«Мощщщь!» Честный обзор на КИРОВЕЦ К-708УДМ
Vložit
- čas přidán 27. 08. 2024
- Рассказывает и показывает - механизатор Михаил!
На машине он работает уже четвертый год. Знает её лучше, чем повар рецепт овсянки.
Смотрите и пишите свое мнение об отечественной Универсальной дорожной машине в комментариях!
#КИРОВЕЦ #ПТЗ
Мало людей которые хвалят свою закреплённую технику. Обычно хают производителя а себя никогда. Я когда работал за всю долгую работу новую машину получал три машины разных марок для конкретной работы. И все мне нравились.
Ролики посвещëнные трактору кировец всегда смотрю с огромным удовольствием! Звук работы двигателя кировца всегда слегка завораживает! Нисчем не спутаешь! Кирюша это легенда!
Трактор отличный, молодцы производители.
Могут когда захотят . Отличный трактор.
Да, замечательная машина!
Блин одно убило, не выходя из кабины можно посмотреть скорость в километрах. Можно и так сказать ( тут главное не пить, но у нас таких нету у нас все ребята хорошие) .
Керемет 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪
Как только начинает газовать К-700, где-то на планете начинает плакать Гретта Тумберг🤣
Уверяю Вас Гретте вобщте то пофиг на экологию,,,она проект ,и ничего болле🤷♀️
Где то где то воет Тумберг Гретта🤣🤣.
@@ieroglif958 В такт Звуку К-700🤣🤣подвывает
К вашему скепсису скажу что к 700 поставлялся в Канаду и частники фермеры были им довольны .
Спартак прав на 💯. Даже немец знакомый после 25 лет эксплуатации именно к 700А (восьмерка) спрашивал как можно умудриться сломать этот трактор! Ему он с армейки достался.
Большому трактористу , большой трактор
Это разве большой трактор? Посмотрите карьерную технику, вот там размеры.
Кайф!
По-моему можно просто на трактаристе пахать ,деревья валить..
😂😂😂 точно
Хорошо что рычагов нет, а джойстики👍
Трудился на К - 744 Р 1 , мотор ЯМЗ , восьмерка , часто ломался : турбокомпрессор , коленвал пополам , течь масляного радиатора течь из ТНВД и тд . Рядом был К - 744 Р 2 с мотором MERCEDES . Этот мотор как небо от земли : не ломался , не тек , мощный, компактный , запускался за 1 секунду при морозе - 25
Да ладно, сказки рассказывать
💪💪💪💪💪
Шикарный трактор хорошо бы ещё 2-3 десятка иномарок выпустили своих полностью и не дорогих даже хрен с ним на базе классики зубило лишь бы с автоматом на ристайленге под весту так же барсики уазы,зил бы восстановить 43 модель с автоматом и магистраль неё со спальником как на фредлайнер что бы с койкой холодильник туалет 'душ' маленькая кухонка)и так же Урала с камазом )))и наконец то начали свою бытовую технику выпускать от сотика с буком до плах )))стирки мелкая бытовая крупная ))
Ага,в 90и 00 ,мужики наделали и кразов и Зилов под магистральники и лобатых, так законотворцы их под нож пустили(изм констр) или доков вози в коробке из под холодильника.
@@user-gl4dc1gg6j ну зачем ломаете идеальный мир😅
Лет 20 минимум понадобится для такого, в случае установления нормальной власти в стране.
