А говорите бесполезно,работает же))) Важен конечный результат,не факт что новое будет работать лучше,когда сейчас одноразовые запчасти. Лайк однозначно.
Лайк поставил после просмотра . Спасибо автору , не как не решался его разобрать . Сам разберу может ... К электрики может поеду, запросу за один ,а потом сам сделаю в запас один . У меня снятые дома штук 5-7 валяются . Слагал разбирают, не стал выкидывать . Каждый раз покупая в магазине думал на долго, а получалось на оборот
Все правильно. У меня тоже не разборное втягивающее. развальцевал с помощью плоской отвертки прошел по кругу с молоточком:) и потом круглым конусом. Но суть не в этом: я зачистил болты медные и пятак, но потом решил пятак разобрать, снял стопорное кольцо и перевернул пятак, потом снова собрал и также под болты сделал подставки, правда более простым способом : согнул кольцо из гвоздя, получилось ровное кольцо нужного диаметра и нужной высоты. Собрал, завальцевал. Все работает. езжу второй год. Грубо: работы на полдня и это с перекурами и пивасиком:) Ну а кого есть лишние деньги : покупайте новый. Автору СПАСИБО!
+1 Сколько штук снятых у меня дома валяются , надо посчитать . Надоело покупать ! У меня только один не крутил стартер, все остальные не отключают стартер . В данный момент времени глючит , тот, что стоит на авто . У меня авто- запуск - может плохую шутку сыграть
По вашему видео неделю назад сделал ремонт своего стартера, кое как нашел вас вновь) хочу поставить лайк и поблагодарить вас за такое познавательное видео, единственное что я сделал по своему это перевернул пластину под питаки, просто у меня была такая возможность, снял стопорную шайбу и просто перевернул, но как правельно было разобрать стартер, это только ваше видео, благодарю вас!
Оличное видео дружище.Я все сделал также ,только шайбы купил медные поставил.Все ясно и понятно.В магазине стартер 3.500,втягивуещее .1500р.Короче взял водки ушол в гараж 30мин и стартёр как новый.Жирный Лайк!Народ, не каждый спец откроет вам такой секрет.Ставти лайки.Итого затраты на ремонт за шайбы 8копеек.
Отверстие в крышке куда пружинка ставится, рассверлить на ширину стопорной шайбы, в ширь и в глубину на пару мм., которая держит планку перемыкающую на оси. Как только чуток появляются выбоины в контактах этот стопор с оськой осаживается дальше но упирается, короче хода ему не хватает, ну или да можно подложить и приподнять контакты на мм.
ПОДСКАЖИ . от ключа стартер щёлкает и тишина. замыкаю контакты отвёрткой заводиться. я прикрутил к клеме втягивающего и клеме щёток провода и вывел их к акб. потом включаю зажигание и соединюя эти 2 провода и всё это дело на плюс. машина заводиться, но провод что идёт на щётки сильно греется а провод с втягивающего нет. это нармально? если нет в чём может быть поломка?
Всё сделал по твоему рецепту. Хочу проверить на сколько хватит!!!))) Думаю проработает дольше. Спасибо за совет. Очень полезная информация. С меня лайк и подписка!!!!
@@doctorshmi2444 может проще насадочку на шток придумать на толщину шайбы.Правда выпасть может.хотя забить трубочку на всю длину пипочки.Интересно.почему не обгоревш " пятак"?Там же фейерверк должен быть
Если с шайбами не угадаешь,то то клеймы не разомкнутся после заводки,то прощай стартер и зубчики на коленвала...Кто собрался делать будьте осторожны...
Так проверять нужно перед тем, как устанавливать на автомобиль. А что бы так не получилось нужно перед выбором шайб узнать рабочий ход пятака, это же все элементарно.
Здравствуйте, не подскажете почему у меня на снятом стартере при подключении плюса к управляющему контакту реле, бендикс начинает крутиться, при этом силовой контакт отключен от питания? Это нормально?
Не совсем понятно написали. Если стартер сняли, то каким боком реле с управляющим контактом ? Если сняли стартер но провода оставили то от куда берете массу к стартеру ? Теоретически ни чего там крутиться не должно если все отключено. Крутиться только в том случаи, когда подаете напряжение и цепь замыкается, но при этом напряжение на сам стартер пойдет через втягивающее реле и только тогда бендикс выбросит вперед и он начнет крутиться.
