Cher ami, La vidéo est en français. C'est depuis 2013 que les travaux ont été lancé et le Pont Loanga était déjà achevé avant 2018 et la route avait déjà dépassé Tshikapa en provenant de Kikwit. D'où vient Fatshi Béton ici? Cela vous prouve que le Raïs JKK avait quand même une vision du développement du pays. ARRETE DE DIRE CE QUI EST FAUX. C'EST LA CONTINUITE DES PROTOCOLES D'ACCORD QUE LE RÉGIME KABILA AVAIT SIGNE AVEC L'UE et la BAD. Il FAUT ETRE SÉRIEUX, VÉRIFIER AVANT D'ÉCRIRE. QUAND VOUS VOUS PARLE DE FIASCO, TU PENSES QUE C'EST PAR PLAISANTERIE ?
Wahouuu ! Bravo et merci merci beaucoup pour être aller jusqu'au bout ! Merci les Égyptiens pour votre sérieux... des images comme ça il faut faire circuler pour montrer qui a l'amour de sa patrie?? Fatshi l'a toujours dit haut! Mais ceux qui détiennent l'argent pour réaliser ces projets ne font que détourner... après c'est Fatshi qui prend des coups !...
Félicitations je ne pas de mots un grand merci frère. Ce toujours dommage de voir que certains des nos dirigeants veulent toujours traiter avec l'occident alors que l'Afrique a du potentiel
Nous allons jamais,quitter la rd kongo.....dit la societe Arabic contractor...(declaration de son directeur general). Glory to God...J'aime cette declarations d'amour.
Il faut être ambitieux, la route est belle mais elle est trop étroite pour une route nationale. Vaut mieux construire une route 2X2 bandes une bonne fois pour toute.
@@kevinkalonji3393 Ce sont des financements extérieurs, vaut mieux construire une route large dans la perspective du développement économique et touristique du pays.
@@kariluckis8030 ca c est la realite congolaise , mboka ya bilobela , une route de centaine de km ou il n y a rien , elle ne peut meme pas se autofinancier
@@kariluckis8030 Voyez-vous la route nationale numéro 1 de Moanda à Kinshasa, elle est étroite alors qu’il y a une forte activité économique avec les ports. Aujourd’hui, la RDC a des opportunités financières, c’est aujourd’hui qu’il faut construire des infrastructures dignes de ce nom. Anticipons et voyons loin.
Cher ami, La vidéo est en français. C'est depuis 2013 que les travaux ont été lancé et le Pont Loanga était déjà achevé avant 2018 et la route avait déjà dépassé Tshikapa en provenant de Kikwit. D'où vient Fatshi Béton ici? Cela vous prouve que le Raïs JKK avait quand même une vision du développement du pays. ARRETE DE DIRE CE QUI EST FAUX. C'EST LA CONTINUITE DES PROTOCOLES D'ACCORD QUE LE RÉGIME KABILA AVAIT SIGNE AVEC L'UE et la BAD. Il FAUT ETRE SÉRIEUX, VÉRIFIER AVANT D'ÉCRIRE. QUAND VOUS VOUS PARLE DE FIASCO, TU PENSES QUE C'EST PAR PLAISANTERIE ?
Cette dame Thérèse Kalala est une vraie fanakwiti demulu taliban. Ton fameux fatshi a fait quoi? Cette route a été financée par l'union européenne. C'est incroyable na baluba oyo. Kokamwa vraiment.
@@rdcyanzambe5495 you more than a witch You always look for reasons to discredit Felix. Even during the last regime the same European union gave money for such development but where did that money go? Shame on you Congolese Enemies of progress
Cher ami, La vidéo est en français. C'est depuis 2013 que les travaux ont été lancé et le Pont Loanga était déjà achevé avant 2018 et la route avait déjà dépassé Tshikapa en provenant de Kikwit. D'où vient Fatshi Béton ici? Cela vous prouve que le Raïs JKK avait quand même une vision du développement du pays. ARRETE DE DIRE CE QUI EST FAUX. C'EST LA CONTINUITE DES PROTOCOLES D'ACCORD QUE LE RÉGIME KABILA AVAIT SIGNE AVEC L'UE et la BAD. Il FAUT ETRE SÉRIEUX, VÉRIFIER AVANT D'ÉCRIRE. QUAND VOUS VOUS PARLE DE FIASCO, TU PENSES QUE C'EST PAR PLAISANTERIE ?
