Arabam dizel değil ama senden öğrendiklerim sayesinde yolda böyle bir durumla karşılaşmış insanlara yardımcı olabilirim,ağzına emeğine sağlık ustam...👍
Dün başıma geldi çok şükür izlediğim videolar sayesinde aynısını yaptım panik yapmayın vitesi 5 takın el firenini çekim birden kaldırın stop eder 1 dakika sürdü ne kadar masraf ederim billiyorum Kangoo 1.9 aracım
Anlatim tarziniz ve verdiginiz bilgiler cok yararli cunku bu tarz videolari ulekmizde ceken kisi sayisi cok az sizi tebrik ediyor videolarinizin devamini merakla bekliyorum basarilar
ilk anlattığın havayı kesmek kısmı gayet doğru ama ikinci anlattığın kısımda ambeleye kalkan arabada birinci ikinci üçüncü viteste yapmaya kalkarsan o işi şanzımanı da eline alırsın. Düz vites araçlarda en iyisi beşinci vitese takıp frene sonuna kadar basıp ayağı debriyajdan çekmektir. Düşük viteslerde yaparsanız şanzımanı da elinize alırsınız :)
Deviri katlayip 12 bin devire çıkıyorsa bence blok bile patlatabilir motorun sağından solundan piston ve biyel kolları fırlayabilir. Çok ilginç bir sorunmus senin sayende ilk defa duydum usta Allah razı olsun Allah seni başımızdan eksik etmesin kardesim
Çok faydalı bi video olmuş emeğine sağlık reis böyle videolar sayesinde birçok insan mağduriyetten ve büyük masraflardan kurtuluyor video için teşekkürler
Bence bu durumda eğer soğuk kanlı olunursa en iyi yöntem . hem vitesli hem otomatik vites araçlarda emmeyi kapatmak daha iyi olur hem motora fazla zarar vermemiş oluruz hemde şanzıman a zarar vermemiş oluruz
Bu gece tam olarak başıma bu olay geldi. Öncesinde bu videoyu izlemiştim. Aracım manuel. 3. vitese alıp stop ettirdim. Allah senden razı olsun reis. Bi 10 saniye kadar ambeleye kalktı araç. Devir 3500 olduğunda stop ettirmiş oldum. Daha fazla yükselmedi. Stop ettikten sonra yağına baktım ama mazot karışmıştı. Az önce karterdeki yağı boşalttım, bi 8-9 litre mazotla karışık yağ çıktı. İnşallah çok hasar almamıştır motor
Orada ki kotku o hava hortumunu o panikde nasıl çıkatırız. Yani elle sökülür mü eğer öyle sökülmezse orda ki kelepçeyi aökecek tornavida yada anahtarı mutlaka el altında bulundurmak faydalı olacaktır. Herkes kendi aracını kontrol etmeli. Ben 30 yıl kamyonet kullandım bilgim yoktu bu konuda. Yeni sattım benzinli aracım var bu karşıma çıktı. Allah razı olsun sizin gibi insanlara faydası olan insanlardan.
Kerem abi faydalı bilgiler için teşekkürler. Yalnız bir noktaya değinmek istiyorum. Ambale anında arkadaşlar kaputu açıp boruyu sökene kadar motor çok yüksek devirlere çıkacaktır. Emme manifoldu girişine elini koyduğunda aşırı vakum dolayısıyla sakatlanma durumu olabilir. En güzeli hortumu sıkmak yada hortumu söktükten sonra emme boğazına sert bir cisim dayamak diye düşünüyorum. Teşekkürler hayırlı işler
Hocam keşke seni daha önce izleseydim. Hyundai aracımızın motorunu yedik araç yanıyor sandık . Kendi kendine gaz verdi 6 devre çıktı stop ettim kontağı çıkardım sönmedi araçtan çıktım bembeyaz duman çıktı egzozdan. itfaye geldi ama araç yanmadı 5 dk sonra aracımızın motorunun tamamının TURBO yüzünden ambele kalktığını öğrendim. 9 BİN TL masraf çıktı. Başınıza gelirse el frenini çekip frene basarak durduğunuz yerde aracınızı 4 . vitese takıp kaldırıyor gibi yapıp yığarak söndürmelisiniz
Benimde başıma geldi Allahtan yokusta park ederken oldu onun etkisiyle 20 30 sn çalıştı duman duman kendiliğinden STOP etti usta sadece turbo sıkıntı var dedi tamire gitti
Arkadaşlar ben sanayide oto tamirciyim hızlı bir şekilde debriyaja basıp fitesi 5 atıp frene basmaniz yeterli aksi takdirde kontağı kaptasanız bile arac calismaya ve istem dışı gaz yemeye devam edecek motorunuzun yenilmesine neden olabilrsiniz.
elinize dimağınıza sağlık ustam. emme manifolduna yangın söndürücü ile karbon dioksit gaz sıkmak oksijeni kesecek ve motor içindeki yanma duracaktır diyorlar.
