ТОП-20 хороших транспортних вузлів Львова
Vložit
- čas přidán 21. 07. 2020
- У новому випуску переконаємось у тому, наскільки урбаністи покращили мобільність у Львові. Я зібрав 20 справді хороших транспортних вузлів міста, які доводять - рухатися львівськими вулицями стало справді зручніше, швидше і безпечніше. Не вірите? Дивіться і коментуйте!
- Auta a dopravní prostředky
У новому випуску переконаємось у тому, наскільки урбаністи покращили мобільність у Львові. Я зібрав 20 справді хороших транспортних вузлів міста, які доводять - рухатися львівськими вулицями стало справді зручніше, швидше і безпечніше. Не вірите? Дивіться і коментуйте!
Дякуєм за класні матеріали на Вашому блозі. Як буде така можливість скажіть декілька слів і Вашу думку стосовно нового Закону 711-ІХ. Наскільки вдалось розібратись там доволі значні зміни в містобудівних та земельних напрямках.Дякую!
А тепер складіть список , найбіль загружених вулиць після реконструкції .
Як автомобіліст - категорично згоден з політикою міста, стишенням руху і виділеними полосами. Хто не шарить чому - запрошую в Швейцарію, Австрію, Німеччину, Польщу на екскурсію в схожі на Львів міста, і для контрасту в Житомир)
Почав в центр виключно пішки, машина під домом, Львів прекрасний, прогулюйтесь, це ще й корисно)
Дякую за влог)
P.s. Телекастер крутий на фоні, може будуть у влозі музичні паузи?)))
Особлива подяка, як від постійного пасажира тролейбуса №29, за смугу громадського транспорту по вулиці Окружній. Добиратися до центру зранку одне задоволення=)
Об'єктивно, Львів за останні 20 років змінився дуже в кращу сторону.
Не розумію людей які всеодно негодують в коментарях "те не зробили, се поламали" ну не все ж і одразу, всі ці розв'язки які були показані у відео я пам'ятаю до реконструкції і якщо взяти поправку на вітер, в якій країні ми живемо, далеко не все залежить від Андрія Садового - Львів розвивається по українських мірках доволі швидко.
Дуже класне відео) Інформація подається чітко й не затягнуто, з кадрами коптера постарались) Навіть не підозрював, що у Львові є стільки крутих вкраплень сучасності, урбанізму) Тішуся за Львів! Сподівають і деякі львів'яни отямляться і перестануть гнати на урбаністів, ми тут в Чернівцях вам заздримо)
Юліан розкажіть про топ найбезглуздіших на вашу думку проектів як мали бути реалізовані у Львові починаючи від радянських часів але так і не склалось.
З реалізованих:
4 смуги на Богданівській,
4 спільних смуги на Стуса
Недосмуги на Хмельницького біля вокзалу Підзамче, при тому тщо до і після все одно по 2 смуги.
Ліквідація трамвая до АС-2 по Липинського у кінці 1990х
Ліквідація трамвая по Коперника
Ліквідація трамвая по Князя Романа.
Ліквідація можливості проїхати тролейбусом наскрізь через центр (з Зеленої на Чорновола)
Перехрестя Стуса / Липової Алеї у версії проектанта (нарешті через 4 роки там зробили розділювач, але досі всі проблеми перехрестя не вирішені)
З нереалізованих - можна кожне рішення генплану проаналізувати на тему відповідальності Плану сталої мобільності і більше 50% буде таких що добре що не реалізували :(
Де глянути як виглядатиме Хуторівка з розв’язками після завершення?
+ було б цікаво
Розв'язка Луганська&Червоної калини це ППЦ. Хтось знає, як там правильно і безпечно їхати?
100500 естакад, підпірних стін, дзеркала, знаки "стоп",...
І всі топлять під соточку в годину.
Думаю варто було б згадати за новозбудоване кільце, Городоцька-Чернівецька.
