Cara, essa foi das melhores entrevistas que já assisti. Parabéns ao entrevistador, que dá liberdade para o entrevistado falar. E parabéns ao entrevistado, que domina como ninguém o assunto.
Sou fa da industria belica Russa em.geral com enfase em aviação. Mas O Claudio Lucchesi e o melhor analista de aviação Russa que tem no brasil sem duvida. Ja assisti esse video 10 vezes e que venham outras 10. Kkkkkkkk Parabéns pelo trabalho
Tomei contacto com equipamentos industriais soviéticos pouco depois do fim dessa era. Fiquei estupefato com a sua qualidade que superava, de longe, o que se fazia no Ocidente.
Quem dera se a Força aerea da Bananalandia fosse composta de Mig 29,SU 33 e SU 35 em quantidade e sistemas modernos de defesa anti-aérea e não os recondicionados que temos e as entregas a conta gotas para uma FAB (avião de caça diga -se de passagem pois a FAB na área de transporte e aviação geral eh muito boa )sem dinheiro para investir em produtos bons .Parabéns pelo Video! 😊
Já aqui no Brasil, um DC3/C47 que estava no Galeão foi picado como sucata! É a era do tal Batista, o comediante da aeronáutica, o mesmo que cancela unidades do KC390, para adotar carissimos $$$$$$$ elefantes brancos Airbus A330, com isso o comediante da FAB tb cancelou o desenvolvimento do míssil anti radar nacional, que estava quase pronto!!
ESPETACULARRR.... Live... Assisti ela todinha, foi muito instrutiva, cultural e divertida, você Cláudio Lucchesi e muito comunicativo e descontraído possui uma cultura Aeronáutica muito grande e sabe passar ela para seu público, que como você amamps a aviação e por termos o AEROCOCUS no sangue desde criança como você gostamos de aprender e saborear as infinitas histórias da Aviação. PARABÉNS por ser a pessoa que é, e saber passar tão bem seus conhecimentos e cultura para nós.
similaridades entre Brasil e Russia, como: a. uma grande área territorial, onde parte dela é pouco acessível (sibéria x amazonia) b. vizinhos imediatos que não representam ameaça direta, mas podem ser usados como cabeça de ponte por potências estrangeiras além-mar; c. grande costa marítima; d. orçamento militar menor que o necessário para uma gestão ótima da defesa; e. poucas e grande cidades com grande peso estratégico no contexto economico, social e político; aproximam nossas estratégias de defesa? O que podemos aprender com eles, uma vez que foram atacados várias vezes nos últimos séculos?
Excelente bate-papo. Muito instrutivo e proveitoso. Aproveito para solicitar ao Luchesi a indicação de referência bibliográfica sobre a aviação russa. Obrigado.
Oi, Hugo! Seja muito bem-vindo! Bom, a sua pergunta não é simples. Essa é uma área de minha especialidade, mas também muito vasta. Deixa eu te perguntar - o seu interesse é na aviação militar, civil ou ambas? Tem interesse desde os primórdios, passando pela 2ª Guerra, até hoje; ou tem um período de sua preferência (tipo Guerra Fria)? Ou quer uma bibliografia básica, de tudo relacionado à aviação soviética/russa? Fico no aguardo da sua resposta. Abraço forte, Claudio Lucchesi
Salve Lucchese. Parabéns pela iniciativa do canal. Conheci na Live com o Edmundo, que conheci no canal do Felipe Sales, que conheci no canal do Caiafa. Hahaha Só como ideia, acho que seu canal poderia focar um pouco mais em histórias/ notícias russo e soviéticas. O que seria um grande diferencial entre os canais de Defesa. Bravo Zulu.
Germano, que bom ter você conosco! Obrigado pela sugestão! Nesta semana mesmo, na quarta, vai entrar um mini-doc de 14 minutos que acredito, você vai gostar muito! Abraços! Claudio Lucchesi.
1:38:37 Eu também tive essa percepção de que os pilotos russos eram fora de forma, mas depois vi que a roupa deles tem um volume muito grande e passa essa impressão equivocada.
