2021 Hyundai i30 Kombi N Line 1.5 T-GDI iMT: Mild-Hybrid im Test, Review, Fahrbericht
Vložit
- čas přidán 29. 12. 2020
- Das Facelift für 2021 bringt den Hyundai i30 Kombi auch als N Line mit sportlichem Design. Dazu gibt es einen neuen 1.5 T-GDI-Benzinmotor als 48V-Mildhybrid mit 159 PS und iMT-Getriebe (mit elektronisch gesteuerter Kupplung). Gründe für ein ausführliches Review des überarbeiteten Kompaktkombis.
Den ausführlichen Bericht mit den technischen Daten und Fotos gibt es hier: autonotizen.de/fahrberichte/h...
Video-Review Hyundai i30 Kombi 1.4 T-GDI DCT (vor Facelift): • Hyundai i30 Kombi 2019...
Mehr Hyundai gibt es in dieser Playlist: • Hyundai @ AUTONOTIZEN
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Aufgrund neuester Richtlinien wird daher dieses Video, trotz der völlig freien redaktionellen Meinungsäußerung und Gestaltung und ohne eine Zahlung, hiermit als “Werbung” gekennzeichnet.
Hyundai i30 Kombi 1.5 T-GDI iMT:
Kraftstoffverbrauch kombiniert 6,5 l/100 km; CO2-Emissionen 148 g/km (WLTP) - Auta a dopravní prostředky
Wenn man bedenkt, dass Hyundai vor nicht allzu langer Zeit mit einen gewissen Hyundai Pony in Deutschland am Start war- Hut ab! 😳
Hut ab auch für das sehr objektive und informative Video- Kompliment und guten Rutsch 🎊
Vielen Dank fürs Zusehen und den Kommentar!
Sehr angenehme und informative Präsentation. Auch die Szenen nicht unnötig aufgeblasen. Super Review, danke!
Vielen Dank fürs Zusehen und das Lob!
Habe ihn heute gekauft... Probefahrt war der Hammer! Einfach geil
Noch zufrieden?
Vielen Dank fürs sympathische und informative Review 😉
Sehr gerne, danke sehr fürs Zusehen!
Hyundai und Kia macht sich. Toll und informativ erklärt vom Bernd. Schau ich immer gerne weil ehrlich und unparteiisch.
Vielen Dank fürs Zusehen und den Kommentar.
احسن سيارة في المغرب 20 مليون
Hi an erster stelle schönes video gut gemacht ohne unötigen vergleichen zu anderen marken.
und zweitens binn voll geflasht von dem auto bin das schon eine weile und habe mir vor zwei wochen den neuen I30 Fastback N-Line (grösstes ausstattungsPaket/Automatik) bestellt und das in EngineRed (also die etwas hellere und nicht metallig variante) und seit ich den gesehen habe krieg ich jedesmal ein fettes grinsen ins gesicht wenn ich an das auto denke. Die lieferung des neuen prachtstückes ist hoffentlich pünktlich (Mitte ende Februar).
Bin somit auch der erste in der familie der aus der Autotradition ausbricht und sich keinen neuen Citroen Kauft.^^
und nochh was kleines für jeden der sich die zeit nimmt meinen Komentar zu lesen: wünsche euch allen ein schönes neues jahr und bleibt gesund^^
Danke sehr fürs Zusehen und Deinen Kommentar. Auch Dir ein schönes neues Jahr!
Viele Grüße!
Danke für diesen Test. Ich fahre seit 3 Monaten den
i30 Fastback in der N Line Ausstattung mit identischen
Motor. Mit dem Verbrauch das kann ich bestätigen, fahre
meinen nach 2500 km bei Winterlichen Temperaturen
und 225er WR auf 18" Rädern mit 5,8-5,9 l. Der Verbrauch
wird wohl mit mehreren km und bei wärmeren Temperaturen
mit SR noch weiter runter gehen. Da kann man nicht meckern.
Und, der Segelmodus funktioniert bei meinen i30 eigentlich
fast immer, allerdings geht der Motor dabei nicht immer komplett
aus sondern verhart bei Standgas Drehzahl.
Richtig tolles Video, macht weiter so, hat mir sehr geholfen!!! :)
Danke sehr!
Hallo habe den Fastback als N Line in Shedow Grey mit Automatik Getriebe bestellt.Die sportliche Optik der Motor und der große Kofferaum haben mich überzeugt👍
Eine sehr gute Wahl, das wäre auch meine persönliche N-Konfiguration :-)
Sehr gute Entscheidung. Hab selbst auch einen in deiner Konfiguration allerdings in der Farbe Dark Knight und mit Manuellem Getriebe. Bei mir sind es genau die gleichen Gründe die mich überzeugt haben, und ich finde im Modus Sport kann man das Auto schon sehr schön sportlich fahren, auch wenn es natürlich nicht an den N Motor rankommt. War sehr positiv überrascht wie gut der Wagen dann läuft.
