Nos astuces de pilotage sur route
Vložit
- čas přidán 11. 06. 2024
- Voici notre première leçon de pilotage sur route. Bader et Adrian ont donné rendez-vous à 3 motards aux profils très différents pour 3 jours de roulage dans le Vercors. Le but : leur inculquer leurs techniques de pilotage pour qu'ils roulent mieux sur route. Le résultat est cette vidéo d'1 heure 15 (la plus longue de l'histoire de High Side !).
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Cette vidéo devrait être sponsorisée par la prévention routière et le ministère des transports et celui de la santé. Un duo de vrais pilotes aguerris assisté d'un pompier qui l'est tout autant et qui argumente chaque geste comme eux dans un endroit idéal pour mettre tout le monde à l'aise. Il n'y a pas d'âge pour apprendre et je ne dois pas être le dernier à avoir appris plein de choses. Bravo et très bonne continuation.
Alors là, les gars, bravo ! Sans doute l'épisode le plus intéressant et utile de tout le youtube game moto ! Merci. Si on pouvait mettre dix pouces bleus d'un coup, je le ferais ;)
Hello super vidéo qui m'a appris des choses même après 20 ans de moto. Juste une question sur la partie régime moteur, comment cela se gère avec un moteur vtech ou le couple Max ce situe au-delà du déclenchement des soupapes?
@@matdac8686 Salut, bah pareil, sur le VFR 800 le couple max est a 8500 donc vtech +2000 rpm pis tu navigue entre 7000 et 8500.. par contre tu ne fait pas les 300 kms avec le plein comme ça :)
@@matdac8686 A mon avis, ce n'est pas bon ce que vous dites. Sur un moteur V-tech, le couple max se situe justement AVANT le seul de déclenchement du multi-soupapes (un moteur est généralement plus coupleux en "mono"-soupapes et moins en multi). Par contre si vous parlez de puissance pure oui la puissance max est après le seuil de déphasage (activation du reste des soupapes).
@@bryan3940 sur les courbes de couple que j ai : couple Max à 8500 pour une zone vtech à 6000. Si je suis les conseils je perds rapidement le permis
@@matdac8686 Tiens c'est marrant ça 😅 Bon j'admets que je me suis planté il y a des exceptions à tout (j'aurais dû m'en douter enant de Honda!) 😂 Si vous restez au neutre ça devrait le faire mais c'est le seul cas je suppose 😅🤣
Les tutos de High Side devraient être obligatoires dans les motos école !! quand je pense à mes leçons de pilotage moto lors de mon permis moto , j'ai l'impression que le ciel me tombe sûr la tête !! Merci à Bader et Adrien qui sont vraiment formidables dans leurs vidéos , merci du partage ............
exactement la meme avec le frein arriere...
Après, pour les trajectoires c'est pas exactement ce que l'on apprend au permis moto (en tout cas depuis la réforme au moins). On m'a appris à regagner la droite de ma voie en sortie de virage (hors agglo, milieu en agglo). Concrètement : virage à droite, on reste à droite tout le long du virage. Virage à gauche, on se place sur la gauche (on ressert un peu si un véhicule arrive en face) et on ressert sur la droite quand on voit la sortie et on y reste. Il me semble que c'est pas à la discrétion du moniteur cette technique mais celle qui est demandée à faire apprendre et qui est évaluée au niveau national.
Je suis d'accord avec les coms, sauf qu'en moto école (j'en sors depuis 6 mois) si déjà tu arrives à garder ton filet de gaz dans les virages, c'est déjà bien.
N'oublions pas que lors du permis, l'inspecteur est derrière, il voit donc les lumières.
freiner dans les virages sera interprété comme un manque de confiance.
Ensuite, peut etre à évoquer sur la passerelle A2-> A :)
@@TechnoForce86 en effet, les trajectoires de sécurité enseignées depuis l'année dernière au permis moto est celle que les gendarmes utilisent. Les trajectoires présentées par Bader et le Stagiaire sont plus des trajectoires de circuits
22:45 ils enseignent en la trajectoire de sécurité, la même que la gendarmerie, à savoir tu ne rentres dans le virage que lorsque tu en vois la sortie.
