Я катался 9 лет на зафире А за 9 лет проехал 900 тысяч, теперь катаюсь на зафире Б третий год проехал 200 тысяч все автомобили брал как говорится свежепригнанные или свежезагнанные честно скажу автомобили которые достойны уважения.
Несколько неточностей: - На этом моторе А18ХЕR шестерни ГРМ (фазовращатели) стоят третьего поколения, и впускная и выпускная - подпружиненные. Поэтому дизелеия на таком двигателе не бывает. - Из теплообменника ОЖ в масло никогда не течёт, т.е. в масле не может быть никакой эмульсии. Наоборот, масло попадает в систему охлаждения. Но чаще теплообменник течёт наружу. - Ремень ГРМ меняетс раз в 150 тыс.км или 10 лет. Через 60-70 никто никогда не меняет. Свои 150 ремень легко отхаживает и даже больше. (У меня пробег 130, 9 лет машине, ремень как новый, без единого признака разрушения и усталости) И, касаемо планшетов. Слава богу этой дряни нет в Опеле! Ведущий, вроде, не пацан молодой, чтобы страдать по этим экранам в машине. Сейчас все машины превратились в планшеты на колесах. Нормальным людям этого барахла не надо. Эта Зафира - просто топчик для дальних дорог. 1500-2000 км можно запросто на одном дыхании проехать и почти не устать.👍
Езжу С 2015 года на такой машине. Проехал свыше 250000 км и все прекрассно. И дальше буду ездить! Нихрена он не трясеться и шума не так уж и много. С половиной сказанного я не согласен, опровергну его слова.
Купил зафирку новой в 2016 году движком 1.6 бензин турбо 170 лошадей, коробка автомат ,машина классная шустрая очень удобная по Европе ходил на скоростях в Москве быстро не погоняешь все равно нормально плавный ход и совершенно тихая. Так что я машинкой доволен.А у меня в моторе цепь а не ремень
У меня точно такаяже зафира доволен единственный каприз к качество масло мотор 1,7куб 170лс турбо бензин. Сидушки спорт за 100тыщ менял тормоза и масло купил л новую она 16 годая доволен было у сосода едентичная как на видео да согласен не лучшый вариант .😊😊😊
А вот с датами вы перепутали, Opel уходил из России в 2015 . Я успел взять зафиру с дизелем 2л со скидкой 500000 руб . В ней есть все кроме кожи, она мне и не нужна. Я до сих пор на ней езжу, и ничего ни разу не ремонтировал, кроме расходников.
Это гавно для Российских рынков только из-за непосредственного впрыска,а зафирка 1.4 турбо с распределённым впрыском и 6 передачь вперёд одна назад это вещь даже в спорт режиме
Я катался 9 лет на зафире А за 9 лет проехал 900 тысяч, теперь катаюсь на зафире Б третий год проехал 200 тысяч все автомобили брал как говорится свежепригнанные или свежезагнанные честно скажу автомобили которые достойны уважения.
Несколько неточностей:
- На этом моторе А18ХЕR шестерни ГРМ (фазовращатели) стоят третьего поколения, и впускная и выпускная - подпружиненные. Поэтому дизелеия на таком двигателе не бывает.
- Из теплообменника ОЖ в масло никогда не течёт, т.е. в масле не может быть никакой эмульсии. Наоборот, масло попадает в систему охлаждения. Но чаще теплообменник течёт наружу.
- Ремень ГРМ меняетс раз в 150 тыс.км или 10 лет. Через 60-70 никто никогда не меняет. Свои 150 ремень легко отхаживает и даже больше. (У меня пробег 130, 9 лет машине, ремень как новый, без единого признака разрушения и усталости)
И, касаемо планшетов. Слава богу этой дряни нет в Опеле! Ведущий, вроде, не пацан молодой, чтобы страдать по этим экранам в машине. Сейчас все машины превратились в планшеты на колесах. Нормальным людям этого барахла не надо.
Эта Зафира - просто топчик для дальних дорог. 1500-2000 км можно запросто на одном дыхании проехать и почти не устать.👍
Езжу С 2015 года на такой машине. Проехал свыше 250000 км и все прекрассно. И дальше буду ездить! Нихрена он не трясеться и шума не так уж и много. С половиной сказанного я не согласен, опровергну его слова.
Тебе мужик Ларгус надо дать там 105 лошадок!!!
Купил зафирку новой в 2016 году движком 1.6 бензин турбо 170 лошадей, коробка автомат ,машина классная шустрая очень удобная по Европе ходил на скоростях в Москве быстро не погоняешь все равно нормально плавный ход и совершенно тихая. Так что я машинкой доволен.А у меня в моторе цепь а не ремень
к Опелю у многих есть предубеждение почему-то. А в целом - аппараты хорошие.
2013 Зафира C, мотор 1,4 бензин/ газ 140ЛС, сеичас (2024) 276К. Проблем было мало, Очен хорошая машина. Литва.
Автор про машину не знает ничего даже не удосужился брошюрку почитать
ну так это ж известно, что любой комментатор знает все лучше авторов
Отлично рассказано, хорошая и грамотная подача. Спасибо, автор! Побольше бы таких выпусков о популярных ( и не очень, но интересных) авто
спасибо за добрые слова!
У меня зафира б 2007 год дизель 1 ,9 кайф я доволен
У меня точно такаяже зафира доволен единственный каприз к качество масло мотор 1,7куб 170лс турбо бензин. Сидушки спорт за 100тыщ менял тормоза и масло купил л новую она 16 годая доволен было у сосода едентичная как на видео да согласен не лучшый вариант .😊😊😊
Зафира c турер 165 л дизел сумасшедший опарад 500000т км
А вот с датами вы перепутали, Opel уходил из России в 2015 . Я успел взять зафиру с дизелем 2л со скидкой 500000 руб . В ней есть все кроме кожи, она мне и не нужна. Я до сих пор на ней езжу, и ничего ни разу не ремонтировал, кроме расходников.
Это вам такое шило досталось. У меня и Мерива 2003 и Зафира 2009 и Зафира 2018 с 6ступенчатой коробкой ласточки.
Сколько она стоит в Москве
Это гавно для Российских рынков только из-за непосредственного впрыска,а зафирка 1.4 турбо с распределённым впрыском и 6 передачь вперёд одна назад это вещь даже в спорт режиме
пожалуйтесь об этом, например, в Германии
Просто ты не ездил на дизиле
В России и автомобили имеют национальность ?
в Германии японский автомобиль перестает быть японским?
Эмульсия в масле, снесешь катализатор, учите матчасть прежде чем что то рассказывать.
Дизель и только дизель .Бензин это дорого и не тяговито
Как можно было выпускать такие херовые двигатели