Спасибо за отзыв, приятно читать такое, не смотря на скомканость видео, не подготовленный текст и т. д., просто хотелось по-быстрее поделиться своей идеей со всеми коллегами механизаторами.
Сам не ожидал. Сначала хотел реверс с рычагом сделать на крыле, много информации в инете перелопатил, но в процессе устройства рычага ВОМ решил сделать аналогично. Удобно. 😀
Добрый день. Где сделать рычаги управления это кому где нравится. У меня например справа где форточка реверс и повышенной-пониженной . Мне очень удобно. А у вас тоже интересное решение а главное что-то новое. Удачи, здоровья и новых идей. В это тракторе есть что переделать!
Именно это, удобство местоположения, и послужило стимулом побыстрей поделиться со всеми. Уже и в работе показало насколько упростился процесс фрезеровки и с плугом попробовал - красота!
Хорошая переделка для комфорта, за день при работе столько поклонов к рычагу сделаешь, иногда даже спина устает! Себе тоже хочу сделать, но на крыло, под правую руку, с комплектующими беда... Надо ехать за 300 км. не всегда можешь выехать, и не заказать, тут надо самому смотреть, пощупать. Будем надеяться, что всё-таки переставится!
Честно говоря, с этой переделкой я работал только с задненавесным ковшом, фрезеровать, копать пока не приходилось (этой весной попробую). По моему разумению, опять же хочу сказать что у каждого все делается по-своему, при работе фрезой, правая рука занята (на выходе почвофрезы из земли в конце прогона) рычагом подъёма навески и отключением ВОМ. Левая же рука, кроме подруливания, остаётся относительно свободной. Этим и руководствовался при выборе места расположения этих рычагов. К тому же этот карман (где правое крыло) планирую использовать под салонный, дизельный обогреватель, под магнитолу и ящичек для мелкого инструмента и ЗИПа. Вам же желаю упорства в достижении поставленных целей и хорошей, высокооплачиваемой работы на Т-25. Пользуйтесь интернетом-это кладезь, не только полезной и интересной информации, но и ещё возможность приобретения необходимых инструментов и запчастей. Удачи!
Человек склонен хотеть большего, а дальше, как говорится, как карта ляжет. Если даже что то и не получится, унывать не буду. Ну а уж если получится реализовать задуманное, беру на себя обязательство проинформировать вас в первую очередь.
@@uservanhelsing Добрый вечер. Позитивный настрой это хорошо, будем ждать результат. У меня в этом кармане стоит печка дизельная с АлиЭкспресс и два рычага реверс и пониженная повышенная.
Замутил зайцу стоп сигнал, чем не угодил рычаг с право ВОМ, а вот на рычаг включения нш 10 стоило бы вилку поставить и через трос в салон, так как много гибнет под правым колесом трактористов
От имени, думаю всех трудяг- укротителей железных коней (и небольших коньков), примите благодарность за беспокойство о безопасности нас, бедолаг. Однако, трезвый ,разумный, опытный механизатор сам не полезет и товарища своего не подставит под "правое колесо". Включаю я НШ перед пуском двигателя весной, выключаю после остановки осенью, поэтому согласен с вами, насчёт приделывания зайцу хрени там какой то, уже и не помню дословно... Да и по рычагу ВОМ - каждый из нас (все без исключения) , делае всё для того, что бы облегчить свой труд, максимально упростить его. Включать и выключать ВОМ тысячи раз за сезон, параллельно поднимая и опуская навеску с фрезой, или другим инструментом, считаю свое решение о перемещении его под руль, со стороны рычага гидрораспределителя, правильным и нужным. Справа под сиденье шумку приклею, утеплю и ящик инструментальный установлю, там видно будет. Желаю вам удачи, в дальнейшем выявлении "кроликов с поворотника и" 😎
Я просто не уловил, какое же такое "дело" человек мне написал, про включение НШ или про погибающих людей под колёсами неадекватных механизаторов (с попыткой связать все это воедино) . В свою же очередь, пытаюсь лишь озвучить свое видение рабочего процесса и устройства дополнительных приблуд для облегчения и упрощения работы. Априори не считаю свое мнение выше других, просто мне откровенно по-барабану оценочные и рекомендательные рассуждения кого то там, высокомерно именующим себя гласом народным, обезличеного балабола. Много желающих поучать, но сегодняшнее время требует от нас действий. А сарказм, в моих ответах этому гласу народному, звучит как "сделай сам, покажи заинтересованному люду и поучай". Кому нужно поймут, увидят и реализуют в своей деятельности.
