Sharp 7-day test of the Skoda Superb: Is it really that good, or is it the worst car we've driven?
Vložit
- čas přidán 7. 06. 2023
- Finally, we tested the icon of Czech roads in the form of the popular Skoda Superb. The car pleasantly surprised us in a number of aspects, but also managed to disappoint us in a few points. What is the Škoda Superb in Combi version, which was lent to us by AUTO Z DOVOZU, from a comprehensive tester's point of view? Together, let's take a look at the third-generation Superb after the facelift from all angles.
- Auta a dopravní prostředky
Mně výrobce udává někde kolem 8L a jezdím i pod 6 s dvoulitrovým benzínem. Tady to hodně dělá ta součástka mezi volantem a sedačkou 😅
Hlavne je to aj o profile ciest. Niekto jazdi po rovnych okreskach medzi mestom, iny zase kopce a dialnice... Spotreba sa neda porovnavat.
Moc hezké, klidbé a pohodové video, které mě přesvědčilo si vůz koupit. Děkuji! 🙏🏻🙋🏻♂️
Tato verze (147 kW) rozhodně nepatří k nejspolehlivějším motorům - naopak je dost problematický (a ve srovnání s verzi 110 kW i hlučnější)
Máš konkrétní informace? Já četl jen o pár kusech, co žerou olej, jenže můj motor nebere skoro nic, ale ani motory lidí co znám, nebo co jsem si s nimi psal taky nežere nic. O dalších závadách nevím a ani po 5 letech se nepíše o závadách Audi A6 40TDI 150kW, což je stejný motor pro podélnou zástavbu. Dokonce má původní specifikaci oleje 0W-30. Silnější ložiska, ojnice, písty, turbo atd... Stále sháním lidi, co mají konkrétní systémový problém s tímto motorem.
Cena přes milion velmi přijatelná? Když můžete mít za podobnou cenu A4 nebo trojkové BMW, přičemž jediný aspekt, v kterém je Superb překonává je vnitřní prostor......Případně můžete mít za menší peníz Mazdu 6 či Insignii. Za mě je Superb moc hezké auto, které je ale cenově přestřelené jako málokteré. Jinak byla ale vaše recenze velice kvalitní, kultivovaná. Jen tedy poznámky typu " Na to, že to má jen 200 koní..." "Pokud Vás zajímá, zda má auto dost agility k předjíždění...." mi přijdou vzhledem tomu, že to má výkon vyšší, než 90% aut..... poměrně zbytečné. Mám u své A4 s atmosférickým šestiválcem zrychlení o vteřinu pomalejší a fakt by mě nenapadlo, že jsou takový čísla při předjíždění pomalu nebezpečná:))))To by oněch 90% ostatních aut nesmělo vůbec vyrážet na silnice.
Nejdem sa nikoho zastávať ale cenovo niesu vôbec podobné tie autá čo spomínate dal som si SUPERBA sportline, bmw 320i bez m packetu
Audi a4 avant advanced.
Motory bmw 320i 135kw, audi 40 tdi 150kw a superb 140kw tsi.
Výbava čo najpodobnejšia.
Cena bmw 65 000€
Cena audi 59 453
Cena superba 52 835
Myslím že niektoré veci v audi sa nedali ani nakonfigurovať ako odvetrávane sedadla (možno som to prehliadol)
@@radovanondrejka3182 V pořádku, já to bral skrze nejlevnější základní nabídku a tam byl tuším Superb jen o nějakých 150 tis níž, než zmíněné prémiovky. Osobně na výbavu absolutně kašlu, je to pro mě marginální faktor, nicméně je pravda, že u Audi se připlácí za každou kravinu. Přesto mi připadne, že cena Superbu (ani ostatních Škodovek) není "přijatelná", protože do BMW či Audi mají zkrátka daleko. Mnohem blíže má Superb třeba k Insignii a to je pokud se nepletu levnější. A Vámi prezentované ceny mi přijdou naopak poměrně vyrovnané.
U Audi za podobnou cenu budete mít totální socku , zrovna tohle bych nesrovnaval s prémiovými auty, ač je to levnější ségra.
