Saludos hermano desde Vzla muy bueno tu video soy aficionado a la mecánica automotriz y esos son los trucos de la vieja escuela que hoy día prevalecen en pocos mecánicos yo diría q hoy día solo hay mecánicos cambia piezas y así van descartando una falla y de verdad no tienen conocimientos de la mecánica pura ósea aplicar la lógica en algo mecánico u eléctrico da muchos resultados excelentes sin gastar tanto dinero en repuestos, éxitos hermano un abrazo!
muy buen video ,una ves me paso con un regata recien armado no levantaba precion y le mande aire del compresor y descubri un tapon debajo de la leva auxiliar que faltaba ,, te felicito hermano ya me suscribi desde castelar un abrazo !!!!!
Excelente aporte amigó, mi mecánico ya lleva dos meses y no ha podido solucionar el paradero del foco del aceite cuando el motor está caliente, ya bajo 4 veces el motor, ya se le cambió de todo , pero nunca ha confirmado la luz de lubricación de aceite en cigüeñal y vielas, probaré tu método, saludos y un fuerte abrazo desde Nuevo León, México.
Hola soy gisel, tengo ese problema que titila la luz del aceite, ya cambiaron esas cosas y sigue igual. Ahora eh notado ruido arriba.. Podrian ser los botadores. Gracias por tu video es de gran ayuda. Corsa 1.6 win
Hola maestro la verdad me sorprendió esa técnica tengo un corsa gl 98 1.6 le hice motor nuevo completo me pusieron el reloj de precion De aceite y en frío sube 50 60 y en caliente se mantenía en 20 al rededor de 20 pero ahora en caliente sube a 30. 35 pero hace 4 meses le hice motor completo que puede ser desde ya muchas gracias
Muchas gracias colega, excelente video, realizare esta prueba, tengo problemas con un motor que lo repare completamente y me está dando este problema cambie bomba, bulbo de aceite, cigüeñal, metales y a medida que el motor empieza a tomar temperatura el con motor caliente después de unos 30 minutos empieza a parpadear la luz de aceite lo acelero y la luz se apaga le agregue aceite 10w40 será muy delgado el aceite después reparar un motor completo tiene todo nuevo, cigüeñal, levas, tanques, válvulas, bomba de aceite anillos y metales. Saludos y un abrazo a la distancia espero alguna respuesta
Hola buen dia hector me pasa lo mismo ... Con el corsa ahora la presion esta por debajo de los 10psi ... Pero le cambir el filtro de aceite y se normalizo ..pero pasada de 2 semanas volvio a caer de nuevo,ahora estamos por desarmar el motor
Genial el video sirve para hacerlo en los asientos de levas? Tengo caída de presión de un mwm sprint pero abajo esta todo nuevo me dijeron q seguramente es de el árbol de levas la presión de manual caliente es 10 psi baja a 8psi
Hola buena tecnica la estare usando ya qe mi corsa pierde mucha presion ase y ase ruido arriva. Los botadores es normal qe esten tan duros al presionarlos?????? Ase ruidocomo un gasolero
Hola Héctor. Consulta capo. Cambien bomba de aceite de corsa 1.4 todo bien lo Tube en marcha una media hora. Y cuando salí a dar una vuelta me empezó a perder aceite z el.reten cuando desarme otra ves estaba salido los volví a poner y otra ves c salió... K puede ser???? Gracias!!!!
Mira cambia el reten. Tiralo a la.mierda.no hagas esa negrada de cortarle el.resorte. para q ajuste un poco.mas. Y le podes poner siloc..pero es raro q se salga. Si es nuevo.
@@honney525 .gracias x tu respuesta. No No ni pensé en eso. Es nuevo bomba nueva k ya viene con su retén. Lo k me llama la atención es k lo volví a armar y c volvió a salir. Ahora lo arme con una capa en la pista exterior de cellador rojo. Mañana lo pongo en marcha aver k pasa. X lógica no c debería salir. Seré k tiene algún otro problema???
Hector s...te cosunlto..tengo un corsa 1.6.nafta 98...mi mecánico cambio árbol de levas.balancines.y botadores hidraulicos nuevos.cabe decir que puso los botadores como llegaron de nuevos...pero al armar todo y darle marcha..me dice que se cargan y cargan los botadores.y es como que las válvulas del cilindro 1-4 quedan abiertas
Tengo ese problema, le hice motor nuevo, bomba nueva, bulbo nuevo, ya lo medi y me da 4 en frío de presión y a medida que caliente va cayendo a 2. Así que creo que voy hacer esto.
@@honney525 garcia estoy pasando la de dios con la bomba de aciete y acá en cuba tenemos muy pocos recursos voy a ser todo lo que aprendí con usted hoy si tubiera alguna duda de algo usted cree que puedo consultar selo
Hola tengo una meriva, le mido la presión de aceite en el bulbo y en frío tengo 90 y en caliente regulando tengo 60, con aceite 10w40 por que puede ser?
Hola que tal , me gustaria que me saques esta duda . Hace 2 meses le hice la tapa a mi corsita 1.6 le hice plano y cambie retenes , zapatitos y leva , coloque un aceite elaion y como no me gusto , hace 1 semana se lo cambie devuelta y puse un aceite liquimoly hace 2 semanas , hoy es 17 de noviembre fui a controlar y tiene el minimo de aceite , como puede ser que consuma tanto aceite ? No me prende la luz de aceite no tiene fugas a la vista
No te lo recomiendo..(con elevador) no es lo mismo estar en el.piso tirado..es mejor sacar el motor y medir como corresponde. Estar comodo. Depende de cada uno. Suerte.
