Zontes 310 T2 | Non chiamatela ENTRY-LEVEL! La prova
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- čas přidán 21. 03. 2022
- Piccola in cilindrata e prezzo, la #Zontes 310 T2 sfoggia un'estetica ed una dotazione “ad effetto”. Tanti dettagli da grande e pochi veri difetti, ecco la nostra #prova
00:25 Intro
00:58 Dotazione e caratteristiche
02:03 Peso e ciclistica
03:24 Il motore ed i consumi
04:30 Come va, pregi e difetti
06:49 Prezzo e concorrenti
08:05 Conclusioni
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Abbigliamento
Casco: Shark EVO-GT Black Red Anthracite/KRA
Giacca: Dainese Carve Master 2 Gore-Tex
Pantaloni: Dainese Tempest 2 D-Dry
Guanti: Dainese Nembo Gore-Tex + Grip Technology
Stivali: Dainese Freeland Gore-Tex - Auta a dopravní prostředky
Bella moto, io ho la versione t1 2021 con cerchi in lega da 17 e monobraccio, posso dire che fa egregiamente il suo dovere pur avendo solo 34 cv ( ed io scendo da una cbr del 2002 con ben 110cv) , consuma poco è comoda e molto agile, aveva i rapporti un po’ troppo corti e il motore a 130 km ora frullava tanto, ma ho risolto con un pignone da 15 , adesso viaggia a 130 intorno ai 8500 giri dunque zona non stress . In altri paesi c’è già la versione 350cc con 39 cv ed è in sviluppo una versione da 600cc . Per assistenza è ok , ho avuto ottimi feedback in tal senso per un problema ai sensori di pressione pneumatici. Nulla da eccepire è un buon prodotto con un buon prezzo
Grazie per la prova. Motina interessante. Chi ha da rognare ha solo da non guardare il video; non è obbligatorio far sentire sempre e comunque il proprio dissenso... E chi disprezza il prodotto cinese ha solo da andare a dire alle case italiane di disciularsi. Eravamo maestri nelle piccole cilindrate. Ora sembra che se non hai in tasca un bel pò di soldi non conti più per i reparti marketing italiani... Bene; andrò a dare i soldi a chi mi propone quello che voglio io.
L'ho presa a km 0 dandoci pure meno. Cercavo un 600 ma quando ci son salita sopra è stato amore a prima vista. grigia e arancio . La amo come mio marito 🥰La sella è l'unico neo un po' rigida ma non mi interessa neanche più di tanto . Fantastica !
Con questa mo tina ho percorso ad oggi oltre 30.000 km , ottima. Vero consuma poco (30 litro) e si viaggia bene anche carichi , fatto viaggi anche di vari giorni nel sud della Spagna per sterrati , veramente contento.
Salve io la uso da 2 anni... la trovo stupenda non ho avuto nessun tipo di problema non la cambierei con nessuna moto della stessa cilindrata... ho messo borse e bauletto fa la sua bella figura la gente quando la vede anche al mare in mezzo a tante altre moto mi ritrovo sempre qualcuno che la guarda e mi chiede come va...💪👍👍e complimenti della prova hai detto la pura verità.
puoi cambiarla con la nuova 350
Ho questa moto da tre anni.
Borse in alluminio laterali molto belle e rifinite.
Un piacere.
Complimenti per la bella prova chiara e piacevole da seguire
Moto molto interessante,aspetto la prova della 350 t2.
Aguardando no Brasil 🇧🇷...👍👍👍👍
Bella e completa, e adesso e arrivata la 350 con 39 CV. credo che Zontes sta facendo un buen lavoro. Si parla anche di motori 650 e 1000 cc. Le case giapponesi ed europee, dovrenno metersi in guardia con i cinesi. Saluti e grazie complimenti per il bel video....!!!
Molto bella prezzo interessante peso contenuto ,direi ottima ! Da comperare !
bella prova, moto molto interessante e ben fatta. Sarebbe interessante vedere come Zontes se la caverebbe con un prodotto del genere ma sui 600 di cilindrata.. o oltre!
Molto bella. Finalmente senza svenarsi
Bella prova senz’altro. La prossima perché non portare la Xcape 650? Ne parlano tutti bene e sta vendendo un sacco..