Lg
Schönes Auto. Wir fahren einen 2017 i40 Diesel 141 Ps. Einfach klasse. Kommt da wohl noch ein Nachfolger?
Vielen Dank für die Veröffentlichung. Ich bin seit 1997 Hyundai-Fahrer und bin fast alle Modelle gefahren. Beginnend vom Elantra über ix20. Durch Deine Jetzige Info, habe ich mir dieses Jahr im März 21 die neuste Version des i30 N-line Premium gekauft. Mit Automatik. Allerdings nicht die Kombiversion. Bin bisher vollkommen zufrieden.
Vielen Dank fürs Zusehen und den Kommentar. Ich wünsche Dir allzeit gute Fahrt mit dem i30!
Top Video - bin auf den Motor im Ceed gespannt.
Der dürfte wohl im 2. Halbjahr 2021 ein Facelift bekommen. Gemutmasst.
@@Autonotizen Den 1,4 Motor kann man jetzt scheinbar schon nicht mehr bestellen ;-) (Der Konfigurator ist - mal wieder - nicht aktuell).
@Sepo Maikelis Der Innenraum trifft da einfach mehr meinen persönlichen Geschmack.
Hallo mich würde interessieren wo die 48V Batterie sitzt?im Kofferraum dadurch kleineres Kofferraumvolumen?oder unter der Rückbank?danke für das informative Video
Eine umfassend gelungene Review, wie immer bei Bernd, alles top.
Was die Navi Befehle per Sprache angeht habe ich nur meine Erfahrungen aus dem eNiro. Da klappt es sehr gut. Den i30 Kombi finde ich toll, aber für so ein Brot und Butter Alltagsauto kommt nur ein automatik Modell infrage. Auf nline würde ich verzichten.
Danke sehr fürs Zusehen und den Kommentar. Mit den neuen Kia und Hyundai (neue Infotainment-Generation) hakt bei mir stets die Sprachsteuerung.
@@Autonotizen Und mein letztes negativ Erlebnis betraf den neuen octavia. Da habe ich es irgendwann entnervt aufgegeben.
Danke für das Video. Hab das Auto heute beim Händler gekauft 😘🤪❤
Allzeit gute Fahrt und danke sehr fürs Zusehen.
@@Autonotizen immer wieder gerne schaue Ich Euch zu. Bitte weiter so 🤘✌💪
Ich fahre das VFL und bin mehr als zufrieden-solche gute Qualität zu einem vernünftigen Preis plus 5 Jahre Garantie,das soll mal einer Nachmachen .Bin bis jetzt 126.000km gefahren und hatte keinen Defekt.hyundaiß immer wieder gerne-ist auch mein erster. vorher Vw gefahren-nie wieder
Danke sehr fürs Zusehen und allzeit gute Fahrt in den nächsten 126.000 km.
Hey..
Fahre die Intro Version als 1,5 Tgdi Hatchback mit dem IMT Getriebe, aber 6,9 Liter hab ich nur bei permanent unter 2000Touren geschaft....
Wie sieht es denn mit der Bodenffeiheit aus? Hat da jemand Probleme mit Parkhäusern? Leider ist meine Hofeinfahrt etwas uneben.
Wieso ist in Deutschland trotzdem ein Kupplungspedal verbaut, im Ausland jedoch nicht?
Man soll doch ohne zu Kuppeln schalten können oder nicht? Very confusing!!!
Hey, ich fahre seit fast 8 Jahren den i30 in der 20 Jahre Edition und bin voll zufrieden mit dem i30. Mir gefällt der neue sehr nur das es damals etwas erschwinglichere Preise waren. Liebe Grüße Andreas aus Stendal
Danke sehr fürs Zusehen und den Kommentar. Allzeit gute Fahrt mit dem i30!
23:28 Haben Schürze und Blech eine andere Farbe?
Hat jemand Erfahrung mit Fahrgeräuschen während der Fahrt?
Habe zurzeit einen Golf7 von 2014 und da merkt man schon hart den Wind in der Tür rauschen.
Selbst der Opel Adam meiner Schwester von 2019 ist sehr leise im Vergleich zum Golf
LG und gutes Video!
Gibts die Fächer im Kofferraum nur im Kombi oder auch in dem kompakten ?
Danke sehr fürs Zusehen und die Frage. Die Fächer in der Form hat nur der Kombi.
