Salut Baptiste, Je l’ai pris en tant que premier cocon, j’en suis super content ! Je la recommande pour ceux qui cherchent un cocon stable et léger ! Et puis il est si beau 🥰
@@airmontagne9528et bien moi non plus ! J’ai toujours entendu le discours « léger = instable + fragile » mais j’ai fait un stage au printemps et selon le monit c’est le cocon le plus stable qu’il ait essayé (il avait une delight 4 avant). C’est donc une belle réussite.
@@briaclauer2897j'ai un peu de mal à croire que ça puisse être aussi stable qu'un Delight 4 qui a la palme d'or en la matière mais en tout cas ces retours sont encourageants pour qui cherche un cocon light qui soit stable. J'ai eu un Strike 2, très confortable, mais quand les conditions deviennent musclées, ça bouge sur tous les axes, et pourtant certains l'aiment bien comme quoi, il en faut pour tous les goûts 😂
@Jpthomassin61 la delight j'ai essayé la 4 sport. Elle est stable mais moins précise en virage sur les références que j'avais avec mon Ikuma2p. Et tellement encombrante😅
Le compromis c'est une protection qui ne remonte pas dans le dos, a des résultats moyens sur les tests de certification, et le secours dans le dos, comme malheureusement beaucoup de cocons :( Ça m'a coûté une vertèbre par le passé. J’étais très intéressé par ces cocons quand ils ont été annoncés (Hawk et Arrow), car Niviuk vante leur sécurité (et positionne le Hawk comme "premier cocon"), mais pour moi c'est disqualification immédiate... La page Niviuk de comparaison mousse vs airbag est également hallucinante pour moi car ils comparent tout.... sauf les résultats du test de certification et le niveau de protection! Du pur marketing sans penser a la sécurité. Niveau cocons light malheureusement il n'y en a pas des masses qui ont une bonne protection et un secours ventral, il y a la Sock/Sock Ultralite, la Skywalk Range X-Alps 3, BogdanFly, et le Ozone BV1... je ne suis pas sur s'il y en a beaucoup d'autres... Aucun rapport mais n'oublie pas de mettre un chapitre a 00:00, sinon le chapitrage ne fonctionne pas bien!
@@airmontagne9528 Je pense que c'est la différence entre les accidentés et les non-accidentés, les critères sont différents ! :) Merci pour toutes tes vidéos, je sais que c'est beaucoup d'efforts et beaucoup de travail, ainsi qu'une charge mentale assez insidieuse !
@@johanlichtner6863 bien trouvé ! Je n'arrive pas à trouver des chiffres fiables sur la protection de la Kolibri (la Kolibri Pro semble avoir un résultat exceptionnel de 20G, mais la Kolibri a un résultat "on coche la case certif mais pas beaucoup plus" de 45G), mais la Neo Stay Up 2 est à 38G, ce qui n'est pas mal et qui me surprend, car j'avais des doutes vis à vis du Koroyd. En comparaison, la Sock est à 35G, Sock ultralight est à 27G, BV1 est à 30G, X-Alps 3 35G, BogdanFly est à 35G
Malheureusement, à moins que ça ait évolué, les tests de certification ne mesurent que le cas d'une chute à la verticale sans secours dans la poche. Je pense qu'il y a beaucoup de travail à réaliser sur ces certifications pour qu'on obtienne de vrais résultats analysables et compréhensibles.
merci pour cette présentation , en fait c’est une advance weightless améliorée sur tout les points . une version 2.0 . il ne doive pas être trop content mais du coup c’est nous qui en benificions 😜
Jolie présentation ! Au vu des commentaires ca confirme mes craintes envers les sellettes light et leurs " protection" Apres voler avec un tank cest moins fun 😅
bien ! belle présentation, c'est vrai qu'elle est jolie et semble si légère !!! j'aime peut être moins le cockpit que je trouve un peu petit, par contre j'adore l'idée du bavoir que je ne connaissais pas 🙂
@@airmontagne9528 l’innovation c’est le cockpit ou le bavoir ? Car le bavoir j’adore j’ai toujours voler avec un espèce de truc comme les militaires avec lequel tu m’avais vu à Millau dans lequel je mettais ma radio et le tel car ma tablette prend une place folle ! Mais j’avoue que l’idée du bavoir et géniale ! Mais le cockpit pour ma tablette (air-one3 qui est un peu trop grosse d’ailleurs) je pense que ça serait juste… mais à voir… elle me semble vraiment cool et donne envie de l’essayer, voire de l’acheter 😉👍👍 encore bravo pour ta présentation !
