Смъртоносен резонанс - Разклащане на кормилото / Ваши видеа №15 / Death wobble Tank Slapper
Vložit
- čas přidán 4. 07. 2024
- Разклащането на кормилото е едно от най-плашещите поведения на мотора. Резонанса е причина за падания и сериозни наранявния сред мотоистите. Не случайно на Английски го наричат "Death Wobble" или още "Thank Slapper".
00:00 - Death Wobble с Тази Мото след задна гума
02:08 - Разлюляване след удар в бабуна
03:04 - Естествено леко движение на кормилото
03:26 - Затихване на люлеенето - конструкция на мотоциклета
05:21 - Причини за усилване на вибрациите
05:35 - Резонанс от технически проблем
07:01 - Резонанс от багаж и неща монтирани на мотора
08:02 - Резонанс от стягане и борба с кормилото
09:07 - Реакции при разклащане
10:59 - Демфер - трябва ли ни или не?
Освен кадри на Български мото-влогъри обяснявам явлението и давам практични съвети. Линк към видеата може да намерите тук:
@TaziMoto88: • UPDATE СЛЕД КАТАСТРОФА...
@SteelRiderBG: • Тапи за уши Decibullz ...
@MADMOTO: • TANK SLAP-УДАРИ МИ КАМ...
За контакт с мен:
Email: steelriderbg@gmail.com
Discord сървър за мото-тренировки: / discord
Instagram: SteelRiderBG - Auta a dopravní prostředky
Благодаря, за информацията пич аз като начинаещ моторис ми беше полезен тоя урок. 👍
Моля, моля. И да не ти се случва никога. След това видео получих още няколко подобни клипа czcams.com/video/rBu2qMny6mQ/video.html
А такааа. Нова година с ново видео. Благодаря! Темата е винаги актуална, просто ей така да те подсети. Да си караш мотора добре подготвен технически и не на последно място да не си мислиш че вече си най-добрия и знаеш всичко. Карайте внимателно,пожелавам на всички безаварийно събуждане от зимния сън. Ако нещо ви съмнява - спрете и проверете-животът ни се дава един път.
Хареса ми това което написа. Най-добрия, който знае всичко също може да падне.
Колко е кофти като усещане това явление... За жалост повечето от нас вече са го изпитали.. При мен беше след удряне на камъче с предната гума. Затихна и мина без падания за късмет.. Благодарим за видеото!!!
И аз блатодаря. Нормалното поведение е да затихне, но човек никога не знае. Радвам се, че при теб вичко е било ОК.
Евала, много полезно видео!
Благодаря. Дано не се налага.
@@SteelRiderBG Дано, дано, но по-добре да си подготвен, ако се случи не дай си боже!
Точно така 👍
Тъкмо мислех какъв мотор да си взема и попаднах на това видео,сега вече знам,всички възможни видове само че на играта пред телевизора.Благодаря за полезното образователно видео!Правете повече лицеви опори и набирания за да сте курави в ръцете
Хубавото на моторите е че има толкова много различни видове спрямо предназначението и терена. Лошото е, че с един мотор не става :(
Сега съм си изтеглил една игра с мотори и отначало ми дадоха 50 кубика скутерче, успях да си взема наскоро 300 кубика пистаче и много се радвам,хубавото на играта е че има версия и с каране по улици с трафик,засега съм стигнал до тука.Мислех реално да си взема 125 кубиково мъниче за да обикаляме с жената около София но твоите клипове ме накараха да се замисля щото съм около 50-те и ми се живее още...то и екипировка ще ми трябва щото нямам нищо.Като по-млад съм минал през симсонките и емзетите,возих гаджетата и вземах моторите на дядо ми и баща ми(който беше с по-пълен резервоар него вземах) връщах ги на резерва,падах , троших,после като поотраснах и колите им троших(те си вземаха винаги нови).Един вид съм се накарал още на младини . От много време не съм карал мотор.Подарих си и чисто новата кола на бившата ми жена след като се разделихме.Сега карам колелото ми ,което си го купих още преди да стана студент.Сега съм с нова жена(всъщност втора употреба е ,но е с опит и много свястна) и мисля и на нея да и взема един велосипед,да караме в парковете и по алеите.Струва ми се че само в топлите месеци с мотор ще ни е приятно и не съм го решил още как да го направя.
