Quite en mi C4 el tubo del turbo y del caudalímetro que es el mismo y sin desatornillar el caudalímetro le eche WD 40 specialist limpia contactos, lo deje secar, coloque el tubo de nuevo y me va perfecto!! Ha vuelto a tener potencia de nuevo. Solo he tardado 2 minutos en hacer todo. Muchísimas gracias por el aporte.
Gracias genio se ve iba muy abajo de vieltas y se apagaba hice eso tal cual tu video y por ahora toco madera quedo de 10 felicitaciones y gracias por compartirlo
El sensor se llama MAP pero para saber si es lo que causa la falla de desconecta la ficha del mismo y se prueba si el motor responde bien, pero si al volver a conectarlo la falla aparece de nuevo es eso ahora si desconectado la falla continua exactamente igual hay que ver otras cosas, lo ideal es escanearlo para ver si el escaner orienta mejor por donde viene el problema
@@adrianmereles1272 averigua que son esos codigos de fallas, igual el sensor map no se debe limpiar porque adentro tiene un componente muy sensible y no debe tocarse ni limpiarse con solvente ni nada
El sensor map está ubicado debajo del cuerpo mariposa y mide la presión de aire, el error que se comenta en el vídeo es cuando el auto acelera y no acelera o se queda como ahogado
Hola el mio es 1.6 y cuando lo quiero acelerar medio bruto falla hace un ruido como si chupara aire no es que lo cago a palos ni nada pero falla se achancha al principio desp de esa falla responde bien
Hola limpie el cuerpo de mariposa cambie filtro de aire pero ahora me dice service y no regula falla y el acelerador no responde puede ser el sensor de aire?
A mí me pasó lo mismo tenés que ir a qué te programen de nuevo el aprendizaje del pedal de acelerador y listo.sino queda siempre en modo seguro. saludos
Dónde está ubicado ese sensor de aire? Para poder limpiarlo, tengo esa falla hace un año y me está volviendo loco, ya cambié, bujías, inyectores, entre otras cosas
Hola buenos días, vos te referís de la falla que se llama, falla sistema de motor? Vos sabés que el mecánico me dice que es la mariposa la que falla, vos decís que con limpiarlo podemos descartas otras variables???
@@adrianmereles1272 hola, lo arregle, por fin,, el problema mío era la ecu, osea un problema electrónico, dudamos con la mariposa, pero dimos con la ecu, la cambio y le hizo todo el mapeo y quedó bien,,, me salió caro, pero valió la pena
@@sixgab80 hola colega, seria tan amable de contarme donde le hicieron ese trabajo y como hizo para conseguir la ecu, yo soy de Ushuaia y aca no llega nada..}
@@kokomaster30 Hola,, lo hice en Catamarca, vas a tener que ir a un electricista que haga electrónica, tiene que haber en Ushuaia, mucho más que en Catamarca, la ecu tiene que ser exactamente la misma, osea de exactamente el mismo auto, solo el color de la carrocería puede variar, perdón no hizo mapeo, mapeo es otra cosa, solo chequear que al cambiarla tenga exactamente la misma estructura electrónica.
lo que a mi me sucede , es que al acelerar el auto directamente no tracciona, no marcha, reconoce los cambios, aumenta revoluciones pero no se mueve. se trata de la misma falla?
Me pasó algo similar y es era el diferencial de la caja es automático...previamente descartar todos los estriados de los semiejes de ambos lados abrazo espero sirva
Dejaste algo mal armado o desconectaste algo, pero lo del humo es normal, le despegaste todo el aceite del venteo que estaba en la mariposa y se metió en los cilindros, después de un rato no humea mas, para limpiar la mariposa y que no se meta mugre en la admision es mejor sacarla y de paso abrirla y controlar el estado del TPS
A mi me apareció error de la EGR pero lo tuve unos días en tercera y cuarta a unas 3000rpm y se debió limpiar y se quito el error de la mariposa, pero no mostró nada del caudalímetro.
