buenas tardes , este es el problema que tengo muy bien explicado,1ª me cambiaron el catalizador que estaba tapado, lo saco seguía peor ,revisan las bujías estaban con aceite revisan la "válvula" ( pregunte por válvula a la casa de repuesto) de encendido el precio 11.200 $ 20/04/22 en dos dias la cambio .
Cambié bujías y bobina y asunto arreglado... gracias por el video y los comentarios de todos los que nutren este canal mi 207 compact feline ya anda normal nuevamente, en mi caso pasaba lo siguiente: al llegar a la temperatura normal del motor el carro se sentaba y no pasaba de la tercera, igual a como si andara en 3 cilindros de los 4 todo mal mal mal, el mecánico me decía que lo llevara a los mofles para cambiar catalizador y me puse a investigar hasta que vi este video de Alfredo que finalmente me dio el empujón para cambias bujías y bobina y listo... coche normal. gracias por el video y por los comentarios de todos.
Tengo buen problema en caliente se pone en tres cilindros lo apagó y vuelvo a darle arranque anda un rato bien. Y después de nuevo la luz sigue siempre
Hola, vengo por lo mismo, el auto en frío suele arrancar bien, pero cuando levanta temperatura llega un punto que aparece el fallo catalizador, y regula entre los 800 y 900, perdiendo potencia sobre todo en primera y segunda y reversa, a veces por más que caliente capaz hasta que lo apague y vuelva arrancar no aparece el fallo, será la bobina?
Buenas a todo quisiera compartir. Yo tuve el problema al que el sr. Hace mención, soy propietario de un Peugeot 206 xs y tuve esa falla y le di solucionó
Tengo un C3 1.4 nafta 2007 con los mismos síntomas que describen acá, ambos motores son similares asi que me animaré a probar lo de la bobina y les comento
Hola cambie bobina y bujias y sigue ratoneando! me dijeron que puede ser sensor de oxígeno, la sonda lambda? Tambien tengo prendida ka lyz amarillla y anomalia anticontaminacion, al pedo compre bobina😢
Mi catalizador estaba tapado, ya no servía y se lo quitó el mecánico. Provocaba calentamiento del carro. Hasta el 2do. mes salió falla anticontaminacion, no podía acelerar a más de 30 y temblaba. Le puse catalizador nuevo y salía error bobinas e inyector 1 y 4 y prendía foco. Se arregló quitando y volviendo a poner la misma bobina. Se borró falla y luz de la computadora.
Gracias por el video! Tengo un Peugeot 207 xt 1.6 16v. Hace unos días me pasó que me empezó a marcar el chek y en la pantalla decía anomalía anticontaminacion y falla en el catalizador, junto con esto el auto comenzó a perder fuerza y se tiraba a parar! Me estacione lo pare un rato y después al ponerlo en marcha volvió a funcionar de manera normal y al otro día ya no salía la falla en el tablero! Después de unos días me volvió a pasar exactamente lo mismo! Fui a un mecánico y al contarle lo sucedido me dijo que valla a una casa de escapes y cómo ya no aparece la falla no lo metieron en la computadora! Fui a una casa de cañó de escapes y me dijieron que era el catalizador y me ofrecieron un anula catalizador(todo esto sin revisar el auto)...Aún no eh hecho nada ya que al ver su video y leer en un par de foros me quedan más dudas si realmente el problema es el catalizador o alguna otra cosa...Al auto ya no le salta la falla lo único que eh notado es como que se acelera y desacelera...Espero me pueda dar su opinión acerca de que puede ser el problema o qué puedo hacer para solucionarlo sin tener que estar cambiando algo que quizás no sea lo que está fallando...Nuevamente muchas gracias por compartir sus conocimientos! Saludos
Hola Fabiana: luz catalizador apagada y falla motor = el problema está en las bujías o la bobina de encendido. luz catalizador encendida y no falla motor = problema en catalizador. luz catalizador encendida y falla motor = el problema puede estar tanto en bujías como bobina de encendido o catalizador , en este caso yo empezaría por las bujías, luego la bobina y por último reemplazo o anulo el catalizador, como puse en el video la anulación del catalizador hará que el auto disminuya su prestación y en consecuencia también su precio de venta.Espero te sirva, cualquier cosa me escribes. Saludos.
