Реле-регулятор для японского мотоцикла своими руками.
Vložit
- čas přidán 7. 08. 2019
- Я Вас приветствую друзья! В этом видеоролике мне хочется вам рассказать о зарядке мотоцикла всё, что я знаю! Я вам расскажу почему выходит из строя генератор мотоцикла, как его проверить на работоспособность, расскажу всё про реле и как её сделать своими руками если у вас нет возможности её купить!
Ссылка на схемы от автора Skrut: motoregulator.com/samodelni-r... - Auta a dopravní prostředky
Красавчик,пересмотрел тысячи видио,не чего толком не понял,с твоего видио понял с первого раза,уважения таким блогерам
Видео просто класс и неразу не нудное. Спасибо за то что поделился как проверить реле и генератор. Палец вверх))
Всё четко, без воды, по делу, мне нравится!
Посмотрел на одном дыхании не грамма не нудно.спасибо.
Мужик красавчик,все толково объяснил, будем делать зимой такой же👍👍👍
Блеск! Доступно, подробно, компактно. Без заумных понтов.
Без лишней воды все по делу как нужно. Жду продолжения
Спасибо. Все очень чётко, подробно и максимально кратко. Узнал за пол часа кучу полезной информации.
Спасибо за подробное видео!👍
Только начал смотреть ; понял что спец ! Сразу лайк ( что б не забыть ) и подписка ! 👍
Благодаря ! Много точен, подробен и ясен ! Живот и здраве!
Слава роду.
Очень полезное видео!Супер!пойду оживлять свой мот после зимы тоже!)
всё отлично рассказал спасибо за труд
это был очень обзорный и наглядный видос. Спасибо тебе друг)
На здоровье!
Супер! А как приятно смотреть!
Спасибо за грамотный туториал.
Пойду паять регулятор :)
Спасибо за подробную и доходчивую информацию
Здравствуйте Павел у вас получилось спаять реле?
@@user-eh6lw9pe9u доброго дня, еще нет, ищу радиодетали, в моем городе не получается все необходимые в одном месте купить, вот через пару дней на работу поеду в минск там и все необходимое возьму, сейчас как раз занимался тем что по сам просматримавал наименования, утром в гараж сходил, приобрел мультиметр ради такого дела🤣🤣🤣замерял сколько зарядки выходит на акб, сразу не понял ничего, 14.2. Газану - проседает, потом минут после 5 работы просела зарядка 12.6, а фара как тускло горела на холостых, что на холодную что на горячую, пока не добавлю оборотовтак и горит
А есть видео в котором реле с регулировкой мощности паяют? Может надо прозвонить гену?времени небыло до фишек долезть, надо было бак снимать а мот инжектор(дрозд) пришлось бы покопатся
Класс! Вот это видос! Спасибо!
Молодец брат,все отлично объяснил.
Очень четко и доходчиво
Отличное видео
Очень хороший ролик.
Очень круто спасибо.
После прозвонки диодов в обычном режиме , надо измерить сопротивление обратного перехода , оно должно быть бесконечно( делая это надо замерить сопротивление диода а не свое тела, так что пальцами щупов не касаемся) , если один из диодов показывает наличие сопротивления(сколь угодно большого) , он неисправен и при нагреве может вести себя как угодно. Хотя такой диод может и казаться нормальным при прозвонке в режиме "диод".
Также при плохом контакте фаз, часто вылетают сами симисторы/тиристоры. То есть диодный мост прозванивается нормально, но зарядка идёт очень вяло.
Входы фаз должны вести себя одинаково при позвонке между собой. или звониться на1500 -1600 , или не звониться вообще (зависит от схемотехники реле) , также помогает измерить напряжение на выходе с фаз генератора при подключенном реле, если разъём позволяет провести такое измерение. Оно также должно быть одинаковым.
В силовой цепи зарядки нет предохранителей. Причиной выхода из строя диодных мостов , как правильно сказал автор , перегрузка или к/з ( как предельный её случай), часто бывает от просто более мощных лампочек.
