HOW TO LUBRICATE E CONTROL MOTORCYCLE CHAIN
Vložit
- čas přidán 27. 04. 2018
- TO CLEAN, LUBRICATE AND CONTROL THE CHAIN OF YOUR MOTORCYCLE ARE SIMPLE OPERATIONS THAT MANY MOTORCYCLISTS CAN ENDED UP FORGETTING OR NOT CARING ABOUT.
IF YOU FOLLOW THE STEPS IN THIS VIDEO YOU WILL PROLONGUE THE LIFESPAN OF YOUR MOTORCYCLE CHAIN. - Auta a dopravní prostředky
![Como lavar e lubrificar a corrente da tua mota! [PT]](http://i.ytimg.com/vi/BHXNbYJsSxs/mqdefault.jpg)
Quer ajudar o canal? Contribua com um PIX:
nubank.com.br/pagar/dk4dc/I7Vy4Y6PGa
Produtos que recomendo - LINKS PARA BRASIL
Bolsa traseira 30 litros: moskomoto.com/collections/motorcycle-duffle-bags/products/backcountry-30l-duffle-pack-v2-0
Bolsa de tanque: moskomoto.com/collections/motorcycle-tank-bags/products/nomax-tank-bag
Bolsa lateral flexível 80 litros: moskomoto.com/collections/frontpage/products/reckless-80l
Rolo de ferramentas: moskomoto.com/collections/motorcycle-luggage/products/pinner-tool-roll
Mochila com bolsa de hidratação:: moskomoto.com/collections/backpacks-hip-packs/products/wildcat-12l-backpack
Kit reparo pneu: amzn.to/3RcwiXG
Bomba de ar portátil a bateria: amzn.to/3WMCFSX
Com fixo a GOPRO no capacete: chinmounts.com/products/shoei-rf-1400-action-camera-chin-mount?_pos=2&_sid=a31f6c3cb&_ss=r&ref=Zg5B-vXX0b5gsR
Câmera GOPRO 7: amzn.to/3xzub7n
Câmera DJI Action: amzn.to/419Mi1u
Cartão de memória Micro SD: amzn.to/3IBNQdm
Carregador portátil USB: amzn.to/3kaLNn3
Tomada de 12v para USB: amzn.to/3k5D3ib
Produtos que recomendo - LINKS PARA PORTUGAL
Bolsa traseira 30 litros: moskomoto.eu/collections/motorcycle-duffle-bags/products/backcountry-30l-duffle-pack-2-0
Bolsa de tanque: moskomoto.eu/collections/motorcycle-tank-bags/products/nomax-tank-bag
Bolsa lateral flexível 80 litros: moskomoto.eu/collections/rackless-systems/products/reckless-80l
Rolo de ferramentas: moskomoto.eu/collections/motorcycle-luggage/products/pinner-tool-roll
Mochila com bolsa de hidratação: moskomoto.eu/collections/backpacks/products/wildcat-12l-backpack
Kit reparo pneu: amzn.to/3RcwiXG
Bomba de ar portátil a bateria: amzn.to/3WMCFSX
Com fixo a GOPRO no capacete: chinmounts.com/products/shoei-rf-1400-action-camera-chin-mount?_pos=2&_sid=a31f6c3cb&_ss=r&ref=Zg5B-vXX0b5gsR
Câmera GOPRO 7: amzn.to/3xzub7n
Câmera DJI Action: amzn.to/419Mi1u
Cartão de memória Micro SD: amzn.to/3IBNQdm
Carregador portátil USB: amzn.to/3kaLNn3
Tomada de 12v para USB: amzn.to/3k5D3ib
Rapaz pegar um panim branquin desse a patroa me poe pra fora de casa.
kkk
Amigo... vc é um frouxo. Já, já vc estará usando um chapéu de touro. Sacou??!!
kkkkkkkkkkkkkk
@@jesusmartins6310 kkkkkkkkkkk
@@jesusmartins6310 vc um corno querendo da pitaco em que não sabe
É nítido o cuidado e carinho que tu tens em gravar seus vídeos, tu consegues explicar os mínimos detalhes de forma bem prática e didática, parabéns!
Ótimo conteúdo e muito bem explicado! Nem se compara aos milhares que só falam de "grau" e "cortar giro", parabéns!
