Schon seltsam...würde mich auch sehr wundern, wenn man die originale Ansaugbrücke so bearbeiten könnte, dass es von der Höhe und insbesondere an den Rändern exakt wie original aussieht, obwohl angeblich ein riesiger Lader noch drunter sitzt ...halte das auch für höchst fragwürdig. Noch dazu, dass es thermisch nicht gerade ideal ist dem Kompressordeckel noch eine zusätzliche Mütze zu verpassen...
@@filou7686 ganz genau - bei den Ferrarimodellen kennt er sich ja bestens aus. Leider kann er aber einen Saugmotor nicht von einem Kompressormotor unterscheiden obwohl er selbst einen Kompressor im Jaguar hat ... :-0
@@fwonlines und inwiefern soll mir dein Hinweis nun weiterhelfen? Dass es sich in der Regel um einen VF Kompressor handelt ist nichts Neues...ich habe aber kein Bild oder Hinweis gefunden, aus dem hervorgeht, dass man die originale Ansaubrücke so umbauen kann, dass sie wie original von Höhe und seitlichem Abschluss auf dem Kompressordeckel sitzt. Ohne Abheben der Ansaugbrückenabdeckung lässt sich der Gegenbeweis, dass hier tatsächlich ein Kompressor verbaut wurde, somit nicht erbringen.
Hi, das Video ist schon ein paar Monate alt, zu dieser Zeit hatte ich den GT4 noch nicht 🥲. Es ist aber ganz klar eine weitere Dolomitentour mit ihm geplant 🔥
Wieder sehr schönes Video, dieses Panorama ist echt mega schön. 😀
Vielen Dank 🙏🏼 & absolut!
Daumen hoch wie immer✌🏽
Wenn Du wirklich glaubst das die gute Dame einen KompressorV10 hat, dann hast Du Dich aber mal so richtig schön veräppeln lassen... ;-)
Schon seltsam...würde mich auch sehr wundern, wenn man die originale Ansaugbrücke so bearbeiten könnte, dass es von der Höhe und insbesondere an den Rändern exakt wie original aussieht, obwohl angeblich ein riesiger Lader noch drunter sitzt ...halte das auch für höchst fragwürdig. Noch dazu, dass es thermisch nicht gerade ideal ist dem Kompressordeckel noch eine zusätzliche Mütze zu verpassen...
@@filou7686 ganz genau - bei den Ferrarimodellen kennt er sich ja bestens aus. Leider kann er aber einen Saugmotor nicht von einem Kompressormotor unterscheiden obwohl er selbst einen Kompressor im Jaguar hat ... :-0
Freut mich zu sehen das du keine ahnung vom Thema hast :) Einfach mal Mcchip R8 V10 Kompressor eingeben und einlesen…
@@fwonlines und inwiefern soll mir dein Hinweis nun weiterhelfen? Dass es sich in der Regel um einen VF Kompressor handelt ist nichts Neues...ich habe aber kein Bild oder Hinweis gefunden, aus dem hervorgeht, dass man die originale Ansaubrücke so umbauen kann, dass sie wie original von Höhe und seitlichem Abschluss auf dem Kompressordeckel sitzt.
Ohne Abheben der Ansaugbrückenabdeckung lässt sich der Gegenbeweis, dass hier tatsächlich ein Kompressor verbaut wurde, somit nicht erbringen.
@@filou7686 Mein Kommentar war an Jürgen und nicht an dich gerichtet. Grüße
Marion ist ja der hammer xD
Geil, Hotel Leitner... Beim Ivan war ich vor etwa 8 Jahren mit ner Gruppe BMW 1M. Sehr sympathisch da...
Sehr geiles Video
Vielen Dank 🙏🏼
Was mich sehr interessieren würde, wie du die Thumbnail Fotos machst. Einfach schaffe ich mir keine normale Foto zu machen..
Was ist mit dem GT4?
Habe ich mich auch gefragt...das wäre genau sein Terrain...in so einer Kombo noch dazu...
Ist garantiert noch immer nicht angemeldet würd ich meinen wollen.
Hi, das Video ist schon ein paar Monate alt, zu dieser Zeit hatte ich den GT4 noch nicht 🥲. Es ist aber ganz klar eine weitere Dolomitentour mit ihm geplant 🔥