ELEKTRİKLİ OTOBÜS FABRİKASINI Gezdik! | Türkiye'de Neden Elektrikli Otobüs Satılmıyor??
Vložit
- čas přidán 25. 07. 2024
- ELEKTRİKLİ OTOBÜS FABRİKASINI Gezdik! | Türkiye'de Neden Elektrikli Otobüs Satılmıyor?? #Bozankaya #elektrikliaraç #yerlioto #otobüs #elektrikliotobüs
00:00 Giriş
01:26 Bozankaya Ne Tür Araçlar Üretiyor?
02:27 Montaj Mı Yapılıyor? Araçların Hangi Kısımları Ankara'da Üretiliyor?
03:57 Bozankaya'nın Fabrikasında Kaç Kişi Çalışıyor?
04:33 Bozankaya Elektrikli Otobüs Satışları
07:16 Nerelere İhracat Yapılıyor?
09:36 Türkiye'de Neden Elektrikli Otobüs Sayısı Çok Az?
13:50 Bozankaya Elektrikli Otobüslerin Teknik Özellikleri
15:13 Otobüslerde Kullanılan Bataryalar, Menzil Değerleri
16:37 Elektrikli Otobüslerde Şarj
19:25 Elektrikli Otobüs Bataryalarındaki Hücre Türleri
20:21 Bozankaya'nın Yazılım Çalışmaları
22:19 Bozankaya'nın Gelecek Planları, 3. Nesil Elektrikli Otobüs
23:50 Otobüslerin Eskiyen Bataryalarının Geri Dönüştürme Planı
25:01 Kapanış
Hepsi ve daha fazlası için Dolubatarya.com ve sosyal medya hesaplarımızı takip edebilirsiniz.
Kanalımıza Abone Olmak İçin; @dolubatarya
Twitter: dolubatarya
Linkedin: linkedin.com/company/dolubatarya
Instagram: dolubatarya - Auta a dopravní prostředky
Dolubataryaya, izleyen ve yorum yaoan herkese tşkr ederim. Olumlu, olumsuz, Bozankaya veya kişisel yapılan bütün yorumları dikkate alıyoruz. Amacımız memleket ve insan için katma değer sağlamak.
Helal olsun gurur duydum bu arada Ankara savunma ve uçak sanayinden sonra elektrikli araçlarda da ARGE ve üretim merkezi olacak gibi tüm Türkiye'de
Aynen,bir Ankara da yaşayan olarak ve Ülkemiz adına gurur verici,Allah yar ve yardımcıları olsun.Darısı elektrikli otomobillere.
Stüdyo dışına daha çok çıkmalısınız. Çok güzel bir Video olmuş emeğinize sağlık
bu firmayı hic bilmiyordum helalolsun ..gurur verici işler yapıyorlar
ülkemizde bilmediğimiz ne cevherler var maşallah bu ve bunun gibi genç beyinleri devletimizin desteklemesi gerekir yayıncı kuruluşlar da bu teknolojik gelişmeleri sürekli gerek tv lerde gerek sosyal medyada sürekli yer verimesini istiyoruz
elektrikli otobüs cidden ihtiyaç ya dizeller yolcuyu da yayayı da mahvediyor
Kaliteli içeriklere hız kesmeden devam ediyorsunuz. Emeklerinize sağlık.
çok güzel bir röportaj olmuş. tebrikler..
2016 senesinde İstanbul'daki toplu taşıma fuarında Bozankaya'da vardı ve bayağı vakit geçirmiştim orada.O zaman bir arkadaş Malatya Kayseri arası tek şarjda gittim demişti.Malatya-Kayseri 338 km. ve ciddi rampa çıkışları vardır.Malatya rakım 950,Kayseri rakım 1054mt. olup güzergahta Gürün ve Karahan'da 1800mt. rakıma kadar çıkılmaktadır.
@@user-tf3ff9tn5j Vay ağzınıza sağlık. O kadar konuya çok güzel şekilde değinerek ne de güzel yorumlamışsınız tüm meseleyi. Kendi adıma teşekkür ederim, ağzınıza, yüreğinize sağlık.
