Bravo pour ce test complet et de manière générale pour votre chaine de qualité et votre bonne humeur. Merci également de proposer des voitures accessibles pour la majorité des portefeuilles. Je reste convaincu que l'arrivée massive des chinois vont permettre d'adoucir le coût moyen des véhicules, n'en déplaise à certains.
Merci Dino pour cet avalanche de louanges !!!! Fabian et moi sommes passionnés par l’automobile quelque soit sa provenance, son carburant, son prix, sa carrosserie….. nous n’avons aucun à-priori. C’est l’avantage de ne plus avoir de marque nationale.
Bingo! j'ai signé la MG ZS 1.0 manuelle LUXURY blanche, aujourd'hui! Méga reprise sur l'ancien véhicule. La MG me revient à 11000€ TTC !! Merci, l'Universelle Herstal et la pause garage qui ont conforté mon choix. Très professionnel, le Conseiller Commercial Mr Thirion.
Félicitations pour votre achat! J’espère que vous serez livré rapidement. N’hésitez pas à parler de nous. Cela nous aide toujours à convaincre le garage de continuer à nous prêter des véhicules!
Chouette essai ! Personnellement, je lui préfère le Duster au style plus affirmé. Ca, je dois dire que Dacia a fait très fort dès la première génération, c'est un peu comme le TT chez Audi 🤦♀ Et puis, le Duster est dispo en 4x4 (certes, il faut grimper - sans jeu de mots - dans l'échelle de prix). En revanche, le MG est dispo en électrique, ce qui peut être sympa en fonction de ses besoins. PS : il ne marche pas si mal que ça le micro de l'iPhone (mais oui, c'est mieux quand le rode marche, la prochaine fois, il faudra bien penser à appuyer sur le bouton marche... mais bon, je suppose que c'est l'énergumène qui prend place à l'arrière qui a perturbé le conducteur 😅)
Nous on a pris la version 1.0 turbo luxury essence mais en boîte manuelle. On n'est pas trop boîte automatique. Livraison normalement après demain :) Et ce test me fait dire qu'on a fait le bon choix ^^
@@Animtele oui on l'aime beaucoup. Moins nerveuse que la Duster mais on s'y habitue. Elle consomme plus d'essence mais normal c'est pas une diesel. Mais sinon elle est magnifique :) après moi j'ai pas trop l'occasion de rouler avec, c'est la voiture de ma femme .
Bonjour Patrick. Ça en fait beaucoup, oui. Mais c’est comme PEC Citron: quand il n’y en a plus, il y en a encore! 😂 Nous aurons très prochainement le MG4 en main!!!!!!!
J'ai loué ce machin en version 1,5 l pendant quelques jours en Espagne. Quel veau, ! Quelle charrue ! 110 km/h sur autoroute, voire 85km/h dans les montées. Ma voiture est un Duster 1;5ldCi de 2015. Certes plus rustique et moins bourré de gadgets mais au moins c'est robuste et ça avance. Aucun doute, le Duster sort vainqueur haut la main !
Bonjour. Toujours aussi sympas vos micro-reportages. Et c'est du belge ! Ca fait du bien ! ;-) ... Un seul petit reproche: vous êtes vraiment trop "gentils"... Je veux dire par là que vous mettez en avant les bons côtés... Mais ne faites qu'évoquer les défauts. Par exemple cette MG ZS (que je connais bien) est une excellent voiture rapport qualité / prix... Mais il faut avouer que l'écran d'info-divertissement est (très) lent.... Que le moteur est vraiment limite dès qu'on sort de la ville... Que la boîte est lente, et longue (manuelle ou automatique d'ailleurs)... Qu'il y a d'étranges manques (pas de plafonnier pour l'arrière, pas de d'éclairage sur les miroirs de courtoisies, pas d'affichage de température ext et int, etc...). Soyez un peu moins complaisants, et un peu plus critiques. Ce sera plus encore plus intéressant pour nous. Et pour l'anécdocte, MG ne signifie plus "Morris Garages" mais "Modern Gentleman". Longue vie à Pause Garage ! ;-)
Belle présentation. C'est une belle voiture point de vue confort et esthétique, mais si je devais acheter, je ne prendrais pas ça. Je l'ai quelques jours en essai en version essence manuelle, mais le moteur me donne l'impression de devoir la pousser autant que ma toute petite voiture habituelle, et je trouve qu'elle n'a pas beaucoup de reprise ni de puissance. Elle est pas mal cependant, mais beaucoup trop grand gabarit pour moi et je la trouve mollassone, trop lourde.
Je suis aussi abonné à SLG qui s'est rendu en Tunisie récemment. Dans sa vidéo, il constate que les véhicules chinois ont littéralement grignoté des parts de marché impressionnantes là-bas. Merci pour cette excellente vidéo.
Hello Marc... très bonne vidéo comme d'hab...Ces nouvelles MG sont vraiment terriblement bien finies...fini les préjugés sur les voitures chinoises... En 2000 les vag étaient pour moi les plus avancées a tous niveaux...design, moteurs, sécurité, fiabilité... Vingt ans plus tard ce n'est plus du tout ça ...Quant à moi déjà 1 mois et demi de passé...plus que 4 ou 5 mois pour mon Cx-60...Belle continuation à vous les artistes 😄
Bonne présentation. La ZS a de sacrés arguments 😱 par contre en France, à l'heure de ce commentaire, pas de version turbo, et pas de boîte automatique au catalogue 😑
J'aurais préféré un test du 1.5 106 ch, bien plus intéressant niveau fiabilité : un vieux machin à l'ancienne. Le 1.0 en alu machin chose 3 cylindres, encore un qui va claquer avant 150kkm.
Quel dommage, presque 9L au 100, pas de pèche, ils auraient mieux fait de privilégier le design moteur plutôt que l'esthétique globale (réussi au passage). Ca me rappelle un peu l'arrivée de Kia sur le marché européen. Peut être vaudrait il mieux attendre la prochaine version... En tout cas merci pour cet essai vidéo très bien réalisé.
Merci beaucoup pour cet essai intéressant. Si les chinois arrivent aussi avec de bons véhicules thermiques, ça devient vraiment inquiétant pour l'industrie européenne...
Il est temps que les constructeurs historiques se réveillent. Mais il semble que l’histoire de l’automobile américaine face à celle venue du Japon n’ait pas servi de leçon.
@@LaPauseGarage le prix bas est en grande partie dû à la très faible taxe d'importation dans l'Union (respect des règles de l'o.m.c...) et aussi au dumping social. La Chine, de son côté, taxe de manière exorbitante l'importation de véhicules européens (l'omc, c'est bon pour les autres...). Encore une fois, il faut avoir pleine conscience de ce que vous faites en promotionnant les voitures chinoises. Vous vivez en Europe, pas ailleurs...et la Chine est en train d'achever la destruction de l'industrie européenne par ce coup de boutoir hors-norme, pour sa prise en mains ultérieure. La Chine est redevenue une dictature impitoyable.
A l’heure actuelle, seule la Chine investit dans l’automobile en Belgique, notamment via l’usine Volvo à Gand. Ford et Renault ont déserté le plat pays depuis longtemps.
@@BenoitXVIII Il faudrait se demander si des constructeurs européens construisent en dehors de l'union; il faut aussi les taxer de la même façon ? Avec le Chine on pense directement au marques chinoises ou au groupe Stellantis, mais même d'autres (premium ou non) ont aussi tendance à le faire. "Heureusement" pour le moment ils ont plutôt tendance à proposer des produits plutôt low cost et n'entre qu'assez peu en concurrence avec les constructeurs Européens (sauf sur l'électrique ou ces bons vieux constructeurs historiques ont pour certains prit beaucoup de retard).
Merci pour votre super test ! Une petite question : ils vous ont donné un cheque ? je m'expliquer : toutes les autres vidéos parlent d'un confort approximatif, d'un énorme roulis, d'une tenue de route moyenne, d'une insonorisation moyenne, et j'en passe et des meilleures !