Если у вас мотоцикл без колхоза , то РР достаточно надёжное устройство и может спокойно прослужить 40 лет. Причины же выхода из строя реле на мотоциклах со штатным электрооборудованием являются плохие контакты в цепи зарядки , плохие контакты с фаз выбивают обычно симисторы. Плохой контакт выхода также выбивает диодный мост.
Молодец !!! Спасибо
Все супер огромное спасибо
Да на здоровье!
Ты красавчик, Друже!
У меня такой же выфер 98 года, с радостью бы приобрел про запас реле, особенно без упомянутых минусов. Предыдущий владелец уже наставил обогревов ручек , вольтметров и навигаторов на бортовую сеть.
Все доходчиво спаси
Грамотно !!!! Помогло ...
Ништяк!
Всё чётко сказано и сделано. У меня правда Альфа 110 кубов. Сколько не ставишь эти рр китайские всё равно низкий заряд до 8 вольт максимум. Спаял по Вашей схеме и также залил ЭПД. Сначала проверил напряжение нормальное 14,0 вольт, с нагрузкой и подгазовкой 13,9. Только генератор однофазный.
Интересное видео, но насчет минуса шунтирующего регулятора не согласен.
Дело в том, что генераторы с ротором на постоянных магнитах имеют крутую вольтамперную характеристику и высокое выходное сопротивление, а при замыкании выхода такого генератора, происходит срыв генерации, поэтому подобные генераторы практически не боятся короткого замыкания, и работа с шунтирующими регуляторами им наоборот показана, кроме того шунтирующий регулятор позволяет получить максимальную отдачу (по сравнению с другими типами) от подобного генератора на минимальных оборотах.
Также подобным генераторам противопоказана работа без нагрузки, так как из-за их характеристик выходное напряжение на максимальных оборотах без нагрузки может достигать 70-80В, а при применении DC-DC регуляторов выбросы могут достигать выше 100В, что приводит к пробою обмотки катушки освещения и короткозамкнутым виткам, именно поэтому такие генераторы всегда должны быть нагружены на потребителя, например фару, а реле быть шунтирующим, что бы не давать разгоняться выходному напряжению.
Что касается нагрева элементов самого реле регулятора, то тут банально виновато сопротивление применяемых полупроводниковых деталей.
Указанные мосты высоковольтные и на каждом диоде моста падает больше 1В(а что вы хотели от высоковольтного моста на обычных диодах), на симисторе падает порядка 2.5В , а теперь посчитайте сколько впустую выделяется мощности, например при 20 амперах, на каждом элементе.
Нагрев можно значительно снизить, если применить тиристоры вместо симисторов, или вообще мощные мосфеты с диодами Шоттки, но и схема начнет усложняться (в случае мосфетов).
Молодец!!
Красавчик😎
👍👍👍👍не хватает инвертора для слабых генераторов, а то на малых свет тусклеет! Режиссер альфа головной свет 25/25ват родная! Все остальное на светодиоды перевёл реле от вайпера, всё равно тусклеет вкус новый! Давно купил симисторы ща пойду паять!! Спасиб за конкретную схему!
Позновательно, было что послушать. Мало таких спецов, поэтому вас трудно найти, в наше время без вас никуда. То что вешать лишнюю нагрузку на мот плохо, это понятно, но даже в интернете очень трудно найти технические характеристики своего мотоцикла. Сегодня искал информацию по генератору, африки 1000L, просто нет ничего. Вот поэтому люди и лепят всё на авось. Спасибо за посвещение. Удачи.
И вам!
Самые лучшие скутеры китайские,сезон летний он отъездил, переночевал зиму в гараже😀а весной, он труп! 😀😀😀😀😀😀😀😀☠️
супер. спасибо
Молодец мне очень понравился хотя я в электрики не селен а мот хонда сбр ф4й
Заинтересовал в начале видео тем, что относится с пониманием процесса. Прозвонил генератор, выпрямитель... Но как дело дошло до схемы, я понял, что это хитрый жук))) Ребята кто шарит в электронике поймут )) Но если речь идет о заработке, я не осуждаю автора, но кто то незнающий может повторить приведенную схему и сжечь генератор. Автор предупреждай что схема с подвохом, что бы чайники не лезли в дебри о которых не имеют понятия. За видео лайк.
