Visitamos a Torre de Controle do Aeroporto de Congonhas
Vložit
- čas přidán 13. 03. 2018
- Este vídeo foi feito em parceria com a ABEAR - Associação Brasileira das Empresas Aéreas. Conheça mais sobre o trabalho da ABEAR: www.abear.com.br
No site da associação tem diversas dicas para os passageiros tornarem a viagem mais simples.
Fala pessoal! Esse é o terceiro vídeo da série onde eu explico um pouco sobre controle de tráfego aéreo. Dessa vez eu fui visitar a Torre de Controle do segundo aeroporto mais movimentado do Brasil: Congonhas. Essa é a única torre com controle específico para helicópteros.
A série continuará com outros vídeos, então não esquece de dar o like para me ajudar nessas produções!!
Um agradecimento especial a Força Aérea Brasileira e ao SRPV-SP (Serviço Regional de Proteção ao Voo) por nos ajudar com a produção desse vídeo, nos dando todo suporte a acesso aos órgãos de controle de tráfego aéreo. Muito obrigado pela parceria!
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O canal Aero, Por Trás da Aviação tem o objetivo de desmistificar o universo da aviação, de forma leve e descontraída, para aproximar o público dessa área tão curiosa. - Zábava
Fala pessoal!! Percebi que muitos de vocês acharam o "easter egg" que coloquei no vídeo. Quem não viu, estou falando de um Boeing 737 da Varig que aparece em 9:40. Vou contar a história:
No começo de 2014 gravamos na torre de Congonhas para o programa Aero da TV. Nessa época ainda estavam voando alguns aviões da Gol com a pintura da Varig. Para fazer esse vídeo do canal nós usamos algumas imagens daquela época e, quando eu vi esse avião, resolvi deixar no vídeo para lembrarmos da Varig e ver quem iria notar esse avião! :D E aí, vocês curtiram?
Gostei da ideia de colocar easter eggs nos vídeos, vocês acham que os próximos vídeos poderiam ter surpresinhas também?
Aero Por Trás da Aviação sim
Eu notei e pausei a imagem pra apreciar.
Kkkkk
Valeu
Aero Por Trás da Aviação eu tbm kkkkkkk
Fernando assim que passou o avião da Varig eu estranhei já ia ver se alguém tinha falado alfo nos comentários. Acho bem legal você colocar ester eggs nos vídeos.
Comecei a trabalhar como Controlador de Vôo (nome a epoca), em Agôsto de 1972 (dois anos antes, como aluno), no ACC e Torre/APP Recife; depois Tôrre/APP Base Aérea Santa Cruz e por fim Galeão (peguei o antigão e o atual, inclusive os vôos do Concorde). Lembro-me que num Domingo a Air France telefonou para a Tôrre, pedindo prioridade para o pouso do Concorde, pois ele nem poderia arremeter. Estava vindo desde a escala em Dacar na Africa, sub sônico e gastando muito combustivel. Quando comecei no serviço, não havia mulheres sargentos - havia apenas umas poucas Controladoras civis e havia civis remanescentes do tempo bem antigo, prestes a se aposentarem. Um deles trabalhou comigo no APP-Radar Galeão e era tambem professor de Educação Fisica em duas escolas publicas do RJ(antes da Constotuição de 1988 se podia ter mais de dois cargos publicos e independente se da Educaçao ou Saúde).
A Sgt é altamente desenrolada e muito profissional, parabéns a todos é uma excelente matéria.
mas fala tudo no diminutivo, achei fofo =D
@@tabajaralabs Ela fala como se estivesse dando aula em uma sala. Qualquer um entende com facilidade a explicação
@@tabajaralabs vc tá queixando a Sgt 22? Deixa 10 fleca aí pro seu bem
Sim mostrou total domínio.
Esse serviço e uma responsabilidade enorme.
Cara, você está mostrando a aviação como nunca vi antes, e mesmo sendo PPA. Uma didática top, a qualidade também não se discute. Muito obrigado por nos proporcionar essas experiências!!!
Faço das tuas palavras, as minhas.
Muito obrigado pelo seu comentário, Rodrigo! Esse tipo de comentário me deixa ainda mais motivado a continuar fazendo os vídeos!! Valeu mesmo!
Para mim, ele e o Lito são os 2 melhores canais de aviação do Brasil.