Cher ami, La vidéo est en français. C'est depuis 2013 que les travaux ont été lancé et le Pont Loanga était déjà achevé avant 2018 et la route avait déjà dépassé Tshikapa en provenant de Kikwit. D'où vient Fatshi Béton ici? Cela vous prouve que le Raïs JKK avait quand même une vision du développement du pays. ARRETE DE DIRE CE QUI EST FAUX. C'EST LA CONTINUITE DES PROTOCOLES D'ACCORD QUE LE RÉGIME KABILA AVAIT SIGNE AVEC L'UE et la BAD. Il FAUT ETRE SÉRIEUX, VÉRIFIER AVANT D'ÉCRIRE. QUAND VOUS VOUS PARLE DE FIASCO, TU PENSES QUE C'EST PAR PLAISANTERIE ?
Cher ami, La vidéo est en français. C'est depuis 2013 que les travaux ont été lancé et le Pont Loanga était déjà achevé avant 2018 et la route avait déjà dépassé Tshikapa en provenant de Kikwit. D'où vient Fatshi Béton ici? Cela vous prouve que le Raïs JKK avait quand même une vision du développement du pays. ARRETE DE DIRE CE QUI EST FAUX. C'EST LA CONTINUITE DES PROTOCOLES D'ACCORD QUE LE RÉGIME KABILA AVAIT SIGNE AVEC L'UE et la BAD. Il FAUT ETRE SÉRIEUX, VÉRIFIER AVANT D'ÉCRIRE. QUAND VOUS VOUS PARLE DE FIASCO, TU PENSES QUE C'EST PAR PLAISANTERIE ?
“Pourquoi n’avoir pas posé des dalles lors de la construction plutôt que de dégager de grands moyens pour déboucher et nettoyer ces caniveaux de temps en temps? La salubrité et l’embellissement d’une ville peuvent attirer les touristes, les investisseurs mais aussi pour abriter des évènements nationaux et internationaux, dixit Dr Nouffou, enseignant chercheur à l’Université de Ouagadougou au Burkina. J’ai eu à parcourir quelques pays africains dans le cadre de mes activités professionnelles. Ces pays sont: le Sénégal, la Guinée, le Bénin, le Nigeria, le Congo, le Burkina, et l’Ethiopie. J’ai visité également l’Italie, l’Angleterre, la France comme touriste. J’ai vécu pendant trois ans au Canada en tant qu’étudiant et présentement je vis aux USA après y avoir obtenu mon doctorat. Dans les pays africains que j’ai visités, le constat est le même. De plus, les témoignages convergent quant aux autres pays Africains que je ne connais pas. Je me permets de citer ces pays juste pour en venir à un problème qui me tient à cœur dans notre société. Il s’agit des caniveaux qu’on laisse ouverts. Mon article ne traite pas de la question de tout ce qui à trait au drainage des eaux mais juste un seul aspect celui des caniveaux ouverts. Ces caniveaux qu’on voit aux abords de nos routes devraient permettre la circulation des eaux de pluie et des eaux usées des ménages afin de réduire les dégâts notamment les inondations. À quelques rares exceptions prêtes, ces caniveaux sont laissés à ciel ouvert alors qu’il faut absolument les recouvrir de dalles. Ces caniveaux sont constamment bouchés par des ordures et par conséquent peuvent entraîner des inondations, l’eau n’arrivant pas à circuler normalement. C’est en Afrique qu’on a des problèmes de nettoyage des canalisations. Pourquoi? On construit les routes et on laisse volontiers ouverts les caniveaux. Et après on se plaint que nos caniveaux sont bouchés et sales. Ne récoltons pas ainsi ce que nous avons semé? Pourquoi c’est seulement en Afrique que les caniveaux sont ouverts? Dans ces trois pays européens que j’ai visités, je n’ai pas vu de caniveaux ouverts et donc les rues sont propres. Pareille pour le Canada et ici aux USA. Par contre, les pays africains que j’ai visités, y compris mon propre pays la Côte d’Ivoire, les caniveaux sont bouchés parce qu’ils n’étaient pas fermés dès le départ. Comment expliquer cet état de fait? Le plus souvent ce sont les mêmes compagnies qui construisent ces routes. Pourquoi alors prend-on soin de bien faire les routes en Europe et pourquoi pas en Afrique aussi? Cependant, le problème ne se limite pas qu’à cela puisqu’à l’intérieur même de chaque pays africian, les réalités varient d’une ville à une autre et surtout d’une commune ou d’un segment de quartier à un autre. Par exemple au Plateau, Abidjan, Côte d’Ivoire, certains caniveaux sont ouverts mais ils sont nettoyés