Там раніше дійсно був Ад Адський)
+ вся Городоцька біля привокзального і розвязка Городоцька-Кульпарківська
Я живу біля того кільця і користуюсь ним, щоб доїхати до офісу. Воно некласне. Точніше наполовину. Гарне, коли на кільце вже заїхав і комфортно з сторони Коротка, Чернівецька, коротше там, де є регулювання світлофором. А от з-на городоцьку а напрямку банедери то жах. Бідні ті трамваї, авто пхаються, бо може не в курсі, що кільце головне, а пішохідний перехід з тієї ж сторони до Бандери то ще той стрес для всіх учасників руху. Коні-люди))) тому я все надіюсь, що під шумок вокзалу, довдосконалять і це кільце. Вважаю, що це треба вирішувати в комплексі з перехрестям на Бандери, може одност.рух зробити, а заїзд на кільце з Гор-Банд.лиш гром.транспорту?)
Фух, дописала)))
Так. Все зроблено дуже вдало. Наш рідний Львів кращає дякуючи розумним урбаністам і не тільки. Які ви молодці.
Дуже дякую за всі розвязки, особливо біля Церкви Анни і Площі Різні! (думаю ніхто не забув що там творилось до розвязок!)
Файне відео для оленів з фейсбуку, які зара активно кричать, "чому у Львові не будуються розвязки". Факти в кількості розвязок це не аби який аргумент роботи команди Садового
@@avistanet910 Чувак, ти замахав зі своїм спамом, реально. Я ще розумію одне-два повідомлення, але ж не майже під кожним коментарем! Цікаво почитати відгуки людей, а не твій копі-паст. Дайся на стриманнє!)
@@avistanet910 «В Багдаде все спокойно!» Кому потрібно, тобі? Так створи собі групи в соцмережах і просувай їх - в чому проблема? Сприймай як хочеш, але спаму ніхто не любить, і ти в тому числі. Це навпаки - тільки відштовхує.
@@avistanet910 natribu.org/ua/
Вас дивляться не тільки львів'яни, робили би принаймні кадри з картами "було - стало", де рух стрілочками позначений, а то післе кожного вузлу в Google Earth був змушений заглядати.
Аж до Львова захотілось :-)
бракує таких позитивних відео, іноді здаеться, що ми нездатні створити щось достойне, але Ви своїми влогами доводите інше, дякую за Вашу працю!
Ещё бы поскорее пофиксали перекрёсток Сахарова-Коперника перед старым трампарком ... вот там блин все ещё жопа проезжать :)
Цього року його як раз проектують
Є вже кілька варіантів:
tvoemisto.tv/news/yak_planuyut_zminyty_perehrestya_saharova__vitovskogo_shemy_ruhu_99963.html
Росіянин живе у Львові, огидно .....
@@igorprm2000 смею вас огорчить что окромя русских во Львове живут еще и евреи и крымские татары и куча других национальностей :) и это ни в коей мере не мешает им быть гражданами Украины, любить свою страну, и желать ей счастливого будущего :)
@@pnikitin я вас не розумію. Й на цю мову, яка спотворює історично створене мовне середовище відповідати не буду.
Дякую, Вам, Юліане.
Відео - дуже цікаве!
Гадаю, більшість львів'ян вже й не пам'ятає як "добре" було на згаданих вузлах, не кажучи вже про те який то мало вигляд.
(P.S : подібні відео треба показувати агітаторам за "п'ятнадцятисмуговий автоЛьвів", як аргумент у дискусіях про користь урбаністики)
Дякую за огляд! Після трьох років у Львові, київський трафік та інфраструктура це просто жах. Величезна швидкість, неадекватна ширина дороги, безглузда розмітка, і щось не дуже видно прогресу у тому
Наче б то живу в Харкові, але дивитись цікаво!
Нам ещё далеко до таких решений. Во Львове нет метро. Поэтому он хоть и меньше, Но перегружен транспортом. В Харькове нет столько старых улиц и плотик пока что мы развивается по пути "побольше светофоров". А надо бы круговое движение делать и велодорожки. У нас велодорожки очень хорошо ложатся в спальных районах на аллеях вдоль дорог
Харків поки що місто для автомобілів, нажаль.
