Добрый день, а можете подсказать, что на этом моторе когда новый нужно проверить? Хочу прийти в мастерскую и попросить это сделать, разобрать, проверить сальники, крыльчатку, смазать вал, зажигание отрегулировать, обороты. Вроде все?
Парсун 5 лс 2 такта купил месяц назад. Газ почему то добавляются по часовой стрелке а должен наоборот. Это вообще лечится? Вы не сталкивались с таким чудом. Это примерно в авто переставила педали тормоза и раза. После праздников поеду в магазин в котором покупал покажу эту чудо технику!
Добрый день! Подскажите, на новом Toyama 5 л. с. как-то туговато работает поворотный механизм, со скрипом резины. Регулировочный винт ослабил, смазки вроде много внешне... Может сталкивались на практике? Норма это, разработается, или нужно что-то делать...
Добрый, почти на всех так… только снять крышку открутив 6 болтов (если редуктор от ямахи мотор абмс) и ещё смазать, либо ждать, со временем не так туго будет ходить и скрип пройдёт. Если болты открутите краска слезет с них и будет вид так себе
3,6 прокатных не было у меня, 2.6 исправно трудятся кроме свечи ничего не менял, один даже после утопления весь гремит, но наработал уже почти 70часов в таком состоянии
Приветствую. Вопрос тебе как к спецу по этим моторам. Тояма 5 , и парсун 5 это один и тот же матор? А то в манулах макс. Обор. Двигателя у парсуна 5500 , а у тоямы 5000 .
@@podmotorom Спасибо, а то обкатывал тояму 5 обороты 5200 в двоëм 170 кг думал перекрут. А потом попался ролик по парсуну 5 , а там крутят до 5500. Ну так сколько можно крутить? Масло матюль синтетика. Мотор первый опыта нет.
у вмс через винт выхлоп, а у абмс над винтом, но тоже выхлоп в воду. В плане смазки поворотной части вмс удобнее есть масленка, у абмс надо крышку снять, как и у Ямаха. Но на вмс винт стоит от 3800₽ от мерка, а на абмс от 2200-2500 от Ямаха. В остальном все одинаково
Её никогда не проворачивает, а если и провернёт то усилие очень большое нужно, валам все равно кранты приходят. Я не видел ни одного винта, чтобы втулку провернула, а редуктор и валы целы были
Демпфер на винте предназначен для сглаживания крутящего момента от приводного вала при включении передачи- масса винта+ сопротивление воды, не кисло нагружают валы при мгновенном выходе на те же 800 оборотов при включении передачи. Как защита от удара- фактически не работает.
Если стоит игольчатый подшипник маде ин жопан, то редуктор кАрейский))) На самом деле C&U и остальные подшипники NSK и т.д. в моторах маде ин Китай - всё из Китая.
@@podmotorom и потянулись обозы с подшипниками из Японии в Китай... И брали их в руки карейские мастера, давились слезами и вкорячивали в китайские редуктора. И вся эта контрабанда шла мимо Ю.Корейского завода Busan, на котором всегда висела вывеска на фасаде Anqidi с момента возведения здания...
А почему забыли как в старых .добрых Советских моторах на грибной вал ставили просто шпильку...и если полетел на препятствие ее просто ломало и нужно было просто поставить другую и никаких проблем...очень просто и надежно...
Спасибо за работу и труд👍Не дёшево однако, это не считая ещё и работы.... Ндаааа, ЗОЛОТОЙ КТАЕЦ ТО...
благо, что с моим Toyama T5BMS пока без поломок, но инфа полезная, спасибо
Добрый вечер. Где заказывал,что по ценнику вышел? Тоже думаю взять его под 3200 плоскодонку для тихих озёр небольших
Я в такие тонкости еще не вдавался, пока мой T5BMS в отличном состоянии.
Буду знать, и на 9,9 цэны озвучь, заранее спасибо.
Наборчик инструмента хороший с головками!)
Спасибо за труд , чтобы посоветовали тояму или ндх 5
@@user-vq9fx4mn7w без разницы одно и тоже
У китайцев уже давным-давно приличные подшипники (если только не подвал).
Цены- просто космос на китайцев. Про японцев я вообще молчу.
Это не цена космос это зарплаты пиздец😂
Добрый день, а можете подсказать, что на этом моторе когда новый нужно проверить? Хочу прийти в мастерскую и попросить это сделать, разобрать, проверить сальники, крыльчатку, смазать вал, зажигание отрегулировать, обороты. Вроде все?
Добрый день , что стоит сделать перед первым запуском , вроде видос был про тояму5 , найти немогу , если есть можно сылку спасибо.
Парсун 5 лс 2 такта купил месяц назад. Газ почему то добавляются по часовой стрелке а должен наоборот. Это вообще лечится? Вы не сталкивались с таким чудом. Это примерно в авто переставила педали тормоза и раза. После праздников поеду в магазин в котором покупал покажу эту чудо технику!
Подскажите пожалуйста, какая компрессия норма для этого мотора ? У меня на холодную 7.8 , прогретая 6.5 , не пойму это норма или уже нужен капремонт
Здравствуйте не подскажете по Toyama t5bms есть ли в редукторе медь, латунь, бронза?Вобщем что заливать gl4 или gl5?