Allah razı olsun hem merak ediyordum Böyle bir durumda ne yapabilirim ama şimdi sizin sayenizde baya bir bilgi sahibi oldum Allah korusun böyle bir durumla karşılaştığım zaman en azından ne yaparım diye bir fikrim artık var Teşekkür ederim size
Mükemmel bir bilgi. Benim başıma gelmedi ama turbosu arızalandı. Demek ki böyle bir olay da var. Allah muhafaza. Emek var, bilgi var. Teşekkür ederim kardeşim.
el frenine çek , frene bas, vitesi 5 e tak hangi araba olursa olsun mecbur stop eder videodaki gibi arabanın sagini solunu sökmeye gerek yok zaman kaybı olur.... otomatik arabaysa onlarda da manüel vites yüksekte biliyorsun sonuna kadar yüksel vitesi o da stop edecektir
üstadım zaten emme manifoltu hortumunu söktüğünde turbo intercoler geride kaldığından yağ ve basınclı hava kesilecek motor duracaktır. tabiki sökebilirsen
Slm ustam kolay gelsin. İşiniz yoğun biliyorum. Ama motor arzalarini, sensör, hava yakıt gibi arzaları, enjektör arzaları. Bu gibi arzaları arza tesbit cihazı ile anlata bilirmisiniz
Güzel video olmuş. izmit temde başıma geldi fiesta 1.4 tdci araç devir saati çıldırmış gibiydi durdum hemen kontak kapadım ama motor son devirinde üstündeydi vitesi 4 yada 5e takip stop ettirmistim. Emeğine sağlık hayırlı işler
Bence hava girişini kapatma derim motor yüksek devirlerde çalışırken çok güçlü vakum oluşur eğer elle kapatmaya kalkarsan çok tehlikeli bir hareket bu konuyu anlatan arkadaş yüksek devirde motoru durdursun bakalım elle hava girişini kapatarak ne oluyo görsün. boruyu çıkarman yeterli olur
Evet videoyu izledim bilgiler icin tesekkurler simdi aracima gidip bu borunun nerde oldugunu ogrenmem lazim birde bunu sokunce tekrar nasil takacagiz😅 bilgileri ogrendik uygulamasi kaldi allah uygulatmasin insallah
Bu gün başıma geldi önceden tamircide başka aracıma gelmişti tamirci 5 vitesle müdahale etmisti 5 sene geçti bu gün başıma geldi , ve ögun gorduum bu gün başıma ve müdahale ettim , turbo söküldü , inşallah turbodan cikar
Hocam bilgilerde bi eksiklik var. Müsadenizle sizde cevap yazarsanız bilgilerimizi karşılaştırmış oluruz. turbo arızasından kaynaklı ambele ile piston veya silindir kaynaklı sorunlarla olan ambele süreleri farklıdır. Turbodn kaynaklı ambelede İntercollerdeki yağ bitene kadar araç ambelede kalır. O yağ bitince durur. Yani karterdeki yağ bitene kadar demek yanlış. Yani turbo keçelerinden kaçan yağ uzun bir süre sonra intercolleri dolduruyor. keçelerden yağ ilk zamanlarda az sızarken zamanla artıyor ve artık max seviyeye gelince emme subabına ve oradan silindir içine geçiyor. Zaten intercollere yağ dolunca hava soğuyamıyor ve aracın yakıt tüketimide çok artar. Bu sıkıntı çok önce belli eder her neyse. Yani turbo intercollere hemen anında yağ doldurmuyor. Turbo arızasında durum böyle. Ama piston yağ sıyırıcı seğmanlarındaki bir kırılma veya aşınmada bu sefer sizin dediğiniz durum olur. Yani karterdeki yağ bitene kadar araç çalışır.