Wow beautiful nature
видео не о чем. как человек, эксплуатирующий такое скажу. 1. рама сварная с нарезки, не ковка и не литье, трещины и разрывы легко при ударе тем же отвалом об серьезный упор. 2. сочленение и пальцы управления отлиты на коленке в подвале из стали марки "пластилин -1!. 3. гидравлика мощная спору нет, только качество комплектующих резино-технических изделий ужасное. 3. поворотное устройство отвала как было 30 лет назад слабым, так и осталось. попробуйте упереться или поймать угол бетонного блока из земли, результат 100% предсказуем, загибает "ушки" креплений гидроцилиндров к отвалу, а часто оторвать норовит. 4. шума нет в кабине, ага. все саморезы через пару сезонов раскручиваются, вся облицовка начинает деформироваться и как в старых жигулях 9й модели скрипит/шуршит/гремит оркестром им.Поскриповского. 5. как грамотно в видео проскользнули мимо ушатанной облицовки, посмотрите в стоп кадрах) крылья, обиловки кабины, капот сделаны из ломающегося без посторонней даже помощи то ли стекловолокна, то ли еще говна какого-то, не паяется и вообще крайне слабо ремонтопригодно при космической цене. что, слабо из пластика хотябы отлить????? и ломаться не так будет, и ремонтировать можно. 6. даже на видео у трактора саржавело все, что должно быть в краске еще минимум лет этак 5! у наших машин при постоянной эксплуатации краска отпала от неогрунтованного металла вообще везде, массово! и это прогрессирует. 7. если в сочленение при работе попадет кустарник толщиной хотябы с черенок, то при вывороте руля стекла на кабине говорят "до свидания"! и не предусмотрены ни зажитные опоры, ни что-либо еще.
советую присмотреться к китайцам лай-гонг и xcmg. они и дешевле, и качественней в разы. и запчасти на них стоять дешевле!!!!!! они на голову выше этого чудо-техники
Всё хорошо и трактор хорош и рабочий на нём,но варите на него внешние дуги безопасности.... приходится и лес валить и вам нужно задуматься о безопасности
На них уже стоит вся система безопасности, и каркас встроен и защита от падающих грузов. Защита на фронтальных погрузчиках представлена каркасом ROPS и навесом FOPS.
Тамаша !!!
Понравилось что не выходя из кабины можно смотреть скорость и километраж.
Сварная конструкция из нарезанных на ЧПУ пластин это не на долго, по швам все расползется. Надо возрождать литье, как раньше делали, дорого, да, но намного крепче
Блин, а Либхер этого не знает... даже бульдозера по 50-70 тонн на сварной раме делает...
@@user-dn9yh6xx6t 👍👍👍
У нас один китаец, другой Кировец. Проблем с ними примерно одинаково. Но Кировец в разы мощнее. Соответственно денег больше приносит
приглашали на такой ,на севера работать...
Мене нравиться у которого кабина по конуса сделана спереди и зади
Прям ни одного минуса, а за лес приписать
Хорош карька)))
Ау! Ау! Конструктора? Где вы? Примите ковниманию!!! И зделайте дороботки! Напровление хорошее! Добивайте машину вам люди с полей да с горажей сигнал подают!!!! Нет же! Как всегда!!! До ума довести немогут!! Жаль такая техника! Наша! Мощь! Сила!!! Где этот ген директор?? Сам должен лично читать отзывы механизаторов и механиков!! Только так можно добиваться хоть каких-то результатов!! На планерке обсуждайте! Пинка им пусть работают!!!! Спят находу!!!
Кировец это мощь
Про педали с тросовыми приводоми забыл скозать.
И где ты видил на к700 тросовые привода иди поучи мотчасть прежде чем пи...ть
@@user-cv7py6go6v в отличии от к 700 здесь много изменений, так что сам подучи мат-часть!
@@_ZA-MIR изминения есть конкретно скажи где на кировце тросовой привод
@@user-cv7py6go6v
педали соедены тросами каторые очень удобно снимать...
@@_ZA-MIR все понял на новых не работал в 2001 перешёл работать на экскаваторы
Зачем лес ломает?
Расчистка под новые поля
наигранность, трактор мощный и это первый и последний его плюс, с завода плохо протянутые болты головки блока цилиндров, соляра попадала в масленный поддон, масло жрёт вёдрами, за смену не прерывной работы 4-5 литров масла, гидравлические муфты которые идут на оборудование с завода брак и они не закрывались после отключения оборудования, трактор работает 2 месяца грубо говоря
Трактор-говно! Ценник не соответствует качеству, которого нет вообще! Старые 702 были крепче намного! Через 2 года не сложной работы начинает весь сыпаться и трещать! Это не трактор, это позор завода!!! Если бы конструктор этого хлама услышал все проклятия в свой адрес из нашего гаража-он бы повесился!!!
