Обзор VW Polo Liftback 2022. Лучик надежности в эпоху одноразовых китайцев.
Vložit
- čas přidán 2. 02. 2023
- Привет, дорогие друзья! Многие из вас проголосовали за то, чтобы я снял полноценный обзор на свой новый VW Polo Liftback 2022. Сказано - сделано! Приятного просмотра!
Я ВК
ivanouf
Моя группа по продаже запчастей для иномарок
zapchasti_kupchino - Auta a dopravní prostředky
Одобряю! Продолжай в том же духе!
Спасибо большое! Обязательно!
Привет 🙋 Молодец 👏 что купили новую машину Поло удачи на дорогах и радости от машины вашей семье 😉
Привет. Спасибо большое, Максим! Машина только радует!
@@AndreyIvanov Это хорошо 😉
@@user-gr9wt3hu8f согласен! Пусть и вас ваша машина только радует!
Поздравляю ещё раз, новая есть новая. Главное что тебе нравится.
Пробовал ли 1. 4 робот? Велика ли разница в динамике?
Спасибо большое! Да, на 1,4 заметно динамика лучше.
На 1.4 едет.
@@eeeti3 ещё как
Хороший ламповый обзор
Да, видно запинки, косячки, но смотрится приятно)
Спасибо большое! Очень приятно слышать)
Доброго времени суток, Андрей. Спасибо за такое качественное и подробное информативное видео, всё чётко по порядку рассказал, по моему мнению лучший обзор на поло от самого владельца, в отличии от других блоггеров! Успехов вам, пусть полик только радует. Я тоже недавно взял последний у дилера в моём регионе новый поло 2022, серый цвет, эксклюзив на 16 литых дисках лас минас, 1.4 tsi. Едет замечательно, расход топлива низкий. Радует каждый день!
Здравствуйте! Спасибо большое за тёплые слова, очень приятно, что вам понравилось!
Пусть ваш полик вас тоже только радует. 1,4 вообще класс!
@@AndreyIvanov Искренне благодарю🤝
@@user-lh6vy9xv4oIvanIvanov 🤝🤝🤝
Очень приятный отзыв😀
Так машина хорошая же))
@@AndreyIvanov да хорошая авто
@@user-iv7mf2vn4b 🤝🤝🤝
@@AndreyIvanov сколько лет автомобилю
@@user-iv7mf2vn4b 2
22 год эксклюзив комплектация машина огонь))
Полностью согласен
Люто плюсую.
💪💪💪
У меня такой же синий полик с чёрной крышей 1,6 110лс только на механике )) 30ты проехал,после Весты мне вообще очень нравится всё!
Мне после пежо тоже)))))
После Весты любая иномарка такого же года как Веста будет намного лучше. Наши хоть и пытаются сделать иномарку, но по итогу получается чуть лучше приоры
@@Danilqa_Pic по факту
@@AndreyIvanov стоит 308 второй машиной, я бы н сказал что он хуже или лучше, он другой
мешалка рулит, езжу после 15ти лет на автоматах - кайфую. Это трудно объяснить автоматчикам, просто поверьте стоит во дворе три машины - акпп а тащусь имено от полика на мешалке
Обзорник интересный автор ✍️ молодец 👍
Спасибо большое
После 10-и лет эксплуатации Пассата Б7 пересел на Поло лифтбек 1.4 турбо в максимальной комплектации. По динамике отличий почти не заметил, по ездовым качествам подвеска жестковата, по комфорту в салоне напрягов не наблюдаю совсем. По мне так отличная машина, которой в своем классе конкурентов думаю нет. Версию 1.6 не рассматривал, т.к. после Пассата она очень тупенькая, чего не скажешь про 1.4 турбо. ДСГ DQ200 работает как часы, экономия топлива отличная. Лью только 100-й бензин. Французов не рассматривал и не покупал никогда, т.к не нравится мне их автопром.
Наконец-то отзыв реального владельца))))
На механике едет очччень хорошо!
@@user-iy7ld7fv2q согласен
Хороший отзыв,согласен с автором.У меня полик 2020 года пробег 55000 полёт нормальный.
Спасибо большое 🤝
У сына 2020,120000км.замена колодок,замена ремня грм и фонарь задний поменяли,кортнул вода попала.А так отличная машина,я неожидал.
Здравствуй! Прошивка на акпп как называется или где делают?!
Привет. На драйве найди чела с ником Vagiz
Андрей, привет, поздравляю с покупкой! 5 лет назад благодаря твоим обзорам сел на 408 дизель и до сих пор удовольствие от вождения на том же уровне. Но первой моей машиной был как раз полик, дорест, CFNA мкпп-5. Так что есть что сказать и с чем сравнить. Я бы выделил 3 главных плюса поло: рулежка, это точно! Траекторию держит просто кайф. По дуге идет как циркуль, можно с закрытыми глазами по усилию на руле вести. Кто бы что не говорил, что это недо-немец, что наша сборка- все же школа ВАГ очень чувствуется. Во-вторых коробка. Одинаково хороши и механика и автомат. Механика- это просто автомат Калашникова, супер четкая. И третье- продуманность интерьера. Все на своих местах. Причем, в более дорогих тачках все точно так же! Ну материалы отделки побогаче, да и пофиг. Из минусов- движок обычный, ничем не выделяется. Мощности хватает для обычной езды, но где сейчас гонять? Себе взял бы , наверное, 1,4 турбо на механике, только их нет сейчас. Казалось, ушли от проблемы CFNA со стуком клапанов, так на тебе! Жор масла... Кстати, на турбо движке вроде проблемы с маслом нет. Кресла можно было поудобнее сделать. Свет ближний так себе, лампы Н4. Внешне так же спорно выглядит, непропорционально длинная и узкая, как такса)) особенно сверху с балкона заметно. Так это же В-класс, не забываем. А вот внутри поло мне показался самым просторным из одноклассников. В современной модели конечно многое изменилось в лучшую сторону, да еще и огромный бонус в виде багажника. Уже за это можно простить все мелкие недочеты. Так что еще раз поздравляю с покупкой и удачи на дорогах!