Capo le cambié los aros a mi Corsa 1.6 y metales de biela Quedó joya anduve 2mil km y me empezó a prender testigo de aceite en caliente no levanta presión tiene aceite 10w40
Amigo saludos desde Venezuela, rectifique el cigüeñal quedó a 010 bancada y 030 bielas hice tu prueba y salió humo por todos lados, arme así e igual falló encendió la luz al calentar, es un Optra límited.
le hago una pregunta, cambio la bomba se acetite tambien? fijese que en esta pagina hay un video de como es la bomba y apenas se raya deja de mandar presion.- pruebe con eso, y un buen aceite.-
amigo, como estas? no tenes que tocar nada, de embreague, y la distribucion si, porque para sacar los metales tenes que mover el cigueñal. te respito, como poder se puede. es incomodo? y si. buena suerte.-
Cómo estás? Gracias por la respuesta.. lo hice, le cambie los metales porque tenían como un surco en el centro el 1 y el 4 de bielas. Las bancadas están bien. El tema que le cambie los metales, apreté todo, giro motor y sigue rayando el centro del metal, cómo si fuera dónde está el orificio de lubricación del cigüeñal. El cigüeñal está rectificado y pulido. No sé qué más probar
@@pabloleiva9657 esta todo a medida. en cuanto te quedo el.cigueñal? es raro. tenes buena presion de aceite? cuando ajustaste el cigueñal giraba liviano?
Sabes que a mí Corsa hace poco le hice junta y aros y después que lo saqué del taller el auto no me comprimía bien y hasta el día de hoy ande re mal el auto
Hola amigo hoy cambie bomba vulvo, filtro regulador de precion, aceite y limpieza de los conductos y aun así no llega buena precion de aceite por el árbol de leva.
Me llama la atención esa prueba pero no creo que sea eficiente para diagnóstico de la fuga de presión.porque la luz que queda entre los metales y el cigüeñal es en milésimas donde puede circular una película de lubricante ese espacio es muy amplio para circular gases es lógico que va a salir humo por allí entre los metales y el cigüeñal los metales no aprietan al Muñoz de cigüeñal porque sino se fundiera no creo que esa prueba de circulación del humo pueda servir
correcto para hacer un b uen trabajo, al menos que el cigueñal no tenga desgaste o este rayado o cambio de color, seria mejor , rectificar para que te den la medida exacta de los metales.
Amigo tengo uno igual solo le pregunto algo mi motor tiene todo nuevo pero solo veo que tiene un poco de desgaste axial será eso ya que tiene todos los metales nuevos bomba de aceite y asta porta levas y leva nueva y igual se baja la presión de aceite en caliente y el sigueñal está en las medidas
Hola Máster, tengo un Hyundai Accent 2012, me empezó a marcar baja presión de aceite en caliente, se bajó el motor y se hizo limpieza de lodo y venas, se volvió a armar el motor y presenta el mismo fallo pero cuándo acelero se quita el testigo, la bomba no se sustituyó y el mecánico dice que no hay desgaste de metales. ¿Qué me recomiendas? Saludos desde Costa Rica
Buenas noches amigo disculpe mi corsa 98 tiene un sonido de golpeteo me isieron cambiar botadores arbol y balancines y sigue lo mismo aora otro mecanico me dice q es la bomba q no tiene precion y no sube bien el aceite
arranca de lo simple a lo.mas complejo. si le hiciste cambio de aros. entonces no te digo que midas compresion. lo que yo haría cambiaría el bulbo de presión de aceite. luego y casi seguro..revisaría la bomba..
Hola buenas noches... a mi se me prende la luz cuando calienta y queda regulando ,acelero y se apaga ..... ya cambi bulvo, cambie aceite y friltro ( me dijieror que le ponga mas pesado un 20.50 )...... y le puse un reloj cuando calienta se va a 5 en el reloj...... me podría ayudar en que puede ser
Hola como estas? Te hago una consulta, tengo poca presion de aceite en el auto (corsa 1.6) le cambie la bomba y el bulvo, puede ser que tenga problemas de metal? Tendria que rectificar el cigueñal? O puedo cambiar solamente los metales? Suenan los botadores hasta que calienta y sube el aceite. Me orientas por favor? Muchas gracias
@@honney525 Todavia no lo medi con el reloj, una vez limpie el chupador y estaba muy sucio. Si no tiene juego es necesario rectificar el cigueñal? Tiene 240 km
Has cambiado la válvula check q esta donde enrosca el filtro de aceite tengo también un problema y creo q es eso porq una balin de metal q esta hay esta pegado tendrá algo q ver.?
Hola Estimado Se prende la luz de presión de aceite en relenti Se cambió bomba aceite Vulvo Cigüeñal Metales Anillos Válvulas Taquis Etc Y cuando lo aceleró se borra el testigo del aceite Q puede ser ?
Hola tengo un corsa 1.6 nafta, le hice motor nuevo en febrero y tengo problema de presión de aceite xq cuando calienta empieza a prender el testigo del aceite pero cuando paso las 2 mil rpm se apaga. Tiene todo nuevo y otra cosa me hace ruido arriba osea el árbol de levas y tiene caballete, leva, balancines, botadores y la base donde descansan los balancines todo nuevo la verdad no se mas que hacer hasta ganas de prenderlo fuego jaja. Bueno espero q me puedas ayudar desde ya muchas gracias
Mira. Lo que te puedo decir..es que revises la bomba de aceite y el censor de presión de aceite. Y ver también que aceite le estas poniendo. Lo que te digo es lo mas simple y que esta a mano. Para que vayas descartando. Saludos y suerte.