Muito obrigado, Marcos! Esse tipo de comentário que motiva a manter o canal!
Grande abraço
Esse cara é professor nas manutenções! Ferramentas de última geração ótimo conhecimento e explicação!
Realmente.
A grande diferença entre homem e os moleques.
Se você pesquisar grau vai aparecer grau, se vc pesquisar como lubrificar uma corrente irá aparecer o que você procura não confuda as coisas
Faloi tudo irmão.ai sim conversas sadias e realmente funcionais!
Como sempre conteúdo muito top de grande informação para o público, eu utilizo o H7 comprei esses dias e gostei muito do resultado final
Ótima dica. É aquilo né, quando vamos subindo a cilindrada da moto vamos tomando mais cuidado pois o custo é bem maior. Eu era bem displicente na minuta 125 mas agora com a 250 estou sendo mais "chato" com a manutenção. Já ganhou meu Like. Abraços!
Eu tenho lavado a corrente, pinhão e coroa com o desengraxante H7. E, para não desperdiçar o produto, molho o pincel e depois esfrego nos componentes. Deixo agir uns 10min e enxaguo com água corrente e sai bem de boa. Só depois passo um pano (trapo) para secar. Feito isso, lubrifico com uma escova de dentes velha os 4 lados da corrente com SAE 90, usando o mínimo possível, mesmo assim sempre acaba escorrendo um pouco.
Boa iniciativa mas e muito mais eficiente colocar o solvente para limpeza na corrente e escovar ela com detergente e após lavar com bastante água, a corrente fica limpinha e e só reaplicar a lubrificação.
Uma coisa que sempre fiz e NUNCA vi em vídeo nenhum é que após a limpeza da corrente....eu enxugo com um pano....como vc fez...normal....e depois....com a moto no cavalete ....eu a ligo engato a 1.a ou 2.a marcha e deixo a roda girar e o efeito centrífugo fará expelir o restante do líquido que a corrente foi limpa. Faço isso a mais de 20 anos. O fato de não extrair todo o líquido de limpeza vai degradar o lubrifante.
É só colocar um papelão atrás da roda e verá quanto líquido de limpeza + sujeira ainda saem da relação. Aí sim...depois entro com a lubrificação da relação.
Parabéns finalmente um vídeo no CZcams que explica. Valeu.
Blz, amigo!!! O melhor documentário que assisti até então. Obrigado.
Ótimas dicas , sem falar modo de explicar bem didático !!
Excelente vídeo, Skiva! Show!! Grande abraço!
A sua honet está impecável muito nova e bem lubrificar A um ótimo sabadão!
Direto ao ponto e bem didático, parabens !!
Que canal excelente! Talento nato, pois parece um programa de televisão.
Seus vídeos são ótimos, parabéns e obrigado.
sensacional sua explicação sem enganação. sincero. simples e claro, muito bom
Ótimo conteúdo, estou aprendendo muito!
Acredito que o pinhão é a peça que mais desgasta... Por que é a parte que dá mais trabalho pra limpar... Na verdade por ser menor gira muito mais que a coroa...é natural... Quem gira mais gasta mais. Quem gira menos gasta menos. Por isso sempre dou mais atenção ao pinhão... Depois corrente e por último a coroa.
Cara, parabéns pela explicação!! Todos os seus vídeos muito bem detalhado, focado sem rodeios. Show! Sucesso irmão!
Muito esclarecedor e de fácil entendimento todos os Seus vídeos Amigo.Tenho uma Hornet 11/11 e humildemente vou dizer aqui que após a limpeza da corrente e lavagem da moto antes da lubrificação eu seco bem com papel toalha e finalizo com um secador de cabelo.Vou te sugerir um tema´"troca da bomba de gasolina",pois sabemos que nas Hornet`s esse é um problema recorrente.Valeu Irmão,grande abraço!
Adoro os vídeos desse cara
Excelente didática como sempre.
ADOREI ESSE VIDEO. QUEM SABE, SABE. QUEM NAO SABE BATE PALMAS PRA QUEM SABE. KKKKK. VIDEO NOTA MILLLLL
É impossível não aprender com você, seus videos são Premium!
Muito obrigado por postar essa maravilha.
