Au top votre résumé sur le TDM 900! Je suis l'heureux proprio d'un 900 TDM de 2002 acheté en Aout 2006 avec 42000 kms pour 4600€ et aujourd'hui, elle totalise presque 132500 km et sans jamais le moindre problème! Pour être au top et loin d'être ridicule lors des sorties, j'ai condamné la sonde de recyclage des gaz dans la boite à air ce qui évite les secousses à bas régime puis je l'ai équipée d'un filtre à air KN, 2 bougies Denso Iridium qui la font littéralement explosée, 2 pots Lazer inox homologués et pour finir, j'ai juste débranché un petit fil dans le boitier électronique qui transforme la moto, elle à une super allonge et plus de rupteur, c'est à dire qu'elle monte dans les tours sans jamais s' essoufflée, c'est bluffant! Puis pour le freinage, 2 durites avia directement connecter chacune sur son étrier, plus de répartiteur sur le garde boue et toujours les plaquettes origine Yam ! En fait et pour faire simple, j'adore ma bécane ( ça se voit😁) vraiment et je ne peux que conseiller cette machine pour celui qui veut une Très bonne bécane sans se ruiner!✌✌
@@yvanp4722 ✌️, il y a le site inside the TDM by JBX! C'est une mine d'informations mais je crois qu'il est devenu payant 😥, pas trop mais payant me semble t'il !
Si c'est une première vidéo essai moto, elle est franchement très bien ! J'ai eu cette moto il y a pas mal d'années, c'est exactement ce que tu décris. J'ajouterais un peu le manque de caractère (qui ne retire rien de l'efficacité de cet outil). J'avais été bluffé d'être aussi à l'aise dans une ville très encombrée que très rapide sur autoroute, un vrai couteau suisse. Niveau souplesse : garder les pots d'origine, et il y a une bidouille sur la boîte à air, un clapet qu'il faut je crois condamner, ainsi qu'un réglage richesse plus riche au tableau de bord, ça évite les à-coups. Et aussi de mémoire une tendeur de chaîne de distri fragile jusque une certaine année (2006 ou 2007, plus très sûr...). Sinon RAS on en voit beaucoup avec beaucoup de bornes, et si la police s'en était équipée, ce n'est pas pour rien...
Très bon essai ! Les commentaires sur le ressenti de la moto sont pertinents, ils n'y a pas une musique de "kéké" qui gâche tout et vous ne passer pas une heure à nous détailler les caractéristiques technique. Nickel 👌
Joli essai de cette TDM 900. Un point à améliorer sur la vidéo/ commentaires c'est le dialogue pas toujours facile à entendre. J'ai 67 ans et mes oreilles ont souffert du nombres de kilomètres fait en moto. J'ai emmené mon TDM année 92 à 450 000Kms . Une bielle m'a trahie sur autoroute, je suis mecano et je la bichonnais.SUPER MOTO. Merci pour cet essai agréable. Patrick
Essai tour à fait pertinent.J ai cette moto depuis 4 ans et en effet ça permet de bien rouler pour un petit budget.C est une machine attachante et reposante.Peut etre quelques kilos de trop mais un couplé à mi régime copieux...et très peu de risques de se la faire voler.
