BMW ix3 전기차 까고 싶은 분들 이영상 보세요!! | BMW ix3 하체후리기 1부
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- čas přidán 28. 08. 2024
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#bmw#ix3#전기차
ix3 오너로서 정숙성 연비 승차감 가속력 핸들링 옵션 뭐 하나 빠지는게 없어요. 연비는 그냥 편하게 타도 6 나옵니다. 내장은 비엠 첨이라 구닥이란 생각 안들구요. x3에세 뭐가 바뀌었던 안 바뀌었던 간에 운전자가 받는 느낌이 중요합니다. 살 수 있으면 강력 추천합니다.
노사장님~ 한턱을 쏘든, 타이르든, 월급을 더주든, 잘못했다고 빌든, 후딱 다시대려오시죠... 빈자리가 크게느껴지네요. 가뜩이나 비엠인데 그의자리가 허전하네요.
누구나갔어요?
@@bbangleInHa 박팀장님이요
노사장님! 믿고 이노아팀장님에게
전화만하고 바로
X5 30dm팩 오늘 계약했읍니다~
친절하심~^^
아,, 문매니저님 여기서 뵙네요 ㅎㅎ 반갑습니다.
선 원따봉 후 시청 ~~~~
맛점들하세요 ~~~~
흘리지 마시구요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
좋아요. 누루고 시청합니다.
믿고 보는 노보스~ 푸~롹~~쉘~~^^ 대한민국은 노사장 보유국^^ 포~레~~버~~~!!
기다렸습니다 노사장님의 ix3 영상 감사합니다 최고
그 무엇을 흘려도 상관없습니다
그냥 까세요.
조선의 가장 완벽한 자동차 리뷰어 물렁물렁 노보스님👍
노사장님.. 모트라인때부터 팬인데요. 제가 아주 가끔 리플을 다는데요. 차 외부도 간단히라도 설명좀 해주십사하고… bmw ix3 가 어떻데 생겼나 보고 싶어서 들어왔는데, 외형은 사진 잠간 나오고,,, 바로 하부 시작 하시는데요. 외형이 어떻게 생겼는지오 보고싶습니다. 외형도 보여주시고, 간단히 설명도 해주시고, 하면 더 많은 사람들이 볼거 같습니다. 노사장님의 리뷰는 차를 좀 많이 아시는분들에게 좋은 리뷰 같습니다. 차를 잘 모르는 초보들은 노사장님 리뷰가 어렵거나, 관심이 없을수 있습니다. 조회수가 지금보다 더 많이 나오길 바라는 바램에 몇글자 적어봅니다
네 알겠습니다 ^^
저도 아예 모르는 차들도 종종 있는데 괜찮은 각도에서 외형도 좀 부탁드립니다
공감 공감 익스,인테리어 설명도 좀...영상 여러개 보기도 귀찮아서...--;;;
나도 유튜브 자동차 유튜브 보면서 항상 했던생각인데 썸네일에 미니스커트입은여자 올려놓고 내용도 그냥 왕 이쁘다 멋있다 너무편해요...이딴소리나하고 차의본질은 ㅈ 도 이야기 안하면서 겉모양 인테리어 익스테리어 설명만 하고 운전석 소재 설명하는 고작 이정도 리뷰만하는 채널이 조회수나 구독자가 떡상함. 그래서 생각한 결론은 ...보수정부가 맨날 SOC만 하는이유랑 같은거임. 우리 어리석은 인간들은 그냥 보기 좋은거에만 관심이 있지 차의본질은 진짜 차좋아하는사람만 좋아함. 마치 여자 옷갈아입는 유튜브들어가서 눈요기하면서 구독 누르는 새77ㅣ들마냥 차의 본질보다 그냥 번지지르한 외관이나 볼라고 구독 한다는거. 차를 좋아하니 헐벗은 여자 구경 하듯이 차를 보는거임. 그런유튜브 구독자들보면 죄다 수준이 딱거기임.