Como sempre muito bom ,excelente vídeo passo a passo pow parabéns pelos vídeos 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Muito bem explicado. Excelente vídeo.
Tenho uma moto pequena mas vou continuar vendo seus vídeos, explica muito bem, obrigada pelos bizus!!! 👏😘
Ótima dica Skiva gostei bastante 👏👏👍
PARABÉNS ! ! ! pelo conteúdo técnico e didático que nos transmitiu as informações.
Ganhou mais um inscrito !
Muito bom, aprendi bastante agora sei a melhor forma de lubrificar a corrente da minha moto, valeu já me escrevi.
Show de bola, profissa! Parabéns e obgd
Muito bem explicado e demonstrado. Ganhou um inscrito. 🏍👍🏻
Skiva é o caraaa! Obrigado, cara! Graças a você, não gasto com mão de obra. Faço tudo.
Muito bom skiva, pois seus vídeos são para realmente motociclistas e não motoqueiros kkk.so galera mais de 30 top
Muito claro nas explicações
Cara eu tenho uma Hornet 2012 e até hoje aprendi muita coisa com você kkk obrigado mesmo
Perdi a ponta de dedo fazendo isso com a moto ligada, por mais obvio que seja, agora eu sei o quando isso é perigoso.
Muito bem explicado. obrigado. abraço !!
Parabéns pelo conteúdo Skiva, acabei de comprar minha moto então não tenho muita experiência com limpeza, direto ao ponto seus vídeos, parabéns!
Um colega meu fez a secagem com o paninho deixando a moto ligada e perdeu o dedo. Muito cuidado.
Bacana.
Obrigado pelas dicas.
Gostei tando do seu rizoma modelo elisse que adquiri um pra minha cb300
Ficou top
Cara, sensacional seu vídeo! Me inscrevi no canal, baita informativo!
Muito bom vídeo bem explicado e sem muito mi mi show.🤩
Atualmente os melhores chain lub são com PTFE *Teflon, ou seja qualquer produto que for composto com Teflon vai fazer uma ótima lubrificação, o Motul C4 e WD 40 Dry lub usam *Teflon na sua composição.
Concordo com o Motul C4.
Já o WD40 não posso dizer o mesmo. Em fato, o WD( Water displacing) 40 tem a função principal de remover graxa, água...
ou você está de referindo ao produto graxa de corrente da empresa WD40?
@@SkivaMotovlog Não é o WD40 multiuso é a linha WD 40 especialist Dry lub . Acesse o site da WD 40 e conheça o novo seguimento de produtos para motociclata, bicicleta e uso geral. wd40.com.br/produtos/
Ficou show cara tenho que fazer na minha também
sou inscrito novo, achei seu conteúdo excelente e os videos muito bem feitos, parabéns !
Top eu com detergente e limão e uma escova de dente limpo tudo removendo graxa e o que tiver na corrente , pião e coroa . Parabéns pelo vídeo meu rei forte abraço
Sua moto é linda parabéns
a minha eu passo oleo diesel com pincel depos o jato e pronto a corrente fica limpa depos de seca eu aplico oleo de transmissão. 90 ou 140 com grafite e fica top a relação vlw forte abraço estou sempre ligado em sua dicas 👍✌👏👏👏
Legal parceiro!! A escovinha de dentes com querosene realmente funciona bem também.
Muito barato e o resultado é satisfatório!
Parabéns pelo vídeo. Tmj
Moto deste cara dá pá compra!
Muito bom. Pode-se usar querosene ou WD 40 com escova de dente ou pincel de 1 polegada para remover a sujeira mais grossa da corrente ,coroa e pinhão. Para lubrificação Chain Lub especifico para corrente de motocicleta ou Bardhal max lub kart e moto. Obs.: O'Rings são borracha sintetica(clorofluorcarbono) que resistem a pretroleo e seus derivados, deve-se evitar óleo diesel pois, pode danificar outras partes de borracha comum e plastico.
qual o problema do oleo diesel em relaçao a corrente? queria saber pois uso ele nas limpeza da minha relaçao... bem mais em conta que querosene e funciona igual... nas borrachas do oring desgastam mesmo? minha moto nao tem tanto plastico pra ter contato proximo a corrente nao, o lance é so mesmo com os orings
Que bacana seu vídeo!!! Inscrito já aqui!! parabéns... vc fala muito bem !!! VALEW sucesso!