A la différence de la trajectoire circuit où l’on passe au point de corde.
Simplement là les dessins ne sont pas top. Et la décomposition freinage / braquage indiquée en deux thème. Mais sur internet il existe des vidéos Casim ou gendarmerie où tout est bien expliqué. Avec des croquis plus léchés 😅
Il y a aussi la notion de zone sale de la route où l’on ne va pas rouler chercher un « extérieur ».
Je passe mon permis A2 à presque 50 balais en grande partie à cause de votre chaîne. Changez rien les gars, vous êtes juste excellents !
Bon courage ! il n'y a pas d'âge pour la moto :)
En gande parti a cause ou plutôt GraCe a EuX
Grace*
@@romainlemoine8603 les frites sont graSSes.
Passer le permis GRÂCE A HIGHT-SIDE🤷♂️✌😂
Génial 👍
Tellement intéressant et instructif ! Merci pour tous ces conseils ! Cette émission devrait être classée d utilité publique 😘
Super que l'émission High Side perdure !!! Et toujours avec des nouveaux projets, qui plus est en s'adaptant à leur environnement CZcams ( Invité Lebouseuh et Sushi !). Merci à toute l'équipe !
Totalement d'accord !! :)
Moralité, faites des stages de moto, gratuits ou payants, on apprend à vivre plus longtemps
Oui et non, quand tu vois tous les débiles en voitures, tu auras beau rouler parfaitement, ca ne t'empêchera de te faire deglinguer...
@@jeandoute5773chaque véhicule en train de rouler est une faucheuse.
@@jeandoute5773 Ah bah oui logique! Le danger peut venir des autres donc autant ne pas faire d’effort de notre côté c’est ça?
Il a dit “on apprend à vivre plus longtemps” pas “on devient immortel et on supprime tout danger possible”.
La meilleur vidéo HIGH SIDE. C'est très complet et le bonus dans la vidéo, c'est les gestes qui sauvent et ça je dis bravo. Franchement vous gérez l'équipe incroyable
C’est ce genre de conseil que tout le monde devrait avoir à l’auto école
Super vidéo, excellents conseils, CASIM approved ;) entendre Bader dire "on ne veut pas que ça cabre" je n'y aurais jamais cru. Big up au pêcheur a la mouche en arrière-plan :)
je passe Mon permis A2 et je suis tombé sur cette chaine , un grand merci les gars , votre vidéo m'apporte pas mal de choses qui ne seront que éludé dans mes heures de conduite faute de temps
Plus de 30ans de permis et jamais on nous a appris cela sur tout le freinage de l'arrière et autres magnifique conseil et très bien expliqué le tout les gestes qui sauvent bravo merci
MERCI !!! J'ai mon permis depuis 3 mois, vous avez levé une grande partie de questions/appréhensions/doutes que j'avais lorsque je roule tous les jours. Super vidéo !
J'espère que c'est le premier épisode d'une grande série de tutos car ces astuces sont vraiment top :) Bravo
Très bonne vidéo, de très bons conseils. En revanche, la qualité sonore peut être amélioré. Keep going ✌️
Oui bizarre, on dirait un problème à la captation avec le micro ambiance qui noie le reste... Bon ça reste écoutable... Le fond prime.
Merci, j'ai eu peur que ce soit chez moi que ça déconne 😅🤣
oué... ça va encore!
@@jeanluc25170 Oui un problème de captation ou bien du déphase au montage
Vidéo très chouette et bien utile : des choses qu'on savait (et qu'on n'applique pas assez), des découvertes, de la pédagogie et l'humour "maison" : nickel ! Un format à refaire ✌️
Punaise ! Encore bravo ! Quelle superbe vidéo très intéressante que tous les motards devraient regarder sans modération ! Mieux qu'à la moto école ! Continuez !
l’émission HIGH SIDE c'est la meilleure émission moto dans le monde
Très bon reportage sans doute le meilleur ! 37 ans de permis mais finalement novice dans le pilotage. Merci à l'équipe sur les choix des participants, tout le monde se reconnaitra dans toutes les situations misent en scène, super et bravo les gars !