@@user-tf3ff9tn5j, ülkemize, dünyamıza, güzel, verimli vizyonlar geliștirenlerden Allah bin kere razı olsun..
Gerçekten ilgimi çeken merak ettiğim bir meseleye ışık oldumuz.. teşekkür ederrim. Bozankaya ailesine de sağlık ve başarı dilerim. Kendileriyle gurur duyuyoruz..
KARSAN videosu da bekliyoruz.
Maşallah .... 1000 kişi çalışıyor diyor adam...
Bozankaya'nın tramvay setleri ,%8 meyil çıkabiliyor ki bu inanılmaz bir şey raylı sistem için.
Yolunuz açık olsun
bir mühendis olarak şuu belirtmek istiyorum.. otobüslerin bataryaları dolması için yeterli zaman yok ise.. değiştirlebilir batarya yapın.. otobüsler her son durağa vardıklarında batarya değiştirerek yoluna devam etsin.. böylece şarj bitiyor derdi bitsin.. firma da bataryaların yenilenmesi için garanti sağlasın. bu kadar basitt.. illa bin km gitmesi gerekmiyor günde iki defa değiştirecek şekilde olsa süper olur... bu bataryaların şarjı içinde güneş panelleri yapsan.. otobüslerin bakım yakıt gideri neredeyse sıfır olur.. ve böyle bilet fiyatı çok düşerek talep toplu taşımaya kayar.. ve insanlar arabalarını kullanmak istemez.. düşündükçe aklıma yeni şeyler geliyor.. otobüsün üzerine de güneş panelleri konullarak sürekli şarj edilebilr.
@CAMES321 Kesinlikle bu söylediğinize katılıyorum. İşin uzmanı olmayarak tahminde bulunuyorum; muhtemelen değiştirilebilir batarya tasarımı yapmak bazı güvenlik standartlarını karşılamalarına yetmiyor ya da tasarımı, üretimi çok zorlaştırıp süreci yavaşlatıyor olabilir. Ya da bir başka tahminim de bataryaların elektrik giriş uçları kalınca oluyorlar muhtemelen o kısımda sıkıntı olmuyordur da bataryalardan otobüse bilgi aktaran önce kablolar falan varsa onların sağlıklıca araca belli sayıda tak çıkar soketleri olmayabilir. Dediğim gibi hepsi uzmanca olmayan varsayımlar. Söylediğiniz sistem lojistik depolarda küçük boyutlu, palet taşıyan araçlarda hali hazırda kullanılıyor. Sallıyorum 10 araç varsa belki 30 - 40 tane batarya var ve sürekli boşalan bataryalar değiştirilerek araçların 24 saat kesintisiz kullanımı sağlanıyor.
@user-tf3ff9tn5j muhtemelen söylediğiniz şeyi yanlış anlayarak o şekilde yanıt verdi.
Allah bin kere razı olsun yapandan tasarlayan dan ülkemizde bu tar girişimci üreticilerimiz Allah korusun
Emeğinize sağlık ❤, haberimiz olsaydı sizleri misafir etmek isterdik.
Harikasınız
Biran önce tüm belediyeler bu sisteme gecmeli.
Guzel haberler
Devletimiz Türkiyede iğneden ipliğe tüm teknololik gelişmeleri kurum firma küçük sanayici bireysel küçük kuruluşlar olmak üzere hiçbir ayrım gözetmeksizin bir ulusal teknoloji kanalı kurulup tüm teknolojileri halkımıza sunmalıdır
süper tebrikler
Güzel iş çıkartmışsınız,tebrik ederim.Bu tarz videolarin devamı da gelsin.
Teşekkürler birkaç yerle daha planlama yapıyoruz dolaşacağız biraz inşallah :)
@@dolubatarya Volta var,İstanbul yolunda fabrikası var,4 kişilik bir minicar üzerinde çalışiyorlardı,Amperino var,İnegölde.