тепер топ 20 поганих вузлів Львова, дякую!
Розв'язка на Сахарова - княгині Ольги теж має один недолік. При русі по княгині Ольги в бік центру перебування у лівій смузі нічого не віщує про те, що вже на Сахарова вона абсолютно несподівано стане лівоповоротною :(
там ще постійне блокування руху трамваїв/поперечного потоку машинами що цілком по світлофору виїхали на своє зелене але далі не мають куда зїхати бо корок чекає наступного світлофора (поворот з центру на сахарова часто блокує виїзди, поворот на горбачевського аналогічно)
@@dreamglimmer це вже проблема дотримання пдр водіями
@@mendreyk6593 виїзд на зелений разом з потоком це недотримання пдр? на якій планеті?
@@dreamglimmer виїзд на зайняте перехрестя, навіть на зелене, є порушенням ПДР
@@pavlospb воно не є зайнятим на момент виїзду ;)
проїдьтесь по кн ольги в 10й-11ранку і подивіться як це відбувається.
Ви молодець! Дуже сподобалось відео в такому форматі. Хочеться продовження, адже це вдкриває очі на зміни, які не завжди помічаєш. Львів рухається в правильному напрямку. Ті хто кричать на кожному кроці про зраду і про те що нічого не робиться подивіться це відео і навколо для підтвердження. Знаю про що кажу, оскільки приїхав у Львів свого часу у 2006 році для навчання і бачив як було до. На даний час в порівнянні з іншими містами України, Львів далеко попереду.
Для мене одне з кращих транспортних рішень недавнього часу - трамвайний переїзд з Дорошенка на Коперника біля пам"ятника Шашкевичу. Там великий павільйон на зупинці, лавки, кава, площа, музей.
Хтось говорив що велодоріжка на Січових Стрільців є небезпечна і поній буде страшно їхати... так страшно роверистам що вони там на одном-задньому колесі проїзжають...)
Там бусики доставки люблять паркуватись
Але погодьтеся, що дуже неочевидний спосіб трасування. Він викликаний не бажанням зробити велосипедисту зручно, а неможливістю боротьби з порушниками паркування :(
Мене на Січових більше напрягає друга половина на тротуарі з постійними стрибками ваерз-вниз та слаломом між ставпчиками, знаками, паркунами та пішоходами
Повністю згоден
Дуже незручна смуга поміж двох автомобільних доріг на підвищенні. Це навіть не кажучи про паркування на ній
Очень понравилось, я с Симферополя и мне интересно смотреть ваши видио👍
Зробіть відео про забудову озера на перехресті Стрийська - Наукова
буде пляж.будем загарати.
Wow! Really? Наконец-то будет где купаться. (Кроме Карьера, немного дальше 😄)
9:39 до речі про церкву на Новому Львові тут я повністю розділяю погляди автора, з архітектурної точки зору ця будівля немає ніякої цінності, тим більше на цьому місці раніше був сквер а зараз позаду храму, все обгороджено забором, купа будматеріалів та якісь незрозумілі конструкції. Можете мене записувати у "безбожники" але не було б краще сформувати там громадський простір для життя насущного?
Погоджуюсь і підтримую.
Але при теперішній міській владі жодну капличку чи хрест на захоплених громадських просторах НЕ ДЕМОНТУЮТЬ, не кажучи вже про діючу церковну будівлю...
Пізно обурюватись, це вже побудовано, нехай стоїть
Приємно чути такий позитив про наше місто!
дякую за відео!
Ех, Львів таки стає потихеньку більш урбаністсько- європейським, а у нас в Полтаві "по-совєтськи" дерибанять бюджет на нові знаки і розмітку малюють під осінь, а не навесні))
На площі Франка перша зміна була вже більше ніж 10 років тому, коли зробили там рух по колу. До того це було 3 перехрестя, які постійно взаємно блокувалися навіть при тих кількостях авто.