Олег, привет, спасибо большое! Мне поло тоже очень зашёл. Кстати масложора нет...пока))))
@@AndreyIvanov И не будет, катаю его в такси, у нас их много, проблем с масложером нет, да и впринципе с ними проблем нет
@@AndreyIvanov А рено говно, любое рено!
@@AndreyIvanov Колеса лучше r17 215/45, а если хорошие дороги, то лето можно r18
@@AndreyIvanov И ППД - 35 сделать
Мы с женой решили автомобиль поменять в 2020 году. Главный критерий был кузов лифтбек, хэтбек. Киа рио х назвали сумму 1250 тыс за пустую комплектацию. Гранта и Веста мимо, остальные либо не нравятся, старые или не тянем по деньгам. Шкода Рапид не понравился из за морды, Поло седан из за кузова. И тут увидели рекламу нового Поло. Поехали посмотрели, всё понравилось, через месяц купили за 1200 тыс. Автомобиль на 1.6 механика, максимальная комплектация, с 2020 года меняю только масла с фильтрами. Кушает мало 😁 Пробег 80 тыс на данный момент. Брал 1.6 так же из за ресурса.
Начальник на работе всячески отговаривал от покупки этого автомобиля, так как у него была Шкода Октавия на 1.4 и ломалась постоянно через 30 тыс км. Видимо ездок такой.
У вас схожая ситуация с моей. Вам тоже предложили кию в минималке по цене поло в максималке)))
Похоже да, чувак на октавиа 1.4 наверное "рукожоп "😂, октавиа хорошая машина, как и турбо моторы ген3 поколения...
В его случае, надо менять прокладку... между рулём и водительским сиденьем 😂 😜 🤦🏼♂️
Андрей, я купил 408 Пежо после просмотра твоего видео про покупку и первые итоги по ₽ 3008. Решил не играть с судьбой, купил максимально свежий и с минимальным пробегом 408 на Ер6 турбо. 8 месяцев катаюсь, очень доволен. Жаль что не каждый день могу кататься...времени не хватает. Поло - это другое. Эмоций нет к сожалению...ну ты сам все знаешь...до Пежо у меня Октавиа а5 была на механике 1.8 TSI...
Франк, это ты?
@@AndreyIvanov это я)
@@AndreyIvanov как опознал)) не пойму))) по фотке?😃
@@408-5 не так много людей, которых знаю, кто пересел на свежий 408 с еп6 турбо с октавии а5 на 1,8
Коробка умная работает быстро едет тоже достойно так чт о все ок
Давай теперь новый формат видео.... бери на тесты... Б класс авто) и сравниваем с твоим) начни с кулька...рио итд...) будет очень классный контент)
Я и так уже все сравнил. Поло победил. Кулёк все же повыше классом и подороже
Сегодня видосик был на К-Повер с поликом) Интересный) Ну тебе еще рановато к 100тыс посмотришь)))))))))
Расскажи это таксистам с 500к пробега))))
А вообще в том видео другой мотор у поло
У таксистов все машины примерно столько ходят... а при обычной эксплуатации показатели разняться...
Это не отменяет того, что cwva прекрасный ресурсный мотор
У меня сейчас 102000 пробег , все отлично ,ни одного подтека масла нет. На диагностике выявили два сайлентблоков подустали на рычаге переднем. Мне нравится машина. Хотя 1.4 вспоминаю , не стал опять брать турбо по той же причине что и автор канала .
Спасибо большое. Приятно слышать понимающего человека. Всех вам благ
Купил себе такого Полика вчера, толко турбового. Сегодня поехал в деревню 200 км измучился на этом сидении. Привыкать нужно. Самая лучшее сидение это в Калине 1. Сел и провалился как в кресле мягком, едешь и ничего не болит. 😁. А сам авто классный!
Я тоже долго привыкал. Но потом казалось норм
А я с первого дня нормально
У вас спорт пакет?
Полностью согласен, взял пробежную 20k и счастлив как слон, прошлая отбегала 400k рукожопы цепь не смогли поставить правильно, так бы и бегала дальше... Но продал и взял свежего и понимаю что точно не прогадал!!!! Чину не могу переварить никак, может быть когда то они и смогут меня убедить в своём качестве... Спасибо за обзор ещё раз для себя убедился что всё я правильно сделал!
Вам спасибо за отзыв!
Насчёт затупов автомата , вы не первый от кого это слышу. У меня, такой же полик 22 года, только со спорт пакетом. Автомат у меня работает нормально, не пинается пробен 6000 , ничего не прошивал.
Ну и огонь
Вот так Полик, кто бы мог подумать!)
