Не работает кондиционер. Причина 4-ходовик. Ремонт
Vložit
- čas přidán 3. 07. 2017
- Не работает кондиционер. Причина 4-ходовик. Ремонт кондиционера.
Ситуация следующая:
кондиционер не охлаждает, причина 4-ходовый клапан перепускает , на улице +32, Обогрев не нужен т.к. у заказчика Котел на дровах.
Решение - уберем клапан и делаем на прямую.
по европейски :)))
Кот в помощь :)))
Приватмастер, Днепр
сайт www.
Контакты (Viber): +380966942398 Артем - Věda a technologie
Стрелка манометра играет потому что масло попадает в эвакуатор фреона. Чтобы масло не попало надо закрыт канал всасывания кондиционера и поставит в эвакуатор фреона масло отделитель с краном внизу и сливать масло с измерением после эвакуации фреона . Сколько масло попало в масло отделитель эвакуатора фреона сколько и надо дозаправить!
Отличный гайд. Лайк по-умолчанию. Насчет припоя. Кадмий с серебром скорее всего. Не с кобальтом.
Спасибо за видео, молодец !!!
Интересное и познавательное видео. Залипание 4ех ходовика довольно не частый случай.
Молодец, все чётко. Тоже хочу быть таким.
спасибо нашел ваше видео про эвакуатор
Кот тоже классный 👍спасибо видос нужный🤝
Спасибо.за видео
Дружище, а расскажи (и покажи) нам про твой кислородно-пропан(мапп)овый пост, пожалуйста. Какая горелка, на сколько хватает кислородного баллона (2 л.?) И там действительно фреоновые шланги или мне показалось? Сделай небольшой видос, будем признательны.
Красавчик!!!
Всё неплохо, но "станцию эвакуации" нужно доработать. Минимум хотя бы небольшой конденсор и маслоотделители с фильтром. Вся грязь в баллон...
сбосибо за видео.
дайте пожалуйста ссылку на самодельный эвакуатор фреона ,если она есть конечно
Это не поршневик а спиральник, припой классный сам пользую но есть тонкости, нельзя перегревать пузырится образует поры, надо после пайки отковыривать или отмывать остатки флюса иначе будет некрасиво зеленеть. Эвакуатор прикольный, надо сделать себе чтото наподобии.
была несправность с похожими дефектами, но всему виной был засор в конденсаторе
Кот за припоем в сумку полез.
Спасибо, очень познавательно.
Нужна консультация - совет:
Ребята поехали к клиенту выявили неисправность клапана, после демонтажа выяснилось что компрессор заклинило... как? Почему?
Сколько кондиционерщиков столько и мнений. Удачи в работе.
Так ещё и врачи думают
Добрый день. Поделитесь опытом - какое справедливое ценообразование на спектр работ по кондиционерам? Есть фиксированные ставки по перечню работ или рассчитывать повременно?
Значит так: - компрессоров на 220V, производительностью 7кВт по холоду, это максимум что можно выжать от бытового сплита сегодня! Раньше были и 30-е на 220V, но это уже в прошлом, на сегодня в замен 30-му, выпускают 26-е и 28-е, но по сути 26-й и 24-й это одно и тоже, а 28-й далеко не 30-й! Поэтому для сравнения возьмём условно 24-й блок. Так вот для 24-го блока не бывает 3-х фазных компрессоров на 7-8 кВт, если в нём установлен такой компрессор, значит он как минимум на 10 кВт, а это уже полупром! Это раз.
Второе. Работа испарителя и конденсатора на 7кВт с компрессором на 10кВт будет не корректной, хладагент не будет успевать докипать в испарителе, как вариант ещё и будет постоянно в инее, так или иначе компрессор рано или поздно встанет клином, надеюсь не нужно пояснять почему! Мало того, компрессор расчитан на трубу большего сечения, соответственно труба межблочного соединения для него заужена, поэтому агрегат будет работать на максимальных нагрузках на входе и на выходе и судьба его предрешена. Он мощнее на 3 кВт-а, это почти в половину мощности системы!
Ну и соответственно третье. Клапан поэтому и наебнулся! Он предназначен для прохода определённого количества хладагента в контуре системы, так как горизонтальная его колба, в которой создаётся направление хладагента, соединяет трубки со стержнем самого электромагнитного клапана, внутри которых создаётся разряжение для его включения!
Это ребята порнуха...!
можно было ещё педали припаять
@@user-ei4on3xq4t Эти точно смогут, к бабке не ходи и в загашнике у них клоунов хватает! Не справятся эти, получится у других.
Разебал так разебал ,😁
Скажите пожалуйста,марка газа имеет значение для клапана?(нужно купить новый клапан)
Улыбнуло-копеланд :)
здравствуйте а скажите а много ли ремонтников вот так занимаются пайкой и тд?это вопрос что дешевле?
