Подход замечательный Немного дополню что когда обкатывались отдельно половинки то посадки под подшипник проверяются на элипс и помечаются в каком месте провал что бы вычитать погрешность на собранном колене при прокрутке Так же болтовых разжимок можно поставить три что бы легче выправлять дугу и струбцина помогает тоже И главное в центрах не передавливать при установке И контрольная прокрутка на ножах проверить весла
Самое информативное видео по рихтовке из всех видео на Ютубе! Спасибо! Все стало понятно. Сегодня пол дня провозился с коленом от иж планета. Остановился на биениях 5 со стороны генератора и 12 соток со стороны моторной звёзды. После вашего видео ещё по пробую его порихтовать)
Спасибо огромное!!! Всё объяснили! Очень рад что есть такие люди как вы! Это жизненный опыт самый драгоценный что можно передать другим, сам приобрёл себе биение-мер, у самого мот crf450r начал плюватся латунной стружкой в масляный фильтр, с техникой дружу с детства очень хочу перебрать всё сам, и прес есть и вроде руки с того места, а вы ещё теперь меня научили многому в одном видео! Спасибо, рад до безумия что нашёл ваш канал!!! Сам с Москвы варю аргоном 10 лет варю все металлы и сплавы может вам понадоблюс если конечно вы с Москвы. Спасибо!
Спасибо! Это лучшая инструкция по центровке из тех, что видел. Очень информативно, логично, чётко. Круче, наверное, только в ролике "MR-STRONG motorcycle crankshaft production, motorcycle crankshaft manufacturer in china", где рабочий делает это с помощью дзена и многолетнего опыта за считанные секунды несколькими ударами коленвалом о медную плиту. По поводу того, что в двигателе блины сходятся с противоположной стороны от пальца. Может, не стоит выводить всё в ноль, а сразу закладывать, как Вы говорите, "коромысло" в другую сторону? И может, в тех новых коленвалах из Японии, где Вы не видели менее 15 соток, это как раз они и заложены? Не обращали внимание, с какой они стороны? Тогда непонятно про допуск в три сотки. Может, это касается коленвалов уже после "утруски" в двигателе?
На некоторых моделях картер находится так близко к коленвалу что сварка проточит его. Мысли о прихватах интересная но это лишнее. Жёсткости достаточно для этих двигателей.
@@denisovprohobby8823 не лишнее, на старых юпитерах до 3 моделей приваривали палец с завода. Сверлится/фрезеруется отверстие и заваривается, лишнее стачивается заподлицо. У меня на ю3 заваренный коленвал, идеальный по биению. На ю5 не заваренный и на левом(со стороны коробки) сбит центр, 14 соток. Отцентровал до 2 соток, буду заваривать.
Отличный видос, спасибо.Хочу сам перепрессовать колено. Не думаю, что на каком то сервисе будут ловить сотки и так заморачиваться. Если с руками и с головой, сам себе всегда сделаешь лучше чем кто-то, да и не так обидно если накосячишь. Вопрос, греть надо? У меня с завода щеки синие
Здравствуйте! Можете пожалуйста сказать как устроен масляный канал идущий от половинки коленвала где шпонка под ротор, до нижнего пальца шатуна. На вашем видео в начале вроде бы видно что отверстие для маслоподачи сквозное, но тогда не понятно как масло доходит до канала в нижнем пальце шатуна Заранее спасибо!!!
Подход замечательный Немного дополню что когда обкатывались отдельно половинки то посадки под подшипник проверяются на элипс и помечаются в каком месте провал что бы вычитать погрешность на собранном колене при прокрутке Так же болтовых разжимок можно поставить три что бы легче выправлять дугу и струбцина помогает тоже И главное в центрах не передавливать при установке И контрольная прокрутка на ножах проверить весла
Самое информативное видео по рихтовке из всех видео на Ютубе! Спасибо! Все стало понятно. Сегодня пол дня провозился с коленом от иж планета. Остановился на биениях 5 со стороны генератора и 12 соток со стороны моторной звёзды. После вашего видео ещё по пробую его порихтовать)
Хорошая подача материала, спасибо тебе огромное 🤝👍
Спасибо огромное!!! Всё объяснили! Очень рад что есть такие люди как вы! Это жизненный опыт самый драгоценный что можно передать другим, сам приобрёл себе биение-мер, у самого мот crf450r начал плюватся латунной стружкой в масляный фильтр, с техникой дружу с детства очень хочу перебрать всё сам, и прес есть и вроде руки с того места, а вы ещё теперь меня научили многому в одном видео! Спасибо, рад до безумия что нашёл ваш канал!!! Сам с Москвы варю аргоном 10 лет варю все металлы и сплавы может вам понадоблюс если конечно вы с Москвы. Спасибо!