J'en ai une depuis 2018 . Bien réglée avec modif' sur boîte à air (obligatoire, sinon ça ratatouille), c'est une bonne routière trajet travail et balade . Hyper fiable, ca fait 170.000-200.000 km . Du Yamaha quoi . On en a vu partout . Police dans les banlieues, escorte convois exceptionnels . Plastique de selle un peu trop glissant, il faut changer le revêtement . Un peu lourde, mais agréable pour cruiser ... Eviter les modèles avec ABS si l'on n'est pas un gros rouleur (maladie) . J'adore cette moto 😊
Excellente moto. Fiable etc. Absolument unique. Merci pour l'essai très pertinent. La communauté TDM est grande. Il y a bcp de tutos pour l'améliorer encore un peu plus très facilement
Je viens tout juste de découvrir cette chaîne ! La vidéo de l'essai de la bécane est super intéressante 😊 il y a de tout 😊 Le contenu est très bien exploité et expliqué à la fois ! Bonne continuation 😊 Motardement ✌️
Merci pour toutes ces réelles info et très bonne vidéo excellent commentaire. J'ai toujours aimé cette moto..je cherche un tiger xrx 800 low because ma petite taille 1,67m . Merci
Salut, et merci pour ta vidéo. Sur le TDM 900 Jean possède un depuis pas mal d’années mais je n’arrive toujours pas à trouver la bonne bulle haute si ce serait possible d’avoir la marque de ta bulle haute dans la description de ta vidéo. Cordialement
@@chromix6362 c’est vraiment un entre-deux … la puissance est plus proche du tracer 700, mais elle a plus de couple (9.1 contre 8.9mkg) que le CP3 ! La cylindrée est aussi plus importante, et le gabarit ressemble plus à un tracer 900 qu’à un 700 quand même !
et puis, pour les prestations, et dans la cadre du marché actuel de l’occasion qui s’est mangé une énorme augmentation, ça reste une super moto par rapport au prix …
j'en cherche un et pour le moment je les trouve très cher et bien souvent négligé niveau entretien. après je pense aussi que la saison y est pour quelque chose . je pense différer mon achat pour octobre~novembre .
@@jlsdrive exemple : model 2007 , 80 000km 4 000€ moto seul , sauf que le mec n'a jamais fait le jeux au soupapes (négliger un jeux au soupapes peux avoir de lourdes conséquences pour le moteur )sur le TDM c'est tous les 40 000km . j'ai pas de budget préci mais je cherche un bon rapport qualité/prix .
![[ YAMAHA TDM 900 | UNE VALEURE SURE ]](http://i.ytimg.com/vi/_FBThmffqyI/mqdefault.jpg)
![[ YAMAHA TDM 900 | UNE VALEURE SURE ]](/img/tr.png)
Moto que J ai possédée et qui m à donné bcp de plaisir
Bien plus que tous les engins actuels plein d électronique et aseptisé
Le TDM est une vraie valeur sûre !
Au top votre résumé sur le TDM 900!
Je suis l'heureux proprio d'un 900 TDM de 2002 acheté en Aout 2006 avec 42000 kms pour 4600€ et aujourd'hui, elle totalise presque 132500 km et sans jamais le moindre problème! Pour être au top et loin d'être ridicule lors des sorties, j'ai condamné la sonde de recyclage des gaz dans la boite à air ce qui évite les secousses à bas régime puis je l'ai équipée d'un filtre à air KN, 2 bougies Denso Iridium qui la font littéralement explosée, 2 pots Lazer inox homologués et pour finir, j'ai juste débranché un petit fil dans le boitier électronique qui transforme la moto, elle à une super allonge et plus de rupteur, c'est à dire qu'elle monte dans les tours sans jamais s' essoufflée, c'est bluffant! Puis pour le freinage, 2 durites avia directement connecter chacune sur son étrier, plus de répartiteur sur le garde boue et toujours les plaquettes origine Yam !
En fait et pour faire simple, j'adore ma bécane ( ça se voit😁) vraiment et je ne peux que conseiller cette machine pour celui qui veut une Très bonne bécane sans se ruiner!✌✌
Complètement d’accord !
Jamais pu tester les modifications mais en revanche même full d’origine c’est une super machine ;)
@@jlsdrive les modifs dont je parle ne coûtes absolument rien, je parle de l'agrément moteur la sonde condamnée et le boîtier 😉✌️
Je n’en doute pas, mais je préfère garder la mienne d’origine ;)
@@caparrosjoseph3292 Comment as tu fait? as tu un tuto etc... Cordialement
@@yvanp4722 ✌️, il y a le site inside the TDM by JBX! C'est une mine d'informations mais je crois qu'il est devenu payant 😥, pas trop mais payant me semble t'il !
Si c'est une première vidéo essai moto, elle est franchement très bien !