@@doctorshmi2444 извините за не четкую формулировку вопроса. Я не профессионал... просто мне интересно стало разобраться в сути наблюдаемого. Стартер ( вместе с втягивающим реле в сборе) у меня снят с машины, массу беру с аккумулятора, подсоединив провод от минусовой клеммы к корпусу стартера. Вторым проводом, подключенным к плюсу аккумулятора касаюсь контакта 50 на реле (он еще называется управляющий контакт), других проводов нет. По идее, в результате данной процедуры - должно сработать втягивающее, выдвинуться бендикс... а у меня после выдвижения бендикса он начинает вращаться, хотя к верхнему силовому болту никаких проводов не подключено (к тому болту к которому должен идти силовой провод от аккумулятора). Другими словами якорь стартера начинает вращаться от подключения плюса на контакт 50. Вот я и думаю, нормально ли это?
Ну опять если я правильно понял. Со стороны массы вы стартер запитали -хорошо. Затем вы на прямую по сути, проводом с плюсовой клеммы АКБ минуя реле стартера касаетесь контакта втягивающего реле - так? Если так, то бендикс выдвинется и пятаком замкнет силовой провод подходящий к втягивающему реле и идущему на стартер. Если АКБ силовым проводом не подключен к втягивающему реле то стартер как вы и говорите тоже будет крутиться но без силы (можно и руками остановить). Дело в том, что во втягивающем реле не одна обмотка а две и вот через вторую (вспомогательная) стартер и получается запитанным, и поэтому он будет крутиться. Лучше найдите схему подключения стартера так сказать в разрезе (внутриние обмотки) и все поймете. Так что все в порядке.
Все это так, но в чем же причина? Износа пятаков нет, но контакты не замыкаются... Заводской брак? Но раньше же работало! Имею предположение, что слаб аккумулятор и не хватает сили передавить откидную пружину. Вот сейчас у меня на столе лежит разобраное реле. Все контакты в отличном состоянии...А симптомы те же. Помощник перемыкал ключем контакты чтобы запустить двигатель.
Все замечательно,но вальцевать с помощью напильника нежелательно,тем более стучать по нему стальным молотком-может и отскочить в глаз да и напильник лопнуть.
Странный ремонт🤔А не проще было болты медные на наждаке просто подточить а пластину перевернуть? Там же пружина 🙄которая пластину примет. Эти болты ещё раза два можно точить, а вот добавленная длина опасна тем что контакты могут неразомкнутся.
Здравствуйте, если честно то причин просто масса, и писать про каждую не имеет смысла. Могло сгореть реле стартера, мог с него провод отлететь, ну и.т.д. Ну и самое плохое втягивающие сгорело (одна из внутренних обмоток).
А говорите бесполезно,работает же))) Важен конечный результат,не факт что новое будет работать лучше,когда сейчас одноразовые запчасти. Лайк однозначно.
Лайк поставил после просмотра . Спасибо автору , не как не решался его разобрать . Сам разберу может ... К электрики может поеду, запросу за один ,а потом сам сделаю в запас один . У меня снятые дома штук 5-7 валяются . Слагал разбирают, не стал выкидывать . Каждый раз покупая в магазине думал на долго, а получалось на оборот
Все правильно. У меня тоже не разборное втягивающее. развальцевал с помощью плоской отвертки прошел по кругу с молоточком:) и потом круглым конусом. Но суть не в этом: я зачистил болты медные и пятак, но потом решил пятак разобрать, снял стопорное кольцо и перевернул пятак, потом снова собрал и также под болты сделал подставки, правда более простым способом : согнул кольцо из гвоздя, получилось ровное кольцо нужного диаметра и нужной высоты. Собрал, завальцевал. Все работает. езжу второй год. Грубо: работы на полдня и это с перекурами и пивасиком:) Ну а кого есть лишние деньги : покупайте новый. Автору СПАСИБО!
SG 9100.
У гвоздя площадь прилегания маленькая.А там удары не хилые.Наверное шайба лучше.
+1
Сколько штук снятых у меня дома валяются , надо посчитать . Надоело покупать ! У меня только один не крутил стартер, все остальные не отключают стартер . В данный момент времени глючит , тот, что стоит на авто . У меня авто- запуск - может плохую шутку сыграть
По вашему видео неделю назад сделал ремонт своего стартера, кое как нашел вас вновь) хочу поставить лайк и поблагодарить вас за такое познавательное видео, единственное что я сделал по своему это перевернул пластину под питаки, просто у меня была такая возможность, снял стопорную шайбу и просто перевернул, но как правельно было разобрать стартер, это только ваше видео, благодарю вас!