Ele esta melhor que encomenda! #merepresenta
Verdade Rodrigo vc falou tudo pra quem ama aviação tudo isso é um plato cheio
Tem como transformar esse vídeo em série com 12 temporadas de 20 episódios cada ?! Kkkk.... Bom demais!
Cara esses oficiais parecem de outro planeta, pois são super inteligentes. Parabéns a todos.
Trabalhei no ACC-RF...APP-RF...TWR-RF
APP-CV...ACC-PA
APP-PA
...TWR-PA...e em.missôes temporárias em Teresina, Campo Grande, Natal, Maceió e Aracaju...
Aracaju aí sim
Caraca...
Nossa Nice
EU TAMBEM CHEFE,MAS DEPOIS QUIS PARAR TAMBEM E RESOLVI TRABALHAR COMO FAA..FREQUENTADOR DOS ALCOÓLICOS ANÔNIMOS 😉
Em Teresina deve ser suave demais
Quem sabe um dia tudo no Brasil será tratado com a mesma seriedade como esses profissionais controlam essa torre! Parabéns a todos! ótimo vídeo!
Mas infelizmente a gente sabe que tem muitas pessoas que trabalham em torres de comando que não levam tão a sério e nem tem tanta responsabilidade.
Até gostaria de saber se é só aqui.
O descaso com a vida é impressionante... A vida não é prioridade por aqui. É só aqui?
@@licammf a maioria são militares, muito difícil de não levarem a sério, a trajetória até ter essa formação como controlador é árdua.
TEM QUE MELHORAR O INGLÊS.
Muito da hora Quero ser Controlador de vôo ❤Fé em deus eu não vou desistir dos meus estudos
Voltei para 2004, quando trabalhei no Aeroporto do Recife numa sala parecida como essa, hoje sou Comissário.
Olá tudo bem ? Eu tenho 25 anos e quero fazer o curso de comissária, vc me aconselharia fazer ?
@@anaaparecida7510 faça, é um curso rápido de 4 meses.
Grande Sgt Lorena , Saudades minha amiga , Trabalhei ai 2 anos , Muitas saudades ... S1 Oliveira Campos / DTCEA-SP / Assipacea
Excelente vídeo! Eu trabalho na empresa Saipher que desenvolve um dos sistemas mostrado na matéria e faço parte da equipe de desenvolvimento. É muito gratificante ver o nosso trabalho sendo exibido na prática mesmo não sendo o foco da matéria falar sobre os sistema que os ATCOs usam. Obrigado
Fato Robson! Importante enaltecer os Projetistas responsáveis desde os bastidores das criações funcionais e tecnológicas p/ que todo esse amparo possa ocorrer de maneira eficiente e orquestrada pela salvaguarda dos Honrados operadores..
Vídeo muito legal! Mostrou nossa profissão de maneira bem intuitiva!
Sou ATCO da FAB, mas sou civil DACTA. A FAB também possui controladores estatutários (através de concurso público para não ser militar)
Fernando vc conseguiu conduzir a entrevista de uma forma tão técnica que pra mim foi uma aula
Nossa, que responsabilidade hein mdss
Vdd, eu tiro o chapéu para esses profissionais!!!!
pensei a mesma coisa, eles devem focar muito por que qualquer erro pode ser fatal.
É igual namorar uma loira dessa!! Olha a responsabilidade kkk
@@gutoxjr Gado
bote responsabilidade nisso
Gostei muito da desenvoltura e do conhecimento profissional da Sgt Lorena e do Cel.Turola,
explicando sobre o funcionamento da Torre de Controle do Aeroporto de Congonhas.
Parabéns pela reportagem.
Parabéns , imagina a responsabilidade . Sempre tive vontade de conhecer uma torre .. eu não sirvo sou super distraída🤣muito obrigada amei 👍🏻👍🏻👍🏻🌷🌷🌷
Fernando,
Muito obrigada pelo vídeo! Sensacional! A Sargento Lorena manda muito bem!!!! Nunca imaginaria que uma torre funcionava assim!
Mais um excelente vídeo! Não tem como não assistir. São vídeos viciantes! Parabéns...
hehe! Valeu!!
Que exagero!! Eu assisto um monte de video do canal todos os dias a ainda nao viciei 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
@@alexbarces Você tem toda razão...😆😆😆
JLLMEA
Öi
O coronel mt humilde, parece ser gente boa. Não lembro se é coronel, mas o mais antigo ali.