@@fabiananahuelquir6996 Hola Fabiana. Pudiste resolver tu.problema? el mio me sale mensaje de anomalia pero la segunda linea no se ve. Entonces no se el resto del mensaje. Pero el.auto se acelera y desacelera solo. Apenas.empezo hoy el problema
FashionLeds hola si pude solucionar el problema. Después de haber comprado un catalizador nuevo que me costó bastante caro y al fin no era ese el problema, si no que era la bobina... A mi el auto me marcaba la luz del check y en la pantalla me decía falla en el catalizador anomalía anticontaminacion y en el momento en que salía eso el auto comenzaba a fallar y querer pararse... Como el aviso me decía falla en el catalizador lo primero que me ofrecieron fue cambiar el catalizador o vaciarlo. Al ver opiniones que no era muy bueno vaciarlo decidí comprar uno nuevo( el cual me salió bastante caro) resulta que al otro día de cambiar el catalizador me volvió a hacer lo mismo el auto y lo primero que hice fue ir a la casa de escapes a qué me lo revisaran. Todo estaba bien con el escape ( resulta ser que parece que el problema no estaba en el catalizador. Me quería morir xq ya había gastado Plata en eso) después de eso fui a un electricista y justo tenían una bobina del 207 entonces la probaron y se aseguraron que ese era el problema y recién ahí fui a comprar la bobina nueva para cambiarla. Así que después de tantas vueltas saqué conclusiones que el problema sólo era la bobina...te recomiendo hacer lo que me dijo el dueño del video, chequear las bujías y la bobina. De no ser ese el problema es probable que sea él catalizador. Pero intenta verificarlo bien así no te sucede cómo a mí que gaste Plata en un catalizador nuevo cuando el catalizador no era el problema :( . Suerte y espero te sirva mi consejo
@@fabiananahuelquir6996 Hola gracias por responder. De hecho acabo de sacar la bobina y note que tiene mucho aceite. Mi carro parece que avienta aceite por los lados y se le fue a la bobina y bujías. Al rato que llegue la limpiare e instalare de nuevo a ver que pasa. Igual y si es ese mi problema. Gracias de nuevo
Tengo un 206 1.4 no marca falla pero... Le falta fuerza para salir y tarda en acelerar para desarrollar velocidad...?? Alguna idea q puede ser ? Regula bien no humea mi quema aceite tampoco levanta temperatura
buenas noches!!!! tengo el mismo tal cual el mismo problema!! el tema es que las bujias son nuevas ( dos meses de uso) y ahora le cambie el aceite y le mande los 4 litros y cuando saque las bujias estaban con un poco de aceite!! a su vez tambien me sale humo negro cuando lo acelero...tengo un peug 207 1.6 16v 4 puertas felinne... sera que tendre q sacarle un poco de aceite?? y si persiste el problema, ahi recien me ire para las bobinas!!! algun consejo??? muchas gracias!!
Buenas a todos.una pregunta haber si alguien que le pasó me puede ayudar.en mi 206 .1.4. cuando freno o casi al determe se apaga el motor.doy arranque normal.snda bien.no pierde fuerza.pero al llegar a los semáforos paso como dueño de la calle.un peligro.algiien sabe que es o puede ser.bujias ya cambié
hola buen día . tengo un 207 rc turbo , también tiene check engine encendido dice falla de anomalía antipolucion. no tiene potencia y ratea en relenti . ademad de eso tiene el electroventilador encendido y no se apaga. me gustaria q me diera su opinion q puedo hacer para solucionar este problema . muchas gracias .
Gracias por el vídeo. En mi caso me marca falla anticontaminacion y cuándo llega a los 90 grados empieza a fallar . Puede ser la bobina que esta en corto?
Buenos dias tengo un peugeot 206 xs se prendio la luz amarilla del motor y me indica anomalia anticontamimante, esto se produjo despues de usar el auto unos kilometros en reserva. Podra ser un filtro tapado?
Saludos amigo. Tengo un problema con un 206 16v , me puedes ayudar a identificar los 4 cables de el conector de la bobina que se le paetieron los 4.. por favor
Buen video , tengo el mismo problema con un peugeot 307 , me sale fallo en catalizador y anomalía anticontamimacion , ya revise el catalizador y esta bien. Que puedo hacer? El carro da jalones y pierde fuerza el scaner no arroja código
Hola. Tengo un 206 xl mod 2006 y me tira una falla que ya lo lleve a revisar y no la encontraron... De bien que voy andando en ruta me aparece el cartel de STOP y suena una alarma.. Y se me para el auto.. Si esperas unos minutos te deja prenderlo de vuelta... Pero aveces desconecto la bateria para no esperar. Tendras idea de cual debe ser el problema?
Porfavor puede responderme? Al encender el vehículo por la mañana marcha en 3 cilindros y marca la luz amarilla. Una vez q calienta un poco el auto, al prenderlo y apagarlo. No vuelve a fallar ni a prender la luz en todo el día. Ya cambié bobina de encendido, bujías y nada. Todo sigue igual. Tiene idea de que es?
Hola tengo un 207 xt 1.6 16v primero me apareció la luz de check y Anomalía Anticontaminación andaba bien, después de un tiempo falla catalizador y ahora cuando calienta el auto me aparece anomalía Anticontaminación, falla catalizador y empieza a andar como en tres cilindros, si lo paró un rato después arranca lo más bien pero falla cuando calienta
@@alfredoizaguirre3966 hola disculpa yo tengo un 307 2.0 2007 gasolina el mío se pone en tres cilindros el problema es q se le cortan los pulsos al inyector del cilindro 4 ya se le cambió bobina bujías e inyector y sige igual . Me an dicho q cambien la. Sonda y el sensor ckp
y por que no usar un scanner obd para detectar el problema ? hay muy buenos scanners bluetooth que no cuestan mucho dinero y se puede saber exactamente cual es el problema!.
