Может для кого-то мало, но лично по моему мнению збс показатель. Тем более двигатель просто песня, работает ровно, на верхах не идет в разнос, прям как японец💪👍
Крутой моц!!! Мне бы в детстве такой)))) мы решали большей звездой и настроенный резонатор в помощь, но только верховой, а на нем в городе ездить почти не возможно)) так что твоя золотая середина работает супер!!!
Всё отлично , звук бомба , но у меня выпуск 178 где-то примерно так 1 карб 68 рассверлиный , 19 звезда , показатель 136 км , но тоже не в пол тросик длинный был , исправил , но максимал не изменилась , крч тоже не реагирует на какую-то часть газули , глушилки родные но дырявые , хочу делать на заказ если будешь делать на заказ , не в курсе где ? Так же вечные траблы со сцепой буксует , хочу попробовать пружины от чего нить по туже
ты зделал ижа абалденно. у меня тоже ижю 5 с 2-я карбами жиков, но без лепесткового клапана. зажигание совек. таже песня . обороты 6800-7000. скорость 136- 141км/ч . я поднял выходные окна в цилиндрах на 2.5 мм и укаротил флейты на 5см потом на 7.5см . набор оборотов бешаный но скорость выше 143 км неподнимаеться.
Уважаемый автор,что ты делал с картером и цилиндрами,для установки поршней от ts 185?и я так понял ты использовал шатун Минск под сепаратор,который ты завтулил?отпишись пожалуйста,очень надо.
Автор,проблема не в карбах,а в резонаторах,которые в ,,Пиареле,, для ижа были сделаны неправильно,что однажды было наглядно доказано на динамометрическом стенде в одном из видео,которое ты и сам я думаю смотрел. Я тебе советую продать твои резонаторы и далее свяжись с Егором Ковтуном из группы КК выхлопные системы,отправь ему развертку твоих циллиндров,исходя из которой он тебе рассчитает параметры нужных тебе резонаторов,изготовит и сварит все по фен шую.Это не реклама,а решение твоей проблемы. Меньший диффузор карбюратора прибавляет тягу на низах,а бОльший диффузор на верхах,ну ты чего забыл что ли?
Второй важный момент по поводу маховика.Лучшим вариантом облегчения было не дырявить стандартный,а изготовить(на заказ)маховик именно уменьшенного диаметра для уменьшения центробежной силы,которая и является одним из фактором сдерживания оборотов мотора,тоже подумай над этим вопросом.Я все понимаю,что из России дорого будет пересыл самих резонаторов,но начни хотя бы с маховика,самый лучший вариант по весу 800 грамм,но меньше уже не стоит,так как тяга на низах сильно упадет.
Ещё не мало важный момент, это балансировка коленвала. Для низких, средних, высоких её коэффициент разный. Если не делал балансировку под тот наменал до которого ты хочешь раскрутить, то и не стоит его носиловать. У тебя очень хороший двигатель, катайся и кайфуй.
Приветствую у меня был ижю-3 переход модель 6в карбюратор к 68д ставил ведущую звёздочку 21зуб передачи стали супер длинными но больше 120км ч он отказывался ехать мощности не хватала а у другана ижю4 карбюратор к62д с 16 зуб звездой ехал как реактивный разгоняли 145км ч я чуть не посидел затем я вернул себе 19зуб звезду мой поехал 130 км ч этог не хватает сил юпитерку !
Тутулн лед стоит. Какая именно не могу сказать. Нужно идти смотреть название на коробке. Светит очень хорошо.там по 3 диода на дальний и ближний. За 600грн брал вроде.
В другой день может больше пойти, это как сцепление зацепится, у меня тоже на верхах буксует. В общем для замера можно посильней затянуть сцепление....
Хотел сказать ещё, не надо замеры делать ночью. Темно, видимость ограничена, на автомобиле люди ловят домашних животных на капот и под. ... Побереги себя.
Есть идея , просто для примера. Допустим у нас 2т скутер , Пусть будет. 27 Хонда вертикалка , снимаешь фильтр на стоке , и едет только до определённых оборотов не в шишку) Могу предположить что если подобрать необходимое сопротивление на впуске и рассчитать резонанс на выпуске с правильным проходным сечением труб. То должен ехать ого но как. Немного не ясно написал но ты поймёшь ). Очень интересная тема с 2тактной техникой , наши картингисты с минчика снимали 40+ сил , но там дедушка инженер был , с KZ 6 ступками водянками боролся этот мотор , ресурса ток нет.
можно достичь высот , но смысл? какой от этого толка? мне нужен ресурс двигателя + мощность. я не пытаюсь выжать все соки. + нужен 100% диностенд чтоб мельчайшую позитивную настройку оставить, жопомер это не почувствует. много нюансов. много финансов надо. нет желания этим заниматься глобально
SkaLa без стенда в 100% отдачи никогда не будет это ясно , сюда же и Широкополоску лямду вкрутить смесь считать. Я просто не знал что у тебя нет интереса в дальнейшем развитии проекта. Смысл в спортивном интересе , я в своё время тоже пришёл к тому что оно того не стоит . Это большие деньги , но я бы спать спокойно не смог если бы не узнал потенциал. Уважение большое за подход такой .
Паря канечно ты в него вложил но не в коня корм я на заводских з/п и явским карбюратором блять такое вытворял, ладно за то что поклонник юпака респект уважуха сам фанат а два карба это понт и с одним он может.