J'avais la delight 4 avant je suis passé sur un cocon Arrow, deux mondes différents, qualité des matériaux et de construction au top et dans des conditions fortes c'est vraiment pas mal, la Delight est un gros cran en arrière.
Salut ! Super essaie comme d'hab ! Je pense que tu as du en essayer plusieurs au moins sur portique pour faire ton choix, peux tu la comparer face à une stay up ou a une colibri ?
@@airmontagne9528 t as une brique dans le dos si tu tombes. En général tu tombes pas pile sur les fesses mais plutôt un peu couché en arrière. Mieux vaut l avoir sous les jambes ou devant. Il y a la Sock SL qui est incroyable pour la protection mais je crois pas très stable, pas testé.
@@davidwashington4282sous les fesses c'est mieux en effet mais je ne pense pas que ce soit si dure par rapport a d'autres affaires rangé dans le dos 🤷. L'idéal serait d'avoir une protection qui remonte aussi dans le bas du dos. C'est le cas il me semble sur la Bogdan v2. La sock pas essayé en l'air seulement sur portique elle est Moins stable?
Je n'ai pas fais mention de planchette mais c'est vrai que j'aurais pu préciser. Ce test n'est pas exhaustif... Je n'ai pas la prétention de faire des tests poussés c'est surtout "mon avis sur cette sellette"
Je vole depuis 2 mois avec l Ikuma 3P du roulis en transition avec la sellette Lightness3 j espère éviter le roulis avec la Arrow P. As tu constaté du roulis avec ton Ikuma 3P Baptiste
@@veroniquetimmermans9314 depuis 3 ans il y a plein de personnes qui me parlent de roulis mais je sais pas te dire s'il y en a vraiment car je fais toujours plusieurs choses pendant la transition donc j'ai pas toujours une trajectoire très stable et ça vient essentiellement de ma position et de mes mouvements
Quand je suis en ligne droite et que je touche vraiment à rien il se passe absolument aucun mouvement parasite avec ma nouvelle sellette ceci devrait répondre à ta question
J aurai la sellette Arrow P d ici quelques jours et te tiendrai informé Vincent Sprungli me dit que le roulis vient de ma sellette actuelle mais avec cette sellette je n avais pas de roulis avec ma Xi on verra
Salut Baptiste, Je l’ai pris en tant que premier cocon, j’en suis super content ! Je la recommande pour ceux qui cherchent un cocon stable et léger ! Et puis il est si beau 🥰
Ahhh premier cocon super 👍. Je pensais pas que c'était adapté tant mieux
@@airmontagne9528et bien moi non plus ! J’ai toujours entendu le discours « léger = instable + fragile » mais j’ai fait un stage au printemps et selon le monit c’est le cocon le plus stable qu’il ait essayé (il avait une delight 4 avant). C’est donc une belle réussite.
@@briaclauer2897 elles sont réputées stable ça c'est sûr
@@briaclauer2897j'ai un peu de mal à croire que ça puisse être aussi stable qu'un Delight 4 qui a la palme d'or en la matière mais en tout cas ces retours sont encourageants pour qui cherche un cocon light qui soit stable. J'ai eu un Strike 2, très confortable, mais quand les conditions deviennent musclées, ça bouge sur tous les axes, et pourtant certains l'aiment bien comme quoi, il en faut pour tous les goûts 😂
@Jpthomassin61 la delight j'ai essayé la 4 sport. Elle est stable mais moins précise en virage sur les références que j'avais avec mon Ikuma2p. Et tellement encombrante😅
Ça va justement être ma prochaine sellette, j’en entends vraiment que du bien ! Merci pour cette belle review et bon vol 💥
@@arthur.grillat tu vole encore en parapente toi le speedeu?😎
@@airmontagne9528 et il vole bien le type en plus ! je l'ai vu à l'œuvre dans l'Aude !