Hola, en mi peugeot 207 la falla es que al llegar a las 2 mil rpm pierde fuerza ,pasa estando en caliente., enciende el check engine y el msjs anomalia anticontaminacion ,el scanner dio este error... P0337 -crankshaft position "A" circuit low powertrain ignition system or misfire Crankshaft position (CKP) sensor - low input
A mi me falla en relanti regula inestable a nafta por el escape se escucha que tose para adentro puede ser una valvula??. Se prendio la luz de check lleve a escanear y salto codigo P0140 sensor de oxigeno.borraron la falla.cambie bujias nuevas para probar y sigue igual.por ahora no prendio pero sigue la falla.lo raro es que a gnc regula perfecto no falla en relanti.calculo que si fuese valvula tendria que fallar tanto a nafta como a gnc.ningun mecanico me sabe decir esta falla.el motor es peugeot 1.4 tu3
Muy buen video pero lo vi demasiado tarde... Mi 206 se tarde en ensender por las mañanas sus síntomas es como si estuviera ahogado saca algunas explosiones asta que arranca con poca potencia En mi caso ya cambié catalizador ya cambié bobina pero sigue haciendo la falla.... Después de que arranca prende al llavaso pero después de algunas horas (8) sin andar falla
Hola Alfredo. Te comento,tengo un Peugeot 206 1.6 16v Xs Premium 2008, el auto cuando estaba en ralentí me ocsilava las RPM y decidí cambiar las bujías y ahora que tengo bobina y bujías nuevas me falla. Cuando está en ralentí se va a las 1.000 y cuando empieza a calentar se va a 1.200 RPM y en el tablero tengo prendido el testigo del check y me dice anomalía anticontaminante.. Que podría ser?
se te llena de agua el compartimiento inferior del filtro del aire, al quedar agua no entra aire correctamente. Hablando de un charco grande obviamente
Buenas tardes, perdón por la ignorancia yo hace 3 días. Lleve con mi auto a otro auto, y ahora siento como que tiene olor a quemado y en la pantalla me sale falla de catalizador. Será por la fuerza que hizo al llevar otro vehículo? Por favor me pueden responder
La indicación de falla del catalizador es que no está bien la bobina, eso hace que no explote bien el combustible y recaliente el motor, puede ser que el olor a quemado se deba a las juntas o simplemente aceite o basura que se quema al estar el motor más caliente de lo habitual.
Hola necesito ayuda tengo un Peugeot 206 xr 2005 y ya dos veces se le abajado la velocidad paso a 3 es como que anduviera en 1 anda super lento y le salió en la pantalla el cheky es un monito amarillo dicen que puede ser pana electrónica del sensor de velocidad pero no están seguro ayuda por favor alguien más le pasa
Hola el problema que estoy trniendo es que en determinado momento cuando el auto esta caliente se apaga . No lo puedo volver a prender hasya pasadas las 3 o 4 hs. Ya cambiamos bujias bobinas y sensor rpm. Lo sigue haciendo ya no se que hacer.
Tengo entendido que la mayoría de los modelos trae un corte de encendido de seguridad luego que el motor superó determinada temperatura, el problema está en una fuga de calor del motor que pasa al circuito de refrigeración.
Tengo un xt premium modelo 2006.. y tuve ese problema, probé con otra bobina, le cambié bujías y capuchones, cambié el sensor de cigüeñal, revise la bomba de NAFTA... Sigue sin arrancar y me quedo en modo economía 😢 alguna recomendación?
deberias ver como quitar el modo economia es con un cable desde la fusilera al positivo de la baTERIA AHI VIDEOS SALUDOS COMO QUITAR EL MODO ECONOMIA BUSCARLO
Hola tengo un 307 2.0 2007 gasolina el problema es q se po e en tres cilindros ya se le cambió bobina bujías e inyector y sige igual se scanio y apareció falla en cilindro 4 el problema es q se le corta el pulso al inyector del cilindro 4 y deja de funcionar el cilindro. Q me aconseja q podría ser. Gracias me a dicho q cambien la sonda landa y el sensor de cigüeñal.
Mira puede ser muchas mas causas recuerda q la computadora hace un escaneo del sensor de cigueñal, sensor de aire sensor de velocidad de aire en fin todo en proporción de calcular el paso del aire y combustible en relacion del cigüeñal y demas asi q puede q con estos censores encuentres la misma falla y le cambies hasta los inyectores asi q hay q ser mas tecnicos.
Alfredo como le va. Ayer mismo me paso esto. Marco la luz amarilla del catalizador y note la baja de rendimiento al momento. Deje q enfrie un poco. Volvi a encender el auto y no marco mas. Volvi a casa a velocidad moderada . (Notano que no fsllaba nada) Que debo hacer. Llevo al mecanico y le comento esto mismo? que dice usted?
Hola cuando empieza a fallar seguro se irá agravando, Es conveniente hagas revisar las bujías y si continúa el problema entonces es la bobina de encendido. Mi consejo es que lo lleves a revisar. Saludos.
Hola, ahí puede que tengas un problema de obstrucción del caño de escape, más probable en el silenciador que no dura más de dos años para la calidad más común del mercado.