Какие интересные фирмы блоков у вас там. В Минске такого нет,зато появились Eurohoff,Oasis,pioneer и хрен знает что ещё.
Плотность 22 фреона при 0С - 1,28... При 25 1,192....
И каким образом по европейским меркам тяжёлый газ поднимется в озоновый слой? 😂😂😂
Температура кипения - 40. Все верно он накапливается в атмосфере, а затем попадая на полюса где дубак начинает свое черное дело. Непонятно лишь зачем начали топить за замену 410, ведь он если верить весь такое безопасный.
А что делать если обмерзает газовая труба? Блоки чистые, фреон в норме. Кондиционер на 22.
Добрый день, на голове компрессора при работе температура 113 градусов, это же перегрев? И шипение возникает через минуту после включения, охлаждение прекращается, из-за чего может быть такое чудо? Тоже 4-х ходовой?
решили проблему?
а без этого клапана получается не будет функции нагрева. Или она в данном месте не нужна ?
Эта кастрация для использования на охлаждение, раньше кондиционеры такие и были. Знаю митсубиши более 20лет работают, по сей день
Такой вопрос автору. Кондиционер на 410 газе. Вес газа по паспорту 1350 грам. При удалении 4 ходоаика этого веса газа получилось мало.... давление на всасе 2.5 бар. Стал обмерзать сплит. Что делать и сколько ещё дозаправить. Чтобы хотябы 6.5 было давление а то кипит в минусе. Не чревато ди это будит выходом компрессора из строя?
Действительно колхозник - погрел бы феном строительным капилярки и почеркать им. Они в обще редко выходят из строя.
какие капилярки нужно прогреть?
по поводу 4 ходовика я согласен ,я с таким столкнулся 1 кондер на 1000 даже забыл про такую проблему,
очень редко бывает такое, если честно я не стал замарачиватся ))) сезон) заявок много ))) тихо попрощался с кондером , оставил добрым мастерам сказав правду ,что я не смогу его сделать, хотя мог
Сколько такая работа стоит у вас?
эвакуатором можно вакуумировать систему или обязательно насос нужен?
Можно на велосипеде,а можно и на машине(вакуумный насос 👍)
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Кондиционер исправно работает на холод. Переключаещь на тепло все вырубается и внутренний и наружный блок. Это может быть из за 4х ходового клапана? И во сколько обойдется ремонт. Спасибо.
электрическая цепь глючит ремонт может стоить от 300 грн. до 1000грн. ребус
Тяжело слушать речь автора, профессиональная терминология автору не знакома. Отделитель жидкости это "докипатель", конденсатор это "радиатор". Компрессор "кОпланд" стал "копеландом"... Зачем то паяли серебрянным припоем с флюсом, которым паяют медь со сталью, или хотя бы с латунью. В данном месте обычный 5% припой справится на 100%. Впаяня труба меньшего диаметра, верхний стык стелан "верх ногами". Если бы взяли нужную трубу, не пришлось бы городить эту городулю. А так конечно познавательно. Спасибо, что не стесняетесь такое выкладывать))
Подскажите пожалуйста, какое давление было на всасывании при данной проблеме?
у нас 1мпа показывал
поршневики очень надёжные, но и очень дорогие
Ох мастера....
Добрый день ! клапан сам по себе переключается в нагрев что если зажать его пассатижами в холодный контур оставить на совсем.
Вентиляция кондиционирование попробуйте
Возможно .но у нас шатана-мана начальник , поселилась наверное вначале холод как жара даст за бортом переходят на нагрев.
пробуй
@@Privatmaster здоравствуйте, такая проблема
Обычная сплит-система, на охлаждение - не дует внутреенний блок, наружний мёртво стоит. Ставишь режим турбо - всё оживает но с внутряка думет подогретый воздух. Заранее спасибо
А подаёте ли вы азот при сварке, чтоб без окалины? Так кажется надо делать чтоб она не засирала дроселирующий клапан и тп.
ivan viktorovitch не бывает там окалины, это не классическая сварка а пайка, там температура плавления припоя существенно ниже t плавления меди. Флюс растекается по механически зачищенной поверхности образуя защищенную от кислорода среду во избежания окисления и припой равномерно растекается заполняя микрозазоры в стыкуемых частях.
Как скаете.
По мне так не бывает когда оловом паять, что тут не подходит. А когда на воздухе температурным припоем медь паял, а потом разрезал трубку то куча высыпалась. Могу и заснять и выложить.