Дуже цікаво. Дякую)
Однозначно лайк.
Єдине питання... Коли нарешті позникають ці гидкі чорно-білі паркани з вулиць Львова? )
На місці цих парканів обов'язково з'являться припарковані авто на тротуарах, доки не буде комплексно вирішене питання місць паркування авто.
Костянтин Ковела , одне слово - *стовпчики.*
А паркувальних місць завжди буде не вистачати. Проти лосьо-паркунів врятують лиш захмарні штрафи та евакуатори.
@@_FireHeart типу того але вони не приживаються бо паркуни хэрові якраз є депутати і чиновники. Спочатку преба усунути явище а тоді демонтовувати заходи від явищ
Костянтин Ковела , тому поки й потрібні стовпчики
замість смугастих парканів.
спасибо, интересно посмотреть!
Дуже сподобалося 😎
Ще було б цікаво побачити топ помилок за останні 10-15 років
є такий в плані
Хороша тема!!
Гарний випуск і показує, що насправді інфраструктура міняється і для автомобілістів. Для мене найважливішими стали розвязки кільце на городоцькій-чернівецькій (як там до того люди їздили ходять анекдоти) і, звісно, організація руху на Сахарова-Горбачеського-княгині Ольги, яка дуже допомогла автомобілістам
Дякую за відео!. От з'їзд з кільця від Панаса Мирного до Угорської чітко видно на 9:39, "зуб" в бардюрі за який часто техніка зачіпає колесами, особливо великі довгі автобуси. Раз бачив як автобус розрізав там колесо, їхав заді нього на машині. Самим машинам там не складно проїзджати, але от автобусам, часом зачіпають колесом той кут в бардюрі. Було б класно коли його якось вирівняли.
Воно вцілому дуже вузеньке. Можливо то так спеціально, щоб всі сповільнювалися:))
@@byljakis6701 там проблеми хіба для автобусів( легкові і так норм проїзджають. Саме кільце добре, от лише це місце, так собі
Дякую дякую. Я ще згадав про кільце на Зеленій-Вашингтона
Дякую.
Хороша підбірка)
Поточна реалізація лівого повороту з вулиці Франка в бік Сихова паскудна :( . Там світлофор вміщує дуже мало автівок і вони блокують рух трамваїв в бік вулиці Вітовського :(
Так пора розказати ще раз про проекти на Бандери.
Містом дійсно сталл комфортніше їздити.
Розкажіть чому не розширили північний заїзд у Львів. (Траса на Київ). Там завжди корки. Там по факту 1,5 полоси.
У Львів повинна вести одна вузесенька доріжка. Із Львова 3 широкі смуги, щоб кожен хто заїде своєю смердючою машиною мали лиш одне бажання - виїхати по швидше!
Для повної картини ще треба зняти 20 фейлів.
Наприклад Липинського-Замарстинівська
Живу біля площі Франка. Закрийти на реконструкцію, бо дихати нема чим :)
2. Петлюри-Садова - то зроблено вже дуууже давно, і там є недоліки; 3. воу-воу-воу... яке ще квазі-кільце? до чого воно там? яку проблему вирішуємо? на яких принципах базувалася ця пропозиція? для чого нам тоді ПСММ? які були альтернативи? що показало моделювання? лівий поворот з Винників і Тракту на Пасічну стане ще гіршим ніж є зараз! номер Х - а від коли то біля Ельжбєти є квазі-кільце? :) Там нічого не змінювали, а якраз дуже треба було б, але тільки трамваї там не вийде залити (автобуси і доставка також будуть їздити); Новий Львів - видно по слідах шин (траєкторія все ще надто пряма), що саме кільце мало б бути більшим, але схоже, що не наважилися проектанти; перехрестя Чорновола - Під Дубом яскраво доводить: острівці в розмітці - лайно! тільки в бордюрах треба робити; Липинського-Єрошенка-Клепарівська - там треба добре все проаналізувати (залучити іноземців) і переробляти. Як проміжний варіант на тепер - може бути, але та сама проблема з острівцями в розмітці - по них їздять. І ще там нема переходу на інший бік від АЗС до насипу залізниці; біля Трудових резервів класно вирішено хіба для машин (Сивочолпроект), бо для пішоходів та велосипедистів там все зроблено навід.... за залишковим принципом. А біля школи на Снопківській мав бути підвищений перехід і звуження, але ніт;
Я не назвав ідеально все! Я сказав, що загалом стало краще
Кільце на Панаса Мирного навпаки чудовий приклад як НЕ треба робити. Розміри кільця не забезпечують зовсім зниження швидкості і це чудово видно на відео. Ще й одностороння велодоріжка... з завузьким роз"їздом
це десь дні два треба було обїздити і облітати ті всі локації багато роботи
Якщо потрібна допомога фотографа , то з задоволення допожу.