Já tive a oportunidade de ir nessa torre a trabalho. Muito simpático e receptivos todos os militares e civis ali.
Parabéns aos entrevistados e ao entrevistador!
Como sempre, seus vídeos são ótimos! Gostei demais de ver a torre de Congonhas. Estive várias vezes na velha, entre 1957 e 1959, era tudo anotado em fichas de papel. Parabéns!
Parabéns Fernando e sua equipe por este importante vídeo sobre o controle do espaço aéreo sob a jurisdição do SRPV-SP, órgão subordinado ao DECEA Departamento de Controle do Espaço Aéreo Brasileiro em prol da Segurança de Voo da área São Paulo SP. Parabéns a toda equipe do SRPV-SP, controladores, funcionários, gestores e chefia por contribuirem e assegurarem a segurança das aeronaves (Asas Fixas e Rotativas) em todas as fases de operações aéreas na área São Paulo. Sucesso sempre. Voe seguro, voe Sipaer!
Caro Fernando. Ainda em tempo. Posso compartilhar este vídeo em minhas redes sociais?
Parabéns pela Qualidade dos vídeos.... Muito respeito por nós Seguidores 👏🏻🇧🇷
Parabéns pelo vídeo !
Até o presente momento foi o mais bem feito e detalhado sobre torre de controle. Seu canal é 10 !
Que complexidade desta atividade! Parabéns, ficou ótimo o vídeo!
Valeu, André!
@@aeroportrasdaaviacao boa tarde. Aqui quem fala é o Gustavo. eu gostaria de saber se pra entrar na escola da aviação precisa pegar ou só precisa se inscrever ou realmente pagar o curso?
Estou amando essa matéria sobre a torre, tantas coisas que não sabia, muito interessante 👏👏👏👏
Parabéns ao Coronel e a Sargento pelas explanações.
Sem dúvida, um dos melhores vídeos do canal! Sempre tive dúvida de como funcionava a torre de controle de um aeroporto. Parabéns pelo canal e pelo excelente conteúdo que vem sendo passado!
Parabéns ao canal. E parabéns a sargento, que foi super profissional, didática, e conhece muito.
…parabéns por excelente reportagem…trabalhei por 30 anos em manutenção em equipamentos dos controladores e dou parabéns também aos amigos técnicos especialistas pois somos “um conjunto de todo eficaz “ …👏👏😃
Que lindo a explanação do dois entrevistadores.
PARABÉNS PRA VOCÊ FERNANDO E AOS DOIS ENTRVITADOS.
EITA ! COMPETENCIA !
AMO ❤ 🤟 ❤ voar.
Toda vez que vou aos aeroportos sou muito bem recebido
Muito show!!! Sou aluno piloto do Aeroclube de São José dos Campos. Operamos SBSJ. Parabéns ao canal.
é facil? ou é bem complexo?
A responsabilidade dos controladores é muito grande. Trabalho no ramo de aviação e sei tamanha responsa que é. Video muito legal.Parabéns!!!
Fantástico, eu moro praticamente no quintal do aeroporto de guarulhos e nunca aprendi tanto sobre aviação e procedimento aeronáuticos, parabéns pelo profissionalismo e dedicação ,nota 1000 !
Fernando, faz um video explicando as taxas que sao pagas, e como funciona caso vc tenha um avião experimental para pousar em grandes aeroportos, abastecer... Enfim, viajar como você fez com sua esposa no canal dela!
Amigo, minha filha é APP em Macaé(MEA). É a profissão mais maluca que eu já vi! Eu falo prá ela, que ela é maluca. Mas, tenho um puta orgulho dela. Guerreira prá cacete. Fui nas duas formaturas dela no CTA, em SJC. Porra, pensa num pai babão/chorão. Agora, continuo achando uma profissão de maluco. E olha que trabalhei na VARIG, e tinha mais ou menos uma noção dessa profissão. Dois amigos meus foram ATC na FAB. Puta vídeo, parabéns!!!
A moça além de linda é suoer simpática, explica de forma plena e transborda conhecimento e segurança.
Parabéns.
É verdade
Boa noite senhores e senhoras, venho a lhe dizer, que esses CZcamsr's fazem um serviço muitos mais prestativos e fidedignos que muitos jornalistas e imprensa desse País. É por este motivo que as mídias televisivas já perdeu a concorrência para a internet e suas plataformas digitais, como You tube, WhatsApp e Facebook da vida.