Да, не ожидаешь от него такого
Поддерживаю, ездил на саляре 3 года, не сравнить с поло, поло дорогу держит, саляре после 120 уже плывет, поло всбитый на дороге, плюс лифтбэх,
Абсолютно верно. Да и по комплектациям поло интереснее, катализатор не сыпется, а также поло не угоняют
@@AndreyIvanov а почему поло не угоняют? Их же много, хорошая машина
@@user-cs9gn4pn5d не знаю. Видимо технически трудно. Но факт есть факт
А как он по плохим дорогам? Подвеска сильно зубодробильная?
Нет, упругая достаточно. Но иногда энергоемкости не хватает
У меня такая же,акпп ацтой!точнее прошивка заводская!поменял прошивку,залили от Октавии7-ну небо и земля,чес слово,попробуйте!переключения мягче и в целом акпп работает адекватнее!
У меня вообще чип на акпп.
@@AndreyIvanov кстати,а не боитесь с гарантии слететь?)у меня подогрев руля перестал работать,завтра с утра записался к дилеру и вот парюсь теперь-может запалят прошивку Октавии и как нибудь свяжут с подогревом руля и откажут в ремонте......
Да вряд ли спадят, вообще не парюсь
Владею таким Polo с Августа 2021г , упоры крышки багажника начали постукивать по неровной грунтовке, на 15.000 тысячах пробега . На ТО сказал менеджеру про стук в багажнике , он улыбнулся😁 в ответ, и сказал , что это детская болезнь у этой модели, все устраним. Что и сделали бесплатно в день моего обращения . Поставили такие же только новые🤦♂️. В общем сейчас пробег 39,... т.км , пока все тихо в багажнике.
Мне тоже должны скоро поменять... Не знаю ч есть ли смысл, учитывая, что родные я доработал)))
@@AndreyIvanov Я думаю так, если авто на гарантии то пусть меняют.
@@user-nq1yg4ul6f это да
Зачем их менять, силиконовой смазкой пролил и всё
@@akadox не помогло
классный видос,видно ,что хозяин любит полик. У меня у самого такой же только 20 года ,он просто супер,нареканья есть, но маленькие,не значительные. А так машинка супер!!!!
Спасибо большое, очень приятно слышать!
Машина действительно очень нравится!
Удачной вам эксплуатации!
Дизели PSA всё равно рулят! 👍
С этим трудно спорить!
у меня такой же машина пушка гонка!!!
Согласен
На самом деле 1,4 турбо более надежный агрегат чем 1,6.
В последнем не так много доработок было добавлено из основного что добавили немцы это другие маслосъемные кольца, которые в теории должны были прекратить масложер(однако некоторые машины все равно продолжают жрать масло прямо из салона). По факту - основную причину всех бед данного двигателя никто и не планировал решать. Да и масложер через какое то время начнет появляться еще более сильный, чем раньше.
Плюс в последнем поколении сделали настройки подвески как у логана... У половодов(как и у рапидоводов) Логан был неуправляемой гавн_тачкой которую штормило от ветра, шатало, машина активно повторяла профиль дороги, что требовало постоянно держать руки на руле и куча других проблем... Зато по бездорожью шла очень уверенно.
А сейчас сами взяли и настроили свои подвески по типу этого самого логана...
Но немцы не были бы немцами если бы эти моторы как минимум не отхаживали бы собственную гарантию..(исключение если владелец не уследил за уровнем масла изза чего моторчику раньше срока пришел маленький пушной зверек... Но тут как говорится - кроме себя винить некого.)
Самый простой способ убедится в мое правоте - посмотреть с помощью эндоскопа, что там делается в цилиндрах после пробега 40+ тыс. км...) Как правило уже даже на таком скромном пробеге цилиндры в этих моторах смотрятся так как будто там не одну сотню накатали...
А как же таксисты, которые на этом моторе 500+ прооезжают?)))
Хоть один czca видели с такими пробегами, чтобы утверждать, что он надёжнее?
@@AndreyIvanovы в курсе я думаю, что этот мотор сделали для турбированной версии с особенным отводом отработанных газов. А если турбина не стоит то газы задерживаются и новая смесь детонирует с ними. Плюс это распределено не равномерно от цилиндра к цилиндру. И плюс к этому температура двигателя распределяется не одинаково. Кажись 3 цилиндр попадает под удар всех этих нестыковок, но это не точно. Короче эту проблему можно было бы решить установкой паука, но конструктивно немцы это предусмотрели и лешили нас этой возможности.
К слову у меня такой же авто. Я правильно говорю или напутал?
@@usernemoy то, что он из 1,4tsi сделан, я в курсе, но такую теорию про 3 цилиндр слышу впервые. Ездит и ладно, мотор уже проверен годами и миллионами километров. Остальное неважно
@@AndreyIvanov форумов начитался и меня трухануло. Ещё у меня такая проблема была пару дней назад: сама включилась аварийка ночью и я её только утром выключил с кнопки. И до этого ездил с красным диодом ГЛОНАСС долго, не предал значение думал что так и надо. А потом после аварийки и диодик сразу зазеленел. Может это случайность. Как у вас с этим дела?
@@usernemoy меньше читайте форумов)))) свои 500 отходит)
С аварийкой пару раз было, что сама включалась, но это было после снятия машины с сигнализации. Глонасс тоже один раз глюканул - мультимедиа с чёрным экраном и на приборке надпись "система SOS неисправна, в ремонт". Машину заглушил, закрыл на ключ, открыл, запустил - все ок. Больше не повторялось.