Génial, 54 ans et des milliers de km au compteur et j'apprends encore ! Merci à vous ✌
Merci à toutes l'équipe, vraiment très intéressant sur toute la ligne ✌️
26 ans de permis moto et j'en apprends encore 😉
Excellent !
Ce genre de contenus devrait être financé par les assureurs !
Le lynx c'est une assurance.
@@Allananas C'est un comparateur
@@azertykilleur t'es un chicaneur (pas taper lol)
@@raptor-red je deviens aigris je croit mdrr
Une superbe vidéo comme d'habitude ! Ne changez rien ! ;)
Concernant le retrait du casque lors d'un accident, certains casques sont équipés de mousses amovibles spécialement conçues pour l'intervention des secours. Il serait intéressant de le préciser dans une future vidéo.
Pour exemple, mon HJC RPHA11 Carbon possède des languettes rouges et autocollants de rappel EMERGENCY USE ONLY, qui facilitent l'extraction du casque de la victime.
Un grand merci pour tous vos contenus, c'est toujours un plaisir de vous suivre !
Mais il faut développer ça partout en France !! Bravo les gars pour cette vidéo enrichissante et qui donne envie de s'y coller 🔝 Merci Adrian et Bader ✌️
Tellement intéressant et surtout des choses que tout motards devraient savoir
Bravo 👍
Encore des souvenirs pleins la tête ! 😍 merci pour tout !!!
Enfin un contenu de qualité, poser le genou c'est bien mais sur un circuit , par contre sur la route poser les bases d'une conduite sécurisée et sécurisante c'est encore mieux...l'humilité est ta meilleure amie pour ta longévité motarde.....rouler sereinement et n'ayant rien à prouver...bon ride à tous et merci pour votre travail les amis.
SUPER VIDEO utile pour tous , j'ai 64 ans et j'ai appris ou eu confirmation de 2 ou 3 trucs, Bravo a vous
Excellente reportage! j'ai mis en pratique aujourd'hui avec mon z1000 le changement c'est le jour et la nuit! Merci les gars! Au top!👍
C'est génial de profiter de votre expérience, il y a toujours du bon à prendre quelque soit notre niveau... j'adore, un grand merci, continuez vous êtes au top!!!
Merci beaucoup pour cette émission, elle est excellente. Titulaire du permis depuis 20 ans je sors d'une période de 6 ans sans conduire. J'ai donc perdu confiance en moi et en la machine. J'ai trouvé tous vos conseils très formateur, j'espère pouvoir mettre tout cela en application. Sincèrement, cette émission devrait être diffusé dans les motos écoles.
Vidéo au top ! J'ai eu ma première moto il y a 3 mois et vos conseils me seront très précieux !
Merci les gars !!Vraiment une superbe vidéo👍 avec des sujets très utile pour nous motards .Pour notre sécurité et le plaisir de conduire. J ai appris des choses très intéressantes.
Vraiment un grand MERCI !!✌
Genial, super vidéo !!! Le parfait dosage entre la pédagogie et le divertissement. Merci High side ;)
Tout simplement GENIAL ! Merci à tous j'ai passé un super moment en regardant cette vidéo
Ça devrait être intégré dans la formation du permis moto d'office en fait, permet de rouler propre et en toute sécurité. Merci !
C'est le compte de ma copine mais tant pis! Les mecs, vous êtes les meilleurs! J'ai découvert votre chaine en même temps que la moto ! J'ai beaucoup appris, découvert, expérimenté et rigolé grace a vos vidéos! Merci pour tout ce travail, tout ce partage, toute cette passion! Et bravo pour vos carrières et caractère respectifs, vous êtes au TOP! Lachez RIEN et a bas les cons! One Love from Switzerland! P.s : pensez à moi lundi matin, je passe le full... Ride Safe toussa toussa!