Ich hab den Kombi mit 159 PS und automatik jetzt seit einem Monat. Auf dem Weg zur Arbeit, früh bei 0 Grad und 3,5km Strecke fahr ich immer so 6,8 bis 7 Liter verbauch, in der Stadt München, hauptsächlich 30kmh. Fahr ich mehr(+10km), z.b. für einen Ausflug und brav, wenn Autobahn 130kmh, fahr ich problemlos 4,7 Liter auf 100 Kilometer. Als ich meinen Kumpel jagen musste weil er mir zeigen musste was sein Benz kann, durch die Stadt, Autobahn und Landstraße, würde schätzen 20%/40/40 hatte ich 5,4 Liter. Also mega Spritspar Nudel des Ding. Hat aber auch echt Punsch wenn's Mal ab 130 nochmal vorwärts gehen soll ohne das man runter schalten muss. Perfektes Alltagsauto wer auf Preis-Leistung aus ist, wobei man noch nicht weiß mit was die Rübe bei über 100,000 km ankommt.
Hallo! Wie oft muss man Öl wechseln? Stimmt das, dass man alle 10.000km wechseln muss?
@@slotty28 nur beim i30N. Bei N-Line sind es 15tkm
Rübe wächst auf dem Acker
noch eine Frage zum Fahrwerk, es sei nicht sportlich abgestimmt im Nline, also das gleiche wie im normalem Kombi, d.h. es ist auch nicht die 10mm tiefer gelegt? oder wie kann man das verstehen?
Hallo, ja, der Kombi hat wohl keine Tieferlegung. Zumindest laut Datenblättern.
Schönes Auto!
schönes Review Bernd! Tja, da sieht man mal, wie die ausländischen Hersteller langsam aber stetig zeigen, wie man ein rundherum gutes Auto mit anständigem Preis-/Leistungsverhältnis hinbekommt, da können sich die Mitbewerber des gesamten VAG-Konzerns mal ansehen, wie es gehen könnte...
Vielen Dank fürs Ansehen des Videos und den Kommentar!
@art_of_senol Der 1.5 T-GDI hat keine 10Tkm/Jahr mehr, sondern 15.000 km als Serviceintervall.
Informative Review. Leider viel Ford Focus STline kopie. Bis zum hecktür identisch. In NL wird der I30 kaum verkauft. (Harrie, Oosterwolde NL)
Hallo in die Niederlande, danke sehr fürs Zusehen!
if it is a IMT why there is a clutch pedal? Thank you!
some of IMTs are without clutch pedal in India
Für ein überarbeites Motorenprogramm für 21' , bezgl. kommender Kfz Steuer, über das ganze i30 Motorenprogramm , enttäuschend hohe CO Werte. Schade.
Aber geniales Layout des Gepäckraums. Schöne Vorstellung, jedoch hat das Vehikel überhaupt keinen hinteren Stoßfänger? Geht der Bums direkt auf die Heckklappe?
Danke sehr fürs Zusehen und den Kommentar. Die klassische "Stoßstange" hatte ja leider spätestens mit dem VW Golf II ausgedient.
Heute gekauft ! Gleicher Motor,gleiches Getriebe, gleiche Farbe aber nicht als N Line . Vorher den Tucson gehabt der Sprittechnisch echt ne Hausnummer war . Bin echt gespannt wie der i30 läuft
Darf man fragen wie er sich schlägt? Bin auch mit dem Gedanken am spielen ihn mir zu kaufen.
Würde mich über eine Antwort freuen 👍
kommt beim i30 n line der Sound wirklich aus dem Auspuff oder gibt es einen Soundgenerator im innenraum???
Auspuff, no speaker sound.
@@tumtum-7260 yes, but is there a sound generator in the interior?
@@pad8987 No
Mehrlenkerachse nur bei den stärkeren Motoren? Stimmt das tatsächlich? Hat der 116 PS Diesel nur die Verbundlenkerachse?
So ist es wohl, zumindest laut Hyundai.
@@Autonotizen Die Fastback Version hat bei allen Motorisierungen die Mehrlenkerachse - der wird aber bei den Verkaufszahlen eine eher untergeordnete Rolle spielen. ;-)
@@Autonotizen Nein, die Diesel haben immer die Mehrlenkerachse.
Eine intensive Vorstellung des Digitalen Tachos wäre schön gewesen
Das man mal zeigt was alles angezeigt werden kann wie z.B Getriebetemperatur oder Öltemperatur
Temperaturen kann man nicht anzeigen lassen alles was er da gezeigt hat ist auch alles was das Display kann
@@chrisa4052 Dankeschön für die Antwort
Das finde ich jetzt aber doch sehr enttäuschend, da das die Konkurrenten mittlerweile alle Anzeigen können, zumindest die Öltemperatur
@@shoddey8717 Kann ich verstehen mir Persönlich ist das nicht so wichtig aber da kann man 10 Menschen Fragen und 10 Antworten bekommen.