régulièrement. Dans la même ville d’Abidjan dans la commune de Cocody, les caniveaux ne sont pas ouverts. S’ils le sont, leur nettoyage est régulier donc les rues sont toujours propres en moyenne. Ce qui n’est pas le cas dans beaucoup d’autres endroits de la même commune de Cocody, pourquoi? Quelles instructions le constructeur des routes a-t-il reçues? Que stipule le contrat qui lie le constructeur aux autorités en charge de nos routes? Ce phénomène se répète sous chaque régime présidentiel à savoir Houphouët, Bédié, Guéi, Gbagbo, et maintenant Ouattara. En Côte d’Ivoire, devant ma propre maison dans l’une des cités de la Riviera, j’ai fait fermer le petit caniveau qui passe devant ma cour avec des dalles. Le lendemain, j’ai été sommé d’enlever ces dalles parce que c’est contre les règlements de la cité m’a-t-on fait savoir. Tous les caniveaux doivent être ouverts, c’est comme ça. Mes démarches sont restées vaines surtout quand on n’est pas sur place. D’ailleurs quoiqu’il en soit, je ne serai pas écouté. Poser des dalles ne constituerait- t-il pas un travail de finition eu égard aux énormes efforts mis dans la construction d’une route dans une ville? En effet, je pense que nos autorités en charge des routes n’y accordent pas d’importance peut être certainement pour réduire les coûts des travaux. Tout le monde s’accommode à ces caniveaux ouverts donc personne n’y voit aucun inconvénient en Afrique. C’est comme un fait banal qui est normal aux yeux de tous, autorités, riverains, municipalités, etc. Pourquoi j’évoque ce problème? J’évoque ce problème parce que l’insalubrité du cadre de vie environnemental peut avoir un impact direct sur notre milieu de vie et par ricochet, des répercussions sur notre santé. Les canalisations construites pour l’écoulement des eaux sont obstruées par endroits par les déchets solides de toutes sortes, appareils ménagers, ordures ménagères et autres. Selon l’Organisation Mondiale de la Santé.
Especially that, I see a lot of road being built but no signage and road marking around new roads rehabilitated around Kinshasa, this company should be in charge of all roads across the country
Date: 14 Fevrier 2023 👇👇 IL faut multiplier "ce modele" des "BONNES ROUTES" dans "Les 145 territoires de la RD Congo". 👆👆 BM Yongolo (ACB 1987; Ancien du College Boboto).
Cher ami, La vidéo est en français. C'est depuis 2013 que les travaux ont été lancé et le Pont Loanga était déjà achevé avant 2018 et la route avait déjà dépassé Tshikapa en provenant de Kikwit. D'où vient Fatshi Béton ici? Cela vous prouve que le Raïs JKK avait quand même une vision du développement du pays. ARRETE DE DIRE CE QUI EST FAUX. C'EST LA CONTINUITE DES PROTOCOLES D'ACCORD QUE LE RÉGIME KABILA AVAIT SIGNE AVEC L'UE et la BAD. Il FAUT ETRE SÉRIEUX, VÉRIFIER AVANT D'ÉCRIRE. QUAND VOUS VOUS PARLE DE FIASCO, TU PENSES QUE C'EST PAR PLAISANTERIE ?
Cher ami, La vidéo est en français. C'est depuis 2013 que les travaux ont été lancé et le Pont Loanga était déjà achevé avant 2018 et la route avait déjà dépassé Tshikapa en provenant de Kikwit. D'où vient Fatshi Béton ici? Cela vous prouve que le Raïs JKK avait quand même une vision du développement du pays. ARRETE DE DIRE CE QUI EST FAUX. C'EST LA CONTINUITE DES PROTOCOLES D'ACCORD QUE LE RÉGIME KABILA AVAIT SIGNE AVEC L'UE et la BAD. Il FAUT ETRE SÉRIEUX, VÉRIFIER AVANT D'ÉCRIRE. QUAND VOUS VOUS PARLE DE FIASCO, TU PENSES QUE C'EST PAR PLAISANTERIE ?
Cher ami, La vidéo est en français. C'est depuis 2013 que les travaux ont été lancé et le Pont Loanga était déjà achevé avant 2018 et la route avait déjà dépassé Tshikapa en provenant de Kikwit. D'où vient Fatshi Béton ici? Cela vous prouve que le Raïs JKK avait quand même une vision du développement du pays. ARRETE DE DIRE CE QUI EST FAUX. C'EST LA CONTINUITE DES PROTOCOLES D'ACCORD QUE LE RÉGIME KABILA AVAIT SIGNE AVEC L'UE et la BAD. Il FAUT ETRE SÉRIEUX, VÉRIFIER AVANT D'ÉCRIRE. QUAND VOUS VOUS PARLE DE FIASCO, TU PENSES QUE C'EST PAR PLAISANTERIE ?
