Video není dostupné.
Omlouváme se.
Stadig et BEDRE KØB end Tesla Model 3...?! BMW i4 eDrive40 TEST
Vložit
- čas přidán 21. 02. 2023
- greenbow.dk/bestil
I sommers havde jeg en BMW i4 M50 til test. Jeg var helt tosset med denne bil fra BMW, som i sandhed var noget så sjældent som en velkørende elbil! Dog måtte jeg også understrege, at det fornuftige køb nok ville være den billigere eDrive40 udgave med en længere rækkevidde til en bedre pris.
BMW sendte sådan en model over til mig, så jeg kunne køre i den en uge og danne mig nogle indtryk af bilen. Det er IKKE blevet lettere at hedde BMW i4 i mellemtiden efter Tesla sænkede priserne drastisk på deres Model 3, og Polestar har annonceret et kæmpe facelift, med større batteri og baghjulstræk i deres 2'er.
Er BMW i4 så stadig overvejelsen værd...? Hør mit svar på det lige her!
www.gobil.dk/
At 5:52 Jeg tænkte bare, fedt!. Nu skal vi høre hvordan den lyder i tunnelen💥🎶🎶😎. Nåe nej 😂
Prøv at køre langfart i en i4. Ca 3 ladninger på hyperlader så slutter det sjove. Så lader den langsommere end en 10år gammel leaf pga en latterlig begrænsning fra BMW.
Det lyder interessant. Kan du uddybe, hvordan hænger der sammen?
@@knudback Batteriet bliver simpelthen for varmt også lader bilen ikke med 200 kW mere men 100 kW. Der går 24 timer inden du igen må lade med 200 kW så snart du er ramt af begrænsningen.
Det lyder underligt.. I Bjørn Nylands test med både M50 og eDrive40 der lader han mange gange med 200kW og konkluderer netop det modsatte at det du siger - nemlig at den er rigtig god til langfart netop pga ladeevnen
@@SmaRTrxxv måske jeg husker forkert...czcams.com/video/lCTDT_hM1Eo/video.html her siger BMW at hans test bil var defekt.
Hej Jeppe, god video 👍🏻 jeg har selv været ude og prøve i4, og må også sige det er en fed bil! Men valgte den nye ix3 m-sport i stedet for, da den krydsede alle mine felter af, og føltes som en rigtig bmw. Kunne være fedt at se dig anmelde den :)
Hej Kim. Mange tak for det. Jeg har prøvet den ikke faceifted iX3 og synes det er en rigtig god bil. Den feceliftet er bare endnu bedre. Jeg vil overveje at få den til test igen😃
Enig. Vi valgte faktisk at snuppe 2 BMW iX3 2023 modeller, i stedet for en iX3 og en i4, da iX3 simpelthen leverer på ALLE parametre. Den lækre i4 falder på bagsædet og det generelt praktiske. Men for hulen hvor er den velkørende.
God video - når det kommer til rækkevidde så er Tesla jo stadig benchmark og Merc EQE umiddelbart topscorer. Kunne være fedt hvis du lige testede de to for at have noget at holde alle de andre op imod.
Mange tak! Der kommer en test med EQE snart! Har den til test i næste uge😊
Puha, jeg kunne ikke give ~200k mere for en BMW over en Tesla Model 3, men flot af BMW det er lykkedes dem at gemme de ekstra 400 kg den har på maven i forhold til Tesla'en eftersom den stadig skulle føles sportslig.
Ja, det er en del ekstra penge man skal ud at finde for at få en I4... Den kører imponerende godt til trods for vægten
Den er smuk! En rigtig fed bil!
Enig!
ja, det er den virkelig. Men det er BMW bare helt generelt. Det er virkelig for folk der godt kan lide at koere.
Fed video, men kunne godt have tænkt mig at hører lidt mere om M50 vs Edrive40. Jeg har endnu ikke prøvet Edrive40, og er i tvivl om hvilken en af de to jeg skal vælge.
