ПРО МАХ. Первые ПРОБЛЕМЫ и КОСЯКИ уже спустя 500 км. Chery Tiggo 8 Pro Max
Vložit
- čas přidán 20. 08. 2022
- Чего ждать от нового Китайца уже сразу?!
Жидкая плёнка PPS от CWORKS cworks-detailing.ru/?...
По вопросам рекламы и сотрудничества anna.pragency@gmail.com
🔷 МОЯ ТЕЛЕГА t.me/MKuldiaev
МОЙ ВК mkuldyaev
Поддержка канала www.donationalerts.com/r/mkul...
Production Music courtesy of Epidemic Sound
and ARTLIST
Купил данный Авто в конце мая , машиной доволен , про мелочи все верно , со временем к этому привыкаешь. Динамика отличная! Про подвеску, да жестковата, но если сделать давление 2.4 становится мягче! Единственное , что не понятно и видимо придётся ехать к ОД ещё раз. В бардачек попадает пыль, пыльца с улицы , если оставить машину под деревьями , все что падает в зону дворников, оказывается в бардачке , грешил на салонный фильтр. На 0 ТО поменяли, был грязный за 3000км , что меня удивило. Ну думаю проблема решится , а вот и нет , все равно там опять пыль. На ТО - 1 ,опять буду говорить о данной проблеме ОД. Посмотрим, что будет дальше…. Грешу ещё на зону дворников , там вообще пыльников не было, а отверстия там большие, возможно там кроется проблема. Ребят пролайкайте коментарий , может Михаил проверит у себя такую проблему…
Там нет манжеты помоему у дворников, народ самодельную ставил
Согласен, тоже заметил пыль в салоне
Ещё бы вы сказали, что недовольны. Времени немного прошло с момента покупки, а денег вы отдали наоборот - много. Даже о самой хреновой покупке было бы рано делать какие-то объективные выводы. Вот через годик придёт более-менее полное осознание.
ведро одним словом, дырявое.
Снимите жабо и посмотрите как попадает мусор. Особо придирчивые владельцы ставят дополнительные фильтры под жабо. Но может возникнуть проблема с запотеванием стёкол. Такие особенности на подавляющем числе именитых производителей возникают. Это норма.
Я лет 10 назад на своей шкоде закатал капот в плёнку, а через месяцок сложил весь перед об камаз.😁 В жопу эти плёнки. К машине надо относиться проще, ездить а не молиться на неё.
Как в Америке авто средство передвижения, а у нас автомобиль что-то такое всемогущее из разряда фантастики...
Десятки миллионов людей в нашей стране никогда не смогут купить себе такого китайца
@@user-fz3we3hp1e "десятки миллионов"?))) да я вообще не представляю себе целевую аудиторию китайца за 4 млн. Например я получаю 150 в месяц, жена 100, но для нашей семьи это неподьемно.
Я 8 лет назад морду закатал в плёнку, так она сейчас как новая? Ни единого скола, товарищ так не поступал, у него вся морда в сколах ржавых. Пленка- тема!
@@aleksivanov4339 сейчас давно научились сколы без покрски удалять и это намного дешевле пленки. Если постоянно носиться по трассам и тачку держать по 10лет может есть смысл.
Привет! Владею уже год 8про (максималке на тот момент, без ПП, адаптива и тп).
По косякам за 20к пробега:
- память правого зеркала тоже самое (просто забил на это)
- очень редко слетает память водительского сиденья, пару раз даже было так, что при удаленном автозапуске кресло максимально уезжало вперед и наклонилось к рулю.
- по затупу ручника я просто стал его в ручную отключать, тогда резвее стартует)
- функцию старт/стоп я бы вырвал из тачки и выбросил, работает хрен пойми как, а бывало зажигание не срабатывает и стоишь тупишь на светофоре пока не заглушишь и заведешь заново. Поэтому сразу отключаю её
- штатные дворники хреновые, лучше поставить жесткие
- перегорело несколько нитей обогрева лобового. Чтобы выявить этот косяк, дилер предлагает (зимой) пригнать машину и оставить на сутки (!), чтобы типа тачка замерзла. Регламент взят из жопы, как будто специально так неудобно делают чтобы лень было без машины остаться.
- с самого начала у меня была проблема с люком. Сначала моторчик трещал - починили. Теперь крепления люка разболтались, люк на ямках немного стучит. Жду по гарантии каркас крыши.
- подголовники не очень комфортные, но в 8про МАКС эту проблему решили я так понял.
По плюсам: хорошая динамика, комфорт на дальних поездках (1000+ км за день), объем багажника. Да и в целом машиной очень довольны, дети так вообще в восторге на 3 ряду). Оцинковка хорошая - у меня скол на водительской двери от мудака на парковке, так проездил всю зиму по лютым питерским реагентам и все хорошо. А вот хромированные накладки на дверях лучше чаще мыть, иначе если запустить могут вздуться местами.
По итогу: почти все косяки связаны с прошивкой, но китайцы не спешат ее обновлять. По гарантии пока все решается, но не без причуд дилера. Закатал в пленку капот, фары и полоску на крышу от сколов. А на китайские колеса я забил, привык уже)
О косяках. Купил почти одновременно с Михаилом. Проехал более 2к. По поводу памяти: не получалось сохранить настройки сидений и щеркал, пока не сказали, что в этот момент надо быть пристёгнутым. Призаднем ходе опускание заркал вроде тоже надо отдельно настраивать и сохранять. При этом, если скорость движения задом довольно высокая, то зеркала сами поднимаются. Ни разу не застревали в промежуточных положениях. Что касается препятствий спереди и сзади, то отключил, и эти настройки у меня сами по себе НЕ включаются. То есть выключил и забыл. По подвеске тоже не могу сказать, что сильно трясет. То есть проблем Михаила у меня нет. НО есть пара вот таких вещей: при включенных противотуманках ассистент дальнего света не включает дальний. Чтобы это работало туманки надо выключать. А если хочешь вручную управлять дальним, то нужно переводить свет из авто в ближний, иначе дергать рычаг по 2 раза придется. И проблема с qdlink. Если телефон с андроид 12, то qdlink дико глючит и вылетает. И ещё вопрос с климатом. Почему-то надо ставить цифры 25-27 градусов, чтобы ощущалась приятная прохлада. И это у всех машин так
Валерий скажи пожалуйста в какой стране собирают современные модели чери? Знаю что Джили в Беларуси собирают а про чери не ведаю
@@user-ry9fc6ie6o эти пока в Китае србирают
@@hellovat_youtube качество сборки нормальное?
@@user-ry9fc6ie6o у меня не такой большой опыт сравнения с другими автомобилями. В целом сейчас каких-то претензий по сборке у меня нет. Но и пробег маленький, особо никуда не лазил. Буду ставить омыватель камер спереди и сзади, тогда что-то увижу, возможно. Но когда это будет, без понятия
Михаил, купил авто месяц назад, и пробег схожий - 1200)))
Прям по пунктам в видео :
1. Дизайн, на вкус и цвет, мне нравится почти все, разве что не понятна матовая плёнка на стойках остекления, да, я понимаю что глянец маркий, легко царапается, но, тем не менее, если уж это "MAX", то и и должно все быть по максимуму, глянцевые стойки смотрелись бы гораздо эффектнее....