Monsieur, je te salue. Donc pour vous même pas les personnes qui témoignent de ce qu'a été la route et de ce qu'est devenue mentent ? Parfois il faut arrêter avec ça. Félicitons Félix. Il fait un travail remarquable. Soyons reconnaissant de ce que font nos autorités
@@williamkilama7807 czcams.com/video/LxoGduS8D9U/video.html Ce lien de Bosolo peut aussi vous édifier. Par ce pont et le macadam de la route, le Président Joseph Kabila a eu à marquer son passage à la tête du pays pour les fils de Tshikapa. Il y a beaucoup à faire dans ce pays. Mais ne prenez pas ce qu'il a fait pour l'attribuer au Président Félix. Ce n'est vraiment pas honnête. C'est un projet qui avant les élections de 2018, l'exécution avait déjà dépassé Tshikapa et avait atteint Kamweshi. C'est le même Projet qui se poursuit de Kamweshi à Kananga pour se terminer à Mbuji-mayi. Je suis un ancien de l'Office des routes. Salut!
Ceca la sorcellerie que nous parlons l ue ne viendra pas d elle même pourquoi a l époque de Kabila n avait pas fait honte toi mon frère
Před 2 lety
@@rdcyanzambe5495 Donc vous ne connaissez rien du tout. Même en France les investissements ne proviennent toujours pas de la caisse de l'État. En plus il s'agit du Lobbying pour avoir des prêts et des aides là où c'est nécessaire. Cherchez à connaître, ne restez pas ignorant
Cher ami, La vidéo est en français. C'est depuis 2013 que les travaux ont été lancé et le Pont Loanga était déjà achevé avant 2018 et la route avait déjà dépassé Tshikapa en provenant de Kikwit. D'où vient Fatshi Béton ici? Cela vous prouve que le Raïs JKK avait quand même une vision du développement du pays. ARRETE DE DIRE CE QUI EST FAUX. C'EST LA CONTINUITE DES PROTOCOLES D'ACCORD QUE LE RÉGIME KABILA AVAIT SIGNE AVEC L'UE et la BAD. Il FAUT ETRE SÉRIEUX, VÉRIFIER AVANT D'ÉCRIRE. QUAND VOUS VOUS PARLE DE FIASCO, TU PENSES QUE C'EST PAR PLAISANTERIE ?
Respectons Félix tshisekedi pour toute ces ouvrages qui nous a donné
Vraiment
il faut l'encourageux
Cher ami,
La vidéo est en français. C'est depuis 2013 que les travaux ont été lancé et le Pont Loanga était déjà achevé avant 2018 et la route avait déjà dépassé Tshikapa en provenant de Kikwit. D'où vient Fatshi Béton ici? Cela vous prouve que le Raïs JKK avait quand même une vision du développement du pays.
ARRETE DE DIRE CE QUI EST FAUX. C'EST LA CONTINUITE DES PROTOCOLES D'ACCORD QUE LE RÉGIME KABILA AVAIT SIGNE AVEC L'UE et la BAD.
Il FAUT ETRE SÉRIEUX, VÉRIFIER AVANT D'ÉCRIRE. QUAND VOUS VOUS PARLE DE FIASCO, TU PENSES QUE C'EST PAR PLAISANTERIE ?
czcams.com/video/QkS5vXgPkFI/video.html
Voilà qu'il y a 6 ans que le pont était jeté et Arabe Contractor a réalisé les travaux de cette route.
Wahouuu ! Bravo et merci merci beaucoup pour être aller jusqu'au bout ! Merci les Égyptiens pour votre sérieux... des images comme ça il faut faire circuler pour montrer qui a l'amour de sa patrie?? Fatshi l'a toujours dit haut! Mais ceux qui détiennent l'argent pour réaliser ces projets ne font que détourner... après c'est Fatshi qui prend des coups !...
Belles infrastructures, avec cette œuvre il faut aimer
Vraiment kitoko makasi 🤝🇨🇩
Fatshi nzambe apambolayo mpe abatelayo na vision pona mboka
Félicitations je ne pas de mots un grand merci frère. Ce toujours dommage de voir que certains des nos dirigeants veulent toujours traiter avec l'occident alors que l'Afrique a du potentiel
Nous allons jamais,quitter la rd kongo.....dit la societe Arabic contractor...(declaration de son directeur general). Glory to God...J'aime cette declarations d'amour.
Well done👏👏👏 investissez dans les infrastructures
Que le gouvernement congolais puisse donner à cette entreprise d'autres chantiers routiers vu qu'il vont des routes des bonnes qualités
Good job 👍👍👍
Bravoooooooooooo, mon village mukedi...
Merci mes frères Égyptien, je préfère mieux que les Chinois
Les Egyptiens ne sont pas nos frères, ils ont tout simplement gagné un marché pour s faire de l'argent.