Mange tak. Se eventuelt også min test af M50😃
Skulle jeg have sedan ellert i den prisklasse så bliv det en godt udstyret ny polestar 2 duelmotor i stedet. Den har længere wltp, langt bedre udstyret og så er den generelt bare federe visuelt i min optik🤩🏎️
Det bliver spændende at prøve den!
Bare surt at der ikke er plads til sit højre knæ i en polestar på førersædet. Derfor valget blev en I4 istedet for.
@@Peter-rp1cm ja pladsen er lidt smallere i den, os smallere end søster bilen xc40. Men jeg sidder nu godt i den med mine 181cm
Ja, men lad os da bare købe en masse kinesisk lort
1000-tak for en rigtig god gennemgang. Jeg har en ID.4 PRO med alle tilvalg og har igennem lang tid haft et godt øje til en BMW i4. Forleden var jeg så ude og prøve den og jeg er vild med den. Dog har jeg svært ved at vurdere BMW Driver Assistance Professional med VW's Travel Assistant, som jeg er meget begejstret for.
Hvordan oplever du de 2 systemer, sammenholdt med hinanden?
Det er lige en anbefaling til et emne i en fremtidig video. En (eller flere) videoer hvor du går de her assistenter efter i sømmene og sammenligner dem. Det er uhyre svært at få et overblik - især fordi demobiler er udstyret forskelligt. Måske rater dem ud fra forskellige parametre som autonomi, hvordan de integrerer med føreren, hvor troværdige/tillidsvækkende er når man kører med dem osv.
Mange tak for de rosende ord og din kommentar. Jeg synes at både ID.4 & I4 er udstyres med assistentsystemer fra øverste hylde! Så her vil du ikke blive skuffet.
Du har ret i, at det er for dårligt, at den “aktive fartpilot” ikke er standard, men heldigvis kan man downloade den i de fleste tilfælde.
Bare lige et godt råd til dig der vil bestille en i4 edrive40
Sammensæt din egen model da det næsten ikke koster mere end deres pakkeløsninger, charged, super charged etc for at holde prisen nede
Tilfører, Komfort nøgle, hi-fi anlæg, ambient lighting, M sport model og driving assistant professionel
Så har du en bil til under de 600.0000 kr hvor man samtidig har den premium følelse.
gode tips. tak for det!
Flot og lækker øse. Meeen ærgeligt med plads problemer på bagsæderne. Ikke en bil, hvis der skal passagere med jævnligt! Den opdaterede polestar 2…giver måske bedre mening ? Er også en velbygget og velkørende ellert😀
Ja, det er en skam bagsædet ikke lige er det bedre. Det bliver SÅ spændende at prøve den nye Polestar 2!
@@rundtombiler glæder mig til at høre og se dine indtryk af den nye Polestar 2.
Håber desuden du også får adgang til test af den nye P7 og G9…👍
@@madskirk5080 - Det gør der!
De er alt for dyre og gammeldags ifht Tesla
Vil langt hellere have en bmw 420i/d, så kan i andre bokse med kabler, og dårlig rækkevidde
Der er dage hvor jeg har det på samme måde… Ikke enhver langtur i en elbil er en fest
En pris over 650.000 lyder vildt for en bil med kardantunnel og håbløst bagsæde… Ville til enhver tid hellere vælge Tesla model Y LR eller 3 LR og sætte de 220.000 man sparer ind på kontoen…
Du kan nu få 2 stk Model 3 Standard, for en BMW :-)
@@lohmannmartin ja det er vilde tider - må bare sige, at man skal være overordentlig stivnakket for ikke at anerkende den pris/værdi der nu ligger i en Model 3 (det skulle man også før dagens pris reduktion)
Hørt
Ja, man kan på ingen måde overse det vanvittige tilbud en Tesla Model 3 er blevet. Jeg vil lige understrege at denne video er lavet før 2. prisnedsætning😃
Min oprindelige kommentar var også før prisreduktion nummer 2, og allerede der mener jeg at Model 3 og Model Y er et massivt bedre køb end en i4 til 650.000.. Jeg tænker man virkelig skal være uvenner med sine penge for at mene den merpris kan retfærdiggøres…
Tesla model Y bliver verdens mest solgte bilmodel i år 2023 🥇🏆
Det tror jeg du har ret i!