Merci Paul. Fabian et moi, nous nous sommes lancés sur CZcams car nous en avions ras-le-bol de lire ou de visionner des essais approximatifs, partiaux ou blindés d’à-priori. Nous avons vite compris la raison: on nous a rapidement proposé des rémunérations en échange de vidéos typées promotionnelles ou même demandé des droits de regard sur nos vidéos. Cette chaîne étant un pur hobby, nous avons le luxe de refuser tout ce qui ne nous plaît pas pas. Un exemple rapide: Seres France nous a demandé combien coûterait une vidéo promotionnelle de leur SUV électrique, le « 3 ». On a refusé toute rémunération et droit de regard mais on voulait essayer l’auto car c’était intéressant. Ils ont accepté mais étaient très inquiets sue ce qu’on allait raconter. On a été suivi toute la journée par leur attachée de presse… qui a passé son temps à se ronger les ongles! 😆 Bref, on est assez libres et ça nous bloque des portes (Stellantis, Honda…). Mais ce n’est pas grave. On a déjà plus d’autos disponibles que de moments pour les essayer en nos temps libres. On fera peut-être une vidéo explicative pour la communauté un de ces jours. Pour le cas précis du MG ZS T-GDI (ou TGI, ils semblent ne pas avoir totalement décidé), je n’ai ni lu ni vu ce qu’en raconte les autres. Mon Moniteur Automobile est encore sous cellophane. J’ai trouvé la tenue de route très saine avec de bonnes mises en appui et un train avant précis mais le comportement routier est typé très confort et la direction très peu informative. Le roulis est très bien contenu (pour un SUV routier, s’entend). Ce n’était pas le cas de la versions EV dont le train arrière avait tendance à pomper en conduite dynamique. L’insonorisation est vraiment bonne, même sur les tarmacs de campagne, les pavés et autoroutes. Seule celle relative aux projections d’eau dans les passages de roues n’a pas pu être évaluée, les conditions climatiques étant clémentes.
Les deux fausse canules d'échappement avec la grosse marmite qui dépasse.. mais comment les designers ont valider ça ? Une simple double sortie sur le côté et c'est bien plus élégant..
@ le double sortie d’échappement en 1 côté ... des fois sur d’autres voiture de modèle luxe il y en na que 1 sortie 😅. Pour revenir cette voiture est très belle, le prix aussi ! J’ai pu faire une petite visite en fermant les 2 portes de devant on dirait qu’il y a un creux ! , genre le plastique qui ce tord bizarre bruit 😕
Merci de cette vidéo. Après un achat d un Marvel R. .. avec le quelle je parcours la France avec une consommation contenu.. je vais regarder de prêt cette MG essence en deuxième voiture. J'ai l impression que vos concessionnaire sont plus affûté sur leurs véhicules car mon concessionnaire parisienne. Ne sais pas comment faire fonctionner mon ouverture aux pieds du hayon sur ma nouvelle luxurie. La fonction est pourtant comfirmer présente par MG France.
Difficile à jauger à notre niveau. N’étant pas professionnels du milieu, nous ne disposons pas des moyens des grands groupes pour réaliser des enquêtes de ce type. Il faudra attendre les retours des grands groupes de presse pour en savoir plus.
Il y a pas à dire on peut dire merci aux chinois d’avoir sauver MG 👌mais dommage qu’il n’est pas fait de même avec Rover et Saab.😢 C’est quand même plus beau qu’un Duster mais il n’a pas les mêmes aptitudes de franchissement qui font du Duster quasiment un vrai 4X4.
Difficile pour nous de se souvenir d’un tel détail. Le mieux est de vous référer à la liste des options, laquelle est disponible sur le site internet de la marque.
Félicitations ! Nous avons été assez bluffés par les prestations fournies, surtout eu égard au prix ! Entre nous, nous avons même évoqué le nom de Subaru. On avait pris quelques verres, certes. Mais ce nom est bel et bien sorti au cours de la discussion!
Bonjour, J'ai découvert votre chaîne car je souhaite changer de véhicule (audi a6 modèle 2009 actuellement😀) pour un suv car on attend famille et il me faut donc un véhicule plus adapter au trajets urbain mais aussi de temps à autre sur autoroute. Je trouve votre vidéo déjà très explicite mais je voudrais vous demander un avis supplémentaire sur ce qui est de la fiabilité de la marque. Je sais qu'elle à été reprise il y a peu avez vous entendu de bons retours globalement ? Je suis un peu effrayé quand j'entends production chinoise mais d'un autre côté je trouve la voiture très belle et surtout très accessibles niveau prix. Qu en pensez vous? Merci à vous et continuez vos vidéos elles sont vraiment de qualités.
Bonjour Anthony. Il ne nous est pas possible d’évaluer la fiabilité d’un véhicule. Nous ne disposons pas des moyens des grands groupes de presse permettant d’enquêter à ce sujet. Cependant, une garantie de 7 ans est généralement annonciatrice de bonnes choses. C’est de cette manière que Kia a réussi à convaincre sur le sérieux de sa production. MG est la propriété de la SAIC depuis 2007. C’est le plus gros constructeur automobile chinois. Il dispose d’un joint-venture avec Volkswagen depuis plus de 30 ans. C’est un autre indice de qualité et de vision à long terme. Enfin, et là, il s’agit plutôt d’une réflexion personnelle, la crainte éprouvée à propos des productions Chinoise est la même que celle connue dans les années 70/80 avec les voitures et pneumatiques japonais et dans les années 2000 avec les véhicules sud-coréens.
La consommation est quand même assez importante j'ai l'impression. J ai le 1,2 tsi en 110 ch et sur autoroute je fais du 6.1 l en moyenne et quasiment 800 km .
Cela doit être comparé avec les autres consommations relevées sur la chaîne. J’ai une tendance naturelle à surconsommer. A titre de comparaison, j’ai tourné à 7,5 l/100km avec la Kia Stonic 1.0 T-GDI 120 de ma compagne et 8,2 l/100km avec le Duster TCe 125 4x2.
@@LaPauseGarage ils le sont. La Megane électrique est un excellent véhicule, par bien des points très supérieur à cette MG car bien mieux conçu en termes d’ingénierie. On ne peut juste pas comparer des coûts de production en France et en Chine. Ce n’est pas aux constructeurs de se réveiller, mais au client. Ceux qui achètent des véhicules chinois conçus et fabriqués en Chine n’ont plus le droit de se plaindre de la désindustrialisation en Europe… Heureusement, il y aura prochainement des surtaxes à l’importation pour rétablir les conditions d’une juste concurrence avec la Chine. Cela aidera peut-être à certains de comprendre la vraie nature du problème.
@@hledu c’est fini le temps où Renault voulait faire de volume de vente, en tirant les prix vers le bas. Maintenant c’est assumé, c’est dit et écrit en conférence de presse, Renault veut faire de la marge! A l’image de Peugeot. Donc il ne faut pas invoquer les coûts d’exploitation, mais la politique commerciale. MG n’a pas à être comparé à une Renault, mais une Dacia. Tout comme c’est fait ici en comparant le ZS à un Duster.
@@leyac2077 le prix est composé d’un coût de production et d’une marge. Les deux comptent. Les chinois peuvent compter sur des coûts de production bas, d’une politique commerciale aggressive et d’un marché intérieur énorme (sans compter leur protectionnisme vis à vis des constructeurs occidentaux). Il reste que le problème de Dacia est le même, et que les constructeurs chinois comptent bien prendre du volume aussi à Renault et Stellantis, sans oublier VAG.
@@hledu je suis tout à fait d’accord. Je voulais juste préciser sur le prix n’était pas qu’une affaire de coût de main d’œuvre. Et le fait que Renault veuille marger ses voitures se comprend, mais ils vont perdre leur clientèle historique. Les marques allemandes ont déjà cette clientèle, Peugeot s’y attaque semble-t-il avec succès. Mais il n’y aura pas de la place pour tout le monde, car tous les acheteurs ne consentent pas à mettre des milliers d’euros en plus pour un moyen de locomotion, même s’il peut se targuer d’un assemblage en France ou en Europe, et d’une présentation ostentatoire et valorisante.
