2 x Grand Vitara - Lift 4" Radzikone - Off-Road
Vložit
- čas přidán 9. 04. 2017
- TEST na Poligonie:
- Srebrna Grand Vitara 2.5 V6 Long Automat + Lift Radzikone 4" (Wersja BETA) + Insa Turbo RISKO 235/70R16
- Gold Grand Vitara 2.0 16v 3d Automat + Lift Radzikone 4" (Wersja BETA) + Body Lift Radzikone 2" + Insa Turbo RISKO 265/70R16
Muito bom !!! Curtindo muito as aventuras com o GranVitara. Parabéns amigos.
Great off road video! I have a 2001 Suzuki Grand Vitara 4x4 with 5 speed manual transmission and I love it. Thanks for sharing 😀 💯💯💯💯💯
İ am happy that i bought a gv 2.0 2008 :)
Very good driving lady and gents
Zajebisty sport tez mam grand vitare 2002 ale bez modyfikacji tylko mam oponki na offroad a na reszte kasy sie jeszcze nie ma ale kiedys moze sie uzbiera i kupil bym od was taki lift kit lecz narazie podziwiam i subskrybuje. 😀😉
Moja też tak będzie wyglądać niedługo :)
Tylne lampy z kierunkami i nie w zderzaku. Good👌
Lampy z wersji USA kupione na Allegro :)
Bardzo dobry automat! :)
Buen vídeo 👍🏻
5:57 - po nocach śni mi się to gulgotanie :)
Piękny bulgot,cudo ,pozdro
Co byście polecili jeśli chodzi o potencjał na dziś gitare 2.0 16v 3d czy 3d GV? Chodzi tu o wytrzymałoś napędów i takie tam 😀 Bo niedługo stanę przed wyborem. Macie swój warsztat czy tylko sprzedajecie swoje zestawy?
Vitara 2.0 16v i GV 2.0 16v mają dokładnie te same półosie. Vitara ma mocniejsze zęby na przeożeniach w mostach - 4.625 ale można takie włożyć do GV :)
Różnic za dużych nie ma. Ja bym kupił tą która będzie bez rdzy.
Zestawy zawieszenia mamy do obu aut, ale już zaczynamy przechodzić z motaniem na GV w których widzimy większy potencjał na przyszłość. W GV możemy wszystko zmotać jak trzeba. Na Vitary nie ma już czasu :)
Mam Grand Vitara 2.0 Benzin automat
O co chodzi z tym dolaczanym napedem?
Radzik mam pytanko . Czy istnieje możliwość przerzucenia Silnika 2.5 v6 z Grandy do 2.0 v6 long ? Są potrzebne jakieś większe przeróbki czy wszystko jest plug&play ?
Da się przełożyć silnik z GV do Vitary, bo jeżdżą takie, ale szczegółów nie znam, bo się tym nie zajmujemy.
@@RadzikOne Możesz polecić kogoś sprawdzonego kto robi przeszczepy ?
@@PsychoGuy Niestety nie.
Бортовые редукторы и колёса на 33 дюйма, было бы Огонь. Супер Видео! )
Mam pytanie czy przy włączeniui napędu 4x4 w Vitarze pali się kontrolka na desce ?
Mateusz Rum zarówno w Vitara jak i gv po włączeniu 4h powinna zapalić się na stałe kontrolka "4H" . W niektórych modelach po włączeniu reduktora dodatkowo zapala się "-L"
Radzikone powinna czy się pali bo ja ostatnio oglądałem grand Vitara i się nie paliła można poprosić do was o jakiś kontakt?
Tak jak napisałem, lampka powinna się palić po włączeniu 4H. Kontakt:
radzikone.pl/kontakt
Sprawdzi się silnik 2.0 td w teren? Czy tylko benzyna?
Ciężko się wypowiedzieć bo nie eksploatowaliśmy takiej Grandy 2.0TD w Terenie. Na pewno dużym jej plusem jest to, że fabrycznie ma bardzo szybkie przełożenia i wkładając przełożenia mostów z benzyny bardzo fajnie się ją zwolni i po założeniu większych kół lżej jeździ się w terenie.
Na pewno wolał bym 2.0TD od 2.0HDi który z tego co słyszę, jest bardziej problematyczny.
A najlepsze oczywiście, są GV w benzynie ;)
Czym mam się sugerować przy zakupie GV 2.0 16V 5 drzwiowej wersji.
Proszę o poradę
Musi być zdrowa, niezgnita ;) I żeby nie była zawalona barankiem.
No fakt zamaskowana będzie wtedy rdza
SIEMANKO jestem zainteresowany autem do lekkiego terenu i co dzien do pracy mam 15 km w jedna strone jaka grand vitarke polecacie???
Może ten film pomoże coś wybrać: czcams.com/video/t7kRjdp3GtQ/video.html
To takie bez sensu wbijać się w te błoto jak by nie można było inną drogą ;V Kocham offroad
Mam pytanie jakie jest et na feldze w srebrnej gv i czy ma dystanse ??