Os russos são um povo admirável, entre toda as façanhas sobre humanas realizadas por eles, tem o caso que o metrô de Moscou continuou sendo construído apesar da invasão alemã, os combates aconteciam na superfície e no subterraneo os operários trabalhavam na construção do metrô
Oi, José Carlos! Sim, os russos são um povo admirável, assim como outros, mas deixa só eu te fazer uma observação - o ponto máximo de aproximação das tropas alemãs de Moscou foi um ponto a uns 30km ao norte da capital, no município de Khimki (Grande Moscou). Isso foi em 2 de dezembro de 1941. Hoje, existe um grande monumento no local, que já vi diversas vezes, porque fica no caminho do Aeroporto de Sheremetyevo. Não houve tropas alemães dentro de Moscou - nunca. Não conseguiram. Mas, sim, o Metrô não deixou de ser construído durante a guerra. Forte abraço! Claudio Lucchesi.
Na época do FX 2, lá no início, quando não tinha acesso a internet, comprei uma Aero Magazine que tinha como principal conteúdo o SU-35, era impressionante a quantidade de informações sobre ele, sobre sua variedade de equipamentos, sobre as implicações negativas disso e muito mais.
Oi, Mucio! O Gripen E é uma excelente aeronave, mas o que este caça vai de fato significar para a FAB e o Brasil não depende apenas de suas qualidades. Depende de outros fatores - a mim, preocupa o fato de, até agora, só ter encomendas da própria Suécia e do Brasil. Poucos operadores e uma frota pequena impactam nos custos (escala de produção) e mesmo no interesse em upgrades futuros. Forte abraço, Claudio Lucchesi
Oi, Valdivino! Essa resposta é muito complexa, mas aponta um fato real - o JAS-39, inclusive sua versão mais avançada, Gripen E, não tem tido sucesso no mercado mundial. Em parte isso se deve à oferta do F-35 Lightning II, um caça de 5ª geração, que apesar de diversos problemas iniciais está hoje maduro, e cuja escala de produção tem permitido reduzir o seu custo de aquisição e também de manutenção. Além disso, o Rafale se consolidou como o melhor "4ª geração +" hoje disponível no Ocidente - e também com a escala de sua produção (alavancada pelas novas encomendas) estar permitindo custos reduzidos de aquisição e operação. Estes são apenas dois pontos dessa questão. Ah, e é bom lembrar que o mercado militar tem uma "tradição" de só alavancar vendas internacionais depois que o modelo já se comprovou em serviço "em casa". E isso não aconteceu ainda com o Gripen E - nem na Suécia, nem no Brasil. Ainda. Forte abraço! Claudio Lucchesi
O programa do Grinpen foi alavancar a indústria Sueca eles ficaram com as melhores tecnologias para os Grinpen deles , foi o feriado para o Brasil o Su 30 ou Su 35 a pronta entrega de 6 unidades . Os Grinpen nosso não tem abastecimento aéreo , PUST e como jogar dinheiro no ar , a desgraça do Grinpen vai cair sem esse abastecimento no ar .
Cara, essa foi das melhores entrevistas que já assisti. Parabéns ao entrevistador, que dá liberdade para o entrevistado falar. E parabéns ao entrevistado, que domina como ninguém o assunto.
Sim.
Sou fa da industria belica Russa em.geral com enfase em aviação. Mas O Claudio Lucchesi e o melhor analista de aviação Russa que tem no brasil sem duvida. Ja assisti esse video 10 vezes e que venham outras 10. Kkkkkkkk
Parabéns pelo trabalho
Tomei contacto com equipamentos industriais soviéticos pouco depois do fim dessa era. Fiquei estupefato com a sua qualidade que superava, de longe, o que se fazia no Ocidente.
A aviação russa é fantástica.
O prazer foi todo meu de ter assistido,Parabéns a todos inclusive o cobalski.
Obrigado pelos elogios, Sebastião!!! Forte abraço! Claudio Lucchesi
Ótima matéria.👏👏👏👏👏
Quem dera se a Força aerea da Bananalandia fosse composta de Mig 29,SU 33 e SU 35 em quantidade e sistemas modernos de defesa anti-aérea e não os recondicionados que temos e as entregas a conta gotas para uma FAB (avião de caça diga -se de passagem pois a FAB na área de transporte e aviação geral eh muito boa )sem dinheiro para investir em produtos bons .Parabéns pelo Video! 😊
Já aqui no Brasil, um DC3/C47 que estava no Galeão foi picado como sucata! É a era do tal Batista, o comediante da aeronáutica, o mesmo que cancela unidades do KC390, para adotar carissimos $$$$$$$ elefantes brancos Airbus A330, com isso o comediante da FAB tb cancelou o desenvolvimento do míssil anti radar nacional, que estava quase pronto!!
