Wat een genot om te zien. Niet enkel nostalgisch, maar een fraai staaltje techniek én documentaire maken zoals we dat helaas al te lang niet meer doen. Het is te veel vermaak geworden en te weinig echt informatief. Prachtige beelden!
Ik rij hier als buschauffeur vaak overheen, en het is heel leuk om te weten hoe de brug eigenlijk is gemaakt. Diep respect voor de bouwers en ontwerpers! ;-)
Zo, helemaal vanuit de Australische bush. Maar van origine van hier. Waar precies van hier? Ofwel, waar bent u vandaan gegaan richting de Australische bush?
Blijft zoals gezegd een mooie slanke brug opvallend voor die tijd, knappe ingenieurs en vindingrijke aannemer en inderdaad een indrukwekkend staaltje Nederlands vakmanschap. Compliment voor de samenvatting.
Geweldig! ooit zelf met medewerkers van RWS Den Helder een rondleiding gehad tijdens de bouw van de Oosterschelde waterkering. Ook zo'n geweldig bouw spektakel waar alles fabricage op het terrein zelf werd gedaan en uitgevonden. Dank voor deze prachtige film....
Maar ook hier zie je in bedrijfskleding alweer verschil. Als je de docu's ziet van bijv de maastunnel in 1937/42 lopen ze vaak nog in een bijna net pak met hoge hoed als of ze naar een vergadering gaan. hahaha.
Prachtig! Hier gaat je hart als techneut sneller van kloppen ,wat een knappe koppen zijn hier mee bezig geweest! Dit is mooi lesmateriaal. Bedankt voor het plaatsen.
In de jaren 1962/63 hebben wij, de leelrlingen van de Ruyter zeevaart school in Vlissingen een op schaal drijvende bok gemaakt. Het was toen de grootste drijvende bok in Europa.
dit soort filmpjes kijk ik veel liever dan de huidige filmpjes, vind de Muziek keuze al fantastisch, en een echt Nederlands sprekende commentator, niks geen Engelse verbasteringen, gewoon voor iedereen lekker duidelijk.
ik denk dat als ze deze brug nu zouden maken, dat ze het dan op ongv de zelfde manier zouden doen. ik denk dat ze er beter nog eentje bij kunnen bouwen want, hij wordt volgens mij echt zwaar belast die brug nu.
al weer 5 jaar terug dat ik dit zag. Ik wist niet eens dat ik er een commentaartje onder had geplaatst. Het blijft mooi om nog eens te zien. Ik hoop dat je nog in leven bent, Rob, en dat je er voor zorgt dat dit niet verloren gaat. Ik kan het wel downloaden, of misschien is dat al gedaan. Maar het zou zonde zijn als dit verloren gaat, dit beeldmateriaal. Btw, ik zeg dit omdat ik niet snel een recentelijke reactie kan vinden van uwer zijde, maar wel commentaartjes van anderen niet al te lang geleden geplaatst. En er is heel wat beeldmateriaal al verloren gegaan. Neem de originele tapes van de maanlanding. Of bijvoorbeeld het werk van bepaalde producenten als Fagan.
Bert Haanstra stijl. Op een "onderwijs" manier gemaakt, sober, duidelijk en daardoor met een grote educatieve waarde. Op het eind weet je hoe zo'n brug wordt gebouwd. Dat komt door de, zeker toen, nuchtere basis van onze cultuur die helaas veranderd, mogelijk omdat we niet meer echt tegen de zee hoeven te vechten. Tegenwoordig is alles op jongeren gericht en moet alles een Amerikaanse inslag hebben. Maar de Amerikaans cultuur is een sterke helden-cultuur. Als hun dezelfde documentaire zouden hebben gemaakt, dan was de muziek al heel anders, heftiger, rock of metal. Natuurlijk ging er dan iets mis waardoor alles ten onder dreigt te gaan. Maar dan staat de held op en komt alles alsnog goed met wapperende vlaggen en marsmuziek. Voor ons een beetje moeilijk te begrijpen, maar helaas wel de stijl van de nieuwe docu's. tot zover ze nog worden gemaakt.......
Goddank heeft degene die dit geplaatst heeft het 4:3 formaat niet verkracht naar 16:9 zodat alles wordt uitgerekt in de breedte. Prachtige film. Het had nooit 1980 moeten worden in Nederland.
Ongelooflijk filmpje,ongelooflijk montage ongelooflijk team en ongelooflijk mensen zijn engelen van het water !Hartelijk bedankt voor deze film !Spannend en uniek project ter wereld hier in Nederland de moiste land ter wereld.