Seus videos sao sensasionais , dei like em todos. Otimo conteúdo, obrigado.
Valeu, Arthur! Muito feliz cara, ajuda muito o canal!
Excelente vídeo, ganhou um inscrito. Abraço..
Cara seu canal é ótimo! Parabéns e por favor faça mais e mais vídeos. Estou aprendendo muito e sou leigo completamente sem ter a quem perguntar! Muito obrigado!
Valeu, Ruan e obrigado por acompanhar! Sem dúvida! Mais vídeos estão a caminho. Grande abraço
Mano esse cara e muito fofa ele explica muito bem
Kkkkkkkk trinkei
Eu gosto dessa vinheta uma vinheta simples e sem espanto com barulho ✌ vlw pela dica
Ganhou novo escrito, conhecimento muito top.
Vc conseguiu responder umas 4 dúvidas que eu tinha em um vídeo apenas. Muito bom. Teu vídeo está medida certa. Ganhou um inscrito! Abraço
haha, aí sim, 4 dúvidas em um vídeo então valeu muito a pena :). valeu por se inscrever, toda sexta feira posto novos vídeos.
Skiva descobri seu canal tem pouco tempo, incrível seus vidios está em falta canais com a mesma qualidade em mecânica e conhecimento como o seu, meu pai já teve uma hornet, e agr está com uma Harley Davidson v-Rod e sempre fazemos manutenção nas motos, tudo com os melhores equipamentos possíveis, estamos inclusive abrindo uma estética automotiva aqui no Goiás, continue com seus vidios!, São ótimos!
Muito obrigado pelo comentário Vinio. Legal saber que você e seu pai também fazem manutenção em casa, somos uma espécie rara :).
Tudo de bom pra vocês e mais vídeos chegando em breve aqui no canal.
otimo video, bem explicativo! só nunca tinha notado essa solda da Hornet proximo ao eixo, meio grosseira!
Valeu sucesso...na minha eu acho que fica mais fácil..crosser 2019 abs...
Excelente vídeo, dicas e procedimentos corretos!
Muito bem explicado!
Só não tem muita intimidade com as ferramentas!
Kkkkk
Parabéns polo canal!
Eu lavo com querosene a minha e com pincel (Esta recomendado querosene no manul da moto (Bandit 1250)) e depois uma agua com sabao pra tirar a querosene, ligo a moto, deixo ela rodando no cavalete por uns 30 seg pra tirar a a agua, e boto motul c4, fica show.
Faço o mesmo processo na minha com a querosene e logo após lavo com sabão pra tirar o excesso. Depois eu coloco óleo 90, mas depois vou comprar um spray próprio para corrente. O óleo 90 é bom, porém suja a moto toda depois de um tempo.
Boa explicação, eu passo, quer dizer passava , não tenho mais moto, kkk, usava desengripante, retirava o excesso com pano, e em seguida, graxa branca, que a mesma aguenta altas temperaturas, abraço, meus quetes de relação tinha uma durabilidade legal, um salve a todos das motocas👊👊
Ótima explicação, mais um escrito \o/
Bom vídeo,valeu.
Excelente explicação, ganhou mais um inscrito, continue com esses vídeos informativos, e de manutenção preventiva.
Rapaz!! Seus videos são muito foda parabéns pelo canal, ganhou mais um inscrito. Tu tem as manhas mesmo, nem sujou a manga do casaco!! rsrs
Muito bom o vídeo 👏👏👏
Aprendi bastante
Obrigado, Sebastião! Feliz em saber que te ajudou!
Essa hornet ta linda, parece q saiu da loja agr
Parabéns skiva! Ancioso pelo vídeo da troca de óleo e filtro!
Gostei dos vídeos, muito bons! As dicas são excelentes! Ganhou mais um escrito.
Bem vindo ao canal, Jorge! Espero que goste do conteúdo.