A 40:02 steph sans pression qui part à la pêche derrière 😂😂
Merci beaucoup les gars! J'ai adoré cet épisode et j'adore vos vidéos en général. Je viens de passer ma passerelle, je roule en ninja 400 et y a beaucoup de choses que j'exploitais sans m'en rendre compte comme le haut régime moteur pour garder de l'adhérence sauf que maintenant je sais pourquoi! J'aimerai vraiment tomber sur un de vous deux un de ces quatre. Si vous cherchez quelqu'un pour faire un épisode ca serai avec grand plaisir!
Des gars pédagogues,sympas comme à leur habitude,des intervenants qui le sont tout autant,et un contenu d'émission très instructif pour les motards(des) quelque soit leurs niveaux.Félicitations à vous, et continuez ces formats de vidéos car vous êtes les seuls à le faire aussi bien !
ahahahah je suis plier de rire j'adore le "elle a deja posé le genoux dans l'herbe tout a l'heure donc le job est fait" mais honnetement vraiment super cool de proposé des video comme ca je ne savais pas par exemple qu'on pouvais freiner et accéléré en meme temps vous assuré les gars !!
Bravo et merci pour cette vidéo, qui devrait être montrée dans toutes les bonnes moto école. Longue route à tous !
Bravo pour ces leçons super instructives car même quand on est un vieux motard, avec de l’expérience je veux dire (!!), on en apprend beaucoup. On en redemande !
Quoi 1h15 de vidéo ... je lâche l'affaire les gars. Puis je me dis ... allé je regarde vite 10 min. avant d'aller enfourcher mon cheval de fer, et bien tout compte fait j'ai pas vue l'heure passer, tellement c'était intéressant et instructif (la petite pointe d'humour en plus). Bravo Bader et Adrian (et bien sur toute l'équipe) pour ces bon moments, ces conseils et cette bonne humeur. Suggestion: le même type d'astuce de conduite avec un trail sur quelques pistes (pas non plus type enduro) là ce serait aussi très sympa et instructif.
Merci à toute l'équipe pour cette vidéo. Je suis débutante et c'est vraiment super intéressant d'avoir de la théorie appliquée comme ça. Vous êtes de bons pédagogues !
Je sais pas si c'est que moi mais les micros en extérieur sont très faibles pour Bader et Adrian... Toujours un plaisir de regarder votre émission 😍 vous déchirez et c'est super instructif
Leurs micros tombent toujours en panne au pire moment, mais l'intention reste ailleurs et c'est bien l'essentiel.
Super les gars....
Les autos écoles devraient s'en inspirer..
@@olvforet ôrgoooo
Toujours un grand plaisir de regarder vos vidéos continuer comme ça !!!!💯
Des conseils au top, c'est très pédagogique et jai appris beaucoup de choses. Et tout ça dans la bonne humeur. Bravo à vous
Ça fait réfléchir.
Pour le moment, j'ai regarder que le partie freinage.
Et entre la femme qui est vraiment limite niveau confiance (alors oui, elle est jeune permis, mais elle roule tout de même sur la route...) Et le gars en Ducati qui freine plus que bizarrement (déjà les doigts qu'il utilise!) , Je me dit qu'on a tous (et moi aussi) beaucoup a revoir pour vraiment diminuer le nombre de nos accidents.
Certainement la meilleure vidéo moto vu sur CZcams, Bravo pour ce travail à l'équipe de high Side !! Continuer comme ça
Bravo les gars super vidéo! chapeau bas ! J' ai appris plein de choses et la partie secourisme est pour moi primordiale . vraiment chapeau les gars .continuez on est là
Vraiment génial ce format de vidéo prévention. Surtout les gestes à adopter en situation d'accident. Un grand merci pour ces précieux conseils. V
Bonjour
Il fallait faire cette vidéo il y à une semaine avant que je fais ma chute dans un virage avec ma Honda shadow; c'était brutal, tout mon côté gauche me fait mal mais heureusement rien de cassé sauf une égratignure sur ma genou, j'ai été vraiment chanceux avec beaucoup de miracle.