@@honney525 la bomba y el sensor son nuevos. La bomba como lo reviso, con el medidor que decís en el video? Y el sensor como se testea? El aceite q tiene es 15/40 acdelco osea el aceite original del auto
@@alfredojack24 para ver sinla bomba esta tirando bien..tenes que tener un reloj de presión de aceite cualquieraLe sacas el bulbo que esta al lado del.sensor del cigueñal. Lo ajustas y prendes. Algunos usan un cañito T para dejar el.sensor puesto. Junto al reloj. Si la presion es buena. descartas la bomba. Y lo del sensor. Tenes que ver que le llegue la corriente suficiente. Sino se compra otro. Se suelen joder. No salen caros.
@@honney525 dale muchas gracias. Soy de Quilmes, donde tenes el taller o donde es el taller q publicas. Y los manuales donde los puedo conseguir. En caso de que sea el cigueñal como puedo cambiar los metales sin bajarlo, se puede?
@@alfredojack24 pudiste solucionar el problema? Estoy en la misma, todo nuevo pero la presión de aceite es baja... Marca unos 10 ponele en el reloj en caliente... No sé por dónde empezar a descartar
Aprovecho para hacerte una pregunta ya que he buscado en CZcams y no he dado con un video de mi problema, tengo un daewoo nubira me cae la presión de aceite en caliente 10 psi saque la bomba aceite y me encontré que la tapa de metal que lleva no estaba apretada te pregunto esa tapa debe sellar herméticamente los engranajes para q no haya fuga de aceite y no se pierda presión??? Disculpa lo extendido de mi caso y gracias de antemano!
Hola mi corsa 1.4 baja la presion en caliente keda en 10 libr ...y los botadores asen ruido isieron la tapa pero los botadores son los viejos no se xke ...... ke puede ser ya cambie aceite y filtro y levanto un pokito mas keda en 10 libras
bomba de aceite. si tenes problemas.de presion es la.bomba . el bulbo. despues. puede llegar hacer que estén los botadores descargados. metales. pero generalmente es la bomba. suerte
Compañero..si le hicieron el motor. No tendría q haber problemas..si pero bueno..si tiene bomba nueva..tendrias que ver las venas de aceite. Que se pueden haber tapado. Es raro igual. Pero es una posiblidad
Hola en mí corsa se prende la luz de aceite al girar. En el momento de acelerar ,después se apaga tb tengo bajo el nivel de aceite. Pero no sé por dónde estaria perdiendo. O consumiendo tiene encamisado nuevo el auto hace 6 meses
buenas noches. por lo que me esta contando. mida la comprensión de cada cilindro. y después cuéntame. el aceite puede irse también por los retenes de valvulas. mucha suerte.
hola tengo una palio weekend con motor 1.8 GM y empezó a saltar falla de minima presion de aceite con el motor en caliente...y no sé por donde empezar!!!! MUCHAS GRACIAS
Hola amigo un gran saludo, oye tengo un problema, tengo un corsa 1.6, por los orificios de la flauta de la leva sale agua en lugar de aceite, será la empaquetadura de la culata?
Mi corsa anda bien.y tdo pero pasa los 90 de temperatura y busca prenderse la luz de la precion de aceite ....como ago para saber qe es si es la bomba o como me fijo??
para saber si la presion baja tenes que poner un reloj de presión de aceite. antes de desarmar. puede ser cualquier otra cosa. pero sabiendo eso. podes empezar a descartar. suerte.
Como le digo a la.mayoria. empiecen por lo que esta a mano..bulbo de presión de aceite.. .si no es eso. Pongan un reloj de presión y midan en frío y caliente.. por último la bomba.
Qué lástima que no se ve cuando sacaste el cárter porque yo le di un golpe a mi Corsa 1.4 y me dejó de funcionar en el momento. Como si andaría en un cilindro. Quería saber como es cuando sacas el carter así me doy una idea de que se golpeó
Disculpa y cambiaste los metales de viela y bancada sin bajar el cigüeñal, la pregunta sería si solo girando el cigüeñal desde abajo puedo ir cambiando todos los metales, viela y bancada, es algo incómodo pero si se la medida en que están quizás podría realizarse de esa manera.
hola, yo mande a rectificar todo, si, podes cambiar los metales de bielaTranquilamente. sin sacar el cigueñal, es medio incomodo para trabajar. y hacer pruebas para ver si asientan bien los metales cuando le pones azul de prucia por ejemplo. suerte.
@@braolascoaga3263 si pensa algo..que tenes más simple sacar las bancadas o la bomba de aceite..siempre en todo..comenzamos por lo que tenemos más a mano. Suerte campeón
Que tal máster !!revise bomba (mandé a probar) metales de bancada metales de biela y aún así sigo con la misma precio de aceite 20 psi cuando apenas lo arranco y en caliente baja a 0....que otra cosa me recomendaría revisar ya cambié filtro y revise la válvula by pass que está en el costado del filtro...desde ya muchas gracias
@@ahsvillablanca5224 no siempre..y depende a lo que llames empastar.. mira si baja aceite. con motor echo a "nuevo"..lo que significa. rectificar cilindros. es algún reten que tendrías que tenes el.motor sucio por algún lado. por ahí se puede ir el aceite por los retenes de valvulas o los aros.
celia. empeza por los más simple..el aceite es el correcto? la bomba de aceite es nueva, la cambiaron alguna vez? hace cuánto.? el bulbo de presión de aceite funciona bien? suerte.!
@@honney525 el aceite es el que lleva siempre,yo compre el auto hace un año y nunca le cambie la bomba y tampoco el bulbo.Y ayer le hice cambio de aceite y anoche se me prendio la luz roja del aceite pero cuando regula prende y cuando acelero se le va que puede ser haci al tun tun sera la bomba?