ALLAH RAZI OLSUN KARDEŞİM....Çok hayırlı bi iş yaptın...sayende bu konu hakkında çok hayati bilgiler edindim...kanalına hemen abone oldum..LİKE ımı hemen gönderdim...başarılarının vede videolarinin devamını diliyorum...tekrardan çok teşekkür ederim..sağolasın...🙏🙏🙏👍👍👍
o hortumu Sökene kadar iş bitmiş olur çoktan ama turboyla ilgili bir iş görülmüşse giriş hortumunu söküp bi süre kontolü çalıştırmak daha garantili olur gibi
Gözümün önünde Hyundai Silivri yolunda ambeleye kalktı ikimizde sağa çeltik yangın tüpü götürdüm noldugunu bilmiyordum sonradan öğrendim ambeleye kalkmış ve adam aracı durduramadı şimdiki aracım Fiat Albea 508 binde taksi çıkması o yüzden bu bilgi iyi oldu
Söylediğiniz gibi yüksek bir devire çıkan motorda havayı emme gücü ne kadar yüksek olur hiç düşündünüz mü? Oraya el koymak çok mantıksız candan önemli değil ama sorunun kaynağı ve çözümü için çektiğiniz video için teşekkürler
El sokma olayi icin doğru olabilir fakat interkol borusunu cikarirsaniz fazla surmeyecegini dusunuyorum tabi motorunuzun durumunada bagli interkol borusunu cikarmak buyuk avantaj Boğazi tikamakta araci en cabuk stop ettirmek icin söylüyor
Ustacığım sizin dediğiniz gibi motorun ambeleye kaçması için karterin gırtlağına kadar yağ la dolması lazım ve karter havalandırmasından turboya yağ akışı olması lazım .O kadar yağ ile motor ambeleye kaçmaz . Ambele sorunu yakıt ile ilgilidir . Enjeksiyon pompasıniñ regülatörü arızalı olursa motor ambeleye kaçar . Bilmeyen vatandaşlara doğru bilgi verin
ambeleye kalkan aracta kimse elini oraya sokmak istemeyecektir😊vitesle stop ettirmek daha mantikli.en basiti hava yollarini tikamak bi sekilde eksozda dahil.atlet don ne varsa tikamali icine 😁
@@hapocod50 otomatik Manuele alsanda stop etmez Hava girişini engelleyaceksin bir sekilde egzozu tikasasanda stop etmez ayrıca herkesin bildiği basit bi doğa kanunu var yanma olayının gerçekleşmesi için hava oksijene ihtiyaç vardır oksijen olmayan ortam da yanma gerceklesmez
benzinlide boğaz kelebeği olduğu için ambeleye kalkmaz. Gazı ayağınızdan çekince emiş hattı kapanır. Yalnız elinizle emiş hattını kapatacağınız zaman dikkat edin, o devirde çalışan bir araç elinizi sakatlamanıza neden olabilir.
Selamunaleykum kerem ustam maunel aracta kendim arabamdan bahsedeyim fiat albeda olursa hava filitresini tikasam motor stop edermi veya hava filitresinden turboya giden havayi kessem.olurmu oyle birsey basima gelirse sayet...
Ben o ambele olayını mercedes 345 conetto otobüslerde çok gördüm beyin den kaynaklanıyo diye biliyorum imdadı bırakınca otobüsü durduramıyorsun alıyo gidiyor fren de tutmuyor marşa bastığında kendi kendine gaz yiyorsa kontağı kapatıp 30 sn bekleyip yada reset attığında kendine geliyordu böyle çok kaza yapan otobüs gördüm
Slm benim 1.3 Fiorino da başıma geldi bi anlık enjektörler gitti bujiler gitti iki pistonda erime olmuş aracı vites te stop ettirme olayını bilmiyordum daha önce bilgim olsaydı belki kurtara bilirdik buda ders oldu
Bugun mazot pompasini yaptirdim. Motor calisirken usta sprey sıktı yag bulasan yerlere o siradada hava borusundan girmis olcakki hafif hafif dewir yukseldi. Ambeleye kücük bi ornek diyebiliriz heralde.