Хороше відео. Ще б топ найгірших транспортних вузлів Львова побачити. Пане Юліане, чи знаєте Ви на якому етапі проект реконструкції перехрестя Вітовського - Левицького - Героїв Майдану - Коперника? Якщо володієте якоюсь інформацією, було б дуже цікаво подивитись відео на цю тему та почути Вашу думку. Та ще цікаво чому не працює суперрозумний світлофор на в'їзді в місто на Кульпарківській. Дякую.
Буде
за останні 10 років разюче змінився проспект Чорновола. бо 10 років тому тут бурьяни в мій зріст були, а зараз район зажив.
Стрийська, Наукова, Хуторівка додаткові смуги та вільний рукав з Наукової на Стрийську! Покращили розв'язку добряче!!!!
Делініатори на пл. Франка може і покращили ситуацію, але виглядають жахливо! А ще гірше вони виглядають на почтаку вул. Б. Хмельницького біля Добробуту. Там просто жах жахливий.
Гарні перехрестя
Зробіть ще й про Київ
Забули перше міні кільце в місті Львів: на перехресті вулиць Зелена і Вашингтона. Свій час це був просто прорив - кільце з однією смугою руху і спеціальною підвищеною частиною довкола центрального острівця для руху чогось великого
давайте ще найгірші перехрестя Львова на даний час
Юліане, скажіть будь ласка чи планується поєднати велодоріжки за оперним та на Куліша? Для мене це досить проблемний участок. А з дитиною я просто їду тротуаром.
то біда- сам там мучаюся, їду дорогою. коли планують - не знаю
Я б додала ще кільце Чорновола Липинського. Можливо технічно звичайне кільце, але на ньому прекрасна зрозуміла розмітка і як пішоходу теж не страшно, бо все гарно освітлено.
Хочу додати за острівки безпеки - часто перед ними дуже короткий трикутник розмітки і бордюри ніяк не відмічені, в темний час доби можна й наїхати.
Розкажіть будь ласка за кільце на Городоцькій біля вокзалу - ввесь час заторене- чи є план змін якийсь?
Like!
лайк)
На сахахова трамвай простоює, коли потік з Кн. Ольги вливається в Сахарова і всі дружно стоять на світлофорі (перехрестя Сахарова/Горбачевського). Не знаю наскільки ця вимушена зупинка критична по часу (в порівнянні з корками в центрі), але казати що трамвай там ніколи не простоює - некоректно.
p.s. Oсобисто мені цей вузол подобається (користуюсь громадським транспортом, велосипедом).
Питання по перехресті Городоцька ц.Анна. я розумію що трамвай повертаючи ліворуч виїжджає на внутрішню смугу, но невже не можна було все-таки зробити там для авто 2 смуги праворуч і добавити зелену стрілку так би набагато більше можна б було проїхати . А загалом добре зроблено
Потрібно якось логічно зєднати велодоріжку з Наукової на Хуторівку через перехрестя. Бо через правий зїзд автомобілів це важко робити безпечно
Забудували весь Львів, нема чим дихати від вихлопів , їдеш на велосипеді від газів можна ноги натягнути
Молодець
Порадьте книгу про урбанізм для "рядових" мешканців.