Excelente video y se agradece. Ahora una consulta mi auto funciona muy bien , no marca luz amarilla ni nada. Pero en la verificación técnica me sale gases contaminantes y me la rebotaron , debo solucionarlo. Cuál sería la solución?.
Estimado en principio me aseguraría de estar usando combustible de calidad, sin plomo. Si aún así no pasa la revisión y el catalizador está sano podría estar fallando la conexión eléctrica con el tablero o la luz indicadora.
@@alfredoizaguirre3966 Muchas gracias por responder!!. Ahora no me debería marcar falla de catalizador en la pantalla del auto?. Le pongo nafta infinia de YPF. He salido a la ruta y viaje a 150-160 kms por hora. Haciendole 200kms maso., para que se " limpie " .Ya que el auto se usa muy poco.. Haré ver el catalizador. Le.cambie el aceite, y en un scaneo simple quizás,, ahí en YPF BOXES no salta nada. Mil gracias por responder. PEUGEOT 206 XS PREMIUM FASE 2, 2007.
@@pablogabrieldaniele4473 te digo: no cargues en YPF. La solucion que me dio resultado fue llenar con Shell premium y despues Shell comun. Siempre Shell.
La bobina de mi 206 2006 pierde la corriente por el cuerpo de la bobina asia los costados .cosa que no permite que la corriente llegue a la bujia N2 de iz a der .por lo tanto anda en tres silindros . Estaria bueno que hable un poquito sobre esas perdidas...de donde provienen .gracias
Porfavor puede responderme? Al encender el vehículo por la mañana marcha en 3 cilindros y marca la luz amarilla. Una vez q calienta un poco el auto, al prenderlo y apagarlo. No vuelve a fallar ni a prender la luz en todo el día. Ya cambié bobina de encendido, bujías y nada. Todo sigue igual. Tiene idea de que es?
Hola como estás, yo creo que el problema puede estar en el caño de escape ya que con frío parece ser que se obstruye y luego al calentarse se destapa. Seguiría por ahí sobre todo que los escapes ahora no duran más de 2 años sin problemas.
Recontra me sirvió. Muchas gracias.
Un genio total!! Gracias por el video
Gracias genio!!muy bueno tu video
Que bueno que te sirvió!!
Gracias por el tiempo y video Ingeniero. El auto me falla mal. Y veo puede ser la bobina.
Lo solucionaste?
buenas tardes , este es el problema que tengo muy bien explicado,1ª me cambiaron el catalizador que estaba tapado, lo saco seguía peor ,revisan las bujías estaban con aceite revisan la "válvula" ( pregunte por válvula a la casa de repuesto) de encendido el precio 11.200 $ 20/04/22 en dos dias la cambio .
Me funcionó 🙌 gracias
Cambié bujías y bobina y asunto arreglado... gracias por el video y los comentarios de todos los que nutren este canal mi 207 compact feline ya anda normal nuevamente, en mi caso pasaba lo siguiente:
al llegar a la temperatura normal del motor el carro se sentaba y no pasaba de la tercera, igual a como si andara en 3 cilindros de los 4 todo mal mal mal, el mecánico me decía que lo llevara a los mofles para cambiar catalizador y me puse a investigar hasta que vi este video de Alfredo que finalmente me dio el empujón para cambias bujías y bobina y listo... coche normal. gracias por el video y por los comentarios de todos.
gracias gracias gracias
Tengo buen problema en caliente se pone en tres cilindros lo apagó y vuelvo a darle arranque anda un rato bien. Y después de nuevo la luz sigue siempre
Hola, vengo por lo mismo, el auto en frío suele arrancar bien, pero cuando levanta temperatura llega un punto que aparece el fallo catalizador, y regula entre los 800 y 900, perdiendo potencia sobre todo en primera y segunda y reversa, a veces por más que caliente capaz hasta que lo apague y vuelva arrancar no aparece el fallo, será la bobina?
Era la bobina??? Tengo el mismo problema@@maurosaucedo9545
Gracias...!!!
Saludos.
Buenas a todo quisiera compartir. Yo tuve el problema al que el sr. Hace mención, soy propietario de un Peugeot 206 xs y tuve esa falla y le di solucionó
Y era la bobina?
excelente....muy bien explicado
Tengo un C3 1.4 nafta 2007 con los mismos síntomas que describen acá, ambos motores son similares asi que me animaré a probar lo de la bobina y les comento
Tienes razón, ese era mi problema, el primer mecánico dijo que quitara el catalizador, el problema es que era la bobina
Discupla que falla te hacia
Buenas tarde, gracias x su comentario m cansé de llevarlo al mecánico y no le encontro nada me hijo q era la batería .
Hola cambie bobina y bujias y sigue ratoneando! me dijeron que puede ser sensor de oxígeno, la sonda lambda? Tambien tengo prendida ka lyz amarillla y anomalia anticontaminacion, al pedo compre bobina😢
Hol . Me marca polucion 307 hdi. 2.0. Puede ser las bujia o las bobinas? Tiene 160mil km. No cambie nada de bujia. 307. 2008.
