Puch Maxi E50 Motor Zündung einstellen
Vložit
- čas přidán 25. 08. 2024
- #puchmaxi #shorts #emkeysgarage #puch
In 60 Sekunden die Zündung am Puch Maxi Motor einstellen? In diesem Short siehst du wie es geht. Hat dir das Video beim Zündung einstellen geholfen? Dann lass ein Like da und Abonniere meinen Kanal.
So gehts:
Motor auf OT stellen
OT Markierung am Polrad machen
Vorzündungs Markierung OT+16mm im Uhrzeigersinn
Motor wieder auf OT stellen
Grundplatte der Zündung mittig stellen
Unterbrecherabstand auf 0,3 - 0,4 mm einstellen
Kontrolle ob der Kontakt an der 2. Markierung öffnet
That's It
Über mich:
In meinem Kanal geht es um alles was Benzin verbrennt, Krach oder Spass macht. Ich bin definitiv ein Petrolhead und habe mir alles rund um Mofas, Autos und Technik über die Jahre selbst beigebracht.
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Mit diesem Equipment filme ich:
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Track: Chicago - Jey Co [Audio Library Release]
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Kurz und bündig sauber erklärt 👍🏻
Möchte noch hinzufügen, das es für maximalen Strom beim Öffnen des Unterbrechers wichtig ist die Ankerplatte vorher so in der Rotation einzustellen, dass die Magnete des Polrades exakt die Laufbahn des Stators verlassen. Das ist dann genau der Moment wo am meisten Spannung erzeugt wird 👍🏻😊
Das wurde früher bei der Lehre „prüfen auf Abriss „ gennant 😊
Lg
Guter Tipp!
Super erklärt😂😂
Danke Hubert
Das Video hätte ich vor 35 Jahren gebraucht. Ich als Schüler mit meinem Solomofa. Nach dem Zündkontaktetausch habe ich das nie wieder zufriedenstellend hinbekommen. :-) Hach, was waren das noch für Zeiten.
Danke für dein Feedback. Ja, noch einmal so jung sein mit dem Wissen was man jetzt hat… 😬
@@EmKeysGarage Auf jeden Fall war das Leben unkomplizierter. Der Problemhorizont reichte gerade bis zum nächsten Kaugummiautomaten. ;-)
Hast du denn heute noch Mofas oder Mopeds?
@@EmKeysGarage Nicht, was wirklich ein Mofa/Moped ist. Fahre seit vielen Jahren Motorrad. Meist Boxer und > 1.000 ccm. ;-)
Das ist auch gut. Ich hab nach 20 Jahren Motorrad im Straßenverkehr ohne Verletzung und Vorkommnisse aufgehört. 😂
Die Hand ist echt cool. 😂
Die hab ich in den alten Japanischen Drift Tengoku Videos das erste mal gesehen und musste die haben. 😎✌🏻
Hallo, woher kommen die 16mm? Habe es mal nachgerechnet: bei Zündzeitpunkt 1.2mm vor OT komme ich auf eine Sehne am Polrad von 19.4mm. Bei 1.4mm vor OT auf eine Sehne am Polrad von 20.9mm...
Viele Grüsse Urs
Moin Urs, das hab ich mit einem einstellbaren Kolbenstopper eingestellt und nachgemessen. Damit kommst du auf 1 mm vor OT. Somit sollten deine 19,4 mm bei 1,2 mm vor OT stimmen. Gruß Michael
Supper Danke 👍🤝
Gerne!
Pretty Good 👍😎
Thanks! ✌🏻
wie kann ich eine VEC Zündung einstellen?
Zu der Zündung habe ich kein Video. Ich denke über das Verdrehen der Ankerplatte kann man die ein wenig verstellen. Gruß Michael
@@EmKeysGarage okay, danke :)
danke, war hilfreich, aber eine frage habe ich noch : wie dick sollte die fühlerlehre sein? lg
Hallo Matthias. Zwischen 0,35 und 0,45mm sollte es liegen. Ich nehme eher immer 0,4-0,45. Der Sprit ist heutzutage so gut das eine frühe Zündung kein Problem darstellt. Gruß Michael
Kenne es von anderen Mopeds nur so, bei 1.6 soll der unterbrecher gerade so öffnen und am ot eine bestimmte öffnungsweite haben.
Bei OT hat dieser Motor zwischen 0,3 und 0,4mm Abstand am Unterbrecher. 1,6mm vor OT ist auch ok, das hängt vom Motor und dem Sprit ab. Mit Super Plus z.B. kannst du mehr Frühzündung fahren.
@@EmKeysGarage ja aber dann muss auf thermische probleme geachtet werden wenn zu weit in richtung früh geht.
Das Stimmt, sollte man aber immer machen. Man kann auch tendenziell etwas fetter fahren, sowohl vom Benzin/Luft als auch vom Benzin/Öl Gemisch.
Kannst du das bitte noch mit VEC Zündungen machen?
Ich habe leider keine VEC Zündung da. Vielleicht muss ich mal eine besorgen.