@@uservanhelsing у меня два педальных рычага в акурат упираются в крепление троса в крышку , если хорошо надавить можно и обломать , эту проблему ни кто не описал , но спасибо за видео и вариант рычага ,сделал как у вас 👍
Для меня было много причин сделать это- и облегчение работы, и удобство операций (монорычаг, знаете ли, добавляет массу неудобств) и эстетическое удовлетворение от повышения комфорта, и устранение тяги вкл/выкл ВОМ из зоны вдоль сиденья. Ну а вам- если незачем, значит незачем, каждый из нас преследует свои цели. 😎
@@uservanhelsing У меня ребёнок постоянно включает вом. Заводской рычаг сделан из тонкой полосы, если что согнётся или выскочет. Вом целый останется. Я то этому к нему и не лезу. Боюсь чтобы хуже не сделать.
Молодец,отлично сделано!
Сделано очень кайфово!!! ну а мне больше само место нахождения педали сцепления реверса не нравится, его тоже нужно сделать с кнопки.
Молодец уважаю
Спасибо за информацию!
Красава! Я тоже так сделаю, удобно
Класс идея ☺️💪👍
И подпишусь
Спасибо за отзыв, приятно читать такое, не смотря на скомканость видео, не подготовленный текст и т. д., просто хотелось по-быстрее поделиться своей идеей со всеми коллегами механизаторами.
@@uservanhelsing за это отдельное спасибо))
Интересная переделка=))
Сам не ожидал. Сначала хотел реверс с рычагом сделать на крыле, много информации в инете перелопатил, но в процессе устройства рычага ВОМ решил сделать аналогично. Удобно. 😀
Здорово Молоток
С реверсом, да, сделано 👍👍
А вот включение вом, к чему такие заморочки? Когда штатный рычаг не чем не хуже и под рукой.
Да реверс переделан супер, ну пивом не стоило
Добрый день. Где сделать рычаги управления это кому где нравится. У меня например справа где форточка реверс и повышенной-пониженной . Мне очень удобно. А у вас тоже интересное решение а главное что-то новое. Удачи, здоровья и новых идей. В это тракторе есть что переделать!
крутяк 😀
Браво! Место самое то! Спасибо за идею
Именно это, удобство местоположения, и послужило стимулом побыстрей поделиться со всеми. Уже и в работе показало насколько упростился процесс фрезеровки и с плугом попробовал - красота!
Хорошая переделка для комфорта, за день при работе столько поклонов к рычагу сделаешь, иногда даже спина устает! Себе тоже хочу сделать, но на крыло, под правую руку, с комплектующими беда... Надо ехать за 300 км. не всегда можешь выехать, и не заказать, тут надо самому смотреть, пощупать. Будем надеяться, что всё-таки переставится!
Честно говоря, с этой переделкой я работал только с задненавесным ковшом, фрезеровать, копать пока не приходилось (этой весной попробую). По моему разумению, опять же хочу сказать что у каждого все делается по-своему, при работе фрезой, правая рука занята (на выходе почвофрезы из земли в конце прогона) рычагом подъёма навески и отключением ВОМ. Левая же рука, кроме подруливания, остаётся относительно свободной. Этим и руководствовался при выборе места расположения этих рычагов. К тому же этот карман (где правое крыло) планирую использовать под салонный, дизельный обогреватель, под магнитолу и ящичек для мелкого инструмента и ЗИПа. Вам же желаю упорства в достижении поставленных целей и хорошей, высокооплачиваемой работы на Т-25. Пользуйтесь интернетом-это кладезь, не только полезной и интересной информации, но и ещё возможность приобретения необходимых инструментов и запчастей. Удачи!
@@uservanhelsing Спасибо, взаимно!
@@uservanhelsingПривет. Чего-то ты много хочешь уместить в этом кормане.
Человек склонен хотеть большего, а дальше, как говорится, как карта ляжет. Если даже что то и не получится, унывать не буду. Ну а уж если получится реализовать задуманное, беру на себя обязательство проинформировать вас в первую очередь.
@@uservanhelsing Добрый вечер. Позитивный настрой это хорошо, будем ждать результат. У меня в этом кармане стоит печка дизельная с АлиЭкспресс и два рычага реверс и пониженная повышенная.