J'ai eu cette moto il y a pas mal d'années, c'est exactement ce que tu décris. J'ajouterais un peu le manque de caractère (qui ne retire rien de l'efficacité de cet outil). J'avais été bluffé d'être aussi à l'aise dans une ville très encombrée que très rapide sur autoroute, un vrai couteau suisse.
Niveau souplesse : garder les pots d'origine, et il y a une bidouille sur la boîte à air, un clapet qu'il faut je crois condamner, ainsi qu'un réglage richesse plus riche au tableau de bord, ça évite les à-coups.
Et aussi de mémoire une tendeur de chaîne de distri fragile jusque une certaine année (2006 ou 2007, plus très sûr...). Sinon RAS on en voit beaucoup avec beaucoup de bornes, et si la police s'en était équipée, ce n'est pas pour rien...
Merci beaucoup pour ton commentaire !
Rien à ajouter, tout est dit ;)))
Très bon essai ! Les commentaires sur le ressenti de la moto sont pertinents, ils n'y a pas une musique de "kéké" qui gâche tout et vous ne passer pas une heure à nous détailler les caractéristiques technique. Nickel 👌
Un grand merci ! 🙏🏼
Joli essai de cette TDM 900. Un point à améliorer sur la vidéo/ commentaires c'est le dialogue pas toujours facile à entendre. J'ai 67 ans et mes oreilles ont souffert du nombres de kilomètres fait en moto. J'ai emmené mon TDM année 92 à 450 000Kms . Une bielle m'a trahie sur autoroute, je suis mecano et je la bichonnais.SUPER MOTO.
Merci pour cet essai agréable. Patrick
Merci du retour ! J’y travaillerais :)
Essai tour à fait pertinent.J ai cette moto depuis 4 ans et en effet ça permet de bien rouler pour un petit budget.C est une machine attachante et reposante.Peut etre quelques kilos de trop mais un couplé à mi régime copieux...et très peu de risques de se la faire voler.
Yes en effet ! Une moto au top pour le prix quand même :)
J'en ai une depuis 2018 . Bien réglée avec modif' sur boîte à air (obligatoire, sinon ça ratatouille), c'est une bonne routière trajet travail et balade .
Hyper fiable, ca fait 170.000-200.000 km . Du Yamaha quoi .
On en a vu partout . Police dans les banlieues, escorte convois exceptionnels .
Plastique de selle un peu trop glissant, il faut changer le revêtement .
Un peu lourde, mais agréable pour cruiser ...
Eviter les modèles avec ABS si l'on n'est pas un gros rouleur (maladie) .
J'adore cette moto 😊
C’est une excellente moto en effet !
Merci du commentaire :)
Franchement c’est très propre !
Très bonne video, bien claire !
Bravo
Merci beaucoup !
Ça me fais super plaisir ce genre de commentaire :)
C'est une excellente moto très polyvalente 👍
Exactement !
Excellente moto. Fiable etc. Absolument unique. Merci pour l'essai très pertinent. La communauté TDM est grande. Il y a bcp de tutos pour l'améliorer encore un peu plus très facilement
Yes c’est vraiment une super moto !
Super machine,indémodable, intemporel…. Ma monture depuis un an que du bonheur 👍
Exactement ! C’est vraiment une super machine ;)
Continue tes vidéos, c'est nickel tu expliques bien belle prise sur la moto on l'a voit bien merci 💪
Merci, ça fais super plaisir ;)
Surtout n'arrêtez pas!!!! vous êtes le salon de la moto permanent. Pierre de Bruxelles 15 mars 2024
Merci ! 🙏🏼 Très touchant dans un monde où les gens n’ont aucune pitié dans les commentaires 😁
J aime ces essais de motos anciennes. Bonne présentation de cette 900.
V à tous
J’en ferais d’autres avec plaisir ! V à toi aussi :)
Je viens tout juste de découvrir cette chaîne !
La vidéo de l'essai de la bécane est super intéressante 😊 il y a de tout 😊 Le contenu est très bien exploité et expliqué à la fois !
