Naprawa układu napędowego Pt47-65, Wolsztyn, 13.09.2021

Sdílet
Vložit
  • čas přidán 12. 09. 2021
  • Naprawa układu napędowego Pt47-65, Wolsztyn, 13.09.2021.
    Parowóz Pt47-65 wygaszono i odłączono od tendra. Sam parowóz został wciągnięty na kanał 6 w szopie, gdzie znajduje się zapadnia. Trwa naprawa układu napędowego z prawej strony. Tender stoi na zewnątrz na punkcie kontrolnym przed obrotnicą.

Komentáře • 13

  • @modelarz2000
    @modelarz2000 Před 2 lety

    Prosze naprawcie go. Jeden z najpięknieszych parowozów w Wolsztynie musi być sprawny

    • @ParowozyzWolsztyna
      @ParowozyzWolsztyna  Před 2 lety +4

      Naprawa już trwa. Na niedzielę potrzebne są 2 parowozy.

    • @ty42222
      @ty42222 Před 2 lety

      @@ParowozyzWolsztyna Nowe panewki, szczególnie korbowodowe?

  • @janbaraniak01
    @janbaraniak01 Před 2 lety

    Czy jest jakaś szansa na sprowadzenie z Leszna do Wolsztyna nieczynnych parowozów np. Ty3-2 czy Ol49-60? Wiem, że oelka 60 miała być poddana renowacji dla kogoś z zagranicy (wyjechała z Wolsztyna ok. 2010 r.), potem jednak pracę stanęły.
    Oby petuchę jak najszybciej udało się naprawić. 🙂

    • @ParowozyzWolsztyna
      @ParowozyzWolsztyna  Před 2 lety +2

      Docelowo wszystkie parowozy z Leszna trafią do Wolsztyna.

    • @janbaraniak01
      @janbaraniak01 Před 2 lety

      @@ParowozyzWolsztyna Dziękuję za informację, domyślam się, że zostaną sprowadzone, gdy będzie tworzone miasteczko kolejowe?

    • @ParowozyzWolsztyna
      @ParowozyzWolsztyna  Před 2 lety +2

      Dokładnie tak

    • @janbaraniak01
      @janbaraniak01 Před 2 lety

      @@ParowozyzWolsztynaCzy realnym jest aby operacja sprowadzania tych parowozów rozpoczęła się w przyszłym roku czy jest to dłuższa perspektywa?

  • @iwostrains
    @iwostrains Před 2 lety +1

    Czy coś się stało z Pt47?

    • @MrOprawca1978
      @MrOprawca1978 Před 2 lety +4

      Czopy mimośrodów kół napędnych aż poząbkowane od własnych panewek. Musiały latać luzem i rżnąć czop żywcem. Tak to jest, jak się lata z wytopionymi od przeciążenia i braku właściwej obsługi panewek. A mechanik Orzechowski na każdym postoju gnoił pomocnika jak psa, sprawdzając tylko ręką temperaturę panewek. On doskonale wiedział, w czym rzecz, że jak jest gorąca na postoju, to w czasie pracy ma jeszcze wyższą temperaturę i stop ślizgowy po prostu płynie z niej, jak smarki z nosa alergika. Dużo by opowiadać. Ostatni film z pracującej Pm-36 to jedynie dźwięk tłuczących już bez niczego, panewek o czopy. Jakby młotkiem w kowadło naiwaniał. Zarżnięte łożyska dokumentnie, aż zęby bolą, ale mimo tego, parowóz pogonili do roboty. Zbrodniarze.

    • @ty42222
      @ty42222 Před 2 lety

      Chabówkowe panewki zupełnie inaczej wyglądały.

  • @eddiewonfor2182
    @eddiewonfor2182 Před 2 lety

    Oh Dear 47-65 doesn't look too good .What happened ? more important can it be fixed !