Bro para habilitar el freno de atrás desde ambas palancas tienes que conectar una línea doble a un solo caliper tipo ABS, se ve más estético menos complicado, un saludo desde Caracas Venezuela, pronto Cali Colombia, espero tu respuesta.
Una humilde colaboración a tu canal Bro, tengo miles de ideas que lamentablemente no puedo llevar a cabo en mi país, por eso mi viaje a Colombia, hay te pidire una colaboración y concejos, siempre bikers siempre hermanos.
Se ve muy bonita tu moto, quedó increíble la modificación de la parte de atrás, tremenda imaginación que tienes, a mí nunca se me hubiera ocurrido:( bendiciones mi buen MEXICAN.
Como sujetaste el disco a la maza? traspasaste? Con tornillos con tuerca?, se ven las puntas del lado del disco, pero me gustaría saber de donde se agarran
Le puedes poner la masa tracera de la Vento crossmax 250 viene con disco le queda bien y la bomba de freno le puedes poner de cuatrimoto en la mano izquierda., Saludos de mazatlán Sinaloa México ✌️
que chido, yo tenia esa duda y curiosidad de cambiar frenos de tambor por disco y suspensión sencilla por un monoshock pero en motoneta sjsj, para mi modena 150 psd: recuerdo haber visto un video tuyo en donde dices que te lastimarte el coxis (creo que si era eso) ¿te recuperaste o como estas tranquilo diciendo que te vas a caer seguro, o de que no me entere‽
Oye broo para que el carburador nosete ahogue pon tu paso de gas como intermedio sin serrarlo pero tampoco muy hasta el punto de poner reserva o normal pero lo la llave completa mente en su posicion
El caliper debe moverse junto con la llanta no debe ir fijo a la horquilla y sería más fácil y segura cambiar la masa por una que ya viene preparada para disco, un saludo desde paraguay
Yo te recomiendo que también le hagas una base al caliper para que esté se mueva junto con la maza y el disco para que cuando tenses la cadena siga en su sitio, revisa cómo vienen las Crossmax para que te des una idea, por qué si lo dejas fijo así en la tijera, después tendrás problemas al momento que le das tensión a tu cadena el disco se saldrá de su lugar y ya no actuará bien el freno, saludos
Viendo la base de el tambor te puede servir, ya que tiene la guía en la parte interna para dejarlo fijo y ya solo sería buscar la manera de anclar el caliper a ella
Si amigo gracias por la sugerencia de hecho tienes razón la base debe de moverse Solo que a falta de herramientas tuve que hacerlo así pero ya cuando tenga las piezas correctas corregiré todo de una, gracias hermano !
No es necesario ponerle una palanca doble para que frenees con la rueda trasera ve y adaptable una bomba de una Yamaha para freno de disco trasero te va a ayudar bastante
Hermano,que llantas me recomiendas para una Dm200? Ocupo solo para ciudad,quiero unas lisas Al momento las que me convencen son las Vipal Tr400,pero ya no haye más :c Alguna otra sugerencia hermanos?
Métele un clutch hidráulico para que no esté tan duro al hacer los cambios, también consigue tornillos más resistentes para los calipers, los tornillos cromados se van a capar
Amigo mandé a hacer una pieza en aluminio para que ponga los dos calipers y le recomiendo que la línea para el freno de mano sea línea blindada por qué esa línea al ser tan larga se expande y se quedara sin freno
Hermano yo hago stunt y la verdad muy bonito deporte y pues animo a tus modificaciones poco a poco todavía falta la jaula y las bases para atrás pero brooo mucho esfuerzo y dedicación!!!
soldaste el caliper al basculante...que pasa si tienes que ajustar la cadena echando la rueda hacia atrás o delante, el disco se saldria del caliper...
El ABS funciona con un módulo procesador de datos y una electroválvula que normalmente tienen un costo elevado y a eso súmale el costo de la instalación No es tan recomendable y tampoco vale la pena
De hacer si se puede, pero no te lo recomiendo, me explico, es un sistema que funciona solo en carros, un solo mando o pedal cuatros ruedas, en el caso de las motos es lujo, ya que tú controlas la frenada, investiga como funciona el ABS, y te ayudará a frenar mejor tu moto, ya que al contrario de lo que piensan la mayoría el freno de adelante es más importante que el de atrás, disculpa la larga respuestas, pero es un tema muy extenso, siempre bikers siempre hermanos
Bro yo tengo una Kurazai bobcat 125 y es la misma que la dm 125 lo que cambia es el freno trasera el de Italika es de tambor y el de Kurazai es de disco ahí te puedes hacer una idea yo ando restaurando la mía que es Kurazai pero le estoy poniendo puras piezas de dm 125 porque son la misma moto pero diferente maraca y diseñó..... Saludos desde Veracruz...