Bonjour j'ai réceptionné cette voiture début novembre 2022 et depuis je l'ai toujours en anglais espagnol italien.mon concessionnaire me repousse tous les 15 jours que la version française doit arriver mais depuis 5 mois il me mène en bateaux. Peux tu me dire ce qu'il en est de la mise à jour française puis concernant la consommation malgré ma conduite rationnel j'ai du mal à faire moins de 7.5l et enfin c'est un veau elle avance pas j'ai l'impression qu'elle est en monde transport toujours...j'ai gueulé cet après-midi et j'ai rdv jeudi prochain. J'aurais aimé ton avis avant ce rdv. Merci
Notre expérience se limite à la période de l’essai. Nous ignorons dès lors comment se réalise la mise à jour vers la version en français du tableau de bord. Pour tout dire, nous ignorions même qu’elle existait. Notre modèle d’essai était tout en anglais. Quant à la consommation, nous avons consommé 8,3 l/100km au cours de notre essai. 7,5 est une valeur mixte conforme à un engin de cette masse. Quant à la vélocité, le ZS ne se traîne pas compte tenu de sa puissance de 111ch. Mais avec 11,2 secondes pour atteindre les 100km/h, ce n’est pas un foudre de guerre. Votre ressenti est peut-être dû à votre expérience précédente, à bord d’un ou plusieurs véhicules plus performant.
@@LaPauseGarage merci beaucoup d'avoir pris le temps pour votre réponse mais non je n'ai pourtant pas d'expérience de véhicule plus puissant. J'ai une Toyota avensis de 26 ans et de 90cv et une megane de 14 ans et 105 CV et malgré les 250000km pour l'une et les 180000 km pour l'autre ce sont des foudres de guerre en comparaison...on verra bien jeudi..
Bonjour, Je l'ai reçue aujourd'hui et j'aimerais également en savoir plus concernant la possible mise à jour en français.. Ce serait une mise à jour plus qu'indispensable chez-nous... Lors de votre prochain rdv, pourriez-vous me dire ce que le garage vous a dit? En vous remerciant, Bonne soirée.
@@michaelmichaux853 pas de soucis sachant que chez basserelles auto (un autre youtubeur)il m'a dit que MG devrait le sortir pour début d'été. Par contre dites moi de votre côté pour jeudi si elle s'étouffe à l'accélération . Merci 👍
@@GP-84 Premier retour après 200 km que ce soit en agglomération, sur national et autoroutes, j'ai fais de tout. Personnellement l'accélération est suffisante. Après, mon avis est peut-être faussé de par mon ancienne véhicule. J'avais une opel corsa 1.4L Atmosphérique de 90CV. Ici pour la MG ce que je conçois c'est qu'elle peine à se lancer, il y a une sorte de temps de latence mais très vite on sent le turbo et ça démarre... pour moi, c'est suffisant... L'avez-vous en automatique ou manuelle?
J'ai ma MG ZS essence boite automatique depuis hier. Je n'arrive pas à ouvrir le bouchon du réservoir. Le volet oui, le bouchon non. Quelqu'un aurait-il la solution ? Merci d'avance
Cela doit être comparé avec les autres consommations de la chaîne. J’ai une tendance à consommer beaucoup. A titre de comparatif, j’ai tourné à 7,5 l/100km avec la Kia Stonic 1.0 T-GDI 120 de ma compagne et 8,2 l/100km avec le Duster TCe 125 4x2.
Bonjour Monsieur, Aidé moi svp, je veux acheter une MG essence en Grèce à Athènes où Patras. Pas moyen de trouver une adresse où téléphone merci pour votre aide
@@LaPauseGarage en Turquie ? 🤣🤣🤣🤣🤣 Pas mal 🤣 Et à Molenbeek St.Jean où Anderlecht ? C'est pas mieux qu'en Turquie 🤣🤣🤣🤣🤣🤣 C'est dommage en tout cas. Merci de m'avoir fait rigoler . Je vais essayer autrement 👍
mon voisin a un duster, on dirait une lada des années 80, et quand il démarre on a l'impression que le truc va tomber en morceaux de partout tellement ça fait casserole avec un bruit de vieux tracteur
Marrant d'un essayeur à l'autre on a des résultats en faveur du Duster pour une motorisation équivalente avec le GPL en plus et une beaucoup plus grande autonomie czcams.com/video/t3fCfS_V9Mc/video.html
Nous essayons de ne pas regarder ou lire les essais déjà réalisés avant de prendre en main les véhicules, histoire de ne pas être préalablement influencé. Nous n'avons eu l'occasion d'essayer que le Duster en version 1.3-2 TCe 125 4x2. Chacun des 2 véhicules a des arguments à faire valoir. Ils touchent une clientèle commune, mais le Duster élargit son offre avec les versions dépouillées, la transmission intégrale, le LPG et le diesel.
Bonjour, Jean-Pierre. Nous ne le disons pas assez: cette chaîne est un hobby, pas une source de revenus. Nous avons donc tout le loisir de dire ce que nous voulons sans que les partenaires ne puissent interférer dans nos vidéos. C’est d’ailleurs la raison pour laquelle nous n’arrivons pas à obtenir de véhicules chez certains comme Honda, Stellantis et Mercedes. Si vous en doutez, je vous invite à voir et essayer ces deux véhicules par vous-même.
je ne vous met pas en cause et j ai essayer c est deux vehicule et pour moi le duster est plus dynamique et la consomation est beaucoup plus base et n oublier pas le malus de la mg zs sur ce bonne continuation
@@LaPauseGarage Oui c'est très faible, belle auto mais minuscule moteur de citadine ! Un 1L sur une Daihatsu Trevis ok Sur un suv de ce calibre 🤔 Je tire une caravane de 900kg avec une Materia 1,5L et 4 personnes dans la voiture, cette voiture m'attire mais n'est pas capable de remplir ce rôle, c'est dommage !
Comme pour un Dacia Duster, une Kia Stonic, un Volkswagen Taigo ou encore un Toyota Yaris Cross, la base technique est celle d’une polyvalente et est donc limité en aptitude.
@@LaPauseGarage Oui j'ai vue des Fiat aussi à mini moteur pour grosse carrosserie, c'est 🤨 pas cool... Ça à la gueule de quelques chose de polyvalent mais... Non juste des déplaceoirs pour aller faire les courses emmener les enfants à l'école, à des prix atteignant les voitures qui il y a 15 ans pouvait tirer des charges lourdes. Quand on a pas des finances extensibles à souhait ce qui m'intéresse c'est de pouvoir tirer avec ma voiture a pris raisonnable une caravane a pris raisonnable sur un terrain de camping à emplacement au tarif raisonnable ! Là on va vers des voitures de plus en plus cher qui ne peuvent rien tirer donc on est bon pour aller louer un mobil-home à 1200 € la semaine ça fait mal.
C’est malheureusement une des conséquences de cette politique (débile) du downsizing imposée par une politique (tout aussi débile) européenne en matière de pollution.
Je sais que d'autres disent qu'il n'existe pas en diesel, mais ce n'est pas vrai. Il existe en 1.0T-gdi avec boite manuelle 6 rapports en france. Cordialement
C’est quand même un gros paradoxe cette marque : du full électrique, on en vient, dans « l’évolution », à un moteur thermique… 🙀🙀🙀. La prochaine évolution sera sans doute… le moteur au charbon / vapeur ??
En fait, pas spécialement. L’Europe impose des quotas CO2 pour chaque constructeur. Le bilan de MG étant fort positif, la marque peut se permettre de commercialiser des motorisations déjà disponibles dans d’autres marchés (Chine, Inde et… Grande-Bretagne). Un peu à l’image de Toyota pour lequel les voitures hybrides ont permis la commercialisation de voitures thermiques sportives comme les Yaris GR, GR86 et Supra GR.
Etes-vous au courant que MG prévoit de construire une usine en Europe, alors que les constructeurs historiques européens la désertent depuis des décennies? Etes-vous au courant qu'en Belgique, les deux seuls constructeurs à disposer d'usines d'assemblage sont Volvo/Polestar et VAG depuis les départs de Renault, Opel et Ford?
