Echando un vistazo a la enciclopedia de JMH .JEJE estaba viendo el vídeo y diciéndome que no se podía comprar esas herramientas a ese precio y vas tu y las fabricas jeje eso es vieja escuela😂😂👏👏👍✌✌
Muy buena manera de explicar , a mi me costó 130 Euros hacerle esa misma reparacion a mi Yamaha SR 250 Special.Ya me he suscrito a tu canal por que en breve voy a tener una Virago 250, y me gusta hacerle yo el mantenimiento, así me aseguro de que las piezas, aceite, etc,etc sean de buena calidad. un saludo.
hola me ha servido de mucho este tutorial esta muy bueno. solo un detalle de la posicion de la horquilla correctamente va desde la parte inferior es la zona mas comprimida de este hasta el extremo superior con un paso mas extendido muelle.
Estimado José: quiero agradecer por este tutorial ya que he arreglado mi moto , y pude hacerme de la herramienta especial, y siempre atento a tus videos , genial ...Saludos desde Chile!
Que bueno chopper chiar. El cambio de aceite de las horquillas, y sus retenes es una operación de mantenimiento muy importante que casi nadie suele hacer. Un saludo.
@@ElgarajedeJoseManuelH he tratado de extrapolarlo a una yamaha DT125 y primas hermanas. El manual de la DT también recomendaba útiles específicos con sus referencias, claro. Cuestión de apañarse como bien se explica en el video. Gracias de nuevo. Me quedo por aquí. Saludos.
Muy buena explicación, así me animaré a reparar la mía. Sólo como sugerencia del tubo metálico para colocar el retén, pienso que raya las barras y esas rayas en seguida dañarán nuevamente al retén y se sumaría un gran problema a futuro.
Saludos desde México, ese modelo y tipo de motor es igual al de la vthunder de vento el cual tengo y todo pero todo es igual y pues me han servido todos los videos gracias y nuevamente un saludo desde México.
¡Guatemala! Una época de mi vida estuve trabajando allí como cooperante en desarrollo internacional, en Xela. Me encantó, guardo muy buenos recuerdos de Guatemala.
Vaya trabajazo... Buena información. Yo tengo una virago xv535 del año 92....tu sabes si la tuerca de dentro de la horquilla es la misma.. De 19mlm. Un salaudo. 😊
Los manuales de taller se encuentran buscando y buscando por Internet y cuando no los hay, se compran, en la propia casa oficial, o en eBay o en varias páginas que venden los manuales. Se trata de invertir tiempo en buscar y buscar. Un saludo.
Hola Jose Manuel gracias por los videos, acabo de comprarme una y estoy aprendiendo de ellos para hacer el mantenimiento de lo que pueda, actualmente estoy en este precisamente y lo estoy usando como guía... Aparte de agradecerte, quisiera saber si ese manual que usas lo tendras en digital, y sino es molestia me lo podrías enviar por correo electrónico, en la web solo he conseguido el manual en inglés Saludos,
Es que solo está en inglés. Hay uno en español pero no es exactamente de este modelo. Yo los descargué en www.pdfmotomanual.com. Ahí puedes encontrar de todos los años y modelos y lo que hay en inglés y en español. Con la mezcla de todos ellos es con lo que yo trabajé. Un saludo.
Excelente todo!! Gracias por compartir. Tengo una duda por resolver. Estoy haciendo el cambio, mi virago es modelo 96. Sabes si llevara la misma cantidad de aceite que esta del video? Muchas gracias. Saludos!!
Estimado, lo que he aprendido con usted para ir refaccionando mi Virago 94 no tiene nombre, veo que tiene el manual en castellano, acá en argentina imposible de conseguir. Que posibilidad habrá de poder compartirlo vía Email o por algún sitio publico? Gracias, Gracias Gracias. Es valiosa su información de como ir restaurado y manteniendo la bella yamaha. Saludos!
Que yo sepa el acceso a Internet es universal, da igual que estés en Argentina o en cualquier otra parte del mundo. Yo no tengo el manual de taller de la Virago 250 del 98, sino de la XV 250 del 2005, que comparten muchísimas cosas. Yo lo descargué en www.pdfmotomanual.com. Saludos afectuosos a Argentina.
jose,se los voi a cambiar a mi gas gas pampera y tu video me sirve de gran ayuda,pero si no aprieto los tornillos con una dinamometrica pasa algo???,gracias de antemano,saludos desde jaen
El problema de no apretar los tornillos, tuercas, etc. con dinamométrica es que no puedes saber si el par de apriete que le estás dando es el adecuado, por lo que si te quedas corto corres el riego de que con las vibraciones se te suelte, y si te pasas de apriete corres el riesgo de romper la rosca. Una dinamométrica es una herramienta relativamente asequible, por unos 20 € o así las puedes encontrar, y si tienes moto o coche, siempre es bueno tenerla en casa, es una herramienta que se amortiza enseguida. Un saludo.