Il faut être ambitieux, la route est belle mais elle est trop étroite pour une route nationale. Vaut mieux construire une route 2X2 bandes une bonne fois pour toute.
on doit construire 4 bandes pour une route vide
@@kevinkalonji3393 Ce sont des financements extérieurs, vaut mieux construire une route large dans la perspective du développement économique et touristique du pays.
Comme quelqu' un l'a dit ici, pourquoi construire une route large si le trafic est limité? On n'est pas dans une ville là.
@@kariluckis8030 ca c est la realite congolaise , mboka ya bilobela , une route de centaine de km ou il n y a rien , elle ne peut meme pas se autofinancier
@@kariluckis8030 Voyez-vous la route nationale numéro 1 de Moanda à Kinshasa, elle est étroite alors qu’il y a une forte activité économique avec les ports. Aujourd’hui, la RDC a des opportunités financières, c’est aujourd’hui qu’il faut construire des infrastructures dignes de ce nom. Anticipons et voyons loin.
Une entreprise qui fait bien son boulot par rapport aux entreprise qui font de route à kin sans de signaux routier
Muito obrigado Presidente Félix, que Deus te abençoa...
Qui t'a dit que c'est felix qui as construit cela ? Boza ba fanatique aveugle.
Nous demandons au gouvernement congolais de donner à cette entreprise d'autres chantiers routiers, parce elle fait de bonnes routes de qualités ...
bobengana ba chinois na congo...ba égyptien kitoko
je manque les mots 🇨🇩🇨🇩🇨🇩🇨🇩🇨🇩🇨🇩
Un très bon paysage de mon pays
Bien fait love it
Merci papa Félix tshisekedi :
Cher ami,
La vidéo est en français. C'est depuis 2013 que les travaux ont été lancé et le Pont Loanga était déjà achevé avant 2018 et la route avait déjà dépassé Tshikapa en provenant de Kikwit. D'où vient Fatshi Béton ici? Cela vous prouve que le Raïs JKK avait quand même une vision du développement du pays.
ARRETE DE DIRE CE QUI EST FAUX. C'EST LA CONTINUITE DES PROTOCOLES D'ACCORD QUE LE RÉGIME KABILA AVAIT SIGNE AVEC L'UE et la BAD.
Il FAUT ETRE SÉRIEUX, VÉRIFIER AVANT D'ÉCRIRE. QUAND VOUS VOUS PARLE DE FIASCO, TU PENSES QUE C'EST PAR PLAISANTERIE ?
Bravo Fatshi bêton
Merci FATSHI BETON SOLUTIONS WUMELAA ✌️✌️🇨🇩🇨🇩
Il a fait quoi ? Où est l'argent du gouvernement ?
Cette dame Thérèse Kalala est une vraie fanakwiti demulu taliban. Ton fameux fatshi a fait quoi? Cette route a été financée par l'union européenne. C'est incroyable na baluba oyo. Kokamwa vraiment.
Cette route a été financée par l'Union européenne. Ton Fatshi est un nul. Il ne sait que détourner les fonds publics.
@@rdcyanzambe5495 you more than a witch
You always look for reasons to discredit Felix. Even during the last regime the same European union gave money for such development but where did that money go?
Shame on you Congolese
Enemies of progress
@@rdcyanzambe5495 donc trubu mobimba nde tu mélange...honte à toi
Batika yo Félix vanda n'a ngwende nayo continuer Kaka boye
Cher ami,
La vidéo est en français. C'est depuis 2013 que les travaux ont été lancé et le Pont Loanga était déjà achevé avant 2018 et la route avait déjà dépassé Tshikapa en provenant de Kikwit. D'où vient Fatshi Béton ici? Cela vous prouve que le Raïs JKK avait quand même une vision du développement du pays.
ARRETE DE DIRE CE QUI EST FAUX. C'EST LA CONTINUITE DES PROTOCOLES D'ACCORD QUE LE RÉGIME KABILA AVAIT SIGNE AVEC L'UE et la BAD.
Il FAUT ETRE SÉRIEUX, VÉRIFIER AVANT D'ÉCRIRE. QUAND VOUS VOUS PARLE DE FIASCO, TU PENSES QUE C'EST PAR PLAISANTERIE ?
C propre courage vraiment Mr le President
TALIBAN DEMULU. Ton fameux frère fatshi a fait quoi pour cette route?
Cette route a été financée par l'union européenne.
Malembe malembe tokokoma courage a notre président fatshi
NDOKI DEMULU TALIBAN. Fatshi na yo asali nini po na nzela oyo.
Ezali mbongo ya UE
Cher ami,
La vidéo est en français. C'est depuis 2013 que les travaux ont été lancé et le Pont Loanga était déjà achevé avant 2018 et la route avait déjà dépassé Tshikapa en provenant de Kikwit. D'où vient Fatshi Béton ici? Cela vous prouve que le Raïs JKK avait quand même une vision du développement du pays.