Schitterend filmpje, mooie technieken en slechts 7 verschillende bouwelementen. Een groot bouwpakket, fantastisch! En geen GPS voor de plaatsbepaling voor het plaatsen van de palen die de zeebodem werden ingedreven. Knap!
Ik weet het niet zeker, maar ik meende dat dit op Super 16 (film) is gedraaid. Mits goed gedigitaliseerd leveren zulke camera's nog steeds beelden die kunnen matchen met het huidige 4K geweld.
En mooie docu hoor. 1000x beter dan die troep op discovery of national geographic, want ik word schijtziek van dat kereltje dat van alles een drama maakt met z'n "will they make it to the deadline? will they stay within the budget or loose money on this project? One miscalculation and the whole opration wil come to a halt, and that wil cost the company 50.000 dollar per hour, so will they be able to make it fit or will it spell disaster? Echt, doodziek word je van datzelfde geouwehoer waarmee o'n beetje elke serie of docu verziekt word op discovery of national geographic.
Dat komt omdat Amerika een heldencultuur is. En helden floreren het best als de zaak in het honderd loopt. In deze documentaire wordt heel nuchter verteld dat door een strakke manier van werken de montage van een brugdeel waar 4 weken voor stond, terug werd gebracht naar 2.5 week. Als de Amerikanen dit hadden gemaakt dan zouden ze daar een heel verhaal van hebben gemaakt met mislukkingen, tegenslag, mensen die diep in de put zitten. Allemaal met gillende hardrock gitaren, dreunende drums en een een stem waar kunstmatig flink wat bas aan toe is gevoegd ten behoeve van de mannelijkheid. Dan dat hele verhaal vier keer uitleggen en dan!!!!..... Dan is het tijd voor de held, die organiseert alles, motiveert iedereen, de schouders eronder, wapperende Amerikaanse vlaggen, militaire overwinningsmuziek en komt het allemaal toch nog goed. Dit alles met heel veel in en uitzoomen, scheve en constant bewegende camera beelden. Daarna is het tijd voor de Amerikaanse traantjes, want een held werkt ook niet als er geen emotie is. Wij zullen dat nooit snappen. Komt door ons vechten tegen de zee, de zee gaat altijd maar door, en dan is er geen tijd voor zulks. Helaas gaan documentaires, tot zover nog gemaakt, steeds meer die Amerikaanse kant op. Tussen twee haakjes, ik ken door mijn spoorweghobby veel Amerikanen, en nu ook hun via internet heel gemakkelijk een kijkje over de grens kunnen nemen, worden ze er zelf ook kotsmisselijk van. Ik ken Amerikanen die in de videowereld werken die zeggen dat nederlandse documentaires tot de beste ter wereld behoren. Juist door de "educative" stijl, gepaste muziek, rustige camera beelden en het nuchter vertellen van het verhaal.
@@CasperGamess Toen ik nog architect was droeg ik op de bouwplaats een helm, de bouwvakkers niet. Maar ik stootte prompt mijn hoofd tegen een stalen spant. En daar is die helm vooral voor bedoeld. Valt er een hamer of een baksteen dan helpt zo'n helm natuurlijk ook. Tegenwoordig wordt je de bouwplaats afgestuurd als je zonder helm verschijnt. Maar je hebt gelijk, tegen 300 ton helpt niets, maar daarom is het nu ook verboden om je onder een hijslast te bevinden.
Komt omdat men indertijd mensen met gezond verstand op zo'n opdracht zetten. Tegenwoordig moet iedere oen zonder enige vorm van gezond verstand zoiets kunnen doen.
Inderdaad, voor de metaalbewerking, draaibanken bijvoorbeeld, zitten zoveel "veiligheden"op dat de machine onveilig is door de veiligheden. De beste veiligheid is een goed technisch onderwijs, maar dat heeft de overheid gesloopt. De LTS bestaat niet meer.
Wat een schitterende documentaire. Het laat duidelijk zien waar dit kleine land zo goed in is. Oplossingsgericht denken en doen. Het is allemaal ook zo mooi uitgelegd met animaties en een correct sprekende voiceover. Ik was wel erg benieuwd wat voor een tune aan het begin is te horen. Shazam en SoundHound (her)kennen het niet. Heeft iemand een idee?
Doet me erg denken aan Henry Mancini, ik weet het bijna zeker. Je moet even zoeken in zijn big band albums want ik ken het nummer niet dus geen idee hoe het heet.
Door deze film, kreeg ik een opdracht tot het maken van een documentaire over duikers in Canada, die op 100mtr diepte een werk moesten doen. Rockcoring Offshore was het resultaat...
Dag Bert, Mundofilm was mijn eerste werkgever. Via hen, heb ik vervroegd ontslag uit hetleger kunnen krijgen. Ik heb daar vijf jaar in vaste dienst gewerkt, en later op free lance basis. Ik overweeg iets te doen via Wiki Pedia. De familie van de eigenaren doet tot op heden niets... De latere naam werd: Mundofilm & video...