Hola,excelente video y una buena explicación.. !queria saber la cantidad exacta de aceite en cada barra , mi moto es una Yamaha r15 2.0 2016! Espero su respuesta. Saludos
Hola Rudy. Gracias por el comentario. Para saber la cantidad exacta debes de consultarlo en el manual de taller específico de tu moto. Yo no lo tengo, pero puedes buscarlo, por ejemplo, en www.pdfmotomanual.com. Un saludo.
Hola y gracias x la ayuda he revisado los PDF de moto manual y solo sale los manuales k te dan cuando compras una moto pero en mi caso el Manual k yo tengo no especifica la cantidad de aceite k tengo k poner en la barras ni tampoco dan los pasos como Ud lo ha explicado en otras motos
Eso es el manual de usuario, y en ese manual no viene ese tipo de información. Debes buscar el manual de taller. Muchos de ellos no están en español, pero casi todos si están en inglés. Debes de buscar en esa página pero pinchando en la bandera de Reino Unido para que te salga todo el listado de manuales de esa marca en inglés, que como te digo son muchísimos más que en español. Un saludo.
Exelente video, me haz hecho un enorme favor ya que mi bike estaba expulsando aceite hasta por las muelas, solo queria saber si la viscosidad no influye en la duracion de los retenes, veras mi moto es china y no se que aceite lleva y de hecho los retenes los voy a tener que mandar hacer, por eso mi duda esta en si podria usar el mismo aceite. Saludos desde MEXICO.... felicitaciones....
Me alegra haberte hecho un favor. La viscosidad del aceite no influye en la durabilidad de los retenes. La calidad y el estado del mismo probablemente si. La viscosidad modifica la velocidad de flexión, pero sobre todo de extensión de los amortiguadores (horquilla) delantera. Una viscosidad estándar es la de 10w, así que ante la duda ponle esa viscosidad, eso si de aceite específicamente formulado para horquillas delanteras de moto "Fork oil". Un saludo a MEXICO.
que buen vídeo lo vi de principio a fin muy bien explicado. tengo una vento gladiator que viene siendo la imitacion de la virago no se si en tu pais exista esta moto, pero yo la veo igual y no encuetro repuestos crees que le quede el reten y cubrepolvos de la virago a mi vento? saludos
Gracias por el comentario. Pues no te sabría decir, la verdad, pero hoy en día por internet se encuentra casi de todo, por no decir todo, es cuestión de buscar y buscar en Google, hasta que te hagas con las referencias del despiece de tu moto y luego con esas referencias, buscar por todo el mundo, en español, en inglés, en lo que haga falta, hasta que encuentres un proveedor que a un precio razonable te lo envíe a tu país. Un saludo y suerte.
Son excelentes y de mucha ayuda sus videos y realiza muy bien el trabajo, una pregunta, yo tengo una virago 250 año 2003 y al parecer es igual a esta que es 1998 veo que los manuales que usted tiene estan muy bien detallados eh navegado en internet pero solo consigo los basicos, sabe usted de alguna pagina o alguna manera de conseguir estos manuales con los que usted cuenta? Y muchas gracias por tomarse el tiempo de enseñar a los demas.
Hola Noe Glz, gracias por el cometario y me alegra que te parezcan de utilidad mis videos. Respecto de alguna página donde puedas descargar los manuales de taller, hay varias, pero en concreto para la Yamaha Virago 250 la que he visto más completa es la que te dejo en el siguiente enlace, en el que tienes todos los manuales de taller de los que dispone la página (que son muchos) de Yamaha en español. www.pdfmotomanual.com/index.php?r=site/page&view=manuales&order=t&key=Y&make=1752&lang=ESP Un saludo.
Buenas noches....Por favor ...Cuánto aceite debe de usar cada barra o horquilla delantera de la Virago 1100 ....Gracias ...Mis saludos desde Venezuela...Les agradezco ...
Puyes no lo sé. Esos datos se consultan en el manual de taller de cada moto. Los manuales de taller se suelen conseguir buscando y buscando por internet, en foros, etc. y a últimas, comprándolos en el servicio oficial. Un saludo.
Todo bien...!!!Pero corrigete en cuanto al Resorte; la parte con las Espiras mas juntas va hacia abajo...!!!!! Las Espiras separadas; hacia la tuerca superior....!!! Saludos.
Tienes toda la razón Fernando. Al principio, me has hecho dudar porque yo tenía el concepto equivocado (pensaba que lo que primero se comprimía era la parte de abajo, pero no, lo he investigado y lo primero que se comprime, por el efecto palanca, es la parte de arriba, por lo que en consecuencia las espiras más separadas (mas blando) deben ir arriba, como bien indicas. Muchas gracias por el aporte, muy importante, y ya he realizado la corrección y el aviso en el minuto 41:30 del video para no equivocar a nadie. Si alguien ha seguido el video y las ha puesto al revés, lo siento (por lo visto no pasa gran cosa y hay algunos que piensan que da igual, que es prácticamente imperceptible la colocación) pero debe de darles la vuelta a los muelles y ponerlos correctamente como yo acaba de hacer en la moto. GRACIAS FERNANDO.