Bella moto, ben fatta, abbastanza potente, consuma pochissimo ed è piena di accessori..... L'unico dubbio è che se ti fai un viaggio (capo nord magari), con tutti sti aggeggi elettrici avrei un po' paura di restare bloccato 😅
Se ne facessero una con un bicilindrico 500cc sarebbe una brutta gatta da pelare per la Benelli TRK 502
Bella lo comprata e mi trovo benissimo per essere la prima moto ❤
Possibile che le escursioni delle sospensioni
Anteriori e posteriori non si trovino ?
Ciao, come mai pesa 30/40 kg in più rispetto al modello del 2020? Eppure sembra abbastanza uguale, a parte la strumentazione e la ruota da 19 sull'anteriore
Have you got the 350T yet?
Si parla della chiave elettronica che attiva il bloccasterzo, quando si ferma la moto. Ma se spengo il motore in movimento, si attiva il bloccasterzo ?
Ci fossero state queste motine qui quando avevo io 16-18 anni...
Bella moto. Per quel prezzo si ha molto.
Ciao sto per comprare una moto ma sono molto indeciso tra 2 moto.
Zontes 310 t2
Mbp 502 n
Benelli trk 500 x
... A me piace moltissimo la zontes ma ho paura che a prestazioni non renda tanto. Sono altro circa 1 e 90 per 105 kg
Trovi un nuovo video di Gp One, ci si mette sul divano, parte la sigla con un bel rombo da sgasata da infarto e poi parte la prova di un trecento centimetri cubi cinese con lucine qui e là ed un tablet al posto del cruscotto...... Ma noi, ammiriamo il vostro lavoro, e, vi vogliam bene! Bravi, cordialità Claudio
A 18 anni e patente appena presa, purtroppo la sgasata da infarto non si può avere. Quindi ben vengano anche queste moto, per coltivare la passione per le due ruote, o no?
@@gponeroad ma certo, direi di sì alla grande! Cordialità Claudio
ma quanto sei spiritoso...
Ciao, bellissima questa zontes, le ho viste a EICMA, sono veramente di ottima fattura, penso che le vedremo molto in alto nella classifica di vendite del suo segmento.... Fanno anche cilindrate più grosse e modelli tipo la mia trk 502 X 2020??..... Curiosità... Eravate sul lago di Molveno o da quelle parti...??
Per quello che so io, Zontes non fa (o non importa) moto oltre i 300cc 😟
Sul sito ufficiale c'è la 350
E' pesante però per essere una 310 cc (ora 350...). Non trovi? Sarei interessato seriamente ma la mia altezza (1,70), l'altezza sella (83) e il peso importante della moto mi fanno riflettere...
Dov'è stata girata la prova?
Sono tutte belle queste moto, ma la domanda (e l'elemento che dovrebbe rientrare nel contenuto recensione) è l'assistenza post vendita.
Se ci dovessero essere problemi, dove la trovo l'officina Zontes? ha una filiale italiana cui rivolgersi? Che supporto danno al cliente in caso di danni, e pezzi di ricambio se ne trovano? Usura metalli ecc?
È la stessa della Beta, stesse officine perché pure se ha il nome Zontes, la distribuzione e assistenza è Beta
@@johnvideo3d467 beta? Mamma mia..
sbaglio o non hai parlato di confort , triangolazione sella manubrio pedane ed eventuale passeggero......
Ho detto però che non ci sono particolari difetti, il che implica anche il comfort, la posizione di guida ed il passeggero. Entrando nello specifico, la sella è comoda, abbastanza ben imbottita e non affatica nemmeno dopo alcune ore alla guida. La triangolazione è ottima e il plexi regolabile offre una protezione piuttosto ridotta, anche nella posizione alta. Ci sono poche turbolenze, ma casco e spalle sono esposte all'aria.
C'è la zontes s 350 che è bellissima ma non c'è nessun video italiano
Salve in merito alla prova della zontes 310adv potete confrontarla con la voge 300 ds che io ho attualmente ho acquistato e mi sto trovando molto bene, e stavo per acquistare la zontes ma a differenza di prezzo la voge offre anche il tris di borse e un prezzo di accesso molto piu' basso .