En tout cas c'était une leçon à retenir sur le freinage dans une courbe.
Grand Merci de Canada
J'ai fait une chute assez similaire il y à un mois, rien que les chapitres sur le freinage et la trajectoire m'auraient empêchés de passer dans le fossé
Super, comme d'habitude ! Cette petite introduction aux gestes de premiers secours est très bien ! Pour les motards ou les non-motards, nous devrions tous les connaitre !
Chapeau les gars. J’adore le duo Adrian-Bader :-)
La vidéo est tres instructive sans être chutante à regarder. Dommage qu’on n’apprendre pas ça en moto école (du moins moi on ne m’a rien montré de tout ça).
C'est toujours un plaisir d'écouter des gens passionnés par ce qu'ils font et passionnés par ce qu'ils transmettent.
Je n'aime pas les motos actuelles car je ne roule qu'avec des anciennes (des années 70), mais je trouve l'émission vraiment super sympa ! Beaucoup de bienveillance, de l'apprentissage et toujours un peu d'humour ! Bravo les gars vous êtes au top !
Thème intéressant, pour toutes les catégories de motards, merci encore High side top
Un grand merci à vous !!!
Super vidéo, que des bonnes choses... continuez les gars...
Merci à toute l'équipe.
Merci les gars. Vidéos toujours agréable à regarder....Sécurité et plaisir à tous nos amis motards!
Je prends grandement plaisir à voir vos vidéos .
la vidéo est tellement intéressante du début jusqu'à la fin. Bravo a vous et merci au pompier qui explique tellement bien. continuez franchement vous êtes au top 👍✌💪
Excellente émission pédagogique et en plus avec vous 2, c est le top!
Merci beaucoup de la part d'une débutante de 50 ans ! Je vais mettre en pratique vos précieux conseils !! Une vidéo très complète ça fait plaisir 👍
Super vidéo, merci à vous pour pour votre pédagogie et pour votre humour !
C'est top d'avoir la vision embarquée avec vos commentaires 👍
Gros V à toutes et à tous.
Excellente vidéo ! Très intéressante sur tout ces aspects et un grand merci à toute l’équipe pour cette formation
Très chouette vidéo. Merci la team high side. Ça devrait être abordé dans la formation au permis moto
J'ai fais pas mal de bornes sur pas mal de bécanes depuis que j'ai eu mon permis en 91, mais sincèrement, je n'ai jamais autant appris que depuis que je regarde vos vidéos. Certaines choses tiennent du bon sens, toujours important à rappeler, d'autres plus techniques apportent un vrai confort de conduite et de sécurité. Un grand merci de partager votre expérience de pilotes. Un coucou à Frank que j'irai bientôt voir pour convertir mon 1290 au bioéthanol ^^
Je commence la vidéo et cours magistral sur le freinage en ASMR nature, top ! 😂
Génial, j'ai appris des choses intéressantes ... :) Merci à vous ! :)
Un grand bravo pour cette vidéo ! ça fait plaisir :)
Bravo Messieurs, une video extremement éducative et hautement efficace. Cette video devrait être utilisée dans toutes les Moto écoles de France. Le frein arrière est tellement important et pourtant beaucoup de motards ne l'utilise pas. Bon nombre de mes amis roulant avec des motos américaine donc très lourde devrait vraiment s'inspirés de cette video. Le frein arrière pour une moto qui a 2 pèse plus de 400 kilos est tout simplement un absolu nécessaire pour un confort et une sécurité de conduite optimale. Je roule en Indian Chieftain Dark Horse et le frein arrière est mon meilleur amis 😊 et croyez moi une fois le frein arrière bien maitrisé, la conduite devient beaucoup plus cool, tout en douceur et en toute sérénité. BRAVO
Excellente émission, à mon avis TOUT LE MONDE devrait voir cette vidéo ! Que ce soit les motards mais aussi les autres ! Cela permet de comprendre comment roulent les motards pour les automobilistes et apprend des choses aux motards ! Quand à la partie "premier secours" c'est à tout le monde que c'est utile donc un grand MERCI à vous pour cette vidéo ! 🤩🤩🤩👍👍👍👍
Les Gars vous êtes carrément d’utilité publique !!!! Bravo à vous tous . Top boulot comme toujours. Ne lâchez rien.