може бути через повітряні фільтри? мав схожу проблему, 115 набирала в натяг, поміняв то 125+. І реально, такий мот з нормальною підвіскою і колесами то ракета для міста або дальняк з крейсером 100-110 а не максималки щей без вітровика)
Сперво нада начать немножко с теории. Чтобы разогнать мотоцикл до 140км/ч надо иметь двигатель 40л.с. Ты достиг 138км/ч так, значит у тебя есть 38л.с. Что бы повысить мощность а соответственно и обороты надо облекчать маховикы, как средний так и коленчатыйх валов. Сколько у тебя получилась степень сжатия?
Почти стоковый на 21й звезде ездил больше 150 . И не нужно говорить что юпаки не едут. Кривые руки не едут. Хорошо настроенный мопед бегает как адская колесница. Со всех переделок были только трех кольцовые поршня изза которых стал немно тупее на разгон но одинаково ехал что в горку что с горки. В отличие от родных поршней.
@@gjhgkyunygukngugnyugnyugyg6743 ну регулируй винт качества. Если просто дать газ на всю с малых то канешно будет затуп. А если на середину дать то идёт отличная тяга
Если стоят лепестковые клапаны то оборотов будет меньше, так как их ставят для того чтобы мот ехал на низах, а на высоких оборотах они просто не успевают открываться/закрываться, отсюда и потеря в оборотах. К стате ещё может быть виновато опережение зажигания, но я не сильно спец. Так что если чот не так подкариктируйте, это лично моё мнение, из моего опыта на другой технике)
Слушай....я тут изучил твои видосы. Вижу ты многое продвинул. Интересно твое мнение по поводу этого :czcams.com/video/Oqb7BSzrh2M/video.html. Обрати внимание на максимальные обороты. Может путь по дальнейшему развитию в оборотах? Может дело в ходах поршней, в соотношении каналов продувок?....я сам чтото подзагорелся. И возможно Карбюраторы нужны постоянного разряжения или инерционный наддув......и по балансировке : силы 1го порядка убрать а второго....тут уже вал балансирный нужен...как вот 1 и 2х цилиндровые....балансир на китайце выкидывал обороты с 9000 до 6000 падали максимально
Привет;) та не прикалуйся, никакой вал не нужен;) я считаю у меня след ошибки. Это жосткие или очень мягкие лепестки, резонаторы не правильной формы и так же ещё поршня не правильно поставлены. Надо розвернуть их на 180°. Палец чутка смещен в сторону. От этого и уходят обороты чутка ниже. По идеи у меня он должен крутить 7800-8500 оборотов. Не больше. Так как выпуск уже не позволяет. Щас на 2 крутит 7к, на 4 6200к. Есть ижи что и крутят до 12к. Ну то уже другая история;) не какой вал и карбы с постоянным разряжением не нужен;)
хоть верьте,хоть нет,я на юпитере 5 собственной доработки 158 разгонял,это было страшно,казалось что эта телега взорвётся.Ключ к большей скорость-облегчение мота
так критерия скорости и есть легкость мото, обтекатель (минимальное сопротивление воздуха), узкие шины (минимальное сопротивление асфальта), у меня этого всего нет. из-за этого он и не едет сколко хотелось бы. не для такого он делался
А что ты хотел,со стандартной продувкой.Под бОльшие обороты тот же выпуск расширяют под 200 и более градусов,а в стандарте около 165,и резонаторы должны на более высокие обороты настроены.И карбы надо с бОльшим проходным сечением,а не с меньшим,как ты выразился)).Единственно,что звук у этих глушителей довольно приятный).Карбы наверняка можно было брать с диф. 30мм,не меньше.Плюс впуск надо организовать,типа как на иномарках,с т.н. эйрбоксом,чтоб не душило на входе,а не абы как.
@@skala699 Да.Если нужно,чтоб крутился за 7к.Посмотри,что Мойша делал с этими моторами.Он конечно,тот ещё паразит с тараканами в голове),но делает по уму.
Могут свечи забивать и не разгонять движок попробуй какие-нибудь дорогие поставить у меня тоже ижак ехал 123 о всё что я только не делал вроде работал хорошо но не ехал больше 123 тут я реши ради прокола думаю може о поменял свечи и сразу хороший результат 135
Где ты видел чтоб пс 145 ехал?;) Я не разу не видел неодные доказательства чтоб он сколько ехал. Вживую встречал 2 пс, один ехал 115 а другой 120. Предел для них был. Диски были хорошие. Мой юп в том году их делал до сотки.
@@skala699 К примеру у меня, у меня всего лишь убраны в цилиндре косяки завода, Карбюратор 34мм Микуни, степень сжатия под 95-98 бензоль, и эл.зажигание. На 17 звезде 145 по gps. на 19 157 gps. Скрины есть. У моего товарища с западной Украины тоже есть ПС совсем сток 1983 он больше 135 не едет на 17 звезде. Вот так вот, а то что ты написал 115 - 120 км.ч, я крайне удивлен это уровень Юпитера сток.
@@stalin2867 ну не знаю. Я с ними ганял то они дряхлые какие-то. Чуть лучше стокового Ижа и Явы едут но не на столько чтоб на 17 звезде ехать 145. Некогда не поверю. Это надо чтоб он крутил минимум 9к
То ли лыжи не едут, толи я чет не догоняю. Фаза 180(выпуск) это же в районе 8000 оборотов, что и показывал юпитер 4 у Вадима. Я конечно не супер спец, но мне кажется что мотору не даёт раскрутится именно малый перепуск, не фаза, а именно сечение каналов, т. к. здесь разница только в них по большому счету. Ну и да, резонатор ещё может быть.