ALLAH razı olsun çok faydalı olmuş bir video...... 2010 dan sonraki dizellerde linea larda yada diğerlerinde bu ambeleyi durduracak fabrikanın yaptığı bir sistem yokmu yoksa budurumu engelleyecek video dışı bi sistem varmı teşekkürederim şimdiden
Sensorlerin fislerini cekip gezmeyin arkadaslar boyle bir durumda arac zaten kendini kapatir giristeki hava dozeri ambeleyi önlüyor ve yağin önünü kesiyor zaten ama siz fisini cekerseniz önlemi yok edersiniz
Arabam dizel değil ama senden öğrendiklerim sayesinde yolda böyle bir durumla karşılaşmış insanlara yardımcı olabilirim,ağzına emeğine sağlık ustam...👍
Cok onemli bi bilgi hep merak ediyordum nasil boyle bisey oluyor diye Allah bol kazanclar versin kardesim hakediyorsun👍
Allah razi olsun hocam
Bu videolar sayesinde iyi kurtuldum yoksa bana motor indireceklerdi kurtulduğum nasrafi siz düşünün iyiki varsınız
6:38 O Sıcaklıtaki motora el yakaştırılmaz, oraya bez tıkamak daha doğru olur.
CZcams senin gibi arkadaşların sayesinde anlamlı bir yer oluyor, canlı kütüphane gibi, yoksa slime videoları beyin ambelesi yapacak ..... :)
Eyvallah :)
Hareket halinde basiniza gelirse vitesi 5 e veya 6 ya alip debriyajdan ayaginizi cekin gaza basmadan
Yararlı oldu. Sade anlaşılabilir bir dil. Teşekkürler
Dün başıma geldi çok şükür izlediğim videolar sayesinde aynısını yaptım panik yapmayın vitesi 5 takın el firenini çekim birden kaldırın stop eder 1 dakika sürdü ne kadar masraf ederim billiyorum Kangoo 1.9 aracım
Valla helal olsun adam hem motor üzerinde anlatıyor hemde söylediklerini uyguluyor teşekkür ederim ustam.
Aleyküm Selam Vermiş Olduğun Değerli Bilgilerden Dolayı Teşekkürler Allah Bol Bereketli işler Versin Koca Usta👍🇹🇷
Anlatim tarziniz ve verdiginiz bilgiler cok yararli cunku bu tarz videolari ulekmizde ceken kisi sayisi cok az sizi tebrik ediyor videolarinizin devamini merakla bekliyorum basarilar
ilk anlattığın havayı kesmek kısmı gayet doğru ama ikinci anlattığın kısımda ambeleye kalkan arabada birinci ikinci üçüncü viteste yapmaya kalkarsan o işi şanzımanı da eline alırsın. Düz vites araçlarda en iyisi beşinci vitese takıp frene sonuna kadar basıp ayağı debriyajdan çekmektir. Düşük viteslerde yaparsanız şanzımanı da elinize alırsınız :)
ACEMİ ARKADAŞLARA YÖN GÖSTERMEK ADINA SÜPER PAYLAŞIM..EMEĞİNİZE SAĞLIK
Deviri katlayip 12 bin devire çıkıyorsa bence blok bile patlatabilir motorun sağından solundan piston ve biyel kolları fırlayabilir. Çok ilginç bir sorunmus senin sayende ilk defa duydum usta Allah razı olsun Allah seni başımızdan eksik etmesin kardesim
Aynen yasanan olaylardan biride bu
Çok faydalı bi video olmuş emeğine sağlık reis böyle videolar sayesinde birçok insan mağduriyetten ve büyük masraflardan kurtuluyor video için teşekkürler
🤚🏼🤚🏼🙂
Düz vitesi biliyordum fakat otomatigi hep düşünmüşümdür nasıl stop ederiz diye. Süper aydınlatıcı vide olmuş emeğine sağlık.
Bence bu durumda eğer soğuk kanlı olunursa en iyi yöntem . hem vitesli hem otomatik vites araçlarda emmeyi kapatmak daha iyi olur hem motora fazla zarar vermemiş oluruz hemde şanzıman a zarar vermemiş oluruz
Bu gece tam olarak başıma bu olay geldi. Öncesinde bu videoyu izlemiştim. Aracım manuel. 3. vitese alıp stop ettirdim. Allah senden razı olsun reis.
Bi 10 saniye kadar ambeleye kalktı araç. Devir 3500 olduğunda stop ettirmiş oldum. Daha fazla yükselmedi.