@@philippekieffer7444 Alors comme le dit LaPauseGarage, MG veut faire une usine en europe (mais surtout pour garder le bonus éco de leurs modèles électriques), et les marques françaises construisent à l'étranger donc bon... ensuite, si les marques françaises veulent attirer les clients, ils devraient commencer par faire des véhicules fiables et le prouver en les garantissant 7 ans, comme le fait MG et Kia.
Tout à fait. Beaucoup de « spécialistes » ont pensé à un moteur d’origine Hyundai alors que le tricylindre turbocompressé est le fruit d’un partenariat avec la General Motors.
Je préfère un bon vieux duster car on a beaucoup de retour sur le produit hors la le moteur on ne sait pas ce que ça va donner dans deux ou trois ans. Pour moi c'est une loterie. Et qualité chinoise bof bof
@@le-geai-moqueur870 qualité chinoise ne veut rien dire. trois quart de ce que vous possédé a été fabriqué en chine. ils ont du haut de gamme, du luxe tout comme de la pourriture a 5 centime. MG est une marque de base anglaise des années 30 ou 40 je pense, racheté par la chine fin 90 ou début 2000. c'est pas le but qu'ils fassent dans la médiocrité pour vendre des voitures.
Pas mal de casse moteur en ce moment avec Renault sur Duster ,divers Dacia et autre model et mauvaise prise en charge au cas par cas 2000 clients en guerre avec UFC. Donc oui les pièces venant de chines mais la Dacia Renault aussi et de Roumanie. Les équipements électroniques viennent d'un peu partout. Il faut un véhicule semi électronique mais malheureusement aujourd'hui c'est en ayant les pires problèmes qu'on voit les pires prises en charges. Juste croisée les doigts pour tomber sur des modèles fiables. Moi j'ai un Citroën C3 shine avec forfait entretien depuis 5 ans en définitif , beaucoup de choses changées sinon je donnais pas chère de sa peau.
Vieille Fiat Tipo, de face. Ceci dit, svp, auriez-vous l'amabilité et la conscience de ne pas présenter de véhicules chinois ? Chacun doit apporter sa pierre, essayeurs (concertez-vous un peu...), consommateurs, fonctionnaires européens : c'est maintenant qu'il faut agir. C'est une concurrence déloyale et létale pour l'industrie automobile européenne, sur base de non-reciprocité et loyauté de la part de la Chine vis à vis des produits européens largement taxés à l'importation là-bas. Vous participez à la prise en mains de l'Europe et la spoliation de nos richesses par la Chine.
Ils ont raison de présenter tous types de modèles, tous pays confondus. Toutefois ne vous inquiétez pas , MG n'est pas encore prêt de dépasser nos marques européennes historiques.
Disons que le conducteur n’est pas non plus un modèle à ce niveau. Il faudrait comparer la consommation obtenue avec le MG face aux autres consommations constatées par Marc.
Bravo pour ce test complet et de manière générale pour votre chaine de qualité et votre bonne humeur. Merci également de proposer des voitures accessibles pour la majorité des portefeuilles. Je reste convaincu que l'arrivée massive des chinois vont permettre d'adoucir le coût moyen des véhicules, n'en déplaise à certains.
Merci Dino pour cet avalanche de louanges !!!!
Fabian et moi sommes passionnés par l’automobile quelque soit sa provenance, son carburant, son prix, sa carrosserie….. nous n’avons aucun à-priori. C’est l’avantage de ne plus avoir de marque nationale.
1 an après achat. Toujours super content de la MG ZS 1.0 manuelle LUXURY blanche !!!!!
Et 1 an et 4 mois plus tard toujours content ? Quel est la consommation réel pour quel type de parcours en majorité ? Merciii
Toujours content. Seulement 8000km parcourus. Je ne fais pas attention à la conso vu le peu d'usage du véhicule.
Bingo! j'ai signé la MG ZS 1.0 manuelle LUXURY blanche, aujourd'hui! Méga reprise sur l'ancien véhicule. La MG me revient à 11000€ TTC !! Merci, l'Universelle Herstal et la pause garage qui ont conforté mon choix. Très professionnel, le Conseiller Commercial Mr Thirion.
Félicitations pour votre achat! J’espère que vous serez livré rapidement.
N’hésitez pas à parler de nous. Cela nous aide toujours à convaincre le garage de continuer à nous prêter des véhicules!
Ah Herstal, je vais y aller ce week-end pour reprise et éventuel achat de ce mg zs. Vous en êtes toujours content ?
Bonjour, le rendez-vous du vendredi que j’attends avec impatience. Merci de partager avec nous la passion de l’automobile.
Bonjour, Thierry. Merci beaucoup pour ces agréables compliments. Vous verrez, la semaine prochaine sera bien plus marquée par le sceau de la passion!
toujours au TOP. . . .cette pause fait chaque fois un bien fou . . .. véhicule intéressant , je vais aller voir en concession. . .. Alexandre
Merci beaucoup, Alexandre. N’hésitez pas à revenir vers nous pour nous dire ce que vous en avez pensé. 😀
Chouette essai ! Personnellement, je lui préfère le Duster au style plus affirmé. Ca, je dois dire que Dacia a fait très fort dès la première génération, c'est un peu comme le TT chez Audi 🤦♀ Et puis, le Duster est dispo en 4x4 (certes, il faut grimper - sans jeu de mots - dans l'échelle de prix). En revanche, le MG est dispo en électrique, ce qui peut être sympa en fonction de ses besoins.
PS : il ne marche pas si mal que ça le micro de l'iPhone (mais oui, c'est mieux quand le rode marche, la prochaine fois, il faudra bien penser à appuyer sur le bouton marche... mais bon, je suppose que c'est l'énergumène qui prend place à l'arrière qui a perturbé le conducteur 😅)
Un des deux a oublié de brancher la prise Jack. Mais aucun ne s’est dénoncé! 😁
Nous on a pris la version 1.0 turbo luxury essence mais en boîte manuelle. On n'est pas trop boîte automatique. Livraison normalement après demain :) Et ce test me fait dire qu'on a fait le bon choix ^^
Vous avez fait le même choix que le parrain de ma fille. Mais sa livraison tarde… en tous cas, félicitations pour votre acquisition !
@@LaPauseGarage Oui je crois qu'il y a eu pas mal de soucis d'appro. Nous on l'a commandée en novembre dernier c'est dire si on a attendu :)
Bonjour. Alors ce test ?? Elle vous plaît ?
@@Animtele oui on l'aime beaucoup. Moins nerveuse que la Duster mais on s'y habitue. Elle consomme plus d'essence mais normal c'est pas une diesel. Mais sinon elle est magnifique :) après moi j'ai pas trop l'occasion de rouler avec, c'est la voiture de ma femme .
Top! Je prend rdv chez le concessionnaire merci
Bonjour à nos amis belges
Ici à Tahiti les voitures chinoises pullulent
Bravo pour votre essai toujours aussi complet
Bonnes continuations
Merci beaucoup, Christophe !!!!
Bravo Marc, très bien expliqué. On vous encourage pour la suite. Merci
Bonjour 👋 la pause garage encore une MG trop MG tue la MG 😄😄😄😄 merci pour cet essai et ce partage bien à vous 😀 😀 😀 😀
Bonjour Patrick. Ça en fait beaucoup, oui. Mais c’est comme PEC Citron: quand il n’y en a plus, il y en a encore! 😂 Nous aurons très prochainement le MG4 en main!!!!!!!
Encore une vidéo qui tient la route ! Travail sérieux, merci !
Merci beaucoup, Theph!!!
Salut la Pause Garage, toujours au top 👌😉
Merci beaucoup !!!!!!!!!!
J'ai loué ce machin en version 1,5 l pendant quelques jours en Espagne. Quel veau, ! Quelle charrue ! 110 km/h sur autoroute, voire 85km/h dans les montées.
Ma voiture est un Duster 1;5ldCi de 2015. Certes plus rustique et moins bourré de gadgets mais au moins c'est robuste et ça avance.
Aucun doute, le Duster sort vainqueur haut la main !
Effectivement, le 1500 atmosphérique n’est pas suffisant. C’est le 1.0 turbo qui convient à ce véhicule.
Vous vous attendiez à quoi avec un 1.5 atmo sur un véhicule de cette taille ?
Bonjour.