Молодец все четко и понятно
Такая же проблема Митсубиси рвр 4д68т буду разбирать, спасибо за информацию.
Спасибо за етот ролик ,толькочто завел,компенсировал проводом монолит 1/5 квадрата в кольцо
Я после ремонта в местах развальцовки мастикой-герметиком замазал, уже несколько лет .... полёт нормальный 👍
Оличное видео дружище.Я все сделал также ,только шайбы купил медные поставил.Все ясно и понятно.В магазине стартер 3.500,втягивуещее .1500р.Короче взял водки ушол в гараж 30мин и стартёр как новый.Жирный Лайк!Народ, не каждый спец откроет вам такой секрет.Ставти лайки.Итого затраты на ремонт за шайбы 8копеек.
Коля СОБОЛЕВ , бутылку водки тоже посчитай)))
Блин 4д56,нет возможности втягивающие взять пока что,ща попробуем,спасибо....прошло 50 минут перебрал)))все работает спасибо.
У меня таже была болячка) только я пластину под пятаки перевернул
Молодец👍
Отверстие в крышке куда пружинка ставится, рассверлить на ширину стопорной шайбы, в ширь и в глубину на пару мм., которая держит планку перемыкающую на оси. Как только чуток появляются выбоины в контактах этот стопор с оськой осаживается дальше но упирается, короче хода ему не хватает, ну или да можно подложить и приподнять контакты на мм.
у меня точно такая же беда,завтра буду разбирать,
Малодец
Спасибо, удачи
У меня паджерик, такое же реле.
Спасибо))) А вопрос есть чем - то надо обрабатывать пятаки?
Вообще то ни чем, но если очень хочется то можно мелкой наждачкой пройтись.
На 100 % не небесполезный, уже пять лет ездеет так
ПОДСКАЖИ . от ключа стартер щёлкает и тишина. замыкаю контакты отвёрткой заводиться. я прикрутил к клеме втягивающего и клеме щёток провода и вывел их к акб. потом включаю зажигание и соединюя эти 2 провода и всё это дело на плюс. машина заводиться, но провод что идёт на щётки сильно греется а провод с втягивающего нет. это нармально? если нет в чём может быть поломка?
Как то мудрено вы написали. Нарисуйте хоть от руки, что вы там с чем соединяете.
Молодец. Я пробовал без шайбочек и хватило всего на неделю.
Теперь попробую с шайбами.
На сколько хватило такой доработки? Если не секрет!
До сих пор работает без проблем.
Всё сделал по твоему рецепту. Хочу проверить на сколько хватит!!!)))
Думаю проработает дольше.
Спасибо за совет. Очень полезная информация.
С меня лайк и подписка!!!!
@@doctorshmi2444 может проще насадочку на шток придумать на толщину шайбы.Правда выпасть может.хотя забить трубочку на всю длину пипочки.Интересно.почему не обгоревш " пятак"?Там же фейерверк должен быть
как ты его развальцевал ?
Если с шайбами не угадаешь,то то клеймы не разомкнутся после заводки,то прощай стартер и зубчики на коленвала...Кто собрался делать будьте осторожны...
Так проверять нужно перед тем, как устанавливать на автомобиль. А что бы так не получилось нужно перед выбором шайб узнать рабочий ход пятака, это же все элементарно.
И я так отремонтировал. Но .очковал капец
это от митсубиси ? ща пайду тоже так делать
Ремонт безполезный если руки из жопы . Если обмотка не сгорела , все ремонтируется .
Здравствуйте, не подскажете почему у меня на снятом стартере при подключении плюса к управляющему контакту реле, бендикс начинает крутиться, при этом силовой контакт отключен от питания? Это нормально?
Не совсем понятно написали. Если стартер сняли, то каким боком реле с управляющим контактом ? Если сняли стартер но провода оставили то от куда берете массу к стартеру ? Теоретически ни чего там крутиться не должно если все отключено. Крутиться только в том случаи, когда подаете напряжение и цепь замыкается, но при этом напряжение на сам стартер пойдет через втягивающее реле и только тогда бендикс выбросит вперед и он начнет крутиться.