SIN QUE TE OFENDAS PERO ESA ADAPTACIÓN NO SIRVE, POR EL ECHO DE QUE VAS A ROMPER EL INTERIOR DEL RIN LO MAS OPTIMO ES CAMBIAR EL RIN COMPLETO O POR LO MENOS UNA MASA DONDE PUEDAS AJUSTAR EL DISCO, DEBES DE VER LA SEGURIDAD MAS QUE NADA POR QUE EL FRENO DE DISCO GENERA MAS FUERZA QUE EL FRENO DE TAMBOR
Eso es todo hermano, aferrarte chido al stunt, ya me gustaría ver esos vídeos donde ya le estás dando éxito hermano, yo ya solo termino de juntar mi Varo para ya hacerle la modificación a mi FZ del handbrake ya para poder ir caballeando parado sin problemas, saludos desde la CDMX. 👌🏼🔥🏍️❤️
*Mexican debería dejar ese caliper en la rueda de adelante y para atrás poner un caliper que sea de un solo piston o el frenado será muy fuerte y se le va a complicar todo.*
Hice eso con una fz 16 lastimosamente cada nada la bomba de freno se daña y ya estoy cansado de cambiarlo no se si me puedan recomendar donde puedo conseguir los materiales de mejor marca
No lo hagan compas. La DM 250x trae freno de disco trasero y no está bien calculado, se calientan y te quedas sin freno totalmente. Es mucho más eficiente el freno de tambor trasero si su moto así ya lo traía.
hola mexican muy buen video una pregunta que puedo hacer para cambiar mi sprock ya que lo lleve con los mecanicos ratas de la zona y solo lo soldaron y ahora me dijieron que tengo cambiar el rin completo
Yo estoy consiguiendo las piezas para ponérselo a mi moto y este video me sirvió mucho, saludos desde veracruz, México 👌❤️
Yo vendo el kit
Buen video bro 👍😀 buen proyecto bendiciones ❣️
Bro para habilitar el freno de atrás desde ambas palancas tienes que conectar una línea doble a un solo caliper tipo ABS, se ve más estético menos complicado, un saludo desde Caracas Venezuela, pronto Cali Colombia, espero tu respuesta.
No se me había ocurrido, tienes razon
Una humilde colaboración a tu canal Bro, tengo miles de ideas que lamentablemente no puedo llevar a cabo en mi país, por eso mi viaje a Colombia, hay te pidire una colaboración y concejos, siempre bikers siempre hermanos.
se nota que sabes mucho bro, nos avisas cuando estes aquí en colombia
@@jesusescorcia4870 pronto se me a hecho difícil reunir para el viaje, pero mu mujer e hijo ya están aya en Cali
@@jesusescorcia4870 hermano mañana estare por fin con mi mujer e hijo en cali y escuchando ofertas de trabajos jajajaja
Se ve muy bonita tu moto, quedó increíble la modificación de la parte de atrás, tremenda imaginación que tienes, a mí nunca se me hubiera ocurrido:( bendiciones mi buen MEXICAN.
El mexican lleva años queriendo dedicandose al stun esperemos que ahora sí no lo deje de lado
Éxitooo
Gracias amigo
Como sujetaste el disco a la maza? traspasaste? Con tornillos con tuerca?, se ven las puntas del lado del disco, pero me gustaría saber de donde se agarran
Le puedes poner la masa tracera de la Vento crossmax 250 viene con disco le queda bien y la bomba de freno le puedes poner de cuatrimoto en la mano izquierda., Saludos de mazatlán Sinaloa México ✌️
O un repartidor "T" para conectar dos líneas a la bomba derecha.
SALUDOS MEXICAN!!!!
que chido, yo tenia esa duda y curiosidad de cambiar frenos de tambor por disco y suspensión sencilla por un monoshock pero en motoneta sjsj, para mi modena 150
psd: recuerdo haber visto un video tuyo en donde dices que te lastimarte el coxis (creo que si era eso) ¿te recuperaste o como estas tranquilo diciendo que te vas a caer seguro, o de que no me entere‽
Yo tenía la Kurazai, Bob cat 125 salió primero que la dm 125 y traía disco de freno trasero, la verdad le luce mucho
!Saludos! Veo que soldaste la base del calliper trasero, ¿Como vas a solucionar el ajuste de la cadena cuando tengas que ajustarla?