Привет Андрей, ну как тебе поло? Если сравнить с 408
Привет. Поло по комфорту сильно уступает 408. Но опций в поло гораздо больше
@@AndreyIvanov давно что-то не снимал ты ничего
@@ilya.fitnes да заленился ((+
@@AndreyIvanov нельзя.только вперёд и не шагу назад
@@ilya.fitnes спасибо за мотивацию 🤝
Успел в 20 году рапид на полном фарше купить за 940 ,цены потом просто улетели.Было 3 поло седана с 10 года по этому выбор был на рапид.Cwva второй мотор пробег 130 тыс масло не жрёт..Масло Лукойл до 100 тыс,сейчас синтек.
Блин, вот это цены были....
@@AndreyIvanov это был трейд-ин и смешной кредит,в Январе я его оплатил.Скидку дилер хорошую сделал.На каждый предыдущий поло мне скидоны тоже делали от 100 -200 тыс.Сейчам об этом только мечтать можно.Я бы точно такой же новый рапид бы взял,очень нравиться машина!На вагах 16 лет езжу,был гольф 3 вариант,бора.
У меня первый ваг после 7 французов. Очень нравится. Отличная удобная машина
@@AndreyIvanov из французов прыгнул бы только на бусик пежо,ситроен с дизелем на ручке .Легковые французы на дух не переношу.У подруги был ситроен с4 с мотором ерс,избавились от него и перекрестились,бабла в него ввалено было пачками.
Да, с еп6 они знатно обделались... Зато дизеля одни из лучших на рынке.
На кодияке омыватель камеры нормально моет, не разу не протирал, со значком конечно лучше
На кодиаке зато камера траекторию показывает, в зависимости от угла поворота колес
@@AndreyIvanov На полике не показывает? На гольфе у меня показывало и по парктроникам траекторию рисует
По парктроникам рисует тракторию, по камере нет. На рапиде то же самое
Машина супер езжю 3 года 150.000 пробего взял на механике exclusive багажник просто открутил кркпления по бокам смазал россиским соллидолом и забыл что такое подстукивание советую открутить и смазать слабые серьги и все кстати серьги ставлю от превидущей поло
Ваще огонь!
А где ты перепрошивал акпп под октавию?
На Авито чела нашел, кто занимается
У меня такой же автомобиль, покупал в марте 2022, касаемо клиренса я езжу в лес на ней, вообще проблем нет, касаемо динамики и шумов, никаких проблем.
Единственное, если надо погонять, даже на 1,6, брать надо механику!
Я завтра свою чипанул и акпп и двс. Думаю отлично поедет
@@AndreyIvanov чип тюнинг, опасно..
Надеюсь всë у Вас хорошо будет
@@user-iy7ld7fv2q да ниче опасного. Все уже откатано))
@@AndreyIvanov сколько вышло по деньгам?
@@user-iy7ld7fv2q 8к мотор и 8к акпп
Жалею что не купил фольц поло лифтбег, понравишься в спорт комплектации и цена высокая . Думал возьму чуток б\у годовалый по цене более бюджетной версии . Счас он б/у стоит как новый стоил . Весту на Варике тоже смотрел но хочется уже фары светодиодные а не галоген .
Да, цены уже жесть конечно...
Была Веста св кросс в комплектации Блэк, на вариаторе, продал с пробегом 30 тысяч км и купил Солярис в полной комплектации чёрный с пробегом 19 тысяч, на второй день пришлось вернуть, так как Солярис оказался акцентом)) сразу купил поло эксклюзив серого цвета с пробегом 8 тысяч, очень доволен машиной. Да я и Вестой был доволен, но там вариатор покоя всё равно мозгам моим не давал, вдруг в один прекрасный день клыки покажет, и решил перестраховаться.))
Поло из всего вами перечисленного сильно интереснее, а если ещё на моторе 1,4 и со спорт пакетом, то вообще космос для Б класса.
Езжу на поло с 2021 (1.6 механика). Пробег 75.000, ни одной поломки, кроме стука багажника. Не нравится только рычание мотора и тяжелая первая передача(долго тянуть не хочется😂). Масло поло любил кушать, после смены на валвалайн все отлично, не есть вообще.
Главный минус это мультимедиа. Часто после звонка или Яндекс навигатора пропадает звук и включается музыка на телефоне)
Да, мультимедиа глючная))) а так машина топ
@@user-cd4pg8gp4p от октавии
Багажник решается на раз два-три набить густой смазки в две по бокам фиксации, мотор будет рычать приятно если -- заливать с маслом бардаль фуллметал
@@user-rh4rm6ex9p по факту
Стук багажника можно устранить, втавив кусочек пластика от пивной бутылки в подпружиненый фиксатор на крышке багажника.
Там есть боковой люфт.
Если фиксатор разобрать, можно забить туда литол.
У меня это стук изчез.
Зема красавец
👍👍👍
1,4 огонь!
Согласен
Что по обслуживанию в наше время, стоит он того?