@@skala699 классный мотор поставь звезду на 21 скорость будет 155 км а дури у него и так хватает по поводу оборотов не парься для ижа 6500 это уже на гране а у тебя он еще и дальше крутится свой разгонял до 130км без доработок мотор посмотри видео Александр Скрипченко (стант на иже) но у меня воздушка и он сразу греется а так ты молодец не (ЕЗДЮК) голова с руками дружит так держать
@@vlagon6206 нехочу експрементировать с Макс скоростью и добиваться больше. Щас звезда на 19. Мне хватает с головой такой скорости. На 21 динамика упадет. А мне она намного важнее чем скорость.
@@skala699 В корне не согласен с 21 звездой с явами тягаюсь легко да и динамика разгона не плохая согласен если еду с сидаком кил 80 то на 4ой тяжеловато но это бывает редко я езжу с сыном 9 лет он спереди сидит и на скорость не влияет да и стантит лучше на 21
Потому что мотоцикл играючи разгоняется не чувствует этой скорости даже , если брать в расчёт звук мотора. Степень поднять можно ещё , главное что бы лепестки держали
@@skala699 сколько же он поедет на 19й звезде??? Мощи помоему заглаза))) Я в юности колхозил на чз 350 трубы красивые, выглядело красиво но на трассе больше 90 не ехала вообще.
Немного личного опыта: все дело в зажигании, вернее в отсутствие автоматической корректировки.... Вот тебе пример автомобильного трамблёрного зажигания, там есть маленький ваккумник который регулирует угол зажигания от того на сколько открыт дроссель, или например более современный двс у которого есть "мозги" если подключить диагностику то в параметрах есть пункт Угол опережения зажигания, число которого постоянно меняется в зависимости от оборотов двигателя. Отсюда и тяга во всём диапазоне, и хороший запуск и максималка. Ты парень толковый, должен понимать что руками ты настраиваешь зажигание для хорошего запуска и тяги с низов, но приходится попрощаться с максималкой. Тебя спасет только "октан-корректор" ))) блочёк не большой, бывают даже с экранчиком, можно поставить возле приборки) подключается легко. Зажигание настроил по мурзилке, а октан-корректором уже подстраиваешь под себя, короче зажигание настраиваешь прямо на ходу) онлайн)))
@@user-od8et9dz4f автоматически не опережает, он работает в 3-х режимах путём перекидывания проводов на массу, либо приколхозить кнопку и кнопкой переключать либо городской режим (тяга), либо трасса (скорость), всё. В инструкции к совеку там всё это прописано. Никаких автоматических корректировок не существует без согласования зажигания и ручки газа.
Братан я смотрю твои видосы я раньше писал тебе твой Иж не едить больше 140 ка . Ты даработал её по полной программе . У меня тоже ю5 ана едит 140 . Не кокие даработки стокавый . Ты что делай знаешь . Есть паршневые кольца храмированные паставь их и карб паставь японские . По меньше дефузорам .там у тебя два карба. По этому меньше дефузорам поставь
Причем тут Ява? Ява едет так же как и юп в стоке. Они одинаковые. Я могу и больше добиться просто поставив чуть больше звезду и резину поуже. Но мне это не надо. Рекорды не ставлю
Чем больше диффузор карба тем лучше тяга меньше соответственно тяга хуже,обороты поднять можно разшарошыв выпускные, колена вообще не причем вместе с карбами поставишь меньше карбы пропадёт динамика
Если с звезда 17 и макс 137 это охеренно дружище, на 21дин зуб огонь для водянки, силы хватает, обороты упадут, так что уверен ближе к 150 пойдёт с 21ой.
Вообще не за что извиняться, каждый богат чем может. Итак супер!!! Я не давно в ютубе, выберу погоду и сниму замер моей водянки, на моём канале будет...
Возможно, но столько ты труда в него вложил, что он должен лупить как ракета. Сейчас всё зависит от настроек))) тебе удачи и терпения ждём видео с максималкой 150
он больше ехать и не будет. он едет уже больше стока на 20км почти. у меня на скорость в двиге толком нет нечего, все сделанно на динамику. та и мот сам для скорости не подходит. так что мне нет смысла заниматься настройками для макс скорости, толк мне от этого
@@skala699 Нет, 170 он непоедет, но я думаю, что если ты довидёш свой мотор к совершенству, всё настроишь, то я думаю что 140+-. Извини если обидил чем-то.
@@user-tk8jv4fj5q да. Он и поедет 150. Но только надо диностенд чтоб заметить каждую плюшку от малой настройки каждого элемента. А я все по жопомеру делаю.
Да насрать на максималку от 0 до 100 ки за сколько набирает интересно,покажи уже.А 139 это супер для Юпака.Я бы вообще на нем 120 катал и все, а вот набор до сотки подхват это главное.
Может для кого-то мало, но лично по моему мнению збс показатель. Тем более двигатель просто песня, работает ровно, на верхах не идет в разнос, прям как японец💪👍
138 максималка?Моя планета 3 72 года с ненастроенным явским карбом и минским зажиганием едет 120 км/ч
@@johnevo7021 а теперь попробуй еще раз, только с gps)
@@TwoWheeled Киа рядом ехала,замеряли.Для Юпитера маловата скорость
@@johnevo7021 ахахха, не правильно, шоха должна ехать, и если карб от явы, то только от 6в и кольца поменять надо
@@jeremywalton2939 с 62и и 65 и лучше поедет😎проверено
ночью замерять максимальную скорость) оскара, оскара ему))))!!!!!!!!