Mi catalizador estaba tapado, ya no servía y se lo quitó el mecánico. Provocaba calentamiento del carro. Hasta el 2do. mes salió falla anticontaminacion, no podía acelerar a más de 30 y temblaba. Le puse catalizador nuevo y salía error bobinas e inyector 1 y 4 y prendía foco. Se arregló quitando y volviendo a poner la misma bobina. Se borró falla y luz de la computadora.
Gracias por el video! Tengo un Peugeot 207 xt 1.6 16v. Hace unos días me pasó que me empezó a marcar el chek y en la pantalla decía anomalía anticontaminacion y falla en el catalizador, junto con esto el auto comenzó a perder fuerza y se tiraba a parar! Me estacione lo pare un rato y después al ponerlo en marcha volvió a funcionar de manera normal y al otro día ya no salía la falla en el tablero! Después de unos días me volvió a pasar exactamente lo mismo! Fui a un mecánico y al contarle lo sucedido me dijo que valla a una casa de escapes y cómo ya no aparece la falla no lo metieron en la computadora! Fui a una casa de cañó de escapes y me dijieron que era el catalizador y me ofrecieron un anula catalizador(todo esto sin revisar el auto)...Aún no eh hecho nada ya que al ver su video y leer en un par de foros me quedan más dudas si realmente el problema es el catalizador o alguna otra cosa...Al auto ya no le salta la falla lo único que eh notado es como que se acelera y desacelera...Espero me pueda dar su opinión acerca de que puede ser el problema o qué puedo hacer para solucionarlo sin tener que estar cambiando algo que quizás no sea lo que está fallando...Nuevamente muchas gracias por compartir sus conocimientos! Saludos
Hola Fabiana: luz catalizador apagada y falla motor = el problema está en las bujías o la bobina de encendido.
luz catalizador encendida y no falla motor = problema en catalizador.
luz catalizador encendida y falla motor = el problema puede estar tanto en bujías como bobina de encendido o catalizador , en este caso yo empezaría por las bujías, luego la bobina y por último reemplazo o anulo el catalizador, como puse en el video la anulación del catalizador hará que el auto disminuya su prestación y en consecuencia también su precio de venta.Espero te sirva, cualquier cosa me escribes. Saludos.
Alfredo Izaguirre Gracias por responder...Saludos
@@fabiananahuelquir6996 Hola Fabiana. Pudiste resolver tu.problema? el mio me sale mensaje de anomalia pero la segunda linea no se ve. Entonces no se el resto del mensaje. Pero el.auto se acelera y desacelera solo. Apenas.empezo hoy el problema
FashionLeds hola si pude solucionar el problema. Después de haber comprado un catalizador nuevo que me costó bastante caro y al fin no era ese el problema, si no que era la bobina... A mi el auto me marcaba la luz del check y en la pantalla me decía falla en el catalizador anomalía anticontaminacion y en el momento en que salía eso el auto comenzaba a fallar y querer pararse... Como el aviso me decía falla en el catalizador lo primero que me ofrecieron fue cambiar el catalizador o vaciarlo. Al ver opiniones que no era muy bueno vaciarlo decidí comprar uno nuevo( el cual me salió bastante caro) resulta que al otro día de cambiar el catalizador me volvió a hacer lo mismo el auto y lo primero que hice fue ir a la casa de escapes a qué me lo revisaran. Todo estaba bien con el escape ( resulta ser que parece que el problema no estaba en el catalizador. Me quería morir xq ya había gastado Plata en eso) después de eso fui a un electricista y justo tenían una bobina del 207 entonces la probaron y se aseguraron que ese era el problema y recién ahí fui a comprar la bobina nueva para cambiarla. Así que después de tantas vueltas saqué conclusiones que el problema sólo era la bobina...te recomiendo hacer lo que me dijo el dueño del video, chequear las bujías y la bobina. De no ser ese el problema es probable que sea él catalizador. Pero intenta verificarlo bien así no te sucede cómo a mí que gaste Plata en un catalizador nuevo cuando el catalizador no era el problema :( . Suerte y espero te sirva mi consejo
@@fabiananahuelquir6996 Hola gracias por responder. De hecho acabo de sacar la bobina y note que tiene mucho aceite. Mi carro parece que avienta aceite por los lados y se le fue a la bobina y bujías. Al rato que llegue la limpiare e instalare de nuevo a ver que pasa. Igual y si es ese mi problema. Gracias de nuevo
Tengo un 206 1.4 no marca falla pero... Le falta fuerza para salir y tarda en acelerar para desarrollar velocidad...?? Alguna idea q puede ser ? Regula bien no humea mi quema aceite tampoco levanta temperatura
buenas noches!!!! tengo el mismo tal cual el mismo problema!! el tema es que las bujias son nuevas ( dos meses de uso) y ahora le cambie el aceite y le mande los 4 litros y cuando saque las bujias estaban con un poco de aceite!! a su vez tambien me sale humo negro cuando lo acelero...tengo un peug 207 1.6 16v 4 puertas felinne... sera que tendre q sacarle un poco de aceite?? y si persiste el problema, ahi recien me ire para las bobinas!!! algun consejo??? muchas gracias!!
