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自分はバスの整備士やってたけど、今時のディーゼル車って耐久性に疑問を抱くことが多い…エンジン自体が物理的に壊れるってのは少ないんだけど…DPFやら尿素やら、排ガスをキレイにするための装置が壊れて走行不能になるパターンが多過ぎる特に消防車は走行距離は少ないのにアイドリング時間が異常に長いうえに、PTO駆動で何か動かしてなきゃエンジン回転上げることも少ないだろうし、DPFの負担が凄そう
出場時じゃなくて不幸中の幸いでしたね
珍しい光景ですね。装備工場のレッカー車が臨場してそのまま牽引するかと思いました。それにしても出場途上の故障ではないだけ、まだ良かったと言えたのかも?これ、地方都市や郡部の消防本部だと艤装メーカーに持ち込み修理になりそうですし、その間は周辺の消防本部にその都度応援要請かけることになりますから、なかなか厄介事かも。地元の消防署でもはしご車の車検の際に「隣の市の消防本部に応援要請する」と広報していたような。
まさかこんな事があるのか？！
めったに見られない光景ですね。
何故か、PCまで止まってるやん🤣🤣 0:59
装備工場の車両めちゃかっこいい✨
ハザード１つ切れてへん？
東消は救助車といいますね
現場では東消は、ポンプ、梯子、救助(オレンジ)、指揮、救急などなど呼び名は色々。偉い人出場する時は、警防、署長、○本部とか言います。
happens sometimes
救助工作車ではないです。救助車二型です
牽引するときって、ロープに白い布をつけないとダメなのにやってないやん
自分はバスの整備士やってたけど、今時のディーゼル車って耐久性に疑問を抱くことが多い…
エンジン自体が物理的に壊れるってのは少ないんだけど…
DPFやら尿素やら、排ガスをキレイにするための装置が壊れて走行不能になるパターンが多過ぎる
特に消防車は走行距離は少ないのにアイドリング時間が異常に長いうえに、PTO駆動で何か動かしてなきゃエンジン回転上げることも少ないだろうし、DPFの負担が凄そう
出場時じゃなくて不幸中の幸いでしたね
珍しい光景ですね。装備工場のレッカー車が臨場してそのまま牽引するかと思いました。それにしても出場途上の故障ではないだけ、まだ良かったと言えたのかも?
これ、地方都市や郡部の消防本部だと艤装メーカーに持ち込み修理になりそうですし、その間は周辺の消防本部にその都度応援要請かけることになりますから、なかなか厄介事かも。地元の消防署でもはしご車の車検の際に「隣の市の消防本部に応援要請する」と広報していたような。
まさかこんな事があるのか？！
めったに見られない光景ですね。
何故か、PCまで止まってるやん🤣🤣 0:59
装備工場の車両めちゃかっこいい✨
ハザード１つ切れてへん？
東消は救助車といいますね
現場では東消は、ポンプ、梯子、救助(オレンジ)、指揮、救急などなど呼び名は色々。
偉い人出場する時は、警防、署長、○本部とか言います。
happens sometimes
救助工作車ではないです。救助車二型です
牽引するときって、ロープに白い布をつけないとダメなのにやってないやん