ARRETE DE DIRE CE QUI EST FAUX. C'EST LA CONTINUITE DES PROTOCOLES D'ACCORD QUE LE RÉGIME KABILA AVAIT SIGNE AVEC L'UE et la BAD.
Il FAUT ETRE SÉRIEUX, VÉRIFIER AVANT D'ÉCRIRE. QUAND VOUS VOUS PARLE DE FIASCO, TU PENSES QUE C'EST PAR PLAISANTERIE ?
Bravo pour le service abattu dans notre pays par l entreprise arabe contractor
Zela ezo monana quand même bien, mais oyo OVD azo sala nde pardon mbadi !!!
Merci beaucoup fatshi béton
Amen
Cher ami,
La vidéo est en français. C'est depuis 2013 que les travaux ont été lancé et le Pont Loanga était déjà achevé avant 2018 et la route avait déjà dépassé Tshikapa en provenant de Kikwit. D'où vient Fatshi Béton ici? Cela vous prouve que le Raïs JKK avait quand même une vision du développement du pays.
ARRETE DE DIRE CE QUI EST FAUX. C'EST LA CONTINUITE DES PROTOCOLES D'ACCORD QUE LE RÉGIME KABILA AVAIT SIGNE AVEC L'UE et la BAD.
Il FAUT ETRE SÉRIEUX, VÉRIFIER AVANT D'ÉCRIRE. QUAND VOUS VOUS PARLE DE FIASCO, TU PENSES QUE C'EST PAR PLAISANTERIE ?
Vraiment ce très beau
“Pourquoi n’avoir pas posé des dalles lors de la construction plutôt que de dégager de grands moyens pour déboucher et nettoyer ces caniveaux de temps en temps? La salubrité et l’embellissement d’une ville peuvent attirer les touristes, les investisseurs mais aussi pour abriter des évènements nationaux et internationaux, dixit Dr Nouffou, enseignant chercheur à l’Université de Ouagadougou au Burkina.
J’ai eu à parcourir quelques pays africains dans le cadre de mes activités professionnelles. Ces pays sont: le Sénégal, la Guinée, le Bénin, le Nigeria, le Congo, le Burkina, et l’Ethiopie. J’ai visité également l’Italie, l’Angleterre, la France comme touriste. J’ai vécu pendant trois ans au Canada en tant qu’étudiant et présentement je vis aux USA après y avoir obtenu mon doctorat. Dans les pays africains que j’ai visités, le constat est le même. De plus, les témoignages convergent quant aux autres pays Africains que je ne connais pas.
Je me permets de citer ces pays juste pour en venir à un problème qui me tient à cœur dans notre société. Il s’agit des caniveaux qu’on laisse ouverts. Mon article ne traite pas de la question de tout ce qui à trait au drainage des eaux mais juste un seul aspect celui des caniveaux ouverts. Ces caniveaux qu’on voit aux abords de nos routes devraient permettre la circulation des eaux de pluie et des eaux usées des ménages afin de réduire les dégâts notamment les inondations. À quelques rares exceptions prêtes, ces caniveaux sont laissés à ciel ouvert alors qu’il faut absolument les recouvrir de dalles. Ces caniveaux sont constamment bouchés par des ordures et par conséquent peuvent entraîner des inondations, l’eau n’arrivant pas à circuler normalement. C’est en Afrique qu’on a des problèmes de nettoyage des canalisations. Pourquoi? On construit les routes et on laisse volontiers ouverts les caniveaux. Et après on se plaint que nos caniveaux sont bouchés et sales. Ne récoltons pas ainsi ce que nous avons semé?
Pourquoi c’est seulement en Afrique que les caniveaux sont ouverts? Dans ces trois pays européens que j’ai visités, je n’ai pas vu de caniveaux ouverts et donc les rues sont propres. Pareille pour le Canada et ici aux USA. Par contre, les pays africains que j’ai visités, y compris mon propre pays la Côte d’Ivoire, les caniveaux sont bouchés parce qu’ils n’étaient pas fermés dès le départ. Comment expliquer cet état de fait? Le plus souvent ce sont les mêmes compagnies qui construisent ces routes. Pourquoi alors prend-on soin de bien faire les routes en Europe et pourquoi pas en Afrique aussi?
Cependant, le problème ne se limite pas qu’à cela puisqu’à l’intérieur même de chaque pays africian, les réalités varient d’une ville à une autre et surtout d’une commune ou d’un segment de quartier à un autre. Par exemple au Plateau, Abidjan, Côte d’Ivoire, certains caniveaux sont ouverts mais ils sont nettoyés régulièrement. Dans la même ville d’Abidjan dans la commune de Cocody, les caniveaux ne sont pas ouverts. S’ils le sont, leur nettoyage est régulier donc les rues sont toujours propres en moyenne. Ce qui n’est pas le cas dans beaucoup d’autres endroits de la même commune de Cocody, pourquoi?