Копейки на самом деле
Дружище, у меня от Полика были схожие эмоции , когда в нём посидел)
Год уже езжу. До сих пор машина очень нравится)
@@AndreyIvanov мне раньше новый Поло вообще не особо нравился... на днях посидел в салоне этого авто- приофигел, насколько всё сделано качественно и выглядит дорого для этого класса! в сравнении с Рио выглядит на голову дороже! фирмА!Тоже хочу такую)
@@stefanosever2095 вот именно поэтому я и купил поло, а не рио
@@AndreyIvanov Молодец!
@@stefanosever2095 🤝🤝🤝
Поздравляю с покупкой. Был новый Рио у меня дно полное, на гранту похожа.
Спасибо большое! Рио далеко до поло
@@AndreyIvanov ну сразу скажу после 1.4 такое ощущение что машина ползет. Очень непросто пересаживаться с турбо, даже сам не думал что так будет. Катался на китайской Джили 1.5 турбо , не то пальто . Скучаю по 1.4 , другая машина, ускорение после 160 не вопрос , и не страшно на 200 за рулём, больше не идёт без чипа.
@@eeeti3 да, согласен. Но мне и 1,6 хватает если честно
У меня рио 3 рест 2017 1.6 на ручке и новый поло 2022 1.4 tsi эксклюзив на 16 литых дисках. Оба авто достойные, но турбо поло гораздо мощнее во всех режимах, чем рио, подхват мгновенный с любых оборотов при этом расход топлива меньше на 2л.
А если ещё и чипануть...
Как нет автоскладывания зеркал?
Вот так...
Сверчки не беда!. Делаеш VOLUME на+ 50% и все, они пропадают🤣🤣🤣😁.
Так и делаю🤣
Есть смысл поменять амортизаторы вместо заводских?
И пружины
@@AndreyIvanov есть ссылка на пружины, амортизаторы?
@@user-rh4rm6ex9p к сожалению, нет
Диски эти не создают проблем при мокрой погоде и температуре 0⁰С - -5⁰С? Пропадают тормоза из-за потока воздуха через литые диски этой формы и обмерзания тормозных колодок и дисков.
Вообще проблем не заметил
@@AndreyIvanov проблема в городе незаметна, трасса и скорость 90+
@@ix7412 на трассе тоже проблем не было
@@AndreyIvanov говорите как диллер-продавец polo :) , такую проблему заметили многие. Возможно это из-за литых дисков с недоработанный формой (на вашем видео такие шли с "эксклюзивом"), а возможно и заводской конструктив, как и в более ранних моделях.
@@ix7412 я не продавец поло. Такой проблемы не замечал.
Немного раздражает пинки акпп с 2 на 3 передачу, а так все устраивает. Это второй поло , машина на каждый день .
Согласен. Тачка огонь. У меня тоже эти пинки)))
@@AndreyIvanov А изменение кодировки от октавии не помогло в итоге?
@@user-fo6uz7wo3s люди пишут, что не помогает. Я даже не испытывал судьбу и сразу поехал перепрошивать акпп
посоветуйте где коробку перепрошить.
Вы в каком городе?
Москва
@@AndreyIvanov я живу в Москве прошивку где можно зделать
@@user-fw8qt2ms7r к сожалению, не знаю
Здравствуйте, проверьте болты крепления защиты слева. Бьют по картеру акпп или с завода ставят меньшей длины . И рекомендую из пометить , чтобы механики случайно не перепутали !!!
Здравствуйте. Спасибо за совет!
@@AndreyIvanov , по началу даже меняли поддон и масло в акпп. Но потом просто стали заменять лишь два больта и подкрашивали поддон. А остальные болты соответственно большей длины и при установке в место встречи с картером акпп может быть беда . Я пометил их краской и при чем после Т.О. у дилера переставлял на место .
@@Geranow как раз скоро масло менять, вот и проверю
Для себя нужно брать только дсг, даже в такси 1.4 на октавиях А8 300к смело проезжают и заморачиваться с ними не нужно, заморочки у вас в голове!
Да, только на Октавии а8 1,4 стоит айсин, а не дсг
По мне так за эти деньги лучше взять 508 или 5008 на дизеле 18-19 года на дизеле, айсине 8 ступенчатом и получить авто ещё надёжней чем такой ваг так там хоть авто будет радовать своим комфортом и внешним видом, а поло это все же по-моему мнению машина для таксистов для души это только французы могут быть...
Ну уж вы больно категоричны... Поло в разы надёжнее любого PSA
Но скучное авто. Я про Поло.
508 надежен. Дизель только
Андрей, поправляйся
Я уже
Кстати Андрей...все поло которые были у нас РФ...с пакетом плохих дорог...подвеска разваливалась оч быстро....я бы сделал европейский сток....тогда ты будешь получать кайф....от езды...не на табуретке...ну будет ниже... я еще такое не делал...но слышал что люди у нас делали...и плевали на гарантию)
Не хочу тратить деньги, и так все устраивает. Он не жеще того же 408го. А по подвеске там одна проблема - стойки стаба и все
Пять лет стойки стала без вопросов
VAGина рулит! 😊👍
Да. Машина отличная!
На самом деле нет
@@ANTISHAMAN1984 а че рулит?)
PSA)))
Ну я тоже такого мнения был))))
Немного мощности не хватает, и АБС плохо тормозит, и нечего хорошего что электронная табло, лучше всегда аналог
@@user-iv7mf2vn4b за абс не замечал косяков
@@AndreyIvanov зимой вообще тяжко, машину несёт
@@user-iv7mf2vn4b не было ни разу
Ну и как тебе после Франции?
