Добрый день! Помогите разобраться. Опрыскиватель Stihl 420 стал плохо заводиться. Ему около 5 лет. Пользуюсь весной на участке при опрыскивании и осенью при сборе листвы, не профессионально. При первом рывке стартера слышно что была вспышка. Перевожу воздушную заслонку в рабочее положение, и приходится долго дергать пока двигатель заведется. Смесь новая. Второе, струя жидкости заметно уменьшилась. Раньше приходилось ставить регулятор расхода на минимум и середину. Сейчас стоит максимум и струя слабая. Сопло чистое, жидкость без двигателя вытекает самотеком при открытом кране. Явных засоров не вижу. Спасибо
Mexanikys Yar Горький опыт работы с людьми. Меняю кран,через пару дней умирает двигатель и клиент в гневе начинает задавать вопрос: А вы в сервисе работаете и не могли сразу посмотреть,что скоро сломается?
Так и подумал на самом деле сразу, но решил убедиться в схожести взглядов и ситуаций.Сам работаю диагностом на Вольво более девяти лет, и постоянно сталкиваюсь с похожими людми и их реакцией на ремонт. Ремонтируешь какой нибудь узел и автоматически в районе, условно говоря двух метров все начинает попадать под гарантию, не дай бох по совпадению, после ремонта если что то сломается. По этому приходиться думать на несколько шагов в перед, порой уже по интуиции. Жму руку, с интересом продолжаю оставаться на вашем канале.
Просто есть другая категория сервисов, где люди специально находят кучу неисправностей и пытаются подвести под дорогой ремонт, хотя все в порядке. Сам сталкивался с такими ситуациями и с автомобилем и бензоинструментом(которого у меня много). В итоге стараюсь ремонтировать сам. А аппарат на видео убитый в хлам, у меня таких 2 штуки пользуюсь больше 3 лет, не представляю как их можно довести до такого состояния. Видел пару штук в еще худшем виде, но там работали соляными растворами и следствие аппарат весь разъело.
Добрый день! Помогите разобраться. Опрыскиватель Stihl 420 стал плохо заводиться. Ему около 5 лет. Пользуюсь весной на участке при опрыскивании и осенью при сборе листвы, не профессионально. При первом рывке стартера слышно что была вспышка. Перевожу воздушную заслонку в рабочее положение, и приходится долго дергать пока двигатель заведется. Смесь новая. Второе, струя жидкости заметно уменьшилась. Раньше приходилось ставить регулятор расхода на минимум и середину. Сейчас стоит максимум и струя слабая. Сопло чистое, жидкость без двигателя вытекает самотеком при открытом кране. Явных засоров не вижу. Спасибо
В чем причина была?
@@syvarin прочистили карбюратор. Все заработало
@@PLO6RZmU Я на днях б/у взял и тоже плохо заводится, значит буду чистить карбюратор, спс за подсказку.
кран по любому xDDD
Почему-то на нем часто горят модули зажигания.
Виктор Богатов не чаще,чем на fs38
А почему откажете в ремонте, поясните пожалуйста, Вячеслав?
Mexanikys Yar Горький опыт работы с людьми. Меняю кран,через пару дней умирает двигатель и клиент в гневе начинает задавать вопрос: А вы в сервисе работаете и не могли сразу посмотреть,что скоро сломается?
Так и подумал на самом деле сразу, но решил убедиться в схожести взглядов и ситуаций.Сам работаю диагностом на Вольво более девяти лет, и постоянно сталкиваюсь с похожими людми и их реакцией на ремонт. Ремонтируешь какой нибудь узел и автоматически в районе, условно говоря двух метров все начинает попадать под гарантию, не дай бох по совпадению, после ремонта если что то сломается. По этому приходиться думать на несколько шагов в перед, порой уже по интуиции. Жму руку, с интересом продолжаю оставаться на вашем канале.
Просто есть другая категория сервисов, где люди специально находят кучу неисправностей и пытаются подвести под дорогой ремонт, хотя все в порядке. Сам сталкивался с такими ситуациями и с автомобилем и бензоинструментом(которого у меня много). В итоге стараюсь ремонтировать сам. А аппарат на видео убитый в хлам, у меня таких 2 штуки пользуюсь больше 3 лет, не представляю как их можно довести до такого состояния. Видел пару штук в еще худшем виде, но там работали соляными растворами и следствие аппарат весь разъело.
Разводил много, да к сожалению. Как говорил мой дед:" из за таких и мы не в почете"
Чем закончилось?
Carbon Bus отказ от ремонта. Купят новый.