Vale lo stesso discorso fatto per la TRK 251, ci sono circa 10 cavalli in meno sul piatto. La 310 T2 ne ha 35, invece di 25-26. Una differenza che rende il confronto diretto poco sensato, o comunque basato su una decisione soggettiva che viene forse prima di prezzo o dotazione
sono felice possessore della t310 monobraccio...l ho comprata perché appena vista in concessionario mi ha colpito il design e poi i materiali,le finiture e gli accessori sono premium.
il motore ovviamente è un monocilindrico da 34 cv non dona emozioni in allungo ma il meglio di sé lo mostra nel misto dove ,i rapporti ravvicinati regalano in curva una verve inaspettata...in costiera amalfitana...vi chiederanno....bella ,ma che moto è?....😉
Rino ciao, mi sa che siamo nella stessa zona :) Ero interessato a prenderla, ma ho dubbi sul fatto che c'è tanta elettronica che immagino sia suscettibile a malfunzionamenti ed essendo questo marchio ancora poco diffuso magari 'assistenza può risultare un problema. Tu come ti stai trovando?
@@ninorivello9371 ciao...se vuoi puoi venire a vederla da me....io la vendo xché non la uso x motivi di lavoro..
Rino ciao, dammi qualche info in più magari. È in vendita su market place o su altri canali? Se mi lasci il numero o mail ci sentiamo.
Grazie
@@rin376 ciao, non so se è arrivata l'altra risposta. Ti scrivevo per avere qualche info in + se effettivamente la vendi. Lasciami il tuo indirizzo email o account FB e ci sentiamo in privato. Grazie ! Ciao, Nino
Rimango sempre dell'idea che un 300 cc e 35cv per portare in giro 192 chili più passeggeri è sottodimensionato. In questo range di prezzo ritengo più importante avere maggiore potenza anche a discapito di tutta una serie di optional che personalmente ritengo superflui in questa fascia di prezzo.
Il ragionamento ci sta, ma 35 cv per un 300 sono un valore discreto, anche sopra la media, a voler essere pignoli. Quanto al prezzo, non è molto influenzato dalla ricca dotazione, mentre una dieta a base di nobili e più leggeri materiali avrebbe dei costi che molto probabilmente sposterebbero il prezzo in una zona troppo elevata. Il compromesso della 310 T2 ci sta a nostro avviso, soprattutto pensando agli oltre 40 kg (in meno) che la separano dalla best seller TRK 502, ad esempio
@@gponeroad i miei dubbi non sono per il rapporto cilindrata e CV ma tra questi ed il peso complessivo della moto. Proprio perché capisco che non possono giocare sui materiali e quindi ridurre il peso, avrei auspicato una cilindrata maggiore e una decina di cavalli in più, sempre rientrando nelle A2
@@gponeroad sapete se qualcuno abbia davvero pesato la moto? Sul peso ci sono dati contrastanti, molte riviste e molti video dichiarano 160 kg
Fidati io peso 100kili e mia moglie 60 ti posso garantire che ho fatto la forra tutti l'altopiano della Folgaria va che è una scheggia provare per credere
non oso pensare a tutti quegli ammennicoli elettrici tra 5 anni.....
Interessante sarebbe capire come si comporta con passeggero leggero
Evitabile ...
Il parafango anteriore è orribile
Subito prendo una moto che dà soldi a chi sta sostenendo la russia
Allora è meglio che non compri piu' nulla e da tante cose che comprerai ,anche italiane, smonterai i pezzi. La demagogia lasciamola ai politcanti. Un saluto.
@@bozzopaura fosse un cellulare ti potrei dare ragione. In Europa ci sono badilate di produttori. Perché foraggiare la Cina, visto il periodo storico, anche per qualcosa che produciamo meglio in europa o in India? Chiaro che per certe tecnologie non abbiamo scelta per ora, ma dove c'è non trovo un motivo valido per preferire prodotti cinesi a quelli non cinesi. Piuttosto una ktm fatta in india. Vale solo il mercato e il prezzo o l'utente con le sue scelte può fare politica?
Concordo in buona parte e ne approfitto per rilanciare: possibile che nel nostro meraviglioso Paese non si possano fare mezzi simili (con un'estetica che sarebbe decisamente migliore) a cinquemila euro? Magari anche con qualche lucina e fuochi d'artificio in meno? Ma con una sana ciclistica e sostanza? Li si potrebbe lanciare sul mercato con finanziamenti ed offerte varie e tutti sarebbero più felici: sia i lavoratori che gli sgasatori. Troppo difficile, se non impossibile, evidentemente. Cordialità Claudio
Purtroppo ad oggi non esiste moto di questo segmento che non abbia parentele cinesi o asiatiche. Nemmeno salendo di poco di cilindrata. Anche solo spostarsi in Giappone si traduce in un prezzo diverso.
@@teo8676 ahimè, si, bisogna prenderne atto. Cordialità Claudio