Yo creo que no existe ni el primer ciclomotor de fábrica que no supere los 45km/h de serie. En España es todo pagar y pagar; con el tema de la licencia de ciclomotores que se necesita ir a la autoescuela y las ITVs mataron por completo el tema de los ciclomotores, en los 80 y 90 los talleres e industria relacionada con el repuesto del ciclomotor funcionaban a las mil maravillas; ahora entre que un chaval a la hora de tener que pasar por la autoescuela prefiere esperar y sacarse el de coche o el de moto grande directamente y las limitaciones de tener que ir con todo de serie, han matado por completo la industria del ciclomotor.
Obviamente recaudar, igual que con los radares, porque las pruebas que hacen, no garantizan el correcto funcionamiento del vehículo. De hecho, es fácil pasar las pruebas, si sabes como hacerlo, aunque el coche tenga problemas serios.
Yo tengo una scooter y para pasar la itv le pongo una tuerca en la junta del tubo con el cilindro y no pasa de 40 y cuando se la paso en la misma puerta se lo quito, la verdad que es una gilipollez pero bueno
mi MT125cc trucada a 170cc con el metrakit proracer coje los 160kmh en llano y de viento en paralelo, tambien lleva un thunder competicione y unas bielas con el rotor, i diseñe un carenado que hace que corte el aire y lo impulse con unos destellos de luz de neon.
Esta bien por un lado pero el coste es escesivo y el control de velocidad si un ciclomotor recien salido de fabrica coje 90km hora o massin trucaje ni nada no se eso de los 45 para que es cuandouna bicicleta o un escate anda a mas de 60 km hora
ami se llevaron la moto y me dijo ke me esperara afuera no vi ni lo ke le iso ala moto ni na solo se ke tuvieron 10 minuto nada mas 32 euro pico alguien me puede decir si esnormal eso ke te agan epera afuera y ellos con la moto utya dentro
Yo creo que no existe ni el primer ciclomotor de fábrica que no supere los 45km/h de serie. En España es todo pagar y pagar; con el tema de la licencia de ciclomotores que se necesita ir a la autoescuela y las ITVs mataron por completo el tema de los ciclomotores, en los 80 y 90 los talleres e industria relacionada con el repuesto del ciclomotor funcionaban a las mil maravillas; ahora entre que un chaval a la hora de tener que pasar por la autoescuela prefiere esperar y sacarse el de coche o el de moto grande directamente y las limitaciones de tener que ir con todo de serie, han matado por completo la industria del ciclomotor.
Jaja!!! hombre no me fastidies!! q razón teneis! y que pasa que los coches no corren más de 120 kmtrs/h ?
yo tengo la rieju mrt pro trucada y en los rodillos me marco 150km/h. Está claro que lo hice aposta de ir con la moto trucada. Los de la ITV flipaban
Obviamente recaudar, igual que con los radares, porque las pruebas que hacen, no garantizan el correcto funcionamiento del vehículo.
De hecho, es fácil pasar las pruebas, si sabes como hacerlo, aunque el coche tenga problemas serios.
La mayoria se las 49cc pasan los 40 de fabrica...
Yo tengo una scooter y para pasar la itv le pongo una tuerca en la junta del tubo con el cilindro y no pasa de 40 y cuando se la paso en la misma puerta se lo quito, la verdad que es una gilipollez pero bueno
2020?
yo la verdad, cada vez que la paso salgo con la impresion de que me stan robando.
En francia no tienen itv para motos ni en portugal ni en holanda ni bélgica ni...... 9 paises europeos no la necesitan ¿os enterais?
mi MT125cc trucada a 170cc con el metrakit proracer coje los 160kmh en llano y de viento en paralelo, tambien lleva un thunder competicione y unas bielas con el rotor, i diseñe un carenado que hace que corte el aire y lo impulse con unos destellos de luz de neon.
Una vergüenza que vayan limitadas y es peor para el motor, un ferrari corre 200 o más y no lo limitan!
no se supone que en espaňa tienen las peores calles carreteras etc k ese dinero sirva para mejorarlas ogala sino k negocio
me parece que la hacen en todos los paises porque aca en argentina a la itv le dicen vtv (verificacion tecnica vehicular)
Yo me pregunto si no es más rentable comprarte una 125 cc y dejarte de andar limitando y deslimitando la 50 cc cada vez que pases por el
Entonces en la ITV de cualquier coche te tiran? Todos los coches pasan de 120km
Esta bien por un lado pero el coste es escesivo y el control de velocidad si un ciclomotor recien salido de fabrica coje 90km hora o massin trucaje ni nada no se eso de los 45 para que es cuandouna bicicleta o un escate anda a mas de 60 km hora
Mi moto 49cc pilla los 100kmh y 1h antes lo pongo todo para q no pase de los 50
Y si la cilindrada es de 125 y nueva cada cuanto es la primera itv.. Gracias
Ese casco no está homologado fuera, y tenia el variador polini con cilindro malossi 😂😂😂 increíble la reportera se hizo la tonta 😅😂
ami se llevaron la moto y me dijo ke me esperara afuera no vi ni lo ke le iso ala moto ni na solo se ke tuvieron 10 minuto nada mas 32 euro pico alguien me puede decir si esnormal eso ke te agan epera afuera y ellos con la moto utya dentro