Stop ettikten sonra yağına baktım ama mazot karışmıştı. Az önce karterdeki yağı boşalttım, bi 8-9 litre mazotla karışık yağ çıktı. İnşallah çok hasar almamıştır motor
bilgi güzel ve cok değerli birşey dir bizimle paylaştığın icin çok teşekkürler ustam Allah kazancını arttırsın..
Orada ki kotku o hava hortumunu o panikde nasıl çıkatırız. Yani elle sökülür mü eğer öyle sökülmezse orda ki kelepçeyi aökecek tornavida yada anahtarı mutlaka el altında bulundurmak faydalı olacaktır. Herkes kendi aracını kontrol etmeli. Ben 30 yıl kamyonet kullandım bilgim yoktu bu konuda. Yeni sattım benzinli aracım var bu karşıma çıktı. Allah razı olsun sizin gibi insanlara faydası olan insanlardan.
Kerem abi faydalı bilgiler için teşekkürler. Yalnız bir noktaya değinmek istiyorum. Ambale anında arkadaşlar kaputu açıp boruyu sökene kadar motor çok yüksek devirlere çıkacaktır. Emme manifoldu girişine elini koyduğunda aşırı vakum dolayısıyla sakatlanma durumu olabilir. En güzeli hortumu sıkmak yada hortumu söktükten sonra emme boğazına sert bir cisim dayamak diye düşünüyorum. Teşekkürler hayırlı işler
Detaylı ve anlaşılır anlatım olmuş. Teşekkür ederim
10 numara olmuş eline saglık...bi de namaz kılyosan süper olur...namazları eksiltmeyin...
Başından sonuna kadar manuel arabada olduğu zaman nasıl stop edeceğini izleyip videonun sonunda öğrenmek :D faydalı bilgi teşekkürler
clio bir aracta bire bir fazla yag konulmaktan ayi sekilde yasadigimiz olay
Fazla sağdan olan bu sorunu nasıl hallettiniz
Hocam keşke seni daha önce izleseydim. Hyundai aracımızın motorunu yedik araç yanıyor sandık . Kendi kendine gaz verdi 6 devre çıktı stop ettim kontağı çıkardım sönmedi araçtan çıktım bembeyaz duman çıktı egzozdan. itfaye geldi ama araç yanmadı 5 dk sonra aracımızın motorunun tamamının TURBO yüzünden ambele kalktığını öğrendim. 9 BİN TL masraf çıktı.
Başınıza gelirse el frenini çekip frene basarak durduğunuz yerde aracınızı 4 . vitese takıp kaldırıyor gibi yapıp yığarak söndürmelisiniz
Benimde başıma geldi Allahtan yokusta park ederken oldu onun etkisiyle 20 30 sn çalıştı duman duman kendiliğinden STOP etti usta sadece turbo sıkıntı var dedi tamire gitti
Arkadaşlar ben sanayide oto tamirciyim hızlı bir şekilde debriyaja basıp fitesi 5 atıp frene basmaniz yeterli aksi takdirde kontağı kaptasanız bile arac calismaya ve istem dışı gaz yemeye devam edecek motorunuzun yenilmesine neden olabilrsiniz.
Bugün benim basima da geldi otobanda motor yandi sandim ama masraf büyük gibi
@@okyay5950 çok geçmiş olsun motor rektefeye girer 99%
10 bin tl masrafla işin içinden çıkarsın
@@t-researcher8952 sagol öyle olacak sanırim cekiciyle tamirciye cektik arabayı kapagi acınca belli olacak resmen facia
Manuel veya otomatik araçlar fark etmeksizin çok hızlıca Emme manifold hortumunu çıkarmak veya kesmek en mantıklısı
Yararlı ve güzel bir bilgi Teşekkürler. Yalnız heycana kapılıp elinizle orayı tıkamayın yoksa o sıcaklıkta eliniz için hüsran olabilir.
elinize dimağınıza sağlık ustam. emme manifolduna yangın söndürücü ile karbon dioksit gaz sıkmak oksijeni kesecek ve motor içindeki yanma duracaktır diyorlar.
Ustam mükemmel bilgiler veriyorsun Allah sana önce sağlik sonra bol kazançlar versin işin rast gelsin.
Teşekkürler, teknik ve bilgilendirici bir çekim olmuş. Selamlar.