@@doctorshmi2444 извините за не четкую формулировку вопроса. Я не профессионал... просто мне интересно стало разобраться в сути наблюдаемого. Стартер ( вместе с втягивающим реле в сборе) у меня снят с машины, массу беру с аккумулятора, подсоединив провод от минусовой клеммы к корпусу стартера. Вторым проводом, подключенным к плюсу аккумулятора касаюсь контакта 50 на реле (он еще называется управляющий контакт), других проводов нет. По идее, в результате данной процедуры - должно сработать втягивающее, выдвинуться бендикс... а у меня после выдвижения бендикса он начинает вращаться, хотя к верхнему силовому болту никаких проводов не подключено (к тому болту к которому должен идти силовой провод от аккумулятора). Другими словами якорь стартера начинает вращаться от подключения плюса на контакт 50. Вот я и думаю, нормально ли это?
Ну опять если я правильно понял. Со стороны массы вы стартер запитали -хорошо. Затем вы на прямую по сути, проводом с плюсовой клеммы АКБ минуя реле стартера касаетесь контакта втягивающего реле - так? Если так, то бендикс выдвинется и пятаком замкнет силовой провод подходящий к втягивающему реле и идущему на стартер. Если АКБ силовым проводом не подключен к втягивающему реле то стартер как вы и говорите тоже будет крутиться но без силы (можно и руками остановить). Дело в том, что во втягивающем реле не одна обмотка а две и вот через вторую (вспомогательная) стартер и получается запитанным, и поэтому он будет крутиться. Лучше найдите схему подключения стартера так сказать в разрезе (внутриние обмотки) и все поймете. Так что все в порядке.
Здорова! Скажи на холодную стартер бодро крутит, на горячую как будто батарея села еле еле,
Стартер здесь точно не при чем, ищите проблему в электрооборудовании.
Проверьте втулки стартера
Можете на блоге посмотреть, может поможет salonvital.ru/starter-ne-xochet-krutit-na-goryachem-dvigatele.html
Это кранты втягивающему...
Выпуклость и впуклость))))
Подскажите, почему не вытаскиваеться сердечник, купил новое реле, а сердечники по длинне и насадке разные. Может он быть сердечник не вытаскиваемый?
Сколько прослужило втягивающее?
Работает и сейчас, ни каких проблем.
отлично
Все это так, но в чем же причина? Износа пятаков нет, но контакты не замыкаются... Заводской брак? Но раньше же работало!
Имею предположение, что слаб аккумулятор и не хватает сили передавить откидную пружину.
Вот сейчас у меня на столе лежит разобраное реле. Все контакты в отличном состоянии...А симптомы те же. Помощник перемыкал ключем контакты чтобы запустить двигатель.
Скорее всего изношена вилка пластиковая и этот огород городить не надо было.
сколько отъездили после этого ремонта
До сих пор ездим
стартер валео .заводу авто, всё в норме.глушу заводу повторно-полноя тишина.постучу по втягивающему ,стартер крутит снова.причина? спасибо
Если бы не покрасил , то точно бы не работало .
А ты неукоротил за одно и подачу бендикса к маховику
Конечно, он стал на свое место с учетом бывшего износа.
Можна было ещо перевернуть пластину она зеркальная.
Нет нельзя, посмотрите на пластину внимательно. Она с одной стороны имеет выпуклости, а значит с другой, что будет?
Все замечательно,но вальцевать с помощью напильника нежелательно,тем более стучать по нему стальным молотком-может и отскочить в глаз да и напильник лопнуть.
Плохое качество. Нет резкости.
Лучше бы ты показал как и чем развальцовывал
Процесс довольно кропотливый и нудный. Если ни когда ни чего похожего не делали, то лучше бросьте дурное занятие, сделаете только хуже
Странный ремонт🤔А не проще было болты медные на наждаке просто подточить а пластину перевернуть? Там же пружина 🙄которая пластину примет. Эти болты ещё раза два можно точить, а вот добавленная длина опасна тем что контакты могут неразомкнутся.
Дело в том, что не болты втягиваются.
@@doctorshmi2444 да все нормально я знаю что не болты.
Добрый день. Стартёр крутит а втягивающее не срабатывает . В чём причина? Заранее спасибо за ответ.
Здравствуйте, если честно то причин просто масса, и писать про каждую не имеет смысла. Могло сгореть реле стартера, мог с него провод отлететь, ну и.т.д. Ну и самое плохое втягивающие сгорело (одна из внутренних обмоток).
жаль дизлайк не могу поставить 2 раза
Ну конечно, а брать за копеечную работу сумасшедшие деньги не жаль ?