Объясните мне, чайнику, что к чему, пожалуйста
@@user-db9cc2mn8t имеется в виду что для регулирования напряжения замыкает на коротко выхода генератора🤷♂
А по факту так заводские дешевые рр и работают🤷♂
Это вам не генератор с возбуждением🤷♂ где совсем другой принцип работы рр🤷♂
Ага, он много чего не показал. Я нашёл другое видео и сделал по нему. Вроде всё работает.
@@user-ws7hg9uj3f и чего же он не показал, расскажите нам 😊
@@Kot1178 ждем вашу правильную схему
Спасибо!
Тоже делаю такие рр. Владею другой инфой по поводу доп потребителей в электро сети . Чем больше потребления тока в сети это акб лампы и подогревы тем меньше напряжения на короткое между обмотками и рр.тем и нагрев в оных .
Предпочитаю не заливать эпоксидкой детальки управления иногда выходят из строя и в таком случае их легко можно заменить
Лайк и подписка!
до смотрел до конца .ты крассава .как тебя зовут и с какого ты города ?
Спс. Я по твоему совету заделал точно такое же. Все работает норм только провода на генератор греются
Что за моцик, может и раньше грелись? Чувак один тоже сделал релюшку на китай мото продаёт за 3600 деревянных. Но подходит не для всех рисовых моциков.
В конце послушай автора ролика внимательно про генератор и РР.
Спасибо за ролик!
Для вас и делал. Незачто!
@@user-rp8bd4dv6m реле даёт нормальную зарядку, но свет проседает после сброса оборотов, и на оборот, поднимаем обороты более 2к свет горит ярче. С чем может быть связано?
@@user-rp8bd4dv6m cbr600
@@Nick_U так работает на большинстве генераторов, это нормально. Смотри на показания вольтметра, а не на яркость фары.
@@user-rp8bd4dv6m ок, спасибо. Показатели отличные. Завтра буду заливать. Последние теплые деньки)))
Красавчик !
супер
Красава БРО
Давно не видел такого учителя. Спасибо всё внятно и понятно. У меня на каракате Лифан 13сил. С завода стояло реле 12 В-3А. Проверяю регулятор. С гератора два провода, и два выхода белый плюс и черный минус, и второй красный плюс и зелёный масса . Между последними конденсатор, его пока отключил. Но не суть.Проверяю плюс мультиметра на выход массы , массу на входы из генератора показывает сопртивление( значит всё окей). Массу ставлю на выход плюса , плюс на выходы генератора , не чего не показывает. Тоже самое что поменять полярность на мультиметре. Значит не рабочий??? Спасибо.
Ну да, значит обрыв, если нет прозвона. Нижнее плечё диодного моста просто сгорело. Но но но, схематика реле может отличаться от приведенной и если у вас напруги при работе мотора нет, то да, проблема именно в этой реле.
Вам бы преподавать в университетах) спасибо огромное за видео!
👍👍👍
Нихрена себе нудный,на одном дыхании посмотрел))Спасибо,очень полезное видео,надо будет попробовать тоже сделать)
like!
Спасибо за видео проверки диодов, а то чёт если я убираю нагрузку из сети (такую как лампа ближнего света) у меня напряжение на борту с 14,3 подпрыгивает до 15,3.
Все отлично, понятно и доходчиво.
Ну а когда будет выложено видео о другой схеме РР про которую была речь в конце видел
К глубокому сожалению я живу в грёбаной России и вынужден безпросветно пахать на работе без выходных чтобы оплатить коммуналку и на хлебушек! По этой причине у меня нету времени на все возможные творческие измышления, реализацию и тестирование. Мне самому грустно, что я прожигаю свою жизнь не по своей воле, но на данный момент я сделать с этим не могу ничего чёрт возьми!!!
@@user-rp8bd4dv6m смотри сколько у тебя заказов, дай Контакт людям
Только в этом режиме мультиметра показывается не сопротивление, а падение напряжения на диоде в милливольтах. Чем ниже число - тем лучше, и тем меньше будет нагрев диода при нагрузке. Лучше всего для моста использовать диоды Шоттки.
🤩
Супер..есть ли заказать?
Очень интересное видео!!! А можете на заказ РР на две фазы изготовить для старого япа?
