Максим А ты можешь перед видео коментировать ,что ты будешь делать и для чего Как влияла данная неисправность ,какая и как она проявляется на автомобиле,до ремонта и что даёт ремонт данной неисправности. Ну типа -заслонки раздолбались-закусывало педаль или повышенный расход топлива или там типа обороты плавали. Так будет интереснее и правильнее А то я гадаю-надо мне дербанить свою 11 летнюю AVEO,после твоих видосов или у меня другие проблеммы с движком. Заранее спасибо
эта проблемма относится только к лачику с мотором F18D3 и к опелевскому мотору типа X18XE1 Z18XE и тому подобные. если выкинуть из коллектора эти заслонки будет повышенный расход и потеря динамики на низах. на Авео нт такой болячки, можешь не переживать
@@user-rw1ev7pb2o Интересовался и интересуюсь твоими видео ещё потому,что у отца опель z18 и у кента такойже вот я и умничаю перед ними,да и не люблю машину до критики доводить-лучше предотвратить ,чем устранять последствия вот и прошу развёрнутые пояснения ко всем видео так контент звучит и смотрится интереснее-типа по профессиональнее заранее спасибо за твои труды
Это система динамического наддува, до средних оборотов воздух идёт по длинному пути, на высоких по короткому. Что мы получили 1. Значительно улучшили тягу на низах (т.е. не нужно газовать или раскручивать мотор для старта) и средних оборотах (ускорение на высших передачах особенно полезно в момент обгона) . 2. Снижение расход топлива тоже очень важно.
@@vitaliyavt6397 немного переработали, сделать металлический вал, цельные сухари но....теперь сами сухари выедают корпус. Лечится гораздо немного проще но не идеально и на пробеге в 50к уже нужно делать
Знаю что пластик PPG ( так мне сказал человек у которого я заказываю сухари) при нагреве свойств не меняет и устойчив к химическим веществам. Чуть позже сниму видео о коллекторе который проехал 30000
Может ли из за этих заслонок не заводится машина с первого раза, особенно по утрам когда холодает,еле схватывает с третьего четвертого раза,хлопает в колектор
Как всегда!
Безумству храбрых-поём мы песню!!!
Лайкос!!!
👋👋👋👋👋✌️👍
Спасибо за видосы
Максим
А ты можешь перед видео коментировать ,что ты будешь делать и для чего
Как влияла данная неисправность ,какая и как она проявляется на автомобиле,до ремонта и что даёт ремонт данной неисправности.
Ну типа -заслонки раздолбались-закусывало педаль или повышенный расход топлива или там типа обороты плавали.
Так будет интереснее и правильнее
А то я гадаю-надо мне дербанить свою 11 летнюю AVEO,после твоих видосов или у меня другие проблеммы с движком.
Заранее спасибо
эта проблемма относится только к лачику с мотором F18D3 и к опелевскому мотору типа X18XE1 Z18XE и тому подобные. если выкинуть из коллектора эти заслонки будет повышенный расход и потеря динамики на низах. на Авео нт такой болячки, можешь не переживать
@@user-rw1ev7pb2o Интересовался и интересуюсь твоими видео ещё потому,что у отца опель z18 и у кента такойже
вот я и умничаю перед ними,да и не люблю машину до критики доводить-лучше предотвратить ,чем устранять последствия
вот и прошу развёрнутые пояснения ко всем видео
так контент звучит и смотрится интереснее-типа по профессиональнее
заранее спасибо за твои труды
Это система динамического наддува, до средних оборотов воздух идёт по длинному пути, на высоких по короткому. Что мы получили 1. Значительно улучшили тягу на низах (т.е. не нужно газовать или раскручивать мотор для старта) и средних оборотах (ускорение на высших передачах особенно полезно в момент обгона) . 2. Снижение расход топлива тоже очень важно.
В последней генерации F18D3 производитель изменил этот узел или оставил старый?
@@vitaliyavt6397 немного переработали, сделать металлический вал, цельные сухари но....теперь сами сухари выедают корпус. Лечится гораздо немного проще но не идеально и на пробеге в 50к уже нужно делать
wonderful job my friend
Максим, подскажите пожалуйста где вы заказывали рычаг(тягу) привода, у меня его выплюнуло и потерялся, найти нигде не могу.
👍👍👍👍👍 толково
Подскажите пожалуйста, где вы находитесь, интересует такой ремонт.
Добрый день. Каким прутком печатаете? Какая температура плавления? Не размягчается при нагреве?
Знаю что пластик PPG ( так мне сказал человек у которого я заказываю сухари) при нагреве свойств не меняет и устойчив к химическим веществам. Чуть позже сниму видео о коллекторе который проехал 30000
Максим добрый день. Подскажите где можно приобрести рем. Сухари
Доброго времени суток Максим. Вы этим занимаетесь ? Или просто выложили видео исправления проблемы в своём авто.
Иногда занимаюсь
Может ли из за этих заслонок не заводится машина с первого раза, особенно по утрам когда холодает,еле схватывает с третьего четвертого раза,хлопает в колектор
Нет , они не влияют, хлопки это перелив топлива. Проверь форсунки
@@user-rw1ev7pb2o ок спасибо
Сколько стоит эта работа у Вас? Лачетти 1,8. Спасибо за ранее)
в раене 2000 грн работа + сухари +мойка
@@user-rw1ev7pb2o еще ремонтируйте колекторы?
А де можна придбати такі сухарі?
Максим цена какая за выполнение таких манипуляций?
в раене 2000 грн работа + сухари +мойка