@@rjkerker Joop Burcksen is mijn oom de broer van mijn moeder heb het hele film gebeuren van dichtbij redelijk meegemaakt bedankt voor het publiceren. ik heb geen idee wat mijn neef en nicht met alle films hebben gedaan of waar ze zijn.
Beste Ed Vrijmoet,Ik heb veel Joop Burcksen samengewerkt. Beginnend bij Mundofilm in 1962 tot een een tijdje geleden..Verschillende films zijn te zien op CZcams... Mocht u speciale wensen hebben, kan ik daar U wellicht in voorzien.Mvg Rob Kerker
nou ehm, als je kijkt naar het filmpje, dan zie je dus varende auto's. Mensen die met hun amfibie voertuig daar ronddobberen. Lijkt mij niet al te slim om dat te doen op zulk soort wateren, een goede golf en de auto ligt op de bodem. Maar ik denk dat ie dat bedoelde. Waarom een brug als auto's kunnen varen.... en ja, beetje laat. @@raoulcapelle5860
Dacht precies hetzelfde! Maarja een brug vernieuwen op de Alkmaarse binnenwateren met hedendaagse technieken is natuurlijk veel complexer dan een kilometers lange brug over zee in de jaren 60! :D
@@arnoldmeulen Bureaucratisch gezien is de Leeghwaterbrug veel complexer! Er moet tenslotte wel een paarse krokodil onder de brug door kunnen varen... In de jaren 60 was het niet lullen maar bouwen!
en 4 jaar later kunnen we wel tal van asielzoekers binnen halen, maar huizen bouwen ho maar. Want tja, stikstof, co2, o jee o jee. En de "statushouders" (wat verzinnen ze toch mooie taal hè, die ambtenaren) krijgen voorrang. Maar Piet of Henk of Toon of Sjef of Bertha of Anne of Thea of Margriet, die mogen tot hun 40ste bij hun ouders blijven wonen. Wat waren die jaren toch mooi. De beste jaren, op wat omstandigheden na, voornamelijk in de Verenigde Staten. @@ronsatoer
De Zeelandbrug is tussen 1962 en 1965 gebouwd. Het gas uit Groningen leverde toen nog nauwelijks een bijdrage aan de economie, al zou dat niet lang daarna snel anders worden. Maar ik vind wel dat het Rijk tijdens de gaswinning (en nu nog!) Groningen tekort heeft gedaan met economische ontwikkelingen, om over de afhandeling van de aardbevingsschade maar te zwijgen. Ik kom niet uit Groningen.
@@bas6983 Over kolen gesproken: Het is bizar gegaan! Op 15 december 1965 was het feest omdat de Zeelandbrug geopend werd en letterlijk 2 dagen later was de beruchte toespraak van toenmalig minister Den Uyl in Heerlen dat de mijnen in Limburg gesloten zouden worden...
effe wachte, effe wachte nog..... o ja.... muuuuuuuuuuuuuuuuuuhuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu wat een ellende toch hè, al die mensen die een andere taal spreken. Was wel anders toen ze die toren van Babel bouwde. Maar tja, die hoge heer daar boven zag dat project niet zo zitten, denk ik. Anders hadden we nog steeds allemaal dezelfde taal gesproken. Maar, we benne allemaal mensen. Toch? En als iemand z'n vak verstaat, wat maakt taal dan uit?
heilige schijt. Rond 28:30 zegt men in deze video: 1965. En dan nog een commentaar over dat het 40 jaar en niet 50 zou zijn. Terwijl we nu bekant in 2019 leven. Ach ja..... En dan ook nog een thumbs up. Heilige schijt. Mensen worden met de minuut dommer.
Geeft aan waar men mee bezig is. Niet met het bekijken van de video, maar met het zoeken naar redenen welke men kan aangrijpen om een ander belachelijk te maken. En daarbij zet men vaak hun eigen verstand op standje 0. Zou men zelf nadenken kwam men niet tot zulke achterlijke bezigheden. Maar toch bedankt. pfff.
![Eminem - Houdini [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/22tVWwmTie8/mqdefault.jpg)
Wat een genot om te zien. Niet enkel nostalgisch, maar een fraai staaltje techniek én documentaire maken zoals we dat helaas al te lang niet meer doen. Het is te veel vermaak geworden en te weinig echt informatief. Prachtige beelden!
Dit was een van de eerste producties waaraan ik meedeed...