Parfait. On apprend beaucoup de truc. Merci à vous. Et dans cette bonne ambiance. Les 1h15 passe très voir trop vite ^^
Humilité et compétences, les maîtres mots d'high side , merci beaucoup
Vidéo très intéressante, merci beaucoup !
Sur le secourisme le mieux est encore d'avoir un trauma kit complet, à portée de main sur soi (pas sur la bécane), et dont on sait se servir. Un garrot tourniquet, un ou deux pansements compressifs type militaire, gants, couverture de survie, ciseaux de secours, sifflet. C'est tout petit et ça peut vous sauver la vie, ou celle de votre pote, ou d'un inconnu. Et formez-vous ! Le PSC-1 c'est franchement pas bien compliqué.
Très sympa ce format 👌🏼 🔥
Super vidéo avec plein de conseils utile pour rouler sur route.
J'appliquais déjà la trajectoire de sécu à cause d'eux (mais depuis une vidéo d'une autre chaîne je crois), vu qu'on me l'a jamais apprise là où j'ai passé mon permis (Pays-Bas).
La seule question qu'il me reste c'est où placer le rétrogradage par rapport au freinage, surtout que j'ai tendance à mettre un coup de gaz avant de relacher l'embrayage pour éviter l'accoup du frein moteur haut dans les tours, mais faire ça en gardant un bon freinage de l'avant j'ai du mal... Je m'attendais à ce qu'ils en parlent avec le freinage, le rétrogradage c'est important quoi ^^
@@SwainixFPV bas c'es très bien le coup de gaz =)
@@motoactu7887 ouais mais mon pb c'est faire un freinage efficace en mettre les coups de gaz en même temps, sinon là soit je retrograde avant de freiner, soit je freine plus tôt puis je rétrograde, mais du coup des fois je suis plus sur la bonne plage et je "perds du temps" en conduite un peu plus sportive (sur les routes que je connais)
(Edit : c'est ptet parce que ma poignée de gaz est vraiment "lourde", suzuki de 91 hein xD)
@@SwainixFPV tu débraye quand tu freine donc pas besoin de coup de gaz tu relache doucement l'embrayage en même temps que tu rétrograde et tu garde ta vitesse de passage. Ou tu achète une moto avec un shifter à la descente et voila plus de problèmes 😂
bonjour et merci j'ai appris beaucoup de choses aujourd'hui, je roule depuis 1972 et pourtant, bravo continuez je vais mettre en pratique pour ma prochaine balade en sardaigne super
Bel épisode très instructifs les Adrien et Bader ensembles vous êtes très complémentaires. Super intéressant à voir et revoir afin d'appliquer sur la route. Car comme toute chose voir écouter et comprendre c'est une chose la mise en pratique est une autre paire de manche. Merci !
Excellent sujet ! J'aurai adoré participer.
Une vidéo de plus d'une heure qui passe en 5 min😎✌️
t'es sur de ne pas avoir été flashé ?
Bravo les gars !! Vidéo géniale , explications très claires, du grand art !! Merci Adrian et Bader ne changez rien et surtout continuez comme ça svp !! Pat.
Merci les gars pour ces conseils. Malgré les années de conduite, je me rends compte que les mauvaises habitudes s’installent. Demain j’applique.
Pourquoi c’est pas Franck qui explique patiemment les gestes de secourisme?
Merci, j’ai vraiment appris des choses! Une super émission en format long, qu’est-ce que j’aurai aimé être accompagné et conseillé sur route par vous 2.