2. Шины, Atlas это Deldo - Бельгия, Европейские эконом-шины, кстати по тестам очень хорошие. 18е диски оправданы плохой настройкой подвески, на 20х она просто пробивает на каждой кочке...
3. Маленький багажник при разложеном 3ом ряде вообще странная претензия))) это кроссовер, нужно 7 мест и багажник, есть Opel Zafira Life long)))) без обид)))
4. Компановка подлокотника, та-же история, на тесте и шоурум образце очень понравилась организация места под подлокотником, когда пришла машина расстроился, прям очень, но, проблема решаема, но необоснованно дорого...
5. Кривой руль - следствие кривых рук мастеров дилера(плохая предпродажка, у меня идеально ровно стоит руль), это проблема убирается на сход-развале, на ТО-0 скажите, поправят без проблем.
6. Зеркала тоже съезжали, только оба. По совету дилера отрегулировал ДО(!) начала движения, тоесть сразу после того как сел и завел машину, не трогая коробку, зеркала в "нормальном положении", потом сразу включив R отрегулировал положение для движения назад, потом перевёл в паркинг, заглушил машину, завел, поехал. Согласен странная логика, но, сработало =)
7. Снятие с ручника странное, спорить не буду, но не сильно напрягает, на Evoque было приятнее, но тут и ценник другой)))
8. Системы помощи, спереди реально бесит, в пробках перестраиваешся, мало того что восклицательный знак, чуть ближе подъедь, она верещать начинает как потерпевшая и красная табличка появляется, что ты уже ударил впереди идущую машину =) а пару раз сама вставала колом, что крайне не во время было...
Сзади приближение по разности скорости и дистанции, логика понятна, работает отлично, но, как правильно заметили, в России работает слишком часто))))
9. Подвеска - боль, добавить к Вашим словам не чего... Сэкономили знатно на ней...
Теперь от себя добавлю:
1. В мультимедиа когда телефон подключен, но не играет музыка надпись "not providet" и иероглифы...
2. При маневрировании даже на небольшом уклоне, а в Сочи они просто везде, начало движения после переключения D->R и R->D сопровождается отчетливым металлическим щелчком.
3. При открытии багажника, последующее открытие авто только с ключа, система Кейлесс отключается...
4. Очень далеко срабатывает автоматическое открывание и очень близко закрывание.... Машина во дворе, часто хожу в 2-3 метрах от неё, постоянно снятие/постановка на охрану, а когда обхожу авто чтобы достать ребёнка она закрывается.... Это реально бесит...
5. Руль в Pro лучше... Этот закос под спорт ни к чему, и дизайн с пластиковым, даже не знаю как его назвать, набалдажником внизу мне вообще не понятен...
6. Заглушка вместо usb под центральной консолью, в области беспроводной зарядки, это просто жесть, прям сразу китайщиной отдаёт 😅
7. Отсутствие регистратора в штатное место под зеркало заднего вида, понимаю что сертификаты, запреты в Европе, но блин в России то их нет, дайте дилерам как доп.опцию...
8. Переодическая самопроизвольная смена темы оформления главного экрана
9. Отсутствие вентиляции 3го ряда
10. Отсутствие возможности сложить 2й ряд из багажника
11. Система старт/стоп отключение которой светится на тонеле и приборке, спасибо хоть не нужно каждый раз выключать, настройка запоминается)
12. Странная реализация режимов ECO/NORMAL/SPORT ощущение, что на ECO самая отзывчивая работа коробки. Возможно из-за того что обкатка и после 3000 оборотов ситуация изменится...
13. Неадекватное переключение D1-D2 пинок ощутимый, опять же, возможно пока обкатка...
Вроде все
Дельный отзыв, все по полочкам...
@@user-vp5ny3kc2m спасибо =)
Смущает "вентиляция 3-го ряда")
@@rushxah733 что именно? Имел ввиду обдув климата=)
На предпродажке у дилера никто нигде сход-развал не проверяет)
Отлично...) Купи тачку за 4, сразу же еще 300-350 на жидкую пленку...Да и ....уй бы с деньгами, но снятый капот + толщина после этого - 400микрон..., а кто ее купит потом, если конечно ты не блогер..???Вангую, теперь перекупы заведутся: " Ты че, какой перекрас....,это жидкая пленка....."))🤣
Есть же видео и фото нанесения, так что тут проблем нет
Это пленка снимается просто
Нормуль👍
@@AtreiGamePlay Показать заказ-наряд, по пробегу видно что авто еще новое. А в целом - "не нравится - за углом еще покупатели ждут"
Все болты свёрнуты какая нахер пленка )))
Привет Михаил, рассматриваю к покупке атмосферы про на полном приводе, но боюсь гибрида, сколько если знаешь стоит там аккумулятор? Если он выйдет из строя, будет ли машина работать или встанет где-нить в поле? Или на переднем приводе взять?
С ручником та же фигня привык газку побольше даю. Сними пожалуйста в одном из следующих видео работу системы безопасности как они работают, очень интересно(останавливается она перед препятствием видит ли пешеходов останавливается ли перед ними ).
Если настроить зеркала заднего вида при включенной задней передаче (для движения назад), то обычные настройки положения зеркал не слетают. Плюс положения на кнопках и в Головном устройстве судя по всему не дублируются, так что возможных положений оказывается целых шесть.
Не знал, щааас попробую.
С подвеской все в порядке пройдено 14т.км. поменяй резину на тихую и поставь давления назад 2.2, на перед 2.3-2.4 от сезона и температуры воздуха.
Доброго времени суток!
Что касается не ровной баранки, это сход-развал плох. А эти предупреждения, что на панели выскакивают, уверен можно снять или убрать в меню функций.
Подскажи после автозапуска температура тоже ставится на базу 23°?
Не сход развал "плох", а рулевое колесо не отцентровано при установке схода-развала. Такое иногда получается от криворуких мастеров в сервисах
Может быть затуп с ручником связан с тем, что машина пытается не откатиться, как при старте в горку. У меня машина с электро ручником, и при старте в горку, всегда даёт время набрать обороты и пару секунд держит, а потом - да, бывает пинок, если с газом переборщил.
это помощь в трогании с горки, а не ручник
У меня 8про,не макс) пробег сейчас 93т,один раз была проблема с дворником( даже не стал вникать что там) сделали по гарантии.сейчас думаю брать мах или тхл.
У меня на кулрее тоже был руль отклонён, но машина ехала прямо . На нулевом ТО поправили развал-схождение.
Подскажите, Как-то давно у вас была реклама про блок, который тогда стоил то ли 50к, то ли 55, устанавливается блок без следов в системе и при снятии их так же не остаётся. Сам блок для увеличения мощности. есть ссылка на штуку и продаётся ли она ещё вообще?
Михаил , рассматривали как альтернативу EXEED ? Интересно узнать Ваше мнение ?
Михаил, привет! У меня 8про, 21 года, пробег 21 тр. 1. Дети на 3 ряду жалуются, что нет вентиляции, воздуха. Это летом. Зимой вроде норм было. 2. Когда завожу, всегда нажимаю на кнопку отключения системы старт стоп, может у тебя из за этого с места долго стартует, тк ей нужно завести двигатель. 3. С зеркалами проблем нет. 4. Вроде глючит память сидений, зеркал, не пользуюсь. 5. Про место в багажнике- можно купить большой бокс, но тогда скорость 130 км максимум, чтобы не улетел. А так разгонялся до 186 при полностью загруженном авто, больше не стал, но она может. 6. Сравнивал с эксидом vx, там чуть больше багажник, добавили вентиляцию 2 и 3 ряда, климат 2 ряда и это стоит на 1,5 млн дороже 8про. Так себе затея.