Ik rij hier als buschauffeur vaak overheen, en het is heel leuk om te weten hoe de brug eigenlijk is gemaakt. Diep respect voor de bouwers en ontwerpers! ;-)
Inderdaad leuk om dit te weten... R
vind jij ook niet dat deze brug zwaar wordt belast
Soms kom je echt van die juweeltjes tegen op CZcams... dit is er zo eentje, hartelijk dank!
Graag gedaan. Ik was toen assistent cameraman van Ruurd Herblot: Hij was mede- eigenaar van Mundofilm waar ik ooit begon in het filmvak...
Nowhere in this world 🌎 are people more smart and diligent like in the Nederlands. GEFELICITIER !!@
Wat geweldig om als Hollandse emigrant in de Australische bush dit te mogen bekijken, DANK !
Zo, helemaal vanuit de Australische bush.
Maar van origine van hier.
Waar precies van hier?
Ofwel, waar bent u vandaan gegaan richting de Australische bush?
Blijft zoals gezegd een mooie slanke brug opvallend voor die tijd, knappe ingenieurs en vindingrijke aannemer en inderdaad een indrukwekkend staaltje Nederlands vakmanschap. Compliment voor de samenvatting.
Tijdloze brug, ook nu nog steeds mooi passend in deze tijd.
Fantastisch stukje film, ik heb met bewondering alle verrichtingen bekeken. Uniek! Dank voor dit mooie stukje historie.
Geweldig! ooit zelf met medewerkers van RWS Den Helder een rondleiding gehad tijdens de bouw van de Oosterschelde waterkering. Ook zo'n geweldig bouw spektakel waar alles fabricage op het terrein zelf werd gedaan en uitgevonden. Dank voor deze prachtige film....
Dank voor uw compliment.
Prachtig om te zien !!! Sommige stukken in combinatie met de muziek doen me denken aan de Thunderbirds 🙃
In die tijd gebruikelijk, bombastische symfonische muziek bij dergelijke films. Ik krijg er kippenvel van.
ik keek vroeger altijd die lava filmpjes van jou wel leip.
@@stronks. Nu zet ik al mijn video’s op Facebook ;)
@@tsjukemarzouden ze weer moetwn doen, was mooi om te zien en horen
Geen veiligheid schoenen, helmen, oorbescherming of handschoenen. Nog echt de mannen van staal. En mooi dat die tijd voorbij is. Prachtige film.
Maar ook hier zie je in bedrijfskleding alweer verschil. Als je de docu's ziet van bijv de maastunnel in 1937/42 lopen ze vaak nog in een bijna net pak met hoge hoed als of ze naar een vergadering gaan. hahaha.
Prachtig! Hier gaat je hart als techneut sneller van kloppen ,wat een knappe koppen zijn hier
mee bezig geweest! Dit is mooi lesmateriaal. Bedankt voor het plaatsen.
28:41 Mooi met die vlaggen op de brug.
Ik kan me voorstellen dat de constructeurs erg trots waren/zijn op hun prestatie!
In de jaren 1962/63 hebben wij, de leelrlingen van de Ruyter zeevaart school in Vlissingen een op schaal drijvende bok gemaakt. Het was toen de grootste drijvende bok in Europa.
23:15 Wat een leuk detail om de commentaarstem in het inwendige van de brug een galm mee te geven :)
Viel mij ook op!
Wij hebben allemaal onze beste gedaan...
Mooi effect dat heel toepasselijk was...
was des tijds gewoon een high tech dingetje denk ik
met royaal rijwielpad met hoge railing. Dat zou anno 2019 in België nog als wereldwonder beschouwd mogen worden
Ha, ha, goed gesproken!
goh wat leuk en nostalgie, meeste die er aan hebben gewerkt leven niet meer .
Ik was destijds assistent cameraman... en live kicking...
Oh, wow! So great! Grand! 👍👏👏😀 this remind me of the big cinema (who am I) 🤭 Thank you so much for your sharing! 👍🙏🙏😊
Ben 16 jaar en net begonnen aan de betonbouw, nadit filmpje heb ik er weer zin in
Topwerk.
Wat een geweldige film is dit ! En wat konden ze toen al wat maken !! geweldig !!
dit soort filmpjes kijk ik veel liever dan de huidige filmpjes, vind de Muziek keuze al fantastisch, en een echt Nederlands sprekende commentator, niks geen Engelse verbasteringen, gewoon voor iedereen lekker duidelijk.
ik denk dat als ze deze brug nu zouden maken, dat ze het dan op ongv de zelfde manier zouden doen. ik denk dat ze er beter nog eentje bij kunnen bouwen want, hij wordt volgens mij echt zwaar belast die brug nu.
al weer 5 jaar terug dat ik dit zag. Ik wist niet eens dat ik er een commentaartje onder had geplaatst.