Спасибо за ролик! А по схеме Скрута реле регулятора, генератор сгореть может? Или чему может навредить самодельное реле.
Очень нужна схема реле с ШИМ🙏🏻
4:20 не сопротивление, а падение напряжения должно показывать
5:10 при измерении сопротивления нельзя браться за оба щупа голыми пальцами
5:45 вот именно. диоды диодного моста. а не резисторы диодного моста
8:50 симистор с изолированым затвором. у симисторов нет затвора
19:00 для прозвонки генератора нужен транзистор тестер тср4 вроде называется он измерит и сопротивление и индуктивность. а даже такие как труе рмс не смогут измерить
чую не дождемся мы вашей разработки на шим контролере
))
К стати, провод диаметром 1,2мм нн расчитан на токи до 40А. Сечение данного провода составляет 1,1мм2,что соответствует максимальному длительному току в 28А
Здравствуйте, в итоге реле регулятор на шим регулировании разработали? Интересно было бы еще, стабилизацию зарядки, при повышении нагрузке, так понимаю, шим регулирование это и сделает. Жду очень ответа! 😁
Что за стабилитрон? Сколько и как их подбирать? Хочу спаять реле. Разжуйте поподробнее: какие радиодетали покупать? И последовательность наглядно, схему.
Красавчик Молодец с какого города Вы можем заказать у вас
Реле ОНО!!!
обязательно ли должен присудствовать акамулятор .на моем мопеде его нет
Да, иначе работать не будет.
Отличная работа. Паял себе на выфер на трехфазном мосте, но на оборотах падает напряжение
На сколько?
@@user-rp8bd4dv6m до 12,5
@@lektor700 а стабилитрон какого номинала ставил?
@@user-rp8bd4dv6m 14В 5% 0,5Вт
Привет. Хороший поучительный ролик вот только самому никак не собрать да и руки не заточены под это. хотелось бы у тебя заказать реле. Возможно ?
Лайк,подписка,я напишу в вк,
я с электрикой не дружу с детства...гуманитарий...но ваш рассказ-это супер для меня, кое что понял...к сожалению в моем городе не могут ничего толком сделать, только понты... вышел из строя реле регулятор ( я подсказал =мастеру=), этот мастер не делает, советует взять китайский...родной реле рег. отдал радио-мастеру, может починит... если не получится, как с вами связаться, чтобы узнать условия заказа и оплаты?
Через в контакте.
Здравствуйте. Отличная работа!) Хотел уточнить какие резисторы вы использовали в первой схеме?
Так ты расказываешь и показываешь, или интриги строишь, одно показал другое хрен вам, думайте сами хрень.
28:45 обычный тиристорный РР, не нужен никакой шим, сам такой себе поставил все прекрасно, фазные провода холодные рр еле теплая, причем собрал в родном корпусе рр хонды магна 750 первого поколения второй год все нормально.
Привет. наткнулся на твой ролик по статье. Спасибо очень полезно! и легко повторимо.
дай совет пожалуйста.
у меня после реле регуляторе по заводу на штатной проводке мотоцикла на + сидит емкость 4700mF 25V. Мотоцикл при работе на холостом и не прогретом мотоцикле как я понимаю имеет нестабильные обороты. и реле регулятор ( штатный ) выдает сильно плавающую постоянку в сеть ( прыгает аж до 1В туда сюда ). Даже порой заметно по свечению фар. замеры показали что напряжение плавает от 13.1 и до 14.4В скочкообразно. Мультиметр даже не может словить точные показания. подключил стрелочный советский прибор - вот на нем сразу стало ясно как меняется напряжение.
Мотоцикл Bajaj Boxer 150X. Как прогреется обороты более менее стабильные и сразу такое явление еле заметно. Попробовал я поставить емкость по более. добавил 22000mf. Сразу заметил положительный эффект. напряжение стабилизировалось и уже не так срывалось. примерно 0.3В туда сюда. и в среднем держалось на 13.6В.
Не повредит ли излишняя емкость электролита в сети мотоцикла.( ее же можно 47000uF 25V 35x51 85C кондерами и до 0.2F насобирать батарею ) она получается сидит постоянно на раме мотоцикла - и + на клемме.