Hola tocayo, muchas gracias por tus videos, son de gran ayuda, creo que igual me puedes ayudar con una duda, tengo esta misma moto y ultimamente he notado que en marchas cortas al acelerar (incorporarme a una via rapida por ejemplo) la moto hace como un "zigzageo", una vez que paso de 50 y meto tercera ya no lo hace, ¿que crees que puede ser?, muchas gracias
El garaje de Jose Manuel H, despues de revisarla a fondo he encontrado 3 radios sueltos en la rueda trasera, debe ser de eso, lo malo que donde vivo ningun taller sabe o quiere arreglarmelo, será muy complicado de hacer por mi mismo o me recomiendas comprar una rueda entera?
Ni una cosa ni la otra, debes de llevarlo a un taller especializado en radiar las ruedas. Sabiéndolo hacer es bastante fácil tengo entendido, yo no lo sé hacer, pero cualquier taller de motos lo debería saber hacer. No tienen ningún sentido comprar una rueda nueva porque haya que cambiar tres radios en la tuya. Un saludo.
Te puedes descargar el manual de taller entero en la web de motomanualpdf en el siguiente enlace: www.pdfmotomanual.com/index.php?r=site/page&view=manuales&order=t&key=Y&make=1752&lang=ENG Un gran saludo a Colombia.
Si no recuerdo mal en el propio video se indica la cantidad de aceite. Yo de cabeza no me acuerdo. Si no es así, lo puedes encontrar en el manual de taller de la moto, que si no lo tienes, lo puedes descargar de la página www.pdfmotomanual.com/ Un saludo.
hay que poner unos nuevos, no hay reparación posible puesto que lo que ocurre es que el material ya se ha fatigado por encima de su capacidad operativa. Un saludo.
No lo sé, pero eso es una cosa que puedes averiguar tú mismo investigando un poco. A mi ese tipo de cosas me aburren mucho cuando me toca averiguarlo, pero toca dedicarle un poco de tiempo de investigación. Un saludo.
Hola!! exelentes los 19 videos , quisiera saber como o a que pagina entrar para descargar el manual de mecanica virago 250 1999 . se agracece tu respuesta , saludos desde uruguay
Saludos José Manuel, Viendo tus vídeos creo que me voy a meter con mi Virago, veo que tienes un manual de taller en español, me podías decir donde lo conseguiste. Gracias maestro. Me llamo Miguel
Hola Miguel, lo descargué de la web "pdfmotomanual" en el siguiente enlace encuentras todos los manuales de Yamaha disponibles en castellano www.pdfmotomanual.com/index.php?r=site/page&view=manuales&key=Y&make=1752 Un saludo
Gracias por tu pronta respuesta, pero solo esta el de propietario, no el de taller, te dejo mi correo por si lo tienes y me lo quieres mandar miguel_yayo@yahoo.es de nuevo gracias
Miguel Angel Lusarreta busca bien porque está el de taller. En castellano esta no el de la virago xv 250 sino el del modelo posterior a partir de 2001 creo recordar y si quieres el de taller del modelo 1994 esta en inglés y lo encuentras pulsando la banderita de inglaterra. Busca bien que están los dos. Yo los descargue de ahí. Un saludo
Gracias Jose Manuel, me he bajado el manual del 2001, en el vídeo que haces del cambio de aceite de las horquillas dices que el aceite tiene que estar a 120 mm y en este manual pone a 112 mm, el manual que me baje es XVS 250 (H) 2001 5KR2 - ASI, me sirve para mi modelo de Virago, es de 1998 Muchas gracias y no te molesto mas
Miguel Ángel, es lo que te de he dicho, el de 2001 solo te vale en la medida que está en castellano y hay algunas cosas compartidas, pero todas las medidas, pares de apriete y demás lo encuentras en su manual de taller que está en inglés, si tu moto es del 98, como la mía, el manual de taller que necesitas creo recordar que es el del 94, y ahí encontrarás todo lo especifico de tu modelo, pero como te digo está en inglés.
Hola Tyson. No dispongo del manual de taller de la Virago 750. Debes de intentar hacerte con el manual, normalmente buscando en Google se pueden encontrar y hay te indica claramente la cantidad de aceite que lleva la horquilla y el tipo de aceite también. Lo más probable es que sea 10w pero debes de confirmarlo en el manual de taller. Un saludo
Hola. Recuerdas si tiene movimiento la horquilla? La mia lo tiene y no he podido conseguir la herramienta para separar la parte interna. Traigo un ruido infernal y el resorte que tiene adentro se mueve. Lo noté al quitar la horquilla y girarla de arriba a abajo. No se si sea así o tengo algo roto. Saludos.
hola Jose Manuel, tengo una moto nueva con no mas de 1800 km. la cual la estoy modificando y estoy pensando en tocar las horquillas delanteras. la gran pregunta es, Si desmonto y desarmo la horquilla tomando en cuenta que esta casi nueva, al rearmarla es obligatorio cambiar el fluido hidráulico o no? me interesa mucho tu respuesta ya que soy un novato en esto de las motos un Saludo de un motero chileno.