Si hay aceite es porque necesita cambio de aros, tendrás que hacerle motor.
Hola ami me sale falla de catalizador y es como que pierde fuerza y se para pero lo enciendo y sigue bien y no tengo la lucesita esa.
Que pasa si le saco el catalizador a un 208? Tiene alguna consecuencia para el vehiculo...
A mi me sale en el tablero anomalia anticontaminacion tiene que ver con este tema?????
Tengo un 206 qué en frío trabaja bien pero ya que se calienta se empieza a jalonear, no se prende ningún luz amarilla qué puede ser
Buenas a todos.una pregunta haber si alguien que le pasó me puede ayudar.en mi 206 .1.4. cuando freno o casi al determe se apaga el motor.doy arranque normal.snda bien.no pierde fuerza.pero al llegar a los semáforos paso como dueño de la calle.un peligro.algiien sabe que es o puede ser.bujias ya cambié
hola buen día .
tengo un 207 rc turbo , también tiene check engine encendido dice falla de anomalía antipolucion.
no tiene potencia y ratea en relenti .
ademad de eso tiene el electroventilador encendido y no se apaga.
me gustaria q me diera su opinion q puedo hacer para solucionar este problema .
muchas gracias .
El electroventilador debería detenerse luego que baje la temperatura del agua de refrigeración, tarda si el motor está detenido ya que no circula.
Gracias por el vídeo. En mi caso me marca falla anticontaminacion y cuándo llega a los 90 grados empieza a fallar .
Puede ser la bobina que esta en corto?
correcto es muy posible, también revisa el silenciador que no esté obstruido
Buenos dias tengo un peugeot 206 xs se prendio la luz amarilla del motor y me indica anomalia anticontamimante, esto se produjo despues de usar el auto unos kilometros en reserva. Podra ser un filtro tapado?
Pudo arreglar el problema? A mi igual me arroja anomalía anticontaminacion
Estimado esto aplica también para un motor diesel ?tengo las mismas fallas
Entiendo que el diesel no necesita bobina de inyección, asi que no es lo mismo
Amigo. Escanie el carro y me marco el codigo 0420 y 2177 pierde fuerza el carro crees que pueda ser bobina
Saludos amigo. Tengo un problema con un 206 16v , me puedes ayudar a identificar los 4 cables de el conector de la bobina que se le paetieron los 4.. por favor
Me pasa lo mismo
Buen video , tengo el mismo problema con un peugeot 307 , me sale fallo en catalizador y anomalía anticontamimacion , ya revise el catalizador y esta bien. Que puedo hacer? El carro da jalones y pierde fuerza el scaner no arroja código
Me paso , era la bomba de combustible y filtro
@@paulolagos8294 que filtro ?
Hola en un Peugeot 307 2.0 salta anomalía catalizador y anda como en 2/3 cilindros
Hola. Tengo un 206 xl mod 2006 y me tira una falla que ya lo lleve a revisar y no la encontraron... De bien que voy andando en ruta me aparece el cartel de STOP y suena una alarma.. Y se me para el auto.. Si esperas unos minutos te deja prenderlo de vuelta... Pero aveces desconecto la bateria para no esperar. Tendras idea de cual debe ser el problema?
No amigo si se enciende la luz de stop deben solucionártelo en la agencia, si no es así los denuncias a peugeot y a defensa del consumidor. Saludos.
Revisa los líquidos de frenos...
Hola, gusto en saludar, aplica esto para un 307 2006???
si aplica. Saludos
Porfavor puede responderme? Al encender el vehículo por la mañana marcha en 3 cilindros y marca la luz amarilla. Una vez q calienta un poco el auto, al prenderlo y apagarlo. No vuelve a fallar ni a prender la luz en todo el día. Ya cambié bobina de encendido, bujías y nada. Todo sigue igual. Tiene idea de que es?
Conseguiste saber cuál es el fallo? Ami me pasa algo parecido , cambie inyectores y bujías y mire las bobinas y sigue fallando y no marca la luz.
¿Que medida deben ir calibradas las biguias?
las bujías no se calibran ya vienen con la luz correcta.
Hola tengo un 207 xt 1.6 16v primero me apareció la luz de check y Anomalía Anticontaminación andaba bien, después de un tiempo falla catalizador y ahora cuando calienta el auto me aparece anomalía Anticontaminación, falla catalizador y empieza a andar como en tres cilindros, si lo paró un rato después arranca lo más bien pero falla cuando calienta
Hola cambia la bobina de encendido y las bujías
Hola,lo solucionaste?
@@alfredoizaguirre3966 hola disculpa yo tengo un 307 2.0 2007 gasolina el mío se pone en tres cilindros el problema es q se le cortan los pulsos al inyector del cilindro 4 ya se le cambió bobina bujías e inyector y sige igual . Me an dicho q cambien la. Sonda y el sensor ckp
justo estoy en lo mismo, como lo arreglaste? fue suficiente cambiar bujías y bobina?
