Восстановление клемм аккумулятора - пайка угольным электродом, Инвертором
Vložit
- čas přidán 7. 09. 2024
- Восстановление клемм свинцовых аккумуляторов методом пайки.
Подписывайся на канал: / @user-ij8pj5yt2h
Очень часто бывает, что, из-за плохого контакта, отгорают клеммы аккумулятора. Если АКБ хороший - выбрасывать жалко. Можно попробовать восстановить клемму.
Раньше я уже показывал простой способ ремонта - метод пайки угольным электродом из батарейки, использую самодельное устройство - • Восстановление клемм а...
Сегодня покажу тот же метод, но использую сварочный аппарат ИНВЕРТОР, с функцией TIG.
Использовал:
- Lincoln INVERTEC V275 - S.
- паяльный жир. Он бывает двух видов: нейтральный паяльный жир и активный.
- угольно-медные электроды для строжки металла.
Активный паяльный жир на вазелиновой основе прекрасно служит, когда требуется спаять даже крупные детали из окисленных цветных или черных металлов, по этой причине он очень полезен в хозяйстве, почти также как обычная паяльная (хлорид цинка) кислота. Нейтральный же паяльный жир отлично подойдет в качестве обычного флюса в процессе пайки любых электротехнических и радиоустройств, печатных плат и т.д. Ясно, что активный паяльный жир не нужно применять для пайки радиодеталей, как и паяльную кислоту.
!!!!!!!При работе со свинцом нужно быть очень осторожным. Свинец и его соединения очень токсичны!!!!!!
Обычно в документации аккумулятора пишут - не используйте поврежденные аккумуляторы и гальванические элементы, не разбирайте их в кустарных, домашних условиях.
Самодельный аппарат для сварки (пайки) угольными электродами:
• Самодельный аппарат дл...
СВАРКА АЛЮМИНИЯ ММА- электродом:
• СВАРКА АЛЮМИНИЯ ММА- э...
Термо Хром. Металлизация "Знака качества":
• Термо Хром. Металлизац...
Газовая горелка ● самодельная:
• ● Газовая горелка ● са...
#восстановление #клемм #пайка #угольным #электродом #чернак #акб #напайка #свинец #самый #простой #способ
Концовка была самым хорошим тэстом для проверки работы , обнадёжил !
В армии на аккумуляторах 6ст190 клеммы с ушами, учитывая прямоту рук водителей перемычку они не дотягивали, соответственно, клеммы обгорали и мы делали новые, свинец плавили, отливали в форме клеммы с отверстием в середине 1,5см в диаметре, старую клемму спиливали, получалось почти заподлицо с плоскостью аккумулятора, приставляли новую клемму и внутри проваривали графитовым стержнем, подключенным через крокодил ко второй клемме этого же аккумулятора, затем оставшееся отверстие заливали свинцом, получалось надежно и красиво, ни одна клемма не отлетела. А на легковых аккумуляторах 6ст60 спиливали старую клемму, вкручивали саморез в центр спиленного основания и заливали свинцом, так же, ничего не отлетало
Наверное мне не понадобятся такие манипуляции, но д.Коля как всегда НА ВЫСОТЕ!!! Уверено! Надежно! Профессионально!!! Дай бог тебе здоровья д.Коля!!!
спасибо
Да, да!! Концовочка зачётная!! Пригодится на всякий случай.
Вы не просили совета, но я позволю себе его: в ваших руках лучший держатель, советую обратить на него внимание.
Что за он , поконкретнее?
@@dmm7773 binzel
мне кажется у меня все держаки советские
Концовка убила 😃
Я аккумуляторы поял угольным электродом от батарейки. Источник питания 3 - 5 вольт. Пояется очень быстро и аккуратно. Пройденный этап...
Вот именно так и надо восстановить , быстро и экономически выгодно и нечего придумывать всякие инвесторы и всю остальную лабуду
Дядя Коля ВЕЛИКОЛЕПНО!!! 👍👍👍✌️
Все четенько, внатуре класс!!!
спасибо
Я использую стержень от батарейки и соединив его с другим выводом аккумулятора зажигаю дугу расплавляется свинец в форме из жести, обернутой проволокой
У меня только один вопрос...
Что должно произойти с аккумулятором, чтобы ему потребовался такой ремонт?
Владелец рукожоп, может произойти)))) на самом деле клемма отгорает из-за плохого контакта.
почему то привозят часто с лесной техники
хорошее кз, только горят обычно уши под болт, а не такие клеммы
изза плохой клеммы и контакта
@@samyrai6811 К твоему сведению на батареях вовсе нет ни каких ... КЛЕММ. Клеммы устанавливаются именно только на силовых проводах. и эти клеммы надеваются на аккумуляторные полюсные выводы . Вот это и есть правильное название . А твой специалист , так же как и ты работая с батареями даже не знает об этом .
Хороший метод ))
Лайк для поддержки )
Я делал форму и заливал свинцом.
да проще налить расплавленный свинец в ту форму,и на много лучше получится..