Ночью прохладно. Охлаждение хорошо,.
@@user-vn6lo9ke3t в таком случае надо зимой на севере 🤩🤩
@@user-qk7xw6he2x зимой износ двигателя увеличивается. Проехал например 20км, а износ будет как 100 км проехал.
@@user-vn6lo9ke3t так главное максималка под 150
@@user-vn6lo9ke3t почему
Красавчик го в масовое производство😂 Кавозуки👈👍
2 т мотоцикла моя слабость, это бесподобный звук, ах этот запах выхлопа! , готов от женщин даже отказаться ради этого.
Крутой моц!!! Мне бы в детстве такой)))) мы решали большей звездой и настроенный резонатор в помощь, но только верховой, а на нем в городе ездить почти не возможно)) так что твоя золотая середина работает супер!!!
Здорова чувак удачи тебе в развитие канала если че я подписался и лайк поставил
звук просто сказка , такой солидный
Блин,вот лишь щас обратил внимание,звук у тебя на видео хороший.В шлёме,и слышно мотор на ходу.Придонков вспомнил))
Класное видео , ёжик по кайфу .
респект!
Реальный кавазуки!!!👍😎💪🙅
Всё отлично , звук бомба , но у меня выпуск 178 где-то примерно так 1 карб 68 рассверлиный , 19 звезда , показатель 136 км , но тоже не в пол тросик длинный был , исправил , но максимал не изменилась , крч тоже не реагирует на какую-то часть газули , глушилки родные но дырявые , хочу делать на заказ если будешь делать на заказ , не в курсе где ? Так же вечные траблы со сцепой буксует , хочу попробовать пружины от чего нить по туже
Вполне достаточно 👍
Поставь 21 звезду и покажи нам результат
Пересмаритваю видос и все равно кайфую
ты зделал ижа абалденно. у меня тоже ижю 5 с 2-я карбами жиков, но без лепесткового клапана. зажигание совек. таже песня . обороты 6800-7000. скорость 136- 141км/ч . я поднял выходные окна в цилиндрах на 2.5 мм и укаротил флейты на 5см потом на 7.5см . набор оборотов бешаный но скорость выше 143 км неподнимаеться.
Наконец, только жаль ночью!! 😊 👍 😉 👊
нету времени днем. робота..
Уважаемый автор,что ты делал с картером и цилиндрами,для установки поршней от ts 185?и я так понял ты использовал шатун Минск под сепаратор,который ты завтулил?отпишись пожалуйста,очень надо.
смотри прошлые видео
Автор,проблема не в карбах,а в резонаторах,которые в ,,Пиареле,, для ижа были сделаны неправильно,что однажды было наглядно доказано на динамометрическом стенде в одном из видео,которое ты и сам я думаю смотрел. Я тебе советую продать твои резонаторы и далее свяжись с Егором Ковтуном из группы КК выхлопные системы,отправь ему развертку твоих циллиндров,исходя из которой он тебе рассчитает параметры нужных тебе резонаторов,изготовит и сварит все по фен шую.Это не реклама,а решение твоей проблемы. Меньший диффузор карбюратора прибавляет тягу на низах,а бОльший диффузор на верхах,ну ты чего забыл что ли?
Вряд-ли он купит их, т.к. он думает что это заказуха. Хотя специально для таких сомневающихся делали испытания в прямом эфире.
я промолчу=)
На Юпитере 5 вдвоём, на одном карбе 119 получилось
Второй важный момент по поводу маховика.Лучшим вариантом облегчения было не дырявить стандартный,а изготовить(на заказ)маховик именно уменьшенного диаметра для уменьшения центробежной силы,которая и является одним из фактором сдерживания оборотов мотора,тоже подумай над этим вопросом.Я все понимаю,что из России дорого будет пересыл самих резонаторов,но начни хотя бы с маховика,самый лучший вариант по весу 800 грамм,но меньше уже не стоит,так как тяга на низах сильно упадет.
Ещё не мало важный момент, это балансировка коленвала. Для низких, средних, высоких её коэффициент разный. Если не делал балансировку под тот наменал до которого ты хочешь раскрутить, то и не стоит его носиловать. У тебя очень хороший двигатель, катайся и кайфуй.
Молодец) он и так класный.
12:04 звук классный, как спорт)
Какой хороший, ровный, независимо от оборотов свет от фары - генератор стоит стандартный 140 Ватт или похоже другой установлен?
Cdi 200w
Звук ахуенный, почти как у R6 )
Приветствую у меня был ижю-3 переход модель 6в карбюратор к 68д ставил ведущую звёздочку 21зуб передачи стали супер длинными но больше 120км ч он отказывался ехать мощности не хватала а у другана ижю4 карбюратор к62д с 16 зуб звездой ехал как реактивный разгоняли 145км ч я чуть не посидел затем я вернул себе 19зуб звезду мой поехал 130 км ч этог не хватает сил юпитерку !
Ти із Полтавськой області, я бачив тебе на закритті мото сезонну
Збсь тащит)
Крута
У тебя лучший иж из всех которых я видел . Не мучай его хороший мот .
Спасибо Бро;) ну почему сразу мучаю? Мот для этого и есть чтоб на нем ездить как пожелаешь. Если что-то случиться. Сделаю его полюбом;)
Братан посоветуй переднюю вилку на иж планета 5
Сравни его с Днепром интересно кто быстрей🙂
скала, дароу) скажи что у тебя за лампа стоит в фаре кавазуки друг уже сума сходит думая что там))
Тутулн лед стоит. Какая именно не могу сказать. Нужно идти смотреть название на коробке. Светит очень хорошо.там по 3 диода на дальний и ближний. За 600грн брал вроде.