Hola como comprueba la bobina, me parece algo importante eso? Se puede medir con un tester en modo resistencia?
te conviene cambiarla y listo.
y por que no usar un scanner obd para detectar el problema ? hay muy buenos scanners bluetooth que no cuestan mucho dinero y se puede saber exactamente cual es el problema!.
Hola, en mi peugeot 207 la falla es que al llegar a las 2 mil rpm pierde fuerza ,pasa estando en caliente., enciende el check engine y el msjs anomalia anticontaminacion ,el scanner dio este error...
P0337 -crankshaft position "A" circuit low
powertrain ignition system or misfire
Crankshaft position (CKP) sensor - low input
emm2m No te puedo descifrar lo que te indica la computadora el video es solo una ayuda para orientarte en el problema. Saludos
Es el sensor del cigueñal....llevalo a probar resistencia o cableado...
En el tablero me figura "no ta", que significa?
A mi me falla en relanti regula inestable a nafta por el escape se escucha que tose para adentro puede ser una valvula??. Se prendio la luz de check lleve a escanear y salto codigo P0140 sensor de oxigeno.borraron la falla.cambie bujias nuevas para probar y sigue igual.por ahora no prendio pero sigue la falla.lo raro es que a gnc regula perfecto no falla en relanti.calculo que si fuese valvula tendria que fallar tanto a nafta como a gnc.ningun mecanico me sabe decir esta falla.el motor es peugeot 1.4 tu3
Hola señor mi peougot 206 año 206 en frio anda normal se calienta y comienza a fallar solo en caliente
Hola,lo solucionaste?
Muy buen video pero lo vi demasiado tarde... Mi 206 se tarde en ensender por las mañanas sus síntomas es como si estuviera ahogado saca algunas explosiones asta que arranca con poca potencia En mi caso ya cambié catalizador ya cambié bobina pero sigue haciendo la falla.... Después de que arranca prende al llavaso pero después de algunas horas (8) sin andar falla
Creo podría ser condensación en el silenciador.
Hola Alfredo. Te comento,tengo un Peugeot 206 1.6 16v Xs Premium 2008, el auto cuando estaba en ralentí me ocsilava las RPM y decidí cambiar las bujías y ahora que tengo bobina y bujías nuevas me falla. Cuando está en ralentí se va a las 1.000 y cuando empieza a calentar se va a 1.200 RPM y en el tablero tengo prendido el testigo del check y me dice anomalía anticontaminante.. Que podría ser?
yo revisaría el silenciador, en gral caño de escape, alguna obstrucción puede provocar eso
Mi Peugeot 206 anda con tirones y pierde fuerza .UD sabe cuánto ohm debe marcar la bobina. Gracias
Hola no, no se la impedancia de la bobina. Saludos.
Conseguiste saber cuánto tiene que marcar?
Hola mi Peugeot 207 cuando pasa un charco pierde fuerza, y no pasa las 2mil rpm, que seria en este caso? No me marca nada en el tablero
se te llena de agua el compartimiento inferior del filtro del aire, al quedar agua no entra aire correctamente. Hablando de un charco grande obviamente
Buenas tardes, perdón por la ignorancia yo hace 3 días. Lleve con mi auto a otro auto, y ahora siento como que tiene olor a quemado y en la pantalla me sale falla de catalizador. Será por la fuerza que hizo al llevar otro vehículo? Por favor me pueden responder
La indicación de falla del catalizador es que no está bien la bobina, eso hace que no explote bien el combustible y recaliente el motor, puede ser que el olor a quemado se deba a las juntas o simplemente aceite o basura que se quema al estar el motor más caliente de lo habitual.
Hola necesito ayuda tengo un Peugeot 206 xr 2005 y ya dos veces se le abajado la velocidad paso a 3 es como que anduviera en 1 anda super lento y le salió en la pantalla el cheky es un monito amarillo dicen que puede ser pana electrónica del sensor de velocidad pero no están seguro ayuda por favor alguien más le pasa
Hola el problema que estoy trniendo es que en determinado momento cuando el auto esta caliente se apaga . No lo puedo volver a prender hasya pasadas las 3 o 4 hs. Ya cambiamos bujias bobinas y sensor rpm. Lo sigue haciendo ya no se que hacer.
Tengo entendido que la mayoría de los modelos trae un corte de encendido de seguridad luego que el motor superó determinada temperatura, el problema está en una fuga de calor del motor que pasa al circuito de refrigeración.
Hola tengo un peugeot 206 arranca pero falla ,si lo acelero de golpe hace como un corte lo puedo levantar 70,80mas de eso no q puede ser
Hola no soy mecánico pero estimo debes hacer un chequeo con la computadora es posible q la falla sea electrónica.
Tengo un xt premium modelo 2006.. y tuve ese problema, probé con otra bobina, le cambié bujías y capuchones, cambié el sensor de cigüeñal, revise la bomba de NAFTA... Sigue sin arrancar y me quedo en modo economía 😢 alguna recomendación?
deberias ver como quitar el modo economia es con un cable desde la fusilera al positivo de la baTERIA AHI VIDEOS SALUDOS COMO QUITAR EL MODO ECONOMIA BUSCARLO
Hola tengo un 307 2.0 2007 gasolina el problema es q se po e en tres cilindros ya se le cambió bobina bujías e inyector y sige igual se scanio y apareció falla en cilindro 4 el problema es q se le corta el pulso al inyector del cilindro 4 y deja de funcionar el cilindro. Q me aconseja q podría ser. Gracias me a dicho q cambien la sonda landa y el sensor de cigüeñal.