Yo limpie inyectores y bujias y el cuerpo de mariposa y me salta la siguiente falla.. fallo sistema antipolucion. Me dijeron q tengo q cambiar el cuerpo de mariposa.. es verdad?
Hola,si te sale problemas con el sistema antipolucion tienes q fijart el filtro de polucion q esta ubicado en la parte izquierda del motor hacia el Fondo hay una tapa con una manija ,retiras la tapa y luego sacas el filtro puede q este sucio se lo sopletia con compresor o puede q este hecho pelota se lo remplaza por uno nuevo
Me paso lo mismo y lo ponía en tercera y cuarta a unas 3000rpm el motor así unos días y se limpia y desaparece el error. Pero échale gasolina buena para el mío REPSOL 10e va muy bien. La shell ensucia mucho.
Quite en mi C4 el tubo del turbo y del caudalímetro que es el mismo y sin desatornillar el caudalímetro le eche WD 40 specialist limpia contactos, lo deje secar, coloque el tubo de nuevo y me va perfecto!! Ha vuelto a tener potencia de nuevo. Solo he tardado 2 minutos en hacer todo. Muchísimas gracias por el aporte.
Muchas gracias x la información 🙂
Gracias genio se ve iba muy abajo de vieltas y se apagaba hice eso tal cual tu video y por ahora toco madera quedo de 10 felicitaciones y gracias por compartirlo
Gracias a vos me elegra que lo hallas solucionado
Conque producto hay k limpiarlo
Grande, ya me suscribo
El sensor se llama MAP pero para saber si es lo que causa la falla de desconecta la ficha del mismo y se prueba si el motor responde bien, pero si al volver a conectarlo la falla aparece de nuevo es eso ahora si desconectado la falla continua exactamente igual hay que ver otras cosas, lo ideal es escanearlo para ver si el escaner orienta mejor por donde viene el problema
El escaneo no dice nada puro códigos de errores y nada hay que ir a los hechos papi
@@adrianmereles1272 averigua que son esos codigos de fallas, igual el sensor map no se debe limpiar porque adentro tiene un componente muy sensible y no debe tocarse ni limpiarse con solvente ni nada
@@Vincent-206 Hay veces que no te tira codigos de falla o averia de tal sensor
El sensor map está ubicado debajo del cuerpo mariposa y mide la presión de aire, el error que se comenta en el vídeo es cuando el auto acelera y no acelera o se queda como ahogado
Dónde está, no lo encuentro.
Hola el c4 del que estas hablando es caja automática?
Si
El mio nunca se golpeó y tiene 2 años de antigüedad y me la quieren cambiar sale carisma. Ojalá que no necesite eso
Hola el mio es 1.6 y cuando lo quiero acelerar medio bruto falla hace un ruido como si chupara aire no es que lo cago a palos ni nada pero falla se achancha al principio desp de esa falla responde bien
Llevalo a un taller especializado, pero el 1.6 16v siempre se le joden los orings del multiple de admision y chupa aire por ahi
A cuantas vueltas tiene que regular gracias
700
Hola limpie el cuerpo de mariposa cambie filtro de aire pero ahora me dice service y no regula falla y el acelerador no responde puede ser el sensor de aire?
A mí me pasó lo mismo tenés que ir a qué te programen de nuevo el aprendizaje del pedal de acelerador y listo.sino queda siempre en modo seguro. saludos
Dónde está ubicado ese sensor de aire? Para poder limpiarlo, tengo esa falla hace un año y me está volviendo loco, ya cambié, bujías, inyectores, entre otras cosas
Fíjate bien el video si no lo entendes mejor no toques nada
En el vídeo se lo ve que está afuera el sensor pero no mostró de dónde lo saco
Hola buenos días, vos te referís de la falla que se llama, falla sistema de motor?
Vos sabés que el mecánico me dice que es la mariposa la que falla, vos decís que con limpiarlo podemos descartas otras variables???