Het blijft mooi om nog eens te zien.
Ik hoop dat je nog in leven bent, Rob, en dat je er voor zorgt dat dit niet verloren gaat.
Ik kan het wel downloaden, of misschien is dat al gedaan.
Maar het zou zonde zijn als dit verloren gaat, dit beeldmateriaal.
Btw, ik zeg dit omdat ik niet snel een recentelijke reactie kan vinden van uwer zijde, maar wel commentaartjes van anderen niet al te lang geleden geplaatst.
En er is heel wat beeldmateriaal al verloren gegaan. Neem de originele tapes van de maanlanding. Of bijvoorbeeld het werk van bepaalde producenten als Fagan.
Zeer interessant zo worden documentaires helaas niet meer gemaakt, erg leuk om te zien!
Bert Haanstra stijl. Op een "onderwijs" manier gemaakt, sober, duidelijk en daardoor met een grote educatieve waarde. Op het eind weet je hoe zo'n brug wordt gebouwd. Dat komt door de, zeker toen, nuchtere basis van onze cultuur die helaas veranderd, mogelijk omdat we niet meer echt tegen de zee hoeven te vechten.
Tegenwoordig is alles op jongeren gericht en moet alles een Amerikaanse inslag hebben. Maar de Amerikaans cultuur is een sterke helden-cultuur. Als hun dezelfde documentaire zouden hebben gemaakt, dan was de muziek al heel anders, heftiger, rock of metal. Natuurlijk ging er dan iets mis waardoor alles ten onder dreigt te gaan. Maar dan staat de held op en komt alles alsnog goed met wapperende vlaggen en marsmuziek.
Voor ons een beetje moeilijk te begrijpen, maar helaas wel de stijl van de nieuwe docu's. tot zover ze nog worden gemaakt.......
@@jpshollande
Goddank heeft degene die dit geplaatst heeft het 4:3 formaat niet verkracht naar 16:9 zodat alles wordt uitgerekt in de breedte. Prachtige film. Het had nooit 1980 moeten worden in Nederland.
Ik pas ook wel een alternatief toe: Geblurde film als aanvulling...
Van ontwerp naar uitvoering in 3 jaar, van 1962 tot 1965. Kom daar nu nog maar eens mee.
Bedankt om dit te delen, zeer boeiend om te bekijken.
Ongelooflijk filmpje,ongelooflijk montage ongelooflijk team en ongelooflijk mensen zijn engelen van het water !Hartelijk bedankt voor deze film !Spannend en uniek project ter wereld hier in Nederland de moiste land ter wereld.
Dank u...Rob
Schitterend filmpje, mooie technieken en slechts 7 verschillende bouwelementen. Een groot bouwpakket, fantastisch! En geen GPS voor de plaatsbepaling voor het plaatsen van de palen die de zeebodem werden ingedreven. Knap!
Inderdaad zonder enige vorm van electroniche plaatsbepaling zoals GPS, vakwerk!
Ik heb deze brug nog vanaf het strandje van Ouwerkerk gebouwd zien worden. Erg indrukwekkend allemaal!
Wellicht was u ook nog in beeld? Gr R
@@rjkerker nee. Ik was nog maar een jaar of 6-7. Mijn vader vond het ook prachtig. Maar herkende niemand.
Schitterend, bedankt.
lijkt wel of ik naar Thunderbirds zit te kijken :) leuk
Mooi document!
Dit gaat echt 1000 jaar mee. Bijzonder hoe toen de kwaliteit bovenaan stond. Tegenwoordig zijn kosten en planning belangrijker.
Iets positiever svp...
Heel leuk om te zien dit.
En een mooie productie!
Wel wat de Nederlanders alle maal kunnen, Guido uit Belgie!
Fantastisch. Wat een project!
Gaaf Hollands Glorie op zijn best
Top dit , dank je wel !
Fantastisch leuk! Bedankt Rob!
Rob Bitter - Mediator Media / Beeldcollectie Bitter-van Opstal - Goes
Wat een ongekend staaltje in elkaar passend vakwerk in Zeeland! Hollands Glorie, nu 55 jaar geleden.
DIT had ik altijd al eens willen zien en weten hoe dat gebeurde. Thnx.
Mooie klus en netjes uitgevoerd.
Prachting werk. Nederland kan er nu nog trots op zijn.
zekers. het is de langste brug van de BeNeLux
Super interessant!
veel veel respect , voor deze mannen
Heb ik steeds... R
Prachtig.
gave clip en keurbeeldem gezocht
mooi gemonteerd
met plezier bekeken
dank je wel
ook jij kent mij niet in 1 x
fijne avond
Ik ben ooit bij Mundofilm begonnen in het filmvak...