Направо ме съсипа от смях с това "всъщност втора употреба е ,но е с опит и много свястна" :))
Това с колелото също е много добра идея. С моята съпруга ческо караме заедно по паркове и дори и извънградско. Хубавото е, че не трябва екипировка и двамата може бързо и лесно да го постигнете. И не е задължително да се ограничавате само през лятото. Дори с коелото е по-лесно защото като караш се сгряваш, а на мотора като те духа студения вятър се смръзваш. Например тази разходка я направихме Ноември месец и сутринта имаше слана: czcams.com/video/DmHGFn_q9WU/video.html
Добре обяснено😊 Това съм го изпитвал с колело преди години когато го карах по диво не успях да падна ама имах усещането ,че няма край и е вечно....
С колело е страшно имайки в предвид, че сме по къси гащи, не с кожен екип. И аз съм го изпитвал при спускане но по-слабо (не толкова брутално). Причината - лош баланс в следсвие на крива капла. При нормално каране не се забелязва, но при скорости над 40км/ч се усеща.
Това е един от най -големите ми страхове като моторист. Поздравления за добрата тема.
Благодаря. За всички ни това е голям страх, защото времето е малко и няма много какво да се направи. Надявам се клипа да изясни някои аспекти и да предостави идеи как да подобрим шансовете си.
Благодаря Стомана и това видео чаках . Много полезно Благодарим.🏍
Моля, моля и аз благодаря 👍
Здравей, Стомана.
Скоро гледах в тубата точно за това разклащане на кормилото.
Радвам се, че подхвана тази тема и направи клипа, доста обяснително и добре поднесено видео на зрителя!
Адмирации!
Идеята зрее отдавна. Радвам се, че намерих начина да поднеса информацията. Надявам се да е от полза.
Браво Стомана,много поучително видео.👏👏👏
Благодаря
Адмирации за хубавото видео и труда! Важна тема. Много изчерпателно , лесно смилаемо и подкрепено научно.👌
Благодаря. Доста мислих как да построя разказа и се радвам, че се е получило 👍
браво, Стомана, както винаги видеата ти са топ. толкова подробно и обосновано обяснение трудно може да се намери другаде.
Благодаря 👍❤️
Благодаря и поздравления за вложените усилия! Беше полезно!
Благодаря. Надявам се да спася някой от подобна ситуация.
Ти, TaziMoto88, CHT и MAD MOTO сте хората от , които научих повечето неща за моторите и ви благодаря ,че ме радвате с нови видеа.
Благодаря и от тяхно име. Виждал съм се и познавам и тримата и са страхотни хора.
@@SteelRiderBG Благодаря спецялно на теб ,че обясни какво е контраролирането много ме улесни е завоите.
@@SteelRiderBG Обмислял съм идеята да мотовлогвам ,но знам колко е трудно да събереш последователи.
👍
Да трудно е ако снимаш нормални обичайни неща. Ако има зрелище, падания, задни гуми и гонки бързо ще натрупаш аудитория.
@@SteelRiderBG С аудиторията ще натрупам и господа със надпис "ПОЛИЦИЯ" на колите пред входната ми врата😁
Браво! Отново изчерпателно по темата, като за дипломна работа.
Благодаря за 6-тицата ;)
Ех , ако го бях гледал видеото преди седмица , сега нямаше да съм у гипс..Полезно!
Сериозно? Стига бе, човек. Спасих един, но не и теб 😐 czcams.com/video/rBu2qMny6mQ/video.html
И забравих: Бързо възстановяване.
Много поучително,уникално видео.
Надявам се да е от полза.
The best както винаги! Браво Стомана :)
Благодаря
Браво, много полезно видео!
Благодаря 👍
Уфффф. Тези страшни, но тъй полезни и необходими видеа. Благодаря за изчерпателността по темата и професионалния подход. С пожелание за пълна липса на такива смъртоносни изненади, отнели живота и на един български певец от не далечното минало.
Благодаря за коментара и за помощта при подбора на видеата ;)
@@SteelRiderBG, за мен е удоволствие, че мога да се уча от и забавлявам с толкова сериозен... мозък.