Hola no puedo ayudarte con 307 disculpa
@@alfredoizaguirre3966 gracias
Limpiando la mariposa del cuerpo de aceleración.
Mira puede ser muchas mas causas recuerda q la computadora hace un escaneo del sensor de cigueñal, sensor de aire sensor de velocidad de aire en fin todo en proporción de calcular el paso del aire y combustible en relacion del cigüeñal y demas asi q puede q con estos censores encuentres la misma falla y le cambies hasta los inyectores asi q hay q ser mas tecnicos.
Yo tengo peugeo 206 md 2005 doble arbol el jala bien pr en una cuesta le falta bastante fuerza
Estas corto de embrague
Alfredo como le va. Ayer mismo me paso esto. Marco la luz amarilla del catalizador y note la baja de rendimiento al momento. Deje q enfrie un poco. Volvi a encender el auto y no marco mas. Volvi a casa a velocidad moderada . (Notano que no fsllaba nada) Que debo hacer. Llevo al mecanico y le comento esto mismo? que dice usted?
Hola cuando empieza a fallar seguro se irá agravando, Es conveniente hagas revisar las bujías y si continúa el problema entonces es la bobina de encendido. Mi consejo es que lo lleves a revisar. Saludos.
Hola que tal buenas días Ami 206 me aparece el logo De esa luz amarilla y se me apaga el motor mi pregunta que puede ser esa falla?
Hola, ahí puede que tengas un problema de obstrucción del caño de escape, más probable en el silenciador que no dura más de dos años para la calidad más común del mercado.
Por cierto, mi auto es peugeot 207
Hola, yo no tengo el catalizador, porque me sigue mostrando
ANOMALIA CONTAMINACION
FALLO CATALIZADOR
Saludos
Porque la computadora no tiene el retorno de información. Es lo que dije si sacas el catalizador quedará siempre la luz de falla encendida. Saludos.
solucion ?
poner nuevamente el catalizador ?
Gracias
@@LA-on3sq Esa es una solución , la otra es desarmar el tablero y quitar la luz testigo que está sobrando.
Al final cambie la bobina y se arreglo todo, desaparecieron las fallas, gracias por los datos.
Excelente video y se agradece. Ahora una consulta mi auto funciona muy bien , no marca luz amarilla ni nada. Pero en la verificación técnica me sale gases contaminantes y me la rebotaron , debo solucionarlo. Cuál sería la solución?.
Un 206 XS premium , mi auto.
Estimado en principio me aseguraría de estar usando combustible de calidad, sin plomo. Si aún así no pasa la revisión y el catalizador está sano podría estar fallando la conexión eléctrica con el tablero o la luz indicadora.
@@alfredoizaguirre3966 Muchas gracias por responder!!. Ahora no me debería marcar falla de catalizador en la pantalla del auto?. Le pongo nafta infinia de YPF. He salido a la ruta y viaje a 150-160 kms por hora. Haciendole 200kms maso., para que se " limpie " .Ya que el auto se usa muy poco.. Haré ver el catalizador. Le.cambie el aceite, y en un scaneo simple quizás,, ahí en YPF BOXES no salta nada. Mil gracias por responder. PEUGEOT 206 XS PREMIUM FASE 2, 2007.
@@pablogabrieldaniele4473 te digo: no cargues en YPF. La solucion que me dio resultado fue llenar con Shell premium y despues Shell comun. Siempre Shell.
Esos.es diésel??
Sebastian Medina no amigo es naftero
Sebastian Medina es naftero
No tienes ni puta idea
@@joaquinfernandez2081 no entiendo que quieres me preguntaste si es diesel y te contesté que no que lo que hablo es para un naftero a inyeccion .
@@alfredoizaguirre3966 perdona. No es a ti es a Sebastián Medina
La bobina de mi 206 2006 pierde la corriente por el cuerpo de la bobina asia los costados .cosa que no permite que la corriente llegue a la bujia N2 de iz a der .por lo tanto anda en tres silindros .
Estaria bueno que hable un poquito sobre esas perdidas...de donde provienen .gracias
tengo peugeot 206 automatico se acelera a 3000 apenas colocas la palanca en drive
Mucho hablar para no decir nada o simplemente media hora para repetir nada
Porfavor puede responderme? Al encender el vehículo por la mañana marcha en 3 cilindros y marca la luz amarilla. Una vez q calienta un poco el auto, al prenderlo y apagarlo. No vuelve a fallar ni a prender la luz en todo el día. Ya cambié bobina de encendido, bujías y nada. Todo sigue igual. Tiene idea de que es?
Hola como estás, yo creo que el problema puede estar en el caño de escape ya que con frío parece ser que se obstruye y luego al calentarse se destapa. Seguiría por ahí sobre todo que los escapes ahora no duran más de 2 años sin problemas.