Toujours aussi sympas vos micro-reportages. Et c'est du belge ! Ca fait du bien ! ;-) ... Un seul petit reproche: vous êtes vraiment trop "gentils"... Je veux dire par là que vous mettez en avant les bons côtés... Mais ne faites qu'évoquer les défauts. Par exemple cette MG ZS (que je connais bien) est une excellent voiture rapport qualité / prix... Mais il faut avouer que l'écran d'info-divertissement est (très) lent.... Que le moteur est vraiment limite dès qu'on sort de la ville... Que la boîte est lente, et longue (manuelle ou automatique d'ailleurs)... Qu'il y a d'étranges manques (pas de plafonnier pour l'arrière, pas de d'éclairage sur les miroirs de courtoisies, pas d'affichage de température ext et int, etc...). Soyez un peu moins complaisants, et un peu plus critiques. Ce sera plus encore plus intéressant pour nous. Et pour l'anécdocte, MG ne signifie plus "Morris Garages" mais "Modern Gentleman". Longue vie à Pause Garage ! ;-)
Belle présentation. C'est une belle voiture point de vue confort et esthétique, mais si je devais acheter, je ne prendrais pas ça. Je l'ai quelques jours en essai en version essence manuelle, mais le moteur me donne l'impression de devoir la pousser autant que ma toute petite voiture habituelle, et je trouve qu'elle n'a pas beaucoup de reprise ni de puissance. Elle est pas mal cependant, mais beaucoup trop grand gabarit pour moi et je la trouve mollassone, trop lourde.
Je suis aussi abonné à SLG qui s'est rendu en Tunisie récemment. Dans sa vidéo, il constate que les véhicules chinois ont littéralement grignoté des parts de marché impressionnantes là-bas. Merci pour cette excellente vidéo.
Merci Serge pour cette information très intéressante ! On va lancer une cagnotte pour faire une reportage en Tunisie, nous aussi. 😜
@@LaPauseGarage 😄
Bonjour,
Je la reçois fin février, j'ai vraiment hâte. Et en plus, service au top au garage l'universel a Herstal
Excellent choix! Félicitations!!!! 🍾
Bonjour, vous en êtes content ?depuis ?
@@krnfx1438oui, bientôt 11 000km et je n'ai rien à redire.
@@michaelmichaux853 merci de votre réponse rapide, je vais voir ce week-end à Herstal. J'espère que l'équipe fera une bonne offre :)
@@krnfx1438 Essayez de passer par Monsieur Da Silva pour la vente, vous ne le regretterez pas.
Je viens de recevoir ma MG.
Elle est sublime croyez-moi.
N'hésitez pas les gars 😙🥰😘
Félicitations pour votre achat !
Bonjour combien faites vous de kilomètres avec votre plein merci
Merci pour toutes infos 👍,... peut-être un futur achat en vue...
Hello Marc... très bonne vidéo comme d'hab...Ces nouvelles MG sont vraiment terriblement bien finies...fini les préjugés sur les voitures chinoises... En 2000 les vag étaient pour moi les plus avancées a tous niveaux...design, moteurs, sécurité, fiabilité... Vingt ans plus tard ce n'est plus du tout ça ...Quant à moi déjà 1 mois et demi de passé...plus que 4 ou 5 mois pour mon Cx-60...Belle continuation à vous les artistes 😄
Merci PlecKo! Les asiatiques apprennent vite de leurs erreurs. Les Européens devraient en faire de même! Ils ont du savoir-faire!
Bonne présentation. La ZS a de sacrés arguments 😱 par contre en France, à l'heure de ce commentaire, pas de version turbo, et pas de boîte automatique au catalogue 😑
Pourquoi ces restrictions en France ?
Sur le configurateur de MG France, le moteur turbo est bel et bien disponible. Par contre, la boîte auto n’y figure pas (encore?).
Boîte auto également disponible en France
bonjour , super présentation : je reçois la mienne vendredi
Merci beaucoup. Félicitations pour votre achat. Profitez en bien!!!
Quel est votre retour après 6 mois alors? Merci 🙂
Ou après 8 mois ça compte aussi 😁
donc si on veut la boîte auto c’est achat en belgique obligatoire , en france y a pas et c’est dommage
Très bonne vidéo (belge), comme d’habitude 👍
Merci, OliDada. On garde le cap!
La boîte de vitesse automatique est de quel type ? À convertisseur ? À double embrayage ? Piloté ?
Merci
J'aurais préféré un test du 1.5 106 ch, bien plus intéressant niveau fiabilité : un vieux machin à l'ancienne. Le 1.0 en alu machin chose 3 cylindres, encore un qui va claquer avant 150kkm.
Point de vue fiabilité, qu’en pensent les propriétaires et professionnels ?
Je garde mon duster.
Le Duster reste, malgré le poids des années, un de nos coups de cœur ! 🥰
Quel dommage, presque 9L au 100, pas de pèche, ils auraient mieux fait de privilégier le design moteur plutôt que l'esthétique globale (réussi au passage). Ca me rappelle un peu l'arrivée de Kia sur le marché européen. Peut être vaudrait il mieux attendre la prochaine version...
En tout cas merci pour cet essai vidéo très bien réalisé.
Merci beaucoup pour cet essai intéressant. Si les chinois arrivent aussi avec de bons véhicules thermiques, ça devient vraiment inquiétant pour l'industrie européenne...
Il est temps que les constructeurs historiques se réveillent. Mais il semble que l’histoire de l’automobile américaine face à celle venue du Japon n’ait pas servi de leçon.
@@LaPauseGarage le prix bas est en grande partie dû à la très faible taxe d'importation dans l'Union (respect des règles de l'o.m.c...) et aussi au dumping social. La Chine, de son côté, taxe de manière exorbitante l'importation de véhicules européens (l'omc, c'est bon pour les autres...). Encore une fois, il faut avoir pleine conscience de ce que vous faites en promotionnant les voitures chinoises. Vous vivez en Europe, pas ailleurs...et la Chine est en train d'achever la destruction de l'industrie européenne par ce coup de boutoir hors-norme, pour sa prise en mains ultérieure. La Chine est redevenue une dictature impitoyable.
A l’heure actuelle, seule la Chine investit dans l’automobile en Belgique, notamment via l’usine Volvo à Gand. Ford et Renault ont déserté le plat pays depuis longtemps.
@@BenoitXVIII Il faudrait se demander si des constructeurs européens construisent en dehors de l'union; il faut aussi les taxer de la même façon ? Avec le Chine on pense directement au marques chinoises ou au groupe Stellantis, mais même d'autres (premium ou non) ont aussi tendance à le faire.
"Heureusement" pour le moment ils ont plutôt tendance à proposer des produits plutôt low cost et n'entre qu'assez peu en concurrence avec les constructeurs Européens (sauf sur l'électrique ou ces bons vieux constructeurs historiques ont pour certains prit beaucoup de retard).
Merci pour votre super test !
Une petite question : ils vous ont donné un cheque ? je m'expliquer : toutes les autres vidéos parlent d'un confort approximatif, d'un énorme roulis, d'une tenue de route moyenne, d'une insonorisation moyenne, et j'en passe et des meilleures !
Merci Paul.
Fabian et moi, nous nous sommes lancés sur CZcams car nous en avions ras-le-bol de lire ou de visionner des essais approximatifs, partiaux ou blindés d’à-priori. Nous avons vite compris la raison: on nous a rapidement proposé des rémunérations en échange de vidéos typées promotionnelles ou même demandé des droits de regard sur nos vidéos.
Cette chaîne étant un pur hobby, nous avons le luxe de refuser tout ce qui ne nous plaît pas pas.
Un exemple rapide: Seres France nous a demandé combien coûterait une vidéo promotionnelle de leur SUV électrique, le « 3 ». On a refusé toute rémunération et droit de regard mais on voulait essayer l’auto car c’était intéressant. Ils ont accepté mais étaient très inquiets sue ce qu’on allait raconter. On a été suivi toute la journée par leur attachée de presse… qui a passé son temps à se ronger les ongles! 😆
Bref, on est assez libres et ça nous bloque des portes (Stellantis, Honda…). Mais ce n’est pas grave. On a déjà plus d’autos disponibles que de moments pour les essayer en nos temps libres. On fera peut-être une vidéo explicative pour la communauté un de ces jours.
