ТОКАРКА - первый блин комом, точу ВАЛ
Vložit
- čas přidán 22. 08. 2024
- Мой первый запоротый вал. Токарный станок 16д25.
Так же на моем канале есть видео как мы его покупали и ремонт самого станка.
Привет друзья, меня зовут Дмитрий Сизиков. Всегда мечтал заниматься любимым делом, как оказалось их несколько. На этом канале вы имеете возможность увидеть ремонты различных автомобилей и техники, ремонт токарного станка и токарные работы, выезды на природу, рыбалку, подводную охоту, приготовление еды и просто отдых, попутно занимаюсь созданием музыкальных инструментов. Так же веду влог о ремонте своего УАЗа 469 1978г.в., различные джиперские тюнячки и доработки. Делюсь с вами своими опытом, буду рад если заглянете ко мне на канал.
Мой инстаграмм - / dmitrii_sizikov165
Отрезай ближе к патрону.А можно выставить сразу с запасом,проточить все посадки за раз ,а потом отрезать ,если понял что имею в виду.Натяг для подшипников и прочег от 0 до +0,02.Оборотов 600-700 ставь ,подача 0,2-0,3 примерно 0,2 это чистовой проход,сотки наждачной бумагой доводи.
Коллега, все круто не парься, не ошибается тот кто ни чего не делает. Единственное что нехорошо -отрезать бы на более низких оборотах.
Класс!Спасибо автору!И авторам комментарий спасибо, что делитись опытом!👍
Не парься таких блинов ещё много будет, как правило это следствие спешки
в точку
И надо на таких валах привыкать работать с поводком в центрах. Точнее будет.
Не, ну многие так начинали. Если получилось, значит молодец, фокус удался. Позволю себе несколько советов.
Центроваться лучше на на максимальном вылете, потому как прокат как правило кривоват, и заготовку потом начнёт бить. Не нужно бояться, что она выпрыгнет из патрона, просто обороты нужно давать в пределах разумного.
Можно и наверное нужно в данном случае делать за несколько постановок, потому как левый резец это такое... Мне неудобно. Только размеры делать не в чистовую. а с неким припуском на точность зажатия при переустановке заготовки. Пару мм будет достаточно. После переворота снова центруемся и делаем другую сторону снова с припуском. Центровочные отверстия здесь с резьбой, поэтому лучше сделать дополнительную фаску сразу после нарезания резьбы. Это желательно для точности установки и чтобы не покоцать резьбу центрами. Дальше втыкаем заготовку в центра и делаем чистовые проходы в размер. В центрах заготовку можно кувыркать сколько угодно. Она встаёт всегда чётко. Получаем все ступеньки соосными без биений.
Можно сделать всё с одной установки, но тогда придется поработать левым резцом. Это на любителя, и по науке это даже наверное правильнее. Только у нас не получается второго торцевого отверстия. Его придётся делать отдельно, и не факт что оно будет строго по центру. Впрочем, если дальнейшей обработки вала не будет, то и ладно.
Три сотки для подшипника это очень много. Если для шкива это может и оправдано, то подшипнику может быть плохо. Есть хитрая табличка по подбору посадок для подшипников. Вадим Лазутин, царствие ему небесное, об этом как-то говорил.
Сварку лучше начерно обрабатывать пластинкой ВК8. Она не такая хрупкая.когда уйдут ямы можно и Т15 втыкать или даже эльбор. Сталь при сварке подкаливается. Вообще, валов этих таскают наваренных, тьма. Резцов не напасёшься. Пользую массивный со сменными советскими пластинами, благо они пока в запасе есть.
Спасибо за совет, век учись как говорится )
Заводской с посадкой в шпиндель конусом морзе обычно не бьёт, а колхозный в кулаках лучше сразу поправить резцом.
Добавлю к предыдущим ораторам)))В принципе со всеми согласен,и есть такая штука,называется спецодежда и средства защиты.Штука конечно нудная,но написана кровью разных жизненно важны органов.
Дмитрий чтобы абразив с наждачки не разлетался по станине, что совсем не есть гуд можно смазать наждачку маслом.
вазелином
Или можно обработать с припуском в 0,5 мм. А на чистовую обработать в двух центрах получится соосно и без биений.
колега!!!
@@user-bf9wj8wf4t возрождается эта специальность, коллеги👍
ученик способный учителя на мыло!!!!!
В плюсе 5 соток это конечно многовато, максимум 1,8, шкиф же ещё на шпонке будет садиться, а с таким плюсом тяжело будет насадить шкиф на вал, и сначало надо было черновую сделать с обоих сторон вала, а затем чистовую, чем больше вал переворачиваешь тем точнее соосность будет, ну а в целом всё хорошо, я тоже не один вал испортил пока научился их точить)))
1к62 там 5 соток , меньше ни как
Такие валы желательно точить в центрах.
Здравствуйте коллега. Немного рекомендаций..купите микрометр. Обороты большие у вас.сварку нужно обрабатывать на малых оборотах как и чугун.
Здравствуйте, конечно промерял все микрометром, в видео же показано. Обороты возможно были большими, подбираю всегда по стружке и так скажем на глаз, про сварку да.. уже потом понял как резец сломал. Опыт приходит постепенно.
@@Dmitry_Sizikov и ещё маленький совет.чем больше диаметр обрабатываемой детали .тем меньше обороты.
Молодец.Научится.
Ееее блины ести надо
Класс! Коротко и понятно!
береги подшипники сеня
Сварку на малом обороте протачивай
Ну это понятно деталь не на самолет😁
Ты когда отрезаешь на таком вылете по возможности цинртруй и подпирай задняя бабкой
Привет Димон, Не спеши!
Опыт приходит с годами научишься отрезной заправлять уже ты токарь.работай отрезными ВК8 они стоят лучше.сдеди за оботами не рысач
Оп, и резец отрезной точить.
Накатка решает, и посадка шлицевая практически будет, на шпонку нагрузки меньше
накатай себе женщинам нравиться
Привет, скажи пожалуйста, есть ли заработки , хотя бы в 500р в день , хотелось бы узнать, стоит ли покупать в наше время
Покупал прежде всего для себя, а заработок искать нужно, либо изготавливать изделия и продавать
Бракодел
Люди делают вали в центрах, допуск на посадку к6 посмотри
5 соток в плюс очень много.
Лучше так чем пролететь, а там уже подгонят в ручную. Кстати так и случилось (узнал про дальнейшую судьбу вала)
когда тебе загоняют кудато эт много технолог мне еще доморощеный!!!
обвари и обточи
Отрезать на таких оборотах весьма опасно. И стоять напротив патрона тоже, лучше справа от заготовки.
Накернил бы вал и шкиф плотно сидел,делов то
так то да, но хотелось работу выполнить качественно
@@Dmitry_Sizikov керн не наш метод. На крайняк если слегка провалил можно накаткой пройтись а керн-это колхозище
🤣ну да! Всё так делают
А если накатку сделать на посадочном месте?!
Можно. Но это как вариант для ремонта старого вала, но не для нового!
все не правильно во первых в центрах все валы делаються и желательно с одной установки
что за технология изготовления, что за допуска такие, шкурка нафиг не нужна(если станок нормальный), отрезать надо на более медленных оборотах желательно с эмульсией. Новичок что ли?
Очевидно новичек
Отрезать надо,как можно ближе к кулачкам.Вал точится на центрах.Точить надо с сож,мерить микрометром.Ты горячую деталь меряешь китайским штангелем,а потом удивляешься что размер проебал. Кто тебя учил так делать????Когда начинаешь делать правильно косяков не бывает.😂