Делаем нашу BMW F10 525D. Крутой гидравлический съёмник сайлентблоков! Чистка орехом.Уходит антифриз
Vložit
- čas přidán 14. 06. 2024
- HELLCAR WorkShop Estonia
Я в Instagram. / pavel_dovzenko
По вопросам: info@hellcar.ee
www.drive2.ru/r/bmw/6_series_...
Моя машина. www.drive2.ru/r/bmw/7_series/...
Гидравлический съёмник сайлентблоков - Auta a dopravní prostředky
Когда сайлентблок "клинит" отпускай немножко гидропрес и оно будет идти как по маслу. Получается давишь, он упёрся, открутил кран сброса (чтобы поршень расслабился) закрутил и дальше всё идёт как по маслу. Может несколько раз за пресовку потребуется повторить процедуру. И как всегда жирный ЛАЙКОС!
стёб с орехом защитан))) ахахаха
Паш, Бог с этими ремонтами, даже через экран сквозит любовь к супруге.) Завидую людям со своим делом/бизнесом. Удачи Вам!)
Приятно снова окунуться в гаражнуб атмосферу.
В моем рюкзаке всегда несколько дежурных грецких орехов есть, чтобы дочь могла белок покормить.))
Видосик супер. Отдельный лайк директору за юмор. Повеселил 👍
Если мвстер на машине жены оставляет висеть суппорт со скобой на шланге - явный знак того, что есть любовница.
Дождался
@@PavelDovzenko слышал звон да не знает где он🤣
ничего шлангу не будет
15:47 Интересная стойка. Я таким же образом ищу, но гидростойкой, качаешь с приоткрученным краном, смысл тот же 😊
Ооо. В субботу! Рад видеть!)
На работе чиню экскаваторы, как отдых смотрю твой канал😂
Очень спокойно и информативно под хорошую фоновую музыку.
19:40 менял на пробеге 190ткм просто для профилактики.
На всякий случай тоже махнул
Классная фраза !!! - Зачем мучиться если есть инструмент ! 👌 положим в копилку фраз .
Привет из Солнечного Колорадо. Лет шесть назад, пытался найти сто, перепресовать Сайлент переднего рычага но на мерсе с230. В итоге, этот Сайлент так и лежит в гараже. Перепресовка стоила дороже чем новый рычаг. ПС: прилетайте в Коло зимой, в горах на лыжах кататься. Дам свою 540xi g30 для сьемок
Хороший инструмент очень удобно💪👍🔥👍
Павел, все как всегда, чётко 👍 пресс тема 👌
По поводу Течи,купи универсальный ящик с разными насадками для опресовки системы охлаждения. Это реально незаменимая штука 👍
По поводу герметика я бы порекомендовал Würth,сам пользуюсь для переупаковки поддона и других уплотнений очень хорошего качества. 🙂
Герметик Рейнз очень хороший, всегда им пользуюсь, единственный момент, что нужно читать инструкцию, а не ляпать как получится. Я о времени жизни герметика так называемой. Элринг тоже хорош.
Хороший не спорю. Именно когда чистишь его не нравится.
@@PavelDovzenkoтам у рейнца есть аэрозоль для снятия герметика, очень помогает, если слой не толстый то просто тряпкой стирается
На М54 в е60 антифриз уходил, выяснил на форуме, что резиновое колечко на датчике температуры прохудилось, заменил, теперь оочень редко доливаю охлаждающую жидкость.
Доброго времени суток! Сними видос как моешь двигатель)
Помоему сайлентблок пошел немножко на перекос сначало. Но сила в прессе все поправила. Лайк из Болгарии!
да так и есть
Зачем вообще этим заниматься, берите оригинальный рычаг целиком и меняете, быстро и надолго
@@medved25100 , когда рычаг стоит 140€ , а сайлентблок 15-20€ , и руки не из одного места, то целесообразно поменять только сайлентблоки
Лайк 👍, благодарчик за выпуск 👍 💪 🔥 😎
Привет!
Герметик Victor Reinz топ. Не хуже чем Elring, много лет пользуюсь. Вообще-то я пользовался обоями герметиками и оба хорошие. Сейчас уже полгода пользуюсь герметиком LiquiMoly, тоже претензии нет. Всех трёх рекомендую. Я пользуюсь тюбиком под давлением - дорого но очень удобно
Привет. герметик держит тут нет вопросов.Но вот чистка его мне не нравится
@@PavelDovzenko
Согласен! Он СЛИШКОМ хорош!
