APtrikes125 売ってる人に凸してみた File No.043 ジャパンドラッグ 森田さん（2024年モデル試乗車）
Vložit
- čas přidán 5. 09. 2024
- 今回凸したのは、ジャパンドラッグの森田さんです。
APtrikes125の2024年モデルの試乗車ができたとのことで、改めて変更ポイントをご説明いただくとともに実際に試乗をさせていただきました。
実際乗ってみて、マフラー後方排気の効果、直進安定性の向上、低速トルクアップ、後輪デフの改善など百聞は一見にしかずということを実感した取材でした。
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ウインカー音がバックオンに聞こえるのは私だけですか?
コメントありがとうございます😊
聞こえますね。笑）
初めまして😊
これは乗り出しおいくらでしょうか？
@@user-zz2vy6xm7l コメントありがとうございます😊
オプション、カスタムなどを全く加えなければ60万円そこそこかと思います
年々高くなってますね
これだと国産の軽でいいかってなってきちゃいます
@@dojyoaho コメントありがとうございます😊
新車は軽も値段が上がってるので、中古の軽との比較では割安感減ってるかもですね
@@umekoji 本音言うと即ほしいです(1番欲しいのはミゼットIIなんです なのでジャパンドラッグさんのミゼットエディションはかなり魅力的です)
ですが経済的な事を考えるとどうしても中古の軽の方が・・・と言うのが今の結論になってしまいます
結局お金なんですよね・・・
@@dojyoaho コメントありがとうございます😊
ミゼット号は結構しますから、買うのはそれなりに覚悟がいりますよね。
「カンガルーバンパーもどき」紹介ありがとうございますm(_ _)m
こちらこそありがとうございます。私は湯浅バンパーと呼んでいます😊
直進安定性が増したなら手放しでどうなるかやってみては？トルクが増したなら物理的に何かしら改造してるはずだが、ただ単にフロントの変更だけで良くなるとは？ミラーの振れ方を見ても旧型と全く変わらない（笑）
@@user-bp5pt9me5y コメントありがとうございます😊
推奨はできませんが、普通に手放しできますよ。（旧型は突然ハンドルが暴れ出すのでできませんでした）直進安定性が増したのは、アクスルシャフトが大径化されたこと、ステムベアリングが変更されたことが大きいと思われます。
トルクが増したのは、明らかにマフラー変更が原因だと思います。
250ですよね？？
@@user-xe2bz8wx1s コメントありがとうございます😊
250はまだ販売されておりません。125です