Show... parabéns, pena que acabou . Sou fã da asas desde a primeira edição..
Excelente essa live! Mais uma aula do Lucchesi.
Uma pessoa que tem o que dizer por várias horas sobre aviação e jornalismo..
@@eduardobaldin8475 cuma ??
ESPETACULARRR.... Live...
Assisti ela todinha, foi muito instrutiva, cultural e divertida, você Cláudio Lucchesi e muito comunicativo e descontraído possui uma cultura Aeronáutica muito grande e sabe passar ela para seu público, que como você amamps a aviação e por termos o AEROCOCUS no sangue desde criança como você gostamos de aprender e saborear as infinitas histórias da Aviação.
PARABÉNS por ser a pessoa que é, e saber passar tão bem seus conhecimentos e cultura para nós.
similaridades entre Brasil e Russia, como:
a. uma grande área territorial, onde parte dela é pouco acessível (sibéria x amazonia)
b. vizinhos imediatos que não representam ameaça direta, mas podem ser usados como cabeça de ponte por potências estrangeiras além-mar;
c. grande costa marítima;
d. orçamento militar menor que o necessário para uma gestão ótima da defesa;
e. poucas e grande cidades com grande peso estratégico no contexto economico, social e político;
aproximam nossas estratégias de defesa? O que podemos aprender com eles, uma vez que foram atacados várias vezes nos últimos séculos?
Excelente bate-papo. Muito instrutivo e proveitoso.
Aproveito para solicitar ao Luchesi a indicação de referência bibliográfica sobre a aviação russa. Obrigado.
Oi, Hugo! Seja muito bem-vindo! Bom, a sua pergunta não é simples. Essa é uma área de minha especialidade, mas também muito vasta. Deixa eu te perguntar - o seu interesse é na aviação militar, civil ou ambas? Tem interesse desde os primórdios, passando pela 2ª Guerra, até hoje; ou tem um período de sua preferência (tipo Guerra Fria)? Ou quer uma bibliografia básica, de tudo relacionado à aviação soviética/russa? Fico no aguardo da sua resposta. Abraço forte, Claudio Lucchesi
Adoro esse canal. Gosto desses dois!!! Dupla de feras!
Live sensacional, parabéns 🚩✊
Ótima conversa. Conteúdo puro! Abraço.
Obrigado pelo elogio, Claudio Lucchesi.
Salve Lucchese. Parabéns pela iniciativa do canal. Conheci na Live com o Edmundo, que conheci no canal do Felipe Sales, que conheci no canal do Caiafa. Hahaha
Só como ideia, acho que seu canal poderia focar um pouco mais em histórias/ notícias russo e soviéticas. O que seria um grande diferencial entre os canais de Defesa.
Bravo Zulu.
Germano, que bom ter você conosco! Obrigado pela sugestão! Nesta semana mesmo, na quarta, vai entrar um mini-doc de 14 minutos que acredito, você vai gostar muito! Abraços! Claudio Lucchesi.
Muito bom!!! Excelente canal!!!
1:38:37 Eu também tive essa percepção de que os pilotos russos eram fora de forma, mas depois vi que a roupa deles tem um volume muito grande e passa essa impressão equivocada.
Muito boa a Live
Os russos são um povo admirável, entre toda as façanhas sobre humanas realizadas por eles, tem o caso que o metrô de Moscou continuou sendo construído apesar da invasão alemã, os combates aconteciam na superfície e no subterraneo os operários trabalhavam na construção do metrô
Oi, José Carlos! Sim, os russos são um povo admirável, assim como outros, mas deixa só eu te fazer uma observação - o ponto máximo de aproximação das tropas alemãs de Moscou foi um ponto a uns 30km ao norte da capital, no município de Khimki (Grande Moscou). Isso foi em 2 de dezembro de 1941. Hoje, existe um grande monumento no local, que já vi diversas vezes, porque fica no caminho do Aeroporto de Sheremetyevo. Não houve tropas alemães dentro de Moscou - nunca. Não conseguiram. Mas, sim, o Metrô não deixou de ser construído durante a guerra. Forte abraço! Claudio Lucchesi.