Ich finde dieses digital Tacho ziemlich unnütz. Es wirkt so, als hätte es Hyundai eingebaut, weil es alle anderen auch haben. In so einem Display steckt doch so viel Potenzial, genau wie du schreibst: Temperaturen, Navi-Einblendungen, Audio-Einblendungen, System-Anzeigen....verschiedene selbst konfigurierbare Farben usw.......ist bei KIA ja genau so mies, aber da ist das Display wenigstens besser.....Ich suche gerade nen i30, aber ohne dem Komfort-Paket, dafür lieber das Sitz-Paket......ist schwer zu finden, weil wohl so viele auf dieses Display abfahren.
Du bist bei mir an erster Stelle, was die Videos über Neuerscheinungen an Autos angeht! Aber eins geht mir auf den Zeiger! Immer wieder die selben Knöpfe am Lenkrad erklären. Das ist heute gang und gebe. Dann müsstest Du auch die Knöpfe am linken Lenkhebel erklären und am rechten, die für das Licht und oben am Dachhimmel. Ich denke das ist heute überflüssig.
Danke sehr fürs Zusehen und das Lob sowie das Signal. Notiert und hilfreich. Denn man erklärt immer, weil sonst "da fehlt was"-Kommentare kommen, daher sammele ich das im Kopf und adaptiere bei Bedarf :)
Schönes Video, mir gefällt der Hyundai i30 schon immer, als Facelift ist er tatsächlich nochmal deutlich interessanter geworden.
Leider bringt das alles nichts, wenn die Hyundai Händler vor Ort alle unbrauchbar sind.
Das Problem kenn ich - trotzdem haben wir uns für das Facelift mit der im Video getesteten Motorisierung in der Prime Variante entschieden. Er ist sicher nicht über alle Zweifel erhaben aber die positiven Eigenschaften überwiegen bei weitem , so dass ich mich dem autonotizen.de-Fazit nur anschließen kann.
@@TamaDuder Danke sehr fürs Zusehen und gute Fahrt mit dem neuen Auto!
Danke sehr fürs Zusehen und den Kommentar. Ja, schade, wenn es dann am "Kontakt vor Ort" scheitert.
Warum nur eine n line? Warum bringen die keine vollwertige n Version als Kombi?
Da dürfte der Markt zu klein sein, was den Aufwand nicht lohnt.
@@Autonotizen dann versteh ich aber nicht, warum es den Oktavia RS, den golf R und den cupra leon als kombi gibt?! Der dürfte dann ja in der gleichen Liga sein.
@@alexthunder6122 Dafür wird es den Fastback N geben.......mit etwas größerem Kofferraum......
@@luisl6360 Den Fastback finde ich persönlich ja auch cooler. Aber ich glaube, dass so ein Kombi auch gut ankommen würde, vor allem für die Väter ;)
Neben der ansprechenden Optik empfinde ich das Vorhandensein echter Schalter für die Klimabedienung u. a. als Vorteil. Zurzeit fahre ich einen 2019er Seat Leon. Das Nachfolgemodell kommt wegen der alleinigen Bedienung via Touchscreen nicht für mich in Frage. Ich bin nicht "zu alt dafür", lege aber Wert auf Praxistauglichkeit und Funktionalität. Dieses ganze Getatsche und Gewische während der Fahrt finde ich unerträglich. Einzig eine perfekt funktionierende Sprachbedienung ist m. E. eine Alternative.
Vielen Dank fürs Zusehen und den Kommentar. Ja, das ist ein Punkt für Hyundai und Kia. Der Skoda Octavia ist noch ein wenig knopflastiger als Leon und Golf.
So sehe ich das auch. Ich hab einen 2017er Leon und werde nochmal auf ein 2019er Modell mit Vollausstattung upgraden. Die ganze Touch-Bedienung ist der horror. Das ganze in Kombination mit Klavierlack und es ist mein wahrgewordener Alptraum. Ich bin 34 und liebe Technik, aber hochwertige Knöpfe und Schalter gehören für mich auch zur Qualitätswahrnehmung. Das beste/schlimmste ist am neuen Leon, dass das touchpanel unterhalb des Displays nicht beleuchtet ist... Viel Spaß bei Fahrten im Dunkeln. . Der neue Hyundai gefällt mir, aber das Tacho gefällt mir überhaupt nicht. Das quadratische Display fügt sich nach meinem Geschmack nicht in die Runde Tacho Öffnung ein. Ähnlich wie bei Corolla Hybrid. Warum nicht direkt komplett digital wie im VW Konzern? 🤷♂️
Touchscreen ist während der Fahrt wesentlich schlechter zu bedienen als "echte" Tasten. Besonders schlimm: Tesla, Modell 3.
Ist der n-line Kombi eigentlich serienmäßig tiefergelegt? Irgendwie wirkt er ein klein wenig flacher.....
@Sepo Maikelis Man findet aber echt keine Infos.....hast du den i30 Kombi in der n-line Version zufällig?