хоть один коментарий правдивый!!!!!!!!!!!!!!!!
так нет конструкторов, лишь менеджеры собирают трактор
@@user-eq1bl3xt5cменж, с образованием 7 классов с коридорами😊
Короче если послушать тракториста , Джон дир и рядом не стоял с этим трактором !
Просто он и не пробовал на джон дире, не чем сравнивать
@@Adikmaster07 на сколько Джон Дир дешевле этого трактора?
@@fathermcfeely2614 сарказмом попахивает, джондир дороже кончено, я сам на старом кировеце К-700А работаю
@@Adikmaster07 ну работал на джоне и что там хорошего такого что ты его в идеал записал?
Могу сказать что трактор надежный , движок экономный, мощный при маленьких размерах самого трактора, тянет любую работу по хозяйству. Но строгие правила на качество топлива и масел.
Ковш челюсти и было бы хорошо
Был у нас на предприятии 702 .....ну редкостное говнище
Какое то варварство,пилить лес трактором! Чё за падло выпилить на дрова или мульчу.
Каждая лягушка хвалит свое болото
Analogov nietu🤣🤣🤣
Так что получается что с этим трактором кроме данного тракториста нечего и не надо не грейдера не экскаватора не бульдозера не Бугатти не трактор а фантастика ебта
Нельзя нормально дать послушать, обязательно надо стучать во время разговора?
И РПН выкинуть , придумайте что ни будь другое
проплачено
Ничего путного не сказал
вот ни один китайский LW300 или MITSUBER так не облез караской, КИТАЕЦ!!!
Не ной .
Ты об чём, пакля?
Задумка хорошая но недороботок очень много перед пиаром сначало дороботайте
работаю на новом К-703 МА 12-03, могу сказать так, тот же 701, только ещё хуже
На одной базе разработка, ты чего хоотел, Фенда?
Дед не видел нормального погрузчика. Это хламина.
Да как фронтальник он может и не топ. Но семь тонн если надо переместит ,а не надо грейдером поработает, если это не надо снял вилку ,нацепил плуг и вперед пахать поля, А теперь название в студию хотябы одного фронтальника который может работать и как трактор пахотный?)
Это и не погрузчик, это УДМ.
А техника говно
Тракторист ели себя тягает
За своей роднёй и собой смотри😉
Чешешь дядя, гидравлику каждые 2000 меняешь, ага. 🤣🤣🤣
Металлом
Ямз 238 Турбо имеет мощность в 240 сил. 300 там нет и не было, Ямз 240 V12 там 300 сил.
Ямз238 атмосферник имеет 240 сил ,а турбированый версии этого мотора имеют от 280 и более 400 сил.так что изучайте тему.
238нд5
Есть у нас такой спрашиваю ну как он тебе говорит за,,, бал уже выпустили на рынок дишовку за 18 милионов
Кто тут кричит что он отличный??? Был у нас такой на Чукотке,так вот что я вам скажу что это говно ещё нужно дорабатывать и доработать. Во первых это ковш с таким габаритами и всего четыре куба (курам на смех) у китайцев минимум 5,5 куб. Дальше вы попробуйте отрегулировать на нем газ ,так не хватает длины натяжения и приходится каждый раз снимать левое заднее колесо иначе не достать . Единственный плюс это то что у этой коровы два отвала и не нужно донкратить зад есть возможность отжаться(кто в теме) и такая же хрень происходит с тормозом и чтобы его отрегулировать нужно снимать правое колесо. Струпцицы гавно рвутся на куски и только с помощью сварки их удается на время соединить. А представьте что это нужно делать в условиях тундры. И это гавно на тот момент стоило что то в районе 13000000.
Щяс 16 млн стоит
За хейтят за деревья сломанные а так классный трактор но представитель походу с завода
👍👍👍