Parabéns ao canal ,sempre trazendo assuntos sobre aviação de forma simples e técnica
Vídeos assim são um brinde aos aficionados da aviação. Parabéns!!
Você é um herói virtual.
Salvou todos os passageiros.
Parabéns!
Agora sim adorei o vídeo, nos leigos amantes da aviação precisamos de conteúdo desse tipo obrigado!
Seu canal é um dos melhores que eu já vi!
Sempre tive essa vontade e curiosidade de saber o que se passa aí dentro
gostei desta matéria sobre a torre de controle do Aeroporto de Congonhas, eu sigo canais de tráfego aéreo, e muito interessante 👍🏼👍🏼
Parabéns pela matéria. Agradecimentos a FAB, SRPV, ABEAR por proporcionar essa visita e explanação do tema! . Matéria excelente para quem é leigo, entusiasta, usuário, estudante ou profissional da área que muitas vezes não imagina a complexidade do serviço do colega e profissionais envolvidos!
Mais uma excelente matéria. PARABÉNS!!!
Parabéns... Show de bola este vídeo!!! 👏👏👏
Muita responsabilidade essa profissão dos controladores e pilotos ,são tantos detalhes que tem que ter cabeça;visão e audição boa!!!. .
São tantas detalhes que né dei dor de cabeça!!.
Parabéns e muita proteção divina pra todos!!🙏👍
Obrigado por compartilhar essa profissão que eu tanto admiro!!.
Um abraço 🙋♀️
Ola pessoal. Eu moro em Boston e tenho de dar aos parabéns tanto a vcs que fizeram o video como aos nossos controladores de voo. Vcs fazem um excelente trabalho!!!! Congrats!!!
Excelente matéria, parabéns! Além das dicas e orientações, linguagem clara e específica. Élcio, Sorocaba, 06-06-2018.
Show, amo avião, parabéns mais uma vez pelo vídeo
Trabalho no aeroporto de Florianopolis , e mesmo não trabalhando diretamente com a aeronave me apaixono todo dia pela rotina do aeroporto e de tudo que abrange o aerodromo, cada dia é uma coisa diferente. é muito bom.
Muito bem produzido o video, muito boas perguntas e bem formuladas. Parabens pela escolha do local onde poucas pessoas tem acesso e ao mesmo tempo muitas dependem do trabalho desses profissionais. nota 10.
AERO COMO SEMPRE ARREBENTANDO NAS MATERIAS.....PARABENS...
Muito bom!!! Gostei! Que bom q vc tem acesso a tudo isso para trazer informações importantes! Abraço!
É um trabalho bem complexo! Parabéns a estes profissionais 👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾
Com esse tipo de vídeo o Fernando deixa eu particularmente, muito vidrado em querer saber mais sobre aviação.. canal muito foda 🇧🇷
Que bom , já estávamos com saudades ahhhh
Parabéns Fernando, ótimo vídeo
Muito legal, gosto muito de aviação, e esse trabalho na torre de controle é sensacional, a tecnologia é fantástica e os controladores excelentes, o coronel e a dona ai super gentios
Parabéns. O programa cada vez fica mais interessante e a qualidade cada vez melhor.
Parabéns Fernando, seus videos são ótimos!
Valeu, Moises!
Umas das melhores materiais que já vi
Profissionais nota mil dos controladores de voo e pilotos!!...
Todos tem que estar em sintonia senão. põe tudo a perder!!!...
Deus ,é fiel e está sempre com vocês e eu creio . 🙏👏👏👏👏👏👏
Obrigada por compartilhar a profissão de vocês!!!
Não podemos esquecer dos mecânicos das aeronaves, porquê um erro mecânicos é fatal!!..
Um abraço a todos!!🙋♀️
TENHO 60 ANOS E DIGO HAJA INTELIGENCIA, MUITA INTELIGENCIAPARABENS A TODOS QUE FAZEM ESSAS OPERACOES. ESPETACULAR
CL30 maravilhoso que fica hangarado aqui pertinho, lindo demais!
Excelente reportagem. Meus parabéns! Sugestão de matéria: Reportagem sobre os software utilizados que apoiam o SISCEAB. Abraço.