👍👍👍
Здравствуйте довольно хорошая переделка хорошо сделали подскажите пожалуйста длина троса на реверс
Замутил зайцу стоп сигнал, чем не угодил рычаг с право ВОМ, а вот на рычаг включения нш 10 стоило бы вилку поставить и через трос в салон, так как много гибнет под правым колесом трактористов
От имени, думаю всех трудяг- укротителей железных коней (и небольших коньков), примите благодарность за беспокойство о безопасности нас, бедолаг. Однако, трезвый ,разумный, опытный механизатор сам не полезет и товарища своего не подставит под "правое колесо". Включаю я НШ перед пуском двигателя весной, выключаю после остановки осенью, поэтому согласен с вами, насчёт приделывания зайцу хрени там какой то, уже и не помню дословно... Да и по рычагу ВОМ - каждый из нас (все без исключения) , делае всё для того, что бы облегчить свой труд, максимально упростить его. Включать и выключать ВОМ тысячи раз за сезон, параллельно поднимая и опуская навеску с фрезой, или другим инструментом, считаю свое решение о перемещении его под руль, со стороны рычага гидрораспределителя, правильным и нужным. Справа под сиденье шумку приклею, утеплю и ящик инструментальный установлю, там видно будет. Желаю вам удачи, в дальнейшем выявлении "кроликов с поворотника и" 😎
@@uservanhelsing человек тебе дело написал,а ты ему хрень про зайцев из поворотников. Белочки не хватает и будет .....
Я просто не уловил, какое же такое "дело" человек мне написал, про включение НШ или про погибающих людей под колёсами неадекватных механизаторов (с попыткой связать все это воедино) . В свою же очередь, пытаюсь лишь озвучить свое видение рабочего процесса и устройства дополнительных приблуд для облегчения и упрощения работы. Априори не считаю свое мнение выше других, просто мне откровенно по-барабану оценочные и рекомендательные рассуждения кого то там, высокомерно именующим себя гласом народным, обезличеного балабола. Много желающих поучать, но сегодняшнее время требует от нас действий. А сарказм, в моих ответах этому гласу народному, звучит как "сделай сам, покажи заинтересованному люду и поучай". Кому нужно поймут, увидят и реализуют в своей деятельности.
Добрый день, какая длина троса на реверс?
ВОМ под нагрузкой(фреза) будет вылетать рычаг, нужен четкий фиксатор,или держать рукой.
За три месяца работы и фрезой и косилкой и тримером и дровоколом- ни разу не вылетел, слава богу.
Если на руль тянуть метра троса не хватит
Добрый день. С какого транспортного средства использовали трос. Спасибо.
Трос гидрораспределителя К744
Иван в комментариях ниже написал где купить
Привет, трос подскажи где приобретал?
Timer 73.ru через интернет в Ульяновске
Класс,а с чего троса
На ВОМ - принёс свояк, говорит с немецкого кормоуборочного комбайна, а на реверс - трос привода гидрораспределителя К 744
@@uservanhelsing спасибо
Здравствуйте, как решили проблему с недожимом педали тормоза ? Так как они в акурат упираются в трос !
Там, помнится, руками поправил его немнго в сторону и все.
@@uservanhelsing у меня два педальных рычага в акурат упираются в крепление троса в крышку , если хорошо надавить можно и обломать , эту проблему ни кто не описал , но спасибо за видео и вариант рычага ,сделал как у вас 👍
Здраствуйте. Какая длинна троса на реверсе?
Трос от гидрораспр К-700
Скажи от чего тросики брал? Спасибо
По тросу сам искал информацию в интернете, взял по совету от гидрораспределителя К-745. Однако со временем начинаю понимать, что
этот трос слабоват.
Скажите а метр дленны троса не хватит
Как будете протягивать
Привет !!! Трос на ВОМ от чего ???
Да х. з., ранее описывал как он мне достался.
Подскажите что за тросики используете?
Антон, посмотрите пжлст в ответах к комментариям, все описал и рассказал.
@@uservanhelsing посмотрел, вы написали что к-744 слабый, альтернативу не нашли?
Добрый день как реверс на трасу работает?
Чудесно
Что это за трос для реверса , где купить ?
Посмотрите все комменты, я писал название сайта
Мало в кабине ричагов
Мона номер ваш .
Можана вас заказати все таке на реверс.
А зачем? Всё и так работает нормально? 🤷♂️
Для меня было много причин сделать это- и облегчение работы, и удобство операций (монорычаг, знаете ли, добавляет массу неудобств) и эстетическое удовлетворение от повышения комфорта, и устранение тяги вкл/выкл ВОМ из зоны вдоль сиденья. Ну а вам- если незачем, значит незачем, каждый из нас преследует свои цели. 😎
@@uservanhelsing У меня ребёнок постоянно включает вом. Заводской рычаг сделан из тонкой полосы, если что согнётся или выскочет. Вом целый останется. Я то этому к нему и не лезу. Боюсь чтобы хуже не сделать.
А вот газ, крайне раздражительно сделан. Всё психую в время работы, а переделать всё забываю.
Ручной или ножной?
@@uservanhelsing ножной очень чувствителен, а ручной пружина возвращает обратно.
трос от чего
Гидрораспределиьель с кировца