Richard, ya que abres, y aunque no lo parezca mancharás algo el aceite, por el precio que tiene el nuevo (unos 12 Euros) lo recomendable es cambiarlo y ponerlo nuevo, aunque por tiempo no le tocase.Un saludo.
Hola me akavo de suscribir alguien sabe si el rotor magnetico de esta moto va bañado en aceite .es que lo he abierto y parece que tiene muchas gracias a todos
@@ElgarajedeJoseManuelH mx gracias por tus conocimentos muy buenos tutoriales estaba dando vueltas porque tambien tengo la sr y no lo lleva un saludo recomendare este canal
Probablemente hayas dañadp los casquillos. Verificaste el estado de los casquillos al desmontar? Es relativamente frecuente dañar los casquillos cuando desmontas todas para cambiar retenes. Si tienes perdidas es o por retenes o por casquillos? Un saludo
armaste mal...el tope de circulacion de aceite va entre el tubo interior y el tubo exterior...en tu video ,pones el tope de aceite dentro del tubo interior....malll......otra cosa el manual q estas leyendo figura q el resorte la parte menos espiralada va hacia abajo...fijate como desarmas y ARMAS...
Echando un vistazo a la enciclopedia de JMH .JEJE
estaba viendo el vídeo y diciéndome que no se podía comprar esas herramientas a ese precio y vas tu y las fabricas jeje eso es vieja escuela😂😂👏👏👍✌✌
Jajaja. Un saludo.
Excelente explicación muy detallada. Todo un maestro. Reciba un abrazo y gracias desde Venezuela 👍🇻🇪
Gracias a ti por comentar. saludos a Venezuela.
Muy buena manera de explicar , a mi me costó 130 Euros hacerle esa misma reparacion a mi Yamaha SR 250 Special.Ya me he suscrito a tu canal por que en breve voy a tener una Virago 250, y me gusta hacerle yo el mantenimiento, así me aseguro de que las piezas, aceite, etc,etc sean de buena calidad.
un saludo.
Gracias por comentar. Un saludo.
Gracias Jose Manuel por compartir tus conocimientos. Excelente explicación. Saludos de Quito Ecuador la mitad del mundo.
Gracias Gabriel por el comentario. Me alegra que te gusten las explicaciones del video. Un saludo.
hola me ha servido de mucho este tutorial esta muy bueno. solo un detalle de la posicion de la horquilla correctamente va desde la parte inferior es la zona mas comprimida de este hasta el extremo superior con un paso mas extendido muelle.
Jose Manuel me gusto muchisimo tu trabajo . Enhorabuena ¡¡
Gracias por el comentario Antonio. Me alegra que te gusten los videos del canal. Un saludo.
es un video muy didactico y muy ilustrativo eres un artistazo y mas haciendolo tu solo.
Hola Carmelo. Me alegro mucho que te guste y que te sirva el video. Gracias por el comentario. Un saludo.
Excelente tutorial, muchas gracias por compartir los conocimientos!!
Gracias por el comentario Sergio, me alegra mucho que te haya gustado el video. Un saludo.
Estimado José: quiero agradecer por este tutorial ya que he arreglado mi moto , y pude hacerme de la herramienta especial, y siempre atento a tus videos , genial ...Saludos desde Chile!
Que bueno chopper chiar. El cambio de aceite de las horquillas, y sus retenes es una operación de mantenimiento muy importante que casi nadie suele hacer. Un saludo.
Hola estimados, tengo una Keeway supershadow, es el mismo sistema. Que herramienta usan para sacar el tornillo?? ya que gira eternamente.
No sabes todo lo que ha aprendido con tu vídeo.muchas gracias
Gracias por el comentario José. me alegra saber que los videos te resultan de utilidad. Un saludo.
@@ElgarajedeJoseManuelH he tratado de extrapolarlo a una yamaha DT125 y primas hermanas. El manual de la DT también recomendaba útiles específicos con sus referencias, claro. Cuestión de apañarse como bien se explica en el video. Gracias de nuevo. Me quedo por aquí. Saludos.
Excelente video muy explicativo y profesional muchas gracias por el aporte me ayudo mucho. Felicitaciones y mucho animo para seguir adelante.
Gracias por el comentario José. Me alegra que te sirviese el video. Un saludo.
Bien explicado , la tutoria me ha servido de mucho , Gracias.
Gracia a ti por el comentario Jareisy. Un saludo.
Muy buena explicación, así me animaré a reparar la mía. Sólo como sugerencia del tubo metálico para colocar el retén, pienso que raya las barras y esas rayas en seguida dañarán nuevamente al retén y se sumaría un gran problema a futuro.
Muy buen video todo muy bien explicado, gracias!
Gracias a ti por el comentario. Un saludo.
Saludos desde México, ese modelo y tipo de motor es igual al de la vthunder de vento el cual tengo y todo pero todo es igual y pues me han servido todos los videos gracias y nuevamente un saludo desde México.