Deze beelden zijn nog beter dan de oude video-Hi-8 meuk van de begin jaren 90.
Ik weet het niet zeker, maar ik meende dat dit op Super 16 (film) is gedraaid. Mits goed gedigitaliseerd leveren zulke camera's nog steeds beelden die kunnen matchen met het huidige 4K geweld.
Niet verwonderlijk 35mm film...
Super 16 bestond toen niet. Dit is 35mm ...
En mooie docu hoor. 1000x beter dan die troep op discovery of national geographic, want ik word schijtziek van dat kereltje dat van alles een drama maakt met z'n "will they make it to the deadline?
will they stay within the budget or loose money on this project? One miscalculation and the whole opration wil come to a halt, and that wil cost the company 50.000 dollar
per hour, so will they be able to make it fit or will it spell disaster? Echt, doodziek word je van datzelfde geouwehoer waarmee o'n beetje elke serie of docu verziekt word
op discovery of national geographic.
Helemaal waar,. En na elke aflevering is het weer een wonder dat er geen doden zijn gevallen.
Amerikaanse drama het past totaal niet in het Europese plaatje.
Dat komt omdat Amerika een heldencultuur is. En helden floreren het best als de zaak in het honderd loopt. In deze documentaire wordt heel nuchter verteld dat door een strakke manier van werken de montage van een brugdeel waar 4 weken voor stond, terug werd gebracht naar 2.5 week.
Als de Amerikanen dit hadden gemaakt dan zouden ze daar een heel verhaal van hebben gemaakt met mislukkingen, tegenslag, mensen die diep in de put zitten. Allemaal met gillende hardrock gitaren, dreunende drums en een een stem waar kunstmatig flink wat bas aan toe is gevoegd ten behoeve van de mannelijkheid. Dan dat hele verhaal vier keer uitleggen en dan!!!!..... Dan is het tijd voor de held, die organiseert alles, motiveert iedereen, de schouders eronder, wapperende Amerikaanse vlaggen, militaire overwinningsmuziek en komt het allemaal toch nog goed. Dit alles met heel veel in en uitzoomen, scheve en constant bewegende camera beelden. Daarna is het tijd voor de Amerikaanse traantjes, want een held werkt ook niet als er geen emotie is.
Wij zullen dat nooit snappen. Komt door ons vechten tegen de zee, de zee gaat altijd maar door, en dan is er geen tijd voor zulks.
Helaas gaan documentaires, tot zover nog gemaakt, steeds meer die Amerikaanse kant op.
Tussen twee haakjes, ik ken door mijn spoorweghobby veel Amerikanen, en nu ook hun via internet heel gemakkelijk een kijkje over de grens kunnen nemen, worden ze er zelf ook kotsmisselijk van. Ik ken Amerikanen die in de videowereld werken die zeggen dat nederlandse documentaires tot de beste ter wereld behoren. Juist door de "educative" stijl, gepaste muziek, rustige camera beelden en het nuchter vertellen van het verhaal.
@@jpsholland Ga je vaak met de trein naar Amerika dan?
“And time is running out” ook zo’n fijne😫😫
De helmen die ze toen gebruikte, zitten beter als die van tegenwoordig.
En na een val zijn ze ook nog steeds heel.
Dat ik dit nu pas vindt. Geweldig
super! architectonics 👍
Grappig hoe toeschouwers continue worden geportretteerd als mensen in klederdracht, alsof iedereen dat droeg.
Oerhollands, mooi om te zien
Knoeste mannen.
Geweldig
Ook de schokdempers waren Nederlands fabrikaat: KONI
Sou muito fã de vídeos assim desde as fabricações dos moldes até o término da construção 👏
wat is dit toch leuk om te zien
Dank u ...R
amazing
Vroeger .zwaren de mensen meschien wel slimmer.
50 jaar geleden, een alpino pet in plaats van een bouwhelm.
je zou maar een ding van 300 ton op je kop krijgen. dan maakt het natuurlijk niet uit of je een pet of bouwhelm op hebt
@@CasperGamess Toen ik nog architect was droeg ik op de bouwplaats een helm, de bouwvakkers niet. Maar ik stootte prompt mijn hoofd tegen een stalen spant. En daar is die helm vooral voor bedoeld. Valt er een hamer of een baksteen dan helpt zo'n helm natuurlijk ook. Tegenwoordig wordt je de bouwplaats afgestuurd als je zonder helm verschijnt. Maar je hebt gelijk, tegen 300 ton helpt niets, maar daarom is het nu ook verboden om je onder een hijslast te bevinden.
Veiligheid kende men toen nog niet.. ..nu over drijven ze het
Komt omdat men indertijd mensen met gezond verstand op zo'n opdracht zetten. Tegenwoordig moet iedere oen zonder enige vorm van gezond verstand zoiets kunnen doen.