Забыли сказать про тормоза которых нет )
Летаю с боксом 160 , за 8000 км не улетел . Почему должен бокс улететь ?)
@@user-ov6nc1ku6v рано или поздно улетит (ветрище вырвет крепления )) Ради прикола что-ли пишут в инструкции к боксам максималку 130!? Думаю нет.
@@VASILICH-01 лол, тебе и инструкции Гана машину пишут :" срок эксплуатации 5 лет", ты машину через 5 лет выкидываешь? Никуда бокс не денется, ни при 130, ни при 160
С боксом ехал 180 и полный порядок, разгонялся до 197 без бокса, пробег 44 т. км.
Жидкой резиной покрывали с 2011 года тачки целиком без разбора и выходило это до 50к. Она хоть и защищала, но за пару лет теряла эластичность. По итогу вернулись к плёнке. Современный полеуретан имеет отличные защитные и гидрофобные свойства и весь авто разбирать не надо.Очень сомнительное вложение в такую защиту на мой взгляд при хорошем дтп один хрен деталь деформируется, заводская краска треснет и придется менять и красить.
Это просто реклама .
Пленки рулят
чтоб держалась эта "пленка" надо старое лакокрасочное покрытие шкуркой матовать, иначе не будет держаться)
Всем привет из Казахстана. Купил авто месяц назад. У нас эти машины сейчас без указанных Михаилом косяков по электронике. Огорчает что в России цены выше чем у нас, но на данный момент времени с учётом упавшего рубля разница незначительна. Машиной доволен на 99%. Недовольство только в отсутствии подогрева и обдува спинок кресел водителя и переднего пассажира. По поводу дерзкости этого автомобиля - он действительно делает по трассе многие европейские и японские авто, у нас есть трассы с разрешением 140 км/ч. По поводу ресурса вопрос спорный, поездим 3-5 лет и поспорим. Поменял на Тигго 8 ПроМакс Туссан 2022 г и не жалею. Дилеры в Алматы, по крайней мере, не борзые как в России по описанию самих же россиян. Господа, всем удачных покупок и радости от приобретенных авто! Всем здоровья и благополучия.
Здравствуйте. Хочу вот тоже купить
У нас в Нефтекамске есть чёрная в салоне обновлённая. Хотел узнать у Вас какой пробег на данный момент и как вообще машина
@@user-jw7ls9ln2w Здравствуйте. На сегодня пробег почти 10 000 км, слава Богу всё хорошо. Автомобилем довольна вся семья. Как бы не обнадеживали производитель и дилер, всё равно сделал мощный антикор и антигравий днища, арок и прочих уязвимых элементов кузова. Приклеил накладки от "Русская артель", кстати настоятельно рекомендую. Шумку не делал, ибо заводская вполне устраивает. Лью 95-й, расход на уровне 2-х литрового Туссана.
Михаил благодарю, все чётко и понятно)
*хм а как защитить такую пленку которую нанесли , можно её закатать в обычную или есть ещё дополнительный состав который можно нанести поверх ее* ? 😂
Привет.
Руль тоже криво был с покупки. Мне руль поправили на т о 0, по гарантии как сказано было развал схождение не сделано было)
Сегодня сделал т о 1 пробег 8300км 15.300₽ по времени 2ч в СПб.
Грязь сильно закидывает в сырую погоду все бока чумазые(
Расход трасса на круизе при 108 км/ч около 8.4
Ещё бесит, что все время в режиме стандартном и приходится в эконом самому переключать. Там расход ещё больше на 1л примерно чем на эко.
При динамичной езде с кондеем в режиме эко у меня расход 12-13л на соточку. Это город трасса.
В целом, что описал, Михаил, по мелочам все так же.
Машина едет бодро очень нравится.
15300 дорого. Мне за 6к сделали в Ростове
Миш привет. По проблеме с ручником и движением.У меня на 7 хавале эту проблему решили прошивкой. Тоже это бесило,а зимой это ваще финиш.
А так что могу сказать. Проехал 55 тыс км. Машиной доволен. Но у меня варик 2 л, передний привод. Из особенностей конечно напрягает чувствительность по колейности. Ну прям держать машину надо, поэтому на такой дороге переключаюсь в спорт, там хоть руль не такой лёгкий..
Приобретение китайца, какими бы они не были распрекасными, это всегда компромисс. Компромисс, прежде всего, с самим собой. Я готов к сделке с совестью, но не по цене однокомнатной квартиры, пускай и не в Москве.
Компромисс это любая машина,в любой есть нюансы и вещи что больше нравятся или наоборот, а те что нравятся всегда всегда стоят дороже, чем есть.
И то, что мы нищеброды не означает что машина плоха. Вон соренто стоит 4.5-7.5, а это уже и 2х и трехкомнатные квартиры
@Raazer Aleks б-у корейцы из кореи))и сейчас возят,несмотря на санкции.
Цена качество это не про китайцев
Тоже была проблема косого руля и виляние машины при прохождении стыков. Развал-схождение и адаптация электроусилителя. Теперь машина едет отлично. Нет виляний, ровный руль, появилась уверенность в прохождениях манёвров на большей скорости.
Адаптация это просто скинуть клемму с аккумулятора, потом поставить выключить несколько раз туда-обратно до крайних положений, пока не потухнет жёлтый руль
Короче отцентровали
Как на новых авто такое может быть, rapid 1.4 2018 год, сход развал ни разу не делал еще, пробег 90 тыс руль ровно стоит.
Михаил. Как полёт промаха в зиму? В Красноярске на форуме многие жалуются на вой, трансмиссии на холодную при движении накатом 38-45 км час 4 передача 1.1-1,4 обороты. Вой очень ощутимый. Но Диллер немоден определить проблему
Автор, стою перед выбором поменять бмв х3 g01 2019 на чери про мах, что думаете, дайте совет?
Ура, новый видос, тоже себе купил, так что очень интересно было посмотреть:) Что меня разочаровало - фары в Ultimate комплектации заявляли поворотными, а как оказалось таких было лишь несколько машин, теперь фары не поворачивают. А цена осталась... Андройд Авто прошивается для всего модельного ряда Чери кроме 8 Про Макс, обзвонил всех дилеров ответ один "прошивки пока нет и когда будет не ясно". Музыку однозначно ожидал лучше, более того совершенно не понятно изобилие пустых ниш под динамики, которых нам не доставили, к тому же ГУ выдает что-то несуразное, но для ценителей AUX не завезли. Контурная подсветка с уровня глаз совсем незаметна и ее яркости явно не хватает. Ну и последняя моя любимая мелочь - на просьбу голосового помощника открыть люк машина через раз открывает то люк, то все окна в машине вместе с люком, чо. В остальном машиной очень доволен, пересел с Инфините, надеялся, что машина будет из разряда "сел и поехал", но видимо буду дорабатывать :))
Эти вопросы скорее вам в представительство чери надо задавать, тем кто заказывает и собирает комплектации для РФ
Что касается фар - все так. По поводу андроид авто, прошивку сделали, но в новой версии начинает глючить работа климата, поэтому прошивку отправили на доработку
@@hellovat_youtube Спасибо, полезная информация. Пока заказал себе с Али UX999Max - очень прикольная коробочка, полностью автономный андройд без телефона.