Не могу сказать, обычно за устранение скачков отвечает бортовой аккумулятор, если конечно он полностью рабочий.
@@user-rp8bd4dv6m ну а вообще. Если в твой к примеру регулятор на выход посадить 4 электролита по 47000 25В. Это как то повлияет на работу регулятора?
Я предполагаю что емеости штатного электролита и аккумулятора 5Ач не достаточно для гашения этих скачков при нестабильных оборотах двигателя.
Поэтому и пришел к выводу увеличить емкость
@@AlekseiMeleschenko в принципе нет, но ёмкость должна быть уже в фарадах потипу суперконденсаторов чтоб хоть что-то держать.
Здравствуйте. А вы будете делать не шунтирующие рр? В Ютубе ещё никто не показывал . Одни схемы Скрута. Было бы многим интересно и вам новый проект .
Буду, но позже. Сейчас немного по другому направлению иду.
Интересно, о чем думал Scrut, когда взял сборку дарлингтона на 7 каналов, а не один транзистор и несколько резисторов. Неэкономно. Только из-за этого и не нравится эта схема) А теперь ее повторяет весь ютуб) Покажите на транзисторах!
P.S. от Akademik`а реле лучше, не шунтирующие и греется меньше
Так сейчас эта микросхема стоит дешевле, чем купить тот же кт973 или tip127. Да и найти её по факту проще, хотя в этой схеме я бы вместо микросхемы использовал наш кт973 и tl431, причём tl431 точнее, чем обычные стабилитроны и напряжение можно очень легко выставить нужное.
А насчёт нешунтирующего реле, я считаю что шунтирующее реле должно быть обязательно, так как встречал пробой обмоток при применении нешунтирующих реле с dc-dc или ac-dc преобразователем.
всегда прикалывало, если уж делать самодельный стабилизатор то для чего заливать эпоксидной ? ведь монолит делают специально чтоб лишить возможности ремонтировать эти реле заменив там копеечный диод и выставлять цены на новый 5-15 тр , по моему если уж делать самодельный, ак чтоб его и ремонтировать в будущем была возможность
Заливают не для того чтобы не было возможности ремонтировать, а для того чтобы от вибрации предохранить все узлы пайки от обрыва, и ещё, в импортных реле компаунд не простой, а теплопроводный он даёт возможность более качественно отводить тепло от греющихся элементов схемы.
А цена какая такого реле?
давно присматриваюсь именно к данной схеме в ввиду ее простоты,а следственно и надежности. Анализируя схему и сравнивая ее с заводской наблюдаю некоторые отличия: применение симисторов вместо тиристоров и шунтирование обмоток на плюс а не на минус.
Интересует вот что: на сколько критично что в вашей схеме симисторы шунтируют обмотки на плюс а не на минус? (как в заводском регуляторе). Может есть смысл спаять схему на тиристорах, пускай она и будет немного сложнее?
Смысла не вижу по причине надёжности этой схемы, сколько их было сделано, проблем нет ни у одного человека
сколько будет стоить ваше реле мне надо трех фазный на китайский мопед 125.родное китайское не работает сгорают лампочки
Пишите в личку
@@user-rp8bd4dv6m а куда дайте ссылку
спасибо за объяснение! А планируется выпуск видео про второй тип РР?
Теперь уже нет.
@@user-rp8bd4dv6m Я Покупал Р.Р В Английском интернет магазине, думал что будет качественное, но оказалось такое же как и на Али, сдохло на 5000км, заметил что стартер стал очень вяло крутить, я зарядил аккумулятор , запустил мотор и проверил заряд, при включенной фаре показывает в среднем 13,2 , при выключенной фаре около 16,1 и очень сильно греется , когда Мот поработает и реле изрядно нагрелось, параметры заряда незначительно меняются , что скажите , где и какое Р.Р на сегодняшний день посоветуйте купить , но что бы не грузило генератор. Обидно на эти выходные с мужиками хотели катнуть а тут такая хрень.Мой Мот Хонда Бросс 650L 1992г .Спасибо, лайк!