Inderdaad, voor de metaalbewerking, draaibanken bijvoorbeeld, zitten zoveel "veiligheden"op dat de machine onveilig is door de veiligheden. De beste veiligheid is een goed technisch onderwijs, maar dat heeft de overheid gesloopt. De LTS bestaat niet meer.
Ja hoor lul....en de aarde is NIET plat.
waarom moeten machines aan alle kanten een hek / rooster / deksel / of andere beveiliging terwijl.....treinen met 100km/uur door de stations razen....
Wat een schitterende documentaire. Het laat duidelijk zien waar dit kleine land zo goed in is. Oplossingsgericht denken en doen.
Het is allemaal ook zo mooi uitgelegd met animaties en een correct sprekende voiceover.
Ik was wel erg benieuwd wat voor een tune aan het begin is te horen. Shazam en SoundHound (her)kennen het niet.
Heeft iemand een idee?
Doet me erg denken aan Henry Mancini, ik weet het bijna zeker. Je moet even zoeken in zijn big band albums want ik ken het nummer niet dus geen idee hoe het heet.
En straks komt er ineens het nieuwsbericht dat deze brug ook ten prooi is gevallen aan betonrot zoals zovele kunstwerken momenteel....
wel gevaarlijk dat je vroeger gewoon nog mog inhalen op die brug
Weet iemand toevallig wat de titel en/of artiest is van deze intro tune?
of deze
het ontsluiten van het platteland maakt het niet minder plat
Thunderbirds are GO!
NVT
Welke intro tune gebruiken ze voor deze video? Shazam werkt niet.
Dit moet bekend zijn: Wij moesten hierover speciale papieren invullen... Mvg Rob
1:39 "Wat heb ik nou aan mijn fiets hangen?"
50jaar geleden, kunnen ze nu wat van leren.
Dat hele delta gebeuren daar zijn ze in lengte van dagen nog trots op.😊
dec 1965, toen was ik net 2 maanden in de maak.
Ik zat nog in de puddingbuks van mijn vader.
Ude woestijn leeft Theo van Gogh
Vakwerk !!
Geen zwemvesten of veiligheidslijnen voor de medewerkers. Is er in die tijd niemand in het water gevallen?
Keigaaf!
Door deze film, kreeg ik een opdracht tot het maken van een documentaire over duikers in Canada, die op 100mtr diepte een werk moesten doen. Rockcoring Offshore was het resultaat...
Tijd van niet zeiken maar gewoon doorpakken.
Geen woorden, maar daden... R
montage ligger lijkt wel baylie brug van de genie?!!!
5:20 peukie tijdens werk, heel gewoon
Mundo film Amsterdam. Tik het in bij google en ken niks vinden.
Dag Bert, Mundofilm was mijn eerste werkgever. Via hen, heb ik vervroegd ontslag uit hetleger kunnen krijgen. Ik heb daar vijf jaar in vaste dienst gewerkt, en later op free lance basis. Ik overweeg iets te doen via Wiki Pedia. De familie van de eigenaren doet tot op heden niets...
De latere naam werd: Mundofilm & video...
@@rjkerker Joop Burcksen is mijn oom de broer van mijn moeder heb het hele film gebeuren van dichtbij redelijk meegemaakt bedankt voor het publiceren. ik heb geen idee wat mijn neef en nicht met alle films hebben gedaan of waar ze zijn.
@@rjkerker een van de mooiste films vind ik nog het bouwen van de Oosterschelde kering misschien kun je die ook nog eens publiceren als dat mag.
@@rjkerker heb de Oosterschelde film al gevonden czcams.com/video/sAWQ8TRYfao/video.html
Beste Ed Vrijmoet,Ik heb veel Joop Burcksen samengewerkt. Beginnend bij Mundofilm in 1962 tot een een tijdje geleden..Verschillende films zijn te zien op CZcams... Mocht u speciale wensen hebben, kan ik daar U wellicht in voorzien.Mvg Rob Kerker
28:51 Er is helemaal geen -vangrail- brug nodig joh, auto's varen gewoon!
Nou ehmm daar zijn mensen naar beneden gereden dus ja
nou ehm, als je kijkt naar het filmpje, dan zie je dus varende auto's. Mensen die met hun amfibie voertuig daar ronddobberen.
Lijkt mij niet al te slim om dat te doen op zulk soort wateren, een goede golf en de auto ligt op de bodem.
Maar ik denk dat ie dat bedoelde. Waarom een brug als auto's kunnen varen....
en ja, beetje laat.
@@raoulcapelle5860
Uit de tijd dat Nederland nog echte vakmannen had.