Esta ai uma coisa da urgulho e ver este pessoal se esforcaram e chegaram está posição eu gostei dos conselho fica uma dica para os jovens sair damas companhias e pensar no futuro promissor parabéns controladores e fascinante
Oi Fernando, seus vídeos são ótimos. Parabéns... E quanta responsabilidade desses profissionais. 🛫👏👏👏👮👮👏👏👏
Cara seus videos sao os melhores sem duvida!
Otimo conteudo, sou fan numero 1 desse canal...
Parabens pelo belissimo trabalho
Muito obrigado, Henrique!!
A TWR, Torre de Controle de Aeródromo, controla os pousos, as decolagens e os tráfegos que ocorrem no Circuito de Tráfego e na ATZ (zona de tráfego de aeródromo)
O APP, Controle de Aproximação, controla os tráfegos que ocorrem na CTR (zona de controle) e/ou na TMA (área de controle terminal)
O ACC, Centro de Controle de Área, controla os tráfegos que ocorrem nas aerovias (AWY), nas Áreas de Controle (CTA) e no Espaço Aéreo Superior (UTA)
Nas FIR, Região de Informação, fora das ATZ, CTR, TMA, CTA e UTA, não ocorre controle de tráfego, porém o ACC prestam o serviço de informação de voo (FIS) e o serviço de alerta (ALRS)
Fala Fernando, blz! Sei que este vídeo tem mais de um ano mas sigo direto seu canal. Estou estudando para flight planning aqui na Nova Zelândia e o seu canal é bom para poder visualizar muito conceitos teóricos! Cara tô sempre acompanhando seus videos assim como o Lito do aviões e música! Parabéns pelo canal e tomara que vc tenha a percepção de como vc ajuda pessoas pelo mundo afora!!! Cheers!!!
Espetacular esse vídeo! Merece uns 1000 likes. Parece um trabalho para super humanos. Parabéns por esse belíssimo trabalho!
Simplesmente sensacional..melhor canal de aviação que já vi.. Tudo de ponta a ponta em mínimos detalhes ! Parabéns mesmo!!
Excelentes explicações ... parabéns pelo vídeo ... uma sugestão de vídeo sobre o sistema ADSB
Valeu Fernando! Boa sugestão. Vou tentar viabilizar um vídeo sobre isso!!
Mais um Excelente Vídeo Fernando, Vc e o Lito estão contribuindo muito para a aviação brasileira.
Conteúdos desse tipo na televisão aberta por favor muito top parabéns
Falta só o video sobre meteorologia, radar meteorológico e atis
Boa sugestão!! Valeu yTiiow_Zedd!
"Torre controla a ctr", "todo órgão radar é militar". Entre uma 3° Sargento e um Coronél, o oficial é sempre o q fala coisa errada....
Sensacional, parabéns pra todos.
Show de bola...vivendo e aprendendo...!!!
Deslike aí é sacanagem dessa molecada... Não esquenta com isso.... ROGER... Sucesso no canal
Deslike nao muda nada vc pode dar mais de mil deslike que não prejudica o canal e nem favorece com o like ele o que importa é ter visualização
@@evandrotorres8398 Mas afeta o feedback do video.
@@Science_Atrium o CZcams não recomenda mais para você que não gostou do vídeo, além do mais tem muitos outros canais com peso em deslike e até hoje é sucesso no youtube
@@evandrotorres8398 Sabe o significado de feedback?
@@Science_Atrium sim o CZcams não recomenda as pessoas e o CZcams vai pensar que não é útil esse canal neste local
Fernando, aquele 737-800 da Varig Tava no aeroporto ou você pegou uma filmagem e colocou no video
9:39 VARIG! s2
tava no aeroporto mesmo, a GOL comprou algumas unidades dos Boeing 737 que eram operados pela falecida Varig, porém ela não pintou com as cores da Gol.
Guilherme Rego ata
A gol comprou uma parte da varig e continuou operando como o nome VARIG (Nova VARIG) até 2013.
Já se passam 5 anos e não acredito que tenha deixado com a pintura antiga não. Deve ser uma filmagem antiga sim.
heheh.. esse é um easter egg que coloquei no vídeo! Já já conto a história em um comentário!!
Como sempre excelente.
Mais uma excelente matéria, parabéns.
Show. Só falta o Cindacta. E quando um voo sai de GRU rumo aos Estados unidos? Quem é que dá a frequência do rádio pro piloto dos respectivos órgãos de controle dos outros países que ele vai voar em cima?