Всегда все класс
Инструмент класс...
3:54 Точно.
По поводу тормозного шланга мастер не прав! Шланг может быть и может выдержать нагрузку на разрыв и 500 кг, но в месте опресовки на штуцер шланг может трескаться при его заломе и течь может появиться спустя пару дней или недель. Второй момент: суппорта разных машин отличаются по конструкции и место входа шланга от магистрали тоже может быть под разными углами. Так вот , при вывешивании одних суппортов шланг не перигибается, при вывешивании на ряде машин, у которых шланг крепится не вертикально , а под 90 градусов выходит по отношению к вертикальной оси, происходит залом. Это и самого суппорта касается - существуют различные варианты подключения штуцеров (сверху, сбоку спереди, сзади).
Так вот, есои бы целостность шланга не влияла на безопасность, то можно было бы следовать правилу -не порвался, значит хороший шланг, порвался, потёк - под замену. А поскольку это может влиять на безопасность, то не нужно повышать риски, нет ничего сложного его подвесть и тем самым не нагружать шланг
У нас на работе в сервисе после покупки орехоструя тоже все разлюбили грецкий орех😂
у меня был прикол с течью в том, что пока машина стояла (в ремонте около недели) - с помпы капало (по оси), начиаешь ездить - всё сухо. Помпа была новая, graf (месяц ей был), прошло полтора года - так и ходит нормально, течи нет..
Самый крутой герметик который мне попадался,это оригинальный ниссановский в тюбиках
Паш, в пятницу собираемся с семьёй в Мересуу, а в субботу прогуляться по Нарве, был бы рад тебя там встретить. )))
👍👍👍
Классное приобретение, больше сил на запиливание видосов останется))
В Стокгольме теплообменник по компании за полтора часа поменяли.
У нас на день машина пропадает. Может очередь в течение дня. ХЗ
@@PavelDovzenko странно, у вас думаю тоже же по записи приезжаешь.
Приветствую. Прикол с тормозным шлангом зачёт 😂😂😂
На этом моторе замена ЕГР у меня занимает час времени , если болты выпускного коллектора не обламываются
Лемфëрдер. Ничего сложного ☺
Не переживай будет работать, 100ткм выдержит проверенно, я только их ставлю
Ну или оригинал
Ну будем надеятся
April))))) поздравляю с покупкой- неудачной. В нем о-ринги, а не манжеты
Потечет или что?
Ну не долго они работают
Привет всем удачи...
По поводу инструмента, также может порвать шпильку, а на счёт помпы, SKF на моём М47N прошла 110к и потекла, оригинал ходит 250к+ , на N моторах возможно также, я усвоил одно, что касается водяной помпы , лучше переплатить и взять оригинал
klass video,priedem k vam v service iz Rigi
надо приобрести. Вакууматор есть. А давление дать не чем
25:00 Жду кучу комментариев, что мотор плохо работает и сильно раскачивается 😁 "Какой там мотор шуршит?!" 😂
Докупить оснастку под форсунки и этим гидропоршнем можно и форсунки вытаскивать ( особенно 5 и 6 😅)
Я только те будни досмотрел, ещё Черногорию 2 не посмотрел, тут опять ролик. Когда ты успеваешь работать?!
на неделе стараюсь работать. Этот ролик быстрый по монтажу и съемкам получился. Вот Черногория это был ад по монтажу
@@PavelDovzenko Понятное дело, там объëм исходников нереальный.
В какой программе монтируешь? Учился монтажу?
Когда-то в Vegas начинал делать. Потом решил Mac air на М1 взять попробовать. В Final cut начал монтировать . И это оказалось верное решение. Сильно легче. Без глюков и зависонов. Ролик в 20 минут рендерелся в Vegas минут 40. И то косяки в готовом файле могут быть.
А на Mac за 10 минут делает без косяков.
Учился сам понемногу монтажу. Человек оркестр короче :)
В общем про концов Черногории ты еще не в курсе получается:)
А клапана всегда в закрытом состоянии стоят? На b47 смотрел как буд-то клапана все закрыты, пробывал прокручивать шкиф коленвал через демпфер упирается (коробка автомат)
в европе лемферд тоже скатился смотрю?)))
значит они реально планку уронили везде.
Павел, а как коллектор отмывал и клапан от нагара
Как считаешь если просто заменить сайлены без замены рычвга. Развал нужен или так сайдёт
Лучше проверить. Но я не делаю если честно.