A.selam
Ustam diline emeğine yüreğine sağlık. İşin rast gitsin
Allah razı olsun hem merak ediyordum Böyle bir durumda ne yapabilirim ama şimdi sizin sayenizde baya bir bilgi sahibi oldum Allah korusun böyle bir durumla karşılaştığım zaman en azından ne yaparım diye bir fikrim artık var Teşekkür ederim size
Video için kendi aracina eziyet ettin tesekkurler
Cokta bişey yapmadım hocam önemli diyil
Teşekkürler. Faydalı bilgiler bunlar.basimiza inşallah gelmez.gelirse de sayende ne yapacağımızı artık biliyoruz.
Mükemmel bir bilgi. Benim başıma gelmedi ama turbosu arızalandı. Demek ki böyle bir olay da var. Allah muhafaza.
Emek var, bilgi var. Teşekkür ederim kardeşim.
el frenine çek , frene bas, vitesi 5 e tak hangi araba olursa olsun mecbur stop eder videodaki gibi arabanın sagini solunu sökmeye gerek yok zaman kaybı olur.... otomatik arabaysa onlarda da manüel vites yüksekte biliyorsun sonuna kadar yüksel vitesi o da stop edecektir
Otomatik aracı manuale alsan da stop etmez. Tek yol motorun hava almasını engellenmek
üstadım zaten emme manifoltu hortumunu söktüğünde turbo intercoler geride kaldığından yağ ve basınclı hava kesilecek motor duracaktır. tabiki sökebilirsen
atmosferik motor gibi bi müddet çalışmaya devaam eder manifoldda ki yağ kalıntıları bitene kadar
Tamirciyim bende usta nasihat dinler gibi dinledim bilgin ve teknik desteğin için sağol 😄
Slm ustam kolay gelsin. İşiniz yoğun biliyorum. Ama motor arzalarini, sensör, hava yakıt gibi arzaları, enjektör arzaları. Bu gibi arzaları arza tesbit cihazı ile anlata bilirmisiniz
Ağzına yüreyine sağlık ustam bu durum aslında dizel aracı olan kişileri çok ilgilendiriyor
Güzel video olmuş. izmit temde başıma geldi fiesta 1.4 tdci araç devir saati çıldırmış gibiydi durdum hemen kontak kapadım ama motor son devirinde üstündeydi vitesi 4 yada 5e takip stop ettirmistim. Emeğine sağlık hayırlı işler
dsg'li araca yaptığımız işlemi manuel araca da yapabiliriz (hava emişini kapatma)!
Bence hava girişini kapatma derim motor yüksek devirlerde çalışırken çok güçlü vakum oluşur eğer elle kapatmaya kalkarsan çok tehlikeli bir hareket bu konuyu anlatan arkadaş yüksek devirde motoru durdursun bakalım elle hava girişini kapatarak ne oluyo görsün. boruyu çıkarman yeterli olur
ilk defa bunu duydum verdigin bilgiler cok faydali.teşekkürler
Ustam Teşekkür ediyoruz.Emeği
ne Sağlık.
Verdiginiz bilgiler icin cok tesekkur ederim saygi deger hacam
DIESEL RUNAWAY = AMBELEYE KALKMAK
Selam,devam böyle Almanya’dan Cüneyt.
İyi ustasın çok teşekkürler hocam keske bütün tamirciler helal peşinde gitse maalesef bir çoğu ahiretini düşünmüyor
emeğine sağlık kardeşim,aydınlatıcı bir bilgi olmuş
Evet videoyu izledim bilgiler icin tesekkurler simdi aracima gidip bu borunun nerde oldugunu ogrenmem lazim birde bunu sokunce tekrar nasil takacagiz😅 bilgileri ogrendik uygulamasi kaldi allah uygulatmasin insallah
Bu gün başıma geldi önceden tamircide başka aracıma gelmişti tamirci 5 vitesle müdahale etmisti 5 sene geçti bu gün başıma geldi , ve ögun gorduum bu gün başıma ve müdahale ettim , turbo söküldü , inşallah turbodan cikar
Güzel bir paylaşım ellerine anlatımına saglık arkadaşım
teşekkürler bilgi için
Cok faydalı bir video emeğine sağlık teşekkür ediyorum güzel Bi bilgi edindim sayende
Çok güzel bi video oldu istediğim video geldi sonunda eline emeğine sağlık
Hocam bilgilerde bi eksiklik var. Müsadenizle sizde cevap yazarsanız bilgilerimizi karşılaştırmış oluruz. turbo arızasından kaynaklı ambele ile piston veya silindir kaynaklı sorunlarla olan ambele süreleri farklıdır. Turbodn kaynaklı ambelede İntercollerdeki yağ bitene kadar araç ambelede kalır. O yağ bitince durur. Yani karterdeki yağ bitene kadar demek yanlış. Yani turbo keçelerinden kaçan yağ uzun bir süre sonra intercolleri dolduruyor. keçelerden yağ ilk zamanlarda az sızarken zamanla artıyor ve artık max seviyeye gelince emme subabına ve oradan silindir içine geçiyor. Zaten intercollere yağ dolunca hava soğuyamıyor ve aracın yakıt tüketimide çok artar. Bu sıkıntı çok önce belli eder her neyse. Yani turbo intercollere hemen anında yağ doldurmuyor. Turbo arızasında durum böyle. Ama piston yağ sıyırıcı seğmanlarındaki bir kırılma veya aşınmada bu sefer sizin dediğiniz durum olur. Yani karterdeki yağ bitene kadar araç çalışır.