Exacto
@@adrianmereles1272 hola, lo arregle, por fin,, el problema mío era la ecu, osea un problema electrónico, dudamos con la mariposa, pero dimos con la ecu, la cambio y le hizo todo el mapeo y quedó bien,,, me salió caro, pero valió la pena
@@sixgab80 hola colega, seria tan amable de contarme donde le hicieron ese trabajo y como hizo para conseguir la ecu, yo soy de Ushuaia y aca no llega nada..}
@@kokomaster30 Hola,, lo hice en Catamarca, vas a tener que ir a un electricista que haga electrónica, tiene que haber en Ushuaia, mucho más que en Catamarca, la ecu tiene que ser exactamente la misma, osea de exactamente el mismo auto, solo el color de la carrocería puede variar, perdón no hizo mapeo, mapeo es otra cosa, solo chequear que al cambiarla tenga exactamente la misma estructura electrónica.
consulta la falla q te asia a vos era que aseleras y como q se ahoga
Si eso aceleraba y eso pasaba
Me pasa eso mismo. Que manera de renegar con este auto!!
Tengo ese problema, pero no tengo chek engine. Que era al final. Sensor Map
Me hacía lo mismo, aceleraba y no respondía, limpie tal cual dice el vídeo y se solucionó, alguien sabe cómo se llama el sensor para poder comprarlo.?
Sensor mab
algun tutorial completo ?? para limpieza de cuerpo de aceleración y el caudalímetro??
Tendría que armarlo lo que pasa es que soy nuevo en esto de CZcams y de las cosas que fue haciendo no me avive de grabar video
@@adrianmereles1272 sería interesante que lo haga y de gran ayuda para muchos.
@@adrianmereles1272porfa no se si habrás hecho el tutorial completo
lo que a mi me sucede , es que al acelerar el auto directamente no tracciona, no marcha, reconoce los cambios, aumenta revoluciones pero no se mueve. se trata de la misma falla?
Es automático el tuyo?
En tu caso si es automático cámbiale las electrovalvulas
Me pasó algo similar y es era el diferencial de la caja es automático...previamente descartar todos los estriados de los semiejes de ambos lados abrazo espero sirva
Acabo de limpiar el cuerpo de mariposa y empezó a salir humo blanco y se me acaba de prender la letra se service y no deja acelerar
Dejaste algo mal armado o desconectaste algo, pero lo del humo es normal, le despegaste todo el aceite del venteo que estaba en la mariposa y se metió en los cilindros, después de un rato no humea mas, para limpiar la mariposa y que no se meta mugre en la admision es mejor sacarla y de paso abrirla y controlar el estado del TPS
Si sacaste el cuerpo de aceleración y tocastes la mariposa con la mano tienes que hacerle un aprendizaje con el escaner o una calibrada con el escaner
Que código de falla tiraría el caudalimetro?
No tiene caudalimetro ese motor
A mi me apareció error de la EGR pero lo tuve unos días en tercera y cuarta a unas 3000rpm y se debió limpiar y se quito el error de la mariposa, pero no mostró nada del caudalímetro.
Yo limpie inyectores y bujias y el cuerpo de mariposa y me salta la siguiente falla.. fallo sistema antipolucion. Me dijeron q tengo q cambiar el cuerpo de mariposa.. es verdad?
Y cuando me dice fallo sistema antipolucion el auto se pone en 1200 a 1500 rpm y no me deja acelerar.. lo tengo q apagar y prender de nuevo
Hola,si te sale problemas con el sistema antipolucion tienes q fijart el filtro de polucion q esta ubicado en la parte izquierda del motor hacia el Fondo hay una tapa con una manija ,retiras la tapa y luego sacas el filtro puede q este sucio se lo sopletia con compresor o puede q este hecho pelota se lo remplaza por uno nuevo
Me paso lo mismo y lo ponía en tercera y cuarta a unas 3000rpm el motor así unos días y se limpia y desaparece el error. Pero échale gasolina buena para el mío REPSOL 10e va muy bien. La shell ensucia mucho.
Entendi tudo kkkkkkkkkkk fala em Português pelo amor de Deus
Jaajajajajjajaja ahora le sigo a mi muler para la traduccion