Можно наверное флюса нафаршировать, только теперь он в хладгент пойдет вместо окалины, а нафиг он там))))
для этого в системе есть фильтр осушитель , при каждом серъезном ремонте он меняется. Окалина собирается там и остаточная влага после вакумника. Если ремонтник не меняет фильтр осушитель то он надеется на авось и не дает 100% гарантию. Вполне возможно он рассчитывает через год придти снова и снять денег еще раз за очередной ремонт. Это вероятно тем больше чем выше стаж у ремонтника. Паять под азотом в отечественных реалиях не представляется возможным тк это всегда спешка и сроки в 95% случаев. А азот предполагает наличие уже собранной трассы .Для кондеров слишком долго и лениво .Для крупных объектов промышленных слишком неудобно тк там часто работает много бригад и собирают частями. Легче в процессе пусконоладки лишний раз поменять фильтры чем растягивать стадию монтажа. Реально так паяют только там где местный технадзор требует и стоит за спиной. Холодилка собирается часто из мелких деталей на тисках потом более крупных заготовок собирается трасса , а там уже минимум швов .Нет смысла паять под азотом заготовки по 1-2-3 м с кучей фитингов и по 10 швов на метр. Мы в своем мире людей спрашивающих за азот сразу определяем в или людей без опыта или умников . Азот это одно из решений проблемы , но не единственное об этом умники не знают .
as as вопрос был именно по кондеям, но спасибо за развёрнутый ответ. Т к именно опытные и говорили что обязательно, там трв мелкий его засрать очень вероятно может, а фильтр отсутствует естественно. Не факт что сами так делают)) В роликах разных тоже азота не видно. Стало интересно.
PS да умничаю иногда, хобби.)))
Все зависит от практики и личного выбора, кто то ставит лишний раз фильтр (100-300р) кто то таскает за собой баллон азота, кто то ни того ни того. Кондеры сплиты это работа без пайки почти всегда . Кондеры покрупнее с 4 и более блоков это уже пайка при монтаже . Обычные кондеры домашние паяют только при ремонте и замене агрегата их легче после пайки продуть и фильтр заменить. Большие системы продуваются , в процессе пусконаладки меняются фильтра и потом в процессе обслуживания. Гораздо опасней обычная механическая стружка или просто грязь которая на мембране трв застревает . Медная окалина очень мелкая я не знаю случаев когда она портила работу системы если проведена грамотно работа по подготовке и пуску.
А пробовал клапана по открывать закрывать?
подскажите пожалуйста, что может быть компрессор кондиционера после включения через минут 10 отключается вентилятор дует, и минут через 10 опять включается минут на 10. температура в помещении остаётся высокой?
Вы описываете бабу по трусам....моло информации
Ваш компрессор встаёт по перегреву. 99% нужна его замена.
вот так и косят бабосі, какой компрессор перегретий +100 через 10 мін остынет?
всетаки вы конденсатор от вашего эвакуатора убрали))))
Подскажите пожалуйста недавно мне установили кондиционер.установщиков пришлось уговаривать отвакумировать мне трассу,они всячески упирались и говарили что это делать не обязательно.ваканцове нехотя от вакумировали окала двух минут ,а поже я прочитал в интернетм что вакумация далжна осуществляца минимум 15мин в теплую погоду и окала 1го часа при минусовой погоде. Чем мне это гразит. кстати они еже непоставели резинки на кронштейн наружного блока.
Если не вакуумировать, то в системе остается воздух в котором есть влага, она в свою очередь создаст кислоту, которая жадно сьест обмотки компрессора вашего кондиционера. Отсутствие резинок не так критично, оно сказвается на отдаче вибрации на стену...
А этих товарищей избегать надо, причем молча и ничего не обьясняя. Удачи вам.
да ещё + азот в составе фреона появится.
@@KotBasil1o съест обмотки кондиционера, а затем и вас, избегайте кислоты)
Здравствуйте! Кондиционер LG S09SWC, работает месяц, но пару дней назад перестала регулироваться температура, т.е. пультом подбираешь температуру от 18 до 30 градусов, температура не меняется, прохладный воздух идет без изменений, все остальное регулируется, приезжали монтажники проверяли давление, термистор - все в порядке, скажите что это может быть? Заранее спасибо!
Давление и термистор могут быть в порядке, а вот компрессор не запускаться😁
@@KotBasil1o давление чего нагнитания всаса или покоя , ха хаха + ток нагрузки
Доброго времени есть вопрос стоит Кондей Самсунг 9 при включении на холод чуток ходит потом маленькая наоборот греется. Если есть кто сталкивался с проблемой помогите решить. П.с я сам любитель. заранее благодарю.
друг чем решилось?) такая же проблема. только в режиме нагрева епашит
Как нужно было сделать компрессионную петлю, если бы компрессор был не поршневик?
Александр Черепонько естественно
Всегда есть возможность двигаться компрессора относительно корпуса кроме поршневика
Скажите,почему 2 трубы во время работы выделяют много воды. Недавно заправил
Заправил через веси
Выпаривается влага из фреона.