@@supermaraphone3262 сейчас они подешевели. Раньше под 20к стоили. А вообще можно просто взять дешёвый телефон на 11 Андроиде и кинуть в машину. По сути будет то же самое, только даже лучше. Правда лучше сравнить характеристики
Езжу на 7 pro, теперь понятно почему мне кажется, что руль немного кривой на моём авто 😄 Это семейное у них. Черики мне нравятся, но следующую я бы взял Тугелу. Очень она мощно смотрится со всех сторон.
@Илья Ильи Вы какой-то слишком строгий!
@Илья Ильи да и ты не особо понимаешь, поц. в чеклисте на выдачу любого дилера любого бренда нет пункта проверки углов установки колес или положения рулевого колеса. чтобы увидеть, что рулевое колесо перекошено, нужно на автомобиле начать прямолинейное движение и проехать какое-то расстояние, чтобы идентифицировать перекос.
@@itonful А Вы в курсе, что движение по дорогам общего пользования. с неисправным рулевым... Запрещено. И любому ГАЙцу Вы расскажете про то . что : " в чеклисте на выдачу любого дилера любого бренда нет пункта проверки углов установки колес или положения рулевого колеса".
Вам же Кульдяев рассказал , если руль прямо, то прямо в кювет, хорошо если не на встречку.
@Илья Ильи какой ты умный)
Сразу видно бывалого человека по производству и предпродажке))
@@user-qy4ox1cr6b А ВЫ покажите (перечислите), что относится к неисправностям рулевого управления! И после этого, рассказывать то и нечего будет ГАЙцам )))
По поводу руля, сходразвал скорее всего исправит проблему. Например на последнем форд фокусе 3 рестайл проблема с кривым рулем была у многих.
Электроусилитель должен калиброваться, через диагностический разъём (например как на Мицу), либо через ГУ.
Всем доброго здоровья.
Проехал 9000 км.
Правое зеркало и не всегда корректная работа дворников в первом режиме, слабая подвеска. В остальном без замечаний. Когда машина нагружена, подвеска работает лучше. На трассе конечно едет замечательно. Всем удачи!!!
Шагрень стала крупнее и это видно под углом прекрасно. Сантек 200мкн- да дорого, но выглядит лучше и практичнее.
Скажите, а удобно ли сиденье при росте под 190? В Тигго 8 была очень короткая подушка.
Не удобно,не надо лучше.
По рулю. Это практически на всех новых. У меня 2л вариатор 2020 г, тоже так было. Нужно проверять сход-развал сразу же на предпродажке. Но все дилеры почему-то на это забивают. В МСК нормально сход-развал делают в АвтоЛайте и в ДолАвто.
Не сход развал "плох", а рулевое колесо не отцентровано при установке схода-развала. Такое иногда получается от криворуких мастеров в сервисах
По подвеске. Давление в колесах д.б. 2,3. На новых всех перекачено по умолчанию. Далее. На новой тоже было такое ощущение, но со временем подвеска как будто становится комфортнее. И ещё...говорят появились новые задние усиленные пружины от нашего производителя. С ним во-первых машина груженная не так проседает, а во-вторых меняется поведение, становится более собранной что-ли. Но сам пока не ставил, вот откатаю до 60 тыщ и подумаю. А вообще кладезь инфы по 8кам всех мод есть в тлк. Только нужно выбрать правильный чат))
Помимо толщины краски и покрытия, так ещё и все болты скручены🤦♂️
Вот вот. Потом хер докажешь что откручивал для этого.. капот, двери, задняя дверь. Нах надо
Кстати о кривом руле, у меня на Тигго 4 после 200 км пробега тоже такое появилось, даже хотел на регулировку поехать. А ближе к 1000 км всё утряслось и руль стал ровным )))
🤣🤣🤣🤣🤣
С рулём была подобная проблема. Ставишь ровно - уехал из полосы. Решилась регулировкой сход-развала.
С аварийной интересный момент, с заявкой на непрохождение требованиям ТР/ТС. Интересно как ее сертифицировали)
Да и в целом косяков набралось не хило, не тянет это на 3.5 мульта ну никак, за эти деньги заказывается q5 из Германии 2019 года и содержится.
А что не Mini? Тоже же классное авто 🤷🏻♂️
Содержится за нехилые цены с пробегом нормальным! Был немец у меня продал и перекристился! Сейчас японка не нарадуюсь
@@user-yp7ll9up3e какая Японка ?
@@user-TotSamii мазду 6 брал в 20 году новую
Михаил, а можно попросить сделать сравнительный тест 8промакс и Джили тугелла? Я видел она у вас была в гараже. Понимаю, что машины разные, но цена примерно одинакова. Спасибо!
Вообще машины разного класса и назначения, какой в этом смысл?
@@user-lq1mi1tp3p мне подходят обе. Поэтому интересно сравнение ходовых качеств и их фишек, типа электронных помощников.
Chery Tiggo 8 Pro Max против Geely Tugella: китайский максимум на выезде.ТЕСТ ДРАЙВ ОБЗОР 2022 czcams.com/video/i-PyrX3WJwE/video.html Это сравнительный обзор от AutoMPS
@@maximkotsemir3955 это когда а5
@@user-xu1fq6lj8b не понял вашего комментария))) Что вы хотели сказать?
Спасибо. Хорошо рассказал, показал.
Михаил, подскажите, где в Москве хорошие детейлинг студии?
Михаил, заметки после теста и Вам на изучение:
1.Подвижная панелька под подлокотником от 8pro, проверьте
2. Работает ли открытие багажника без нажатий кнопок?.. интеллектуально.
3. В воздуховодах нет фенов, что для России важно за такую цену
4. Нет регулировки наклона сидушки водителя. В соуле, например, есть
5. Как работает контроль слепых зон? Только, когда вас догоняют или когда вы обгоняете тоже сработает?
6. Не хватает крючков в багажнике и сетки в комплекте
7. Слева тоже должен быть рычаг складывания второго ряда. Ущербно, что только справа есть
8. Подсветка бардачка, ног пассажиров и зоны посадки. Почему их нет?
9. "Липовый" сенсор на правой двери. Как то несерьёзно, да?
10. В зип нет отвертки. А если приспичило аккум откючить?...
11. Встанет ли пробитое колесо на место запасной докатки?
12. А почему крылья передние не полностью железные. И на дарго тоже
Это не парит владельцев?
Вот Вы дотошный!)) Хотя согласен с большинством пунктов за такую цену. И что такое "фены" в воздуховодах??
@@my.binokular5283 "фены" = "тены" - электрический подогреватель воздуха. Только мне не совсем понятно о какой цене речь идёт)))
Назовите мне машину, которую можно было купить в подобном оснащении за "такие деньги" даже до СВО. Я взял месяц назад за 3.740 ultimate, летом 2021 смотрел медведя, которого так активно пиарят, в близкой комплектации за 4.000, я не понимаю про какое сравнение идёт речь, давайте реалистами уже быть=)
1. Замена возможна, по каталожному номеру от 8pro, но, дорого и нужно ли... Узнавал у дилера, менять нужно все, что под глянцевой накладкой...
2. Работает, подойти, дождаться когда мигнет аварийкой(около 3сек) и отойти, багажник открывется.