@@celiamerlo6853 empeza por los más simple y esta a mano para cambiar que es el bulbo. y si llega a seguir pasa a la bomba de aceite que es más complicado. para ir descartando.no te olvides que también tenes que cambiar el filtro
Hno que pasa si la varilla de aceite me marca apena la punta de aceite y se me para y no me arranco más osea después abro el motor y me umea y siento olor de umo de goma quemada ???
andar el auto con poco aceite es un problema grave. el aciete en el motor cumple.la función de lubricante y enfriador. y si humea por la barbilla de aceite quiere decir que está bajo de aros. buena suerte!
Gracias amigo me sirvió un montón
Saludos hermano desde Vzla muy bueno tu video soy aficionado a la mecánica automotriz y esos son los trucos de la vieja escuela que hoy día prevalecen en pocos mecánicos yo diría q hoy día solo hay mecánicos cambia piezas y así van descartando una falla y de verdad no tienen conocimientos de la mecánica pura ósea aplicar la lógica en algo mecánico u eléctrico da muchos resultados excelentes sin gastar tanto dinero en repuestos, éxitos hermano un abrazo!
muy buen video ,una ves me paso con un regata recien armado no levantaba precion y le mande aire del compresor y descubri un tapon debajo de la leva auxiliar que faltaba ,, te felicito hermano ya me suscribi desde castelar un abrazo !!!!!
Abrazo grande grande amigo!!!
Muy bueno. Amigo el video gracias por tomarte el tiempo de explicar
Gracias desde México ya andaba desarmando todo el motor
Vivis en el 2050 flaco ...un genio
Gracias
Buen estaso ! Vamo arriba te comento
muy bueno. ...ezpeleta mis pagos. ..gracias amigazo
Excelente aporte amigó, mi mecánico ya lleva dos meses y no ha podido solucionar el paradero del foco del aceite cuando el motor está caliente, ya bajo 4 veces el motor, ya se le cambió de todo , pero nunca ha confirmado la luz de lubricación de aceite en cigüeñal y vielas, probaré tu método, saludos y un fuerte abrazo desde Nuevo León, México.
Groso compañero .....bapea lindooo pa mí q aros 😂 muy bueno tu video
Muy buena técnica.gracias
Amigo tremenda técnica lo felicito
Muy bueno yo compre bomba de aceite cambie y sigue igual debe ser eso mi problema Saludos
Buenísimo! Sos un groso💪
éxitos amigo!!!
Hola soy gisel, tengo ese problema que titila la luz del aceite, ya cambiaron esas cosas y sigue igual. Ahora eh notado ruido arriba.. Podrian ser los botadores. Gracias por tu video es de gran ayuda. Corsa 1.6 win
bomba de aceite? si notas ruido arriba. no esta levantando presión de aceite. proba la presión con un reloj
Mauricio un capooo
Muy buen video!!!!
Excelente video lo felicito desde vzla
abrazo grande compañero muchas gracias!
Que precion tiene que marcar cuando este frío.y cuando este calienta
Sos un capo ami el corsa que me compré es 1.4 y me hace eso
Hola buenos dia muy bueno yu video me sirve. Xque me está pasando esto lo de la lux
Muy bueno yo tengo un siena 1.3 16v prende la luz cuando queda en ralenti si lo piso a 1000 rpm se apaga
Hola maestro la verdad me sorprendió esa técnica tengo un corsa gl 98 1.6 le hice motor nuevo completo me pusieron el reloj de precion De aceite y en frío sube 50 60 y en caliente se mantenía en 20 al rededor de 20 pero ahora en caliente sube a 30. 35 pero hace 4 meses le hice motor completo que puede ser desde ya muchas gracias
UNA PREGUNTA, EN EL MANUAL, DONDE DICE CORSA II, APLICA PARA CORSA 1.8 AÑO 2006 BRAZILEÑO?? MUY EXCELENTE VIDEO¡¡
son lo mismo. suerte
Muchas gracias colega, excelente video, realizare esta prueba, tengo problemas con un motor que lo repare completamente y me está dando este problema cambie bomba, bulbo de aceite, cigüeñal, metales y a medida que el motor empieza a tomar temperatura el con motor caliente después de unos 30 minutos empieza a parpadear la luz de aceite lo acelero y la luz se apaga le agregue aceite 10w40 será muy delgado el aceite después reparar un motor completo tiene todo nuevo, cigüeñal, levas, tanques, válvulas, bomba de aceite anillos y metales.
Saludos y un abrazo a la distancia espero alguna respuesta
Y al final que era ?
Buenos días, que era alfinal?
Diste con la solución?
Hola buen dia hector me pasa lo mismo ... Con el corsa ahora la presion esta por debajo de los 10psi ... Pero le cambir el filtro de aceite y se normalizo ..pero pasada de 2 semanas volvio a caer de nuevo,ahora estamos por desarmar el motor
Mi pregunta es por qué cuando le cambié solamente el filtro de aceite la presión se normalizo ... Desde ya muchas gracias
Genial el video sirve para hacerlo en los asientos de levas? Tengo caída de presión de un mwm sprint pero abajo esta todo nuevo me dijeron q seguramente es de el árbol de levas la presión de manual caliente es 10 psi baja a 8psi
Hola buena tecnica la estare usando ya qe mi corsa pierde mucha presion ase y ase ruido arriva. Los botadores es normal qe esten tan duros al presionarlos?????? Ase ruidocomo un gasolero
trata de medir la.presion de aceite. la bomba. el sensor. la compresion. así vas de lo general al lonparticilar. suerte.
@@honney525 sabes ke esta sin presion en caliente tiene 5 libras si aseleras sube a
40 o 50 pero regulando en caliente keda en 5 libras no yega a 10
@@pablojimenez1029 y que era al final??