Esse cara sabe e fala só verdade é isso mesmo cara eu apoiou a Rússia os Russos são muito inteligentes
nota 10
Na época do FX 2, lá no início, quando não tinha acesso a internet, comprei uma Aero Magazine que tinha como principal conteúdo o SU-35, era impressionante a quantidade de informações sobre ele, sobre sua variedade de equipamentos, sobre as implicações negativas disso e muito mais.
Kkkk a piii
Oi amor onde Oi ok mim mim iiii
Maravilhoso
Papo maravilhoso .
Muito obrigado, Alberto Carlos! Abraço, Claudio Lucchesi
@@RevistaAsas De nada !! Aproveitando o ensejo , gostaria de pedir um vídeo sobre o Zero japonês da segunda guerra . Um abraço !!
Rodas semiescamoteáveis como o DC3.
Claudio você iria em uma Live com o comandante Robson Farinazzo? Canal A arte da guerra?
a história aeroespacial foi escrita em cirílico... com certeza!!!!
Boa tarde 😊
polikarpov 1 16 o primeiro caça com trem de pouso retratil do mundo gostaria que se fizese uma materia sobre ele e seu projetista
Bela sugestão, Ricardo! Abraço forte, Claudio Lucchesi
Bom pra car...!
👏👏👏👏
Boa noite a todos ! 🙂
Beleza
Será que o Brasil, hoje, teria capacidade de copiar um B-29, e produzir 100% do avião?
Boa Noite.. Os gripens são realmente os melhores para nós?
Oi, Mucio! O Gripen E é uma excelente aeronave, mas o que este caça vai de fato significar para a FAB e o Brasil não depende apenas de suas qualidades. Depende de outros fatores - a mim, preocupa o fato de, até agora, só ter encomendas da própria Suécia e do Brasil. Poucos operadores e uma frota pequena impactam nos custos (escala de produção) e mesmo no interesse em upgrades futuros. Forte abraço, Claudio Lucchesi
Porque o gripem não decolou no mundo?
Oi, Valdivino! Essa resposta é muito complexa, mas aponta um fato real - o JAS-39, inclusive sua versão mais avançada, Gripen E, não tem tido sucesso no mercado mundial. Em parte isso se deve à oferta do F-35 Lightning II, um caça de 5ª geração, que apesar de diversos problemas iniciais está hoje maduro, e cuja escala de produção tem permitido reduzir o seu custo de aquisição e também de manutenção. Além disso, o Rafale se consolidou como o melhor "4ª geração +" hoje disponível no Ocidente - e também com a escala de sua produção (alavancada pelas novas encomendas) estar permitindo custos reduzidos de aquisição e operação.
Estes são apenas dois pontos dessa questão.
Ah, e é bom lembrar que o mercado militar tem uma "tradição" de só alavancar vendas internacionais depois que o modelo já se comprovou em serviço "em casa". E isso não aconteceu ainda com o Gripen E - nem na Suécia, nem no Brasil. Ainda.
Forte abraço! Claudio Lucchesi
Não estou conseguindo baixar o vídeo. Tem algum problema?
Não deveria ter problema. Vamos verificar!
@@RevistaAsas CONSEGUI BAIXAR O VÍDEO OBRIGADO
Cortina de ferro foi danado!!!! Estás em que ano no mundo?
Há muito preconceito e ignorância a respeito, o que deixa o leigo órfão de informação!
🟥⬜🟦🏁🏁🏁
O programa do Grinpen foi alavancar a indústria Sueca eles ficaram com as melhores tecnologias para os Grinpen deles , foi o feriado para o Brasil o Su 30 ou Su 35 a pronta entrega de 6 unidades . Os Grinpen nosso não tem abastecimento aéreo , PUST e como jogar dinheiro no ar , a desgraça do Grinpen vai cair sem esse abastecimento no ar .
Vamos falar sério sem torcida eu acredito que o su 57 é superior ao f35 e vocês?