@@behramyasar3752 Volta biraz montajcı gibi hocam ya pek bir ar-ge olduğunu sanmıyorum. EV1 Çin'de hazır mevcut olan bir araç, buraya parçalı getirip montajlıyorlar. Ama Amperino ile görüşüyoruz prototip çıktığında ya da öncesinde ziyaret etmek istiyoruz
@@dolubatarya Hocam,Oğuşlar grup iki farklı araç getirmiş ,Rainwoll marka(Oğuşlar'ın verdiği isim Bunlar aslında başka başka markalar),Rw10 modeli;liyum,Rw20 ise,Lipo4 müş,ikisi de aynı fiyat,Rw10 yaklasik 100 kg.daha hafif güç yönünden daha iyi hissetiriyormuş,Sizce hangusi tercih edilir.Ayrıca RW20 nin daha zayıf kalması lipo 4'e mâl edilir mi?
Basında yer alan haberlerden, Türkiye'de elektrikli minibüs ve elektrikli otobüs imalat çalışmalarına yaklaşık 5 - 6 yıl öncesinde başladı diye biliyorum. Bence kamyon tarafı çok eksik kaldı veya gelişmeler basına yansımadı. Hatta geçen gün basında yer alan bir haberden, Japaonya için elektrikli otobüs siparişi alındığı haberini okudum ve çok gurur duydum. Yani elektrikli ticari araçlar, ağır vasıtalar konusunda ( Isuzu, Karsan Temsa gibi firmalar) yerli firmalar, otomobil imalatına göre daha önce harekete geçtiler. Yerli firmalarda çalışan değerli ekiplere çalışmalarında başarılar diliyorum. Avrupa'da bazı şehirler ve kampüs alanlarında elektrikli otobüs ihaleleri alındı. Araç teslimleri hatta bazı kampüs alanlarında otonom sürüşlü elektrikli araç testleri bildiğim kadarı ile devam ediyor. Maalesef ülkemizde hiçbir belediye henüz elektrikli otobüs işletmesine başlamadı diye biliyorum. Türk firmalar Romanya'da bile ihale alırken, kendi ülkemizde elektrikli otobüs işletmesinde neden bu kadar gerilerde kaldığımıza insanın isyan edesi geliyor. Sayın hükümet yetkilileri ve yerel yönetimler, sizden bir an önce aksiyon almanızı rica ediyoruz. Bu konu çok önemli, politikaya alet edilmemeli. Sahadan bize elektrikli araç konularında video hazırlamanızı çok taktir ettim. Başarılar diliyorum. Sırada Karsan, Isuzu ve Temsa ile ilgili fabrika ziyaretleri ve haberler bekliyoruz. Elektrikli traktör de diğer önemli bir konu. Bu konuda da ülkemizde bazı gelişmeler yaşandı. Ancak seri üretim henüz başlamadı diye biliyorum. Konu hakkında bizi gelişmelerden haberdar edebilirseniz çok memnun oluruz. Bu içerikte videolar için de kanalınızı takibe devam edeceğiz. Doğru yoldasınız. Başarılar diliyorum.
2014 yılında elektrikli araç protopini yaparken ben de orda çalışıyordum. Hatta ilk otobus prototipi, ilk e bus prototipi ve ilk trambüs prototipi yapılırken hepsinde de emeğim oldukça fazladır. Bahsettiklerimin hepsinde de bizzat iskeletini ekip olarak imal ettik. Allah yollarını açık etsin
Helal olsun cok iyi sadece montaj degil teknolojide gelistiren firma.
Böyle firmalarin daha fazla desteklenmesi sart. Ayrica belediyeler ihaleleri calisan firmalara böyle elektrikli trendi yakalayan firmalara vermeli!👍
Maşallah ❤❤❤
Keşke TOGG yöneticileride aynı cesareti gösterse ve güncel üretim proseslerini canlı olarak görsek, zira şeffaflık olmadığı için üretimle ilgili ciddi spekülasyonlar var.
Bu arada Bozankaya yöneticilerini tebrik ederim.
Haziran ayının yarısı bitti, halen vatandaşa teslim edilen TOGG sayısı 100 küsürlerde falan. Çok kişi mağdur oldu. Güya sene sonuna kadar 28 bin araç teslim edilecekti. Bilmem kaç dakikada bir araç üretiliyordu. Yalan söylemenin ne alemi vardı anlamış değilim. Başlangıçta şu kadar deyip umut vermeselerdi, seçim malzemesi yapmasalardı bugün başka şeyler konuşuyor olacaktık.