Благодаря за полезното видео! +1 абонат!
Радвам се, че е от полза. Благодаря за подкрепата. 👍
Писа ми коментар под едно друго видео, но преди да отговоря изчезна, а ми се стори смислен. Не знам защо, но понякога изчезват, което е кофти.
@@SteelRiderBG Благодаря, ще го опиша пак!
@@radoslaviliev2603 няма грижи, аз го прочетох и съм напълно съгласен. Просто исках да знаеш че не съм го изтрил, а тубата први номерца понякога.
Музиката ми идва малко в повече, ако държиш да я има все пак, моя съвет е да е с по-ниско ниво спрямо говора и останалите зуци, защото така доста натоварва и пречи да се чува добре. Иначе видеото е много полезно, адмирации!
Благодаря ти. Обикновенно я намалявам с -20/-25 dB но тук я оставих на -18. Ще внимавам повече в бъдеще.
Здравей Стомана много полезно е това видео както и всичките ти видеа.На мен ми се случи това терсене и то доста здраво и вероятно денфера го спря но навлезнах в лява лента после в банкета след което спря преди да падна.Според мен шанс е да го спреш става толкова бързо,че доката се усетиш или спира или си на асфалта.
Прав си. Времето за реакция е изключително малко. Най-трудно е човек да запази самообладание и да не се стегне, защото при уплаха вдървяването също е мигновенно.
ПП Не разбрах успя ли да отървеш падането след като е затихнало? Надявам се да.
Супер видео👌
Благодаря 👍
Поредно нещо, за което дори не се споменава по време на курсовете, всъщност както и за много други нещо. Много полезно и допринася за развиването на общата мото култура. Това ще бъде видяно е бъдещи а предполагам и някой настоящи мотористи, които няма да знаят какво е това явление. А знаейки имайки теорията в главата си при евентуална ситуация е много по вероятно да реагираш по правилно от колкото ако дори не е чувал за въпросното явление моториста. Страхотно, адмирирам
Благодаря. Курсовете са крайно недостатъчни - всички знаем това. Ако мога да помогна на някой - това е моя начин.
@@SteelRiderBG И определено го правиш и аз доказателството, че съдържанието което създаваш помага на всички мотористи, дори и като си припомнят само отдавна научен урок или техника.
ПЕРФЕКТЕН както ВИНАГИ. Гледайки това видео се радвам,че съм с круизер и не карам бързо.
Благодаря👍С крузъра е трудно може да изпаднеш в подожна ситуация.
Поредното обучително видео, поздравления. Надявам се тези техиники , които каза да ги има описани в листовките също. Тук в щатите ги има в листовките, точно с твоите указания - връщане плавно на газта и евентуално помощ със задната спирачка.
Също много полезно каза, че мотора трябва да се стиска с краката, а от кръста нагоре водача трябва да е освободен. Както и мотожицу е казвал, водачите трябва да разберат, че особено при високи скорости мотора трябва да се стиска с краката и натиска надолу, а не да се стоиш седнал като при чобър иначе изпускаш контрола върху мотора, особено при пистовите мотори.
Приятно съм изненадан, че в Щатите ги има в листовките. Значи и в България може да се появят след 20 или 30 години. На този етап в официалните мото курсове не се разглеждат ситуации от гледна точка на моторист. Единственно се упражняват маневри с бавна скорост, което също е необходимо, но не достатъчно. Всеки трябва да надгражда и да се учи в движение как и до колко - зависи от човека.
Гадно, на мен ми се е случвало с електрически унисайкъл, без падания за щастие. :)
С унисайкъл предполагам е по-трудно
За получаването на wobble или за овладяването им? Една от причините е когато си се стегнал и минеш през неравност - при мен са се получавали и на равно. Някои казват, че е заради уменията, други казват, че е заради неподходящи обувки. Овладяването им е също като при мотора - трябва да се отпуснеш. Другото което помага там е използването на падове, не само да разчиташ на стъпалото за контрол.
Ето няколко примера:
czcams.com/video/1lyZNTQZmas/video.html
czcams.com/video/wSwZW6LVh0M/video.html
@@Warxcell благодаря. Ще ги прегледам по-късно. И аз имам унисайкъл, но с педали и сега с уча да го карам.