ALLAH RAZI OLSUN KARDEŞİM....Çok hayırlı bi iş yaptın...sayende bu konu hakkında çok hayati bilgiler edindim...kanalına hemen abone oldum..LİKE ımı hemen gönderdim...başarılarının vede videolarinin devamını diliyorum...tekrardan çok teşekkür ederim..sağolasın...🙏🙏🙏👍👍👍
Teşekkürler degerli bilgilerin için kerem ustam
Ne demek abi
gayet başarılı bir video olmuş, elinize sağlık .👍
Hocam keşke söküşünüzü de gösterseydiniz ama müthiş bi bilgi olmuş
Ustam o sıcaklıktaki bir motora elimizi nasıl koyacaz bir de orası var
Severek takip ediyorum devammm
o hortumu Sökene kadar iş bitmiş olur çoktan ama turboyla ilgili bir iş görülmüşse giriş hortumunu söküp bi süre kontolü çalıştırmak daha garantili olur gibi
ayrıca motora yangın söndürücü tüpünü sıkarak halledebilirsiniz oksijen girişini engeller
ALLAH RAZI OLSUN KARDEŞİM
Ustam çok güzel anlattın Allah razı olsun 😊
Tebrikler çok iyi bir anlatım videosu teşekkürler
İline sağlık yine güzel bir video olmuş
bu turbonun kecesini nasil kontrol edebilirzki.veya yag cekip cekmedigini nerden anlicaz boruyu sokerekmi.veya yaglanma varsa gosterdigin durumdan biraz daha yogun turbonun kecelerimi degismeli.
Borularda yag olup olmadigindan emin olun hocam
Video cok anlasilir.Tesekkurler
Gözümün önünde Hyundai Silivri yolunda ambeleye kalktı ikimizde sağa çeltik yangın tüpü götürdüm noldugunu bilmiyordum sonradan öğrendim ambeleye kalkmış ve adam aracı durduramadı şimdiki aracım Fiat Albea 508 binde taksi çıkması o yüzden bu bilgi iyi oldu
Efsane bilgi yuregine saglik
Yüreğine sağlık adamsın ustam👍
önemli bir bilgi devamı nı bekliyoruz
Ustama çok teşekkür ediyorum
Söylediğiniz gibi yüksek bir devire çıkan motorda havayı emme gücü ne kadar yüksek olur hiç düşündünüz mü? Oraya el koymak çok mantıksız candan önemli değil ama sorunun kaynağı ve çözümü için çektiğiniz video için teşekkürler
El sokma olayi icin doğru olabilir fakat interkol borusunu cikarirsaniz fazla surmeyecegini dusunuyorum tabi motorunuzun durumunada bagli interkol borusunu cikarmak buyuk avantaj Boğazi tikamakta araci en cabuk stop ettirmek icin söylüyor
O dumanın içinde arabadan indin kaputu açabildin emme manfoldunu buldun öyle bi kuvvetle söktün motoru kurtardın o zaman git bi tamirci aç kardeş:)
Ustacığım sizin dediğiniz gibi motorun ambeleye kaçması için karterin gırtlağına kadar yağ la dolması lazım ve karter havalandırmasından turboya yağ akışı olması lazım .O kadar yağ ile motor ambeleye kaçmaz . Ambele sorunu yakıt ile ilgilidir . Enjeksiyon pompasıniñ regülatörü arızalı olursa motor ambeleye kaçar . Bilmeyen vatandaşlara doğru bilgi verin
Aynen.yağa mazot karışması lazım.