근데 그거 남자니까 다 이해 하는데. 문제는 유튜버로서 외관이나 빨아재끼는 영상찍다보면 아마 양심있는 유튜버라면 내면적으로 자괴감이 쥰내 느껴지는게 정상임.. 내가 볼때 노사장님은 그런 저질 유튜버가 아니기 때문에 그런걸로 꿀빨고 싶지 않아 하는것이 첫번째고, 두번째는 차량의 외관은 진짜 빨아 본 놈이 빤다고 그런거는 외관 빨며 조회수 올리는 저질 유튜버나 하던가..아니면 디자인이라도 전공했나 or그런쪽으로 표현 잘하는 사람이나 하는거지 잘 못하면 안하는게나음. 마치 먹방하는데 네..맛있네요 이렇게 할거면 하지 말라는거지. 세번째는 쓸대없이 영상길어짐. 더 중요한 부분이있는데 외관 설명하느라 다른거 설명 못할지도 모르고 편집자는 할일 추가로 생긱고, 외관은 멋진데 차가 그지 같으면 까는 기준에 문제가 생길수도 있음. 뭐 그렇다 해도 결국에 모트라인때도 그렇고 눈요기꺼리 생길때 조회수와 구독자가 떡상했던걸 생각해보면 지금보다 채널이 더커지는데 필요한건 맞는거같음. 다만 차의본질보다 외관 구경이나하고 빨아 재끼는게 포인트가 되면 그런거 볼라고 들어오는 구독자들많아지고 점점개소리하는 유저들이 늘어남. 그래서 조회수는 떡상해도 노사장님이 촬영 나가기 싫어질듯. 내가 들어가는 어떤 유튜버는 구독자가 100만인가 80만인가 그런데 채널버림. 왜냐면 구독자들이 카르텔화 되서 마치 드라마 광팬 아지매들마냥 스토리 지적질하고 주인공 살리라고 항의하는거 마냥 너무심하게 채널에 이래라 저래라 해버리고 주제에 어긋나는 이야기만해대니 주인이 번아웃이 와서 그냥 냅다 던져버린거임. 사실 모트라인도 내기억에 그런이유가 밑바탕이되서 주인이 바뀐거라고봄. 생각이다른 사람이 들어와서 차의 본질보다 차의 몸매만 보고 싶다 하니 그들이 원하는 걸 보여주려는 수익에만 눈먼 창ㄴ ㅕ가 되가지고 구독자들이 벌리라면 벌리는거지. 쥐말이야 쥐. 반대로 노사장님은 그러고 싶지 않았을거라고 생각함.
뭐 어쨋든. 뭐가 맞는지는 주인이판단하는거겠지만.. 그저 의견 이라는말로 포장된 간섭이 아니기만을 바랄뿐.
그런인간들이 구독자랍시고 잔득들어와서 결국에 그방향이 맞다고 판단한 쥐새77ㅣ가 그들을 위해 빤쓰 내린후 모트라인을 잠식하면서 그꼴난거니까. 지금도 모트라인 구독자보면 죄다 차본질보다 그냥 외관 디자인에 한눈팔린애들이 대다수임. 그런애들은 모트라인에 남아있음 에초에 그 목적으로 쥐는 그걸 만족 시켜주기위해 등장한놈이라. 모트라인구독자를 갈라치기 한거지.아마 쥐가 프락지심어서 댓글에 리뷰개똥망이라고 달고 다니며 여론조작도 했을지도모르고.
노사장님이 자꾸 추천해서 ix3 예약하려 합니다 명함도 딱 나왔으니 노사장님 팔고 예약 겁니다 ㅎㅎ
노사장님의 자동차 리뷰 새 영상이 올라오는 날은 온국민의 축제입니다 ☆ 풍악을 울려요~☆ 원돌이나 처 도는 가짜 유투버들이랑은 차원이 다른 고품격 자동차리뷰어♡
ㅋ축제까지는 오바?ㅎ
공감 합니다~~
좌표 입력 완료~
박팀장님 빨리 데리고와요~~
전륜 브레이크4p 아니고 2p / 회생제동기능이있기에 m브레이크 미적용입니다
최고입니다
행복하세요.
상세한 리뷰 감사합니다.
수고하셨습니다. 👍👍👍
노사장님 egv70도 빠른 리뷰 부탁드립니다.ix3랑 고민이라 미치겠네요.ㅠㅠ
응원합니다
믿고 보는 노보스~~~
영상 떳다~~~^^
Gv60 퍼포먼스 하체리뷰 부탁드립니다 🙏
선 따봉 후 시청^^ 단결!
원따봉필수~
믿고 보는 노보스~~~^^*
이차 자동 하부세차 해도되나요?
역시 노사장님 홧팅!!
항상 잘 보고 있습니다
그런데 가격(적어도 1500만원 이상차이)과 실제 주행에서 전기차로 140km 에서 칼치기 하시는 분이 실제 얼마나 있을까요?
레이싱을 위한 차라면 노사장님의 의견에 동의하지만 실제 일반 주행에서의 IONIQ5나 EV6 와 같이 80/90km 실영역에서 주행이 더 중요할 거라 생각되네요
노사장님만의 보는 관점은 존경할 만하지만 너무 한쪽으로 치우쳐지진 않았는지 한번 쯤 고민할 필요는 있지 않을까요?