Jajjaja nisiquiera pensó en eso men
Bro tengo un familiar que trabaja el torno muy bien bro si te interesa ahí estamos soy de gdl
Excelente 👌 hermano como podría contactarlo
@@MexicanBikers aquí en República Dominicana te hacen el envío de el freno trasero con todas las piezas brother
Bro dónde queda el torno
Oye broo para que el carburador nosete ahogue pon tu paso de gas como intermedio sin serrarlo pero tampoco muy hasta el punto de poner reserva o normal pero lo la llave completa mente en su posicion
Hola me puedes sacar de duda que pasa s pongo una pipeta 2tiempos aun escape 4tiempos? Que paso o como se oye
una vez que mande a hacer la pieza que necesiro , les pasare las mediddas para que ustedes taambien puedan modificar su moto a freno de disco
*Arre Pz Mexican Aquí Esperamos El Video* 🥺
va va, yo lo espero con ansias pues quiero una modificación así
Sigo esperando 😢
Excelente vídeo hermano un saludo👍
El caliper debe moverse junto con la llanta no debe ir fijo a la horquilla y sería más fácil y segura cambiar la masa por una que ya viene preparada para disco, un saludo desde paraguay
Muy bien, dónde encontraste el kit de conversión, me gustaría también ponerle disco a una CGL 125
Yo te recomiendo que también le hagas una base al caliper para que esté se mueva junto con la maza y el disco para que cuando tenses la cadena siga en su sitio, revisa cómo vienen las Crossmax para que te des una idea, por qué si lo dejas fijo así en la tijera, después tendrás problemas al momento que le das tensión a tu cadena el disco se saldrá de su lugar y ya no actuará bien el freno, saludos
Viendo la base de el tambor te puede servir, ya que tiene la guía en la parte interna para dejarlo fijo y ya solo sería buscar la manera de anclar el caliper a ella
Si amigo gracias por la sugerencia de hecho tienes razón la base debe de moverse
Solo que a falta de herramientas tuve que hacerlo así pero ya cuando tenga las piezas correctas corregiré todo de una, gracias hermano !
@@MexicanBikers saludos desde Veracruz mexican excelente contenido y buen proyecto de la dm para stunt. 🤙🤙
No es necesario ponerle una palanca doble para que frenees con la rueda trasera ve y adaptable una bomba de una Yamaha para freno de disco trasero te va a ayudar bastante
Hermano,que llantas me recomiendas para una Dm200?
Ocupo solo para ciudad,quiero unas lisas
Al momento las que me convencen son las Vipal Tr400,pero ya no haye más :c
Alguna otra sugerencia hermanos?
Pilot Street 2 Michelin, excelente agarre, buena durabilidad
Métele un clutch hidráulico para que no esté tan duro al hacer los cambios, también consigue tornillos más resistentes para los calipers, los tornillos cromados se van a capar
ssi amigo es buena idea
@@MexicanBikers otra sugerencia es ponerle una corona más grande para más torque y se levanté un poco más fácil, buen proyecto saludos ✌️
Amigo mandé a hacer una pieza en aluminio para que ponga los dos calipers y le recomiendo que la línea para el freno de mano sea línea blindada por qué esa línea al ser tan larga se expande y se quedara sin freno
Hermano yo hago stunt y la verdad muy bonito deporte y pues animo a tus modificaciones poco a poco todavía falta la jaula y las bases para atrás pero brooo mucho esfuerzo y dedicación!!!
soldaste el caliper al basculante...que pasa si tienes que ajustar la cadena echando la rueda hacia atrás o delante, el disco se saldria del caliper...
Exelente video muchas gracias
Muy buen video, disculpa crees que se pueda poner freno ABS en los que solo tienen freno de disco?