@@skala699 большое спасибо)
где ты электронный датчик температуры покупал? Есть схемы подключения? Ссылки? Можешь в ВК скинуть пожалуйста?
Привет. В вк есть группа. Сирко спидометры и тахометры. Там и покупал. Просто + на + -на -
В другой день может больше пойти, это как сцепление зацепится, у меня тоже на верхах буксует. В общем для замера можно посильней затянуть сцепление....
Как спортивный по звуку!!!
Хотел сказать ещё, не надо замеры делать ночью. Темно, видимость ограничена, на автомобиле люди ловят домашних животных на капот и под. ... Побереги себя.
А днём машин и пешеходов 🤩🤩 с мусорами
Есть идея , просто для примера. Допустим у нас 2т скутер , Пусть будет. 27 Хонда вертикалка , снимаешь фильтр на стоке , и едет только до определённых оборотов не в шишку) Могу предположить что если подобрать необходимое сопротивление на впуске и рассчитать резонанс на выпуске с правильным проходным сечением труб. То должен ехать ого но как. Немного не ясно написал но ты поймёшь ). Очень интересная тема с 2тактной техникой , наши картингисты с минчика снимали 40+ сил , но там дедушка инженер был , с KZ 6 ступками водянками боролся этот мотор , ресурса ток нет.
можно достичь высот , но смысл? какой от этого толка? мне нужен ресурс двигателя + мощность. я не пытаюсь выжать все соки. + нужен 100% диностенд чтоб мельчайшую позитивную настройку оставить, жопомер это не почувствует. много нюансов. много финансов надо. нет желания этим заниматься глобально
SkaLa без стенда в 100% отдачи никогда не будет это ясно , сюда же и Широкополоску лямду вкрутить смесь считать. Я просто не знал что у тебя нет интереса в дальнейшем развитии проекта. Смысл в спортивном интересе , я в своё время тоже пришёл к тому что оно того не стоит . Это большие деньги , но я бы спать спокойно не смог если бы не узнал потенциал. Уважение большое за подход такой .
Классный Мот) скажи пожалуйста какой головной свет стоит?
20\40
@@skala699 галоген?)
@@skala699 марку производиетель напишите пожалуйста) ссылка была бы- замечательно было бы)
Паря канечно ты в него вложил но не в коня корм я на заводских з/п и явским карбюратором блять такое вытворял, ладно за то что поклонник юпака респект уважуха сам фанат а два карба это понт и с одним он может.
Маховик сток? Как вариант можно облегчить. И не стоит переживать, что тяги не будет)
2кг
@@skala699 я делал 1.7кг
може бути через повітряні фільтри? мав схожу проблему, 115 набирала в натяг, поміняв то 125+. І реально, такий мот з нормальною підвіскою і колесами то ракета для міста або дальняк з крейсером 100-110 а не максималки щей без вітровика)
у него крейсер 120 легко. насчет фильтров тоже задумался. завтра поеду без фильтров попробую, еще жигу чуть раньше сделаю
@@skala699 Фильтры вроде важную роль играют,их нельзя убирать
Воздухан нужно родной масляный легко делается под 2 карба, по зажыганию нужно 2 канальное на дх
Сперво нада начать немножко с теории. Чтобы разогнать мотоцикл до 140км/ч надо иметь двигатель 40л.с. Ты достиг 138км/ч так, значит у тебя есть 38л.с. Что бы повысить мощность а соответственно и обороты надо облекчать маховикы, как средний так и коленчатыйх валов. Сколько у тебя получилась степень сжатия?
Маховик 1.5кг. если облегчу валы, значит ресурс будет 2к в этих валах. Сж11.5
@@skala699 Ну степен сжатия хороша.
@@skala699 Изначально двигатель не был проектиран под таких оборотов, так что трудно будет выжать 8 тыс.
@@skala699 Облегчение коленвала само себе значит, что ресурс снизится.
@@user-xh5mq4ej3m а может двиг не сток уже?
138 эт оч и оч хороший показатель как для Юпитера. красава!!! По заводу Юпитер должен ехать 135 но это идеальный заводской иж в ваакуме :D
Заводской некогда не бабки ехать 135. Его предел 120-125
Почти стоковый на 21й звезде ездил больше 150 . И не нужно говорить что юпаки не едут. Кривые руки не едут. Хорошо настроенный мопед бегает как адская колесница. Со всех переделок были только трех кольцовые поршня изза которых стал немно тупее на разгон но одинаково ехал что в горку что с горки. В отличие от родных поршней.
Заливает на полном газу похоже, да и больше раскачегарить хз . Сам движек (конструкция) может не пожволить . Мне так кажется .
что за приборка?
что за карб стоит? есть затупы при резком газе с холостых на первой-второй скорости?
На 2т нельзя резко открывать газ с малых оборот. Как не настроешь всегда будут затупы
ну у меня не совсем на малых от 2 до 3 тыс какой то затуп на к68
@@gjhgkyunygukngugnyugnyugyg6743 ну регулируй винт качества. Если просто дать газ на всю с малых то канешно будет затуп. А если на середину дать то идёт отличная тяга
да даже если плавно газ чувствуется на средних оборотах как за жопу держат
Привет! Найди меня в ВК, подскажу в чем может быть дело. Дело здесь не в карбах 100%. 28мм это золотая середина для не гоночных моторов 125-200сс.