Bonne continuation 😊
Motardement ✌️
Merci énormément pour ton commentaire ! Ça me fais plaisir et m’encourage à continuer ✌🏼
Merci pour toutes ces réelles info et très bonne vidéo excellent commentaire.
J'ai toujours aimé cette moto..je cherche un tiger xrx 800 low because ma petite taille 1,67m .
Merci
Merci du commentaire ! Bonne recherche ;)
très bonne vidéo
Merci !
Très bon essai 👏👏👏
Merci ! 🙏🏻
Très bonne moto polyvalente et très bonne vidéo mais attention aux limitations de vitesses. Trop puissante pour moi et pour nos réglementations.
C’est vrai … après dans la vidéo j’étais calme 😇
superbe video merci
Merci à toi !
super video , c vrai que c top comme moto moi j ai eu un 850 !
Merci du commentaire !
Oui la 850 excellente moto aussi :)
Salut, et merci pour ta vidéo. Sur le TDM 900 Jean possède un depuis pas mal d’années mais je n’arrive toujours pas à trouver la bonne bulle haute si ce serait possible d’avoir la marque de ta bulle haute dans la description de ta vidéo. Cordialement
Haha, le commentaire le plus posé c’est pour me demander la marque de la bulle ;) faut chercher un peu !
C’est une secdem
Le Tracer 900 petit budget !
C’est exactement ça !
Plutôt tracer 700. Le CP3 étant un moteur beaucoup plus velu que le moteur de la tdm extrapolé du vieux moteur de la super ténéré 750!
Mais qu'on ne vole plus, lui ! 😅
Beaucoup plus de couple à mi régime que le 700@@chromix6362
@@chromix6362
c’est vraiment un entre-deux … la puissance est plus proche du tracer 700, mais elle a plus de couple (9.1 contre 8.9mkg) que le CP3 ! La cylindrée est aussi plus importante, et le gabarit ressemble plus à un tracer 900 qu’à un 700 quand même !
Salut tout le monde quelqu’un sait quelle est la bulle haute?
Secdem ;) je l’ai mis dans au moins 5 commentaires 😂
Très bonne vidéo !!!!
Quelle est la marque de la bulle ? svp.
Merci du commentaire !
La marque c’est Secdem :)
Merci
j aimerais bien voir l onglet en page source de calcul Excel du calage du vilebrequin
Je n’ai pas bien compris ce que tu demandes ^^
Salut c’est quoi la bulle stp elle a l’aire de bien protéger
Hello la marque c’est Secdem il me semble
L'ABS a été proposé depuis 2005
Merci de la précision !
petite question pouvons nous l'avoir en jeune permis A2 ???
malheureusement non !
@@jlsdrive ah bah mince pas grave j’attendrais la passerelle alors
J'ai la même, mais pourquoi que 86ch? Maintenant les motos on plus de chevaux
Le TDM 900 fait 86ch … mais les motos actuelles (Tracer 900) font en effet plus de chevaux, entre 115 et 119!
Je préfère le 850 4tx
👍🏼 chacun ses goûts !
pas cher pas cher , d'occas ils surcote à mort
yes mais les transactions ne se font pas aux prix affichés …
et puis, pour les prestations, et dans la cadre du marché actuel de l’occasion qui s’est mangé une énorme augmentation, ça reste une super moto par rapport au prix …
j'en cherche un et pour le moment je les trouve très cher et bien souvent négligé niveau entretien.
après je pense aussi que la saison y est pour quelque chose .
je pense différer mon achat pour octobre~novembre .
Quels critères ? Budget, année, kilométrage, options ?
@@jlsdrive exemple : model 2007 , 80 000km
4 000€ moto seul , sauf que le mec n'a jamais fait le jeux au soupapes (négliger un jeux au soupapes peux avoir de lourdes conséquences pour le moteur )sur le TDM c'est tous les 40 000km .
j'ai pas de budget préci mais je cherche un bon rapport qualité/prix .