3. Живу на юге, не принципиально, но в комменте выше написал, что "такая цена" мне не понятна...
4. С моим ростом 190 действительно не хватает регулировки наклона сидения...
5. Работает отлично, только если обьект в слепой зоне действительно создаёт помеху(его скорость выше вашей)
6. Алиэкспрес, цена копейки
7. Тут спорный момент, китайцы оббясняют безопасностью, и я согласен, открытая на максимум дверь на дорогу(по другому с галереи не вылезти), при том, что вылезающий с 3го ряда человек не видит дорожную ситуацию, не правильно...
8. Согласен, и скажу больше, амбиентная подсветка, тупо для галочки, её даже ночью разглядеть сложно...
9. Не совсем понял =)
10. Что-то пропустил, а где-то реально кладут набор инструментов?)
11. Не проверял, но думаю да, только клиренс уменьшится, диаметр то идентичный
@@my.binokular5283 в воздуховоды ставят электро спиральки, как в в фенах, чтобы тёплый воздух шел с первой минуты старта двигателя
@@romanchernov1184 7. Может и не придется воспользоваться, но сама возможность должна быть. Почему за нас кто то решает?!
К тому же, никто не отменял посадку вне дороги. Справа, например, неудобно, а слева -китайцы не разрешили....
9.Сенсор закрытия авто на правой двери есть или это имитация?
10. Kia Soul, например.
11. А ширина протектора (по высоте) позволяет вместо докатки закрепить пробитое колесо. В нишу внутри машины я уже не могу положить пробитое колесо. И это ....опа.
Пол видео болтовни ни о чем, о косяках так толком и не рассказал.
Михаил здравствуйте! У меня 8 про, комплектация Спидлайн, самая простая, поэтому проблем с электронными системами помощи и комфорта не испытываю🤣. Но есть одно и вы это указали как самый главный недостаток - ПОДВЕСКА!
Она рулится хорошо, от сюда и подвеска жестковата. Я наоборот люблю ездить на такой, а не как на диване
Да и еще такой не хилый косяк нашел, после закрывания машины, все двери и окна 🪟 рандомно закрываются, нельзя оставить приоткрытыми, для проветривания, НО! Если открыть окно и багажник, после закрытия только багажника и уйти, то после отдаления от машины(не нажимая на брелок) услышишь звук закрытия авто, но окна останутся открытыми для воришек
Как ты и сказал "пока все нормально" так вот, купил две недели назад, проверил всеми способами, машинка хорошая, бестрая, дерзкая, спасибо тебе за советы😉✌🏼
Дерзкая в каком месте ?
Попробуйте поиграть с давлением в колесах - возможно от резины проблемы, а не от подвески.
От перетряхивания машины давление не поможет, а вот от жёсткости на мелких стыках сыграет, на 0.1 0.2 приспустить и разница сразу ощутима
@@HuiloPu у меня есть разница, на грейдере, например, спущенные после 60кмч не держут - и вибрации сильные, а на накаченных нормально идет. и наоборот... в общем надо пробовать.
По памяти сидений и зеркал это тянется с самых первых тигго 8 про. Авто закрыт > заходишь, включаешь заднюю настраиваешься > сохраняешь положение с экрана центрального когда он предлагает сохранить > паркинг, глушишь , выходишь, закрываешь. Готово, при следующем запуске не слетит.
У меня на Тигуане 2 поколения все те же проблемы с троганием в режиме AutoHold и система автоматического торможения живет своей жизнью! То в пол тормозит, то до последнего не видит автомобиль впереди.
жду осенью Chery Tigo 7 pro 4x4
Как всегда честно и правдиво спасибо тебе большое! Главное не продажно!
А что за кассетный видеомагнитофон за зеркалом?
Рассматриваю к покупке слегка б/у Тиго 8 про мах и Шкодиака, но с пробегом под 100к. Интересно бы услышать мнения тех, кто владел или ездил на обоих авто, если сравнивать в лоб - что бы взять?
Мелочи которые могут довести до нервного срыва , вопрос- зачем такая машина!)
Полностью согласен!!!!
Что вы возьмете за эти деньги, Тигуана ссаного? И также будут косяки. Ваги без косяков не бывают.
Если вас такие мелочи беспокоят, то лучше вообще машину не покупать. Так как бывает сильно хуже, а вот лучше наверное только благодаря удаче можно получить, у хавал и тесла вообще машины загорались, а их все равно покупают)
У меня Subaru xv - ноль косяков , ну да дороже , но зато эмоций хоть отбавляй !
@@user-qd7ln7pg5i сcаный Тигуан? Ты серьезно? Верно говорят: промолчи за умного сойдешь, это роман как раз про тебя :)
Михаил подача твоего видио Супер, Всегда говоришь правду и объективно рассказываешь о всех плюсах и минусах авто. Лайк , молодец. Но я расскажу одно что меня бомбит в целом в автомобильной тематике в России любимой и дорогой , реально такой..., НО......
У меня у самого работа связана с автомобильной тематикой, продажа автозвука, шумоизоляция авто, установка сигнализации и т.д и в целом я люблю смотреть обзоры про авто, имею авто Geely Coolray вопросов по нему нет и так же спасибо ВАМ ))) сделал достойный выбор, но бомбит меня о ценах на авто. Что машины в Китае, Корее и у нас отличаются в 2-2.5 раза. Дороже чем в Беларуссии, Казахстане подобные авто разумно стоят дешевле, как новые , так и чтоб привезти с другой страны, растаможки более лояльные чем у нас. Почему у нас растаможка одна из самых дорогих в МИРЕ, чем мы обыкновенный народ хуже чем наши земляки Беларуссы и т.д. , почему надо нас так обирать , хотя в России очень любят авто и тематику связанную с ней, но цены на авто связанные с растаможкой, НДС, утилизационный сбор и т.д. , Харя у них когда треснет, о народе не Думаю вообще, квартиры стоят конь просто, машины просто пипец, сам из Воронеже , з.п. у нас с женой по меркам Воронеже Средний от 80 - 110 в сумме получаем, но чтоб накопить на авто, всегда кредит потреб, отдалживаем у родственников и т д . Так многие покупают авто из-за этого в кредит так как цены просто космические, так и в салоне огребают народ на карты всевозможные помощь на дороге, страховок целую кучу, каско, страховки жизни себя, родных, животных. Что б ещё придумать уже не знают , допы на миллионы ... Что за херня. В моем понимании если государство и занимается такими бешанными налогами, НДС, утилизацией , сшибают бобла с каждой авто плюс 70-100 процентов от ее первоначальной стоимости, так пускай Хотя бы порядок в салоне наведёт, чтоб салоны честно вели, так нет, она по принципу я хапуга и пускай и другие так же наглеют, ни какого надзора, сам в салоне работал, видел этот дурдом с кредитами и т.д. На конечного потребителя Х...й клали и будут класть такое ощущение. В поддержку АвтоВАЗа спасибо Медведеву подняли растаможку авто и ещё целую кучу обложили , чтоб развивался АвтоВАЗ , дешевле взорвать к черту его, народ распределиться кто на нем работал, китайцев запустим пускай авто у нас клепают, а то Веста "новая" по цене дороже чем KIA К5 в Корее. Что за ДИЧ, поддержка АвтоВАЗа , не дорогие машины не предлагает, шляпу втридорога выпускает, государство в помощь АвтоВАЗа переодически бабло кидает и нахрена нам такое. Бомбануло просто.