Hola Ruperto Maciel. Me alegra mucho saber que te han servido los videos. Un gran saludo a México.
excelente tutorial.gracias!!
Gracias a ti por comentar. Un saludo.
Bendiciones, lo maximo muchas gracias.......:)
De nada Kuma. Un saludo.
Excelente video, un tripode te vendria fenomeno para grabar....buen trabajo, suscribo.
Gracias por el comentario. Un saludo.
Excelente tutorial.
Gracias por el comentario Roberto. Me legra que te sirva el video. Un saludo.
Un saludo cordial para vos desde la tierra del Quetzal: Guatemala.
¡Guatemala! Una época de mi vida estuve trabajando allí como cooperante en desarrollo internacional, en Xela. Me encantó, guardo muy buenos recuerdos de Guatemala.
Podrías enviarme ese manual en pdf?? Excelente espiración muchas gracias
aaahh si!!, perdona me había fijado, pero no se ha visto como metias la barra en el casquillo
Vaya trabajazo... Buena información. Yo tengo una virago xv535 del año 92....tu sabes si la tuerca de dentro de la horquilla es la misma.. De 19mlm. Un salaudo. 😊
Gracias por el comentario. No sabría responderte a la pregunta que me haces, nunca he tenido la Virago XV535. Un saludo.
excelente video, yo igual tengo una yamaha virago,desearía saber de donde descargo el manual para hacerle el mantenimiento
Gracias por el comentario. Yo los manuales normalmente los descargo en www.pdfmotomanual.com. Un saludo.
Estupendo video y explicación. Me gustaría tener el manual que aparece en PDF, ¿Donde podría encontrarlo? Muy agradecido
Los manuales de taller se encuentran buscando y buscando por Internet y cuando no los hay, se compran, en la propia casa oficial, o en eBay o en varias páginas que venden los manuales. Se trata de invertir tiempo en buscar y buscar. Un saludo.
Hola, excelente video.
Será igual para la 535cc??
Gracias
Gracias por el comentario. Por lo menos parecido. Un saludo.
Hola Jose Manuel gracias por los videos, acabo de comprarme una y estoy aprendiendo de ellos para hacer el mantenimiento de lo que pueda, actualmente estoy en este precisamente y lo estoy usando como guía... Aparte de agradecerte, quisiera saber si ese manual que usas lo tendras en digital, y sino es molestia me lo podrías enviar por correo electrónico, en la web solo he conseguido el manual en inglés
Saludos,
Es que solo está en inglés. Hay uno en español pero no es exactamente de este modelo. Yo los descargué en www.pdfmotomanual.com. Ahí puedes encontrar de todos los años y modelos y lo que hay en inglés y en español. Con la mezcla de todos ellos es con lo que yo trabajé. Un saludo.
Hola quisiera saber si tienes el manual de la virago
se parecen a las de suzuki gn 250 las que adapte en mi sr 250
No llevan casquillos centradores esas barras?
Hola, muy buen video, la mía es 1100, y tiene una valvula, para darle presión, se descontará igual?
Igual no, pero el procedimiento es bastante parecido. Un saludo.
Excelente todo!! Gracias por compartir. Tengo una duda por resolver. Estoy haciendo el cambio, mi virago es modelo 96. Sabes si llevara la misma cantidad de aceite que esta del video? Muchas gracias. Saludos!!
Supongo que si, pero no lo sé. Un saludo.
Estimado, lo que he aprendido con usted para ir refaccionando mi Virago 94 no tiene nombre, veo que tiene el manual en castellano, acá en argentina imposible de conseguir. Que posibilidad habrá de poder compartirlo vía Email o por algún sitio publico? Gracias, Gracias Gracias. Es valiosa su información de como ir restaurado y manteniendo la bella yamaha. Saludos!
Que yo sepa el acceso a Internet es universal, da igual que estés en Argentina o en cualquier otra parte del mundo. Yo no tengo el manual de taller de la Virago 250 del 98, sino de la XV 250 del 2005, que comparten muchísimas cosas. Yo lo descargué en www.pdfmotomanual.com. Saludos afectuosos a Argentina.
jose,se los voi a cambiar a mi gas gas pampera y tu video me sirve de gran ayuda,pero si no aprieto los tornillos con una dinamometrica pasa algo???,gracias de antemano,saludos desde jaen
El problema de no apretar los tornillos, tuercas, etc. con dinamométrica es que no puedes saber si el par de apriete que le estás dando es el adecuado, por lo que si te quedas corto corres el riego de que con las vibraciones se te suelte, y si te pasas de apriete corres el riesgo de romper la rosca. Una dinamométrica es una herramienta relativamente asequible, por unos 20 € o así las puedes encontrar, y si tienes moto o coche, siempre es bueno tenerla en casa, es una herramienta que se amortiza enseguida. Un saludo.
