Горит оранжевая маслёнка с волной ВАЗ-2110 | Датчик уровня масла.
Vložit
- čas přidán 8. 07. 2022
- #горитмасленкасволной #датчикуровнямаславаз2110 #масленканаторпеде
Разбираемся, почему горит датчик уровня масла при нормальном уровне (по щупу).
Плейлист: • Ремонт ВАЗ 2110 [СТО? ...
Теги: #ваз2110ремонтсвоимируками #датчикуровнямасла #желтаямасленка #ремонтнаколенке #тазаводамназаметку #этодолжензнатькаждыйтазавод #ремонтдесяточки - Auta a dopravní prostředky
Дельное видео без лишней воды👍👍👍!
Спс
Доброго времени суток! Вы не могли бы подсказать, какой фирмы у вас БСК установлен? Если вам будет не сложно, вытащите его и посмотрите. "Короткий" корпус у вас, или "длинный". Если завод изготовитель счетмаш, на задней стенке будет значок. Хотелось бы заменить бск на своей машине, а этот хоть более менее приятный по звуку. Но, найти именно с таким звучанием у себя в городе не удалось :(
Доброго времени суток! Без проблем. Запишу короткое видео и выложу на канале в ближайшее время.
Благодарю за комментарий, удачи!
Спасибо большое!)
Я который думал что движку кирдык
Да не норм все ☺️🤝
А от куда конкретно приходит этот провод на датчик? Не могу найти откуда он выходит на датчик..
У меня выходит из общей "косы" что под капотом (со стороны КПП), ещё он идёт в паре с датчиком распредвала и абсорбера (общий жгут)
@@B-TV87 я так понял что это колодка X7(на 17 контактов) и 5 пин? Если так то он у меня почему-то пустой 🤦♂️.. если Я прокину провод то тогда всё будет работать?
Можно не прокидывать, проверь сначала мультиметром плюс там или минус? (Один щуп на массу другой на этот вывод). Если там минус, значит это тот контакт. Должна загореться жёлтая маслёнка. Она работает на замыкание на массу.
А если показывает 003 а не 1 на мультиметре в режиме прозвонки?это значит датчик умер?
Значит, датчик умер "пробивает" на массу. Откручивать - менять, ставить новый...
Спасибо большое
Еще вопрос можно?Как в магазине проверить датчик?А то я купил новый а он оказался бракованый
@@user-pt3iq9oe2j Как узнали , что бракованный?
Берётся мультиметр, ставится в режим "прозвонки диода". (Со звуковой индикацией или без неё, не суть важно) Один из щупов прикладываем к корпусу датчика, второй прикладываем к основному контакту (который "папа", который откидывали со старого датчика) Теперь "играемся" с поплавком. Когда поплавок в крайнем нижнем положении - мультиметр должен издавать звуковой сигнал, ну или цифры там должны меняться, что-то короче он должен показывать. А когда он в верхнем положении, ничего происходить не должно...
Вроде бы так было, видео было выложено почти 2 года назад, мог что нибудь подзабыть.
А, если постоанно горит.Что может быть?
Если постоянно горит, а уровень масла в норме, значит закоксовался сам шток, где поплавок ходит. Нужно демонтировать сам "датчик" (Г -образная фиговина) и WD-шкой её побрызгать или щеткой. На ваш выбор
@@B-TV87Поменял его и всё.
@@B-TV87 а так ездить можно?
Если уровень масла в норме, то можно. Периодически проверять и всё. Но желательно, чтоб работало, но тут дело каждого....