Única coisa q na hora de lubrificar é mais eficiente passar a graxa por dentro da corrente lubrifica melhor e faz menos sujeira
Mais um escrito,parabéns
5:20 foi bom vc frisar isso, uma vez eu fui lubrificar a corrente da moto com um pano para não sujar tudo de óleo e a moto tava ligada e engatada, o pano ficou preso na corrente e na minha mão acabou puxando e quase perdi meu dedos pois eles ficaram presos entre a corrente e a coroa
Tive uma Fazer 250 por 6,5 anos. Sempre lavei a corrente com óleo diesel, durou 55 mil km, só troquei porque o pinhão estava roletando ao acelerar forte. Estava gasto já. Limpava com óleo diesel e em seguida água e sabão. Dps colocava óleo Jerod para correntes.
Muito bom seu vídeo! Incrito! Obrigado pelo conteúdo, agora só falta trocar a moto por uma xj KKKKK
Parabéns pelo seu trabalho de altíssima qualidade Skiva, um pedido, quando precisar trocar a relação, mostra pra gente! Abraço
Valeu, brother! Sem dúvida, tudo que precisar tricar na minha moto irá virar um vídeo aqui no canal ;)
Abraços
Legal vídeo abraço
Eu lavo com uma bombinha de alta pressão, depois que aplico querosene com pincel! Mas valeu pelas dicas
Legal joia valeu a dica
_Muito, muito bom._ 👊 ✊ 👏 👏
Muito, muito obrigado 😊!
Parabéns pelos vídeos 👏👌👍
Muito obrigado Rafael!
Boa dica valeu boa noite 💪💪👊👊🤝🤝
valeu brother
Valeu meu amigo pelas dicas e que Deus nus proteja amen 🛵
Primeiramente parabéns pelo vídeo ;)
Uma observação é sobre o oleo que está usando, por mais que ele pareça um chiclete, ele sai da corrente se você passar e logo sair com a moto.
Para melhor fixação, o ideal é passar 2h antes pelo menos que for sair com a moto.
Verdade. Também tem esta recomendação na latinha do produto.
Como sempre. Ótimo vídeo. Mas vale uma ressalva importante. Não se deve basear a vida do pinhão com a coroa. Numa relação original, o pinhão dá 2,69 voltas para cada volta da coroa.
No meu caso, 2,53 voltas para cada volta da coroa.
Numa moto 250~300 essa proporção pode ser de 3,00 pra cada volta da coroa.
Ou até mais dependendo da redução da relação.
Ótima observação
Muito bom!!
Dica: 1 parte detergente pra mesma parte limão! Resolve e muito bem tbm! Abraços fique com Deus 🙏🤘
Por favor amigão faz um vídeo limpando o pião ok
Excelente
Vc sabe dizer os da especificação para correntes com o ring? E obrigado pelos vídeos estou aprendendo muito.
Bom dia amigo acabei de me escrever no canal .
Muito bom o vídeo, mais vc pode falar qual o nome do produto que vc usou para lubrificar,?
E tem uma coisa muito importante pra dizer que caso vc não saiba vc pode detonar a corrente da sua moto na primeira lavada. Quando vc lavar a corrente da sua moto com querosene, que é ótimo para limpar a corrente mesmo, e depois vc lavar ela com água e sabão para deixa-la isenta de qualquer resquício, VC DEVE ANDAR NA MOTO IMEDIATAMENTE ATÉ QUE A ÁGUA NA CORRENTE SEQUE COMPLETAMENTE. Porque?, é que, se vc não andar na moto para livrar a corrente da água que ficou dentro dos elos, essa água vai enferrujar os elos por dentro e nessa parte da corrente ela vai ficar mais longa e bamba (aumenta as distâncias entre os pinos e os contatos desses pinos, manja?) que noutros pontos da corrente e vc nunca mais vai encontrar o ponto de tensão correto dessa corrente.
Inventei um ótimo lubrificante para correntes de motocicleta, coloque a quantidade de uma xícara de café de óleo de motor (qualquer um) dentro de uma latinha descartável e leve ao fogo derretendo nesse óleo quente meia vela de parafina, sempre mexendo bem com um palito grande até esfriar depois. Esse óleo vai ficar com a consistência de mel, aí é só colocar em uma bisnaga e aplicar na corrente da moto sempre no lado interior da corrente. Fica barato e funciona mesmo
Ótimo vídeo amigo, poderia me informar o nome desse lubrificante que você utilizou no vídeo ? Abç