Buenas tardes me podrias decir donde conseguir el manual de taller para esta moto la mía es del 95
Hola,excelente video y una buena explicación.. !queria saber la cantidad exacta de aceite en cada barra , mi moto es una Yamaha r15 2.0 2016! Espero su respuesta. Saludos
Hola Rudy. Gracias por el comentario. Para saber la cantidad exacta debes de consultarlo en el manual de taller específico de tu moto. Yo no lo tengo, pero puedes buscarlo, por ejemplo, en www.pdfmotomanual.com. Un saludo.
Hola y gracias x la ayuda he revisado los PDF de moto manual y solo sale los manuales k te dan cuando compras una moto pero en mi caso el Manual k yo tengo no especifica la cantidad de aceite k tengo k poner en la barras ni tampoco dan los pasos como Ud lo ha explicado en otras motos
Eso es el manual de usuario, y en ese manual no viene ese tipo de información. Debes buscar el manual de taller. Muchos de ellos no están en español, pero casi todos si están en inglés. Debes de buscar en esa página pero pinchando en la bandera de Reino Unido para que te salga todo el listado de manuales de esa marca en inglés, que como te digo son muchísimos más que en español. Un saludo.
Muchas gracias . Saludos desde Perú
Exelente video, me haz hecho un enorme favor ya que mi bike estaba expulsando aceite hasta por las muelas, solo queria saber si la viscosidad no influye en la duracion de los retenes, veras mi moto es china y no se que aceite lleva y de hecho los retenes los voy a tener que mandar hacer, por eso mi duda esta en si podria usar el mismo aceite. Saludos desde MEXICO.... felicitaciones....
Me alegra haberte hecho un favor. La viscosidad del aceite no influye en la durabilidad de los retenes. La calidad y el estado del mismo probablemente si. La viscosidad modifica la velocidad de flexión, pero sobre todo de extensión de los amortiguadores (horquilla) delantera. Una viscosidad estándar es la de 10w, así que ante la duda ponle esa viscosidad, eso si de aceite específicamente formulado para horquillas delanteras de moto "Fork oil". Un saludo a MEXICO.
que buen vídeo lo vi de principio a fin muy bien explicado. tengo una vento gladiator que viene siendo la imitacion de la virago no se si en tu pais exista esta moto, pero yo la veo igual y no encuetro repuestos crees que le quede el reten y cubrepolvos de la virago a mi vento?
saludos
Gracias por el comentario. Pues no te sabría decir, la verdad, pero hoy en día por internet se encuentra casi de todo, por no decir todo, es cuestión de buscar y buscar en Google, hasta que te hagas con las referencias del despiece de tu moto y luego con esas referencias, buscar por todo el mundo, en español, en inglés, en lo que haga falta, hasta que encuentres un proveedor que a un precio razonable te lo envíe a tu país. Un saludo y suerte.
El garaje de Jose Manuel H gracias! ya me suscribi a tu canal
Hola el varon es M12 ?
Justo lo que necesitaba , dónde conseguiste el manual ?
www.pdfmotomanual.com
Son excelentes y de mucha ayuda sus videos y realiza muy bien el trabajo, una pregunta, yo tengo una virago 250 año 2003 y al parecer es igual a esta que es 1998 veo que los manuales que usted tiene estan muy bien detallados eh navegado en internet pero solo consigo los basicos, sabe usted de alguna pagina o alguna manera de conseguir estos manuales con los que usted cuenta?
Y muchas gracias por tomarse el tiempo de enseñar a los demas.
Hola Noe Glz, gracias por el cometario y me alegra que te parezcan de utilidad mis videos. Respecto de alguna página donde puedas descargar los manuales de taller, hay varias, pero en concreto para la Yamaha Virago 250 la que he visto más completa es la que te dejo en el siguiente enlace, en el que tienes todos los manuales de taller de los que dispone la página (que son muchos) de Yamaha en español. www.pdfmotomanual.com/index.php?r=site/page&view=manuales&order=t&key=Y&make=1752&lang=ESP Un saludo.
muchas gracias (Y)
Gran trabajo amigo me ha gustado muchisimo tu trabajo .Enhorabuena ¡¡
Buenas noches....Por favor ...Cuánto aceite debe de usar cada barra o horquilla delantera de la Virago 1100 ....Gracias ...Mis saludos desde Venezuela...Les agradezco ...
Puyes no lo sé. Esos datos se consultan en el manual de taller de cada moto. Los manuales de taller se suelen conseguir buscando y buscando por internet, en foros, etc. y a últimas, comprándolos en el servicio oficial. Un saludo.
Todo bien...!!!Pero corrigete en cuanto al Resorte; la parte con las Espiras mas juntas va hacia abajo...!!!!!
Las Espiras separadas; hacia la tuerca superior....!!!
Saludos.