Matheus Henrique Na verdade, antes de cada voo, o piloto já sabe as frequências que ele vai precisar usar pq essas frequências não mudam, então no planejamento ele ja vai anotando cada frequência, e também nas cartas de saída, chegada e etc estão escritas as frequências de cada região.
Existe um homem (ou mulher) - chave, em toda a coordenação de um avião que vai sair: Chama-se DOV - Despachante Operacional de Vôo(da empresa), que tem uma equipe de especialistas a seu serviço. É combustivel, pesos que a aeronave carregara, arrumação da bagagem para equilibrio ideal da aeronave, rotas áreas, frequencias, meteorologia em toda a rota, etc.. Ele é habilitado pela Aeronaútica e hoje dve ter uma carteira da ANAC. Faz os mesmos exames medicos dos pilotos, face condições de sanidade mental. Ganha muito bem nas empresas.
Guilherme Rego não é bem assim. Muitas frequências são mudadas inúmeras vezes por interferência, problemas de recepção ou transmissão, etc, por isso que normalmente existe as frequências principais e reservas.
Marcos Alexander Com certeza meu querido, elas mudam, oq eu quis dizer é que não mudam de uma hora pra outra e nem com tanta frequência, abraço
Só eu que vi um 737 da varig??
Luiz Felipe Destefani n eu vi Também
Idem.
Um fantasma👻
Varig é uma empresa que tinha falido, agora me pergunto com que ta ai????
Luiz Felipe Destefani 9:39
Sim!! Logo conto a história!
Sou Controlador de Tráfego de navios no Porto de Itajaí SC. Sempre tive curiosidade de ver como era o serviço dos controladores de tráfego aéreo, muito legal.
Top demais.. parabéns pelo vídeo..
Muito bom mesmo!!
9:39 Só eu que vi isso?
Varig 🤔🤩
*_Alguém joga Unmatched Air Traffic no celular?_*
Valeu Fernando por mais este maravilhoso vídeo explicativo!
Como sempre... vídeos com temas e qualidade excelente!!! Muito bom
Todos falam inglês na torre?
sim
SIM,TEM QUE TER UM NÍVEL MÍNIMO DE INGLÊS
Como faz para se tornar um controlador de vôo??pq já procurei no CZcams lugares escolas cursos e não encontro nada sobre isso
@@tatianapereira4981 Normalmente eles saem da Força Aérea Brasileira. Entram lá como soldados, prestam o serviço militar e ao mesmo tempo fazem cursos diversos. Depois optam entre seguir a carreira militar ou migrar para a aviação civil, onde exercem as funções para as quais se formaram. Como exemplo temos pilotos, mecânicos de aeronaves, controladores de voo, etc...
Quem quer seguir essa carreira tem que lembrar que praticamente não tem vaga... são pouquíssimas e renovadas a cada década!
Concurso para Controlador Civil já não tem há muito tempo. Normalmente só via área Militar. Inclusive a FAB abriu até vagas para 3º Sargento Temporario ( 8 anos só), para formados em Informatica a nivel de Ensino Medio e mais 10 meses de curso em São José dos Campos.
Bem por ai mesmo... E qual a idade máxima Heitor? (pra ingressar como militar, claro)
Para a escola do pessoal de carreira, a Escola de Especialistas da Aeronáutica em Guaratinguetá-SP, acho que são 23 anos (não tenho certeza se 23 ou 21 e é preciso verificar no site da Aeronautica , em carreiras). Minimo acho que 17 (na minha epoca, 16). Servidores civis há muito não tem concurso e nesse caso não haveria uma idade maxima, salvo o limite de permanencia em atividade, generico, dos servidores civis em geral. Já, pela primeira vez abriram vagas para 3º Sgt Temporario (até 8 anos), desde que seja formado em Informatica e tenha Ensino Medio; depois, se selecionado, 10 meses de curso de Controlador em São José dos Campos SP.Lembrando que o exame medico do Controlador é puxado, similar ao dos pilotos.
Esse de sargento temporário tem limite de idade?
Tem mais um detalhe né, o inglês tem que ser fluente e impecável pois é linguagem padrão na área.
Como sempre excelente vídeo, parabéns Fernando, LIKE
Muito legal!!! Mais um vídeo sensacional!! Parabéns!!