@@pablojimenez1029 esa presión es normal el manual de mi Optra dice 4.35 en caliente y mínima velocidad
Pero te las mandaste que dataso te diste grande hector
Hola Héctor. Consulta capo. Cambien bomba de aceite de corsa 1.4 todo bien lo Tube en marcha una media hora. Y cuando salí a dar una vuelta me empezó a perder aceite z el.reten cuando desarme otra ves estaba salido los volví a poner y otra ves c salió... K puede ser???? Gracias!!!!
Mira cambia el reten. Tiralo a la.mierda.no hagas esa negrada de cortarle el.resorte. para q ajuste un poco.mas. Y le podes poner siloc..pero es raro q se salga. Si es nuevo.
@@honney525 .gracias x tu respuesta.
No No ni pensé en eso. Es nuevo bomba nueva k ya viene con su retén. Lo k me llama la atención es k lo volví a armar y c volvió a salir. Ahora lo arme con una capa en la pista exterior de cellador rojo. Mañana lo pongo en marcha aver k pasa. X lógica no c debería salir. Seré k tiene algún otro problema???
Seco compañero.
😮
Hector s...te cosunlto..tengo un corsa 1.6.nafta 98...mi mecánico cambio árbol de levas.balancines.y botadores hidraulicos nuevos.cabe decir que puso los botadores como llegaron de nuevos...pero al armar todo y darle marcha..me dice que se cargan y cargan los botadores.y es como que las válvulas del cilindro 1-4 quedan abiertas
Me darías una idea de cual podría ser la falla a eso..desde ya gracias..y ya me suscribi..excelente videos de aprendizaje
Tengo ese problema, le hice motor nuevo, bomba nueva, bulbo nuevo, ya lo medi y me da 4 en frío de presión y a medida que caliente va cayendo a 2. Así que creo que voy hacer esto.
Que era? Tengo el mismo problema
Hola me encantan tus vídeos y la forma de explicar muy buena una pregunta maestro el motor de corsa es el mismo que el que trae el Daewoo cielo
prácticamente tienen la misma mecánica. es más creo que el daewo también tenía una versión 16v. mucha suerte amigo!
@@honney525 garcia estoy pasando la de dios con la bomba de aciete y acá en cuba tenemos muy pocos recursos voy a ser todo lo que aprendí con usted hoy si tubiera alguna duda de algo usted cree que puedo consultar selo
Hola tengo una meriva, le mido la presión de aceite en el bulbo y en frío tengo 90 y en caliente regulando tengo 60, con aceite 10w40 por que puede ser?
amigo en donde pegaste la manguera para ver la fuga en los metales
va con un acople al bulbo de presión de aceite del.auto. suerte amigo!
Hola que tal , me gustaria que me saques esta duda . Hace 2 meses le hice la tapa a mi corsita 1.6 le hice plano y cambie retenes , zapatitos y leva , coloque un aceite elaion y como no me gusto , hace 1 semana se lo cambie devuelta y puse un aceite liquimoly hace 2 semanas , hoy es 17 de noviembre fui a controlar y tiene el minimo de aceite , como puede ser que consuma tanto aceite ? No me prende la luz de aceite no tiene fugas a la vista
hola buen dia pudiste solucionar¿ te consulto porque a mi me esta pasando lo mismo
Con el cigueñal puesto se puede trabajar y cambiar metales midiendo la luz de aceite? Se agradece!
No te lo recomiendo..(con elevador) no es lo mismo estar en el.piso tirado..es mejor sacar el motor y medir como corresponde. Estar comodo. Depende de cada uno. Suerte.
Capo le cambié los aros a mi Corsa 1.6 y metales de biela Quedó joya anduve 2mil km y me empezó a prender testigo de aceite en caliente no levanta presión tiene aceite 10w40
Empeza x lo más simple y esta a mano..tomale lanpresion de aceite con un reloj..generalmente ese síntoma es porque falla la bomba de aceite. Suerte.
Excelente video amigo le escribo de Venezuela, una pregunta no debe botar nada de humo ?
Amigo saludos desde Venezuela, rectifique el cigüeñal quedó a 010 bancada y 030 bielas hice tu prueba y salió humo por todos lados, arme así e igual falló encendió la luz al calentar, es un Optra límited.
le hago una pregunta, cambio la bomba se acetite tambien? fijese que en esta pagina hay un video de como es la bomba y apenas se raya deja de mandar presion.- pruebe con eso, y un buen aceite.-
Buen bueno perfecto soi mecánico Delos viejos
Amigos algunos saben si algún conducto está tapado puede perder aceite por el retén trasero del cigüeñal? Ya cambié el retén y sigue perdiendo
Gracias hno, una consulta si tiro humo no tendría que salir por ningún lado? O cuando soplo tendría que hacer fuerza para meter el aire con la boca?
Si sale huml creo que es porque el acite pasa bien y no esta tapado... es asi?
Cómo estás genio.. consulta, cómo cambias los metales así de abajo? Porque tenés que desarmar distribución y embrague no? Gracias
amigo, como estas? no tenes que tocar nada, de embreague, y la distribucion si, porque para sacar los metales tenes que mover el cigueñal. te respito, como poder se puede. es incomodo? y si. buena suerte.-
Cómo estás? Gracias por la respuesta.. lo hice, le cambie los metales porque tenían como un surco en el centro el 1 y el 4 de bielas. Las bancadas están bien. El tema que le cambie los metales, apreté todo, giro motor y sigue rayando el centro del metal, cómo si fuera dónde está el orificio de lubricación del cigüeñal. El cigüeñal está rectificado y pulido. No sé qué más probar
@@pabloleiva9657 esta todo a medida. en cuanto te quedo el.cigueñal? es raro. tenes buena presion de aceite? cuando ajustaste el cigueñal giraba liviano?