лучше ты отпиши если желаешь. вк есть на ютубе на главной
Иглу двигал?
еееееееееееееееееееееееее
Призрачный гонщик.
140 максималку выжимал на юпаке 5 при условии если мотор не убитый ))надо за ним как за девушкой ухаживать))))
пруфы в студию. родной пиздометр не показатель
На стоковом юпитере не сможеш выжать 140.
Ветровик поставь, 150 пойдёт,я вообще езжу 90-100,но у меня чоппер
А что за фара у тебя . Тоже хочу поставить что-то новое , оригинал не светит .
Фара родная. Лампа Лед
@@skala699 именно лампочка лед или фара . Или ксенон. Спасибо .
@@user-op5so7pm2u я ж сказал. Фара родная. Лампа Лед
Чтобы юпитер повалил нужно самодельные резонаторы расчитывать и делать сам делал валил адски
Чо за мотор
Если стоят лепестковые клапаны то оборотов будет меньше, так как их ставят для того чтобы мот ехал на низах, а на высоких оборотах они просто не успевают открываться/закрываться, отсюда и потеря в оборотах. К стате ещё может быть виновато опережение зажигания, но я не сильно спец. Так что если чот не так подкариктируйте, это лично моё мнение, из моего опыта на другой технике)
клапана есть, такие же стоят у другого мото и там крутит больше
Слушай....я тут изучил твои видосы. Вижу ты многое продвинул. Интересно твое мнение по поводу этого :czcams.com/video/Oqb7BSzrh2M/video.html. Обрати внимание на максимальные обороты. Может путь по дальнейшему развитию в оборотах? Может дело в ходах поршней, в соотношении каналов продувок?....я сам чтото подзагорелся. И возможно Карбюраторы нужны постоянного разряжения или инерционный наддув......и по балансировке : силы 1го порядка убрать а второго....тут уже вал балансирный нужен...как вот 1 и 2х цилиндровые....балансир на китайце выкидывал обороты с 9000 до 6000 падали максимально
Привет;) та не прикалуйся, никакой вал не нужен;) я считаю у меня след ошибки. Это жосткие или очень мягкие лепестки, резонаторы не правильной формы и так же ещё поршня не правильно поставлены. Надо розвернуть их на 180°. Палец чутка смещен в сторону. От этого и уходят обороты чутка ниже. По идеи у меня он должен крутить 7800-8500 оборотов. Не больше. Так как выпуск уже не позволяет. Щас на 2 крутит 7к, на 4 6200к. Есть ижи что и крутят до 12к. Ну то уже другая история;) не какой вал и карбы с постоянным разряжением не нужен;)
Делай под заказ такие мотики,
хоть верьте,хоть нет,я на юпитере 5 собственной доработки 158 разгонял,это было страшно,казалось что эта телега взорвётся.Ключ к большей скорость-облегчение мота
так критерия скорости и есть легкость мото, обтекатель (минимальное сопротивление воздуха), узкие шины (минимальное сопротивление асфальта), у меня этого всего нет. из-за этого он и не едет сколко хотелось бы. не для такого он делался
чё за лампа, где покупал?
LED
Всё просто нужна 5тая передача!!!!
А если 6 шт сделать,так все 200 попрёт))
И ещё попробуй сними лепестковые клапана и попробуй без них
вах какой ты умный
Тогда точно всё топливо в карбы и фильтра лопнут ))от того что их раздует.
Здорова ты от куда?
Украина. Полтавская обл
нас ты удивишь но кошелек нет
...у меня перебранная водянка с 1 карбом(перебранный сток100%) давал 145км/ч.
единственное, заднее колесо стояло 19 дюймов (ступица родная обод ураловский), звезда 18 зубов.
=) У меня по родному пиздометру в том году ехала 160=)
Я все равно перемотал😂
А что ты хотел,со стандартной продувкой.Под бОльшие обороты тот же выпуск расширяют под 200 и более градусов,а в стандарте около 165,и резонаторы должны на более высокие обороты настроены.И карбы надо с бОльшим проходным сечением,а не с меньшим,как ты выразился)).Единственно,что звук у этих глушителей довольно приятный).Карбы наверняка можно было брать с диф. 30мм,не меньше.Плюс впуск надо организовать,типа как на иномарках,с т.н. эйрбоксом,чтоб не душило на входе,а не абы как.
В ни кто и не говорил что у меня все сток. Выпуск более 200?? Ну нафиг. Не смеши. У меня 178
@@skala699 Да.Если нужно,чтоб крутился за 7к.Посмотри,что Мойша делал с этими моторами.Он конечно,тот ещё паразит с тараканами в голове),но делает по уму.
@@skala699 178?Пилил окна?
@@kotborka он не делает больше чем 185
Могут свечи забивать и не разгонять движок попробуй какие-нибудь дорогие поставить у меня тоже ижак ехал 123 о всё что я только не делал вроде работал хорошо но не ехал больше 123 тут я реши ради прокола думаю може о поменял свечи и сразу хороший результат 135
Так он и не должен больше 120 ехать. Если замерял по родному пиздометру то понятно что 130;) на нем можно и 150 поехать легко
У тебя цилиндры заливает. Либо менять карбюраторы, любо подбирать жиклёры к уже имеющимся.
Та залива капець. Ужас. Тільки міняти карби. Двигун. Мот. .
а почему 2 карба почему не один большой, и настроить проще и синхронить не нужно
Потому что с двумя валит и настроить два несложно как многие считают
На контактах крутиться лучше выше мотор . Я выбросил Эл зажигание.