Quelles instructions le constructeur des routes a-t-il reçues? Que stipule le contrat qui lie le constructeur aux autorités en charge de nos routes? Ce phénomène se répète sous chaque régime présidentiel à savoir Houphouët, Bédié, Guéi, Gbagbo, et maintenant Ouattara. En Côte d’Ivoire, devant ma propre maison dans l’une des cités de la Riviera, j’ai fait fermer le petit caniveau qui passe devant ma cour avec des dalles. Le lendemain, j’ai été sommé d’enlever ces dalles parce que c’est contre les règlements de la cité m’a-t-on fait savoir. Tous les caniveaux doivent être ouverts, c’est comme ça. Mes démarches sont restées vaines surtout quand on n’est pas sur place. D’ailleurs quoiqu’il en soit, je ne serai pas écouté.
Poser des dalles ne constituerait- t-il pas un travail de finition eu égard aux énormes efforts mis dans la construction d’une route dans une ville? En effet, je pense que nos autorités en charge des routes n’y accordent pas d’importance peut être certainement pour réduire les coûts des travaux. Tout le monde s’accommode à ces caniveaux ouverts donc personne n’y voit aucun inconvénient en Afrique. C’est comme un fait banal qui est normal aux yeux de tous, autorités, riverains, municipalités, etc.
Pourquoi j’évoque ce problème?
J’évoque ce problème parce que l’insalubrité du cadre de vie environnemental peut avoir un impact direct sur notre milieu de vie et par ricochet, des répercussions sur notre santé. Les canalisations construites pour l’écoulement des eaux sont obstruées par endroits par les déchets solides de toutes sortes, appareils ménagers, ordures ménagères et autres. Selon l’Organisation Mondiale de la Santé.
Basala ata 4 lines
Especially that, I see a lot of road being built but no signage and road marking around new roads rehabilitated around Kinshasa, this company should be in charge of all roads across the country
Félicitation à la RDC et son Président
Ton fameux fatshi a fait quoi pour cette route?
C'est l'union européenne qui a tout financé. TALIBAN DEMULU
Bandeja nionso hors de gres villes ezala boye msis plus ample 2 3 ou 3 2 ca depend d aglomeraciones Nzela ya bas congo il faut ba amplier yango
Depuis la RDC existe, jamais on n a vécu ça , à part sous Félix tshisekedi.
c'est combien de km?
Boya kinshasa mpo OVD mawa trop...
OVD nde pardon mbadi!!
Oh RDC forcé okokoma kaka le travaux de ce genre il faux souffrir une fois pour tout construit deux bandes deux bandes d'allée être très beaux .
Je ne suis pas expert mais comme c'est au milieu de nulle part, ça sera facile d'agrandir les chemins. Je le vois ici en Occident.
Bien fait IL est encore question Dela maintenance
L’Union européenne fait des choses des qualités et importantes , pas comme de made in c,.. que nous voyons dans d’autres province
Voilà ce que ça donne quand on respecte les normes de sécurité pour la construction via la signalisation et marquage au sol
Especially that, I see a lot of road being built but no signage and road marking around new roads rehabilitated around Kinshasa
Sangayi WABO
Date: 14 Fevrier 2023
👇👇
IL faut multiplier "ce modele" des "BONNES ROUTES" dans "Les 145 territoires de la RD Congo".
👆👆
BM Yongolo (ACB 1987; Ancien du College Boboto).
BOSALA ROUTE uduofà ULEBOT FIN
👏🏿👏🏿👏🏿
C'est ca peuple d'abord
vraiment fiable boya mpe na muanda ti kinshasa..mpo port ekozala kuna...
Mais ba charge ba camion na bino.
Projet financé par l'Union Européenne.
Bongo o kanisi ya ofele? Eza niongo e ko futama.
@@kariluckis8030 Mais votre Tshilombo du Kasai fait quoi à Kinshasa?
@@manum4259 Et vous du Bandundu, que faites-vous sur internet?
Tokos
Fatshi béton x4
Cher ami,
La vidéo est en français. C'est depuis 2013 que les travaux ont été lancé et le Pont Loanga était déjà achevé avant 2018 et la route avait déjà dépassé Tshikapa en provenant de Kikwit. D'où vient Fatshi Béton ici? Cela vous prouve que le Raïs JKK avait quand même une vision du développement du pays.