Топ видео. 🤜🤛.
Благодаря 👍
Много полезно видео за всички, които се движат на две колела!
Не са редки случаите, когато и скоростта на велосипеда е твърде висока и ако не се внимава или настилката е кофти може да изиграе много лош номер.
Припомних си твоето видео за поведението на мотора по надран (фрезован) асфалт. И при велосипеда се получава същия ефект при каране с по-висока скорост.
Благодаря, така е. По неравен терен (надран асфалт) поведението е "много интересно", особенно с по-висока скорост.
Браво , мн. добро.Няколко пъти и на мен ми се случи (Все тъпотиите стават когато не работи камерата ) , но най страшното беше когато един тинейджър реши да притича пред мен и си блокирах предната гума ( без ABS съм) и в съшото време получих и резонанса 😅. Пуснах предната спирачка и използвах само задната и мотора намали достатъчно бързо за да се коригира сам . Ужастно усещане да имаш две ситуации които не можеш да предвидиш .
Да, освен при ускорение може и при спиране да разклати когато се удари неравност при смачкани амортисьори до долу. Там решението е само едно - отпуска се спирачката и както си сторил се търси друг изход от ситуацията.
Гадно е подобни случки все стават при изключена камера.
Благодаря за полезното видео! Би било добре да се обръща внимание също и на лагерите на кормилото. Когато се получат луфтове или направо са разбити също се получава това клатене. А кога най-често се разбиват? Когато мотористите се правят на каскадьори да вдигат предници. Така, че всеки да си направи сметка сам за себе си в това отношение. Освен всичко е и забранено, а е така, защото има защо...
Добро допълнение за лагерите на кормилото. Чудил съм се как може да се разбие такъв - е отговори ми 🤣
1:50 имам същия скутер 😅
👍
Преживявал съм го, с около 30-40км. Неравност на асфалта, много неприятно усещане, без падане.Много добро видео, Браво!!!
При 30-40 е плашещо, а над 150 като в някои от клиповете е направо ужасяващо.
@@SteelRiderBG Мани мани, при мен беше с Хорнет 900, но го нямам на видео.Там където се случи сега е оправено, но това е временно. По принцип този мотор не предполага такъв проблем но.......Поздрави!
Да, Хорнета би трябвало по-рядко да разклаща, но не е невъзможно. Веднъж дори чопъра който карам взе да криви като минах през една вадичка в завой. Това намокри 30% от гумата само от лявата страна и докато изсъхне беше "доста интересно".
@@SteelRiderBG Ако се засечем през сезона с удоволствие бих си поприказвал с теб.Поздрави и успех с това което правиш!
Ще ми е драго. Благодаря 👍
Отново научих нещо ново за мен! Страшно изглежда, от всеки ъгъл дебне нещо :) Пазете се!
👍
2:27, това сякаш е един от завоите на Хемус(от София като караш), после следват още 2 остри. Всяка седмица по 2 пъти минавам по тази магистрала с SUV над 2 тона - като знам него как го разклащат тези бабунки само мога да си представя ужаса с мотор!
Точно там. Тази бабуна я знам, че колата направо подскача. Коварна е, че не се вижда а и в този ден нещо се бях отвял и забравих за нея. Сега всеки път като мина си припомням тази случка.
@@SteelRiderBG Дано един ден, когато(ако) я завършат, да се хванат да оправят и тези участъци 😁
@@kalobesh Дано. Нямам против и по-рано 🤣
tazimoto88 :)))
Да. Поисках му разрешение и се радвам, че получих съгласие.
@@SteelRiderBG хубав човек е гледам го от 2014
Много добър клип и пази боже да не ни се случва
Благодаря. Страшен момент с много малко време и възможности за реакция.
@@SteelRiderBG до сега съм карал скутери и вече трета година Хонда nc750x за миналата година имам над 30 хиляди с него обиколих Румъния Гърция Австрия Унгария и за щастие нито веднъж не ни се е случвало надявам се никога да не ми се случва но видеото беше много полезни защото се казва какво е най добре да се направи
Блазе ти за времето което имаш за каране. Мечтая за такива преходи. Някой ден...
NC-то е страхотна машина. Шанса да се разклати така е изключително малък (освен ако няма проблем от изброените).