@@airmontagne9528 mais oui 😅 j'ai jamais arrêté ahah juste des périodes où je fais plus l'un que l'autre !
Le compromis c'est une protection qui ne remonte pas dans le dos, a des résultats moyens sur les tests de certification, et le secours dans le dos, comme malheureusement beaucoup de cocons :( Ça m'a coûté une vertèbre par le passé. J’étais très intéressé par ces cocons quand ils ont été annoncés (Hawk et Arrow), car Niviuk vante leur sécurité (et positionne le Hawk comme "premier cocon"), mais pour moi c'est disqualification immédiate...
La page Niviuk de comparaison mousse vs airbag est également hallucinante pour moi car ils comparent tout.... sauf les résultats du test de certification et le niveau de protection! Du pur marketing sans penser a la sécurité. Niveau cocons light malheureusement il n'y en a pas des masses qui ont une bonne protection et un secours ventral, il y a la Sock/Sock Ultralite, la Skywalk Range X-Alps 3, BogdanFly, et le Ozone BV1... je ne suis pas sur s'il y en a beaucoup d'autres...
Aucun rapport mais n'oublie pas de mettre un chapitre a 00:00, sinon le chapitrage ne fonctionne pas bien!
Merci pour ton retour, je n'ai pas été pousser jusqu'à cette analyse sécurité.
@@airmontagne9528 Je pense que c'est la différence entre les accidentés et les non-accidentés, les critères sont différents ! :) Merci pour toutes tes vidéos, je sais que c'est beaucoup d'efforts et beaucoup de travail, ainsi qu'une charge mentale assez insidieuse !
Dans les cocons light tu peux rajouter la kolibri de kortel et la stay up de Neo, les 2 avec secours en ventral
@@johanlichtner6863 bien trouvé ! Je n'arrive pas à trouver des chiffres fiables sur la protection de la Kolibri (la Kolibri Pro semble avoir un résultat exceptionnel de 20G, mais la Kolibri a un résultat "on coche la case certif mais pas beaucoup plus" de 45G), mais la Neo Stay Up 2 est à 38G, ce qui n'est pas mal et qui me surprend, car j'avais des doutes vis à vis du Koroyd. En comparaison, la Sock est à 35G, Sock ultralight est à 27G, BV1 est à 30G, X-Alps 3 35G, BogdanFly est à 35G
Malheureusement, à moins que ça ait évolué, les tests de certification ne mesurent que le cas d'une chute à la verticale sans secours dans la poche. Je pense qu'il y a beaucoup de travail à réaliser sur ces certifications pour qu'on obtienne de vrais résultats analysables et compréhensibles.
merci pour cette présentation , en fait c’est une advance weightless améliorée sur tout les points . une version 2.0 . il ne doive pas être trop content mais du coup c’est nous qui en benificions 😜
Oui j'ai cru comprendre ça
Jolie présentation !
Au vu des commentaires ca confirme mes craintes envers les sellettes light et leurs " protection"
Apres voler avec un tank cest moins fun 😅
@@tofgom8545 en fait j'ai toujours eu du light je sais pas ce que ça fait de voler avec un tank😄. A part en biplace.
Merci beaucoup pour ce feedback sur la Arrow P ! Revue complète ! Maintenant le test de la Ikuma 3P ! :D
@@hooli_pics en effet 😏 j'ai du boulot. Et d'autres vol a debrief
Merci pour cette vidéo !! ☺
🙏
je l'attendais ce test ! :) merci à toi
@@MrRoxan12 désolé pour l'attente ☺️. Les semaines passent bien trop vite
Bravo pour ce test !:) mais trop tard je viens d'acheter ma sellette delight 1 d'occasion que 😍. @ bientôt
@@airwavetiti la delight 1 date de quand? Tant que tu te sens bien dedans...c'est l'essentiel. Merci pour ton retour
bien ! belle présentation, c'est vrai qu'elle est jolie et semble si légère !!! j'aime peut être moins le cockpit que je trouve un peu petit, par contre j'adore l'idée du bavoir que je ne connaissais pas 🙂
@@loulou11200 innovation qui peux perturber les habitudes ancrées 🙃
@@airmontagne9528 l’innovation c’est le cockpit ou le bavoir ? Car le bavoir j’adore j’ai toujours voler avec un espèce de truc comme les militaires avec lequel tu m’avais vu à Millau dans lequel je mettais ma radio et le tel car ma tablette prend une place folle ! Mais j’avoue que l’idée du bavoir et géniale ! Mais le cockpit pour ma tablette (air-one3 qui est un peu trop grosse d’ailleurs) je pense que ça serait juste… mais à voir… elle me semble vraiment cool et donne envie de l’essayer, voire de l’acheter 😉👍👍 encore bravo pour ta présentation !