@Sepo Maikelis Darf ich fragen wie du mit dem Platzangebot auf den hinteren Sitzen zufrieden bist? Gerade wenn man vorne die Sportsitze hat ist es ja echt eng hinten...
@Sepo Maikelis bist du zufrieden, wie ist der Verbrauch und die Fahrwerte
Hier eine andere Farbe und ein panorama-glasschiebedach wäre noch mein Wunsch 😉
N Logo in der Lenkrad Mitte?... und ich dachte immer es wäre ein H für Hyundai😆
@@Pseudo_Placebo ja, dachte ich im ersten Moment auch, ich hoffe er meint das Logo unten in der Mitte ;-)
Das Exclusiv Modell hat ein Panoramadach. Kann kaum auf meinen warten😱
Hä? Ich hab den selben Wagen, 159 ps mildhybrid aber ohne dieses N-Line Symbol. Ist der jetzt N oder nicht? Ich Blick da nicht durch
Die N Line ist eine Ausstattungslinie, nicht mit dem stärkeren N zu verwechseln.
Warum gibt es den I30n performance nicht als kombi ?
Da dürfte wohl die überschaubare Absatzmenge den Entwicklungsaufwand nicht lohnen...
Fastback N.......
@@Autonotizen Was für ein Entwicklungsaufwand? Die Rohkarossen vom i30 und i30N sind identisch. Heißt, man könnte einfach die gesamte Technik des N auch in den Kombi transferieren. Heckschürze müsste angepasst werden, und ansonsten müsste sicherlich das Fahrwerk neu abgestimmt werden. Das sollte jedoch kein all zu großer Aufwand sein, oder?
Wirklich schade, da der i30 in seiner jetzigen Variante für uns nicht in Frage kommt.
Ist die Rückfahtkamera irgendwie gegen scmutz geschutzt?
Ist es wirklich so schwer den display in die armatur zu integrieren und das ganze interior design etwas einheitlciher und schlichter zu halten und nich wie ein zusammengewürfeötes Raumschiff? Und Und diese verzögerung @10:30 @10:43 ist das ein Taschenrechner drinn? Ist noch immer genau so schlimm wie bei meinem i30N
Danke sehr fürs Zusehen, nein die Linse "liegt offen" leider.
Die Rückfahrkamera wird jetzt bei diesem Wetter schnell dreckig und man sieht nicht mehr viel.
Ich finde es besser das dass Navi oben aufgesetzt ist, da muss man nicht so weit nach unten schauen. Das fand ich bei meinem Octavia 3 immer sehr schlecht, für Navi und Radio so weit runter schauen zu müssen.
Ich finde den neuen Tucson bei der Position des Navis sehr schlecht, da ist es so weit unten integriert.
Clutch by wire heißt auf deutsch, man kann kein Känguru-Benzin mehr tanken?
Dafür aber Krokodil-Öl 👍
@@AndreasHof Vegan: Kokosmilch
Was ist Känguru-Benzin :-)
@@wolfgangwipperfeld6356 Haben Sie schon mal einen Fahranfänger gesehen der nicht richtig einkuppeln kann. Da hoppelt das Auto lustig dahin. Man sagt dann er habe Känguru Benzin getankt.
@@OnkelDoktor78 Den kannte ich auch noch nicht :-) Aber: Doch kann man wohl trotzdem, obwohl es keinen klaren "Da-kommt-die-Kupplung-Punkt" mehr gibt. Zumindest kann man mit aufheulendem Motor wegfahren.
Toller Bericht, falls die N- Version mit 2.0Ltr kommt, kaufe ich dann gerne.
Hallo, verglichen zum Ceed SW 1.6 Crdi mild hybrid, sind die Fahrwerte ähnlich im Alltag oder ist der 1.5 tgdi deutlich spritziger?Grüsse aus München
Der 1.5 tgdi ist knapp 2 Sekunden schneller von 0 auf 100 kmh. Durchzug dürfte im Vergleich spürbar besser sein.
Danke fürs Zusehen. Ja, er ist laut Daten etwas fixer und auch gefühlt leichtfüssiger. Dabei sehr leise.
danke
@@jensr7322 ja 0-100kmh hab ich den Unterschied auch gesehen, das mache ich im Alltag aber selten, für mich wären 60-100 oder 80-120kmh in verschiedenen hohen Gängen interessant! Zudem bräuchte ich das Fahrzeug 4-5 mal im Jahr als Zugfahrzeug für jeweils 1000-1500km von einem Kofferanhänger mit ca. 1400kg, und ich frage mich ob der 1.5tgdi dafür reichen wird, schwanke zwischen Hyndai i30 Kombi Nline als 1.6 Diesel oder Kia Ceed SW GTline als 1.5 T Benziner, die beide als EU Fahrzeug ähnliche Preise haben, Ceed SW kostet etwas mehr, allerdings Ausstattungsbereinigt und mit der 2 Jahre längeren Garantie wieder nicht, der Ceed SW GTline Diesel kostet um einiges mehr als der i30 Kombi Nline.