Подскажи пожалуйста, снимал форсы, и трубки к ним, не могу запустить, е53 м57н, спалил стартер так долго мотал
Датчик сзади рампы подключен?
Попробуйте отключить фишку спереди на рампе от датчика давления. И заводите
@@PavelDovzenko да, все подключено, меняли сальноки клапанов, собрали все поавильно , с эфиром подхвативает и глохнет, обратку не пережимать?
@@user-kk8oq7dv8i заводится долго. Только надо крутить без остановки около 20-30 секунд.
Пережимать не надо раз все работало. От датчика давления отключите фишку и заводите.
А как понять " откидываем полуось откручиваем.."?
Ага
Ничего сложного. В следующий раз сама меть будешь😂
Приветствую,что с ф02) 750? Будет видос?
Да будет.Надеюсь следуюшее
На сколько тон брать оптимально гидро цилиндр 20т хватит ?
@@МихаилНосенко на 20 тон у меня. Шпильку м10 рвет если переусердствовать. вполне хватит 20 думаю
Скоро передний левый привод под замену 😊
не ну так нельзя. Жена Vip клиент
а зачем под помпой герметос?
там же резиновая прокладка стоит.
на своем N47D20С ставил тоже СКФ и там в этот буртик вставлялась резиновая прокладка.
никакого герметоса.
правда тут N47N кажись.
можно артикул инструмента
Cylinder RCH-2050
CP-700
🤣🤣🤣 про орехи смешно
Директор заставляем орехи молоть. Сумашедший :)
😂😂😂
14:00 Сухим запрессовываешь?
нее :) спрей типо масла нанес
@@PavelDovzenkoпопробуйте воспользоваться мылом для шиномонтажа. Лучше ничего пока не пробовал. И никаких масляных следов ни на чем не остаётся, и прессуется очень плавно
Неужели не легче снять шаровую и на пресс?
Я тоже так думаю.У него наверное нету пресса если всякие приблуди покупает
Например подрамник в пресс совать для замены сайлентов как то не удобно :)
Пресс есть. Правда 6 тонный всего.
@@PavelDovzenko для подрамника да полезная спецуха. Но на подрамнике не очень часто приходится менять сайлентблоки. И сайленты заднего редуктора не поменять ею.
Паша, почитай вибер х)
Не случайность... Думаю эта помпа тоже ненадолго.
Поедет в гарантию тогда с возвратом этом числе и за работу. Есть такой момент в договоре с поставщиком
Нормальные помпы, у меня уже 4й год такая стоит, проблем нет
@@chanendlerbong4522 Именно на таком моторе?
@@BMWmech Да. Даже с такой же наклейкой "тестед" пришла
Отмазка от Павла "- прикольно зимой на Х драйв дать боком, хотя я не езжу боком"
Ну чуть спалился :)
😂😂😂 ооорееешкиии😂😂
Что с семеркой?
Надо снимать ролик
@@PavelDovzenko спасибо за ответ! Просто напомнил, хотя понимаю работы много, но это как с патрубком на 6ке, а по факту можно было сделать заранее)).
@@user-gl2vk2xz6m так и есть
Если есть в продаже ставь Hutchinson
P419 hepu
😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄
Я меняю сайлентблоки намного проще. Везу машину у кого есть мобильный пресс и потом забираю. Советую
Попрекал. Типо масло в спец есть у меня
Жена вообще планирует оплачивать ремонт? Как она это будет делать?
Там особые договоренности :)
Здравствуйте! Артикулом, на коралловую насадку не поделитесь? Спасибо!
да просто в магазине купил без артикула:)
Лемфёрдер год отходил, ппц конечно
Дело не в том что он порвётся, дело в том что не нужно весь вес суппорта держать на шланге. Т.е. это как подшивать подворотничок к воротничку😁вот если наоборот, шланг открутить и он будет болтаться на суппорте, не вопрос. В общем имеет место негодование снова
Да все окей :)
Кто то кому то ,советовал лет 5 назад купить сей девайс,а кто то ломался😂😂😂и да лемфердер уже не тот.
Я ты мне разве рассказывал? Или у меня память пипец :)
@@PavelDovzenko да ,даж скидывал ссылку с польскова склада🤣
Фигня это все! Как там кот?
😂😂 кот лучше всех. Вечно на чиле😀
О заебок!паха привет ю❤😂
Жена, пусть бабки платит за ремонт.
Жена Vip клиент
👍👍👍
👍👍👍