и пару тройку дырок на клеме засверлить сверлом 3мм, чтобы конкретно слилось вглубь на 5мм
@@FGhack czcams.com/video/nlqWjrEJwUo/video.html нам такие технологии и не снились)))
@@user-ts5yy1rq4k В Индии еще те изобретатели)
Ага , к холодному, можешь сразу соплей наколупать и прилепить
А чего не нравиться раньше так-же примерно ремонтировали, люди по старше ещё помнят аккумуляторы в чёрных эбонитовых корпусах и банки там крепились на мастику битумную, то есть сначала вставлял ась баночка собранная а потом заливалась сверху мастика по периметру застывала и так держалась, раньше в каждой автомобильной конторе или базе были аккумуляторные и аккумуляторщики которые ремонтировали аккумуляторы
А почему нельзя расплавить свинец и залить в эту форму ? Есть видео как это делается
слишком просто)
Да, индусы так весь акб ремонтируют)
Так больше шансов что АКБ вебёт. :)
просто один из вариантов
Здравствуйте, вопрос не в тему скажите пожалуйста схему транспортировки 6р80 за что зачаливать? Заранее спасибо
Классный 👍
Пары свинца опасны. У нас газорезчик умер через пару дней, после реки кабелей в свинцовой оболочке.
да. эту работу надо делать на улице
Тест не плохой, на проверку. Но масса свинца всё равно не однородна на вид. Возможно ли заполнить более качественно?
Юзать флюс, заливать уже расплавленнный в горне
и так за глаза, не придирайтесь
Возможно, я делаю проще
А зачем тогда? Способ есть, а нужды нет.
часто приносят аккумуляторы с отгоревшей клеммой
Николай, на будущее, вам совет. Не закрывайте вент отверстия. Ждать 12 часов, не нужно чтобы приварить клемму.
Если часто варите клеммы, используете газовую горелку: пропан/кислород. Быстрее в разы.
Но без графитового карандаша, ни куда🤝
спасибо
Что-то хреново напаял,слоями ,за-то это можно показывать,как не надо делать клемы
Его можно просто залить туда в форму и всё
ну если прогреть до этого, а так отлетит
@@user-ij8pj5yt2h не отлетит когда акумы перебирают так и делают на просторах Ютуба полно роликов от индусов пакистанцев итд
для чего угольно медные электроды где применения .
Смотри поновой и внимательно.
для воздушной строжки металла
@@user-ij8pj5yt2h спасибо
Привет Николай!
привет Петр
Какой ток на сварочном?
Клема массы из СССР у меня точно такая ! а держатель формы от кабель роста сотовой связи и дерзкая рука испытателя диван эксперта
все сказали точно
Можно было расплавить и так залить в форму, получилось бы гораздо лучше....
отлетела б
@@user-ij8pj5yt2h нет не отлетела бы, опыт такой уже есть....Припаивается все намертво и все ровно получается, без прослоек....
@@user-ij8pj5yt2h если заранее до заливки клему прогреть до 250+ градусов, думаю будет одним целым. На холодную явно отлетит.
Особенно понравилась боковая структура клемы в виде ям и бугров, лучше контакт будет!
А где приобрести, такие электроды
В магазине где продается сварачное оборудование
Называются угольные электроды для воздушно дуговой резки металла
А что мешает залить свинец в форму и не заниматца анонизмом???
она не пристанет
@@user-ij8pj5yt2h нагревать надо сильней градусов до 400 и всё великолепно припаивается и поверхность получается намного чище чем у вас !
Елдак получился🤣👍
Круто дышать парами свинца??????????????
Мне кажется это безопаснее, чем ездить на мотоцикле :)
такую работу нужно проводить на улице, дышать парами свинца нельзя
Круто метров 50 жопой по асфальту тереть и красным шлемом километровые столбики считать
@@dmm7773 пнх
Зачем молотком то. Сломали аккумулятор
перед этим роликом восстановил таким способом клем му на лесной погрузчик. а этом аккумулятор плохой . для сьмок взял
@@user-ij8pj5yt2hЕсли столько лет занимаетесь , стыдно не знать , что на батареях находятся только полюсные выводы ( + и -) А вовсе не КЛЕММЫ . Клеммы и надеваются и закрепляются на полюсных выводах .
Все те же манипуляции можно делать, взяв графитовый стержень от батарейки и силу тока самого реставрируемого аккумулятора.
если взять силу тока с него то есть опасность взрыва так как при разрядке и зарядке выделяется водород
а с графитовым стержнем от батарейки я уже показывал czcams.com/video/yRR-iR2pXfw/video.html
Ошибаетесь ,, это не графитовый , а лишь угольный стержень .
@@user-ij8pj5yt2h В батарейках ни когда не устанавливались графитовые центральные электроды , а только УГОЛЬНЫЕ . Это связано с удешевлением производства , так как угольный , на много дешевле ., сила тока в батарейке вовсе не велика по сравнению с таким же диаметром графитового .