Всичко се случва събота неделя и чат пат отпуска тази година ще мъча да стигна до Италия и се надявам да го снимам ако се случи ще споделям кадри а някой ден ще се радвам и да помагаме заедно
👍
2:27 на същото мясото ми игра кормилото до началото на завоя. Тая магистрала не става за нищо ...
Тази и още 2-3 бабуни в същия участък са много неприятни. Дори колата подскача. Уж ги знам ама се отплеснах и щеше да стане беля.
Мен ми се случи това преди няколко месеца, докато се спусках с около 40 км/ч. с колело, без ръце... Добре, че бях с дебели гуми и веднага хванах кормилото.. и че отгоре ме пожалиха. Иначе исках да те питам - какво мислиш за ония мотористки жилетки, които се надуват сами, при падане? Или по-скоро имаха една връв за дърпане, като парашут. И като цяло коя е най-безопасната екипировка, ако не тази?
Интересно. С колело не съм го виждал или преживявал. Сигурно е не по-малко стряскащо.
За надуваемите жилетки само веднъж съм виждал такава. Според мен предоставят много добра безопасност. Но с това закачане има неудобства. Най-сигурно е с кожен костюм от дебела телешка кожа. Задължително ботуши и ръкавици. Жилетката би предпазила тялото. Не дава цялостна защита, а е допълнение към всичко останало. Има и костюми с вградени въздушни възглавници, но са изключително скъпи.
Здравей, Стомана!
Същото управление е и при велосипеда. Сам си влиза в пътя ти само трябва да коригираш.
Да, разбира се 😁
Привет. Ако не се лъжа на Дими от Сленг му бяха откраднали именно демпфера. И е тръгнал на път въпреки това.😢
Баууу сега прочетох за този случай няколко статии. Ужас!
Мотора има ли реглаж на предницата?
Не. Гумите са центракно разположени и нямат сходимост и наклон като при колите. Все пак ъгъла на виклата може да се променя с натягане или смяна на пружините и други пинизи.
Може да се случи и при спиране, както на мен ми се случи четири пъти този сезон, първия път завърши с леко падане, той не е заснет. Затова инструкторите учат да се спира с изпънати и стегнати ръце, целта е да се контрира разклащането като си увеличиш натиска над кормилото с цел да се окаже достатъчен и симетричен натиск над кормилото и разбира се за да се случи това трябва да има контрол над спирането, респективно предвиждаш си скоростта спрямо възможните опасности, за да имаш времето за реакция.
czcams.com/video/oVOQ2f4jGzo/video.html
czcams.com/video/AK2pJku1QIk/video.html
czcams.com/video/GRsFiwsnhZg/video.html
Да, но това при спиране не бих го нарекъл Tank Slapper или поне не в смисъла който демонстрирам във видеото. Когато предните амортисьори са компресирани в следствие на спирането, колелото - съответно кормилото може да се отклони от удар в бабуна или подлхъзване. Ако не се отпусне спирачката следва падане.
Мини разклащане може да се получи при отпускане на спирачката. Тогава мотора се самокоригира. Може да се каже, че е това е мини Tank Slapper и той е в рамките на нормалното поведение. Отпуснатия захват би помогнал и в тази ситуация за по-бързото затихване.
Ами на автомобилите волана клати ли се волана когато мине през някоя дупка
Може да се разклати, но много слабо. Защо? Автомобилите имат 2 чивта гуми. Удрайки едната гума другата все още държи правилната посока. Също така имаме стабилизиращи щанги, серво усилватели и т.н., а при моторите гумата е директно хваната за двата кола на амортисьорите.
@@SteelRiderBG любопитно ми е за това питам
👍
При автомобилите има същия наклон на оста около която се въртят предните колела - за да завият. Там обаче знам, че се нарича Caster. И по същия начин служи за стабилизиране на предните гуми при права посокоа на движение.
Браво на Стоманата за поучителното, обучително видео с много полезна информация :)
czcams.com/video/qVkdE6DdQOY/video.html пешеходец самоубиец
Уау? Това на теб ли ти се случи?
@@SteelRiderBG да, вчера на обиколката на варненското откриване
Уникален кадър, човек. Мерси,че го сподели.