@@erwinrampf7914 czcams.com/video/SbBSpcB8B6c/video.html
czcams.com/video/_UHiyYqqtt4/video.html
hier zwei Tacho videos, der crdi hat DCT und der Tgdi ist Handschalter. Ob Handschalter oder DCT sollte bei beiden Motoren aber nur wenig ausmachen (0,1 sek) kann man also vergleichen.
Schick, aber immer noch kein Vergleich zum i40, der ja leider eingestellt wurde. Bin mal auf den neuen Tucson gespannt, vielleicht ne Alternative zu unserem i40. Nächstes Jahr steht bei uns nen KFZ Wechsel an, mal sehen was es werden wird.
Leider gibt es zu viel Auswahl was den Antrieb her angeht: Mild Hybrid, Hybrid, Plugin Hybrid, Diesel, Benziner, Gas, Elektro, Wasserstoff. Ein Auto Kauf muss gut überlegt sein, wenn in der Regel fährt man damit ja 5-8 Jahre im Schnitt.
Ich empfehle das AUTONOTIZEN-Video zum neuen Hyundai Tucson Hybrid... schon gesehen?
@@Autonotizen klar doch. Schon sobald es raus war. Der stand auch beim Hyundai Händler am 30.12.20 schon aufm Hof. Sieht schon gut aus. Schönes Design. Erinnert nichts mehr an den Vorgänger.
Ford Focus lässt Grüßen! Wann kommt der Motor für KIA?
Die Motoren sind bei Kia schon bestellbar, für die Ceed Familie z.b. für das MJ 21!
Mein Fazit: Der einfache 116 PS Diesel mit Schaltgetriebe ist die beste Wahl. Der verbraucht 4, 3 l, hat die Mehrlenkerachse und das 30.000 km Wartungsintervall. Hybridtechnik und das aufwändige Getriebe mit der unzureichenden Segelfunktion bringen im Alltag nichts, treiben nur den Preis hoch.
Vielen Dank fürs Zusehen und den Kommentar.
Segeln im ECO-Mode dann läuft es
Nein, ich bin zu 99% im Eco Mode gefahren (der zudem mit Motorstart immer automatisch aktiviert wird).
@@Autonotizen Ich Fahre auch den N line Kombi allerdings mit DCT 159 Ps und das Segeln bedeutet bei mir einfach nur das er den gang raus nimmt Motorabschalteung geht bei mir nur wenn ich auf eine Ampel zu rolle und unter 30 Km/h komme dann geht der Motor aus.
@@chrisa4052 Der 48V-Hybrid soll aber eben auch bis 120 km/h den Motor ausknipsen, hat schon im Kia Ceed nicht gut funktioniert. Aber im i30 dann plötzlich ein paar mal bei 140-150 km/h...
Das ist ein schöner Ford Focus Turnier. :D
Ich warte nicht auf den N Line Kombi, sondern auf den Kombi N mit der entsprechenden Motorisierung und Fahrwerk. Solange fahre ich meinen fastback N Performance weiter. Video aber sehr gut gemachten
Da kannst du noch lange fahren
Die Rückleuchten sind so pfui deiwel, ansonsten ein schickes Teil!😊
Der schönere Seat Leon.
Wie viel Förderung kriegt man vom Staat wenn man so einen Wagen kauft .und danke für für das tolle Video
Also... 2021 aber halogen Blinker ist n no Go... meiner Meinung nach... super Video!
Wenn man wie ich nur einmal im Jahr nachts fährt ist das kein Problem. Im Winter im Stadtverkehr ist es hell genug. Aber klar, led wäre natürlich drin gewesen bei dem Kurs
Danke sehr fürs Zusehen. Tja, da sind leider viele Hersteller noch seltpsam sparsam.
Eigentlich gut. Birnenwechsel ist günstiger als das Wechseln der LED Blinkereinheit. Und von Laien auszuführen. Birnen kauft man an jeder Tankstelle.
@@matthiasrobers1435 In der Regel halten LEDs ein Autoleben lang.
Ich habe mir einen i30 Kombi 1.5 Tgdi DCT Prime in weiß als Eu import gekauft. Der Preis war unschlagbar, über 35% unter deutschem Listenpreis!
Für das Geld ist das Auto wunderbar, super Motor mit ausreichend Durchzug, Verbrauch 5,2-6,2 Liter. Die Assistenzsysteme funktionieren Perfekt, dank DCT habe ich auch einen Abstandsregeltempomat.
Von mir klare Empfehlung, insbesondere als Eu import. Bei vergleichbarer Ausstattung ca 5000€ günstiger als Golf, Octavia, Leon ( auch als import).