@loulou11200 le bavoir c'est un truc assez récent.le cockpit est sûrement de la même surface que sur la strike mais carré
@@loulou11200 je te la ferais essayer sur millau loïc si tu veux, j'ai craqué ^^
@@MrRoxan12 ah ahh avec plaisir !
😅
Cocon light, également la sock de air design.
Moins légère mais confortable
J'avais la delight 4 avant je suis passé sur un cocon Arrow, deux mondes différents, qualité des matériaux et de construction au top et dans des conditions fortes c'est vraiment pas mal, la Delight est un gros cran en arrière.
Merci pour ton avis
Un gros cran en arrière à quel niveau?
Salut !
Super essaie comme d'hab !
Je pense que tu as du en essayer plusieurs au moins sur portique pour faire ton choix, peux tu la comparer face à une stay up ou a une colibri ?
@@lolofly8099 merci je n'ai essayé la stay UP que sur portique ya longtemps. Colibri pas du tout. Testé Bogdan delight 4 sport.
@@airmontagne9528 du coup si tu as pris la arrow c'est que les autres ne te convenait pas ou c'était juste une opportunitée ?
And what about thé Price?
Prix varie en fonction des revendeurs.
dommage le seours dans le dos
@@davidwashington4282 je ne sais pas quoi en penser. Peux tu développer ?
@@airmontagne9528 t as une brique dans le dos si tu tombes. En général tu tombes pas pile sur les fesses mais plutôt un peu couché en arrière. Mieux vaut l avoir sous les jambes ou devant. Il y a la Sock SL qui est incroyable pour la protection mais je crois pas très stable, pas testé.
@@davidwashington4282sous les fesses c'est mieux en effet mais je ne pense pas que ce soit si dure par rapport a d'autres affaires rangé dans le dos 🤷. L'idéal serait d'avoir une protection qui remonte aussi dans le bas du dos. C'est le cas il me semble sur la Bogdan v2. La sock pas essayé en l'air seulement sur portique elle est Moins stable?
Ce serait bien dans le chapitre technique de dire si planchette, hamac,... bref parler technique et pas support instrument 😢
Je n'ai pas fais mention de planchette mais c'est vrai que j'aurais pu préciser. Ce test n'est pas exhaustif... Je n'ai pas la prétention de faire des tests poussés c'est surtout "mon avis sur cette sellette"
Je vole depuis 2 mois avec l Ikuma 3P du roulis en transition avec la sellette Lightness3 j espère éviter le roulis avec la Arrow P. As tu constaté du roulis avec ton Ikuma 3P Baptiste
@@veroniquetimmermans9314 depuis 3 ans il y a plein de personnes qui me parlent de roulis mais je sais pas te dire s'il y en a vraiment car je fais toujours plusieurs choses pendant la transition donc j'ai pas toujours une trajectoire très stable et ça vient essentiellement de ma position et de mes mouvements
Quand je suis en ligne droite et que je touche vraiment à rien il se passe absolument aucun mouvement parasite avec ma nouvelle sellette ceci devrait répondre à ta question
J aurai la sellette Arrow P d ici quelques jours et te tiendrai informé Vincent Sprungli me dit que le roulis vient de ma sellette actuelle mais avec cette sellette je n avais pas de roulis avec ma Xi on verra
3 vols avec la Arrow P plus de roulis merci Baptiste pour la présentation de la sellette
@@veroniquetimmermans9314 ravi de la prendre c'est top tu vas kiffer