Braucht man bei 70ccm eine eigene einstellung oder is das die gleiche einstellung wie bei 50ccm wenn ja welche braucht man bei 70 Lg
Das hängt ganz von deinem Zylinder und dem Sprit ab den du fährst. Ich denke diese Zündeinstellung von mir ist etwas konservativ, man kann da gerne etwas mehr Frühzündung probieren. Gruß Michael
@@EmKeysGarage danke haben es schon hinbekommen 👍 dreht alles frei aus 👍
Sehr gut!
is es normal das sich die zündung also die originale bosch mit der zeit wieder verstellt also der unterbrecher zu macht also wenn man mehr ccm fährt
Ja, es ist normal das sich sie Zündung durch den Verschleiss der Unterbrecherkontakte verändert. Darum sollte man diese regelmässig kontrollieren und erneuern.
Der Hubraum wirkt sich auf die Zündung eigentlich nur aus weil die Bohrung grösser ist und damit die Flammfront länger braucht um sich komplett durch den Zylinder zu bewegen. Das ist aber sehr theoretisch und macht dann nachher 0,03578 PS aus,,,, ;-)
Gruß Michael
@@EmKeysGarage danke also eigentlich immer wieder auf neue einstellen wenn sie sich verstellt hat 👍
Ja, sollte man machen
wie muss das polrad eigentlich auf der kurbelwelle stehen?
Das Polrad wird mit einem Keil gegen Verdrehen auf der Kurbelwelle fixiert. Mann kann mit der Zündplatte noch den optimalen Punkt einstellen wo die Magnete die Spulen passieren. Gruß Michael
Hört sich jez dumm an😅. Aber meine kW hat keinen Keil auf der Polradseit nur einen auf der Kupplungsseite?
@@EmKeysGaragedanke❤
Ganz sicher? Was für ein Motor ist das denn?
Was ist das für ein vergaser und Luftfilter?
Das ist ein PHBG Nachbau Vergaser mit 17,5mm Durchmesser und ein Malossi Luftfilter. Gruß Michael
ich hätte ne frage und zwar, geht mein moped im stand so nach 1-2 min normalen standgas aus, ich glaube das die zündung irgendein problem hat, ich hab schon alles in der zündung ausgetauscht aber hilft leider nicht und sie lässt sich nur mit vollgas und vollreintreten starten. LG
Hallo Christoph, das kann viele Gründe haben. Was für ein Zylinder ist es? Zündkerze ist OK? Luftfilter Sauber und keine Löcher drin? Kolben/Kolbenringe OK? Gruß Michael
Hast du mal Kompression gemessen?
danke für das schnelle antworten, Kompression passt glaub ich und ich hab einen 70ccm airsal zylinder mit 15 mm bing vergaser oben auf einen (Österreichischen Puch maxi), Funke ist bei der Zündkerze da, luftfilter ist etwas undicht aber ich glaub es liegt nicht an dem. Ich bin ein paar Monate mit dem setup schon gut gefahren alles top gewesen und auf einmal ist sie mir ausgegangen und seit dem hab ich das Problem. Heute hab ich die zündung Richtig eingestellt, sie fährt super damit aber wie gesagt kommt dann das problem mit den plötzlich ausgehen. LG
Geht sie immer plötzlich aus oder nur im Leerlauf?
@@EmKeysGarage leider auch während des fahrens
Es sind leider nicht 1.6cm abstand sondern 1cm 1vm auf dem polrad entschpricht 1.6mm vor ot
Danke für deinen Tipp, das messe ich morgen mal nach ✌🏻
1.8
Geh mal zum Arzt mit deiner Hand ist schon ganz blass und Vergess nicht arme zun trainieren
Was ein Schrott 😂😂 ist halt nh wessi moped
Ach komm....
@@EmKeysGarage naja... Guck mal wie einfach es bei simson ist
Also ich hab ja vor kurzem an der Simson Sperber die Zündung eingestellt, der Unterschied beim Einstellen ist jetzt nicht so gravierend. Aber klär mich auf, vielleicht mache ich ja etwas falsch beim Zündung einstellen.
@@EmKeysGarage mein Kommentar bezieht sich auf die schwierigkeit beim Zündung einstellen und wenn ich das so sehe, finde ich es wesentlich aufwendiger
Komm mir nicht mit Wessi bei einem Österreichischen Moped welches in Graz gebaut wurde!
Aber welche mm Blathlehre
0,3 - 0,4mm Fühlerlehre. Ich messe den Hub in OT nach und lande öfter bei 0,4. Gruß Michael
@@EmKeysGarage danke😉
Habe ich nicht verstanden…War zu schnell alles 😢😢
Das war auch echt schwer in 60 Sekunden zu packen. Schau mal hier: czcams.com/video/0VvJTnIk2HQ/video.html
im uhrzeiger sinn ?? links oder rechts drehend !!??uff passe
Haste Recht… natürlich nur bei rechtsdrehend. Bei Linksdrehend annersrum 🤘🏻