Да отлично, не жалуюсь
Эту машину спасает только багажник лифт. В любом случае, это лучше, чем любой кореец
Да тут и помимо багажника дохрена плюсов. О которых в видео все рассказано
Корейцы тоже хороши
Да в целом да
Что за перепрошивка акпп? Поподробнее можно?
От Октавии прошивку ставят
!не много нелепо! - этим все сказано))))))))))))))))
Иди уже))))
@@AndreyIvanov пошел в танки играть
@@kolim56 шуруй
@@AndreyIvanov 😯
катался на каршеринге много на чем, и я бы наверное выбрал киа рио х
Почему?)
@@AndreyIvanov поло показался очень деревянным и дерганным, пробег 40к был по приборке, если уж говорить о бюджетном классе, без каких то заявок на разгон и относительно резвую езду, то наверное я бы предпочел плавность хода киа
@@AndreyIvanov как говорится у всех фломастеры же разные
@@V2oD2o понял. Есть такое у поло
@@V2oD2o Я Поло выбрал за то, что у него есть связка 1.4 tsi dsg
1.6 тоже хорошо чипуется.
Разница прям заметна будет??
Чье шить чтобы было плавное и прогнозируемое переключение по автомату?
@@zweruga1343 стопроцентной плавности не будет
У меня поло 5 рест все 4 стекла с доводчиками
А на лифе только водительское
@@AndreyIvanov мне просто нравится что можно летом с кнопки на пульте опустить на проветривание все окна
@@user-my5fq1qj8f 👍👍👍
Сам владею Поло Liftback 2021 Exclusive. Пробег 40.000 км. Только регламентные работы, замена масла 7500-8000 км. Расходники даже не оригинал. Масло - главное, чтобы не паленое! 5W40. Полет нормальный! Никаких претензий, сверчков, поломок нет! Заправка 92 бензом, но только на проверенных заправках! Спасибо за обзор, полностью поддерживаю Андрея!
Борис, приветствую! Спасибо за комментарий. Каких фирм фильтры и масло покупаете? Свечи уже меняли?
@@AndreyIvanov Фильтры польские Фильтрон, масло долго выбирал. Остановился на испанском Repsol Elite. Свечи не менял, но уже купил оригинал. Пока не ощущаю, что пора менять свечи, думал на ТО 45000, но может и до 60000 дотянут.
@@user-wg9fm6nu4t все понял. Спасибо 🤝
@@user-wg9fm6nu4t можно докататься и сжечь катушки, по работе двигателя можно легко не заметить необходимость смены
Тоже верно, нужно быть осторожным
190??
Да
Фары топ
Согласен
Так этот Поло не продают нигде!
Так все, кончились, продали остатки
я на 508, макс км 170 ехал, а тут на поло 190))
Ну да, на платке дорога позволяла
Не знаю, летом на платной на 508 своем 180 на круизе всегда. Мне правда, только до Окуловки и дальше на Боровичи.
И 200 тоже все ок.
2.0 180 лс
Так ему с такой мощностью 180 легко идти
Ну да, у меня так то 136 л.с
Я понял
283 только на дне стоят. 302, 268
То есть у тебя дном было?
@@AndreyIvanov а че нет что ль
@@kolim56 и не поспоришь)))
я ростом 187 см вешу 97 кг считаю себя толстым) а фитнес браслет говорит что у меня лишний вес
А я ростом 178 и весом 100. Я пошел в качалку и сейчас я ппц здоровый + кость широкая
@@AndreyIvanov мне лучше худым. Суставам легче.
@@GM-Opel.GARAGE ну тут каждому свое
У меня такой же синий с двигателем 1.4 2020 г.в. Уже меняли по гарантии - передние опоры, передние стойки (стучат у всех от 3 до 30 т.км. пробега), опоры крушки багажника (стучит у всех, на последних авто 2022 н.в. стали ставить уже новые), ну и бывают проблемы с камерой заднего вида (надо прошивать магнитолу, но сделать это невозможно, т.к. немцы отключили сервера). Ещё недавно стала загораться лампа EPC - причин может быть вагон, разбираться не стал. Мой вывод - никакой надежностью тут и не пахнет. Второй мой авто - Джили Тугелла, 2022 г.в., там почти такой же уже пробег и вот там даже намека на что-то нет - как будто вчера из салона пригнал. У Поло ещё херовя плкастмасса - у передних арок спереди есть пластмасски - отрываются на раз, и жабо со стороны водителя - мне сломало льдом зимой, через 1 месяц после покупки. Висящие тросики ручника - "починил стяжками". И ещё одно - колпачки для дисков, закрывающие болты - полная ересь, и идея, и реализация. Просто посмотрите как сделано на Джили - и сделайте также, раз не можете сами нормально придумать. Поло 100% буду продавать, по большому счету овно, хотя свои плюсы есть (расход и цена, когда брал, багажник).
Да, минусы есть. Но не все так грустно, как вы рассказываете.
У меня машина 2022гв. И отбойники багажника никакие там не новые.
То, что вы перечислили, это такие мелочи. А надёжность данных авто давно доказана таксистами. А вот с Китаем время покажет
@@AndreyIvanovВ такси и лады-гранты ездят, но это не доказывает их большую надежность. Корейцев в такси, кстати, намного больше, а у ниж болячки известные, с тем же катом. Насчет мелочей - почему нельзя сразу довести авто до ума и уже в таком виде выпустить на рынок? Так делает обычно Автоваз - тестирует на покупателях, а ВАГу то это зачем?