Tienes toda la razón Fernando. Al principio, me has hecho dudar porque yo tenía el concepto equivocado (pensaba que lo que primero se comprimía era la parte de abajo, pero no, lo he investigado y lo primero que se comprime, por el efecto palanca, es la parte de arriba, por lo que en consecuencia las espiras más separadas (mas blando) deben ir arriba, como bien indicas. Muchas gracias por el aporte, muy importante, y ya he realizado la corrección y el aviso en el minuto 41:30 del video para no equivocar a nadie. Si alguien ha seguido el video y las ha puesto al revés, lo siento (por lo visto no pasa gran cosa y hay algunos que piensan que da igual, que es prácticamente imperceptible la colocación) pero debe de darles la vuelta a los muelles y ponerlos correctamente como yo acaba de hacer en la moto. GRACIAS FERNANDO.
Buenas Rutas...!
Hola tocayo, muchas gracias por tus videos, son de gran ayuda, creo que igual me puedes ayudar con una duda, tengo esta misma moto y ultimamente he notado que en marchas cortas al acelerar (incorporarme a una via rapida por ejemplo) la moto hace como un "zigzageo", una vez que paso de 50 y meto tercera ya no lo hace, ¿que crees que puede ser?, muchas gracias
Pues por la poca información que das no sabría que decirte ¿Cadena?, ¿discos de embrague? ¿Rodamientos de ruedas? No sé. Un saludo
El garaje de Jose Manuel H, despues de revisarla a fondo he encontrado 3 radios sueltos en la rueda trasera, debe ser de eso, lo malo que donde vivo ningun taller sabe o quiere arreglarmelo, será muy complicado de hacer por mi mismo o me recomiendas comprar una rueda entera?
Ni una cosa ni la otra, debes de llevarlo a un taller especializado en radiar las ruedas. Sabiéndolo hacer es bastante fácil tengo entendido, yo no lo sé hacer, pero cualquier taller de motos lo debería saber hacer. No tienen ningún sentido comprar una rueda nueva porque haya que cambiar tres radios en la tuya. Un saludo.
Muchísimas gracias por tu respuesta, me pondré en contacto con alguno, aunque no este en mi zona para enviarles la rueda y que la radien, un saludo
hola jose Manuel saludos desde colombia me gusta ría que me dieras las fotos de su libro donde aparecen las partes de las barras
Te puedes descargar el manual de taller entero en la web de motomanualpdf en el siguiente enlace: www.pdfmotomanual.com/index.php?r=site/page&view=manuales&order=t&key=Y&make=1752&lang=ENG Un gran saludo a Colombia.
muchísimas gracias jose manuel
Excelente video, Cual es la cantidad exacta de aceite que lleva cada bastón o barra?
Si no recuerdo mal en el propio video se indica la cantidad de aceite. Yo de cabeza no me acuerdo. Si no es así, lo puedes encontrar en el manual de taller de la moto, que si no lo tienes, lo puedes descargar de la página www.pdfmotomanual.com/ Un saludo.
Muchas gracias por su ayuda.
Buenas!! Si el.muelle mide.menos de 40 se debe conseguir otros o tienen reparacion??
hay que poner unos nuevos, no hay reparación posible puesto que lo que ocurre es que el material ya se ha fatigado por encima de su capacidad operativa. Un saludo.
que cantidad de aceite se le pone a los bastones o barra de suspension de una moto md trepador
No lo sé, pero lo puedes averiguar en el manual del taller de la moto. Un saludo.
Hola sabes q tengo una año 2000 es el mismo q la 98' ?? Muy buen video
Yo creo que es la misma pero no estoy seguro. Un saludo.
@@ElgarajedeJoseManuelH muchas grax que manual tiene la xv250 s. / Xv250 g/gc?
No lo sé, pero eso es una cosa que puedes averiguar tú mismo investigando un poco. A mi ese tipo de cosas me aburren mucho cuando me toca averiguarlo, pero toca dedicarle un poco de tiempo de investigación. Un saludo.
@@ElgarajedeJoseManuelH oka si abres el.manual tuyo arriba de todo dice xv250 tanto.... Me.lo puedes pasar fkr_faker@hotmail.com.
Mucjas grax
Hola!! exelentes los 19 videos , quisiera saber como o a que pagina entrar para descargar el manual de mecanica virago 250 1999 . se agracece tu respuesta , saludos desde uruguay
Gracias por el comentario. Yo el manual de taller de la Virago lo descargué en www.pdfmotomanual.com. Un saludo.
@@ElgarajedeJoseManuelH Pues el manual de taller no esta.
Esta en inglésy hay otro en español de una 250 parecida del 2004. Es lo que hay. Un saludo
Saludos José Manuel, Viendo tus vídeos creo que me voy a meter con mi Virago, veo que tienes un manual de taller en español, me podías decir donde lo conseguiste.
Gracias maestro.