Pour le cas précis du MG ZS T-GDI (ou TGI, ils semblent ne pas avoir totalement décidé), je n’ai ni lu ni vu ce qu’en raconte les autres. Mon Moniteur Automobile est encore sous cellophane.
J’ai trouvé la tenue de route très saine avec de bonnes mises en appui et un train avant précis mais le comportement routier est typé très confort et la direction très peu informative. Le roulis est très bien contenu (pour un SUV routier, s’entend). Ce n’était pas le cas de la versions EV dont le train arrière avait tendance à pomper en conduite dynamique. L’insonorisation est vraiment bonne, même sur les tarmacs de campagne, les pavés et autoroutes. Seule celle relative aux projections d’eau dans les passages de roues n’a pas pu être évaluée, les conditions climatiques étant clémentes.
@@LaPauseGarage Merci pour votre réponse, vous avez gagné un bel abonnement ! 😁
Merci Paul! Soyez le bienvenu dans la communauté LPG! 😃
Les deux fausse canules d'échappement avec la grosse marmite qui dépasse.. mais comment les designers ont valider ça ? Une simple double sortie sur le côté et c'est bien plus élégant..
C’est sur ce genre de détails qu’ont remarque que les constructeurs chinois sont jeunes.
@ le double sortie d’échappement en 1 côté ... des fois sur d’autres voiture de modèle luxe il y en na que 1 sortie 😅.
Pour revenir cette voiture est très belle, le prix aussi ! J’ai pu faire une petite visite en fermant les 2 portes de devant on dirait qu’il y a un creux ! , genre le plastique qui ce tord bizarre bruit 😕
Après pour le prix je la trouve top
Épouvantable, absolument !
@@fabricel2600 tu préfères le Duster ?
Merci de cette vidéo. Après un achat d un Marvel R. .. avec le quelle je parcours la France avec une consommation contenu.. je vais regarder de prêt cette MG essence en deuxième voiture.
J'ai l impression que vos concessionnaire sont plus affûté sur leurs véhicules car mon concessionnaire parisienne. Ne sais pas comment faire fonctionner mon ouverture aux pieds du hayon sur ma nouvelle luxurie. La fonction est pourtant comfirmer présente par MG France.
Je vous avoue que je ne sais pas comment faire moi non plus! 😄
Bonjour. J'espère qu'elle arrivera en France ( boîte automatique).👍
Selon certains membres de la communauté, il semble qu’elle soit déjà disponible. Le site de la marque ne serait pas à jour.
Quid de la fiabilité de MG en général ? Ils sont classés comment par rapport aux autres ?
Difficile à jauger à notre niveau. N’étant pas professionnels du milieu, nous ne disposons pas des moyens des grands groupes pour réaliser des enquêtes de ce type. Il faudra attendre les retours des grands groupes de presse pour en savoir plus.
Bonjour, j’ai vu sur le catalogue que ce sont des sièges en similicuir .. est-ce que c’est comme le Skaï, ça va se craqueler au bout d’un an ?
Un gouffre en termes de carburant.
Bonjour on pourrait avoir un essai mg hs .
Elle sont super vos vidéo
Merci beaucoup!
Bonne nouvelle: l’essai du MG HS est tourné et monté. Il est prêt à être publié dès la rentrée. 😀
Il y a pas à dire on peut dire merci aux chinois d’avoir sauver MG 👌mais dommage qu’il n’est pas fait de même avec Rover et Saab.😢
C’est quand même plus beau qu’un Duster mais il n’a pas les mêmes aptitudes de franchissement qui font du Duster quasiment un vrai 4X4.
Zut! Vous spoilez la conclusion de mon prochain essai !!!! 😅
@@LaPauseGarage
Ah mince désolé, cela m’apprendra à ouvrir ma grande g…..!😂🤣
🤣🤣🤣
Bonjour, c'est vrai qu'elle ne dispose pas de rétroviseurs électriques rabattables électriquement ?😮
Difficile pour nous de se souvenir d’un tel détail. Le mieux est de vous référer à la liste des options, laquelle est disponible sur le site internet de la marque.
J'ai commandé une qui arrivera avant janvier..très belle voiture
Félicitations ! Nous avons été assez bluffés par les prestations fournies, surtout eu égard au prix ! Entre nous, nous avons même évoqué le nom de Subaru. On avait pris quelques verres, certes. Mais ce nom est bel et bien sorti au cours de la discussion!
Bonjour,
J'ai découvert votre chaîne car je souhaite changer de véhicule (audi a6 modèle 2009 actuellement😀) pour un suv car on attend famille et il me faut donc un véhicule plus adapter au trajets urbain mais aussi de temps à autre sur autoroute.
Je trouve votre vidéo déjà très explicite mais je voudrais vous demander un avis supplémentaire sur ce qui est de la fiabilité de la marque.
Je sais qu'elle à été reprise il y a peu avez vous entendu de bons retours globalement ? Je suis un peu effrayé quand j'entends production chinoise mais d'un autre côté je trouve la voiture très belle et surtout très accessibles niveau prix.
Qu en pensez vous?
Merci à vous et continuez vos vidéos elles sont vraiment de qualités.
Bonjour Anthony.
Il ne nous est pas possible d’évaluer la fiabilité d’un véhicule. Nous ne disposons pas des moyens des grands groupes de presse permettant d’enquêter à ce sujet. Cependant, une garantie de 7 ans est généralement annonciatrice de bonnes choses. C’est de cette manière que Kia a réussi à convaincre sur le sérieux de sa production.
MG est la propriété de la SAIC depuis 2007. C’est le plus gros constructeur automobile chinois. Il dispose d’un joint-venture avec Volkswagen depuis plus de 30 ans. C’est un autre indice de qualité et de vision à long terme.
Enfin, et là, il s’agit plutôt d’une réflexion personnelle, la crainte éprouvée à propos des productions Chinoise est la même que celle connue dans les années 70/80 avec les voitures et pneumatiques japonais et dans les années 2000 avec les véhicules sud-coréens.
@@LaPauseGarage un tout grand merci pour votre réponse une bonne et heureuse année 2023.
2:57 And what we see here? 😊 - Opel's D10XFL with different plastic cover.
Yes. It’s the result of a GM-SAIC collaboration.
Les voitures chinoises et la position camoin du contucteur ( ah non , c tres haut 👀 )
En France la version 1.0 TGI est maintenant en boîte automatique aussi
Vous avez eu la version essence avec 4 mois d’avance et nous avons eu 15 jours d’exclu avec la boîte automatique. 😁
@@LaPauseGarage l'important c'est de l'avoir eu avec les mêmes finitions même si il y a un peu de délai
Euh, pas encore de version auto disponible sur le configurateur du site internet français ?
@@jeromeserre ça n'empêche pas que le modèle est en vente regarde sur la centrale par exemple
@@gayouyouyouyou effectivement, bien vu ! 👍
Bonjour
Nous l’avons eu en location et franchement déçu par les finitions et le moteur faible de 78cv
Avec 78ch pour près de 1300kg, rien d'étonnant. La seule mécanique réellement envisageable est le 1000 turbo.
La consommation est quand même assez importante j'ai l'impression. J ai le 1,2 tsi en 110 ch et sur autoroute je fais du 6.1 l en moyenne et quasiment 800 km .
Cela doit être comparé avec les autres consommations relevées sur la chaîne. J’ai une tendance naturelle à surconsommer. A titre de comparaison, j’ai tourné à 7,5 l/100km avec la Kia Stonic 1.0 T-GDI 120 de ma compagne et 8,2 l/100km avec le Duster TCe 125 4x2.
Très bien pour le prix, ça va être dur pour nos constructeurs..
Nous ne cessons de le répéter : les constructeurs européens doivent se réveiller !!!!!