Привет, какой trv стаит ?
Нет тама ТрВ, тама капилярька
А такие мутни разрушают мой мозг
639й лайк.Почему на линии нагнетании разная температура, то есть от компресора до 4хходового 96 градусов а сразу после 4хходовика 58 грудусов?
по началу я подумал что термометр врет или не испавен, когда потрогал руками понял что термометр не врет.
Почему так и можно ли его исправить.
Ставлю палец 🖕 как и просили!🤣🤣😂
На рекуператор что то видео не нашёл:(((
Кокой размер резби которое сойдинаетса фрёновий болон шланг и резба
1/4
Privet.u menya odin vopros yest.skolko kiloqram pustoy freon 22balon
Пустой можно и не пустой тоже пойдет для эвакуации лучше отдельный балон иметь! Не перемещат со свежим фреоном?
спасибо за ваши видео, очень полезные. и вопрос вы эвакуатор как сделали или просто впаяли переходник под гребенку ? и как обстоят у вас дела с R 22 у нас его очень трудно достать задрали экологи со своими законами
баллоны приходят с другими надписями, а там вуаля r22 ;)
У нас $120 за полкило :)
Докипатель обмерзает что может быть? Мало фриона
Плохо работает испаритель. Плохо продувается, или загрязнён, или проблемы с вентилятором.
Всас Уважаемый Мне Кажется Вы Загрубили
Скорее всего это спиральник , а не поршневик.
Если нужен толь ко холод то какого вообще заниматься с четырёхходовым ?? Не работает да и хрен с ним, Чёт непонятно зачем эта суета
Он может перепускать, в итоге не работает нормально ни на холод, ни на тепло. Автор же говорит, что в районе этого клапана был шум, скорее всего дросселировало.
мое мнение .эвакуацию делать самое хреновое . р22 4 компонента + мусор .
, да кстати лишон вибрации, и кстати у нас в РК р 22 стойт 4000 руб 13 кг, так что мы не паримся с ним , тупо слив ,
у кого его найти тяжко то да приходится его эвак потом домешивать с нового баллона , просто при эвак и остатка по любому 20% потери и + старость фриона,
у r22 1 компонент
Что значит старость фреона? Что с ним происходит при старении?
@@ne.evgeny3873 окисление для проводки компрессора, эвакуация нужна для последующей утилизации, а не для повторного использования
Какая цена заправки,за замену 2 кг фриона?
Друг здравствуйте, такая проблема
Обычная сплит-система, на охлаждение - не дует внутреенний блок, наружний мёртво стоит. Ставишь режим турбо - всё оживает но с внутряка думет подогретый воздух. Заранее спасибо
Закипатель это ресивер?
Закипатель это испаритель))) Что не докипело в испарителе, докипело в отделителе жидкости.
Дорогой друг. Я советую вам переворачивать баллон при эвакуации. Тогда он меньше греетсяю
yusif bagirov
Так и 410 парниковый создает и наверное любой другой фреон. Природу надо беречь!
Да уж - специалист... Поршневик!!! Поршневики это вы с напарником, а этот компрессор - спиральный! Хотя вы и слов- то таких, скорее всего, не знаете.
А по моему это поршневой компрессор. Спиральники всегда в форме цилиндра, а этот имеет сечение прямоугольника со скруглёнными краями.
@@user-sr1ij9be9w
Ты ошибаешься.
Просто посмотри документацию производителя, а не гадай на кофейной гуще (зачёркнуто) корпусе.
@arkan2 Это ты - дуб берёзовый)))
европейские мерки, эваккуатор хладогента,....
Когда жалко тысячу долларов на станцию Вигам. :) Хоть бы осушитель после компрессора повесил.
Алексей Фроленков можно и дешевле купить эвакуатор... а осушитель цепляют на входе....
это пипец!!!!!!!!!закипатель!!!!обмыль
Этот зелёный балон не предназначен для переиспользования.
точно в нём должен быть обратный клапан
ай яй яй - а ещЁ почті европейці..... хе хе хе
@user-oc8mm5mh7r А ты куда меж людей, лапоть?! В стойло!!!
А какое давление было на всасывании вовремя его работы с этой неисправностью, выше обычного или ниже обычного или нормальное давление?
Edding давление было 1,5bar
Privatmaster Подскажите дпвление на всасе 22 бара и не холодит.
Edding 1.2 бара
У меня просто есть сплит на 22м у клиента, который вроде холодит но им не хватает.Я заправил его по весам, но у него давление по факту получилось 6.5 бар, я предположил что это клапан высокое давление перепускает на всасывание)
А что вы заправляли по весам если не знаете сколько там было?