где найти переходник на два карба ????
????????
???
Сложно найти, крафть сам
сделать самом а если не можешь то могу продать у меня есть
Почти как ПС валит, Сток ПС 145 км/ч. Отличный Юпитер)
Где ты видел чтоб пс 145 ехал?;) Я не разу не видел неодные доказательства чтоб он сколько ехал. Вживую встречал 2 пс, один ехал 115 а другой 120. Предел для них был. Диски были хорошие. Мой юп в том году их делал до сотки.
@@skala699 К примеру у меня, у меня всего лишь убраны в цилиндре косяки завода, Карбюратор 34мм Микуни, степень сжатия под 95-98 бензоль, и эл.зажигание. На 17 звезде 145 по gps. на 19 157 gps. Скрины есть. У моего товарища с западной Украины тоже есть ПС совсем сток 1983 он больше 135 не едет на 17 звезде. Вот так вот, а то что ты написал 115 - 120 км.ч, я крайне удивлен это уровень Юпитера сток.
32 ЛС и 6700 оборотов дают о себе знать.
ПС. 6700 об/м * 60 = 402000 .
звезда на коленвале 27 зуб
корзина сцепления 59 зуб
(402000*27)/59= 183966 оборотов
4 передача 1,0 (пряма) ведущая на 17, ведома 42 зуб
(183966*17)/42 = 74462
Длина окружности колес 1,96 м.
74462*1,96 = 145, 945 за час . что ровно 145 км/ч максимальная скорость.
19 звезда ведуща, 183966*19/42 = 83222*1,96 = 163 км/ч максималка.
@@stalin2867 ну не знаю. Я с ними ганял то они дряхлые какие-то. Чуть лучше стокового Ижа и Явы едут но не на столько чтоб на 17 звезде ехать 145. Некогда не поверю. Это надо чтоб он крутил минимум 9к
А перепускные окна тоже переделывал?
нет. чучуть убраны погрешности, а так не трогали
@@skala699, эффект от этой доработки есть? Стоит ли этим заниматься?
@@Kolesya93 чем именно
То ли лыжи не едут, толи я чет не догоняю. Фаза 180(выпуск) это же в районе 8000 оборотов, что и показывал юпитер 4 у Вадима. Я конечно не супер спец, но мне кажется что мотору не даёт раскрутится именно малый перепуск, не фаза, а именно сечение каналов, т. к. здесь разница только в них по большому счету. Ну и да, резонатор ещё может быть.
Это и есть резонаторы. Увы. Я не могу не кого найти чтоб сделали в Украине по чертежу с коленнами и резонаторы под 180гр....
Кстати у Вадима не 180, а почти 190 там. а точнее 187
@@skala699 классный мотор поставь звезду на 21 скорость будет 155 км а дури у него и так хватает по поводу оборотов не парься для ижа 6500 это уже на гране а у тебя он еще и дальше крутится свой разгонял до 130км без доработок мотор посмотри видео Александр Скрипченко (стант на иже) но у меня воздушка и он сразу греется а так ты молодец не (ЕЗДЮК) голова с руками дружит так держать
@@vlagon6206 нехочу експрементировать с Макс скоростью и добиваться больше. Щас звезда на 19. Мне хватает с головой такой скорости. На 21 динамика упадет. А мне она намного важнее чем скорость.
@@skala699 В корне не согласен с 21 звездой с явами тягаюсь легко да и динамика разгона не плохая согласен если еду с сидаком кил 80 то на 4ой тяжеловато но это бывает редко я езжу с сыном 9 лет он спереди сидит и на скорость не влияет да и стантит лучше на 21
Потому что мотоцикл играючи разгоняется не чувствует этой скорости даже , если брать в расчёт звук мотора. Степень поднять можно ещё , главное что бы лепестки держали
какую еще степень? тут 11.5 уже
SkaLa не бюджетно , но думаю вполне можно. На 11.5 какой октан используешь ? 95-98?
@@solja2220 на 95 детона нет. 98 нет у нас
Всё-равно лучше стока в разы! Возможно сцепление слабовато, оно не расчитано под такие скорости
скорость роли не играет
А на сколько у тебя звизда?
19
@@skala699 у меня сток юпитер только каналы подровнял звезда на 21 выжимал 136 по жпс и это придел потом начинает вилять
Это на какой звезде у тебя такая скорость?
17
@@skala699 😱
@@skala699 сколько же он поедет на 19й звезде??? Мощи помоему заглаза))) Я в юности колхозил на чз 350 трубы красивые, выглядело красиво но на трассе больше 90 не ехала вообще.
И ещё без фильтров попробуй они могут душить его
есть такой вариант
Немного личного опыта: все дело в зажигании, вернее в отсутствие автоматической корректировки.... Вот тебе пример автомобильного трамблёрного зажигания, там есть маленький ваккумник который регулирует угол зажигания от того на сколько открыт дроссель, или например более современный двс у которого есть "мозги" если подключить диагностику то в параметрах есть пункт Угол опережения зажигания, число которого постоянно меняется в зависимости от оборотов двигателя. Отсюда и тяга во всём диапазоне, и хороший запуск и максималка. Ты парень толковый, должен понимать что руками ты настраиваешь зажигание для хорошего запуска и тяги с низов, но приходится попрощаться с максималкой. Тебя спасет только "октан-корректор" ))) блочёк не большой, бывают даже с экранчиком, можно поставить возле приборки) подключается легко. Зажигание настроил по мурзилке, а октан-корректором уже подстраиваешь под себя, короче зажигание настраиваешь прямо на ходу) онлайн)))
знаю про такое. в этом зажигании стоит свой ФУОЗ типо. у меня и на низах тяга есть хорошая. и крутит. ну в ногу бьет. значит ранняя же.