@@LaPauseGarage ils le sont. La Megane électrique est un excellent véhicule, par bien des points très supérieur à cette MG car bien mieux conçu en termes d’ingénierie. On ne peut juste pas comparer des coûts de production en France et en Chine. Ce n’est pas aux constructeurs de se réveiller, mais au client. Ceux qui achètent des véhicules chinois conçus et fabriqués en Chine n’ont plus le droit de se plaindre de la désindustrialisation en Europe… Heureusement, il y aura prochainement des surtaxes à l’importation pour rétablir les conditions d’une juste concurrence avec la Chine. Cela aidera peut-être à certains de comprendre la vraie nature du problème.
@@hledu c’est fini le temps où Renault voulait faire de volume de vente, en tirant les prix vers le bas.
Maintenant c’est assumé, c’est dit et écrit en conférence de presse, Renault veut faire de la marge! A l’image de Peugeot.
Donc il ne faut pas invoquer les coûts d’exploitation, mais la politique commerciale.
MG n’a pas à être comparé à une Renault, mais une Dacia. Tout comme c’est fait ici en comparant le ZS à un Duster.
@@leyac2077 le prix est composé d’un coût de production et d’une marge. Les deux comptent. Les chinois peuvent compter sur des coûts de production bas, d’une politique commerciale aggressive et d’un marché intérieur énorme (sans compter leur protectionnisme vis à vis des constructeurs occidentaux). Il reste que le problème de Dacia est le même, et que les constructeurs chinois comptent bien prendre du volume aussi à Renault et Stellantis, sans oublier VAG.
@@hledu je suis tout à fait d’accord. Je voulais juste préciser sur le prix n’était pas qu’une affaire de coût de main d’œuvre. Et le fait que Renault veuille marger ses voitures se comprend, mais ils vont perdre leur clientèle historique.
Les marques allemandes ont déjà cette clientèle, Peugeot s’y attaque semble-t-il avec succès. Mais il n’y aura pas de la place pour tout le monde, car tous les acheteurs ne consentent pas à mettre des milliers d’euros en plus pour un moyen de locomotion, même s’il peut se targuer d’un assemblage en France ou en Europe, et d’une présentation ostentatoire et valorisante.
Bonjour j'ai réceptionné cette voiture début novembre 2022 et depuis je l'ai toujours en anglais espagnol italien.mon concessionnaire me repousse tous les 15 jours que la version française doit arriver mais depuis 5 mois il me mène en bateaux. Peux tu me dire ce qu'il en est de la mise à jour française puis concernant la consommation malgré ma conduite rationnel j'ai du mal à faire moins de 7.5l et enfin c'est un veau elle avance pas j'ai l'impression qu'elle est en monde transport toujours...j'ai gueulé cet après-midi et j'ai rdv jeudi prochain. J'aurais aimé ton avis avant ce rdv. Merci
Notre expérience se limite à la période de l’essai. Nous ignorons dès lors comment se réalise la mise à jour vers la version en français du tableau de bord. Pour tout dire, nous ignorions même qu’elle existait. Notre modèle d’essai était tout en anglais.
Quant à la consommation, nous avons consommé 8,3 l/100km au cours de notre essai. 7,5 est une valeur mixte conforme à un engin de cette masse.
Quant à la vélocité, le ZS ne se traîne pas compte tenu de sa puissance de 111ch. Mais avec 11,2 secondes pour atteindre les 100km/h, ce n’est pas un foudre de guerre. Votre ressenti est peut-être dû à votre expérience précédente, à bord d’un ou plusieurs véhicules plus performant.
@@LaPauseGarage merci beaucoup d'avoir pris le temps pour votre réponse mais non je n'ai pourtant pas d'expérience de véhicule plus puissant. J'ai une Toyota avensis de 26 ans et de 90cv et une megane de 14 ans et 105 CV et malgré les 250000km pour l'une et les 180000 km pour l'autre ce sont des foudres de guerre en comparaison...on verra bien jeudi..
Bonjour,
Je l'ai reçue aujourd'hui et j'aimerais également en savoir plus concernant la possible mise à jour en français.. Ce serait une mise à jour plus qu'indispensable chez-nous...
Lors de votre prochain rdv, pourriez-vous me dire ce que le garage vous a dit?
En vous remerciant,
Bonne soirée.
@@michaelmichaux853 pas de soucis sachant que chez basserelles auto (un autre youtubeur)il m'a dit que MG devrait le sortir pour début d'été. Par contre dites moi de votre côté pour jeudi si elle s'étouffe à l'accélération .
Merci 👍
@@GP-84 Premier retour après 200 km que ce soit en agglomération, sur national et autoroutes, j'ai fais de tout.
Personnellement l'accélération est suffisante. Après, mon avis est peut-être faussé de par mon ancienne véhicule. J'avais une opel corsa 1.4L Atmosphérique de 90CV. Ici pour la MG ce que je conçois c'est qu'elle peine à se lancer, il y a une sorte de temps de latence mais très vite on sent le turbo et ça démarre... pour moi, c'est suffisant...
L'avez-vous en automatique ou manuelle?
C'est super avec le system Flexifuel homologue bio motors 😅
Toujours Chez MG l'option Toit ouvrant PANO??? Merci avec le Flexifuel homologue'.cest GENIAL!!!???
Bravo MG pour vos efforts !!!!
Je ne vois pas d'info comme quoi c'est compatible ?
J'ai ma MG ZS essence boite automatique depuis hier. Je n'arrive pas à ouvrir le bouchon du réservoir. Le volet oui, le bouchon non. Quelqu'un aurait-il la solution ? Merci d'avance
J'espère que vous avez trouvé ! Vous en êtes contente ?
7 à 8 litres de consommation c’est énorme...
Cela doit être comparé avec les autres consommations de la chaîne. J’ai une tendance à consommer beaucoup. A titre de comparatif, j’ai tourné à 7,5 l/100km avec la Kia Stonic 1.0 T-GDI 120 de ma compagne et 8,2 l/100km avec le Duster TCe 125 4x2.
voilà pourquoi ont ne peut plus acheter des diesel 3 litres de consommation en plus c'est si bon les taxes pour l'état
Bonjour Monsieur,
Aidé moi svp, je veux acheter une MG essence en Grèce à Athènes où Patras. Pas moyen de trouver une adresse où téléphone merci pour votre aide
J’ai bien une adresse, mais malheureusement elle est en Turquie. Désolé. 😄
@@LaPauseGarage en Turquie ?
🤣🤣🤣🤣🤣
Pas mal 🤣
Et à Molenbeek St.Jean où Anderlecht ? C'est pas mieux qu'en Turquie 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
C'est dommage en tout cas.
Merci de m'avoir fait rigoler .
Je vais essayer autrement 👍
mon voisin a un duster, on dirait une lada des années 80, et quand il démarre on a l'impression que le truc va tomber en morceaux de partout tellement ça fait casserole avec un bruit de vieux tracteur
Le Duster est clairement plus rustique… malgré ça, il reste un coup de cœur très perso. 😜
Dimension de mgzs
09:55
Marrant d'un essayeur à l'autre on a des résultats en faveur du Duster pour une motorisation équivalente avec le GPL en plus et une beaucoup plus grande autonomie czcams.com/video/t3fCfS_V9Mc/video.html
Nous essayons de ne pas regarder ou lire les essais déjà réalisés avant de prendre en main les véhicules, histoire de ne pas être préalablement influencé. Nous n'avons eu l'occasion d'essayer que le Duster en version 1.3-2 TCe 125 4x2. Chacun des 2 véhicules a des arguments à faire valoir. Ils touchent une clientèle commune, mais le Duster élargit son offre avec les versions dépouillées, la transmission intégrale, le LPG et le diesel.
Ahhhh le coup des jumeaux….😂 dr jekill et mr hyde … 😂
Ce sont des triplés. Le troisième reste derrière la caméra. Il est trop gêné ! 🤣
vous etes le seul a dire que le mg est superieur au duster ce qui ne ressort pas du tout de tout les comparatif de c est deux vehicule bizarre
Bonjour, Jean-Pierre. Nous ne le disons pas assez: cette chaîne est un hobby, pas une source de revenus. Nous avons donc tout le loisir de dire ce que nous voulons sans que les partenaires ne puissent interférer dans nos vidéos. C’est d’ailleurs la raison pour laquelle nous n’arrivons pas à obtenir de véhicules chez certains comme Honda, Stellantis et Mercedes.
