[without clutch lever] 15 recommended left hand happy models[Slow explanation]
Vložit
- čas přidán 8. 09. 2024
- Touring is super comfortable with a clutch operation-less bike. Here are 15 recommendations for those who feel the burden of clutch operation on their left hand.
Check here for "slow explanation" of the latest and seasonal motorcycles!
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All opinions in the video are my own and are in no way related to the website from which they are taken.
Information is current at the time of filming and video uploading.
If you have any comments, opinions, or complaints, please fill in the comments.
We will refer to them.
No.212
#bike
#Slow explanation
A&Sクラッチが普及した今、右手の方がよっぽどしんどい気がする
オートクルーズも当たり前になるといいなぁ
で、右手が楽になったら、次は腰かな(w
こうやって見るとホンダが凄いですねぇ…
ここはやはり初心に帰ってカブシリーズか
最後はカブで。
高速乗ったりもしたいから125cc以下はあんまり眼中に無かったけどダックスってAT限定でも乗れるんですね、見た目も可愛くてちょっと惹かれます…
乗れまっせ〜!
ぜひ検討を(w
この動画観ながらツイッターぽちぽちしてたら「Honda E-Clutch」を商標出願中との情報が!オートマ・マニュアル切り換え可能になったうえにクラッチ軽くなるとか夢の技術ですね。
ぜひホンダさんに振り切って頂きたい!
xadvは小型スクーターを引きずっている感じで大型化すると受けるデメリットも継承している感じだけど
NCって継承してなさそうで乗りやすそうですね。
シートが細いのが恩恵でかそうです。
乗りやすいですよ、NC!
あとでかい小物入れも使いやすくていいです。
@@aotsukiTV デカイ小物入れw
全部が妥当な感じで自分は多分好きな気しかしないです。
(大体乗る前に好きそうなのは遠回りして他の乗った後にやっぱこっちが好きだったのかってなる人
あくまでネタ車扱いではあるものの、NM4を求める声は一定数ある。電動車や水素エンジンが成熟した頃に「真の未来から来たバイク」として復活の見込みはあるだろうか。
デロリアン的な感じで(w
カワサキの三輪電動ビークル「J」とどっちが実用化早いか…
ATはホンダとヤマハだけか、気づかんかった。さすが漢カワサキ+鈴菌スズキ潔い🎉
ATはいらないんだよ(ADV160が欲しいのは内緒だ🤫)
内緒にしなくて、いいですよ!(w
ホンダが欲しいと叫んでください!
I used to be so angry about the fact that no bike above 125cc have semi-automatic transmission and I really dislike CVT power delivery. Then I learned that 125cc class or below use centrifugal clutch that could only withstand so much power, basically under 12 horsepower. Thankfully slipper clutch is becoming more and more common with smaller bikes.
Thank you for your comment.
I hope the small displacement car will be well equipped to make driving easier.
自立バイクのコンセプトモデルとして使われてたからNM4復活もワンチャンありますよ😂
名古屋モーターサイクルショーに期待?
DCT乗ってる人に聞きたいんだけど、
自転車みたいにリアブレーキを左手のレバーの方がいいと思わない?
うーん、私はフットブレーキのが好みです。
高齢者になったらカブに乗りたいとは思います
ぜひ、乗りましょ!
ロータリー式は苦手や…。
足の大きい人は操作しやすいんかな?
私も苦手ですね・・・。
慣れですかね?
NM4-02を本気で検討してたんですが、玉数が少なすぎる💦
見かけたらソッコーですね!
CTX700抜けてませんか?
これもDCTで運転が楽そうですw
あっ・・・。次はぜひ入れておきたい!
KSR110の中古紹介は無しですか・・・
KSR110・・!確かに遠心クラッチだ!
フォローありがとうございました!
ほぼホンダですね…。
ほぼほぼホンダ・・・です。
この中でX-ADVだけ左手でリヤブレーキ操作をしなければいけないので渋滞路、峠では意外と左手ハッピーでは無い⁉︎
フォローありがとうございました。確かにそうですね。
ぜひX-ADVに乗ってる方に聞いてみたいとおもいます!
XADVユーザーです。エンジンブレーキがよく効くので、渋滞時、ブレーキ操作はあまり気にならないです。峠は乗り方によりますが、オーバーステアが若干気になります。
ふむふむ!
ワンハンドライディング出来そうですね。
足を着きながらの低速走行&Uターンで、思う存分にリヤブレーキを使用できるお得仕様。
X-ADVにクルコンがついていれば最強のバイクなのに…
NCベースは、クルコンないんですよね。
ベースモデルのフルチェンに期待。