Красава. Крик души реально
Да уж это полная фигня, у всех есть вопросы к правительству по поводу пошлин, могли бы хоть сейчас на время отменить, пока все не уляжется. По поводу ценна машины у нас и в беларуси это не только китайцев и корейцев касается, европейцы и японцы у нас тоже сильно дороже.
@@andreykuz5161 Перечислять все марки я не стал, не адекватно накрутить цены правительство может и принять какую нибудь ДИЧ тоже, вот обратного хода практически не бывает. Болтать об этом могут, по ушам ездить могут , но не более того. Зачем отказываться от такого бабла , если и так гоняют и берут разным путями тачки. Все норм типо. А по телеку могут все что угодно говорить, когда обещают , да мы может так сделаем , эдак , я сразу иллюзий не строил , балаболы. Никогда ещё для народа лучший условий не делали, государство думает в первую очередь, вторую и третью и т.д. о себе и о приближенных . Какой там народ, им плевать хотелось. Что там мы думаем , вот бы лучше так или так. Может другие ... и хоть чуточку и думают, но только не наши. Типо и так хорошо живёте . На туалет бля живём. Как не крутись больше заработал или меньше да хоть по 200 к получай, останется 100-140 к. В итоге, даже с такой з.п. обнови машину, типо того же самого китайца 8 Pro Max, сколько лет откладывать . А цены не стоят на месте. Как на авто так и в общем на все.
Все так живут , и цены были почти такие же как везде , но после 1 марта когда прайсы стали плюс 1 млн и стали все заводы , появилась эта разница с другими городами , и плюс доллар упал и там везде рубль укрепился , езжай вези теперь любую машину и никаких проблем , а когда все закончится , там уже будет видно по каким ценам будут дилеры продавать машины , сейчас то понятно машин у них даже нет , вообщем время покажет , а пока сам жду соренто с Казахстана в очереди стою .
@@andreykuz5161 прадик новый в Японии 1.8-1.9 🍋 стоит . А у нас новый Веста кросс 2.4 в среднем,за эти деньги форик можно взять 19-20 г с небольшим пробегом , пусть с правым рулём.
Будет сравнение Tugell’ы и 8proMax?
Миша добрый вечер,я брал свой джили атлас в 2018году и заехал к своему товарищу на регулировку развал-схождения,у меня атлас переднеприводный на механике,товарищь сказал заедь ко мне,интересно посмотреть подвеску и у меня,он сказал, есть новая программа регулировки развала для джили атласов 2.0 и 2.4,ну я и заехал,он удивился и сказал что весь низ похож на тойота рав4,2015г.выпуска,так что говорит,у тебя с запчастями проблемм не будет от слова совсем,но сильно он удивился,что задняя подвеска была разрегулированна,а передняя подвеска в регулировке не нуждалась,товарищ вывернул все регулировочные болты,смазал их и установил на место,после чего все отрегулировал,руль выставил горизонтально(с завода тоже немного стоял руль почему-то влево),а вот задняя подвеска от нормы была в минусах как он мне пояснил аж угол развала был -40гр,я спросил на что это могло повлиять,он ответил,износ резины был бы ощутимым,сейчас я езжу и износа по кругу,что на летней,что на зимней резине не вижу,руль стоит как его ставили 4г.назад ровно,просто у меня два комплекта литых дисков,и я их просто балансирую и ставлю по сезону,и резина стоит Астарта,летняя и зимняя,которая стояла на атласе при продаже и что мне дал автосалон(зимнюю и зашипованную)
Хорошая подвеска в Паджеро)
В котором??)
И прадо
А почему паджеро именно?
@@Fgahsu3732 как пример всеядной подвески
@@MiroslavKamilla недавно хотел паджеро взять, потом знакомый предложил на chery приглянуть, и под каждым авто обзором на chery вижу комментарии про паджеро) Странно)
По поводу руля была такая же ситуация, на нулевом ТО поправили развал-схождение аж на 13 градусов. Сейчас норм. Это похоже на всех тачках
Благодарю за обзор 😊
С рулем на 7 про у 50% аналогичная проблема была, в том числе и у меня. Исправили на ТО-0 по гарантии со второго раза. Гарантия на развал 500км мне сказали, но я заявил об этом сразу и договорились на исправление при ТО
Там же 7лет гарантия🤣
Миша, спасибо большое!!! Хотел китайца взять , сомневался, после твоего видео точно не буду! Красавчик! Честный отзыв.
Тока соренто
Правильно 😂бери паджеро, Технологии 22 века на нем
Половина косяков от непрочтения инструкции от авто: традиционная беда наших автовладельцев
Подробнее напишите пожалуйста
Михаил, расскажите про инженерные решения применяемые конструкторами в автомобилях на которые Вы делаете обзоры, про пользовательские характеристики рассказывают все обзорщики
Добрый день! Вопрос: есть ли Apple Carplay в машине и как организовано подключение по протоколам - кабель или воздух?
Есть карплей, работает по воздуху. Все быстро и просто.
@@user-is9ul6sf5m спасибо за ответ! А то мода на кабельное подключение порядком заколебала. А Джили так и вообще айфоны не подцепляет, насколько я знаю…
У знакомого на хавале х7 вообще никаких проблем, 2 года машине .к дилеру только на т.о ездит
А вы на том и на том ездили? Я просто недавно выбирал и вот Haval это фантастическое разочарование... ездил на f7x в комплектации Tech plus, в рестайлинге он выглядит просто наикрутейше и манит твой взгляд и я склонялся к нему (выбирал между ним и Geely tougella, а в итоге взят 8 pro max), а затем вас ждет жуткий искусственный и пустой руля с огромным люфтом на любых режимах и любой скорости, как следствие абсолютно невнятная рулешка, отсутствия шумки напрочь, вялая динамики даже при 190 лс (Чери просто пушка, а тугела ракета), мультимедия в целом в разы хуже, акустика у машины из разряда "взял и срочно выкинул" и как вишенка на торте нет кнопки открытия и закрытия багажника, а дверь багажника то огромная и тяжелая. Со всем этим наверное можно мириться, если не знаешь как у других и пересаживаешься с машины ниже классом. Для меня Haval оказался еще слишком китайской машиной. Мой совет по несколько раз прокатить на кандидатах перед выбором.
Обычный 8 про:
1 Зеркало возвращается в начальное состояние после R
2 Руль стоит прямо
3 Катающаяся площадка для телефона перед подлокотником присутствует
4 Для плавного старта нужно: пристегнуться, снять ручной ручник, подождать пока он снимется и плавно нажать на газ. Всё.
5 Никаких автоматических извинений и спасибо аварийкой нет
6 Чтобы память запомнила все настройки сидения и зеркал нужно отрегулировать и запомнить положения ДО НАЧАЛА ДВИЖЕНИЯ! Тогда он всё запомнит с 1 раза.
В остальном согласен.
Доволен ли я? Да, вполне.
Кто подскажет купил данный авто при автозапуске через приложение чери конект когда работает двигатель постоянно моргает аварийка?
Штука на рельсах в подлокотнике от тиго 8 про была. А в максе новая, "улучшенная" комплектация. Наслаждайтесь)
Я поменял CRV 2010 на Tiggo 7 Pro 2021, прошел год...