ARRETE DE DIRE CE QUI EST FAUX. C'EST LA CONTINUITE DES PROTOCOLES D'ACCORD QUE LE RÉGIME KABILA AVAIT SIGNE AVEC L'UE et la BAD.
Il FAUT ETRE SÉRIEUX, VÉRIFIER AVANT D'ÉCRIRE. QUAND VOUS VOUS PARLE DE FIASCO, TU PENSES QUE C'EST PAR PLAISANTERIE ?
Et nos frere hainee von dir qu'il n'ya pa de social
DEMULU TALIBAN. Ton fatshi a fait pour cette route?
C'est l'UE qui a tout financé.
Cher ami,
La vidéo est en français. C'est depuis 2013 que les travaux ont été lancé et le Pont Loanga était déjà achevé avant 2018 et la route avait déjà dépassé Tshikapa en provenant de Kikwit. D'où vient Fatshi Béton ici? Cela vous prouve que le Raïs JKK avait quand même une vision du développement du pays.
ARRETE DE DIRE CE QUI EST FAUX. C'EST LA CONTINUITE DES PROTOCOLES D'ACCORD QUE LE RÉGIME KABILA AVAIT SIGNE AVEC L'UE et la BAD.
Il FAUT ETRE SÉRIEUX, VÉRIFIER AVANT D'ÉCRIRE. QUAND VOUS VOUS PARLE DE FIASCO, TU PENSES QUE C'EST PAR PLAISANTERIE ?
Cher ami,
La vidéo est en français. C'est depuis 2013 que les travaux ont été lancé et le Pont Loanga était déjà achevé avant 2018 et la route avait déjà dépassé Tshikapa en provenant de Kikwit. D'où vient Fatshi Béton ici? Cela vous prouve que le Raïs JKK avait quand même une vision du développement du pays.
ARRETE DE DIRE CE QUI EST FAUX. C'EST LA CONTINUITE DES PROTOCOLES D'ACCORD QUE LE RÉGIME KABILA AVAIT SIGNE AVEC L'UE et la BAD.
Il FAUT ETRE SÉRIEUX, VÉRIFIER AVANT D'ÉCRIRE. QUAND VOUS VOUS PARLE DE FIASCO, TU PENSES QUE C'EST PAR PLAISANTERIE ?
Monsieur, je te salue. Donc pour vous même pas les personnes qui témoignent de ce qu'a été la route et de ce qu'est devenue mentent ? Parfois il faut arrêter avec ça. Félicitons Félix. Il fait un travail remarquable. Soyons reconnaissant de ce que font nos autorités
@@williamkilama7807
czcams.com/video/LxoGduS8D9U/video.html
Ce lien de Bosolo peut aussi vous édifier. Par ce pont et le macadam de la route, le Président Joseph Kabila a eu à marquer son passage à la tête du pays pour les fils de Tshikapa.
Il y a beaucoup à faire dans ce pays. Mais ne prenez pas ce qu'il a fait pour l'attribuer au Président Félix. Ce n'est vraiment pas honnête.
C'est un projet qui avant les élections de 2018, l'exécution avait déjà dépassé Tshikapa et avait atteint Kamweshi.
C'est le même Projet qui se poursuit de Kamweshi à Kananga pour se terminer à Mbuji-mayi. Je suis un ancien de l'Office des routes.
Salut!
Des sorciers sont où des demon.
DIABULU MULUBA TALIBAN. Ton fatshi a fait quoi pour cette route?
Tout a été financé par l'UE.
Ceca la sorcellerie que nous parlons l ue ne viendra pas d elle même pourquoi a l époque de Kabila n avait pas fait honte toi mon frère
@@rdcyanzambe5495
Donc vous ne connaissez rien du tout.
Même en France les investissements ne proviennent toujours pas de la caisse de l'État.
En plus il s'agit du Lobbying pour avoir des prêts et des aides là où c'est nécessaire.
Cherchez à connaître, ne restez pas ignorant
Cher ami,
La vidéo est en français. C'est depuis 2013 que les travaux ont été lancé et le Pont Loanga était déjà achevé avant 2018 et la route avait déjà dépassé Tshikapa en provenant de Kikwit. D'où vient Fatshi Béton ici? Cela vous prouve que le Raïs JKK avait quand même une vision du développement du pays.
ARRETE DE DIRE CE QUI EST FAUX. C'EST LA CONTINUITE DES PROTOCOLES D'ACCORD QUE LE RÉGIME KABILA AVAIT SIGNE AVEC L'UE et la BAD.
Il FAUT ETRE SÉRIEUX, VÉRIFIER AVANT D'ÉCRIRE. QUAND VOUS VOUS PARLE DE FIASCO, TU PENSES QUE C'EST PAR PLAISANTERIE ?
I will be a farmer