Kann ich bestätigen, EU Reimport hat mir bei dem Auto ca. 5000-6000€ gespart
Spritverbrauch interessiert mich, was brauchst du bei Autobahnfahrten um die 160-180kmh
@@erwinrampf7914 ich habe jetzt bei den ersten 1000km 5,6L E10 im Mix. AB bei 160 kmh Tempomat 7-7,5L. Schneller bin ich noch nicht wegen Einfahren. Fährt bei 160 mit Winterreifen sehr souverän und hat immer noch guten Durchzug.
@@jensr7322 Danke Jens, bestelle gerade den 1,6 diesel, sind nur 100 Euro Unterschied und ich werde viel pendeln.
Wo gekauft?
Mein erster Gedanke. Ford Focus
Meiner auch - sieht dem Focus wirklich sehr ähnlich
Die Front erinnert ganz schön an den Mazda 3 BP...
Da hat sich wohl jmd. inspirieren lassen
Kein USB hinten ist nicht zeitgemäß.....Warum wird das bei Kia und Hyundai nicht endlich eingeführt?
Das dürfte mit der Plattform zusammenhängen. Im z.B. neuen Kia Sorento gibt es USB zuhauf.
Man hat doch ne 12v im Kofferraum. Einfach Kabel hinlegen oder von vorne. Geht auch
Ich interessiere mich sehr für den neuen i30, allerdings weder als Kombi, noch N Line, noch Mild Hybrid 😉😁
Tja.. sondern? Fünftürer, Pure, Basismotor? Oder Fastback N?
@@Autonotizen Fastback wäre doch mal interessant zu sehen. Ein Exot.
@@christianeifert5098 Voila: czcams.com/video/8v3x4wbOXgA/video.html
2021 und noch immer keine LED-Blinker
Hey und Hallo, deine Aussage stimmt so nicht ganz.
Fahre die Intro Version als Hatchback daher weiß ich das das Led Tagfahrlicht auch als Blinker fungiert.
@@michaelpfeffer50 Am Heck sind es aber noch Halogen Birnen
Ja, das ist korrekt....
Am Heck noch keine Led's
Optisch finde ich den i30 Kombi spannender als den Ceed SW, allerdings lässt man sich das auch gut bezahlen (im Vergleich zum KIA). Beim KIA hat man ansonsten die gleiche Technik soweit ich weiss, ist aber etwas günstiger und hat 7 Jahre Garantie. Mittlerweile ist auch bei KIA die Qualität der Materialien und die Verarbeitung auf dem selben Niveau, war früher bei Hyundai etwas besser. Letztendlich wie so oft eine Geschmacksache. N Line würde ich hier nicht unbedingt nehmen, zuwenig Sportliches für den Mehrpreis, nach meinem subjektiven Dafürhalten.
Danke sehr fürs Zusehen und den Kommentar. Ja, die Technik ist gleich, Kia muss jetzt halt mit den Motoren nachziehen...
@@Autonotizen machen Sie ja auch. Den ProCeed gibt es ab sofort auch nur mehr mit diesem Motor.😉
Schaut vorne aus wie eine Leon kopie..
Die Heck Ansicht ist ja nicht toll , schon allein die Reflektoren mittig am Heck 😅 total hässlich.
Nogo wären auch die Türverkleidung sehen wirklich echt billig aus ohne bisschen style.
Vom Cockpit her muss man nichts, da wird es nicht besser . Radio oben sieht auch nicht schön aus , wirkt einfach drauf gesetzt und nicht hochwertig.
Sahs einmal drin und würde mir nie mit Hyundai anfreunden können.
Aussehen ist Geschmackssache ich finde den aktuellen Opel Astra auch nicht schön. Die Türverkleidungen sind bei vielen Modellen der Kompaktklasse so, VAG, Opel sind auch nicht besser. Navi hat eine optimale Position zum drauf schauen. Bei meinem alten Octavia 3 oder beim Astra ist es viel zu weit unten. Und der Tacho hat eine super Auflösung.
@@jensr7322 beim Astra ist wegen Leder auf der Armlehne wie auf den Sitzen, wenn er dann Leder hat. Bei VAG hat man gummi als Leder Optik an den Türen 😅.
Aber in Hyundai ist ja alles Plastik 😅😅 und kein Hauch von Kunstleder.
In meinen Opel hab ich sogar Leder an der Tür ,so das mein Arm weich liegt
Na ja, die Verarbeitung lässt doch sehr zu wünsche übrig, da sind die deutschen Anbieter erheblich besser, dann das Spaltmaß vorne an der Motorhaube??? Was ist das denn? Die Nähte bei den Sitzen, so etwas würde ich bei einem Test nicht zeigen wollen...