Me llamo Miguel
Hola Miguel, lo descargué de la web "pdfmotomanual" en el siguiente enlace encuentras todos los manuales de Yamaha disponibles en castellano www.pdfmotomanual.com/index.php?r=site/page&view=manuales&key=Y&make=1752 Un saludo
Gracias por tu pronta respuesta, pero solo esta el de propietario, no el de taller, te dejo mi correo por si lo tienes y me lo quieres mandar
miguel_yayo@yahoo.es
de nuevo gracias
Miguel Angel Lusarreta busca bien porque está el de taller. En castellano esta no el de la virago xv 250 sino el del modelo posterior a partir de 2001 creo recordar y si quieres el de taller del modelo 1994 esta en inglés y lo encuentras pulsando la banderita de inglaterra. Busca bien que están los dos. Yo los descargue de ahí. Un saludo
Gracias Jose Manuel, me he bajado el manual del 2001, en el vídeo que haces del cambio de aceite de las horquillas dices que el aceite tiene que estar a 120 mm y en este manual pone a 112 mm, el manual que me baje es XVS 250 (H) 2001 5KR2 - ASI, me sirve para mi modelo de Virago,
es de 1998
Muchas gracias y no te molesto mas
Miguel Ángel, es lo que te de he dicho, el de 2001 solo te vale en la medida que está en castellano y hay algunas cosas compartidas, pero todas las medidas, pares de apriete y demás lo encuentras en su manual de taller que está en inglés, si tu moto es del 98, como la mía, el manual de taller que necesitas creo recordar que es el del 94, y ahí encontrarás todo lo especifico de tu modelo, pero como te digo está en inglés.
Estimado Jose, yo tengo una Yamaha Virago 750 1997 te agradeceria si sabes cuanto ml lleva la Horquilla y si lleva el aceite 10W
Hola Tyson. No dispongo del manual de taller de la Virago 750. Debes de intentar hacerte con el manual, normalmente buscando en Google se pueden encontrar y hay te indica claramente la cantidad de aceite que lleva la horquilla y el tipo de aceite también. Lo más probable es que sea 10w pero debes de confirmarlo en el manual de taller. Un saludo
Muchas gracias Jose
buen día tengo una yamaha virago año1996 535cc. y no tiene tornillo arriva para comenzar a des armar la suspensión como comienzo? ??
Hola Jesús. No conozco como va la suspensión en la 535. Un saludo.
Hola amigo cuáles son las medidas del los retenes de las telescópicas o orquillas
para empujar el reten creo que seria mejor usar un tubo de pvc para no danar el reten
Gracias por la info. Un saludo.
Hola. Recuerdas si tiene movimiento la horquilla? La mia lo tiene y no he podido conseguir la herramienta para separar la parte interna. Traigo un ruido infernal y el resorte que tiene adentro se mueve. Lo noté al quitar la horquilla y girarla de arriba a abajo. No se si sea así o tengo algo roto. Saludos.
La horquilla no debe de tener ningún tipo de holgura. Un saludo.
cada cuantos km haces esta operación en tu moto?
El manual de taller dice que cada 4 años. Un saludo.
Que tal, que medida tienen los retenes? Tendrás el dato?
Acá está el código de los retenedores BR5784E espero aún te sirva.
hola Jose Manuel, tengo una moto nueva con no mas de 1800 km. la cual la estoy modificando y estoy pensando en tocar las horquillas delanteras. la gran pregunta es, Si desmonto y desarmo la horquilla tomando en cuenta que esta casi nueva, al rearmarla es obligatorio cambiar el fluido hidráulico o no? me interesa mucho tu respuesta ya que soy un novato en esto de las motos
un Saludo de un motero chileno.
Richard, ya que abres, y aunque no lo parezca mancharás algo el aceite, por el precio que tiene el nuevo (unos 12 Euros) lo recomendable es cambiarlo y ponerlo nuevo, aunque por tiempo no le tocase.Un saludo.
gracias por tu respuesta y el tiempo usado
El garaje de Jose Manuel H es lo mismo cn una moto kawasaki 250
Hola me akavo de suscribir alguien sabe si el rotor magnetico de esta moto va bañado en aceite .es que lo he abierto y parece que tiene muchas gracias a todos
Si, es normal que tenga aceite. UN saludo.
@@ElgarajedeJoseManuelH mx gracias por tus conocimentos muy buenos tutoriales estaba dando vueltas porque tambien tengo la sr y no lo lleva un saludo recomendare este canal
HE CAMBIADO RETENES SIN DAÑAR NADA HE TENIDO CUIDADO...PERO A LOS POCOS DIAS SIEMPRE EMPIEZA A TIRAR LIQUIDO ALGUN TIP EN UNA HONDA STORM 125
Probablemente hayas dañadp los casquillos. Verificaste el estado de los casquillos al desmontar? Es relativamente frecuente dañar los casquillos cuando desmontas todas para cambiar retenes. Si tienes perdidas es o por retenes o por casquillos? Un saludo
Para la 535 es igual
Parecido supongo.
armaste mal...el tope de circulacion de aceite va entre el tubo interior y el tubo exterior...en tu video ,pones el tope de aceite dentro del tubo interior....malll......otra cosa el manual q estas leyendo figura q el resorte la parte menos espiralada va hacia abajo...fijate como desarmas y ARMAS...
Gracias por el comentario. Muy útil. Lo miraré bien, lo repasaré y lo corregiré. Un saludo.