【開かずの踏切】東武スカイツリーライン竹ノ塚駅浅草寄りの踏切
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- čas přidán 12. 09. 2024
- ブログ解説記事→ takuya870625.bl...
東武スカイツリーライン（東武伊勢崎線）竹ノ塚駅浅草寄りにある竹ノ塚37号踏切の開閉の様子を撮影しました。撮影したのは日曜日の夕方ですが、複々線区間ということもあり、遮断機が開いても30秒足らずですぐに閉まってしまいます。通過する列車は下り緩行線到着（東京メトロ03系）→上り緩行線発車（東京メトロ03系）→上り急行線通過（東急8500系）→下り急行線通過（東急5000系）の順です。
この踏切は以前は係員が手動で開閉を行っていましたが、2005年に係員のミスにより列車通過直前に誤って踏切を開けてしまい、通行人が死傷する事故が起きてから警備員常駐の下自動化されています。この踏切は朝ラッシュのピーク時間帯に1時間当たり58分遮断される「開かずの踏切」となっており、これまで地域住民により繰り返し高架化の要請がなされていました。事故を受け、2007年には国土交通省が連続立体交差事業の準備採択を行い、2011年12月には都市計画決定がなされました。そして2012年3月30日、足立区と東武鉄道の間で正式に事業に関する施工協定が結ばれ、いよいよ高架化工事が着工します。この高架化工事は東京23区では初めて区が事業主体となり工事が進められます。総工費は約544億円で、事業主体となる足立区が約456億円、東武鉄道が約88億円を負担します。
The Railroad Crossing at Tobu Skytree Line (Isesaki Line) Takenotsuka Station.
重大事故を発生させたこの踏切も高架化によりやっと消滅してしまいました。犠牲者の方も安心したことでしょう。ご安泰､ご冥福お祈りいたします。
緩行線がとろとろしてるから矢印が増えていく！！
竹ノ塚って何で昔に高架化が出来なかったんですか？😅
この動画から10年、いよいよ明日、竹ノ塚駅が高架化！！
全国にある「開かずの踏切」でも当時はトップクラスの有名箇所ですね。開閉の人為的事故も起き、犠牲者が出てますよね。
Great video
亡くなった方のご冥福をお祈りします🙏
12年前💦もう全然変わりましたよ❗️
竹ノ塚駅の両側にありましたね。
ribonzu802さん 警報指示器が多いのは10年前の事故の影響でしょうか？
でも 警報指示器みてる人間なんて一人もいません
おっ､東武鉄道切っての殺人踏切だな…ちょっと前に踏切警手がお情けで遮断機上げたら上りの準急が勢いよく突っ込んで来て､すっかり有名になったヤツ｡
ここは春日部駅北の踏切についで評判が悪いよね(((￣へ￣井)
東北とかだと都会に出ないと職がない、という現実的な理由があると思います。
Great system made by great nation.
警報音が変わり、その数年後
まだです。
2020年に高架になるそうです。
高架になったんですか？
救急車が通るときは絶望的でしょうね……。
今日この踏切のそばにあった工事現場で警備の仕事していましたが 遮断機が閉まるの早く開かずの踏み切りになるので遮断機が下りていても平気で自転車で突っ走ってた老人がいました 東口側の踏み切りの監視員は、スピーカー？で電車が続きます。踏み切り歩道橋を使ってくださいと言ったり、わたりきれない通行人には踏切棒ををあげていたり、さがっていない遮断機へこっちへわたれといってました。
けど、動画に移ってる監視員はボッケっと立っていただけ
A policeman is needed too?
遮断機降りるの早っ！。
警報指示器が多いですね。
これ急いでる人には終わってるやん
都心に人が集まり過ぎるのが悪い。なんでそんなに東京に憧れるの？
踏み切りについているスピーカーで踏み切りのくぐりぬけはおやめください お急ぎの方はエレベーター付歩道橋をお使いくださいと流れているが誰も聞いてない。なんのために東武鉄道と足立区が金をかけてエレベーター付きの自転車も通れる歩道橋を作った意味がない
czcams.com/video/33vBtzBYHkg/video.html Romanian Constanta-Bleach