Купи power comander! Полетит как пуля)))
Совек для Ижей тоже опережает....
@@user-od8et9dz4f автоматически не опережает, он работает в 3-х режимах путём перекидывания проводов на массу, либо приколхозить кнопку и кнопкой переключать либо городской режим (тяга), либо трасса (скорость), всё. В инструкции к совеку там всё это прописано. Никаких автоматических корректировок не существует без согласования зажигания и ручки газа.
@@skala699 сколько мм до вмт ты выставил? По книжке?
Братан я смотрю твои видосы я раньше писал тебе твой Иж не едить больше 140 ка . Ты даработал её по полной программе . У меня тоже ю5 ана едит 140 . Не кокие даработки стокавый . Ты что делай знаешь . Есть паршневые кольца храмированные паставь их и карб паставь японские . По меньше дефузорам .там у тебя два карба. По этому меньше дефузорам поставь
Сравни его с планетой спорт кто быстрей интересно посмотреть
где я ее возьму?=) в этот же сезон ганял в городе с пс, то ПС отставала
SkaLa планета спорт медленней твоего ижа кавазуки👍
1 - 129км/ч 2 - 137км/ч 3 - 138км/ч
Спасибо!
Но у Палыча днепр 144 едет)
Kawasaki one love дээ у палыча пушка гонка
@@kawasnot8158 Прикинь, а Ямаха р1 ещё больше едет.)
5 ступка помогла б
У меня сток ява 634 разгонялась 125 км/ч
Ява едет 180
@@user-co2he6xc3v Нихуя , 220 км/ч ява едет!)
У меня чезет 235 , правда под горку и по ветру
@@user-qk7xw6he2x рофлишь ?
Разработчики спидометра думали , что более 120 иж не поедет ...
Но они сильно ошибались...
просто от вибрации почему-то стрелка западает.
Лайк если сразу проматали не читая просьбу автора " не мотать"
Пздц!!!138 КАРЛ!!!! БОЛЬШЕ ЧЕМ У ЯВЫ ПРОСТОГО ПАЦАНА. Я ВШОКЕ
Причем тут Ява? Ява едет так же как и юп в стоке. Они одинаковые. Я могу и больше добиться просто поставив чуть больше звезду и резину поуже. Но мне это не надо. Рекорды не ставлю
Чем больше диффузор карба тем лучше тяга меньше соответственно тяга хуже,обороты поднять можно разшарошыв выпускные, колена вообще не причем вместе с карбами поставишь меньше карбы пропадёт динамика
Чем больше диффузор тем выше крутить будет двиг но тяга с низов упадет. И наоборот. У меня карбы идеальная середина по диффузору
звезда какая у тебя?
17
@@skala699 ставь на 19,идеально будет на трассе
Если с звезда 17 и макс 137 это охеренно дружище, на 21дин зуб огонь для водянки, силы хватает, обороты упадут, так что уверен ближе к 150 пойдёт с 21ой.
Вообще не за что извиняться, каждый богат чем может. Итак супер!!! Я не давно в ютубе, выберу погоду и сниму замер моей водянки, на моём канале будет...
@@user-od8et9dz4f 150😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
та норм скорость.
Кагда дзеркала поставишь...?
стоят давно
Потому что у тебя лепестковые клапана стоят
8:51
Лучший
SkaLa замеры сомнительные, скорость тебя не интересует, зачем тогда видео? давай динамику чтобы понятно было
это видео вы меня просили снять. я снял
Что за зажыгание стоит?
Cdi
Нет, для юпитера не поразатель, мы в двоём на иж п5 150 ехали. А юпитер да ещё и с такими модами должен показать серьёзный результат.
ага, это вы по родному пиздометру замеряли?=) Включи GPS, офигеешь что он больше 110 не едет при одном водиле
Возможно, но столько ты труда в него вложил, что он должен лупить как ракета. Сейчас всё зависит от настроек))) тебе удачи и терпения ждём видео с максималкой 150
он больше ехать и не будет. он едет уже больше стока на 20км почти. у меня на скорость в двиге толком нет нечего, все сделанно на динамику. та и мот сам для скорости не подходит. так что мне нет смысла заниматься настройками для макс скорости, толк мне от этого
@@skala699 совершенству нет предела)
Ахахахахаха по моему пиздаметру разгон до 120 4 секунды.
То чувство, когда стоковый юпитер5, 125 едет
Ну да. Идеальный сток при идеальных условиях едет 125. И то не факт. Вообще 120. А ты что думал? Что 170 полетит форсирован? Двиг на 1 заезд?
@@skala699 Нет, 170 он непоедет, но я думаю, что если ты довидёш свой мотор к совершенству, всё настроишь, то я думаю что 140+-. Извини если обидил чем-то.
@@user-tk8jv4fj5q да. Он и поедет 150. Но только надо диностенд чтоб заметить каждую плюшку от малой настройки каждого элемента. А я все по жопомеру делаю.
Да насрать на максималку от 0 до 100 ки за сколько набирает интересно,покажи уже.А 139 это супер для Юпака.Я бы вообще на нем 120 катал и все, а вот набор до сотки подхват это главное.
та вы определитесь=) то одно, то другое...
@@skala699 Да я вроде всегда просил время разгона а не максималку)))