Düz viteste stop etmek daha kolaymış
Adamsin usta tam anlamiyla anlatmisin olayi
BU OLAY TRAKTÖRDE DE OLUYOR, ASLA STOP ETMEZ, YÜKSEK VİTES DE DEBRİYAJ DAN AYAĞI KESİP STOP ETTİRMEK LAZIM,
teşekkürler tabiki yararlı oldu
Bunu uygulamalı olarak gösterebilirsiniz hava borusu tıkamak suretiyle olani
sunun caresini soyleyen tek adam. basit ve pratik herkesin hatirlayacagi sekilde . eyvallah kardesim iyiki kanalina abone olmusum.
Güzel ve önemli bir bilgi teşekkürler.
Emme manifdunu değilde hava filtresini tıkasakta olurmu
ambeleye kalkan aracta kimse elini oraya sokmak istemeyecektir😊vitesle stop ettirmek daha mantikli.en basiti hava yollarini tikamak bi sekilde eksozda dahil.atlet don ne varsa tikamali icine 😁
serbest meslek vites kolunu sola cekip manuelden vites yukselteceksin
@@hapocod50 otomatik Manuele alsanda stop etmez
Hava girişini engelleyaceksin bir sekilde
egzozu tikasasanda stop etmez ayrıca herkesin bildiği basit bi doğa kanunu var yanma olayının gerçekleşmesi için hava oksijene ihtiyaç vardır oksijen olmayan ortam da yanma gerceklesmez
Yaşar Çelik haklisin ustam allah gostermesin
benzinlide boğaz kelebeği olduğu için ambeleye kalkmaz. Gazı ayağınızdan çekince emiş hattı kapanır. Yalnız elinizle emiş hattını kapatacağınız zaman dikkat edin, o devirde çalışan bir araç elinizi sakatlamanıza neden olabilir.
Hava olayını da düz vitesli araçlarda yapamaz mıyız? havayı kessek onda da motor duracaktır sanırım.
Reis süpersin teşekürler emeğine sağlık
Selamunaleykum kerem ustam maunel aracta kendim arabamdan bahsedeyim fiat albeda olursa hava filitresini tikasam motor stop edermi veya hava filitresinden turboya giden havayi kessem.olurmu oyle birsey basima gelirse sayet...
Ben o ambele olayını mercedes 345 conetto otobüslerde çok gördüm beyin den kaynaklanıyo diye biliyorum imdadı bırakınca otobüsü durduramıyorsun alıyo gidiyor fren de tutmuyor marşa bastığında kendi kendine gaz yiyorsa kontağı kapatıp 30 sn bekleyip yada reset attığında kendine geliyordu böyle çok kaza yapan otobüs gördüm
Slm benim 1.3 Fiorino da başıma geldi bi anlık enjektörler gitti bujiler gitti iki pistonda erime olmuş aracı vites te stop ettirme olayını bilmiyordum daha önce bilgim olsaydı belki kurtara bilirdik buda ders oldu
Çok faydalı bir bilgi teşekkürler
Bugun mazot pompasini yaptirdim. Motor calisirken usta sprey sıktı yag bulasan yerlere o siradada hava borusundan girmis olcakki hafif hafif dewir yukseldi. Ambeleye kücük bi ornek diyebiliriz heralde.
ALLAH razı olsun çok faydalı olmuş bir video...... 2010 dan sonraki dizellerde linea larda yada diğerlerinde bu ambeleyi durduracak fabrikanın yaptığı bir sistem yokmu yoksa budurumu engelleyecek video dışı bi sistem varmı teşekkürederim şimdiden
Sensorlerin fislerini cekip gezmeyin arkadaslar boyle bir durumda arac zaten kendini kapatir giristeki hava dozeri ambeleyi önlüyor ve yağin önünü kesiyor zaten ama siz fisini cekerseniz önlemi yok edersiniz
Abi Allah razı olsun Trabzon'dan selamlar
bilgilendirdiğin için ALLAH razı olsun bu sorunu yaşamamak için turboya ve yahut her hangi parçaya periyodik bakım yada değişim önerirmisiniz
başarılar ve tebrikler yararlı bilgiler.
Var ol ustam.
Ustacım emeğine sağlık 😉