Caravelle: francia jet az 50-es évekből (Ep. 216)
Vložit
- čas přidán 20. 03. 2021
- Nemcsak szép volt, hanem sok szempontból úttörő. Részben a brit-francia versengés hívta életre, orrát mégis a Comettől kapta. Ez volt az első utasszállító, amelynek sugárhajtóműveit a törzs végén helyezték el, de más újdonságokkal is szolgált az 50-es években. Miért volt különleges a francia Caravelle? Miért tekintik ezt a projektet az Airbus előszobájának? Milyen karriert futott be a beépített lépcsővel, cseppformájú ablakokkal rendelkező repülőgép Európában? Miért nem sikerült az amerikai piacra betörni? Erről is mesél Zainkó Géza, az Aeropark tárlatvezetője. (Szerkesztő: Kránitz Balázs)
Ha Te is támogatnád az Aeroparkban kiállított történelmi repülőgépek, földi járművek felújítását és újjászületését, az újabb és újabb filmek elkészültét, kérjük, kattints erre a linkre: / aeroparkbudapest
Adomány utalással:
10101360-03379200-01003004
Légiközlekedési Kulturális Központ Közhasznú Nonprofit Kft.
(Kérjük, a megjegyzés rovatba a következőt írd: adomány)
További adatok itt: aeropark.hu/
Zene:
Machinimasound:
/ machinimasound
/ machinimasound
/ machinim...
Music from Soundcloud
Music provided by RFM: • Video - Auta a dopravní prostředky
Kecses, elegáns dizájn, tipikusan francia. A függőleges vezérsík lekerekített sziluettje észbontóan gyönyörű.
Szuper mint mindig! :)
Már vártam mikor kerül sorra a szerintem valaha készült egyik legszebb repülőgép! :)
A klasszikus típusok közül szívesen látnám még a Hawker Siddeley Tridentet és a Vickers VC10-est is! :)
Tetszik ez a gép, jó formája van. És megint egy nagyon információdús és érdekes videót hoztatok létre. Nem is értem ezen miért csodálkozok ennyi idő után, hiszen minden videótokról elmondható ez. Köszi minden néző nevében!
Hálás köszönet ezért az epizódért is :) Kína és Oroszország az utóbbi időben rendkívüli módon felgyorsította a saját repülőgéptípusok fejlesztését. Ha jól tudom, Oroszországban nemrég ki is nevezték az Aeroflot vezetőjét közlekedési miniszternek, elősegítendő a nagyszabású tervek mielőbbi megvalósulását. Szó van egy kínai-orosz kooperációban megvalósítandó széles törzsű gépről is. Hasznos lenne, ha egy későbbi epizódban az Aeropark, illetve a műsor szakértői elmondanák, hogy szerintük van-e tényleges realitása sikeresen felvenni a kesztyűt az olyan nagy múltú, óriási know-how-val rendelkező vállalatok ellen, mint a Boeing, az Airbus vagy akár a brazil Embraer.
Ismét remek videó :) Egy ismertetőt megnéznék az Airbus A320-ról is.
12:12 érdekesség ezen kívül... tulajdonképpen az egész csatorna minden videójának minden egyes perce! ;)
Nagyon tetszett ez a típusismertetés (is). Köszönet.
Nagyon jó videó!!
Király!
Very good for your video
Szuper és igényes videó ismét!
Az a fénykép 7:47-nél qrva jó :) il18-tu104-meg a Caravelle :)
Végre !!!!
Elnézést a megjegyzésemért ,de szerintem -formára ez a gép nagyon hasonlít a 787-9 dreimlainer repülőgépre
Dejo, új repülős videó :)
Szia Balázs! Lenne egy kérdésem. Nem terveztek videót például:DC-4-es ről vagy Lockheed Constellation-ről? Válaszod előre köszönöm.
Bizony ők is tervben vannak! :)
@@aeroparkbudapest köszönöm
Kissé a TU-134 -re hajaz, nyilván a hajtómű elrendezés miatt.
Dacolva az elemekkel, ha esik, ha fúj, de videó lesz! :-D
Mi már csak ilyenek vagyunk! :D :D Verőfényes napsütésben ültünk fel a vontató tetejére, és mire elhangzott az első kérdés - ami nem volt hosszú -, máris leszakadt a hó. :)
Jó lenne egy rész a coniról is nekem van egy ilyen makatt gépem
Hamarosan elővesszük a Conit is :)
brravo bravo bravo
12:21 másodperctől melyik zene hallható? Sajnos nem találok rá sehol sem :(
Nádas Zoltán: Power of Flying - Korábban megosztottuk a zenét, itt találod a linkjét: czcams.com/video/k4ZW-kGXf7s/video.html
@@aeroparkbudapest Köszönöm szépen! 😍
A Debreceni repűlőtéren volt egy forgalombólkivont első perctőlbelső használatu 2102 es Zsiguli...tervben volt, hogy esetleg restaurálják...Nem tudom sikerült e?
Folyamatban van a munka! :)
@@aeroparkbudapest Köszönöma tájékoztatást.Az autó elkészültekor szívesen látnék róla videót.
1:55 ez a könyv nekem megvan magyarul :)
Nem tudom, hogy miért és vajon igaz-e? Nekem az a van az emlékeimben, hogy más gépekhez képest viszonylag nagy szögben tudott felszállni. Lehet, hogy pont a sugárhajtómű miatt a légcsavaros IL-18-hoz hasonlítva. Mindenesetre kisfiúként szerettem a Ferihegyen bámészkodni és a Caravelle ezt juttatja eszembe. :-)
Tyúú amindenit,volt minden mint a búcsúba 😆😜
5 perc tájékán megkegyelmeztetek Zainkó Úrnak és bevittétek a hóviharból :)
:DD
Miért csak 1 like-ot lehet adni?😂
Es anno akkor Malév miért nem kapott ilyen caravelle et
Mert amikor ez a gép megjelent, már létezett a vasfüggöny.
@@aeroparkbudapest értem
Az orra kicsit tuskó, a függőleges vezérsík középmagasságban elhelyezve. Bennem nem ez a gép kelti a szép repülőgép benyomását.
A logóntokon lévő gép is Caravelle mintara készült?
Szerintem inkább Tupoljev 134
@@MrKanyas Bizony! :)