El ABS funciona con un módulo procesador de datos y una electroválvula que normalmente tienen un costo elevado y a eso súmale el costo de la instalación
No es tan recomendable y tampoco vale la pena
no lo se , habria que averiguarlo
Si se puede bro solo que lo tendrías que hacer con alguien que tenga micha experiencia porque los módulos de abs son caros y delicados
De hacer si se puede, pero no te lo recomiendo, me explico, es un sistema que funciona solo en carros, un solo mando o pedal cuatros ruedas, en el caso de las motos es lujo, ya que tú controlas la frenada, investiga como funciona el ABS, y te ayudará a frenar mejor tu moto, ya que al contrario de lo que piensan la mayoría el freno de adelante es más importante que el de atrás, disculpa la larga respuestas, pero es un tema muy extenso, siempre bikers siempre hermanos
La moto de mis sueños con freno de disco ya quiero ver cuándo empiezes a levantarla
Aquí en Argentina esa moto es X3m 125 y ya viene con freno a disco trasero de fábrica
Acá en Argentina vienen esas motos con disco trasero
Buen video pregunta se le puede poner ABS a una moto Q tiene freno de disco ventilado
no lo se amigo , tendria que averiguarlo
Hola bro sabes qué medida de llanta le puedo poner a una dm 250 que sea lo más ancho posible sin que afecte nada??
Cámbiale la masa trasera x una de xeverus 250 te BA quedar muy bien
Oye, no soy un experto, pero, de pura casualidad no sería mejor solo cambiarle la maza y el basculante?
Bro yo tengo una Kurazai bobcat 125 y es la misma que la dm 125 lo que cambia es el freno trasera el de Italika es de tambor y el de Kurazai es de disco ahí te puedes hacer una idea yo ando restaurando la mía que es Kurazai pero le estoy poniendo puras piezas de dm 125 porque son la misma moto pero diferente maraca y diseñó..... Saludos desde Veracruz...
El Caliper trasero de una dinamo Goliat tal vez te pueda servir, así nomás pones uno, ese trae leva para usarlo como freno de estacionamiento
La base del caliper trasero tiene que ser corrediza para poder tensar la cadena después,eso de la soldadura no servirá mucho tiempo
Aqui en Colombia esa oto es de la marca AKT y se lkana tt 125
Justo el vídeo que necesitaba, exelente video. ❤
Tenía tiempo esperando un vídeo así,saludos ✌
De qué medida lo pediste?
Quiero comprar uno para una Honda VLX600 pero no sé si es de 11cm o 13cm para la rueda trasera, sabes cuál será?
Yo tengo la misma, aca se llama Motomel y ya trae freno a disco atras
Man porque no la subes a 200? Y haces video
Hace falta una rodadaaaaaaa!!👍🏿
Oye güey y no se te hace mejor si el freno trasero lo pones mi el otro lado y que quede junto con el freno de adelante? Creo que es más práctico
oye mexican no era más fácil ponerle algún rin que ya tenga para el disco??
si bro pero aqui lo chido es la modificacion
Tiene que mejorar el dispositivo que montaste el disco 😌 una pieza atornillada completa tiene que aserle y mejora la aerodinámica de la 🛵🏍️🇩🇴💯💪😎
Buen proyecto. Pero mejor los dos frenos traseros mejor sería de pie .
Aver cuando hacemos un video juntos bro sigue asi esito
quisiera saber las medidas para ponerle el freno de disco a la ft250 ts
gran video nuevo subs
SIN QUE TE OFENDAS PERO ESA ADAPTACIÓN NO SIRVE, POR EL ECHO DE QUE VAS A ROMPER EL INTERIOR DEL RIN LO MAS OPTIMO ES CAMBIAR EL RIN COMPLETO O POR LO MENOS UNA MASA DONDE PUEDAS AJUSTAR EL DISCO, DEBES DE VER LA SEGURIDAD MAS QUE NADA POR QUE EL FRENO DE DISCO GENERA MAS FUERZA QUE EL FRENO DE TAMBOR
Eso es todo hermano, aferrarte chido al stunt, ya me gustaría ver esos vídeos donde ya le estás dando éxito hermano, yo ya solo termino de juntar mi Varo para ya hacerle la modificación a mi FZ del handbrake ya para poder ir caballeando parado sin problemas, saludos desde la CDMX. 👌🏼🔥🏍️❤️
*Mexican debería dejar ese caliper en la rueda de adelante y para atrás poner un caliper que sea de un solo piston o el frenado será muy fuerte y se le va a complicar todo.*
Y el sonido Bro???
Primer comentario 🤣
Que medida de llantas usaste para la modificacion que hiciste gracias por responder
Hola brother¿No te saldría mejor cambiar la masa ? O no se como se llama
Broo muy bueno tu video,que medida es la rueda trasera viejo ? Me podrías ayudar con eso? O con el link de la llanta
Te sigo desde México bro 🖤
Es 110/90-16 la que no logro distinguir es la delantera
Broo el unico detalle es que cuando tenses tu cadena tu caliper no va a tener ese recorrido asia atras junto con el disco
y si cambio el rin por uno de aluminio con aspas para disco es mas fácil?