Jij met je iliminati loser
@@jasajalagrene2024 Leer eerst spellen en kom dan nog maar eens terug analfabeet.
🇾🇪
Haha, en sneller gebouwd dan ze nu de onderhoud van de Leeghwaterbrug doen.
Dacht precies hetzelfde! Maarja een brug vernieuwen op de Alkmaarse binnenwateren met hedendaagse technieken is natuurlijk veel complexer dan een kilometers lange brug over zee in de jaren 60! :D
@@ronsatoer De Zeelandbrug is ook 5022 meter lang dus is 24 meter maar 209 maal korter dan de Zeelandbrug.
Of de Leeghwaterbrug ook echt complexer is.
@@arnoldmeulen Bureaucratisch gezien is de Leeghwaterbrug veel complexer! Er moet tenslotte wel een paarse krokodil onder de brug door kunnen varen... In de jaren 60 was het niet lullen maar bouwen!
en 4 jaar later kunnen we wel tal van asielzoekers binnen halen, maar huizen bouwen ho maar.
Want tja, stikstof, co2, o jee o jee.
En de "statushouders" (wat verzinnen ze toch mooie taal hè, die ambtenaren) krijgen voorrang. Maar Piet of Henk of Toon of Sjef of Bertha of Anne of Thea of Margriet, die mogen tot hun 40ste bij hun ouders blijven wonen.
Wat waren die jaren toch mooi.
De beste jaren, op wat omstandigheden na, voornamelijk in de Verenigde Staten.
@@ronsatoer
Toen mannen nog echte mannen en knap waren!
Harde werkers die Zeeuwen...
met dank aan het gas van GRONINGEN!
audi en jullie zaten warm met de kolen uit Limburg voor het gas.
De Zeelandbrug is tussen 1962 en 1965 gebouwd. Het gas uit Groningen leverde toen nog nauwelijks een bijdrage aan de economie, al zou dat niet lang daarna snel anders worden. Maar ik vind wel dat het Rijk tijdens de gaswinning (en nu nog!) Groningen tekort heeft gedaan met economische ontwikkelingen, om over de afhandeling van de aardbevingsschade maar te zwijgen. Ik kom niet uit Groningen.
@@bas6983 Over kolen gesproken: Het is bizar gegaan! Op 15 december 1965 was het feest omdat de Zeelandbrug geopend werd en letterlijk 2 dagen later was de beruchte toespraak van toenmalig minister Den Uyl in Heerlen dat de mijnen in Limburg gesloten zouden worden...
Nu gaan de opbrengsten van het gas naar de buitenlandse aandeelhouders.
Commentaarstem Herman Stok (Top of Flop)?
Joop Burcksen voor de commentaar stem
Het commentaar is van Joop Bucksen, medeeigenaar van Mundoefilm. Hier starte mijn carriere al cameraman...
overwinningen van het kapitalisme
toen we het 3 keer daan hey
ging et krek wa vlotter
Voertaal Nederlands, dat is tegenwoordig wel anders op de gemiddelde bouwplaats.
effe wachte,
effe wachte nog.....
o ja....
muuuuuuuuuuuuuuuuuuhuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu
wat een ellende toch hè, al die mensen die een andere taal spreken.
Was wel anders toen ze die toren van Babel bouwde.
Maar tja, die hoge heer daar boven zag dat project niet zo zitten, denk ik.
Anders hadden we nog steeds allemaal dezelfde taal gesproken.
Maar, we benne allemaal mensen.
Toch?
En als iemand z'n vak verstaat, wat maakt taal dan uit?
Ah ik ruik die bulldozers hier.
Grappig...
40 jaar geleden niet 50, dus ook geen halve eeuw, maar toch bedankt.
De brug is in 1965 geopend, dat was in 2015 50 jaar geleden.
Ja,i ik vergis mij. Ik zit nu al meer dan 50 jaar in het filmvak...Excuses...
Geeft niks hoor maar ik ging aan mezelf twijfelen :D
heilige schijt.
Rond 28:30 zegt men in deze video: 1965.
En dan nog een commentaar over dat het 40 jaar en niet 50 zou zijn. Terwijl we nu bekant in 2019 leven.
Ach ja.....
En dan ook nog een thumbs up.
Heilige schijt.
Mensen worden met de minuut dommer.
Geeft aan waar men mee bezig is. Niet met het bekijken van de video, maar met het zoeken naar redenen welke men kan aangrijpen om een ander belachelijk te maken.
En daarbij zet men vaak hun eigen verstand op standje 0.
Zou men zelf nadenken kwam men niet tot zulke achterlijke bezigheden.
Maar toch bedankt. pfff.
P
Een muts op de paal 🤣