Esa Hectitor!
Sabes que a mí Corsa hace poco le hice junta y aros y después que lo saqué del taller el auto no me comprimía bien y hasta el día de hoy ande re mal el auto
Hola amigo hoy cambie bomba vulvo, filtro regulador de precion, aceite y limpieza de los conductos y aun así no llega buena precion de aceite por el árbol de leva.
le pusiste un manómetro para saber si realmente la bomba está tirando buena presión?
Me llama la atención esa prueba pero no creo que sea eficiente para diagnóstico de la fuga de presión.porque la luz que queda entre los metales y el cigüeñal es en milésimas donde puede circular una película de lubricante ese espacio es muy amplio para circular gases es lógico que va a salir humo por allí entre los metales y el cigüeñal los metales no aprietan al Muñoz de cigüeñal porque sino se fundiera no creo que esa prueba de circulación del humo pueda servir
Hola dnde enchufa la mangera para saber dnde esta la fuga
Donde conecto la manguera para soplar el humo. Gracias de antemano
Excelente video saludos desde Venezuela hermano una consulta y no hay que pulir el sigueñal o solo se le cambia los metales?
correcto para hacer un b uen trabajo, al menos que el cigueñal no tenga desgaste o este rayado o cambio de color, seria mejor , rectificar para que te den la medida exacta de los metales.
Cual era la falla las conchas del sigueñal hay que rectificar
Amigo tengo uno igual solo le pregunto algo mi motor tiene todo nuevo pero solo veo que tiene un poco de desgaste axial será eso ya que tiene todos los metales nuevos bomba de aceite y asta porta levas y leva nueva y igual se baja la presión de aceite en caliente y el sigueñal está en las medidas
Solucionaste? Que era?
Hola, cuanto es la presión de aceite del corsa 1.6 modelo 94 en frío y en caliente?
Calcula que en frío debe andar x 50psi..una ves caliente..regulando 25 30..depende el desgaste que tenga
Cual seria la solucion, cambiar los metales ?
rectificar y cambiar.
Hola buenas tardes,cuantos psi tiene que tener regulando y acelerando? Corsa 1.6
Hola Máster, tengo un Hyundai Accent 2012, me empezó a marcar baja presión de aceite en caliente, se bajó el motor y se hizo limpieza de lodo y venas, se volvió a armar el motor y presenta el mismo fallo pero cuándo acelero se quita el testigo, la bomba no se sustituyó y el mecánico dice que no hay desgaste de metales. ¿Qué me recomiendas? Saludos desde Costa Rica
Buenas noches amigo disculpe mi corsa 98 tiene un sonido de golpeteo me isieron cambiar botadores arbol y balancines y sigue lo mismo aora otro mecanico me dice q es la bomba q no tiene precion y no sube bien el aceite
Hola yo tengo un problema que cuando calienta un poco se escucha un tic tic y se escucha muchos el motor
Ayuda nadir me quiere decir
pueden ser las valvulas o botadores, ese tik tik que decís amigo.
Hola mi Corsa es 1.6 y parpadea cuando está regulando la luz de aceite....pero apenas lo aceleró y se apaga que podrá ser? Le hize aros y tapa nueva
arranca de lo simple a lo.mas complejo. si le hiciste cambio de aros. entonces no te digo que midas compresion. lo que yo haría cambiaría el bulbo de presión de aceite. luego y casi seguro..revisaría la bomba..
Hola buenas noches... a mi se me prende la luz cuando calienta y queda regulando ,acelero y se apaga ..... ya cambi bulvo, cambie aceite y friltro ( me dijieror que le ponga mas pesado un 20.50 )...... y le puse un reloj cuando calienta se va a 5 en el reloj...... me podría ayudar en que puede ser
bomba de aceite.
Amigo disculpe pero que carro es porque mi Optra según el manual en caliente regula 4.35 psi en mínimo y sube cuando aceleras.
Al final era la bomba de aceite Gabriel?
Muy buena técnica 💪 . Sabes que me paso a joder con el famoso ruido a botador , está 15. O 20 minutos y se para el auto . Te paso alguna vez ?
Si el aceite no llega al árbol de leva y la bomba anda bien ,en el reloj me tiene que marcar buena presión?
si. anda bien pero el arbol de levas se te arruina.-
Hola como estas? Te hago una consulta, tengo poca presion de aceite en el auto (corsa 1.6) le cambie la bomba y el bulvo, puede ser que tenga problemas de metal? Tendria que rectificar el cigueñal? O puedo cambiar solamente los metales? Suenan los botadores hasta que calienta y sube el aceite.
Me orientas por favor?
Muchas gracias
puede ser desgaste de metales biela bancada y cigueñal, tiene muchos kilometros?si mediste la presión con un reloj. entonces si, es desgaste.- suerte
@@honney525 Todavia no lo medi con el reloj, una vez limpie el chupador y estaba muy sucio. Si no tiene juego es necesario rectificar el cigueñal? Tiene 240 km
Palito con clavo??? Lo vi a esa tecnica pero no sabia que llevava clavo! Donde lo lleva al clavo?
muy bueno loco, que vapeas 70/30 o 80/20. jajaja
jajaja Hoy en día vapeo lo que más me rinda!! XDD abrazo grande!!!
Has cambiado la válvula check q esta donde enrosca el filtro de aceite tengo también un problema y creo q es eso porq una balin de metal q esta hay esta pegado tendrá algo q ver.?
posiblemente. igual te recomiendo tomar la presion de aceite. con un reloj.. y descartar lo que esta a mano. bombabde aceite. bulbo etc. suerte.