Wo ist die Verarbeitung nicht gut? Ich habe ihn und bin mehr als zufrieden, ein Golf 8 oder neuer Leon haben innen auch viel Plastik und sind nicht besser Verarbeitet! Schau ihn dir erstmal Live an, da kommt er besser rüber als im Video!
Das Spaltmass ist eine bei vielen Auto wegen dem Fussgängerschutz nötige Fuge zwischen Motorhaube und Frontmaske. Die Motorhaubenverriegelung muss weiter hinten sein.
Schwanke zwischen den hier, den Mazda 3 SKYACTIV-X 2.0 Mild-Hybrid und den Seat Leon FR.
Kein VAG
Also von Material und aussehen definitiv Mazda der Innenraum ist ne eigene Liga sogar mit Echt Leder kaufbar ! Neuwagen Geruch mit Echt Leder Ausstattung ist wunderbar
Außen eigentlich hui, innen pfui. Unglaublich lieblos. Tachoeinheit entweder digital oder analog, aber was soll dieses übergroße "Boardcomputerdisplay"? Genauso dieses ewige sparen an USB-Anschlüssen. Das ist in einem Familienkombi ein Muss! Schade, denn von außen würde er mir gefallen, aber es fehlt halt einiges, um ihn mit VAG zu vergleichen. Ob man nun VAG mag oder nicht, aber der Seat Leon z.B. hat VOLL-LED hinten, USB und 3. Klimazone im Fond, volldigitales Tachodisplay, ein tolles Ambilight und sehr schöne Akzente im Innenraum und nicht alles im Einheits grau/schwarz... Ich hab ihn jetzt nicht konfiguriert, evtl. kann er ja preislich wenigstens punkten, aber wenn ich höre, dass das gezeigte Auto 33.000 Euro kostet, wird ein Leon nicht weit weg sein.
Danke sehr fürs Zusehen. Der Seat Leon ist auch meiner Meinung nach einer der Haupt-Mitbewerber.
@@Autonotizen Hyundai hat einen zu großen Preissprung gemacht und somit eins der Hauptargumente verloren, einen Hyundai zu kaufen. Optisch gefällt mir Hyundai größtenteils, aber wenn ich z.B. den Preis des Santa Fee sehe, bin ich halt nur noch geschockt. Und wenn man dann sieht, wie "unmodern" der i30 ist, frage ich mich echt, warum das Auto 30+ kostet. Denn modernere Focus/Octavia/Leon... kosten auch in der Region
Aber dann hat man nen VAG 😅🤮
@@tobi615 klar, aber es soll nur verdeutlichen, was man für den fast gleichen Preis erhält. Hyundai hatte auch rießige Steuerkettenprobleme, also ist Hyundai auch nicht fehlerfrei... Hyundai übertreibt es für meinen Geschmack mit den Preisen, denn Ausstattungstechnisch sind die einfach hinten nach und dann kann man preislich nicht in der Liga der " Deutschen" mitspielen.
@@rudolft.5718 Oh yeah. Don't forget the real exhausts on the Hyundai N-line! I hate fake plastic exhausts.
Die Verbrauchswerte sind ja ein einziges Trauerspiel.... Fahre aktuell 2 Autos. Einen Golf 7 GTI m. 230PS u. einen Mercedes SLK 200 mit 184PS (GTI Automatik / Benz Manuell). Beide Autos verbrauchen weniger als dieser i30 trotz mehr PS, Drehmoment u. Hubraum. Den SLK kriege ich mit "Gewalt" sogar auf 5,4L auf 100km. Rein optisch gefällt er mir als Kombi aber sehr.
Der N mit 265 PS verbraucht auch nur 6 L, wenn man will 😅. Es ist fast egal ob 100 PS oder 300ps, es geht meist um das Gewicht
@@tobi615 Die Übersetzung ist entscheidend. Meistens sind sportlichere Varianten eines Autos kürzer übersetzt und drehen höher als die normalen Varianten.
Bei BMW z.B. kann das zw. M240i und M2 Competition (gleicher Hubraum) schon mal zwei Liter Unterschied im Verbrauch bedeuten.
🇩🇪🇩🇪🇩🇪 Tja, 30000 Euro für 1,5 L, dann lieber gleich 30N fastback 😎🇩🇪🇩🇪🇩🇪
Ja, preislich verstehe ich dich aber dann hast du eben keinen Kombi
Also ich habe für meinen Kombi n line 25.000€ bezahlt hat mich aber auch 3h Herhandlungszeit gekostet mit viel hin und her es kommt auch da wieder auf den Händler an.
26,5k€ für den N-line Kombi mit 10km , DCT , Vollausstattung inkl. Panorama und abnehmbarer Anhängekupplung. Den Preisvergleich verliert der N erst recht im Unterhalt (ich hatte einen). Teuer sind beide nicht.
billiger tacho