@@fakamada TOGG ' un sürdürülebilirliği konusunda ciddi endişelerim var, zira binin üzerinde personel çalışan böylesi bir fabrikanın aylık milyonlarca dolar gideri var, fabrika açılalı 7 ay oldu, 500 araç üretilmedi, bu faaliyet zararını kim karşılıyor? Ayrıca TOGG için açıklanan fiyatların seçime özel olduğunu düşünüyorum, batarya çok ciddi bir maliyet kalemi ve ithal teknoloji.
Seçim bitti bakalım patronlar nereye kadar direnecek
@@muhendisChe Cevabını bildiğiniz soruyu soruyorsunuz muhtemelen. Paraların kimden çıktığı malum zira. Körü körüne her şeyi "yerli ve milli" diye savunan vatandaşlar sağolsun, tercihlerini yaptılar. Bu saatten sonra sorgulamanın anlamı kalmadı. Bırakalım devam etsinler herkesi vatan haini ilan etmeye. Nasılsa hepsi ortaya çıkacak ama iş işten geçecek. Tesla'nın bile teslimat sürecinde bir sürü şeyi eline yüzüne bulaştırdığı ortamda TOGG daha çooook konuşulacak. İzliyorum sadece.
@mmsh 3800 Ağzına sağlık,elbet yüksek sayılara ulaşacaktır,başlamak bitirmenin yarısıdır derler,başlama işi çoktan bittiğine göre ya bilinçli karalama yapılıyor ya da sabırsızlık var.
@@user-tf3ff9tn5j
Yazdıklarım burada duruyor, silmeyin yıl sonuna 6 ay kaldı, hedefleri size hatırlatırım, amacımız kimseyi karalamak falan değil malumu görmek, hayal dünyasında yaşamamak, Siyasi manupilasyonlara aracı olmamak, hepsi bu!
Burada yeni bir araç tasarımı yok ki, tasarımı dışarıda yapılmış nasıl üretikeceğinin bilgileri de verilmiş bir proje var ortada, sonuçta ne sıfırdan bir Batarya tasarımı yapıyorsunuz nede sıfırdan tasarım bir otomobil, bu süreçler yıllarca sürdü, malzeme tedarikinde sorun yoksa 3 dakikada 1 otomobil üretme kapasitesine sahip bir fabrikadan 3 saatte 1 otomobil çıkmaz mı? Çıkmıyorsa ciddi bir sorun var demektir ve yakında hepimiz nedenini öğreniriz, ancak bu faaliyet zararını ilelebet birileri üslenmez, bildiğim gerçek bu.
Teşşekürler, Habaş ı da gezseniz çok güzel olurdu. sessiz sessiz götürüyor adamlar işi
Ulaşmaya çalıştık ama grri dönüş olmadı maalesef deneyeceğim tekrar
dizaynlar çok başarılı, diğer yerli firmaların üstünde
Büyükşehirlerde artık en az %25 elektrikli otobüs olmalı .... Helal gençler... Bozankaya ile gurur duydum...
BU ARAÇLAR BELEDİYELERDE ZORUNLU OLARAK KULLANILMASI LAZIM...🇹🇷🇹🇷🇹🇷
TOGG u da gezin. Bulabilirseniz
👍👍
Umarım başta Büyükşehir belediyelerimiz olmak üzere tüm belediyelerimiz
Yerli üetim elektrikli otobüs kullanmaya başlarlar.
Eskişehirde 20 adet elektrikli otobüs alıncak inşallah bozankaya alınır
Malatya'daki trambüsü yapan firmadır.
şukuu. güzel konu
Yerli firmalar arasında Otokar favorim. 😅
👍
Samsun da 10 adet elektrikli halk otobüsü var 10 taneside yolda nasıl satılmıyor?
öncelikle iyi günler. 20 kwh. lifepo4 . 2000 cycle bataryayı ülkemizde 2000 dolara yapabilir miyiz.? teşekkürler.