не жалею ни разу.
17:45, о как...
Да уж нашел что сравнить машину 10 и 21 года вот если бы ты поездил на тойоте 21 года тогда я бы посмотрел на твой " восторг"
@@user-qi8gd4tm3y у какой леворульной таеты столько же функционала за эти деньги?
Даже лексусы за большие деньги оборудованны одной камерой заднего вида, с картинкой из 2005 года.
Тоже смотрел его, хотел купить. Но после 2-х тест драйвов сильно разочаровала подвеска. В итоге купил тугеллу, она прям на голову лучше едет.
Выбирал между TXL и тугеллой. Выбрал тугеллу и не жалею, проехал 9600. Ни каких глюков, в элетрике нет. Единственное с чем столкнулся , это заскрипело водительское кресло, буду разбератся на 1 ТО.
@@valdis_2007 такая же фигня на атласе уже 4 то пройдено не решили проблему. Говорят только замена сиденья. Салазки отдельно не меняются.
Так тугелла меньше и легче, конечно подвеске будет проще. Тут мощность, 7 мест и крутой салон.
Там подлокотник водителя на двери совсем не удобный. Органамический просчёт. Прям рука навесу. Это весомый аргумент не в пользу Тугелы.
Смотрел Тугелу, ни в какое сравнение с ProMax не идёт... Тугела меньше, в салоне просто неудобная, конечно при моем росте 190 может и не показатель, но, сзади я сесть не смог, потолок мешает 😅 да и спереди есть вопросы к эргономике и удобству посадки. Динамика у ProMax вообще не проигрывает, а вот подвеска действительно более собранная, но, к чему тебе подвеска, если ты не помещаешся в авто =)
А точно нужно ставить ручник?
Потряхивание после неровностей - это вопрос профиля резины, веса колеса и мощности амортизаторов. Чем выше профиль, тем мягче будет машина проходить мелкие неровности. Для семейного авто лучше иметь профиль на 65 или на 70. Для нормального прохождения крупных неровностей, амортизаторы должны иметь возможность успокаивать колесо после разжатия пружины. Если им это не удается - есть 2 пути. Облегчать колесо за счет установки кованых дисков. Иногда и минус 1 кг на каждом колесе существенно меняет поведение машины. Или устанавливать более мощные амортизаторы. Если такая проблема действительно существует, наверное начнут выпускать амортизаторы помощнее. Или штатные для какой-нибудь версии "спорт", или нештатные. Но диски полегче найти проще.
Проблема подпрыгивающих колес не только в динамическом дискомфорте, но и в увеличении тормозного пути на неровной дороге. Но дизайнеры упорно впихивают огромные колесные диски, невзирая на протесты инженеров. В таких огромных колесах очень куцо смотрятся тормозные суппорта. Если менять диски на бОльшие, то и тормоза нужно менять на бОльшие. 17-е суппорта смотрятся странно в 20-х дисках, например.
Вот я смотрю на название этого автомобиля и мне одному кажется что ProMAX похоже на ПРОМАХ. Где то они всё равно прамахнулись))))
Ручник глючит, когда ты непристегнут. Это защита от дурака.
Разработка для дурака ))
Через пару лет вот бы интересно было узнать о машине)
Как решаете вопрос с фаркопом?
Касательно подвески - может сильно от резины зависеть. Я очень хорошо это понаблюдал на одном и том же тестовом автомобиле (Соренто 4) на зимней резине дилера - деревянная табуретка просто, все стыки и неровности передавала в мельчайших деталях. Этот же автомобиль на той же дороге на штатном летнем континенталь - совсем другие впечатления, уже совсем не стиральная доска.
Я вот ездил на тигго 8 макс, по моему тут и без этого подвеска хорошая, может с резиной еще лучше будет, но я проблем не заметил.
Машина супер! Для нашего Русского человека это прям офигенно лучше чем Мерин... Но... Опять же 80% жителей России с зарплатой 60, значит такая машина не по карману, а новый москвич или гранта новая это шаг на 25 лет назад... Тест хороший, давай Мишаня и дальше об эксплуатации... Пойдут ли жучки и т. Д.
Отличный совет с нанесением плёнки,потом доказывай следующему владельцу,что машину всю разбирали просто что бы плёнку нанести😂бредятина полнейшая!не вздумайте так делать,все следы демонтажа будут очень заметны!
Зачем что-то доказывать, это твоя машина. Или ты её для следующего владельца покупал? Так это от бедности.
@@user-nettaknet славик,не неси хуйню!
@@user-nettaknet, я любую тачку покупал, думая о том, как ее потом продавать и за сколько. Это разум, а не бедность. В том числе, исхоля из этого, покупать китайца за те деньги, что продают сейчас - это сюр
Миша мне тоже как писали ниже, кажется что дело в резине!!! Поставь другие колёса с резиной, эта атлас резина возможно с боковым кордом что то. За рекламу возьми нормальную резину и думаю сразу почувствуешь разницу. С покрытием не согласен, я свой таурег NF 2012 года оклеил плёнкой 1мм. (Жидкая плёнка не толще)Лобовое,капот. Пленка хороша всегда.
Цена у пленки дорогая с временем топорщится и если начала попадать вода или грязь переклейка. 5 лет максимум переклейка т.к. с лаком может сойти.
@@romazv3816 ничего не сошло и не топорщилось. Рукожопы клеили вам наверное
@@HuiloPu я вообще не клеил, но видел кучу машин с косяками, даже на мойке рукожепы могут срезать пленку. И даже если у вас все идеально все равно 5 лет и переклейка если не хотите потом перекрашивать детали пленку нужно снимать.
@@romazv3816 я раз в 5 лет и клеял на таурег, проблем вообще никаких, под плёнкой авто как новый.
@@HuiloPu все верно делаешь, но согласись экономически это нецелесообразно чисто для себя как пульт от телика раньше заворачивали также или для второго хоза. Сиденья и руль тоже в чехлах у тебя?
а по какой цене взял?
007 на рандом легко поймать, ага...если друзья есть на регистрации😀
"Друзьям - все, остальным - закон!"
Надо уметь заводить друзей это очень полезное качество.
007 на китайской шляпе это как 001 на Гранте
Кривой руль это косяк дилера, сход развал не сделали на предпродажке, еще на 7 про такое было. У ручника такой алгоритм работы, нажми рычаг вниз, он отпуститься. Еще на автохоле попробуй в пробках покататься, будет тебе удивление)
Да причём тут ручник, не слушаете нифига😂
@@MKuldiaev вот как ты сказал, так и понял. На 7 про тоже с усилием снимается, такой алгоритм, привыкай, еще много открытий нестандартных будет)
Мишаня, что за кроссы у тебя?)))
У меня 8про, руль тоже немного влево смотрит. С памятью зеркал норм. Аварийку отключил в настройках, при перезапуске не включается. Не видел слепую зону в правом зеркале, через 1000 пробега заработало. Уже 20000 и норм.