Vildt nok at lædersæder er billigere end 4 stk 19" fælge :D
Det er M-fælge. De er dyre;)
Er det 2 numsehuller den har i foran shit det er ikke pænt :) men resten af bilen er mega fed :)
Kølergitteret skal forestille en abe-røv 🙈🙉
Husker du ikke at nævne de færreste har råd til en bmw ? At den taber lynhurtigt i værdi ? At den sikkert er møg dyr at holde som mange andre bmw og alligevel ikke går mindre i stykker.
Husker du det. Eller vil du bare have bmw ?
Det synes jeg er en omgang vrøvl. BMW’er taber vidst ikke mere i værdi procentmæssigt ift. en billigere bil. I øvrigt er de fleste almindelige BMW’er ikke voldsomt meget dyrere at vedligeholde ved siden af en Volkswagen eksempelvis.
Så den realistiske pris er 600.000kr med alt udstyr. 🙁
Yes
Nævner du hvad den testede udgave kostede?
Nej. Den koster 656.780 kr.😃
Okay, ja så over 50 % dyrere end en Tesla 3 LR
@@michaelmadsen6669 Men 100% federe.... så den er jo egentlig billig i forhold til
@@michaelmadsen6669 basis bil koster 513.000kr
Men kan man nøjes med en TM3 med baghjulstræk og det lille batteri fås den lige nu til 330.000kr. Det er godt nok en stærk pris. Jeg bryder mig egentlig ikke rigtig om udseendet på TM3, men den kan jo blive så billig at det næsten ikke kan betale sig andet 😂
Må indrømme at jeg ikke bruger tid på at se test af ombyggede fossil biler, det er for mange minusser.
Useriøst at samligne med en model 3 der koster 250-300k mindre… useriøst!
Prisen på Model 3 var en helt anden dengang😊
@@rundtombiler men stadig hvad 200k?🤦🏻♂️
@@kimpetersen4730 - Mener prisforskellen dengang var 120-130K, hvilket jeg anerkender er en meget stor prisforskel… Ikke desto mindre kunne man godt forestille sig at nogle overvejede Model 3 fremfor I4 for at “spare” pengene. Bilerne er trods alt i samme klasse, derfor giver perspektiveringen mening.
Ingen glas-tag (som Tesla) =nej tak 👎
Det kan da fåes
For mig er det at sammenligne Tesla model 3 med BMW I4 lidt at sammenligne pærer og bananer.
Samle kvaliteten er til en verden til forskel bedre i BMW, martialer og hud til forskel. Cupe vs sedan.
Selvom model 3 er billigere vil jeg stadig ikke eje den iPad på hjul.
Det er også lidt det jeg forsøger at konkludere sidst i videoen. I4 er et premium produkt, det er en Model 3 slet ikke. Dog vil de blive sammenlignet af forbrugerne, da de har samme størrelse og begge er elbiler.
Men ligesom pærer og bananer begge er frugter. Har en I4 og en Model 3 begge 4 hjul og er nogenlunde samme størrelse, tilsvarende rækkevidde og motorstørrelse. Og så er alle biler bare forskellige om det så handler om samlekvalitet, teknologi eller noget tredje. Men du skal have lov til ikke at kunne lide tesla'en. Jeg ville da også selv have BMW´en hvis det ikke var fordi at man skulle give 100k ekstra for at den rent faktisk er sammenlignelig med andre moderne biler.
Hvis prisen var nærmere var jeg tilbøjelig til st give dig ret, men tæt på 200000 kr forskel for at få nogenlunde matchende specs, til teslas fordel kan man altså ikke ignorere. Og ja den er nok ringere bygget men har stadig en række punkter hvor den slår bmw.
@@Hojby1984 det har nogle Ford også - sjældent man sammenligner Ford og BMW.
Havde jeg råd til en Premium bil ville jeg aldrig overveje Tesla.
@@christianolsen9781nej men hvis du “kun” havde råd til Tesla ville du af gode grunde heller ikke overveje BMW.