Satılmadığını kim çıkardı? Manisa'da düzenli olarak bunlara binme fırsatım oluyor.
elektrik üretimi ve depolanması için ne yapılıyor.
Neden bu fabrikanın ürettiği bataryalar togg da kullanılmıyorda yurtdışından ithal ediliyor
Sayın Beyler,
Çalışmalarınızda başarılar dilerim.
Türk Yüzyılını taçlandıracak ve dünyanın bugüne kadar gelmiş en büyük projesini tanıtmak istiyorum.
Bu konuda benimle bir yayın yapabilirsiniz,bu kutlu projeye katkı sağlamış olursunuz.
Selamları yollar işlerinizde başarılar dilerim.
Nurettin Yılmaz
Hocam info@dolubatarya.com üzerinden bizimle iletişime geçebilirsiniz detayları konuşalım
00:00 Giriş
01:26 Bozankaya Ne Tür Araçlar Üretiyor?
02:27 Montaj Mı Yapılıyor? Araçların Hangi Kısımları Ankara'da Üretiliyor?
03:57 Bozankaya'nın Fabrikasında Kaç Kişi Çalışıyor?
04:33 Bozankaya Elektrikli Otobüs Satışları
07:16 Nerelere İhracat Yapılıyor?
09:36 Türkiye'de Neden Elektrikli Otobüs Sayısı Çok Az?
13:50 Bozankaya Elektrikli Otobüslerin Teknik Özellikleri
15:13 Otobüslerde Kullanılan Bataryalar, Menzil Değerleri
16:37 Elektrikli Otobüslerde Şarj
19:25 Elektrikli Otobüs Bataryalarındaki Hücre Türleri
20:21 Bozankaya'nın Yazılım Çalışmaları
22:19 Bozankaya'nın Gelecek Planları, 3. Nesil Elektrikli Otobüs
23:50 Otobüslerin Eskiyen Bataryalarının Geri Dönüştürme Planı
25:01 Kapanış
Zaman damgalarını ":" kullanarak tekrar yazdım. Nokta kullanılınca geçerli olmuyor. Açıklama kısmınıza kopyalayabilirsiniz.
İETT neden bu otobüsu kullanmaz
Şükür gömlek değişmiş brocumun
😅
Firma ismi uluslararası piyasa için gereksiz uzun
ELEKTİRİKLİ TIRLARA YATIRIM YAPILIYORMU, BELLİ GÜZERGAHLARDA SABİT ÇALIŞAN ELEKTİRİKLİ TIRLARA İHTİYAÇ VAR. KOLAY GELSİN
Bu konuda Çin ve Avrupa kara taşımacılığında yoğun güzergahlara tır şarj noktaları kurarak ciddi mesafe katediyor. Büyük yatırım var yani elektrikli kara taşımacılığında
İnşallah kendi pilimizi uretiriz
4:33 Yiğit beye söyleyin bir daha eli cebinde liseli ergen gibi konuşmasın. Başarılar diliyorum
Konuşurken fazlaca el kol oynatınca odaklanamadık.
Bilal hocamda tik olmuş. :) Düzelecektir, mazur görelim. Tecrübeyle hallolur.
Başkanların cebine çekti zarf atarsanız olur bu bizim siyasetçiler yemeyi çok sever
Fosil yakıtların fosilleşmiş sahipleri böyle işlere pek olumlu bakmıyor
TÜRKÇENİZİ GELİSTİRMENİZİ TAVSİYE EDERİM KUSURA BAKMAYIN
Yiğit bey . Halkın önüne eliniz cebinde çıkmak hiç hoş değil . KINIYORUM . VE Bozankaya 'ya güvenim sarsılıyor . Anlayın şirkete ne kadar zarar verdiğinizi .
Dolu batarya,, dolu dolu bir program...
Şu sürekli yerli , milli vs laflarını bi bırakın artık köy kahvesi değil sizin kitleniz , bu 60’ların 80’lerin klişeleriyle teknoloji kanalı olmaz siyaset kanalına benziyo daha çok