👍Круто, а вот вопрос. Если я на оборот, поставлю в фару лампу с более меньшей нагрузкой, лампу (Led), выход в вватах примерно 25, как будет тогда чувствовать реле? Также выйдет из строя?
ничего не случится, если не превышать штатные нагрузки.
какой ток? если у вас такие диоды, тиристоры, 40 А?
заказать можно в казахстан 🇰🇿 на кавасаки gpz 500 1998 года
+100500 за импульсный РР хватит уже греть атмосферу))
Доброго времени суток.
Так и не появилось обещанное видео о нешунтирующем РР
Привет, сколько будет стоить на хонда х-11
Всем привет.имеется yamaha r6 99-01. Подскажите как сказывается диодная оптика ( поворотники , задний фонарь) на работу регулятора напряжения ? Вредит ли ему ? А то где то читал что из за нее он греться сильно может, т.к. она потребляет мало энергии
Получается чем больше нагрузка тем меньше шунтирование? Тогда почему так получается что с повышением нагрузки (обусловленной подключением доп оборудования) регулятор начинает перегружаться? Если мы загружаем генератор то происходит падение напряжения и без регулятора, но если нагрузки нет то вся энергия генератора превращается в тепло. Таким образом, получается что генератор всегда загружен полностью и диодный мост тоже, поскольку шунтирование происходит после выпрямления. Может дело просто в низком качестве комплектующих регуляторов? А вообще система эта мне сильно не нравится, поскольку присутствие АКБ обязательно. Как решить эту проблему не знаю, а хотелось бы.
Решить только ШИМ методом.
а можно заказать у вас?
Интересно... А по такому же принципу можно на авто сделать?
Я имею ввиду, диоды оставить, а реле вытащить наружу. Хотя и диоды вытащить и поставить мощнее...
Нет, там принцип другой.
Вы сняли видел по шим регулятору ?
Нет не снимал, времени нет да и отошол я от мототехники ближе к семье.
Здравствуйте! очень нужный ролик!!! Буду собирать на свой снегоход ямаха профиссионал, Подскажите пожалуйста точные параметры резисторов и конденсатора (Меня зовут Александр), пишу с чужого компа.)
Наберите в Яндексе схему регулятора Скруд, там всё есть
@@user-rp8bd4dv6m Добрый вечер, можно вас попросить собрать и выслать мне регулировочный блок для реле регулятора, который вы показываете на 9мин. 40ек. Оплатить я готов заранее, при вашем согласии только нужны ваши реквизиты и сумма!!
Давно отошëл от этой темы, извините.
Только на моем рр водном положении соротивлени а вдругом направлении сначала не показывает ничего через 4 секунды появляются цифры четырёх значеные. Зарядка отличная ..14.4
Возникло несколько вопросов:
1.Возможно использование 1го диодного моста(допустим 36МТ120) вместо трёх тех что в видео? Мот 750 кубовый. 320Ватт генератор
2. Возможна ли реализация задачи РР при помощи «не компактного» метода с применением отдельных узлов: мост 36МТ120 и радиатор, реле от ВАЗа 121.3702 и обычного 4 контактного реле?
Возможно.
@@user-rp8bd4dv6m спасибо
У меня тоже vfr 800fi когда мотоцикл работает на холостых тоже показатель в норме 13.8-14,через некоторое время во время движения показатель растёт до 16- 17 вольт,поставил вольт метр подключается на прямую к аккумулятор у.Что может быть ?
Здравствуйте на снегоходе 600ace rotаx c генератора по трем фазам на холостых 25вольт а на выходе + - с нагрузочной лампочкой в 35ватт больше не чего не подключено на выход 2вольта всего когда глушешь появляется в конце 12 вольт причём прозвонил диоды по вашему видео вроде как целы РР сдох?
Получается, что да.
Здравствуйте.видео очень полезное.хотел узнать со схемой с шим регулированием что нибудь получилось?
Забросил я эту тему.
@@user-rp8bd4dv6m понял.паяю примерно как на видео,только схема поновее и попроще,будет работать как думаете?
В авито кто-то продает с регуляцией по ШИМ, но без гарантии, еще общаются по хамски.
Здравствуйте, напишите название узла на 3:17, где его найти вообще можно?