Очень приятно что этот материал был полезен. Уважаю людей которые не боятся делать своими руками. Удачи Вам🤝🤝🤝
@@denisovprohobby8823 Уважаю людей которые бесплатно и по доброму хотят поделится и чему то научить! спасибо.
очень сильно благодарю за видео так как сам делаю но иногда просто не получается.но теперь я понел почему.СПАСИБО!!!
Всё грамотно, доступно и профессионально👍 всего доброго, с наступающим новым годом 🎉
Спасибо! Это лучшая инструкция по центровке из тех, что видел. Очень информативно, логично, чётко. Круче, наверное, только в ролике "MR-STRONG motorcycle crankshaft production, motorcycle crankshaft manufacturer in china", где рабочий делает это с помощью дзена и многолетнего опыта за считанные секунды несколькими ударами коленвалом о медную плиту.
По поводу того, что в двигателе блины сходятся с противоположной стороны от пальца. Может, не стоит выводить всё в ноль, а сразу закладывать, как Вы говорите, "коромысло" в другую сторону? И может, в тех новых коленвалах из Японии, где Вы не видели менее 15 соток, это как раз они и заложены? Не обращали внимание, с какой они стороны? Тогда непонятно про допуск в три сотки. Может, это касается коленвалов уже после "утруски" в двигателе?
Надо сваркой прихватывать палец в минимум трёх точках, чтобы не сбивалась центровка
На некоторых моделях картер находится так близко к коленвалу что сварка проточит его. Мысли о прихватах интересная но это лишнее. Жёсткости достаточно для этих двигателей.
@@denisovprohobby8823 не лишнее, на старых юпитерах до 3 моделей приваривали палец с завода. Сверлится/фрезеруется отверстие и заваривается, лишнее стачивается заподлицо. У меня на ю3 заваренный коленвал, идеальный по биению. На ю5 не заваренный и на левом(со стороны коробки) сбит центр, 14 соток. Отцентровал до 2 соток, буду заваривать.
@@gorynych_na_ije
Добрый день, спасибо за интересное видео!!! Можно к Вам за консультацией обратиться?
Толково
На yz450f 2018г предстоит этот процесс, где вы находитесь? Как связаться?
Сколько раз можно использовать шатуный палец
добрый день!! предстоит замена шатуна ДВС Т-200-муровей...возьмётесь за эту работу..как связатся с вами...
Отличный видос, спасибо.Хочу сам перепрессовать колено. Не думаю, что на каком то сервисе будут ловить сотки и так заморачиваться. Если с руками и с головой, сам себе всегда сделаешь лучше чем кто-то, да и не так обидно если накосячишь. Вопрос, греть надо? У меня с завода щеки синие
А не проще перед разборкой поставить метки и сделать все замеры и потом всё в обратном порядке собрать
Тут так не прокатит. Метки будут на расстоянии и их будет сложно совместить. Проще как на видео.
Здравствуйте! Можете пожалуйста сказать как устроен масляный канал идущий от половинки коленвала где шпонка под ротор, до нижнего пальца шатуна. На вашем видео в начале вроде бы видно что отверстие для маслоподачи сквозное, но тогда не понятно как масло доходит до канала в нижнем пальце шатуна
Заранее спасибо!!!
Зимой постараюсь снять ролик про канал смазки коленвала. Тема интересная.
На гризли 700 можете сделать?
Добрый день. А после этих ударов и выравнивания. Посадка не просядет?
В этом то и дело, если спресовать очень криво то при выравнивании конечно просядет. Если только поправить то нет.
Добрый день , как с вами связаться ? Надо перепрессовать коленвал на yamaha ybr 125
Как с вами связаться ? Нужно на Drz 450 sm 2005 г.в. Шатун поменять
А есть ли смысл убирать биение до 1 сотки ?
Всегда хочется сделать лучше. До трёх в допуске.
Поставит в картер собрать мот заводит он сам пойдет на свои места
Бред. Я из юпитера коленвал достал с биением 14 соток.
Хорошее видео,но очень много воды...
Как умею.
Как с вами связаться
Здравствуйте как можно с вами связаться?
ddshad@mail.ru
Мне коленвал перепресовать
Контакты????
На какой мотоцикл?
@@denisovprohobby8823 на мопед
Здравствуйте как можно с вами связаться?
Нам нужно восстановить коленвал