Mexican a una Italika Dt 150 Sport se le puede poner tijera de una 150z.? Junto a su llanta y disco.?
No mms justo estaba pensando en ponerle freno de disco a una xr
Acá en Costa Rica bro vende toda las piezas de conversión de tambor a freno hidráulico a 60$ bro
El audio mexican
Una pregunta, y no se sentirá pesada la moto al tener freno de disco trasero tras ser una 125 de baja velocidad?
Jaja nombre el tambor es mas pesado
Le cargan 3 personas a la moto y se preocupan cuánto pese un disco de freno...
@@flamarbiker si me di cuenta xd namás que no le he buscado la medida del disco para la llanta trasera
Graba una prueba de frenado bro porfa
Que llantas le pusiste amigo
Pregunta hermano es recomendable??
Buen vidio bro
No es hate la conversión está buena pero no sé si sirva para stunt por el motor pequeño
Ojalá puedas subir videos para ver qué tal jala
Tienes razón bro, para stunt no es laoto adecuada pero aquí más que nada lo que busco es practicar el equilibrio y y poder hacer wheelies
En donde pediste el freno de disco para adaptar
Mexican porque a mi moto vento 4.0 se le quedó pegado el velocimetro digital???
Yo siendo un morro de 16 me dan ganas de tener una moto de esa 😅 ahorita en Michoacán me la venden nueva en 25,000 bolas
Tengo un problema le hise la adaptación pero no frena tiene un bomba de ns 200 y caliper nuevo pero no frena el pistón abre muy poco
Bro recomiendame un lugar para llevar a modificar mi dm 150 por favor
No sé si pensaste en cuando ajustes la cadena la llanta se hace hacia atrás y el caliper está fijo
🤣 El men tipo... Weyy nooooo! 🫠
Hice eso con una fz 16 lastimosamente cada nada la bomba de freno se daña y ya estoy cansado de cambiarlo no se si me puedan recomendar donde puedo conseguir los materiales de mejor marca
Que medidas de llanta y marca le as puesto?
No lo hagan compas.
La DM 250x trae freno de disco trasero y no está bien calculado, se calientan y te quedas sin freno totalmente.
Es mucho más eficiente el freno de tambor trasero si su moto así ya lo traía.
Bro ayuda con las medidas de los tornillos sujetadores del monoshock en 200 porfavor
Y las coquitas en la llantera no deben de faltar!!
hola mexican muy buen video una pregunta que puedo hacer para cambiar mi sprock ya que lo lleve con los mecanicos ratas de la zona y solo lo soldaron y ahora me dijieron que tengo cambiar el rin completo
Depende Que Le Harian Bro El Rin Ya Trae El Sprock Pegado?
Con puños protaper queda más corto sin necesidad de cortarlo bro
Al momento de que vi el freno de disco dije ese es el de la atv150
Faltal 3 caliper una línea de 2 metros línea de medio metro bomba izquierda base para los caliper jaulas posa pies colín o patín
Para que midelo era tu disco.. ? Yo quiero pasar mi TC200 a freno de disco.
Bro dónde tienes tiempo taller ???
No sería mejor comprarle una bocamaza o manzana con disco y ponérsela atrás?
buen video bro crees que se le pueda hacer lo mismo a una 125z
Bro donde esta tu taller ?, soy de gdl quiero llevar mi moto contigo
Hay un kid de la kurazai que es barato y lo venden en mercado libre no necesitas soldarle nada
O sea que solo tienes un freno que está muy lejos del alcance de tus manos? te vas a dar en la madre jajaja
jaja si bro pero no uso la moto hasta que tenga todos sus frenos bien puestos
Broooo otra cosa trata de cambiar la bomba porque luego agarran aire y se te puede pasar la moto
Saludos Bro.
En mi país venden un sistema parecido... 🇩🇴
Hola hermano soy de cdmx mi papa es tornero si gustas mandame mensaje y checamos da muy buen precio
El hueco lo tapas con el mismo tambor de zapatas
Porque no solo cambiaste el rin por uno con disco
Bro sube un vídeo de cambio de barras invertidas
En tu otro video decias que no recomendadas poner vinil(wraps) en la moto que por que se hacen feos, que paso mi buen?
Buenas
Tengo una moto igual a tu super 7
Su marca es serna bohemian 200