Лей джиэль 4 и будь спокоен!
Мир вашему дому! Будте добры подскажите пожалуйста тояма 5 от чего крыльчатка охлаждения?
Здравствуйте если бмс то от Меркури если абмс то от ямахи
Добрый день! Подскажите, на новом Toyama 5 л. с. как-то туговато работает поворотный механизм, со скрипом резины. Регулировочный винт ослабил, смазки вроде много внешне... Может сталкивались на практике? Норма это, разработается, или нужно что-то делать...
Добрый, почти на всех так… только снять крышку открутив 6 болтов (если редуктор от ямахи мотор абмс) и ещё смазать, либо ждать, со временем не так туго будет ходить и скрип пройдёт. Если болты открутите краска слезет с них и будет вид так себе
@@podmotorom спасибо, у меня это первый мотор и не понимаю, что норма, а что нет) значит буду разрабатывать
Как там 2.6 и 3.6 прокатные все работают? Сальники крыльчатку не меняли?
3,6 прокатных не было у меня, 2.6 исправно трудятся кроме свечи ничего не менял, один даже после утопления весь гремит, но наработал уже почти 70часов в таком состоянии
Люди добрые подскажите пожалуста какое расстояние от низа струбцин до антикавитационной плиты у Toyama 5bms?
Читай инструкцию к мотору, там написано всё. Вроде от плиты до среза транца 2,5 см.
Приветствую. Вопрос тебе как к спецу по этим моторам. Тояма 5 , и парсун 5 это один и тот же матор? А то в манулах макс. Обор. Двигателя у парсуна 5500 , а у тоямы 5000 .
Один и тот же, китайскими инструкциями хорошо костёр разжигать, для остального они не годятся
@@podmotorom Спасибо, а то обкатывал тояму 5 обороты 5200 в двоëм 170 кг думал перекрут. А потом попался ролик по парсуну 5 , а там крутят до 5500. Ну так сколько можно крутить? Масло матюль синтетика. Мотор первый опыта нет.
@@user-uw5hi7ki6r 4000-5000 как и у Меркури 5
Даниил приветствую, купил тояму 5 лс. Почему то сам двигатель тëмно тëмно зелëного цвета а не чëрный, такое может быть?
Здравствуйте не встречал темно зеленых
@@podmotoromмотор новый но 21 года.
Мотор надо до 3.6 брать, проще и дешевле у кого денег нет...
Подскажите пожалуйста в чём отличие toyama t5abms от t5bms? Какой дешевле в обслуживании и запчастях?
у вмс через винт выхлоп, а у абмс над винтом, но тоже выхлоп в воду. В плане смазки поворотной части вмс удобнее есть масленка, у абмс надо крышку снять, как и у Ямаха. Но на вмс винт стоит от 3800₽ от мерка, а на абмс от 2200-2500 от Ямаха. В остальном все одинаково
Спасибо большое!
А то колебался, что выбрать...
@@podmotorom У бмс dci зажигание а у абмс tci. Что посоветуете? И есть ли разница?
@@user-xu2jb3oj8b без разницы
@@user-tp3do3is5x Какой всё-таки выбрали, ежели не секрет? abms или bms?
Приветствую, toyama t5bms анолог какого мотора ?
Тоха
посчему втулку на винте не провернуло?
и вторая защита не сработала это латуные шлицы на винте должно было провернуть..
Её никогда не проворачивает, а если и провернёт то усилие очень большое нужно, валам все равно кранты приходят. Я не видел ни одного винта, чтобы втулку провернула, а редуктор и валы целы были
@@podmotorom
то ли дело на вихре шплинт поменял и поехал дальше..
@@Krutyl_l_lKa да-да часто его все вспоминают теперь..)
Демпфер на винте предназначен для сглаживания крутящего момента от приводного вала при включении передачи- масса винта+ сопротивление воды, не кисло нагружают валы при мгновенном выходе на те же 800 оборотов при включении передачи. Как защита от удара- фактически не работает.
@@user-pc2kr7cm3y
спасибо , это тоже вариант..
Если стоит игольчатый подшипник маде ин жопан, то редуктор кАрейский))) На самом деле C&U и остальные подшипники NSK и т.д. в моторах маде ин Китай - всё из Китая.
Ну на буклете же написано подшипники джапан!!😩одно разочарование..
@@podmotorom и потянулись обозы с подшипниками из Японии в Китай... И брали их в руки карейские мастера, давились слезами и вкорячивали в китайские редуктора. И вся эта контрабанда шла мимо Ю.Корейского завода Busan, на котором всегда висела вывеска на фасаде Anqidi с момента возведения здания...
нихера себе тоямы пятерки гоняют! гребные валы гнуца хехехехехе
А почему забыли как в старых .добрых Советских моторах на грибной вал ставили просто шпильку...и если полетел на препятствие ее просто ломало и нужно было просто поставить другую и никаких проблем...очень просто и надежно...
Так то было для людей, а это для заработка денег на запчастях производителям, капитализм..
@@podmotorom А кустарно как-то можно вкарячить "предохранитель"?
@@Оман1970 есть вроде такие умельцы где то читал, что переделывали на шпонку
@@podmotorom Гарантия при этом , наверно , всё...?
@@Оман1970 естественно, изменение конструкции