Si vous en doutez, je vous invite à voir et essayer ces deux véhicules par vous-même.
je ne vous met pas en cause et j ai essayer c est deux vehicule et pour moi le duster est plus dynamique et la consomation est beaucoup plus base et n oublier pas le malus de la mg zs sur ce bonne continuation
⁉️😲
C'est capable de tirer une caravane avec un petit moteur comme ça ⁉️
La capacité de remorquage (freinée et non freinée) est de 500kg.
@@LaPauseGarage
Oui c'est très faible, belle auto mais minuscule moteur de citadine !
Un 1L sur une Daihatsu Trevis ok
Sur un suv de ce calibre 🤔
Je tire une caravane de 900kg avec une Materia 1,5L et 4 personnes dans la voiture, cette voiture m'attire mais n'est pas capable de remplir ce rôle, c'est dommage !
Comme pour un Dacia Duster, une Kia Stonic, un Volkswagen Taigo ou encore un Toyota Yaris Cross, la base technique est celle d’une polyvalente et est donc limité en aptitude.
@@LaPauseGarage
Oui j'ai vue des Fiat aussi à mini moteur pour grosse carrosserie, c'est 🤨 pas cool... Ça à la gueule de quelques chose de polyvalent mais... Non juste des déplaceoirs pour aller faire les courses emmener les enfants à l'école, à des prix atteignant les voitures qui il y a 15 ans pouvait tirer des charges lourdes.
Quand on a pas des finances extensibles à souhait ce qui m'intéresse c'est de pouvoir tirer avec ma voiture a pris raisonnable une caravane a pris raisonnable sur un terrain de camping à emplacement au tarif raisonnable !
Là on va vers des voitures de plus en plus cher qui ne peuvent rien tirer donc on est bon pour aller louer un mobil-home à 1200 € la semaine ça fait mal.
C’est malheureusement une des conséquences de cette politique (débile) du downsizing imposée par une politique (tout aussi débile) européenne en matière de pollution.
Est ce qu'il existe en diesel ?
Non, le ZS existe uniquement en essence et électrique.
@@LaPauseGarage OK merci
Je sais que d'autres disent qu'il n'existe pas en diesel, mais ce n'est pas vrai. Il existe en 1.0T-gdi avec boite manuelle 6 rapports en france. Cordialement
Le 1.0 T-GDI (ou TGI sur le cache moteur) est un moteur essence, disponible en boîte manuelle et automatique.
@@LaPauseGarage ah, désolé au temps pour moi je pensai le contraire. Merci
Je vous demande cvp adresse sur Bruxelles
Il y a plein d’adresse à Bruxelles …
C’est quand même un gros paradoxe cette marque : du full électrique, on en vient, dans « l’évolution », à un moteur thermique… 🙀🙀🙀. La prochaine évolution sera sans doute… le moteur au charbon / vapeur ??
En fait, pas spécialement. L’Europe impose des quotas CO2 pour chaque constructeur. Le bilan de MG étant fort positif, la marque peut se permettre de commercialiser des motorisations déjà disponibles dans d’autres marchés (Chine, Inde et… Grande-Bretagne). Un peu à l’image de Toyota pour lequel les voitures hybrides ont permis la commercialisation de voitures thermiques sportives comme les Yaris GR, GR86 et Supra GR.
@@LaPauseGarage 🤣🤣🤣
@@fabricel2600 pourquoi tu rigoles comme un abrutis.dis plutôt merci pour la réponse
Tueur de Duster
Ça reste du chinois, a savoir si on veut tuer la voiture en Europe ou pas, a voir!!
Etes-vous au courant que MG prévoit de construire une usine en Europe, alors que les constructeurs historiques européens la désertent depuis des décennies? Etes-vous au courant qu'en Belgique, les deux seuls constructeurs à disposer d'usines d'assemblage sont Volvo/Polestar et VAG depuis les départs de Renault, Opel et Ford?
@@philippekieffer7444 Alors comme le dit LaPauseGarage, MG veut faire une usine en europe (mais surtout pour garder le bonus éco de leurs modèles électriques), et les marques françaises construisent à l'étranger donc bon... ensuite, si les marques françaises veulent attirer les clients, ils devraient commencer par faire des véhicules fiables et le prouver en les garantissant 7 ans, comme le fait MG et Kia.
Moteur Sino-Américain ??? Ah bon !
Tout à fait. Beaucoup de « spécialistes » ont pensé à un moteur d’origine Hyundai alors que le tricylindre turbocompressé est le fruit d’un partenariat avec la General Motors.
@@LaPauseGarage Grand merci pour ces précisions.
@@LaPauseGarage Jamais de ma vie j'aurais cru entendre sino-americain
Nous aimons nous démarquer! 😁
9litres au 100.ca fait beaucoup trop au prix de l'essence qui n'arrête pas de monter.
Je préfère un bon vieux duster car on a beaucoup de retour sur le produit hors la le moteur on ne sait pas ce que ça va donner dans deux ou trois ans. Pour moi c'est une loterie. Et qualité chinoise bof bof
@@le-geai-moqueur870 qualité chinoise ne veut rien dire. trois quart de ce que vous possédé a été fabriqué en chine. ils ont du haut de gamme, du luxe tout comme de la pourriture a 5 centime. MG est une marque de base anglaise des années 30 ou 40 je pense, racheté par la chine fin 90 ou début 2000. c'est pas le but qu'ils fassent dans la médiocrité pour vendre des voitures.
Tombez pas en panne parce que pour avoir des pièces de rechange venues de Chine chaquefois que le cov19 frappe leurs usines
Pas mal de casse moteur en ce moment avec Renault sur Duster ,divers Dacia et autre model et mauvaise prise en charge au cas par cas 2000 clients en guerre avec UFC.
Donc oui les pièces venant de chines mais la Dacia Renault aussi et de Roumanie.
Les équipements électroniques viennent d'un peu partout.
Il faut un véhicule semi électronique mais malheureusement aujourd'hui c'est en ayant les pires problèmes qu'on voit les pires prises en charges.
Juste croisée les doigts pour tomber sur des modèles fiables.
Moi j'ai un Citroën C3 shine avec forfait entretien depuis 5 ans en définitif , beaucoup de choses changées sinon je donnais pas chère de sa peau.
le reportage pousse à l achat, c est juste une publicité
Il s’agit d’un essai, ne vous en déplaise. Le véhicule est analysé et nous en ressortons ses qualités et ses défauts.
Ni moche, ni laide!...pire banal!!! aucun intérêt!!
Un daily driver, en somme?
Vieille Fiat Tipo, de face. Ceci dit, svp, auriez-vous l'amabilité et la conscience de ne pas présenter de véhicules chinois ? Chacun doit apporter sa pierre, essayeurs (concertez-vous un peu...), consommateurs, fonctionnaires européens : c'est maintenant qu'il faut agir. C'est une concurrence déloyale et létale pour l'industrie automobile européenne, sur base de non-reciprocité et loyauté de la part de la Chine vis à vis des produits européens largement taxés à l'importation là-bas. Vous participez à la prise en mains de l'Europe et la spoliation de nos richesses par la Chine.
Libre à vous de passer votre chemin, BenoitXVIII.
😂😂
Ils ont raison de présenter tous types de modèles, tous pays confondus. Toutefois ne vous inquiétez pas , MG n'est pas encore prêt de dépasser nos marques européennes historiques.
Concurrence....c est tout....si l europe ou la France ne veut pas de produit chinois..il n ont qu instaurer des taxes énormes...
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Nullement champion aux niveaux des consommations...
Disons que le conducteur n’est pas non plus un modèle à ce niveau. Il faudrait comparer la consommation obtenue avec le MG face aux autres consommations constatées par Marc.
C'est moche comme tout les SUV
Vous êtes cash, Chris! 😉 (désolé, j’aime les jeux de mots, de préférence pourris 😂 )
@@LaPauseGarage ça fonctionnerait encore mieux avec, « vous êtes Jésus Chris », mais ça ne voudrait pas dire grand chose 😅
Bravo, vous m’avez fait éclater de rire au resto! 🤣
Merci
Avec plaisir. 😃