@@karelmanych2549 V podstatě souhlasím. Nicméně já jsem poslední, kdo by to srovnával:))) Naopak poukazuju, že ty ceny modelů střední třídy jednotlivých značek od sebe nejsou tak daleko, jako tomu bylo před deset dvaceti lety. Jinak já jsem vyloženě typ, který bude mít raději prémiovou socku než supervybavenou tuctovku. Jednak je pro mě výbava obecně totálně marginální faktor (respektive mi vyhovuje její absence) za druhé je to u ojetin jenom zdrojem problémů notabene ještě zbytečně navyšujícím cenu auta při koupi. V podstatě to tak i mám, moje stará Audinka stála kdysi přes milion a kromě klimatizace a centrálu nemá absolutně nic. Vzadu jsou dokonce švihadla. Stejně stála k milionu a čtvrt. Proč? Protože šestiválec a čtyři kruhy.
Naprostý souhlas, Superb je v současnosti neskutečně předražený. Tím spíš, že se jedná o snad už 9 let starý model? Někdy mám pocit, že se ve Škodě zbláznili, ale nedávno jsem měl shodou okolností konfigurovat nové služební auto a byl mi vnucován právě Superb s tím, že bych na něj ještě 8-12 měsíců čekal. Za ty prachy. Takže ne.. blázni nejsou ve Škodě, blázni jsou v řadách zákazníků, kteří to za ty peníze kupují.
Neviete niekto kód farby toho Superbu z videa?
Mám 2017 liftback 2.0 TDI 110KW, dovoz belgie a nikde mi nic nevrže a spotřeba taky fajn :-)
Mam stejnou motorizaci a jezdim do 6 litrů. Dálnice pri 140 5,7l
On ale jezdí dle videa okresku plný plyn no 160-180 tam asi měl a proto tam má tak tu kameru aby to nikdo neviděl😃a brzda-plyn to pak nemuže jet za 6l🤪
@@michalhorak6396 Ted jsem prijel do chorvatska s průměrem 5.1l 3 lidi a plny kufr.
@@jmatrix111 Malá spotřeba=malá rychlost no řidič to musí i umět a auto mít v cajku.Pěknou dovču
Přece nemůžete brát vážně takovouhle recenzi člověka který vůbec neví co říká jestli on jezdí za 13,5 l s naftovým dvoulitrem tak je to první člověk který má takovou spotřebu.. tak už tady psalo spoustu lidí v potřeba se pohybuje mezi 6-7 litry.. Se spotřebou 13,5 l jezdí závodníci s dvoulitrovým TSI 206 kW.. Takže pane který děláte tuhle recenzi doporučuji Vám abyste to přestal dělat protože říkáte naprosté nesmysly
@@michalhorak6396 Tak zrovna s tímto motorem není třeba se loudat a přesto je spotřeba OK. Moje dovolené jak do Alp, tak i do Chorvatska, či delší pracovní cesty, končí většinou mezi 5 a 5,5/100 a to se často jede po dálnici poněkud nad limit. Vcelku rozumný kompromis mezi silou, dynamikou a dojezdem. Jedině, když člověk jede jako debil po kopcovitých okreskách 3. třídy brzda plyn na krev, tak to leze vysoko, ale ani když jedu jako pako, tak jsem tem neviděl přes 8/100. Nepočítám trasy v zimě na 10 km, kde zmrzlý motor vezme na zahřátí víc.
tahle VW TDIcka jsou super pro setrilky paliva, ale kdo si chce uzit pruznou jizdu v plnem spektru otacek tak jedine 2.0 TSI. Tohle neberte jako hejt proti nafte, jak rikam, dava smysl, pokud chcete setrit palivo. Jinak pokud nafta a zaroven i zabava za volantem tak potom od vetsich objemu - typicky trilitrove setivalce od BMW nebo AUDI, ale tady se budeme bavit o uplne jinych cenovych hladinach ;-)
Nemyslím, že Superb/Passat kombíky jsou auta na zábavu. A s DSG člověk spektrum otáček řešit nemusí. A 147kW má přes 400 Nm až do 3.600 ot. min. což je dost vysoko a znamená to plný tah při jakékoli rychlosti. 140kW TSI je na tom srovnatelně. Jedině 200kW TSI jede znatelně víc.
Sem asi ve tretine videa a uz to nemuzu poslouchat toto blba ... vsecho dobre prijemne vynikajici super .. fakt trapny .. sam mam superba TDI 110kw r.18 .. ne ze bych si stezoval ale ty kecy trhaveho projevu :-D na to uz nemam :-D
Není tam vidět rychlost škoda.
Nové služ. auto bude vyřešeno Insignií B 2.0D hydro-automat . TEČKA.