16x7 ET -20 i do tego z przodu dystanse przelotowe 5mm bo felga haczyła o zacisk.
Radzikone czyli do seryjnej gv z liftem na podkładkach 3.5cm i tył 4.5cm nie wejdzie mi opona 235/70r 16 na feldze z et0 lub -15
nie mamy doświadczenie we wkładaniu większych opon do GV przy małym lifcie . Mogę napisać że do liftu Radzikone 4" wejdą takie koła.
No i co? Zalałaś auto.
To ty mi kazałeś tam wjechać :D
A ja mam problem ze swoją GV 2,0 hdi, silnik sam wchodzi w tryb awaryjny, wzrastają obroty bez dotykania gazu i zaświeca się kontrolka silnika. Mija trochę czasu i wszystko wraca do normy i tak ciągle co jakiś czas. Ktoś ma jakieś pomysły co to może być?
Nie zajmujemy się ani silnikami ani elektryką więc ciężko coś doradzić.
Znam rozwiązanie, sprzedać to i kupić z normalnym silnikiem,a nie dieslowe wynalazki
Witam,
Przyjedzcie w góry w zimie... potrenujecie na śniegu.... ! :)
Jak by czołwiek tak gazował ... to by stał w miejscu ... tak jak to robią cepry... :)
Zapraszam do Bukowiny T. tu można potrenować... ! ;)
Pozdro Paweł P. ;)
Jaki tam silnik jest co tak ładnie "bulgocze" i dlaczego ?? :) pozdrawiam.
z tego co pamiętam, że pisali to 2,5 V6
silnik 2.5 V6 a bulgocze przez zmieniony układ wydechowy na dwa tłumiki przelotowe
Radzikone jaki koszt liftu bo zamierzam kupic takie autko
EDIT:
Zawieszenie jest już dostępne: radzikone.pl/lift-zawieszenia-4-cale-suzuki-grand-vitara
Jak wygląda prześwit na tym Lifcie w porównaniu np. z Patrolem, LR... na kołach 33"
Ciężko porównać bo nie mamy Patrola :) Ale ma około 270mm do gruchy mostu na 33".
Oryginalny prześwit z przodu GV to 200mm. Z liftem 4" i kołami 30" zwiększa się do 330mm (oczywiście jak koła zejdą w koleinie niżej to nawet 400mm się robi). Z tyłu już nie jest tak różowo bo to sztywny most jak w Parchu ale na szczęście przód cięższy i tył przeciąga :)
Radzikone zapomniałeś dodać że w oryginale prześwit niecałe 200mm (185) nie jaśt na główce mostu tylko całej długości ramy która schodzi tak nisko by nie zajmować miejsca w kabinie, prześwit seryjnie jak w osobowce
@@dan911911dan Wg katalogu i w praktyce oryginalny prześwit to 200mm. Może masz u siebie mniejsze opony albo klapnięte sprężyny. Jaką masz GV dokładnie ?
PS.
Na szczęście GVI z Liftem zawieszenia 4" i z oponami 30" , dzięki powiększonemu prześwitowi, dzielnością w terenie zawstydza wiele terenówek.
Dobrze widzę , że autka w automacie ?
Long od początku a w 3d kolega wymienił z manuala na automat.
czy to prawda że 2.5 ma słaby dół panewki itd dziękuję
Tak samo się dzieje w 1.6 16v
Dlatego my lejemy do Suzuk olej "Valvoline 10W60 VR1 Racing" i do tego "Modifikator Plus". I od tego czasu skończyły się problemy z panewkami czy zacierającymi się wałkami.
Ale 2.7 v6 chyba tak ładnie nie bulgocze
Kiedy będzie dostępny lift do grand vitary 2 ?
Na razie nie mamy w planach pracy nad zawieszeniem do GV II
@@RadzikOne szkoda bo jedynka jest już leciwa, na coś przystępnego do jazdy bym wymienił
@@MsBrumak Jaką masz dokładnie GV I ? Jaki silnik i rocznik ?
its 4x4 or 4x2
4x4
do u have a eye ?
hahaha
Fabryczna Gv jest cieniutkie w terenie, fatalny prześwit na całej długości ramy,reduktor mało zwalniają, line słabe zawieszenie, z v6 to przynajmniej jest moc i dźwięk,ale na gnojowke z silnikami francuskimi to całkiem lipa,silniki delikatne,skomplikowane,zero mocy na niskich obrotach
Na szczęście sprawdzonych przeróbek i ulepszeń jest do wyboru do koloru :)
Suzuki albo nic
Alu most dałby tu radę?
Z silnikiem 2.5 V6 nie
@@RadzikOne tak w skali od 1 do 10 to jak bardzo gówniany jest alu most?
@@mateuszmk16 na oponach AT, jak jeździ się z głową to Alu most wytrzymuje. Przy oponie MT trzeba bardzo się postarać żeby go nie rozwalić.
fajna babka, moja to by panikowała, zwyzywała...