Ян Гейл Місто для людей
@@CHAPLINSKYVLOG дякую.
Дуже часто користуюся переходами на кільці біля Вікторії. Там вони досить небезпечні і щоразу зі страхом та поспіхом намагаєшся покинути те місце. Було б цікаво, якби придумали можливість спростити перехід пішоходам та велосипедистам.
Доброго дня, чи буде реалізовано проект Ряшівської, як продовження Наукової?
має бути, але коли не знаю
Перехрестя пр. Червоної Калини - вул. Сихівська не заслужено забули згадати.
Ще б кращу навігацію зі сторони чупринки там мати б. Перший раз як був на авто, то так і не зрозумів чи можна з чупринки на горбачевського повертати напряму
Юліане, якщо можна, покажіть будь ласка, які є проєкти реконструкції площі Франка. Прожив там більше 5 років і дуже мріяв застати її реновацію. Або можете поділись так само й своїми думками щодо того, як можна її покращити.
Спробую дістати
За Шота Руставелі я згідна цілком і повністю, там мега по людськи зробили, жила в тому районі купу часу і це чітко відчулась різниця "до" і "після"
За Сахарова - Ольги не скажу як було раніше, але коли почала жити на науковій і щодня їздити в центр - щцентру на роботу - з роботи, то вранці ти на Ольги стоїш вічність, ввечері перед стоїш в іншому напрямку, то не відрізок дороги, а пекло на землі
користуйтеся трамваєм або велосипедом. Це блог не про те скільки ви стоїте, а як працює вузол! Вузол працює добре, а кількість авто які до нього прибувають - це про пріоритети суспільства
@@CHAPLINSKYVLOG велосипед ніколи не мала змоги собі купити, але дякую за пораду.
Трамваї стоять так само як і маршрутки, коли вранці той вузол перегружений, у всіх напрямках затори, а це означає що вузол не дуже то й працює
Добрый день.
Мне кажется решение с пл. Ивана Франка вышло не очень, две полосы съезжается в одну перед светофором, но я слышал там её реконструировать будут :)
Вот что ясчитаю стоит добавить в планы так это доделать съезд с Кн. Ольги на Наукову :)
Ще є нове міні-кільце на Зеленій - Вашингтона. Також перероблене кільце на Чорновола-Липинського.
Вузол на Під дубом - як сердечко працює? Можливо, коли дуже мало авто
цікаво, чому ви не згадали розвязку на вулицях Городоцька, Залізнична, Чернівецька та інші прилеглі, там теж раніше був хаос
Бо там і зараз катастрофа))
В проекті офісної будівлі навпроти Вікторія Ґарденс заплановано дуже багато парковочних місць + біля "Міста трав" достатньо машин стоїть просто на газоні) Цікаво як там все облаштують, бо як для автомобілів так і для пішоходів в ТЦ переміщатись і їхати звітам не дуже комфортно, враховуючи що машин там буде ще більше з появою нової будівлі..
Не дивно що Сихівський міст "міст Кучми?" не попав в ТОП-20...!
Я туди як заїжджаю то мене шляхи трафляють, без інформаційних знаків і розмітки...!
Чекаємо новий рівень!!! Регульовані кільця на княгині Ольги - Володимира Великого, Луганська-Пасічна-Зелена і т.д.
Ви ще забули про запровадження схеми руху на кільці Чорновола- Липинського.
Оффтоп, але в мене Pink Floyd у FLAC не звучить так, як преролл у роликах Чаплінського ))
Перекресток Франка и Левицького. Там не очень удобно. Я сам не львовянин, выезжал рано утром в апреле 2018 года, со Львова на этот перекресток с улицы Герцена, если едешь с нее, то там есть знак поворот направо и налево, но не понятно куда именно налево можно, и я то ехал по навигатору. Я повернул на Франка и сзади ехала полиция, остановила и оштрафовала, так как оказывается нельзя ехать по ул Франка было, там знак крипич, который я не увидел при повороте.