Tjrs aussi top vos vidéos !! Meme après 28ans de permis on apprend encore !! Vous êtes tout simplement d'utilité publique !! Et tous ca dans la bonne humeur et l'humour !! Surtout continuez encore longtemps comme ca , car on a besoin de vous !!
Chapeau les gars, vous êtes pertinents, bienveillants et tout ça avec humour, du sérieux sans se prendre au sérieux.
Vraiment au top. Continuez !!!
Salut à tous! J’atterri peut être, mais pour moi, la partie formation aux premiers secours, ne serait-ce que finalement savoir passer l'alerte, devrais être dispensé à tout les usager de la route.... Sinon excellente vidéo! Je me reconnais dans le pilotage du varadero, car c'est aussi ma monture. V à vous!
C est pas comme ça en France? Chez moi en Suisse c est la première étape.
@@ClaudyFlux et non, en France le secourisme est finalement assez peu développé...
J'ai aussi une Varadero ... et je vous assure je ne roule pas "pépère" avec 🤣🤣🤣
hate de te croiser !
Parfait ! 👍🏻 Merci !
Bader, bon prof, mauvais élève ! Sale gosse au moment de la session "Premiers secours"! 🙃✌🏻
C'est une superbe émission, on apprend plein de choses intéressent. je kiffe, merci d'être là !
Top high side encore et toujours !!👍
Je suis au Laos, entre les routes de merdes et leur conduite (automobile) de merde aussi, très peu de plaisir et d'exploitation de ma moto mais je fais avec... vos astuces pilotage amélioreront tout ça à coup sur!! Merci.
Vos vidéos meca, vos astuces pilotage, vos débats et infos... etc. 😉
✌ a tous
Ah le Laos quel plaisir ... Il y a quand même des coins sympa avec beaucoup moins de monde mais les routes principales sont tellement dangereuses c'est clair !
@@yvyravy4372 tout a fait ça😉✌
Pourquoi proscrire le freinage dégressif sur l'angle (trail braking) sur route alors que le levier de frein avant donne un bien meilleur feeling qu'une botte sur une pédale de frein? Je viens de lire Sport Riding Techniques de Ienatsch et selon lui, l'amélioration de la technique sur route passe (notamment) par le trail braking. Perso, j'ai adopté ça depuis quelques mois (essentiellement pour les virages en aveugle mais pas que) après avoir vu des vidéos de mecs qui connaissent leur boulot, et ça me plait bien. Le truc c'est de ne pas attaquer la poignée de frein comme une brute. Progressivité et dégressivité, pas du ON/OFF. Des avis sur la question?
Pareil ça m’a étonné qu’ils l’écartent totalement. Perso, depuis que je l’utilise j’ai un bien meilleur feeling à l’inscription et je suis plus en sécurité sur mes virages en aveugle. Et j’ai plus de rythme aussi...
Idem. J'ai mon permis depuis un an. En fait, on ne m'a pas vraiment appris à freiner pour les virages. juste le truc de base : tu ralentis et tu touches plus à rien. Du coup, j'ai vu des vidéos américaines sur le trailbraking. Je ne freine plus que que comme ça sauf à faible vitesse (ville).Avec le freinage couplé, je trouve ça hyper efficace. Mais bon, je suis débutant, donc c'est une expérience, pas un conseil ! ✌
Ne vous arrête pas vos vidéo sont génial et vous métrite votre succès !
Bravo les gars ! Très belles performances d'expliquer trois techniques difficilements expliquables. Il fallait s'y coller, c'est fait et bien fait !
Bonjour, question, en duo, vous gardez les mêmes proportions de freinage avant arrière ?
Non tu peux juste freiner plus fort (nécessite sds avertis)
Pour le virage à gauche, on enseigne maintenant la trajectoire dite" de sécurité" qui consiste à ne pas aller chercher l'intérieur du virage mais juste le milieu
ha bah là la trajectoire de secu elle est en pls..
Tout simplement merci.
Merci High Side pour ces conseils précieux ! Continuez ce format c'est Génial !
Allé on va mettre en pratique !
V à tous !