@@AndreyIvanov новые, по ним отзывная компания даже была. Сейчас ставят аналог от октавии - они вот не стучат (пока во всяком случае).
Если Поло настолько хорошо рулится, то я боюсь представить как рулится 308...
Какой именно 308?)
@@AndreyIvanov первый
Нет, поло интереснее рулится
Скоро все на чайнавагинах будем ездить.
К сожалению, да...
Не поменял еще авто?)
Поменял))
@@AndreyIvanov на какой?
@@misteranderson6058 3008 как и был
@@AndreyIvanov Понял, поздравляю 👍 Обзор планируешь?
Спасибо большое. Да, будет
Выглядит как оправдание своей покупки.Итоги нужно подводить хотя бы после 200 тыс. пробега.
Это не так
Мне не понравился поло, спереди места мало и подвеска не такая приятно упругая как на С4/408. Вот октавия А7 или А8, да - гораздо интереснее, но там и ценник накрутили на остатки...
Да, у 408 подвеска более энергоемкая, чем у поло и даже октавии. И места больше в салоне
@@AndreyIvanov вот ценю данный канал за честность), попробуй такое сказать у вагов))
Спасибо) стараюсь быть объективным)
@@user-vq1vt1lm3my2и чо, у жигулей тоже энергоемкая подвеска
почему синяя в такси не возьмут, сложно представить что кто то может работать не в такси))))
А кто сказал, что я в такси собрался работать?)
в такси куча машин цветных в пленке.
Жалко это всё тот же поло из 11 года , платформу не меняли.
Был у меня с новья 13-15.
Поло в мире совершенно иной, другого поколения.
Если быть точнее, это поло из 2009 года
@@AndreyIvanov я говорю в качестве седана на территории РФ. А если дальше развивать тему , то уж гольф 3...
@@Heinz_Kessler ну тут не совсем прям поло седан. Эта машина рапид, вполне себе который продавался и в Европах
@@AndreyIvanov да всем известно, что
" последнее поколение" рапид .
В глобале мы говорим о все той же платформе .
Масло на месте? У цфна точно не было с этим проблем, а вот его последующего коллеги, приготовленного из 1,4 тsi ситуация разная.
@@Heinz_Kessler не жрёт масло. Но знаю, что склонен немного. У цфна кстати тоже через одного
Путь терпения от роскошного 508 до Полу машины 🍞
Да нуу. Не настолько все категорично
Ну как бы класс авто разный, Андрей.
Чисто гипотеза: продаешь поло, берешь Уно))) и следующее видео про классный автомобиль)))
Если что, это шутка. Обидеть не хотел.
Ну и что, что разный. Бнв е34 тоже выше классом. Вопрос - она лучше поло?
@@AndreyIvanov выбирает машину всегда человек себе и делает выбор, исходя из своих приоритетов.
Выбрав Поло, сделал выбор и он правильный для тебя. И только так.
@@aleksandrskripkin4373 так да. Почему-то большинство, прежде, чем обосрать поло, не думает, а для чего я себе взял именно такую машину. Может быть, потому что это самый крепкий и надёжный вариант из существующих? При этом очень практичный и крайне экономный как по расходу топлива, так и по ТО. Если б нужна была понторезка, конечно брал бы пожилую бэху, например f10. Но мне не нужны понты. Мне и моей семье сейчас нужен трудяга, рабочая лошадка. На эту роль идеально подошёл полик. Как же люди не могут этого понять, навязывая мне свои хотелки...
Ништяк тачка, 200000 правда и рейка рулевая стучит, а остальном всё норм.
Да, мне тоже нравится 👍👍👍
человек просто взял и купил новый Автомобиль!)
И это здорово!
Правильно поло лучше.
Да
Нормальный Fucкwagen💪🤡
👍👍👍
Касаемо не угоняемости, думаю автор не прав!!!
Почему это?
@@AndreyIvanov ликвидная
Это да, согласен. Но она далеко не в топах угонач в отличие от того же Рио и соляриса. Видимо просто ваг сложнее угонять
@@AndreyIvanov у меня поло в предыдущем кузове рейстайл 19 года, скажу так попытка была
@@AndreyIvanov теперь я сделал ещё сложнее😂
При твоём пробеге рано, что-либо говорить о надёжности автомобиля.
Что там может начать ломаться?
1,6 и ат печаль 😢
Ну да, медленно и без огонька
в пробках стоять самое то, да и на трассе ездить на огород пойдет, для других желаний есть иные машины.
@@Gelius777 Есть 1.4 tsi dsg для любых нужд, в этой связке очень приятно перемещаться
Согласен
слава богу что не купим
Да тебе и не за чем
Являюсь владельцем этого авто, дубовое бревно, буду продавать.
Дубовость перечеркнула все плюсы( 12 лет кузову , багажник и т.д.)
Интересно, сколько тебе забашляли за рекламу?
Нисколько. А в чем дубовость заключается? И что вы ждали от авто подобного класса?
На кочках нутро выворачивает, нахрен нужен пакет плохих дорог.На ней только по зеркальному асфальту ездить. Пожалел что купил. Знал что жёсткая, но не до такой же степени!!! Бац! Бац, бац!!!