Михаил, давайте оглянемся лет на 10 назад. Очень много людей говорили что корейские авто гниют зачем их брать. Когда себе купил Kia ceed 2008 года в 3х дверном кузове без рыжиков мне многие сказали зачем тебе этот запорожец в нем же места мало пока не прокатились на заднем ряду. Продал его с пробегом на одометре в 160 тысяч. Но после покупки начал детально пробивать узнал что у автомобиля скручено по меньшей мере 40 тысяч. В 21 году на старте продаж смотрел джолиона но дилер сказал что желаемая комплектация появится не раньше декабря при том что старт был в июне а то и в мае. Опять же многие сказали нах ты его смотришь это же китаец он сгниёт быстрее чем выйдет гарантия. Ждать так долго не хотелось купил новую весту которую обласкали все кто только мог а узнав цену за которую была куплена начинали говорить что мог взять японца года 2008 немца 2005. Не суть что я купил. Если посмотреть на то сколько на дорогах Кореи и Китая разве эти люди все дураки? Не думаю. Что Корея, что Китай делают всяко лучше чем автоваз и это факт.
Плёнка без условно огонь 🔥, но снимать элементы с машины!?! Потом Максим Шелков скажет, что элемент снимался, возможно битая))))
Это как анекдот. Чтобы не заболеть спидом нужно: одеть два презерватива, обмотать бинтом в два слоя и никакого секса.
в телеге есть сообщество 8про, там все эти косяки уже обсосаны. Развал/схождение - лекарство для руля. Рычажок выбора зеркала -в среднее положение, тогда правда и опускаться не будет.
Не переживай на счёт подвески, после 3 тысяч километров она значительно изменится в лучшую сторону, а после 5 тысяч станет просто фантастически комфортной, сам когда приобрёл такой автомобиль первое время не мог смириться что каждая трещина на дороге отдает пинком по жопе, даже задумался о продаже. Сейчас пробег 6 тысяч и я просто кайфую от езды.
Разболталась 😂
Смысл менять Джили Атлас Про на Чери Тиго 8 Про🤔?
Потому что он лучше во всем, на бездорожье лучше, а атлас сзади даже не обновили. Денег хватило только на пол машины. К тому же в чери на 1 цилиндр больше
@@user-rv9gk8dq9w , бездорожье не для этих машин. Подвеска и управляемость у Атлас Про лучше, что признаёт и сам Михаил. У Тиго 8 Про больше багажник салон - вот основные преимущества.
@@user-gc7dd2zt6x по поводу проходимости я поспорил бы, у миши есть прекрасное видео, как его атлас про просто умирает в снегах через каждые 2 минуты и никуда не едет.
А чери даже внедорожные препятствия устраивало для демонстрации czcams.com/video/2ZFaqRpx2D4/video.html
@@user-zn3vf3mk9z , насколько часто вменяемый человек будет на своём личном кроссовере ценой в 3,5-4 млн. руб. ездить по бездорожью? Я, например, на своём Икс-Трейле на бездорожье стараюсь не ездить, за трактором далеко идти🤣, а для раскисших весенних и осенних, а также зимних дорог, в лесу хватит возможностей любого кроссовера с клиренсом хотя бы 17-18 см и полным приводом.
у атласа потому что потрясающий движок 1.5 литра))тут то хотя бы не стыдные 2))
Миша, уже месяц как катаешься на промахе, пора бы и поделиться впечатлениями
Миша, у меня сейчас в семье Q5 FY и Аркана, до Q5 была А4 В8, до нее был Ситроен С4 все брал новыми с автосалона и у всех при прямолинейном движении руль на пару градусов влево. На Ситроене не так заметно, потому что ступица большая и неподвижная, но если присматриваться, то тоже было заметно. Я думаю, что это из-за профиля дороги и никакого заводского косяка тут нет. Ведь не могут же все производители в мире разом сговориться и начать так делать! У друга Мерседес Е-шка, тоже новой брал и тоже так же. Проверить легко. Проехать по тому же участку, но по встречке в том же направлении, если позволяет дорожная обстановка. Да и на немецких автобанах на Ауди у меня не было замечено кривизны, в Казахстане на их автомагистрале тоже не замечал. А вообще неплохо было бы снять прям видео по этой проблеме, чтоб разом у всех отпали вопросы. И, если моя теория верна, то тыкать носом каждого в этот видос, кто жалуется. А таких каждый второй в профильных чатах и форумах. Ну а если я не прав, то хотелось бы знать тогда причину, зачем все производители так делают. Вдруг, тебе удастся это выяснить. Спасибо.
На Хавале н6 был тоже руль кривой. Оказалось, что это не входит в предпродажную подготовку. Знаю, что при обращении, дилеры делали развал и руль ставился прямо.
@@Evgen51RUS Я на заре своей трудовой деятельности работал на стенде регулировки улов установки колес. И были такие случаи, что клиент возвращался не раз с такой проблемой. Вот выставляешь руль прямо, регулируешь, а на выходе все равно он на пару градусов криво. В таком случае я делал изначально на пару градусов криво в другую сторону и тогда у человека в движении руль стоял ровно. Думаю, дилер так же делает))) Как я уже писал, я подозреваю, что дело в профиле дорожного покрытия. Но могу и ошибаться, просто других версий у меня нет. Хорошо, предположим, что на заводе этим не заморачиваются и оставляют эту проблему решать дилеру. Тогда почему именно все автопроизводители в мире делаю так, что руль смотрит именно в левую сторону на пару градусов? Почему не в правую? У всех автопроизводителей этим вопросом занимается один и тот же человек с нарушенным глазомером?))) Вряд ли. Вот и надеюсь, что Михаилу удастся подтвердить или опровергнуть мою теорию.
@@XOPBAT а бумажку ты ему старую распечатывал?)
Вот такие сервисмены. Нет, мне регулируют всё в допуске, развал делаю раз в год после каждой переобувки на лето на всех своих тачках. Если криво руль стоит - значит не так сделали
Михаил молодец, если ты можешь с такими ценами, такую машину себе позволить приобрести ,Значит ты добился в жизни чего-то !не слушай никого молодец!
какой смысл наносить эту плёнку на кузов для сохранения внешнего вида, если сама плёнку уже портит вид? Это равносильно тому, что на классные итальянские туфли, сверху надеть галоши для сохранения туфель и ходит так всё время, да туфли не пострадают, но какой в этом смысл, если не вы, ни другие их не видят? В чём тогда смысл сохранения? Это примерно если бы тёлка хранила девственность и просто состарилась и сдохла с этой невостребованной девственностью
Так еще лкп прочнее, чем пленка. В эту пленку лет за 5 мне кажется столько г..на въестся. А машина один хрен через год в коцках будет. Я в 2009 купил новую авто с салона, уже чере 3 месяца об столб чирканул случайно. Ну по каско сделали, потом через год подножки порогов поломал, сначала слева, потом справа. Днюху в лесу отмечали. Машину как новую никогда не сохранить, она будет постоянно коцкаться, хоть 10 раз обклейся. А за пленку заплатить 200тр (или сколько она стоит), так она вжизнь себя не окупит. Еще и разбирать надо. Вопрос с гарантией на элементы - сохранится или нет.
Если ты говоришь о настройках безопасности. То тогда и говори можно ли их выключить!! А главное, чтобы выключение было не до последующего запуска ДВС!!!
12:36 этой штуки с выездным местом для телефона не было и на самых первых версиях авто (смотрел в салоне сразу после анонса в РФ), не совсем понятно, в каких версиях это место под телефон есть, а ты в каких нет. тоже обратил внимание на это в разных обзорах
Поездив на китайце, автор сам стал похож на китайца и очень хорошо смотрится в китайском транспорте. Это как владельцы собак становятся похожи на них после 500км пробега с ними.