Hola
Estimado
Se prende la luz de presión de aceite en relenti
Se cambió bomba aceite
Vulvo
Cigüeñal
Metales
Anillos
Válvulas
Taquis
Etc
Y cuando lo aceleró se borra el testigo del aceite
Q puede ser ?
Diste con el problema?
Dónde se encuentra el sensor del aceite en el motor Corsa 1.7 a diesel
Hola tengo un corsa 1.6 nafta, le hice motor nuevo en febrero y tengo problema de presión de aceite xq cuando calienta empieza a prender el testigo del aceite pero cuando paso las 2 mil rpm se apaga. Tiene todo nuevo y otra cosa me hace ruido arriba osea el árbol de levas y tiene caballete, leva, balancines, botadores y la base donde descansan los balancines todo nuevo la verdad no se mas que hacer hasta ganas de prenderlo fuego jaja. Bueno espero q me puedas ayudar desde ya muchas gracias
Mira. Lo que te puedo decir..es que revises la bomba de aceite y el censor de presión de aceite. Y ver también que aceite le estas poniendo. Lo que te digo es lo mas simple y que esta a mano. Para que vayas descartando. Saludos y suerte.
@@honney525 la bomba y el sensor son nuevos. La bomba como lo reviso, con el medidor que decís en el video? Y el sensor como se testea? El aceite q tiene es 15/40 acdelco osea el aceite original del auto
@@alfredojack24 para ver sinla bomba esta tirando bien..tenes que tener un reloj de presión de aceite cualquieraLe sacas el bulbo que esta al lado del.sensor del cigueñal. Lo ajustas y prendes. Algunos usan un cañito T para dejar el.sensor puesto. Junto al reloj. Si la presion es buena. descartas la bomba. Y lo del sensor. Tenes que ver que le llegue la corriente suficiente. Sino se compra otro. Se suelen joder. No salen caros.
@@honney525 dale muchas gracias. Soy de Quilmes, donde tenes el taller o donde es el taller q publicas. Y los manuales donde los puedo conseguir. En caso de que sea el cigueñal como puedo cambiar los metales sin bajarlo, se puede?
@@alfredojack24 pudiste solucionar el problema? Estoy en la misma, todo nuevo pero la presión de aceite es baja... Marca unos 10 ponele en el reloj en caliente... No sé por dónde empezar a descartar
A donde conectaste la manguera buen truco
donde va el bulbo de presión de aceite, suerte!
Genio donde tenes el taller en que localidad de bs as
Y donde pones la manguera
donde va el bulbo de presión de aceite. con un acople. lo conseguís en cualquier repuestero. suerte!
Aprovecho para hacerte una pregunta ya que he buscado en CZcams y no he dado con un video de mi problema, tengo un daewoo nubira me cae la presión de aceite en caliente 10 psi saque la bomba aceite y me encontré que la tapa de metal que lleva no estaba apretada te pregunto esa tapa debe sellar herméticamente los engranajes para q no haya fuga de aceite y no se pierda presión???
Disculpa lo extendido de mi caso y gracias de antemano!
fijate que tengo un video de una bomba de aceite. no pierdas tiempo. compra una nueva. suerte amigo!
@@honney525 Gracias hermano
Hola mi corsa 1.4 baja la presion en caliente keda en 10 libr ...y los botadores asen ruido isieron la tapa pero los botadores son los viejos no se xke ...... ke puede ser ya cambie aceite y filtro y levanto un pokito mas keda en 10 libras
bomba de aceite. si tenes problemas.de presion es la.bomba . el bulbo. despues. puede llegar hacer que estén los botadores descargados. metales. pero generalmente es la bomba. suerte
Buenas tardes amigo le hice el motor a mi Corsa u no sube el aceite hasta las levas que me recomiendas y le cambié la bomba de aceite y los taquetes
Compañero..si le hicieron el motor. No tendría q haber problemas..si pero bueno..si tiene bomba nueva..tendrias que ver las venas de aceite. Que se pueden haber tapado. Es raro igual. Pero es una posiblidad
Hola en mí corsa se prende la luz de aceite al girar. En el momento de acelerar ,después se apaga
tb tengo bajo el nivel de aceite. Pero no sé por dónde estaria perdiendo. O consumiendo tiene encamisado nuevo el auto hace 6 meses
buenas noches. por lo que me esta contando. mida la comprensión de cada cilindro. y después cuéntame. el aceite puede irse también por los retenes de valvulas. mucha suerte.
hola tengo una palio weekend con motor 1.8 GM y empezó a saltar falla de minima presion de aceite con el motor en caliente...y no sé por donde empezar!!!! MUCHAS GRACIAS
comenza por lo que Tenes a mano. Sensor de presión de aceite (bulbo).
@@honney525 hola hector...si le cambié el bulbo de presion y se acabo la falla...MUCHAS GRACIAS X TUS VIDEOS,abrazo!!!
Hola amigo un gran saludo, oye tengo un problema, tengo un corsa 1.6, por los orificios de la flauta de la leva sale agua en lugar de aceite, será la empaquetadura de la culata?
Posiblemente paso eso. Lanpresion te saca el agua x la leva
Y qué se pudo dañar?
Digo, la empaquetadura de cabeza?
Mi corsa anda bien.y tdo pero pasa los 90 de temperatura y busca prenderse la luz de la precion de aceite ....como ago para saber qe es si es la bomba o como me fijo??
para saber si la presion baja tenes que poner un reloj de presión de aceite. antes de desarmar. puede ser cualquier otra cosa. pero sabiendo eso. podes empezar a descartar. suerte.