Лужа на крыше дома на 15:40 впечатляющяя, жильцам надобы ливневки попрочищать
Найбільше цікаво як запрацює перехрестя Пасічна Личаківська, коли зроблять задуманий проект. Бо за останні роки це перехрестя стало просто мега загружене. Але я памятаю часи коли там не було світлофорів і творився тупо вестерн)))
Я думав ви проти всіляких кілець та розв'язок. Як зрозуміти, хороша розв'язка чи ні?
А автовокзал на стрийській це власність міста чи іншої установи? Цікаво чому він досі в такому стані.
приватний
Дуже проблемна ділянка дороги на Стуса, де трамвайна зупинка «Стадіон Україна», точно може увійти в топ найгірших розв‘язок у Львові
благаю - зробіть щось із чудо-перехрестям Вітовського-ГероївМайдану-Сахарова-Левицького-Коперніка
там просто треш якийсь - що з організацією руху, що з дорожнім покриттям
Зі всім згоден! Все сказано правильно, але Площа Різні трішки сумніваюся. Весь час там щось водії сваряться одне на одного і труться одне об одного.
Не сказав би, що розв'язка на пл. І. Франка дуже добра. Якщо їхати з центру і повертати наліво, щоб потім поврнути направо на Стрийську, то годі вклинитися в правий ряд, бо там багато машин, які повертають направо з вул. Франка.
Розкажіть про топ найжахливійших транспортних вузлів Львова, що вимагають якнайшвидших змін.
є такий в планах
CHAPLINSKY VLOG не затримуйте ! Бардак на перехресті Личаківська - майорівка вже не мало звів в могилу ( через інфаркти)
Lots of changes from 1973... !!! I lived at 14 Parkova
як показує саме відео стовпчики на площі франка дуже мало що вирішили - відділення по бруківці зустрічного руху всередині(!!) кільця багато кого не спиняє (причому багато кого просто через помилки) і при попаданні на зустрічний трамвай забирає можливість втекти від нього навіть за наявності бажання.
видно що рішення тимчасове, але через зустрічний(!!) рух трамваїв всередині і через кільце еффект дає специфічний
Років 10 не був на Петлюри, а калюжа озерного типу на вході на ринок як була так і є))
Доброго дня. Після того, як на вул.Городоській з’явились ТЦ Метро та АС Західна перехрестя, яке між ними стали дуже небезпечним для УСІХ учасниців дорожнього руху, особливо пішоходів. Автобусні зупинки, які розміщені по обидва боки також стали "вузьким горлом". Як наслідок розвязка: Городоцька--Кільцева догора--Холодновідка постійно стоять в заторах. Не краща ситуація з виїздом із ТЦ Метро..... Статистика ДТП і смертей дуже погані :( Чи існує адекватний комплексний проект реконструкції згаданих перехресть та прилеглих територій? Коли "дійдуть руки до них" ?
Як Вам нове квазі кільце на Шевченка-Левандівська? і чого не було його доробити до людського розуму - а саме, трамвайну колію теж провести по кільцю, а так наклали світлофорів, і вийде те саме що було...
На цьому відео кидається в очі величезна кількість обшарпаних фасадів. Чи планується це якось вирішувати. І взагалі, цікаво чому Львів, в порівнянні з іншими містами, приділяє так мало уваги фасадам?
Фасади - це власність мешканців, місто фінансує реставрацію
в порівняні з якими іншими містами?) мені здається, що найкраще в Україні реставрується саме у Львові, хоча звісно там усе теж запущено
@@leonardofrann1499 взяти наприклад Чернівці. Історичний центр там відреставрований.Одесса
13:40 зачем там музыка на фоне? плохо слышно докладчика