Гремит салон,причём весь. Думаю, что рукозадые сборщики мой экземпляр собирали. Пожалел, что продал ""Логан"".У него салон не гремел, но он на кочках прыгал как ишак.
Но это лучше , чем довольно сильные удары при скорости 20-40 км
Плюс ко всему, сильный скрип резинок в дверях.
Плохая сборка, при сильном боковом ветре справа задувает через двери сверху.
Наверное, нам в Казахстан такие отправляют.
Надеюсь, вам со сборкой повезло. Купил у официалов "АВТОМИР" , в июле 22 года, 12,6 млн. кzt. Пробег на14 мая с.г. 3800 км
@@user-xx9oi3rc9b моя тоже вся гремит и скрипит. Это главный недостаток по мне
Потерпите, пройдёт гарантия, отдайте "спецам" на устранение косяков, плюс шумку сделать. Замените резину, я установил Нокиан хакагрин-3,мерсом он не стал, но вибрация по рулю на порядок меньше стала. Это уже хорошо.
@@user-xx9oi3rc9b не буду морочиться даже
Я сам владелец поло лифтбек 😅машина убогая
Я продал уже
@@AndreyIvanovа я пока планирую
@@user-pr1qj7gz7x а взамен что?
На слове 1.6 выключил
Да ради бога
Зря с 1.6 взял. Я на тесте когда ездил на таком, то очень шумным двигатель показался и очень задумчивый автомат. Но покупал жене, поэтому было не принципиально. Потом выяснилось, что камера заднего вида (это вот единственное, что в этом авто заслуживает снимания шляпы, 100%))) есть только на авто с двигателем 1.4 турбо. Разница между ними на тот момент была не особо существенная - 47 т.р. Поэтому я решил черт с ним - пусть 1.4 будет, но с камерой и в нужном цвете. И когда я из салона поехал на ней я понял что с 1.6 этот двигатель не идет ни в какое сравнение - отсутствие шума, четкость и скорострельность робота, расход по трассе (4.2 л/100 рекорд был). По цене в конце 2020 года он обошелся в 1240 т.р. За 1.3 да, предлагали предмаксимальный Рио, который хуже и по шумке и по рулежки и по динамике, вот про надежность не скажу - не владел никогда.
У меня есть камера на 1,6. И когда я брал, разница между 1,6 и 1,4т была 350к
@@AndreyIvanov я когда брал разница была 47 т.р. - это между 1.6АТ и 1.4dsg. 350к то там за что? Блок вообще одинаковый у этих двигателей. Да и dsg эта новая на тот момент стоила 180 т.р. по-моему, айсин врят ли стоит сильно меньше. Это уже выкрутасы дилера. Хотя у нас вот норм дилер ВАГа тогда попался - я авто взял дешевле РРЦ на 120 т.р. за счет лизинга, и ничего не навязывали, слава богу.
@@nikolayisachenkov9039 а когда я, в июле 2022г 350к была разница
@@AndreyIvanov совсем дилеры %банулись))). Берегите фары - у меня мааленькое ДТП было (стащило по льду в соседнюю машину) - на фаре сломался кронштейн и по КАСКО заказывали аж из Германии. Стоила тогда фара (начало 2021 года) в районе 85 т.р. Сейчас я думаю на 2 можно смело умножать. Хотя фары хорошие тут, но столько они все-равно стоить не должны))).
Фары 40к новые стоят. Оригинал, фирмы Automotive lightning, поставщик конвейера. На драйве2 уже все давно обмусолено на эту тему. И да, производились они в РФ.
Кому теперь интересен Поло? Скоро и марку ФВ забудут.
Мне интересен
190 шел по трассе и не грамма масла🤔 съело да хорош балаболить эти двигателя любят масло на энтенсивной езде.
Никто и не балаболит, говорю как есть
@@AndreyIvanov Ну не знаю, при энтесивной езде эти двигатели любят масло! Может у вас эсключение
@@user-mj9rd9gq7b да я некоторых владельцев этих моторов слушаю и диву даюсь , когда они говорят, что у них на околоновой машине расход масла 300г на 1000км. На моей от силы грамм 300 на 7500км
Тоже топил 190 нечего не подьело на щупе как было так и есть проверял несколько раз на ровном месте
@@user-yd7fg8to8z вот и у меня так же
И низкий.
Не очень то и низкий
Стойки заебешься менять передние
Почему?
Лучше за эти 2.3-2.6 млн₽ купить новый Фольксваген Бора из Китая, 23 года выпуска. Машина класса выше! Боб д
Ну спорно
@@AndreyIvanov полики новые прошлогодние уже почти закончились у продавцов и новых таких больше нигде в мире не выпускают , а вот свои Бора китайцы выпускают и везут, и везут...
@@user-ne5qj9lw1w это не значит, что эта Бора лучше
То то её на Авито полно.
Ну конечно. Вы видели сколько их всего продано было??
@@AndreyIvanov А я думаю причина в другом. От хороших машин не избавляются. Хотя бы ради цены железа. Сколько стоит одна фара. В случае дтп. Фольксваген как и все немцы ушли с России. Думаете вас сразу же обслужат по гарантии. Нет обещаниями. Как ни странно была бы гранта с автоматом перепрыгнул не задумываясь. Да с поло Лифтбек 21 года 1,6
Да бросьте вы. Топовая фара линзованная на мой поло оригинал стоит 35к. По гарантии уже обращался, все поменяли.