Me pasa lo mismo el mío es 1.4 y titila motor nuevo hace 1 año
Como le digo a la.mayoria. empiecen por lo que esta a mano..bulbo de presión de aceite.. .si no es eso. Pongan un reloj de presión y midan en frío y caliente.. por último la bomba.
Qué lástima que no se ve cuando sacaste el cárter porque yo le di un golpe a mi Corsa 1.4 y me dejó de funcionar en el momento. Como si andaría en un cilindro. Quería saber como es cuando sacas el carter así me doy una idea de que se golpeó
Que presión me tiene que dar en frio y en caliente para saber si es la bomba ?
regulando entre 20 y 30 y a 3000 rpm..entre 50 y 90 depende de cada auto.-
si esta obstruido la vena que se hace
se manda a rectificadora o tratas de destaparla vos.
Disculpa y cambiaste los metales de viela y bancada sin bajar el cigüeñal, la pregunta sería si solo girando el cigüeñal desde abajo puedo ir cambiando todos los metales, viela y bancada, es algo incómodo pero si se la medida en que están quizás podría realizarse de esa manera.
hola, yo mande a rectificar todo, si, podes cambiar los metales de bielaTranquilamente. sin sacar el cigueñal, es medio incomodo para trabajar. y hacer pruebas para ver si asientan bien los metales cuando le pones azul de prucia por ejemplo. suerte.
Última pregunta al aventar el humo no debe de salir nada de humo por cigüeñal o si puede salir un poco de humo por los metales
si pero muy poco deberia salir calcula que la densidad del humo y el aceite son diferentes..a eso sumale el desgaste de metales rayaduras etc.
Osea el auto se fundió o no??? tengo un Corsa 1.6 me podés dar tu opinión???
no siempre se funde. en este caso solo cambie los metales de cigueñal porque perdias presión de aceite. buena suerte!!
Hola cuántos kilos tiene que tener por lo general un motor del corsita 1.6..?
hola." en mi caso " le puse 8 kilos a las bancadas. calcula que los bulones son los mismos. suerte.
En ningún momento dice cual es la presión en frío o caliente.......perdió
Y el link?😆😆
Hola Master le conecte el reloj y me marca 20 de presión en frío y en caliente me marca 0,5.puede ser la bomba?
es muy bajo esta jodida la bomba.- no esta mandando buena presion.
Entonces descarto lo de la fuga de aceite por bancada y cambio la bomba directamente!!!
@@braolascoaga3263 si pensa algo..que tenes más simple sacar las bancadas o la bomba de aceite..siempre en todo..comenzamos por lo que tenemos más a mano. Suerte campeón
Que tal máster !!revise bomba (mandé a probar) metales de bancada metales de biela y aún así sigo con la misma precio de aceite 20 psi cuando apenas lo arranco y en caliente baja a 0....que otra cosa me recomendaría revisar ya cambié filtro y revise la válvula by pass que está en el costado del filtro...desde ya muchas gracias
Lo tuve sin usar mi corsa por 6 meses y ahora que lo prendi me empezo a titilar la luz del aceite
hola amigo, revisa el senspr de presion, es lo mas a mano para cambiar,despues sigue la bomba. si enes un reloj para medir presión, es mejor, suerte
Perdón no entendí por donde metiste el humo
maestro. use la manguera que lleva el reloj para medir la presion de aceite.
Ok me refiero en que orificio de el motor
@@miguelangelramirez4835 donde va el bulbo de presión de aceite al lado del sensor del cigüeñal. suerte.
Por donde sale el humo que te estaría indicando?
maestro pornlas bancada del cigueñal
holá téngo un corsa y me cosume acéité esta écho á nuévo y cáda 15 diás tengo q cargarlé más
perdida de aceite o está mal echo el cambio de aros.
pro si éstuvíéran mál puestos lós áros mé enpástáriá lás bújiás no¿?
@@ahsvillablanca5224 no siempre..y depende a lo que llames empastar.. mira si baja aceite. con motor echo a "nuevo"..lo que significa. rectificar cilindros. es algún reten que tendrías que tenes el.motor sucio por algún lado. por ahí se puede ir el aceite por los retenes de valvulas o los aros.
capaz que los aros están bien pero la.medida no.
múchas gráçiás,,,!
Yo tengo un corsa le hice cambio de aceite y me empezo a titilar la luz de aceite.Que podra ser?
celia. empeza por los más simple..el aceite es el correcto? la bomba de aceite es nueva, la cambiaron alguna vez? hace cuánto.? el bulbo de presión de aceite funciona bien? suerte.!
@@honney525 el aceite es el que lleva siempre,yo compre el auto hace un año y nunca le cambie la bomba y tampoco el bulbo.Y ayer le hice cambio de aceite y anoche se me prendio la luz roja del aceite pero cuando regula prende y cuando acelero se le va que puede ser haci al tun tun sera la bomba?
@@celiamerlo6853 empeza por los más simple y esta a mano para cambiar que es el bulbo. y si llega a seguir pasa a la bomba de aceite que es más complicado. para ir descartando.no te olvides que también tenes que cambiar el filtro
tengo un aveo y tengo ese problema
celta aveo corsa..es la.misma mecanica. difieren muy pocas cosas. mucha suerte!
Y que metales son esos???
@@davidherrera9302"tenia" metales std.
Venis a domicilio a arreglar eso?? Jaja ojala fueran todos los chantas estos asi.. una lastima que no agan bien su trabajos algunos
Hno que pasa si la varilla de aceite me marca apena la punta de aceite y se me para y no me arranco más osea después abro el motor y me umea y siento olor de umo de goma quemada ???
andar el auto con poco aceite es un problema grave. el aciete en el motor cumple.la función de lubricante y enfriador. y si humea por la barbilla de aceite quiere decir que está bajo de aros. buena suerte!