노보스가 좀더 대중적으로 다가 갔으면 하는사람의 의견입니다
수고하십시오
한계치가 높다는건 평균적인 환경에서도 좋은 성능을 낸다는 이야기죠.
맞는 말씀인데 할수 없어서 못하는것과 할수있는데 안하는것은 다르다고 생각해요
현기 하계치가 낮아서 100 이하 속도에서도 급속한 핸들 돌리면 차가 정신줄 나가서 사고남
모닝으로 칼치기하는놈도 ㅈ내 많은데;;전기차가 지금이야 경제성으로 타지만
앞으로도 그럴까요? 전기차는 조용조용 탄다는 고정관념이 오히려 더 이상한데.
조용조용 달리고 싶어하는 애가 ix3를 살일도 없을듯.
그리고 노보스 초보 구독자들이 잘모르는게 고속 칼치기 급가속 급감속 브레이킹 이걸 왜하냐고 뭐라하는데
그거해야지 차가 어느정도 수준인지 알수 있어서 하는거에요. 실주행을 몰라서 그런게 아니라.
일종의 점수 줄세우기 시험 같은거임.
님은 모닝하고 스파크 80키로 실주행 으로 타고나서 둘의 주행 성능을 판단 할수 있음??
8~90 실주행 영역에선 더 넘사벽 입니다. ix3 타다 아이오닉,ev6 같은차는 그냥 종이박스 느낌납니다.
다른차에 비해서 더 좋을 수도 있는데 아직은 개발과 개선중에 있기 때문에
전기차는 아직 멀었다고 보는게 맞죠
전면부 스틸 쓴 건 원가절감이죠. 전기차라고 경량화 효과가 없는 것도 아니고 무게 배분 때문이라고 말하려고 해도 지금 전기차에서 제일 중요한게 무게 배분이 아니죠, 전비지.
고속주행시 무게 배분이 얼마나 중요한데 그런 말을... ㅠ
@@herosax6326 무게 배분도 중요하긴 하지만 현 전기차들에게 더 중요한게 전비니까요. 게다가 대부분의 무게가 중앙부에 위치한 관계로 무게 배분의 효과도 적을 거고... 경량화라거나 배터리 용량을 늘린다거나 할 게 아니라면 굳이 돈 써서 비싼 재료 안 쓰겠다는 의지가 보여서요.
@@herosax6326 그리고 의외로 전기차 무게 배분이 쉬운게 중앙의 배터리 위치만 앞뒤로 십수cm 조정하면 어느정도는 다 맞출 수 있을걸요?
@@user-mj8kq6in8c 대중브랜드가 기준이 어디까지인가요?
@@user-mj8kq6in8c ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 대중 브랜드가 있는게 아니라 대중 모델이 있는거죠. 뭐, x3기반에 i달고 전기차로 나오는게 m달고 고성능 차량으로 나오는 거라고 말한다면야 또 모를 까...... 그리고 그런 고성능 차량이라면 더더욱 복합 소재 사용으로 경량화에 신경 썼겠죠.
노사장님 이젠 노보스도 차량 무게배분도 객관적이게 측정해서 알려주세욧 ㅎㅎ 비엠은 볼것도 없지만
흉기나 다른 브랜드도 궁금해서용 ㅎㅎ
나중에 엔진 빼고 전기차로
전환 하기 쉽게 하기위함이다
저 두분들 뭐하러 걱정하실까 ㅋㅋㅋ
비엠이면 끝인데 ㅋㅋㅋ
박팀장 어디갔나요?
오호
ㅎ
딜러 하지마 저런 차알못 딜러들 니들때메 bmw 이미지 망가진다 어쩜 저리 씨브레 짜증난다 저두 딜러 때문에 저런 딜러는 무조건 피해라.,
차알못이라기보다는
안좋은걸 좋게 포장하려니 저런듯..
딜러가 회사와 판매 차량을 홍보 하는건 너무 당연한건데 .. 저는 좋은 시도라고 봅니다
빈자리가 크게 느껴지네...
박팀장님 없으니까 재미없다
두 와이셔츠 저러는거 별로 바람직해 보이지 않음
영업사원이 홍보 하는게 잘못된건 아니라고 생각 합니다
박팀장 어디간겨? 빨리 딜고와
어디 갔나요 요즘 안 보이던데…. 무슨일 있나요
경주허냐
보는 내내 불편하게 만드는 꼰대 화법..
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